Encabulador de turbo

El turbo encabulador es una máquina electromecánica ficticia con una descripción satírica en jerga tecnológica que se convirtió en un famoso chiste interno entre los ingenieros después de que la Institución Británica de Ingenieros Eléctricos la publicara en su Students' Quarterly Journal en 1944. Se ha escrito documentación técnica para la máquina inexistente y hay varios videos de marketing que la parodian.

... La máquina original tenía una placa base de aluminita prefabricada, coronada por un malleable casquillo logarítmico de tal manera que los dos principales rodamientos de estimulación estaban en línea directa con el ventilador pentamétrico. Este último consistía simplemente en seis marzlevanes hidrocopticos, así que equipados con el ambifaciento lunar waneshaft que el fumble lateral fue efectivamente impedido. El viento principal era del tipo lotus-o-delta normal colocado en ranuras panendermic semi-bovoid en el estator, cada séptimo conductor conectado por una tubería de tremie no reversible a la jerga diferencial en el extremo "up" de los gramos...

—John Hellins Quick, segundo párrafo de "El turbo-encabulador en la industria", Student' Quarterly Journal, Vol. 15, Is. 58, pág. 22 (diciembre de 1944)

Una de las primeras referencias populares en Estados Unidos al turboencabulador apareció en un artículo del abogado neoyorquino Bernard Salwen en la edición del 15 de abril de 1946 de la revista Time. Parte del trabajo de Salwen consistía en revisar manuscritos técnicos, incluido un Boletín Industrial de Arthur D. Little que había reimpreso el artículo de Quick, y le hizo tanta gracia que incluyó la descripción en su artículo.

En respuesta a una carta publicada en la edición del 6 de mayo de Time de W. E. Habig de Madison, N.J., en la que preguntaba "¿Qué es un 'brazo de dingle'?", los editores lo describieron como "un complemento del turboencabulador, que se emplea siempre que se requiere un movimiento de skor de baja potencia". Un mes después, en la edición del 3 de junio de 1946, apareció una respuesta a un correo de los lectores sobre el artículo:

Si el saco de correo que hemos recibido de usted es cualquier indicación, la historia de "El Turbo-Encabulador en la industria" golpeó a muchos un acorde sensible. Aparte de los que querían ser seguros de que el TIEMPO no había sido tomado, recibimos las quejas consuetudinarias sobre el uso de demasiada jerga técnica para el laico, observaciones tales como "Mi esposo dice que suena como un nuevo motor; digo que suena como un diccionario que ha sido golpeado por el relámpago"; sugerencias que "esto ha salido de la boca de Danny Kaye", y consultas claras como: "¿Es bueno?" Wrote one bemused U.S. Navyman: "Es posible". Para algunos el turbo-encabulador sonaba como si fuera una "máquina maravillosa para cambiar los pañales del bebé". Un lector de Hoboken asumió que estaría a la venta pronto en los almacenes de Manhattan. Muchos de ustedes escribieron para agradecernos por iluminar lo que han querido decir a sus amigos científicos."

En 1962, los ingenieros del Departamento de Instrumentos de General Electric, en West Lynn, Massachusetts, crearon una hoja de datos del turboencabulador. En ella se citaban las fuentes anteriores y se insertó en el Manual de General Electric. La hoja de datos del turboencabulador tenía el mismo formato que las demás páginas del Manual de G.E. Los ingenieros añadieron "Estadísticas Shure" en "Características técnicas", algo que era exclusivo del Departamento de Instrumentos, e incluía la primera representación gráfica conocida de un turboencabulador "fabricado" con piezas fabricadas en el Departamento de Instrumentos.

Circa 1977, Bud Haggart, un actor que apareció en muchas películas de capacitación industrial en Detroit y sus alrededores, actuó en la primera realización cinematográfica de la descripción y el funcionamiento del encabinador de turbo, utilizando un guión truncado adaptado del artículo de Quick. Haggart convenció al director Dave Rondot y al equipo de filmación para que se quedaran después de la filmación de una película de capacitación del proyecto GMC Trucks para realizar el anuncio del encabinador de turbo.

Otra versión fue realizada por Mike Kraft, que había trabajado previamente con Bud Haggart y era conocido como el "encabulador retro", utilizando un centro de control de motores Allen-Bradley y haciendo referencia a otras marcas propiedad de Rockwell Automation. Esta versión se publicó en línea y llegó a eBaum's World, donde ganó bastante notoriedad.

El término, tanto en formato de texto como de vídeo, ha seguido apareciendo en los medios más nuevos.

En 2022, Mike Kraft volvió a narrar otro vídeo en el que describe el "Hiperencabulador SANS ICS", haciendo muchas referencias a versiones anteriores.

El turboencabulador se ha convertido en un ejemplo humorístico de confusión por exceso de jerga en los campos de la ciencia y la ingeniería. El término también se ha utilizado como un ejemplo clásico de jerga técnica.

• Blinkenlights
• Interocitor
• Thiotimoline
• Unobtainio
• Solo memoria escrita (joke)
• Widget (económico)

• Copia, con errores, del artículo original, preparado por Arthur D. Little
• Archivo digital del artículo original

Videos seleccionados

Los cuatro primeros presentados por Bud Haggart.

• Turbo Encabulator, versión original filmada
• Chrysler Turbo Encabulator
• Chrysler Turbo Encabulator, nueva versión
• Rockwell Turbo Encabulator
• Rockwell Retro Encabulator
• SANS ICS Hyper Encabulator (también utiliza Mike Kraft que era el narrador en el video de Rockwell Retro Encabulator)