Estación de Lyon
La Gare de Lyon, oficialmente Paris-Gare-de-Lyon, es una de las siete grandes estaciones de ferrocarril principales de París, Francia. Por ella circulan alrededor de 148,1 millones de pasajeros al año según las estimaciones de la SNCF en 2018, de los cuales los ferrocarriles SNCF y el RER D representan alrededor de 110 millones y el RER A 38 millones, lo que la convierte en la segunda estación más transitada de Francia después de la Gare. du Nord y uno de los más concurridos de Europa.
La estación está situada en el distrito 12, en la margen derecha del río Sena, al este de París. Inaugurada en 1849, es la terminal norte del ferrocarril París-Marsella. Lleva el nombre de la ciudad de Lyon, una parada de muchos trenes de larga distancia que parten desde aquí, la mayoría con destino al sur de Francia. A la estación llegan trenes TGV de alta velocidad con destino al sur y este de Francia, Suiza, Alemania, Italia y España. La estación también recibe trenes regionales y el RER y también la estación de metro Gare de Lyon.
Los trenes de la línea principal salen de 32 andenes en dos salas distintas: la sala 1, que es el cobertizo de trenes más antiguo, contiene vías etiquetadas con letras de la A a la N, mientras que la adición moderna de la sala 2 contiene vías numeradas del 5 al 23. Hay cuatro andenes más para el RER debajo de las líneas principales.
Historia
La estación de tren de Lyon estuvo en construcción desde 1847. Fue abierta oficialmente al público el 12 de agosto de 1849 con el nombre de "Estación de tren de París a Montereau" (fr. Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau). Era un edificio de paseo marítimo diseñado por el arquitecto François-Alexis Cendrier bajo la dirección del barón Haussmann., y en el momento de su construcción estaba a la espera de un arbitraje entre el Estado francés y la primera Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) sobre su gestión. Al PLM no le gustó que se estuviera construyendo la prisión de Mazas al lado de la estación. La empresa esperaba poder ampliar el ramal de ferrocarril hasta la Place de la Bastille. Pero en lugar de eso, se dispuso la calle Lyon (fr. Rue de Lyon) entre la estación y la plaza de la Bastilla. La estación se amplió muchas veces a medida que aumentaba el volumen del tráfico ferroviario.
Como la estación se volvió inadecuada para una mayor expansión, en 1855 se construyó un segundo edificio de la Gare de Lyon según el diseño del arquitecto François-Alexis Cendrier. El nuevo edificio fue gestionado por la recién creada compañía ferroviaria Paris à Lyon (PL). La estación se construyó sobre un terraplén de 6 a 8 metros (20 a 26 pies) de altura para protegerla de las inundaciones del Sena. Tenía sólo cinco vías y ocupaba una gran sala de 220 metros (720 pies) de largo y 42 metros (138 pies) de ancho. Un pórtico a la derecha de la entrada a la sala de llegadas conectaba la estación con el Bâtiment X, el edificio de la administración central en el lado que da al Boulevard Mazas. La estación fue parcialmente destruida por un incendio durante la Comuna de París en 1871 y posteriormente reconstruida.
El 8 de julio de 1887, la salida del general Georges Boulanger de París provocó una manifestación: 8.000 personas irrumpieron en la estación de tren y cubrieron el tren con "Il reviendra" (Volverá) carteles y retrasó su salida una hora y media.
En 1900, a tiempo para la Exposición Universal de 1900, se construyó un nuevo edificio de trece vías en la Gare de Lyon, diseñado por el arquitecto de Toulon Marius Toudoire y decorado con un gran fresco del artista marsellés Jean-Baptiste. Olive, que representa algunas de las ciudades a las que se podía coger el tren desde esta estación. Fue inaugurado el 6 de abril de 1901 por Émile Loubet, presidente de la Tercera República.
En múltiples niveles, se considera un ejemplo clásico de la arquitectura de su época. Lo más notable es la gran torre del reloj en lo alto de una esquina de la estación, de estilo similar a la torre del reloj del Palacio de Westminster, hogar del Big Ben. La estación alberga el restaurante Le Train Bleu, que sirve bebidas y comidas a viajeros y otros huéspedes desde 1901 en un ambiente profusamente decorado.
