Empresa de nave espacial
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Enterprise o USS Enterprise (a menudo denominado "nave estelar < i>Enterprise") es el nombre de varias naves espaciales ficticias, algunas de las cuales son la nave principal y el escenario de varias series de televisión y películas en Star Trek franquicia de ciencia ficción. Los más notables fueron el USS Enterprise (NCC-1701) del capitán James T. Kirk de la serie de televisión original de la década de 1960, y el USS Enterprise (NCC-1701-D) del capitán Jean-Luc Picard de Star Trek: La próxima generación.
Representación
Era anterior a la Federación
Dos naves espaciales con el nombre Enterprise son anteriores a la Federación Unida de Planetas en Star Trek'.
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- Secretaría: USS Enterprise (XCV 330)
- Clase: Declaración
- Servicio: circa 2130s
- Capitán: Desconocida
Este USS Enterprise (XCV 330) aparece en Star Trek: The Motion Picture (1979) entre una serie de ilustraciones que representan barcos llamados Enterprise. También aparece como maqueta en Star Trek Into Darkness (2013), junto a maquetas del Wright Flyer, un cohete V-2, un Bell X-1, un Cápsula Vostok-3KA, un transbordador espacial y algunas naves estelares del universo Star Trek. Una pintura de esta nave cuelga en la pared del Club 602 de la Tierra en flashbacks que aparecieron en el episodio 'First Flight' de Star Trek: Enterprise. (2003).
Fuentes no canónicas brindan más detalles: la Cronología de vuelos espaciales de Star Trek de 1979 describe este "primer transatlántico interestelar" como un barco de clase Declaration botado en 2123. Su longitud es de 300 metros (980 ft) y tiene una capacidad de 100 tripulantes y 850 pasajeros. Los Mapas de Star Trek de New Eye Photography Editors, también publicados en 1979, enumeraron esta nave como una sonda de fusión que fue el primer intento de la Tierra de explorar otro sistema estelar. The Making of Star Trek: The Motion Picture, publicado en 1980, describe la nave como "la primera nave estelar U.S.S. Empresa".
- Secretaría: Enterprise (NX-01)
- Clase: NX
- Servicio: 2151–2161 (10 años)
- Capitán: Jonathan Archer (Scott Bakula)
La Enterprise de United Earth Starfleet es el escenario principal de Star Trek: Enterprise (2001-2005). Enterprise fue la primera nave estelar construida en la Tierra capaz de llegar a Warp 5. La nave fue comandada por el capitán Jonathan Archer y desempeñó un papel fundamental en la fundación de varias alianzas de protofederaciones. Enterprise tuvo importantes compromisos con los klingon, los sulibanos, los xindi y los romulanos y desempeñó un papel central en la "Guerra Fría Temporal". También aparece como modelo en Star Trek Into Darkness.
La era de la Serie Original
Tres barcos llamados USS Enterprise aparecen en la serie de televisión original Star Trek y en las películas de la primera a la séptima Star Trek.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701)
Clase: Constitución
Servicio: 2245–2285 (40 años)
Capitanes: Robert April (James Doohan [voz], Adrian Holmes), Christopher Pike (Jeffrey Hunter, Sean Kenney, Anson Mount), James T. Kirk (William Shatner), Willard Decker (Stephen Collins), Spock (Leonard Nimoy).
La primera Empresa de la Federación es el escenario principal de la serie original de Star Trek (1966–1969) y Star Trek: La serie animada (1973–74). Después de someterse a una extensa reconstrucción y reacondicionamiento, Enterprise luego aparece en Star Trek: The Motion Picture (1979), Star Trek II: The Wrath of Khan (1982) y Star Trek III: La búsqueda de Spock (1984) en el que la nave espacial es destruida por su tripulación para escapar de la captura. Las representaciones de Enterprise hicieron apariciones ocasionales en series posteriores de Star Trek, antes de ser reintroducidas como escenario principal de la precuela Star Trek: Strange New Worlds., retratando las misiones del barco en la década anterior a La serie original.
