EPCOT (concepto)

Las zonas comerciales centrales de la ciudad y el Hotel Cosmopolitan. Arte conceptual de Herbert Ryman.

Superación de los planes de 1966 para EPCOT (orange) y situación contemporánea (azul).

La comunidad prototipo experimental del mañana, abreviada como EPCOT o E.P.C.O.T., es un concepto inacabado para una comunidad planificada, destinada a sentarse en una enorme franja de tierra sin urbanizar cerca de Orlando, Florida, que fue desarrollada por Walt Disney en colaboración con los diseñadores de Walt Disney Imagineering en la década de 1960. Basado en ideas derivadas del modernismo y el futurismo, e inspirado en la literatura arquitectónica sobre planificación urbana, Disney pretendía que EPCOT fuera una ciudad empresarial autocrática utópica. Uno de los principales objetivos declarados de EPCOT fue reemplazar la expansión urbana como la fuerza organizadora de la planificación comunitaria en los Estados Unidos en la década de 1960. Disney tenía la intención de que EPCOT fuera una ciudad real, y se planeó que presentara centros comerciales, residenciales, industriales y recreativos, conectados por un sistema de transporte masivo multimodal, que, dijo, "nunca dejaría de ser un modelo viviente de el futuro."

Después de la muerte de Disney en 1966, los planes para EPCOT finalmente se abandonaron. Más tarde, tras la apertura de Walt Disney World en 1971, EPCOT sirvió como inspiración y homónimo para el parque temático del mismo nombre del centro turístico y la comunidad planificada cercana de Celebration, Florida. Varios componentes y diseños estéticos de la visión original de EPCOT sobrevivieron y evolucionaron hasta convertirse en elementos del parque Disney World moderno, incluido el sistema de monorriel de Walt Disney World y el sistema utilitario de Disney.

Historia

EPCOT tomará su punto de vista de las nuevas ideas y nuevas tecnologías que ahora están surgiendo de los centros creativos de la industria americana. Será una comunidad de mañana que nunca será completada, pero siempre será la introducción y prueba y la demostración de nuevos materiales y sistemas. Y EPCOT siempre será un escaparate para el mundo por la ingeniosidad e imaginación de la libre empresa americana. — Walt Disney, describiendo la génesis de EPCOT

Los precursores del plan EPCOT de Disney incluyen Tomorrowland en Disneyland, que ya contaba con monorraíles y PeopleMovers, y House of the Future (1957), que fue diseñada por arquitectos del Instituto Tecnológico de Massachusetts. Los planes del arquitecto/planificador Victor Gruen para convertir el sitio de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 también fueron una influencia significativa en EPCOT, dijo Disney Imagineer Marty Sklar. Preocupado por la "crisis urbana" de la época, que él creía que era uno de los mayores problemas que enfrentaba la sociedad, Disney también consultó la literatura sobre planificación urbana, incluidos libros de Ebenezer Howard, fundador del "movimiento de jardines" y Víctor Gruen.

Ubicación

Se propusieron numerosas ubicaciones para EPCOT, incluidos St. Louis, Niagara Falls, Washington D.C., Nueva Jersey y el sitio de la Feria Mundial de la ciudad de Nueva York. Walt también consideró incorporar una ciudad experimental en sus planes para un desarrollo de Palm Beach, Florida con RCA y el inversionista John D. MacArthur en 1959. Finalmente, se eligió Florida Central. Al comentar sobre la elección, Walt dijo: "Aquí en Florida hemos disfrutado de algo que nunca habíamos disfrutado en Disneyland: una bendición de tamaño". Aquí hay suficiente terreno para albergar todas las ideas y planes que podamos imaginar." Los planes para "The Florida Project," oficialmente apodado Disney World, requería un parque temático y un área turística al estilo de Disneyland, E.P.C.O.T., un parque industrial, un aeropuerto y un complejo de entrada.

Disney compró silenciosamente humedales no desarrollados en el condado de Osceola y el condado de Orange utilizando corporaciones ficticias para evitar el aumento de precios. Para junio de 1965, Disney había adquirido 27 433 acres (el doble del tamaño de Manhattan) por un monto estimado de $5,1 millones ($43 853 537 en 2021). Walt Disney había planeado anunciar Disney World el 15 de noviembre de 1965 públicamente. Aun así, después de que el Orlando Sentinel publicara la historia de la compra de tierras por parte de Disney, Disney le pidió al entonces gobernador de Florida, Haydon Burns, que confirmara la historia el 25 de octubre. Su anuncio se jactó de que el nuevo parque temático sería ser, "La mayor atracción en la historia de Florida." El anuncio oficial se realizó en la fecha previamente planificada del 15 de noviembre, con Disney uniéndose a Burns en Orlando para la conferencia de prensa. Insatisfecho con las regulaciones de zonificación con las que tuvo que lidiar en Anaheim, Disney desarrolló el Distrito de Mejoramiento de Reedy Creek (RCID) para la propiedad. Con la aprobación de la legislatura de Florida y el gobernador, como se consagra en la Ley de Mejoramiento de Reedy Creek, el Distrito tenía la mayoría de los poderes de un condado de Florida.

