Estación de la calle vieja
Old Street es una estación de National Rail y Metro de Londres en el cruce de Old Street y City Road en el centro de Londres, Inglaterra. La estación está en el ramal del Banco de la línea Northern entre las estaciones Angel y Moorgate y en la línea Northern City entre las estaciones Moorgate y Essex Road. La estación está en el distrito londinense de Islington (a ambos lados de la frontera con Hackney). Está en Travelcard Zona 1.
La estación fue construida por City and South London Railway e inaugurada en 1901. Fue reconstruida por Stanley Heaps en 1925 con una fachada más uniforme, y nuevamente en 1968, reemplazando todos los edificios de la superficie con un complejo subterráneo. En 2014, fue remodelado para ofrecer más espacio comercial. La estación de Old Street se ha vuelto más concurrida y atrajo a más de 20 millones de visitantes en 2014; Se espera que una tendencia continúe luego de la remodelación del área local como centro para la industria británica de tecnología de la información.
Ubicación
La estación de Old Street está en el distrito londinense de Islington, cerca del límite con el distrito londinense de Hackney, al noreste. Está en el centro y debajo de la rotonda de Old Street, una intersección importante en la carretera de circunvalación interior de Londres que se encuentra en parte en el distrito Bunhill de Islington y en parte en el distrito Hoxton de Hackney.
No hay ningún edificio de estación a nivel de la calle. El acceso a la plataforma se realiza mediante rampas y escaleras hasta una entrada moderna adyacente a un desfile comercial subterráneo, conocido como St Agnes Well. Ampliando su cuenca, en la línea Northern entre Old Street y Angel hay una estación en desuso llamada City Road.
La estación está en la línea Northern City de la red National Rail, a 45 cadenas (900 m) de Moorgate, atendidas por trenes Great Northern. Aunque es una estación directa en esta ruta, a efectos de emisión de billetes, Old Street se considera una terminal en el centro de Londres. En metro, está en el ramal Bank (este) de la línea Northern, entre Moorgate y Angel, en Travelcard Zona 1.
Historia
Ferrocarril de la ciudad y el sur de Londres
La estación se inauguró el 17 de noviembre de 1901 como una extensión del City and South London Railway (C&SLR), el primer metro de Londres que conectaba la City con Southwark. Era parte de una extensión de Moorgate a Angel, junto con la estación de City Road. El área alrededor de la estación era originalmente una mezcla de industria ligera, comercio y almacenes.
Los andenes de Northern City Line fueron inaugurados el 14 de febrero de 1904 por Great Northern & City Railway, que construyó sus túneles con un diámetro de 4,9 m (16 pies) capaz de albergar trenes de la línea principal, ya que estaba destinado a transportar dichos servicios desde su terminal norte en la estación Finsbury Park de Great Northern Railway hasta Moorgate.. Antes de que Moorgate se ampliara en 1938 para incluir escaleras mecánicas en las estaciones entre los andenes, Old Street se utilizaba como el intercambio principal entre las líneas C&SLR y Northern City. La conexión de Finsbury Park finalmente se abrió en noviembre de 1976, y la línea se convirtió en una ruta de British Rail, con servicios directos a Hertford y Welwyn Garden City.
El C&SLR se construyó con túneles más pequeños que las líneas de metro posteriores y necesitaba ampliarse para permitirles dar cabida a trenes estándar. El tramo entre Euston y Moorgate se cerró el 8 de agosto de 1922 y se reabrió el 20 de abril de 1924. El edificio de superficie fue reconstruido en 1925 cuando las escaleras mecánicas reemplazaron el hueco del ascensor para acceder a los túneles de la plataforma. La fachada de la estación fue rediseñada por el arquitecto Stanley Heaps de la Underground Electric Railways Company de Londres con el arquitecto consultor Charles Holden. El director general Frank Pick había recomendado a Holden para realizar fachadas uniformes para varias entradas de estaciones. Diseñó las estaciones para la extensión de C&SLR a Morden que se estaba construyendo.
Did you mean:Old Street was used as a bomb shelter during World War II; the nearby City Road station (which has closed in 1922) was temporarily reopened to use as a shelter.
Reconstrucción
En 1968, la estación fue nuevamente modificada; el edificio de la superficie fue reemplazado por una estructura subterránea en el centro de la rotonda y se agregó otro hueco de escalera mecánica. Durante la década de 1990, la corrosión causada por la excesiva acidez del suelo requirió que una sección del revestimiento del túnel de hierro fundido en la línea Northern, al sur de Old Street, fuera revestida con segmentos de túnel de acero inoxidable.
A principios de la década de 1970, se planeó que Old Street fuera una parada de una nueva línea de metro desde Wimbledon en el suroeste hasta Leytonstone en el noreste, pasando por Waterloo y Holborn. La ruta incorporó partes de líneas existentes en cada extremo, pero no se construyó por falta de financiación.
