Estación de la Unión (NJ Transit)

Union es una estación de ferrocarril de NJ Transit en Union, Nueva Jersey. Ubicada en la línea Lehigh de Conrail, Union recibe el servicio de trenes de la línea Raritan Valley que viajan entre la estación Newark Penn y Raritan. También hay un servicio limitado desde y hacia High Bridge y la estación New York Penn y un tren matutino a la terminal Hoboken. Las estructuras físicas de la estación son propiedad de NJ Transit; sin embargo, el terreno sigue siendo propiedad de Conrail Shared Assets Operations, que a su vez es propiedad de Norfolk Southern Railway y CSX Corporation.

La estación está ubicada en el kilómetro 14,6 de la línea Lehigh de Conrail. Es parte de la antigua línea principal del ferrocarril Lehigh Valley, construida por la subsidiaria de LV, Newark & Roselle Railway. El municipio de Union había sido atendido hasta la década de 1940 por la estación Townley, 0,5 millas al este en el kilómetro 14,1. Cuando el ferrocarril Lehigh Valley demolió la estación en la década de 1940, los funcionarios decidieron no agregar una parada en 1967 durante el Plan Aldene. El proyecto fue un programa conjunto entre los ferrocarriles, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que elevó las vías por encima del nivel del suelo para eliminar los pasos a nivel y desvió los trenes del ferrocarril central de Nueva Jersey a la estación Pennsylvania en Newark, Nueva Jersey.

Cuando la Central Railroad of New Jersey y Lehigh Valley Railroad se declararon en quiebra, los ferrocarriles se vieron obligados a fusionarse con la Consolidated Rail Corporation el 1 de abril de 1976. En esa fecha, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey se hizo cargo de las operaciones de trenes de cercanías. En 1981, el gobierno estatal creó NJ Transit para supervisar todas las operaciones de trenes de cercanías y autobuses en el estado. Desde entonces, NJ Transit ha seguido operando y ampliando los servicios en la línea Raritan Valley.

La estación, que se completó en 2003 con un coste de 24,8 millones de dólares, ocupaba el tramo de ocho millas que separaban la estación Newark Penn y la estación Roselle Park. Está junto a la Universidad Kean. Las comodidades de la estación incluyen una sala de espera, baños, vendedores y un aparcamiento con 464 plazas. La estación cuenta con obras de arte que reproducen el paralelo 40 del hemisferio norte de la Tierra y muestra ciudades por las que pasa el paralelo 40, como Lisboa, Roma y Pekín. Actualmente, la estación recibe el servicio de 53 trenes de NJ Transit durante los días laborables y 36 durante los fines de semana.

El 24 de septiembre de 2013, la estación fue inaugurada en honor del congresista Bob Franks.

La estación tiene una plataforma elevada que da servicio a dos vías. La plataforma tiene 166 m (546 pies) de largo y puede albergar seis vagones.