Los detalles de la apariencia del barco diferían en las diversas series y películas en las que aparece. En el episodio piloto de 1965 "The Cage", cuyo metraje se reutilizó para un flashback del comando del Capitán Pike en el episodio "The Menagerie" (1966), el puente del barco presentaba un techo de cúpula transparente eso estuvo ausente para el resto de la serie original. Una versión significativamente rediseñada de Enterprise del Capitán Pike aparece en Star Trek: Discovery, ambientada varios años después de los eventos de "The Cage". El nuevo diseño de Enterprise, que se asemeja más a la estética de Discovery, debutó en 2018 al finalizar el final de la temporada 1 y se convertiría en el principal ambientación de la serie Strange New Worlds.
Cuando se reintrodujo la Enterprise en la película de 1979 Star Trek: The Motion Picture, la nave acababa de completar un extenso reacondicionamiento y rediseño que incluía nuevas góndolas warp más delgadas, conectado al casco secundario por puntales en forma de alas en ángulo. El diseño actualizado se reutilizaría más adelante para el reemplazo de Enterprise', una nave estelar idéntica dado el nombre Enterprise y el número de registro NCC-1701-A.
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Registro: USS Enterprise (NCC-1701-A)
Clase: Constitución-clase reacondicionada
Servicio: 2286–2293 (7 años)
Capitanes: James T. Kirk (William Shatner)
Este barco aparece por primera vez al final de Star Trek IV: The Voyage Home (1986) y es el escenario principal de las películas posteriores de Star Trek que utilizan a la tripulación original. Se ordena el barco "fuera de servicio" al final de Star Trek VI: El país desconocido (1991). La información no canónica sobre este barco incluye el papeleo incluido con el kit de modelo, que indicaba que el barco fue suspendido en el museo de barcos Memory Alpha, y la novela de Shatnerverse The Ashes of Eden (1996), que representaba < i>Enterprise: la eliminación de A de la flota de bolas de naftalina antes de ser destruida defendiendo el planeta Chal.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-B)
Clase: Reacondicionamiento de clase Excelsior
Servicio: 2293–2329 (36 años)
Capitanes: John Harriman (Alan Ruck), Demora Sulu (interpretado en Generaciones por Jacqueline Kim)
El Enterprise-B se lanzó al comienzo de la película Star Trek Generations (1994). Durante el viaje inaugural de la nave, antes de que estuviera correctamente equipado con los sistemas esenciales, la tripulación se encontró con una cinta de energía conocida como Nexus, a través de la cual James T. Kirk, capitán de las dos antiguas naves estelares Enterprise, NCC-1701 y NCC-1701-A: fue declarado oficialmente desaparecido y dado por muerto.
El diseño del Enterprise-B es casi idéntico al del USS Excelsior, que apareció por primera vez en la película de 1984 Star Trek III: The Search Para Spock. Las diferencias entre el Enterprise-B y el Excelsior incluyen: ensanchamientos en el exterior del casco secundario, motores de impulso adicionales y más grandes y ligeras diferencias entre las góndolas y los módulos del puente. La información no canónica sobre Enterprise-B incluye varias novelas con licencia de Star Trek en las que Demora Sulu, hija de Hikaru Sulu, siguió a Harriman como capitán. También hay guías autorizadas, como el Haynes Enterprise Manual, en el que una lista de los capitanes del barco incluye a Demora Sulu, William George y Thomas Johnson Jr.