El 27 de junio de 1988, en el accidente ferroviario de la estación de Lyon, un tren desbocado chocó contra un tren parado en hora punta, matando a 56 personas e hiriendo a otras 55. El 28 de febrero de 2020 se produjo un incendio que, según se informa, se inició por manifestantes congoleños. La estación fue completamente evacuada.
Fuera de la estación, con su gran torre de reloj
pintura mural del siglo XIX por Albert Maignan dentro del restaurante Le Train Bleu, en la sala principal de la estación Paris-Lyon
Dentro del pabellón de la estación 1
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Servicios de tren
Desde la Gare de Lyon salen servicios de tren hacia las principales ciudades francesas como: Lyon, Marsella, Niza, Montpellier, Perpignan, Dijon, Besançon, Mulhouse, Grenoble y varios destinos de los Alpes franceses. Operan servicios internacionales a Italia: Turín y Milán; Suiza: Ginebra, Zúrich, Basilea y Lausana; y España: Barcelona.
Los siguientes servicios actualmente hacen escala en Gare de Lyon:
- Servicios de alta velocidadTGV)
- París–Lyon
- París – Avignon–Marseille
- París – Avignon–Toulon–Cannes–Nice
- París–Lyon–Montpellier–Béziers–Narbonne–Perpignan
- París–Lyon–Montpellier–Perpignan–Girona–Barcelona
- París–Grenoble
- París–Bellegarde–Annemasse–Evian-les-Bains
- París–Lyon–Chambéry–Turin–Milan
- París–Chambéry–Aix-les-Bains–Annecy
- París–Dijon–Besançon–Belfort–Mulhouse
- París–Dijon–Besançon-Viotte
- París–Dijon–Chalon-sur-Saône
- París–Lyon–Saint-Étienne
- París–Valencia–Avignon–Miramas
- París–Chambéry–Albertville–Bourg-Saint-Maurice (invierno)
- Servicios de alta velocidadFrecciarossa)
- París–Lyon–Chambéry–Turin–Milan
- Paris-Lyon-Part-Dieu-Lyon-Perrache
- Servicios de alta velocidadTGV Lyria)
- París–Bellegarde–Ginebra (–Lausana)
- París–Belfort–Mulhouse–Basel (–Zurich)
- París-Dijon-Lausanne
- Servicios regionales París–Montereau–Sens–Laroche-Migennes
- Servicios regionalesTransilien) París–Melun–Moret–Nemours–Montargis
- Servicios de París RER A
- Saint-Germain-en-Laye–Nanterre-Universite–La Defense–Gare de Lyon–Vincennes–Boissy-Saint-Leger
- Cergy le Haut-Conflans–Sartrouville–La Defense–Gare de Lyon–Vincennes–Val-de-Fontenay–Marne-la-Vallee (Disneyland)
- Poissy–Sartrouville–La Defense–Gare de Lyon–Vincennes–Val-de-Fontenay–Marne-la-Vallee (Disneyland)
- Servicios de París RER D
- Creil–Orry-la-Ville–Goussainville–Saint Denis–Gare du Nord–Gare de Lyon–Combs-la-Ville–Melun
- Goussainville–Saint Denis–Gare du Nord–Gare de Lyon–Juvisy–Ris–Corbeil
- Châtelet–Gare de Lyon–Juvisy–Grigny–Corbeil–Malesherbes
- Gare de Lyon–Juvisy–Grigny–Corbeil–Melun
En películas
La estación ha aparecido en las siguientes películas:
- 1972: Viaja con Mi tía, dirigida por George Cukor
- 1998: L'étudiante, Starring Sophie Marceau
- 2005: El misterio del tren azul, una novela misteriosa Hércule Poirot de Agatha Christie (y su adaptación a la televisión)
- 2007: Mr. Bean's Holiday, dirigida por Steve Bendelack
- 2010: El Turista, dirigida por Florian Henckel von Donnersmarck