Entrenador de jet

Un jet de entrenamiento es un avión a reacción que se utiliza como entrenador, ya sea para entrenamiento de vuelo básico o avanzado. Los aviones de entrenamiento son diseños personalizados o modificaciones de aviones existentes. Con la introducción de los aviones militares a reacción hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un requisito capacitar a los pilotos en el manejo de dichos aviones.
Historia
La primera generación de entrenadores en la década de 1940 se modificó a partir de diseños existentes como el Gloster Meteor y el Lockheed T-33, pero a estos les siguieron aviones de entrenamiento personalizados como el Aero L-29 Delfín y el BAC Jet Provost.
A medida que se desarrolló el entrenamiento, diferentes fuerzas aéreas utilizaron aviones de entrenamiento para diferentes fases del entrenamiento. Aunque la mayoría de las fuerzas aéreas continuaron usando aviones de pistón o turbohélice posteriores para el entrenamiento básico, aparecieron varios aviones de entrenamiento como el Cessna T-37 Tweet para las primeras etapas del entrenamiento de pilotos. Los pilotos que fueron elegidos para volar aviones de combate o de ataque pasaron a volar aviones de entrenamiento más avanzados como el Hawker Siddeley Gnat.
A medida que los primeros aviones de entrenamiento se volvieron obsoletos, aparecieron nuevas generaciones: los británicos utilizaron el monomotor BAE Systems Hawk mientras que los franceses pidieron el Dassault/Dornier Alpha Jet. En el Pacto de Varsovia, el Aero L-39 Albatros se convirtió en el avión de entrenamiento estándar.
A medida que se desarrolló el avión de entrenamiento, también se utilizó para entrenamiento con armas, lo que llevó a que algunos entrenadores fueran modificados como aviones de ataque ligero; por ejemplo, el Cessna T-37 Tweet se convirtió en el Cessna A-37 Dragonfly.
Los modernos aviones de entrenamiento están reforzados estructuralmente para permitir maniobras y acrobacias aéreas de alto estrés.
Lista de aviones de entrenamiento
A continuación se muestra una lista de algunos entrenadores de aviones actuales y anteriores.






| Aviones | País | Primer vuelo | No. | Situación |
|---|---|---|---|---|
| Aermacchi MB-326 | Italia | 1957 | 800 | Servicio limitado |
| Aermacchi MB-339 | Italia | 1976 | 230 | Operaciones |
| Aero L-29 Delfín | Checoslovaquia | 1959 | 3.500 | Operaciones |
| Aero L-39 Albatros | Checoslovaquia | 1968 | 2.800 | Operaciones |
| Aero L-39NG | República Checa | 2018 | 4 | En el desarrollo |
| Aero L-59 Super Albatros | Checoslovaquia | 1986 | 60 | Operaciones |
| Aero L-159 Alca | República Checa | 1997 | 72 | Operaciones |
| AIDC AT-3 Tzu Chung | República de China | 1980 | 63 | Operaciones |
| AIDC T-5 Brave Eagle | República de China | 2020 | 5 | Operaciones |
| BAC Jet Provost | Reino Unido | 1954 | 741 | Retirada |
| BAe Hawk | Reino Unido | 1974 | 1.000 | Operaciones |
| Boeing-Saab T-7 Red Hawk | Estados Unidos / Suecia | 2016 | 3 | En el desarrollo |
| CASA C-101 | España | 1977 | 166 | Operaciones |
| Canadair CT-133 Silver Star | Canadá | 1952 | 656 | Retirada |
| Tutor canadiense CT-114 | Canadá | 1960 | 212 | Retirada |
| Cessna T-37 Tweet | Estados Unidos | 1954 | 1.269 | Servicio limitado |
| Dassault/Dornier Alpha Jet | Francia / Alemania | 1973 | 480 | Operaciones |
| Douglas TA-4E/J Skyhawk | Estados Unidos | 1954 | 547 | Operaciones |
| Fiat G.80 | Italia | 1951 | 4 | Retirada |
| FMA IA 63 Pampa | Argentina | 1984 | 27 | Operaciones |
| Fokker S.14 Machtrainer | Países Bajos | 1951 | 21 | Retirada |
| Folland Gnat | Reino Unido | 1955 | 105 | Retirada |
| Fouga Magister | Francia | 1952 | 929 | Retirada |
| Fouga Zéphyr | Francia | 1959 | 32 | Retirada |
| Fuji T-1 | Japón | 1958 | 66 | Retirada |
| Mitsubishi T-2 | Japón | 1971 | 90 | Retirada |
| Grumman F9F-8T/TF-9J Cougar | Estados Unidos | 1951 | 400 | Retirada |
| HAL HJT-16 Kiran | India | 1964 | 190 | Operaciones |
| HAL HJT-36 Sitara | India | 2003 | 6 | Producción limitada de series |
| HESA Yasin | Irán | 2019 | 2 | En el desarrollo |
| Hispano HA-200 | España | 1955 | 212 | Retirada |
| Hongdu JL-8/Karakorum-8 | República Popular China / Pakistán | 1990 | 700 | Operaciones |
| Guizhou JL-9 | República Popular China | 2003 | 20 | Operaciones |
| Hongdu JL-10 | República Popular China | 2006 | 100 | Operaciones |
| IAR 99 | Rumania | 1985 | 28 | Operaciones |
| KAI T-50 Golden Eagle | Corea del Sur | 2002 | 82 | Operaciones |
| Kawasaki T-4 | Japón | 1985 | 208 | Operaciones |
| Leonardo M 346 Maestro | Italia | 2004 | 68 | Operaciones |
| Lockheed T-33 | Estados Unidos | 1948 | 6.557 | Retirada |
| Lockheed T2V SeaStar | Estados Unidos | 1953 | 150 | Retirada |
| McDonnell Douglas T-45 Goshawk | Estados Unidos | 1988 | 221 | Operaciones |
| Morane-Saulnier MS.760 París | Francia | 1964 | 165 | Retirada |
| North American T-2 Buckeye | Estados Unidos | 1959 | 1.146 | Operaciones |
| Northrop T-38 Talon | Estados Unidos | 1958 | 529 | Operaciones |
| PZL I-22 Iryda | Polonia | 1985 | 17 | Retirada |
| PZL TS-11 Iskra | Polonia | 1960 | 424 | Retirada |
| Saab 105 | Suecia | 1963 | 192 | Operaciones |
| Soko G-2 Galeb | Yugoslavia | 1961 | 248 | Servicio limitado |
| Soko G-4 Super Galeb | Yugoslavia | 1978 | 85 | Operaciones |
| SIAI-Marchetti S.211 | Italia | 1981 | 60 | Operaciones |
| TAI Hürjet | Turquía | 2023 | 1 | En el desarrollo |
| Temco TT Pinto | Estados Unidos | 1956 | 15 | Retirada |
| Yakovlev Yak-130 | Rusia | 1996 | 186 | Operaciones |