La era de la próxima generación
Tres barcos llamados Enterprise aparecen en la serie de televisión Star Trek: The Next Generation y en cuatro películas de la era TNG.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-C)
Clase: Embajador
Servicio: 2332–2344 (12 años)
Capitanes: Rachel Garrett (Tricia O'Neil)
La primera y única aparición de este barco es en el episodio "Yesterday's Enterprise" de Next Generation. (1990). Fue destruido al intentar defender el puesto de avanzada klingon Narendra III del ataque romulano. Los sobrevivientes incluyeron a Tasha Yar (Denise Crosby), cuya versión alternativa de la línea de tiempo de 'Yesterday's Enterprise' viaja con el barco en el tiempo hasta la batalla por Narendra III. Las acciones de la tripulación del Enterprise-C se convirtieron en un catalizador para la alianza entre la Federación y el Imperio Klingon.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-D)
Clase: Galaxy
Servicio: 2363–2371 (8 años)
Capitanes: Jean-Luc Picard (Patrick Stewart), William T. Riker (Jonathan Frakes), Edward Jellico (Ronny Cox)
El escenario principal de Star Trek: The Next Generation (1987–1994). Durante Star Trek Generations, Enterprise se perdió en 2371 después de un ataque de las hermanas Duras' renegado Klingon Bird-of-Prey que causó grandes daños, lo que provocó una brecha en el núcleo warp. Aunque la sección del platillo se separó de manera segura antes de la brecha, la onda de choque del casco de ingeniería que explotó lo sacó de control y provocó que aterrizara sin posibilidad de recuperación en Veridian III. La nave también aparece en el primer episodio de Deep Space Nine "Emissary" y el episodio final de Enterprise "Estos son los viajes..."
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-E)
Clase: Soberano
Servicio: 2372–
Capitán: Jean-Luc Picard (Patrick Stewart)
El escenario principal de las películas Star Trek: First Contact (1996), Star Trek: Insurrection (1998) y Star Trek: Nemesis (2002). Como nave de clase Sovereign, fue la nave más avanzada de la Flota Estelar y un participante activo en la Batalla del Sector 001 y la Guerra del Dominio.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-F)
Clase: Odyssey (Yorktown reformado)
Servicio: 2409–
Capitán: TBD
Este barco aparecerá en la temporada 3 de Star Trek: Picard (2023). Esta nave apareció por primera vez en el videojuego no canónico, Star Trek Online, y fue diseñada por el artista y diseñador gráfico Adam Ihle como parte de una competencia de fanáticos.
Cronologías alternativas
Futuro alternativo
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-D)
Clase: Galaxy reacondicionado
Servicio: alrededor de 2395
Capitán: Almirante William T. Riker (Jonathan Frakes)
En "All Good Things...", el episodio final de Star Trek: The Next Generation, Enterprise-D se mostró en un futuro alternativo donde no se estrelló durante los eventos de Star Trek Generations, sino que se convirtió en el buque insignia personal del almirante William T. Riker. Una tercera góndola warp permitió que la nave alcanzara al menos Warp 13, y el Enterprise-D también había sido equipado con una lanza fáser espinal, grandes cañones fáser en la sección del platillo y capacidad de camuflaje, lo que lo hacía una de las naves estelares más poderosas vistas en la franquicia Star Trek.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-J)
Clase: Universo
Servicio: Siglo XXVI
El "Azati Prime" El episodio de Star Trek: Enterprise implica un viaje en el tiempo y presenta una escena en la que aparece Enterprise-J. Enterprise-J opera en una posible línea de tiempo durante el siglo 26. En esta línea de tiempo, Enterprise-J participó en la Batalla de Procyon V, una batalla culminante en la que la Federación logró que los invasores seres transdimensionales conocidos como los Constructores de Esferas regresaran a su propio reino. La tripulación del barco incluía a un descendiente del científico Xindi Degra.
Juegos (no canónicos)
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-F)
Clase: Odyssey (Yorktown reformado)
Servicio: 2409–
Capitán: Va'Kel Shon
Una versión del USS Enterprise (NCC-1701-F) aparece en el juego de rol multijugador masivo en línea Star Trek Online. Su diseño se basa en la entrada enviada por Adam Ihle para el 2011 "Diseñar la próxima Empresa" concurso, una empresa conjunta entre Cryptic Studios, CBS e Intel, que se llevó a cabo poco antes de que el juego fuera 'free to play'. Enterprise-F hizo su primera aparición en la misión "Boldly They Rode", en el punto donde USS Enterprise-F aparece para ayudar al jugador a derrotar al Flota del Dominio que rodea Deep Space Nine. Tras su breve aparición en un tráiler de la temporada 3 de Star Trek: Picard en octubre de 2022, se especuló que el Enterprise-F finalmente se convertiría en parte del Star Trek.
