Estación de Hôtel de Ville

Hôtel de Ville (Pronunciación francesa: [otɛl də vil] ^ⓘ , literalmente "Ayuntamiento") es una estación de tránsito rápido en las líneas 1 y 11 del Metro de París. Lleva el nombre del cercano Hôtel de Ville de Paris (Ayuntamiento) y está ubicado dentro del cuarto distrito de París.

Historia

Hôtel de Ville es una de las ocho estaciones originales abiertas como parte de la primera etapa de la línea 1 entre Porte de Vincennes y Porte Maillot el 19 de julio de 1900. Los andenes de la línea 11 se abrieron como parte del tramo original de la línea desde Châtelet a Porte des Lilas el 28 de abril de 1935. Durante la misma década, los andenes de la línea 1 se ampliaron a 105 metros para dar cabida a trenes de 7 vagones, lo que finalmente no se materializó.

Una placa cerca de los andenes de la línea 1 conmemora el 50º aniversario de la huelga organizada por 3.000 empleados de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), entonces operadora del metro, el 16 de agosto de 1944 contra los nazis. durante la ocupación de París y fue desencadenado por las fuerzas francesas para liberar la capital.

En 1974, la entrada original de Guimard en la rue de Lobau se trasladó a Abbesses y es una de las dos únicas entradas de "libélula" cubiertas de vidrio que quedan. entradas, conocidas como édicules (la otra está en Porte Dauphine). Fue catalogado como monumento histórico el 25 de julio de 1965.

Como parte del programa "Un métro + beau" programa de la RATP, los andenes de la línea 11 fueron renovados y modernizados en 2005.

Durante la automatización de la línea 1, los andenes de la línea 1 habían sufrido una serie de mejoras. Durante el fin de semana del 21 al 22 de marzo de 2009, se cerraron sus andenes para elevar los niveles de los andenes para la instalación de puertas de borde de andén para mejorar la seguridad de los pasajeros y para la automatización, que se realizaron en abril de 2010. Durante el período de construcción, los andenes de la línea 11 permanecieron abierto, lo que permitía viajar hacia el oeste hasta Châtelet, donde era posible hacer un transbordo a la línea 1. La línea quedó completamente automatizada en diciembre de 2012.

En el marco de las obras de modernización para la ampliación de la línea 11 hasta Rosny-Bois-Perrier en 2023 para el Grand Paris Express, la estación estuvo cerrada del 8 de septiembre de 2018 al 12 de octubre de 2018 para elevar los niveles de sus andenes y su superficie embaldosada para acoger el nuevo material rodante que se utilizará (MP 14) para dar cabida al aumento previsto de viajeros y mejorar la accesibilidad de la estación. Del 18 de marzo de 2019 al 16 de diciembre de 2019, la estación actuó como terminal occidental de la línea 11 cuando su terminal original, Châtelet, estuvo cerrada durante 9 meses para alargar los andenes para dar cabida a 5 coches. trenes, ya que en ese momento sólo podía atender a 4. Por lo tanto, los trenes llegaban y salían del andén occidental, normalmente utilizado para los trenes que se dirigían a Châtelet, quedando el otro andén temporalmente fuera de uso. El 11 de diciembre de 2020 se abrió una entrada adicional en la rue du Temple.

En 2019, la estación fue utilizada por 12 307 363 pasajeros, lo que la convierte en la undécima más transitada de la red de Metro entre 302 estaciones.

En 2020, la estación fue utilizada por 5.673.100 pasajeros en medio de la pandemia de COVID-19, lo que la convierte en la decimotercera estación más transitada de la red de Metro entre 305 estaciones.

Servicios de pasajeros

Acceso

La estación tiene 7 entradas:

• Entrada 1: rue de Rivoli
• Entrada 2: rue du Renard
• Entrada 3: rue de la Coutellerie
• Entrada 4: Avenida Victoria
• Entrada 5: Hôtel de Ville
• Entrada 6: rue de Lobau
• Entrada 7: rue du Temple

Disposición de la estación

G	Nivel de calle	Exit/Entrance
B1	Mezzanine
B2	Plataforma lateral con PSD, las puertas se abrirán a la derecha
	Westbound	← hacia La Défense – Grande Arche (Châtelet)
	Eastbound	→ Hacia Château de Vincennes (San Pablo) →
	Plataforma lateral con PSD, las puertas se abrirán a la derecha
B3	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha
	Southbound	← hacia Châtelet (Terminas)
	Northbound	→ hacia Mairie des Lilas (Rambuteau) →
	Plataforma lateral, las puertas se abrirán a la derecha

Plataformas

Ambos tienen una configuración estándar con 2 vías rodeadas por 2 plataformas laterales. La estación de la línea 1 está construida con el techo a ras del suelo hecho de metal y su extremo occidental tiene un techo de hormigón armado para dar cabida a los trenes de 7 cajas siete previstos en ese momento, mientras que la estación de la línea 11 consta de una estación elíptica. bóveda.

Otras conexiones

A la estación también llegan las líneas 38, 67, 69, 70, 72, 74, 76 y 96 de la red de autobuses RATP, y por la noche, las líneas N11 y N16 de la red de autobuses Noctilien.

Cerca

• Bazar de l'Hôtel de Ville
• Hôtel de ville de Paris
• Mairie du 4^e arrondissement

Galería

• 

  Plataformas de línea 1 antes de la automatización

• 

  Entrada 1

• 

  Entrada 2

• 

  Entrada 5

• 

  Entrada 6

• 

  Entrada 7

• 

  Mezzanine que conduce a la entrada 7