La película EPCOT

En un esfuerzo por presionar a la legislatura de Florida para que apruebe el RCID y persuadir a las industrias estadounidenses para que participen en el proyecto, se filmó un cortometraje en Walt Disney Studios el 27 de octubre de 1966, dos meses antes de la muerte de Disney.. Escrita por Marty Sklar y dirigida por Ham Luske, la película de 25 minutos es conducida por Disney, quien explica los planes para Disney World, enfocándose en cómo EPCOT se interrelacionaría con otros aspectos de la propiedad. La película, que utiliza arte conceptual y animación altamente técnica, fue un comienzo para la conceptualización de EPCOT. La filosofía de EPCOT, como se la conoció, incluía mostrar el desarrollo, las pruebas y el uso de nuevos materiales e ideas de las industrias estadounidenses para encontrar soluciones a los problemas urbanos. EPCOT siempre estaría en un estado de transformación, detalló la filosofía, centrándose en las necesidades y la felicidad de los residentes, y generando demanda de nuevas tecnologías. La película se proyectó para los legisladores de Florida el 2 de febrero de 1967. El 18 de mayo de 2004, se estrenó la película, titulada Walt Disney Treasures: Tomorrow Land.

Plan maestro y sitio comunitario

1966 propuesta ruta monorail
Leyenda
Magic Kingdom EPCOT city EPCOT Parque Industrial Centro de bienvenida Aeropuerto de Mañana

Disney esbozó personalmente un plan maestro para la propiedad de Florida conocido como el Séptimo Plan Maestro Preliminar de Trama, en 1966, el año de su muerte. Las características principales del plan incluyen Magic Kingdom, hoteles, campamentos y moteles, instalaciones para convenciones, EPCOT y una comunidad satélite, un campo de golf, un "paseo por el pantano" un parque industrial, un campamento de remolques para turistas, una entrada principal y un "aeropuerto de jets". Además, un monorriel corre a lo largo de la propiedad.

Los visitantes ingresarían por el extremo sur de la propiedad y serían trasladados en monorraíl al Centro de Bienvenida de Disney World. Allí, serían recibidos por "miembros del elenco" capaz de hablar los invitados' propios idiomas. Los visitantes volverían a abordar el monorriel para llegar al parque industrial. Allí, los invitados viajarían en PeopleMovers para ver almacenes y laboratorios de investigación y desarrollo de la industria estadounidense. Walt esperaba que los visitantes pudieran llevarse ideas a casa para mejorar sus propias comunidades. Después de visitar el parque industrial, el monorriel llevaría a los invitados a EPCOT, donde llegarían bajo la ciudad central.

La comunidad

La ciudad EPCOT, según los conceptos presentados en la película EPCOT, se basó en un plan radial, un diseño inspirado en el movimiento de planificación urbana de la ciudad jardín. Basado en un concepto similar al diseño de Disneyland Park, la ciudad irradia como una rueda desde un núcleo central. La densidad urbana del área disminuiría a medida que la ciudad se expandiera.

La cúpula

En un artículo de la afamada historiadora de la arquitectura Ada Louise Huxtable, "Fuera de una feria, una ciudad" que apareció en la revista Horizon en mayo de 1960, Huxtable analiza la visión del arquitecto Gruen de una cúpula de plástico sobre un bazar internacional en el centro de la ciudad. Ha habido mucha especulación sobre una cúpula para EPCOT a lo largo de los años. El plan de Gruen puede haber sido una influencia.

Un funcionario del Distrito de Mejoras de Reedy Creek recordó que un domo plantearía problemas de seguridad contra incendios. Ninguna de las obras de arte de Imagineering muestra el centro comercial internacional abierto a una cúpula. Sin embargo, Florida Film sí incluye un "recinto" de cúpula. Walt Disney murió en diciembre de 1966, mientras que gran parte del material fuente de EPCOT se produjo en 1967. Es difícil separar lo que Walt describió y lo que realmente se publicó en 1967. El arquitecto Jon Jerde afirmó que una cúpula de vidrio de más de 50 acres habría sido & #34;desalentador" debido a su costo. Walt Disney era conocido por luchar por lo imposible, lo que puede explicar el plan de una cúpula.