Universo espejo
El Universo Mirror apareció por primera vez en la serie original como una realidad alternativa en la que el militarista Imperio Terran existe en lugar de la Federación Unida de Planetas del universo regular ("Mirror, Mirror"). Un montaje en los créditos iniciales del episodio de Star Trek: Enterprise "In a Mirror, Darkly" muestra el logotipo de Terran Empire en uso durante al menos la Segunda Guerra Mundial, con novelas autorizadas que anteponen la divergencia a Shakespeare, o incluso a la literatura griega clásica.
Registro: ISS Empresa (NX-01)
Clase: NX
Servicio: 2150s
Capitanes: Maximilian Forrest (Vaughn Armstrong), Jonathan Archer (Scott Bakula)
El episodio de Star Trek: Enterprise "In a Mirror, Darkly" presenta una versión Mirror Universe de NX-01 Enterprise. Esta nave está equipada con un dispositivo de camuflaje, escudos deflectores, un rayo tractor, un prototipo de cabina de agonía y diferentes marcas exteriores. Está comandado por el capitán Maximilian Forrest, aunque por un breve tiempo su primer oficial, el comandante Jonathan Archer, toma el mando tras un motín. Esta Enterprise es destruida por los Tholianos.
Registro: ISS Empresa (NCC-1701)
Clase: Constitución
Servicio: 2260s
Capitanes: Christopher Pike, James T. Kirk (William Shatner), Spock (Leonard Nimoy)
Una Enterprise de Mirror Universe aparece en el episodio original de Star Trek "Mirror, Mirror". El barco está equipado con una cabina de agonía y el espejo en los camarotes del capitán oculta el letal dispositivo Tantalus del capitán Kirk. ISS Enterprise era originalmente el mismo modelo de disparo que el Enterprise normal. La versión remasterizada de "Mirror, Mirror" incluye una versión CGI de Enterprise con "ISS" marcas en el casco y diferencias físicas menores con respecto al USS Enterprise, como un plato deflector más grande, un puente más alto y detalles alterados de la góndola. También se mostró la nave orbitando el planeta en la dirección opuesta (en el sentido de las agujas del reloj en lugar de en el sentido contrario).
Películas de reinicio (línea de tiempo de Kelvin)
La película Star Trek de 2009 tiene lugar en una nueva realidad creada cuando Romulan Nero viajó a través del tiempo a través de un agujero negro artificial creado por materia roja.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701)
Servicio: 2258–2263 (5 años)
Capitanes: Christopher Pike (Bruce Greenwood), James T. Kirk (Chris Pine)
El escenario principal de las películas Star Trek (2009), Star Trek Into Darkness (2013) y Star Trek Beyond (2016)). Enterprise se muestra durante su fase de construcción en Riverside Shipyard en Iowa durante la primera película. Se ve una breve toma del NCC-1701 cuando el transbordador que transporta a Kirk y los nuevos reclutas al espacio sale del astillero más adelante en la película. Al final de Star Trek Into Darkness, Enterprise comenzó su misión de cinco años. La nave fue destruida más tarde por Krall y su enjambre alienígena durante los eventos de Star Trek Beyond.
Las medidas de la eslora de este barco han oscilado entre 295 y 910 metros. En un artículo sobre los efectos visuales de la película de 2009, Cinefex escribió: "El barco reconfigurado era una embarcación más grande que las manifestaciones anteriores: aproximadamente 370 m (1200 pies) de largo en comparación con el Barco de 947 pies (289 m) de la serie original, y citado Industrial Light & El director de arte de Magic, Alex Jaeger, habla sobre el aumento de tamaño del diseño durante la producción inicial de la película: "Una vez que construimos la nave y comenzamos a ponerla en entornos, se sentía demasiado pequeña". La bahía del transbordador nos dio una escala relativa clara: el transbordador inicialmente parecía mucho más grande de lo que habíamos imaginado, por lo que aumentamos la escala del Enterprise, lo que le dio una sensación más grandiosa y nos permitió incluir más detalles."
