Estación Church Avenue (línea BMT Brighton)

format_list_bulleted Contenido keyboard_arrow_down
ImprimirCitar

La estación Church Avenue es una estación exprés de la línea Brighton de BMT del metro de la ciudad de Nueva York, ubicada en Church Avenue, cerca de East 18th Street, en el barrio Flatbush de Brooklyn. La estación recibe el servicio del tren Q en todo momento y del tren B solo los días laborables. A partir de agosto de 2024, la plataforma en dirección sur estará cerrada desde el 5 de agosto de 2024 hasta principios de octubre de 2024 por mejoras de accesibilidad.

Historia

Historia temprana

La estación original en este lugar era una estación de plataforma lateral de dos vías que iba hacia el sur desde Church Avenue, mientras que la estación actual va hacia el norte. En un punto a unos 150 pies (46 m) al sur de Church Avenue, se puede ver una clara diferencia en la forma del muro de contención de hormigón a ambos lados del derecho de paso. Esto marca el punto en el que la línea original de Brighton Beach pasó de ser una línea de tajo abierto hundida por debajo del nivel del suelo a un ferrocarril de superficie para el resto del recorrido hasta Coney Island. La línea al sur de este punto se convirtió de una línea de superficie de dos vías a una línea de cuatro vías separadas a nivel en 1907, y la parte al norte de este punto se reconstruyó de un tajo abierto de dos vías a un tajo abierto de cuatro vías en 1919.

Después del 1 de agosto de 1920, el servicio directo se trasladó de la actual línea de la Avenida Franklin de la BMT a una nueva línea subterránea bajo la Avenida Flatbush, que permitió el acceso directo a Manhattan a través del Puente de Manhattan y el Túnel de la Calle Montague.

Renovaciones

Durante el año fiscal 1964-1965, las plataformas de Church Avenue, junto con las de otras seis estaciones de la línea Brighton, se alargaron a 615 pies (187 m) para dar cabida a un tren de diez vagones de 60 pies (18 m) de largo para el IND, o a un tren de nueve vagones de 67 pies (20 m) de largo para el BMT.

En 1981, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) incluyó la estación entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro. En 1982, la MTA comenzó a renovar la estación.

En 2019, como parte de una iniciativa para aumentar la accesibilidad del sistema de metro de la ciudad de Nueva York, la MTA anunció que instalaría ascensores en la estación Church Avenue como parte del Programa de Capital 2020-2024 de la MTA. En noviembre de 2022, la MTA anunció que otorgaría un contrato de $965 millones para la instalación de 21 ascensores en ocho estaciones, incluida Church Avenue. Una empresa conjunta de ASTM y Halmar International construiría los ascensores en virtud de una asociación público-privada. El proyecto incluía dos nuevas escaleras y dos ascensores. Para dar cabida a las obras, todos los trenes B se desviaron para que funcionaran localmente entre Prospect Park y Kings Highway. Además, para dar cabida a las obras, los trenes en dirección sur evitarán la estación desde el 4 de agosto de 2024 hasta una fecha no especificada en el otoño de 2024, y los trenes en dirección norte evitarían la estación a finales de 2024.

Distribución de la estación

TerrenoNivel de calle Entradas/salidas, estación y agente, MetroCard y máquinas OMNY
Nivel de la plataforma Local de Northbound"Q" train hacia la calle 96 (Avenida Parkside)
Plataforma Isla
Northbound express"B" train días de semana hacia Bedford Park Boulevard o 145th Street (Prospect Park)
Southbound express "B" train días de semana hacia Brighton Beach (Newkirk Plaza)
Plataforma Isla
Local de Southbound "Q" train hacia la isla de Coney–Stillwell Avenue (Beverley Road)
Casa de la estación

Church Avenue es una estación exprés de vía abierta con túneles cortos en cada extremo para llevar la línea entre las calles transversales. La estación tiene cuatro vías y dos plataformas de isla. Cada plataforma tiene dos escaleras que conducen a una estación en cada extremo. La línea Q para aquí en todo momento y es local, mientras que la línea B para aquí solo los días laborables durante el día y es exprés. La siguiente parada hacia el norte es Parkside Avenue para trenes locales y Prospect Park para trenes exprés, mientras que la siguiente parada hacia el sur es Beverley Road para trenes locales y Newkirk Plaza para trenes exprés.