Walt Disney habló sobre el Houston Astrodome y un artículo del New York Times mencionó una cúpula. La cúpula probablemente era otro elemento con el que Walt estaba luchando antes de su muerte.

Transporte

La ciudad estaría conectada con los otros puntos de Disney World con una línea principal de transporte: el monorriel. Walt Disney presentó el monorriel de Disneyland en 1959. El monorriel atravesaría el centro de la ciudad, conectando EPCOT con los puntos norte y sur de la propiedad de Disney World.

El transporte interno sería proporcionado por un nuevo concepto de transporte de Disney, WEDway PeopleMover. El sistema utiliza motores ubicados entre las vías para impulsar los vehículos a lo largo de un par de rieles de acero. Los automóviles PeopleMover transportarían a los residentes del centro metropolitano a las áreas residenciales exteriores. El concepto PeopleMover se demostró por primera vez en Disneyland's Tomorrowland en 1967. El PeopleMover también se instaló en Magic Kingdom como WEDWay PeopleMover en 1975.

Debido a estos dos modos de transporte, los residentes de EPCOT no necesitarían automóviles. Si un residente tuviera un automóvil, lo usaría "solo para viajes de placer de fin de semana". Las calles para automóviles se mantendrían separadas de las principales áreas peatonales. Las carreteras principales tanto para automóviles como para camiones de suministro viajarían por debajo del centro de la ciudad, eliminando el riesgo de accidentes de peatones. Esto también se basó en el concepto que Walt Disney ideó para Disneyland. No quería que sus invitados vieran actividad tras bambalinas, como camiones de suministros que entregaban mercancías a la ciudad. Al igual que Magic Kingdom en Walt Disney World, todos los suministros se entregan discretamente a través de túneles.

Los dos sistemas, el monorraíl y PeopleMover, se unirían en el lobby de transporte de EPCOT. El Vestíbulo de Transporte estaría ubicado a nivel del suelo, por encima de las carreteras transitadas de automóviles/camiones. Desde el Lobby, un pasajero que viaje en el monorriel desde el Parque Magic Kingdom hasta su hogar desembarcaría del monorriel y se trasladaría a la estación PeopleMover apropiada.

Más allá de EPCOT, los visitantes llegarían al Aeropuerto del Mañana, ubicado frente a la entrada principal de EPCOT. El aeropuerto habría estado conectado al parque por una estación de monorraíl.

El aeropuerto planificado habría tenido un área de aviación general con una terminal ejecutiva y otra para viajes regionales de pasajeros con un gran edificio terminal. Los planes identificaron el aeropuerto en 1966, pero no estaba presente en los planes revisados a finales de la década de 1970.

Centro de la ciudad

El centro de la ciudad y las áreas comerciales de EPCOT se habrían ubicado en el núcleo central de la ciudad, lejos de las áreas residenciales. Todo el centro de la ciudad habría estado completamente cerrado, sin verse afectado por los elementos exteriores. Roy Disney declaró que "El peatón será el rey" en esta zona, libre del peligro de los coches y otros vehículos.

En el centro del área habría un Cosmopolitan Hotel and Convention Center de 30 pisos. Este edificio debía haber sido el edificio más alto de Disney World y podría haberse visto a millas de distancia. El estacionamiento para los huéspedes del hotel habría estado ubicado debajo del centro de la ciudad, justo al lado del paso de vehículos.

En el "techo" del recinto cerrado sería el área de recreo para los clientes del hotel. La piscina, canchas de tenis, canchas de baloncesto, tejo y otras actividades se habrían ubicado aquí. Según el imaginador Bob Gurr, Walt Disney señaló uno de los bancos en el modelo a escala del área y declaró: "Aquí es donde Lilly [su esposa] y yo nos sentaremos cuando esto termine, asimilando todo". "

Alrededor del hotel, dentro del recinto, habría habido "tiendas y restaurantes que reflejan la cultura y el sabor de lugares de 'alrededor del mundo". De acuerdo con el arte conceptual, estas áreas tendrían el tema de cada país, teniendo la apariencia de cada uno de los lugares exóticos. Este concepto finalmente se convirtió en el área World Showcase del parque temático Epcot. La pista de PeopleMover viajaría por encima de estas tiendas y calles del centro de manera similar a como lo hizo el sistema en Disneyland. El plan preliminar indicaba que las personas que habrían trabajado en estas tiendas también habrían vivido en la ciudad.