Una característica especial sobre las naves estelares en la versión Blu-ray (BD) de la película da una longitud de 2379 pies (725 m), que sería más grande que las versiones D y E de Next Generation, lo que la convierte en la USS Enterprise más grande en la historia de la franquicia (sin contar la Enterprise de la era anterior a la Federación (XCV 330), vista solo como modelo). Esto daría como resultado una altura de 167m y una manga de 339m.
Registro: USS Enterprise (NCC-1701-A)
Clase: Constitución
Servicio: 2263–en curso
Capitanes: James T. Kirk (Chris Pine)
Enterprise-A aparece por primera vez al final de Star Trek Beyond después de la destrucción de la Enterprise original cuando la tripulación reanuda su misión de cinco años.
Sean Hargreaves declaró que se le dio instrucciones para "reforzar el cuello y los brazos" en el diseño de Ryan Church, pero fue más allá para darle a la nave ecos de Matt Jefferies' diseño original.
Desarrollo
Según The Star Trek Encyclopedia, el número de registro NCC-1701 fue ideado por Matt Jefferies, director de arte del primer Star Trek serie, inspirada en una vieja portada de ciencia ficción que le gustaba a Gene Roddenberry, con una nave estelar volando por el espacio. Jefferies, que era piloto, basó su NCC en los códigos de registro de aeronaves anteriores a 1949 de los Estados Unidos. En ese uso anterior a 1949, una "N" primera letra se refiere a una aeronave registrada en los Estados Unidos. A "C" porque una segunda letra se refiere a una aeronave civil. Jefferies agregó un segundo "C" porque pensó que se veía mejor.
Los Blueprints de Franz Joseph, el libro The Making of Star Trek y un puñado de novelas de Star Trek especulan que NCC es una sigla. para "Contrato de Construcción Naval".
En una entrevista con la BBC, Jefferies explicó que NC es la designación de los aviones comerciales de EE. UU. y que el programa espacial de la Unión Soviética utilizó la designación CCCP. Llegó a la conclusión de que cualquier proyecto espacial futuro importante probablemente sería un esfuerzo internacional combinado, por lo que inventó la designación combinada NCC. El 1701 tenía dos funciones, representaba el primer barco (01) de un diseño de crucero de la 17a federación, y era poco probable que los dígitos se leyeran mal, a diferencia de 6, 8 o 9.
En el discurso original de Gene Roddenberry sobre Star Trek, la nave estelar se describe como una "Nave espacial unida", y en dos episodios de La serie original (TOS), Kirk se refiere a la "United Space Ship Enterprise".
Rediseño para Star Trek: Planeta de titanes
En 1976, antes de Star Trek: The Motion Picture, Paramount había planeado una película de Star Trek que se llamaría Star Trek: El planeta de los titanes< /i>. Al principio de la producción, se contrató a Ralph McQuarrie para rediseñar Enterprise. La característica principal del rediseño fue reemplazar el casco secundario en forma de cigarro con un "ala delta" más grande en forma de triángulo. sección. El diseño de McQuarrie se descartó a favor de mantener intacta la forma general de Enterprise para el rediseño presentado en Star Trek: The Motion Picture.
Tres décadas después, el diseño de McQuarrie para Enterprise se adoptó como base para el diseño del USS Discovery en Star Trek: Discovery, una serie de 2017 que tiene lugar diez años antes que el Star Trek original.
Yate del capitán
El yate del capitán es una gran nave estelar auxiliar integrada en el diseño de varios diseños de naves estelares de la Federación, incluidas las clases Galaxy y Sovereign. Estaba acoplado a la parte inferior de la sección del platillo. En el USS Enterprise-E, el nombre del yate del capitán es Cousteau. En 2375, la tripulación del USS Enterprise-E usó el Cousteau para viajar a la superficie del mundo natal de Ba'ku, en la película Star Trek: Insurrección.