Exits

Hay dos entradas y salidas a la estación, ambas a través de casetas de vigilancia. El extremo de la estación que funciona a tiempo completo está en Church Avenue, al sur. La caseta de vigilancia original fue demolida y reemplazada por la estructura actual. Azulejos blancos lisos salpican el interior y el exterior de esta entrada. Hay baños dentro del control de tarifas al lado derecho. La entrada de tiempo parcial está en el extremo norte de la estación, junto a Caton Avenue y St. Pauls Place, y la caseta de vigilancia conserva el exterior original de alrededor de 1918. Este extremo de la estación originalmente tenía una cabina de tiempo parcial durante la hora pico de la mañana; un torniquete de salida alto estaba abierto en todos los demás horarios.

Después de la renovación de la década de 1980, la estación se convirtió en un lugar de funcionamiento con cabinas desde las 7:00 a. m. hasta las 10:00 p. m. todos los días. Todas las columnas de los andenes se cubrieron con soportes de acero durante la renovación.

Antes de que la estación fuera renovada para que cumpliera con los requisitos de accesibilidad de la ADA a mediados de la década de 2020, la plataforma en dirección sur tenía una salida abandonada hacia East 18th Street entre Church y Caton Avenues. La salida tenía una pequeña estructura hecha de ladrillo y estuco, y se agregó a principios de la década de 1960. La salida fue demolida para dejar lugar a la entrada accesible para personas con discapacidades, que tiene una entrada/salida en la misma ubicación.

Ubicación de salida Número de salidas Plataforma servida
NW esquina de E 18th Street & Church Avenue 1 Ambos
SE esquina de St Pauls Place & Caton Avenue 1 Ambos

Véase también

  • Church Avenue (IRT Nostrand Avenue Line)
  • Church Avenue (IND Culver Line)
  • Church Avenue Line (surface)
  • IND Church Avenue Line

Referencias

  1. ^ "Glosario". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021. Retrieved 1 de enero 2021.
  2. ^ a b "Arroyo del Subte Anual (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority. 2023. Retrieved 20 de abril, 2024.
  3. ^ "New Subways Add Seven More Miles to BRT on Aug 1". Brooklyn Daily Eagle. 25 de julio de 1920. Retrieved 19 de agosto, 2016 – via newspapers.com.
  4. ^ Informe Anual 1964-1965. New York City Transit Authority. 1965.
  5. ^ Gargan, Edward A. (11 de junio de 1981). "Las listas de organismos son 69 estaciones de metro más deterioradas". El New York Times. Retrieved 13 de agosto 2016.
  6. ^ Davila, Albert (7 de octubre de 1982). "Reconstrucción para cerrar la estación de Marcy Ave.". Noticias diarias de Nueva York. Retrieved 11 de agosto 2021.
  7. ^ "MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad en el plan de capital propuesto 2020-2024". Metropolitan Transportation Authority (Libertad de prensa). Nueva York. 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 21 de abril de 2020. Retrieved 24 de diciembre, 2019.
  8. ^ Nessen, Stephen (28 de noviembre de 2022). "MTA gasta más de $1B en mejoras de accesibilidad". Gothamist. Retrieved 1 de diciembre 2022.
  9. ^ a b Brachfeld, Ben (29 de noviembre de 2022). "MTA gastar $1 billion en metro, actualizaciones de accesibilidad ferroviaria de conmutación". amNewYork. Retrieved 1 de diciembre 2022.
  10. ^ a b "Reunión del Comité de Supervisión del Programa Capital" Noviembre 2022. mta.info. Autoridad Metropolitana de Transporte. 29 de noviembre, 2022. Retrieved 14 de julio 2022.
  11. ^ "Cambios dirigidos a la estación de metro de Church Avenue". Noticias 12 - Default. 11 de junio de 2024. Retrieved 5 de agosto, 2024.
  12. ^ "Major construcción en la estación de metro Church Avenue B & Q comienza el 5 de agosto". Brooklyn Eagle. 3 de julio de 2024. Retrieved 16 de julio, 2024.
  13. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Pistas del metro de Nueva York 2006 (3a edición). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
  14. ^ "Mapa de metro" (PDF). Autoridad Metropolitana de Transporte. Septiembre 2021. Retrieved 17 de septiembre, 2021.
  15. ^ a b c d "MTA Barrio Mapas: Flatbush" (PDF). mta.info. Autoridad Metropolitana de Transporte. 2015. Retrieved 2 de agosto 2015.
  • nycsubway.org – BMT Brighton Línea: Avenida Church
  • Station Reporter — B Train
  • Station Reporter — Q Train
  • The Subway Nut — Church Avenue Pictures Archived 2017-06-10 en la Wayback Machine
  • Church Avenue entrada desde Google Maps Street View
  • Caton Entrada avenida desde Google Maps Street View
  • Plataforma de Google Maps Street View
Más resultados...
Tamaño del texto:
undoredo
format_boldformat_italicformat_underlinedstrikethrough_ssuperscriptsubscriptlink
save