Estación de metro Oakwood
Oakwood es una estación del metro de Londres de la línea Piccadilly. Es la segunda estación más al norte de la línea, entre las estaciones Southgate y Cockfosters, y está en la Zona 5 de Travelcard. La estación está en el borde del área de Oakwood de Enfield (N14) y está situada en el cruce de Bramley Road (A110).) y Chase Road (el otro extremo de Chase Road está cerca de la estación de metro Southgate). Esta estación tiene acceso sin escalones después de las mejoras realizadas a la estación entre octubre y diciembre de 2007.
Historia
La estación se inauguró el 13 de marzo de 1933 como parte de la ampliación de Cockfosters, siendo su nombre original Enfield West. La estación no aparecía en los planes originales para extender la línea Piccadilly más allá de Finsbury Park, que solo preveía siete estaciones adicionales; sin embargo, sirvió como terminal de la línea durante un breve período antes de que se abriera la estación Cockfosters.
El edificio de la estación es un excelente ejemplo de la arquitectura que Charles Holden diseñó para las extensiones de la línea Piccadilly, con una gran e imponente sala de venta de boletos en forma de caja rodeada de estructuras inferiores que contienen tiendas. El techo de la sala de reservas es particularmente monumental y audaz. Todo el diseño refleja las proporciones que se encuentran en la arquitectura clásica, aunque en una estructura claramente del siglo XX. Las dimensiones de la taquilla son aproximadamente un "cubo doble" (su elevación frontal es aproximadamente el doble de su alto y ancho). La estación es similar a los diseños ligeramente anteriores de Holden para las estaciones de Sudbury Town y Acton Town en el extremo occidental de la línea Piccadilly. Oakwood Station es un edificio catalogado de grado II*.
Al igual que otras extensiones de las líneas del metro de Londres, la apertura de la extensión de Cockfosters estimuló el rápido desarrollo de nuevos suburbios y gran parte del campo abierto que existía en 1930 cuando comenzó la construcción fue rápidamente cubierto por nuevos desarrollos de viviendas.
Actualización 2006-07
Desde principios de octubre de 2006 hasta diciembre de 2007, la estación se sometió a una mejora como parte de la mejora de £10 mil millones del Metro de Londres para toda la red del Metro de Londres. Como parte de esto, se instaló un nuevo ascensor para proporcionar acceso sin escalones a las plataformas. También se mejoró el sistema de megafonía, con la instalación de nuevos indicadores informativos en los andenes y en el interior de la taquilla. Además, se instalaron 27 nuevas cámaras CCTV en la estación, elevando el número total a 29.
Nombre de la estación
Antes de que se abriera la estación, la Underground Electric Railways Company de Londres (precursora del metro de Londres) sugirió nombres para ella, incluidos Oakwood, Merryhills y East Barnet<. /i>, pero se llamó Enfield West en la inauguración y pasó a llamarse Enfield West (Oakwood) al año siguiente.
El nombre de la estación Enfield West resultó impopular entre los pasajeros que se dirigían a las tiendas y oficinas de Enfield, ya que está a unas 2 millas de distancia.
Tras las protestas del Ayuntamiento de Southgate, finalmente pasó a llamarse Oakwood el 1 de septiembre de 1946.
Operaciones
Actualmente, algunos trenes entran y salen del servicio temprano en la mañana y tarde en la tarde en Oakwood, desde Cockfosters Depot (que tiene un punto de entrada al norte de la estación Oakwood). Además, hay un cruce para que los trenes puedan dar marcha atrás, y se ha planteado la posibilidad de construir una plataforma adicional utilizando un apartadero existente para proporcionar capacidad adicional de marcha atrás en las horas pico.
Conexiones
- Los autobuses de Londres 121, 307 y 377 sirven a la estación.