Al diseñador Andrew Probert se le ocurrió el concepto del yate del capitán mientras diseñaba el USS Enterprise-D. Aunque nunca se vio en uso, está etiquetado en la pantalla de visualización de los sistemas maestros en la ingeniería principal, acoplado en la parte inferior de la sección del platillo casi directamente opuesta al puente principal. Probert sugirió posibles formas de usar el yate durante la primera temporada, incluido no mostrar el yate pero mencionarlo en el diálogo, pero sus ideas fueron rechazadas. Los productores casi usaron el yate en el episodio 'Samaritan Snare', pero decidieron usar un 'lanzadera ejecutiva'. debido a restricciones presupuestarias. Según Patrick Stewart, el yate se habría llamado Calypso. El productor Ronald D. Moore señaló en el Star Trek: Manual técnico de la próxima generación que la tradición naval de la vida real insistiría en llamar a una embarcación de este tipo el concierto del capitán, en lugar del capitán.;s yate.
Rick Sternbach más tarde diseñó naves similares para el USS Voyager y el USS Equinox, conocidos como aeroshuttle y waverider, respectivamente. Sin embargo, al igual que en el Enterprise-D, estos buques solo se representaron en esquemas técnicos y nunca se vieron en funcionamiento ni se mencionaron en un diálogo.
Recepción e influencia
El blog Io9 de Gizmodo clasificó el diseño original del USS Enterprise (NCC-1701) como la mejor versión del Enterprise, caracterizando el original como aún superior a 11 versiones posteriores del Enterprise que había aparecido en la franquicia Star Trek. Por el contrario, en 2019, SyFy clasificó el diseño renovado de Enterprise (NCC-1701 y NCC-1701-A) como el mejor de la franquicia, clasificando el diseño original solo como el cuarto mejor. versión de la nave estelar.
Time describió cada iteración de Enterprise como "un personaje por derecho propio". Durante muchas décadas, la nave estelar ha influido en las actividades de la vida real de la NASA y la Marina de los EE. UU.:
- En 1976, como resultado de una exitosa campaña de escritura de cartas de los fans, la NASA nombró la primera compañía de transbordador espacial de prueba de vuelo. Sin embargo, el transbordador en sí nunca fue destinado a volar en el espacio, para ser utilizado sólo para las pruebas iniciales de vuelo atmosférico.
- Durante tres días en octubre de 1994, el portaaviones USS Enterprise (CVN-65) organizó visitas de media hora para miles de fans que asistían a un Star Trek convención en Norfolk, Virginia, y Star Trek Memorabilia se puede encontrar en toda la nave.
- En 2014, la NASA nombró su vehículo de concepto de propulsión avanzada IXS Enterprise después del Star Trek Vaso.
El célebre astrofísico Neil deGrasse Tyson ha elogiado la influencia y el legado del Enterprise original en otras naves espaciales ficticias. Haciendo un paralelismo con la comparación de atletas entre épocas, dijo sobre el diseño de naves espaciales: "Lo que importa no es cómo se ven ahora, sino cómo se veían para los demás en el momento en que prevalecieron... Solo hay una nave espacial que". #39; es anterior a [la Enterprise original], y ese es el platillo volador de The Day the Earth Stood Still. Entonces, lo que importa aquí es, ¿cómo se veía [la Enterprise] en el momento en que salió (1966) en comparación con todo lo que se había imaginado antes? Y cuando consideras eso, esa es la máquina más asombrosa que jamás haya aparecido en la pantalla." Sobre la influencia de la nave sobre los científicos, Tyson escribió: 'La Enterprise fue la primera nave espacial representada en una narración que no fue diseñada para ir de un lugar a otro; [fue] solo diseñado para explorar. Fue revolucionario en términos de lo que pensaríamos que sería y debería ser el espacio."
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