Estación de tren constitución

Estación de ferrocarril de Constitución (español: Estación Constitución) es una gran estación de ferrocarril en Constitución, una barrio en el centro de Buenos Aires, Argentina. El nombre oficial completo de la estación es Estación Plaza Constitución (en inglés: Estación Plaza de la Constitución) lo que refleja el hecho de que la estación está ubicada frente a la Plaza de la Constitución, dos kilómetros al sur del hito del Obelisco. La planta baja de la estación tiene catorce vías y el piso inferior tiene dos vías para el Metro de Buenos Aires.

En 2021, la estación recibió la denominación patrimonial del Monumento Histórico Nacional.

Historia

El 7 de marzo de 1864, en una ceremonia a la que asistió el presidente Bartolomé Mitre, se inició la construcción del Mercado Constitución, en el lugar de la actual terminal, mientras la compañía británica Buenos Aires Great Southern Railway comenzaba a construir su primera vía ancha. Línea de 114 km hasta Chascomús. El primer tramo de la línea a Jeppener, Buenos Aires, se inauguró el 14 de agosto de 1865; durante ese mismo mes se abrió al público una pequeña estación terminal en el Mercado Constitución y pasó a llamarse Plaza Constitución. Posteriormente ese mismo año en diciembre se abrió la línea a Chascomús.

Este primer edificio, conocido como "Constitución I", era una construcción sencilla cuya fachada daba a la actual calle Brasil, frente al Mercado Constitución. Acceso público por un lateral. Esta primitiva terminal contaba únicamente con dos andenes: uno de llegada y otro de salida de trenes.

Entre 1885 y 1887 se reconstruyó y amplió la terminal de Plaza Constitución y entre 1906 y 1907 se llevaron a cabo más obras y se agregaron plataformas adicionales para hacer frente al creciente tráfico suburbano. En 1912 se agregaron aún más plataformas.

El 19 de septiembre de 1925, el Príncipe de Gales, más tarde Duque de Windsor, colocó la primera piedra de la terminal actual durante su visita oficial a Argentina. Luego, la estación original fue reconstruida con catorce andenes techados, modernos topes hidráulicos y una imponente explanada que formaba una enorme sala principal, una de las más grandes del mundo, a lo largo de todo el sitio. De los catorce andenes, sólo dos o tres se utilizaban normalmente para trenes principales, dejando el resto para servicios suburbanos. Al este de la estación principal se construyó una gran sección de mercancías y paquetería con almacenes, oficinas y varios apartaderos. La fachada de la calle de la estación original quedó intacta debido a las limitaciones financieras impuestas hacia el final de la reconstrucción.

La estación fue escenario de un motín el 16 de mayo de 2007, durante la hora pico de la tarde, que provocó debate y discusión en Argentina sobre la privatización del ferrocarril. Un tren lleno de gente se averió a poca distancia de la estación, bloqueando el paso del ferrocarril y los furiosos pasajeros de los trenes atrapados en la estación, después de esperar a que el tren fuera reparado y se pusiera en movimiento, caminaron hacia el andén, provocando así el caos. Unas 25 personas resultaron heridas y un total de 16 fueron arrestadas y posteriormente liberadas.

Operación

Todos los trenes en dirección sur de la Línea Roca tienen su terminal en Constitución y la estación es atendida por Trenes Argentinos, el operador nacional de trenes que brinda servicios de cercanías a través de la Línea Roca a la cercana ciudad de La Plata y a los suburbios circundantes de Buenos Aires. Aires.

Trenes Argentinos también opera servicios de larga distancia en gran parte de la provincia de Buenos Aires en el Ferrocarril General Roca, anteriormente operado por la extinta empresa Ferrobaires. Los principales destinos incluyen Mar del Plata, Miramar y Bahía Blanca, con servicios de conexión más al sur hasta Carmen de Patagones.

Se puede acceder a Constitución mediante la Línea C del Metro de Buenos Aires y mediante numerosos servicios de autobuses públicos (incluido el servicio colectivo 60) y mediante servicios de autobuses de larga distancia. De 1944 a 1966, también contó con la Línea E con una estación allí, sin embargo, esta se cerró cuando la línea se desvió hacia el centro de la ciudad. En el futuro, la estación también servirá como terminal de la Línea F, cuya construcción comenzó en 2015.

El barrio circundante, parte del Barrio de Constitución, se caracteriza por residencias de bajo alquiler para personas de provincias (o de los vecinos Paraguay y Bolivia) que vienen a trabajar a la ciudad.

Operadores históricos

Operador	Período
Buenos Aires Gran Ferrocarril Sur	1865-1948
Ferrocarriles argentinos	1948–1991
FEMESA	1991–94
Metropolitano	1995-2007
UGOFE	2005–2014
Argentren	2014–2015
Trenes Argentinos Operaciones	2015–presente

Notas

En los medios

En la estación se han filmado varias películas, las más importantes son There Be Dragons y On Probation. También se desarrollan varias novelas en la estación y sus alrededores.

Galería

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  La primera estación de ferrocarril de Constitución en 1867
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  La Plaza Constitución y la segunda estación ferroviaria en 1885
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  Fachada de la segunda estación, c. 1890
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  La estación en 1912
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  Facade, c. 1920
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  Plataformas y formaciones
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  Sala central, 2014
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  Sala principal, 2014
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  Vista norte, 2018
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  Paradas de amortiguación, 2018