Cinturón verde

Separando el centro de la ciudad del área residencial de baja densidad habría una extensión de áreas de césped, conocidas por los planificadores como el "cinturón verde". Aquí es donde se ubicarían los servicios de la ciudad. Aquí se ubicarían establecimientos como parques con juegos infantiles, centros comunitarios, escuelas, estadios e iglesias.

Zonas residenciales

En el borde del centro de la ciudad habría habido viviendas de apartamentos de alta densidad. Aquí es donde habrían vivido la mayoría de los 20.000 ciudadanos de EPCOT. No se habla mucho sobre los apartamentos en sí, aunque Walt Disney declaró que nadie en EPCOT sería dueño de su tierra. No habría diferencia entre un apartamento y una casa. Todas las tarifas de alquiler serían modestas y competitivas con el mercado circundante. La vivienda se construiría de tal manera que garantizara la facilidad de cambio, de modo que se pudieran utilizar nuevas ideas/productos. Una persona que regresa de un duro día de trabajo bien podría volver a casa y encontrar una cocina con electrodomésticos nuevos.

Más allá del Cinturón Verde estaban los vecindarios de casas unifamiliares de baja densidad. Estas áreas se habrían parecido a los pétalos de una flor, con las casas ubicadas en el borde de cada 'pétalo'. Dentro del "pétalo" Era una amplia zona verde. El área habría tenido caminos para carritos eléctricos, áreas de recreación ligera para adultos y áreas de juego para niños. La estación PeopleMover para cada área también se habría ubicado en el área verde. El residente podía simplemente caminar a la estación desde su casa y al trabajo. Al igual que con los apartamentos, las casas se construirían para cambiarlas fácilmente.

Vivienda y empleo

Como nadie que viva en EPCOT sería dueño de su propio terreno o casa, los residentes no tendrían derecho a voto municipal (emisiones de bonos, etc.). Walt Disney quería ejercer este control solo para poder cambiar fácilmente la tecnología en los hogares.

Según la película, todos los adultos que viven en EPCOT estarían empleados, evitando así la formación de barrios marginales y guetos. No habría jubilados: se habría requerido que todos tuvieran un trabajo. Los residentes habrían estado empleados en el parque temático Magic Kingdom, las áreas comerciales centrales de la ciudad, el hotel/centro de convenciones, el aeropuerto, el Centro de Bienvenida o el parque industrial. Como dice la película, "todos los que vivan en EPCOT tendrán la responsabilidad de mantener este modelo viviente del futuro".

Modelo de Ciudad Progreso de General Electric

La parte restante del modelo Progress City en exhibición en Magic Kingdom.

El Carrusel del Progreso, patrocinado por General Electric, fue uno de los cuatro pabellones de Walt Disney en la Feria Mundial de Nueva York de 1964-1965 (conocida allí como Progressland). El espectáculo consistió en Audio-Animatronic "actores" presentando el progreso de la tecnología doméstica a través de las décadas. La misma "familia" se utilizó para cada período de tiempo. Los invitados estaban sentados en un anillo exterior de seis teatros que giraban alrededor de un escenario circular fijo. La versión de Disneyland del carrusel se inauguró en julio de 1967 y presentaba un enorme modelo a escala de un octavo llamado Progress City. Se puede ver a pie o desde la atracción PeopleMover en Tomorrowland. El modelo se construyó después de la muerte de Walt, pero presentaba los elementos básicos del plan EPCOT: centro de la ciudad y hotel, apartamentos de alta densidad, zonas verdes y casas unifamiliares.

El modelo medía 6,900 pies cuadrados e incluía 22,000 árboles y arbustos, 4,500 edificios iluminados desde adentro, 1,400 farolas, un centro de la ciudad con clima controlado, atracciones en movimiento en un parque de diversiones, estadios deportivos, un aeropuerto, una planta de energía atómica, pasajes subterráneos, callejones sin salida unifamiliares, tiendas minoristas, monorrieles, aceras eléctricas, escuelas, iglesias, trenes eléctricos, carros eléctricos y PeopleMovers. La ciudad era totalmente eléctrica. El tema principal del programa, 'There's a Great Big Beautiful Tomorrow', fue escrito por Robert B. Sherman y Richard M. Sherman y refleja la visión de Walt sobre el progreso y la industria estadounidense.