En 2014, la estación fue remodelada en una colaboración entre Transport for London y la agencia de alquiler Appear Here. Se construyeron espacios comerciales emergentes alrededor de la entrada de la estación en un intento por aumentar los ingresos.
La estación de Old Street ha tenido un mayor tráfico en el siglo XXI. En 2014, alrededor de 23 millones de personas pasaron anualmente por la estación. La estación se considera de importancia estratégica, ya que el área alrededor de Old Street se está desarrollando como un centro de tecnología de la información. En 2017, el distrito londinense de Islington anunció planes para remodelar el área alrededor de la estación con una nueva entrada y mejores instalaciones para los ciclistas.
Incidentes
El 16 de agosto de 1921, un hombre cayó a la vía y murió. Fue identificado por una tarjeta que contenía datos personales en su bolsillo.
El 25 de marzo de 1970, una escalera mecánica de la estación se averió durante la hora punta de la mañana. Seis personas fueron trasladadas al hospital con heridas leves tras una caída.
En marzo de 2015, un hombre fue atropellado y asesinado por un tren. Una investigación arrojó un veredicto de muerte accidental. En 2017 ocurrieron dos incidentes importantes. En mayo, la estación fue cerrada después de que se encontró un cuerpo en el complejo de la estación. El 30 de septiembre, la estación fue evacuada después de que los pasajeros escucharan un fuerte "estallido". Al lugar acudieron unas 20 ambulancias y numerosos agentes de policía, creyendo que se trataba de un posible incidente terrorista. Una búsqueda en la estación no encontró nada sospechoso.
Servicios
La estación tiene cuatro andenes. Las plataformas 1 y 2 dan servicio a la línea Northern de la red del metro de Londres, mientras que las plataformas 3 a 4 dan servicio a la línea Northern City de la red National Rail. Ambas son líneas de tubos de nivel profundo. La estación forma parte del grupo de estaciones de Londres y actúa como destino final para las personas que viajan con billetes de National Rail marcados como "Terminales de Londres".
Se introdujeron servicios nocturnos y de fin de semana en la estación de National Rail, como parte de la franquicia Great Northern Thameslink en 2015.
Los servicios en la estación son los siguientes.
Ferrocarril Nacional
Todos los servicios de National Rail en Old Street son operados por Great Northern utilizando EMU Clase 717.
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es:
- 4 tph a Moorgate
- 2 tph a Stevenage via Hertford North
- 2 tph a Welwyn Garden City
Durante las horas pico, la estación cuenta con un servicio adicional cada media hora entre Moorgate y Hertford North y el servicio entre Moorgate y Welwyn Garden City aumenta a 4 tph.
Metro de Londres
El servicio típico del metro de Londres fuera de las horas pico en la línea Northern en trenes por hora es:
- 20 tph a Morden a través del Banco
- 10 tph a Edgware
- 8 tph a High Barnet
- 2 tph a Mill Hill East
Durante las horas pico, el servicio se incrementa hasta 22 tph en cada dirección.
| Estación de recepción |  London Underground
| Después de la estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Ángel hacia Edgware, Mill Hill East o High Barnet | Línea septentrional Bank Branch | Moorgate hacia Morden via Bank | ||
| Estación de recepción |  National Rail
| Después de la estación | ||
Essex Road | Great Northern Northern City Line | Moorgate | ||
| Servicio anterior | ||||
| Estación de recepción | London Underground
| Después de la estación | ||
| City Road hacia Euston | Línea septentrional (1901–22) | Moorgate hacia Clapham Common | ||
| Essex Road hacia Finsbury Park | Línea metropolitana Northern City Branch (1913–39) | Moorgate Terminus | ||
| Línea septentrional Northern City Branch (1939 a 64) | ||||
| Essex Road hacia Drayton Park | Línea septentrional Northern City Branch (1964–75) | |||
| Planes abandonados | ||||
| Estación de recepción | London Underground
| Después de la estación | ||
| Essex Road hacia Bushey Heath, High Barnet o Alexandra Palace | Línea septentrional | Moorgate Terminus | ||
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 21, 43, 55, 76, 135, 141, 205, 214, 243 y las rutas nocturnas N55, N205 y N271 llegan a la estación.
Referencias culturales
El artista de graffiti Banksy pintó un mural de Pulp Fiction cerca de la estación Old Street en 2002. Se basó en Vincent Vega y Jules Winnfield de la película del mismo nombre, excepto que los personajes sostenían plátanos en lugar de armas. Fue pintado accidentalmente encima en 2007. Un representante de Transport for London dijo: "Nuestros equipos de eliminación de graffiti están integrados por limpiadores profesionales, no críticos de arte profesionales".