Estación de Stalingrado (Metro de París)
Stalingrado (francés: [stalinɡʁad] ⓘ) es una estación del Metro de París en el límite entre los distritos 10 y 19 en la intersección de las líneas 2, 5 y 7, ubicada en la Place de la Bataille-de-Stalingrad, que lleva el nombre de la Batalla de Stalingrado.
Historia
La estación de la Línea 2 se inauguró como Rue d'Aubervilliers, llamada así por una calle cercana, el 31 de enero de 1903 como parte de la extensión de la línea 2 de Anvers a Bagnolet (ahora llamado Alejandro Dumas). El 5 de noviembre de 1910 se inauguró una estación de metro independiente en el primer tramo de la línea 7 entre la Opéra y la Porte de la Villette, a poca distancia, en el Boulevard de la Villette y lleva su nombre.
En 1942, las dos estaciones se combinaron para formar Aubervilliers – Boulevard de la Villette. La línea 5 inauguró su estación correspondiente el 12 de octubre de 1942 como parte de su ampliación desde Gare du Nord hasta Église de Pantin. En 1946, la sección del Boulevard de la Villette cerca de la estación recibió el nombre de Plaza de Stalingrado en honor a la victoria soviética en la Batalla de Stalingrado y el nombre de la estación se cambió a < i>Stalingrado al mismo tiempo.
La ubicación permaneció sin cambios hasta que se reanudaron las extensiones de la línea: la Línea 7 se extendió desde Porte de la Villette hasta Fort d'Aubervilliers en 1979 y La Courneuve – 8 de mayo de 1945 en 1987; En 1982 se creó un ramal en el sur hasta Le Kremlin-Bicêtre y Villejuif – Louis Aragon en 1985. La línea 5 se amplió hasta Bobigny – Pablo Picasso el mismo año.
Los andenes de la Línea 7 fueron elegidos como prototipo de instalación de estilo Ouï-dire, que se completaron en diciembre de 1988 antes de ser introducidos en otras veinte estaciones en proceso de renovación.
En 2018, ingresó a la estación 7.342.659 viajeros, lo que la sitúa en el puesto 38 de estaciones de metro por su asistencia.
Servicios de pasajeros
Disposición de la estación
| Línea 2 plataformas | Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha | |
| Westbound | ←   hacia Porte Dauphine (La Chapelle) | |
| Eastbound | hacia la Nación (Jaurès) →
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| Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha | ||
| 1F | Línea 2 entresuelo | |
| Nivel de calle | ||
| B1 | Mezzanine para conexión de plataforma | |
| Plataformas de línea 5 | Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha | |
| Southbound | ←  Hacia Place d'Italie (Gare du Nord) | |
| Northbound | hacia Bobigny – Pablo Picasso (Jaurès) →
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| Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha | ||
| Línea 7 plataformas | Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha | |
| Westbound | ←  hacia Villejuif – Louis Aragon o Mairie d'Ivry (Louis Blanc) | |
| Eastbound | hacia La Courneuve–8 mai 1945 (Riquet) →
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| Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha | ||
Plataformas
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Las estaciones de las tres líneas son de configuración estándar con dos andenes separados por las vías del ferrocarril. Los andenes de la Línea 2 son elevados, situados sobre un viaducto, mientras que los de las Líneas 5 y 7 son subterráneos, bajo un arco elíptico. Los andenes de la línea 2 están equipados con toldos de cristal, al igual que todas las estaciones de superficie de la línea. La iluminación se consigue mediante tubos de iluminación de neón de color blanco. Los pilares y enjutas de acero incorporan ventanas de vidrio esmerilado que se asientan sobre baldosas cerámicas blancas y planas. Los andenes, sin publicidad, están equipados con bancos blancos de estilo Motte y el nombre de la estación está escrito en letra parisina sobre placas esmaltadas.
Los andenes de la Línea 5 están dispuestos en color azul estilo Andreu-Motte: cuentan con dos franjas luminosas en este tono, además de asientos y enjutas revestidos con baldosas planas del mismo tono. Están equipados con asientos Motte azules y blancos. Esta decoración casa con el azulejo blanco biselado que recubre los pilares, la bóveda y las salidas de los corredores. El nombre de la estación está escrito en loza al estilo CMP original. Los marcos publicitarios son especiales: de loza marrón y con motivos sencillos, están coronados por la letra M. Estos mismos marcos sólo están presentes en otras siete estaciones del metro de París.
Los andenes de la Línea 7 están dispuestos en color azul estilo Ouï-dire: las dos franjas luminosas del mismo color, están sostenidas por falsas consolas de forma curvada. La iluminación directa es blanca, mientras que, a diferencia de la mayoría de las bandas de este estilo, todavía no hay iluminación indirecta multicolor. Las baldosas cerámicas planas de color blanco recubren los pilares, la bóveda y las salidas de los túneles, pero no las salidas de los pasillos que se recubren con azulejos blancos biselados, constituyendo también este último punto una excepción al estilo Ouï-dire.. El nombre de la estación está escrito en letra parisina sobre placas esmaltadas y los asientos Motte son azules. Los marcos publicitarios son metálicos en lugar del semicírculo azul, lo que constituye otra excepción al estilo Ouï-dire.
Conexiones de autobús
La estación cuenta con las líneas 48 y 54 de la red de autobuses RATP y, por la noche, con las líneas N13, N41, N42 y N45 de la red de autobuses Noctilien.
Atracciones cercanas
Cerca se encuentra la Rotonde de la Villette (parte de la Barrière Saint-Martin, una puerta construida para la recaudación de impuestos como parte del Muro de los Agricultores). General entre 1784 y 1788), el Bassin de la Villette (un lago artificial) y el Canal Saint-Martin.
Galería
Línea 2: MF 2000 balanceado en Stalingrado
Línea 5: MF 67 en Stalingrado
MF 01 on Line 5
Línea 7 plataformas
Línea 7: MF 77 balanceo en Stalingrado
Signo del metro de Stalingrado
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