General Electric y Westinghouse habían estado en conversaciones para fusionarse con la organización Disney, pero nunca se llegó a un acuerdo. EPCOT sería una propuesta costosa. En un anuncio impreso de 1968, General Electric anunció que tenía "gran parte de la tecnología necesaria... Pero por más futurista que suene, podría construirse hoy". El anuncio también incluía una fotografía de Progress City. General Electric estaba preparada para abordar EPCOT.

El Carrusel del Progreso de Disneyland cerró en 1973 y el espectáculo se trasladó al Reino Mágico de Walt Disney World en 1975. Una parte del modelo arquitectónico de la Ciudad del Progreso se exhibe hoy en el PeopleMover de la Autoridad de Tránsito de Tomorrowland, ubicado en Tomorrowland en Magic Kingdom.

EPCOT después de Disney

Walt Disney murió el 15 de diciembre de 1966. Según su hermano mayor Roy O. Disney, Walt todavía estaba planeando EPCOT en el hospital en los días previos a su muerte. Walt usó la rejilla del techo para diseñar un plano de trama a escala en su imaginación, cada uno de 24 " 24" mosaico que representa una milla cuadrada. El gobernador de Florida, Claude R. Kirk Jr., convirtió en ley el Capítulo 67-764 el 12 de mayo de 1967, estableciendo el Distrito de Mejoramiento de Reedy Creek. Sin embargo, los directores de Disney finalmente decidieron que era demasiado arriesgado aventurarse en la planificación urbana ahora que su mayor defensor se había ido. Roy persistió y tomó las riendas del proyecto, saliendo de su retiro, pero no pudo convencer a la junta para construir EPCOT. El proyecto Magic Kingdom continuó con la construcción a partir del mismo año bajo la supervisión de Roy, y Walt Disney World Resort abrió en octubre de 1971 con solo Magic Kingdom y dos hoteles. Roy insistió en que se llamara Walt Disney World como tributo al hombre que lo había soñado.

Aunque la ciudad nunca se construyó, el Resort representa parte de la planificación con visión de futuro que incorporó la idea de Walt de EPCOT. Debido a la formación del RCID, Disney pudo encontrar soluciones innovadoras a los problemas de transporte, construcción de edificios, suministro de energía eléctrica y eliminación de desechos. Imagineers, incluidos John Hench y Richard Irvine, idearon medios para la eliminación de desechos y el transporte por alcantarillado. El monorraíl, aunque principalmente una atracción en Disneyland, se utilizó como un sistema de transporte real, llevando a los visitantes unas trece millas alrededor del área del Resort. The Contemporary Resort abrió con Magic Kingdom como un remanente arquitectónico de la estética modernista de EPCOT.

Sin el liderazgo personal de Walt Disney, el progreso de EPCOT se vio "gravemente debilitado". A fines de la década de 1970, el director ejecutivo de Disney, Card Walker, quería revisar la idea de EPCOT, pero la junta aún desconfiaba y todos acordaron que el EPCOT de Walt no funcionaría en su encarnación inicial; pensaron que nadie querría vivir bajo un microscopio y ser observado constantemente. El resultado del compromiso fue el parque temático EPCOT Center (ahora conocido simplemente como EPCOT), que se inauguró en 1982. Si bien seguía emulando las ideas de Walt Disney, no era una ciudad, sino más bien más cercano al de una Exposición Universal. EPCOT, algo fiel a la visión de Walt Disney, gira en torno a la tecnología y el futuro en el área de Future World. The World Showcase es una versión embellecida de la zona comercial del centro, aunque sin el recinto.

A principios de la década de 1990, Walt Disney Company construyó una comunidad en la propiedad de Florida llamada Celebration. Es una comunidad planificada que emplea algunas de las ideas que imaginó Walt Disney, pero en una escala significativamente menor. A diferencia de EPCOT, que se basó en el modernismo y el futurismo, Celebration no tiene un diseño radial. Celebration está diseñado con base en un nuevo urbanismo y se asemeja a un pequeño pueblo estadounidense, pero tiene todas las comodidades modernas, sin las revolucionarias ideas de transporte contenidas en los planes para EPCOT. Comunidades planificadas similares, conocidas como centros de estilo de vida, ahora están siendo construidas por otros planificadores.

Singapur se cita a menudo como un país EPCOT de la vida real. William Gibson describió a Singapur como "Disneyland con la pena de muerte" en un artículo para Wired en 1993, debido a su alto grado de planificación urbana y estilo de vida limpio y ordenado, tal como Walt Disney hubiera querido que fuera su comunidad.