EMD SD40T-2
La SD40T-2 es un modelo de locomotora diésel-eléctrica construida por la División Electro-Motive de General Motors en Estados Unidos. El SD40T-2 está equipado con un motor diésel EMD 645E3 de 16 cilindros que produce 3000 caballos de fuerza (2240 kW). Se construyeron 312 SD40T-2 para tres ferrocarriles en los Estados Unidos entre abril de 1974 y julio de 1980. Esta locomotora y la SD45T-2 se denominan popularmente motores de túnel, pero el término EMD es SD40- 2 con "modificaciones del sistema de refrigeración" porque fueron diseñados para una mejor refrigeración del motor en zonas montañosas. La diferencia entre esta locomotora y su prima con motor sin túnel, la SD40-2, es que las tomas de aire del radiador están ubicadas en la parte trasera de la locomotora.
Este modelo de locomotora fue comprado por Denver and Rio Grande Western Railroad, Southern Pacific Railroad y su subsidiaria Cotton Belt. La versión de Southern Pacific tiene un tanque de combustible de 4.400 galones estadounidenses (16.700 L; 3.660 imp gal) y mide 70 pies y 8 pulgadas (21,54 m) de largo. La versión de Rio Grande tiene un tanque de combustible más pequeño de 4.000 galones estadounidenses (15.100 L; 3.330 imp gal).
Compradores originales
| Ferrocarril | Cantidad | Números de carreteras | Notas |
|---|---|---|---|
| Denver and Rio Grande Western Railroad | 73 | 5341-5413 | Todos con 81 o 88. nariz corta. |
| St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt) | 10 | 8322-8326, 8372-8376 | "snoot noses" |
| Ferrocarril del Pacífico Meridional | 229 | 8230-8299, 8300-8321, 8327-8341 8350-8371, 8377-8391, 8489-8573 | La serie 8300 contó con nariz extendida "snoot" para equipos de control de radio. 8278 fue dañado más allá de la reparación en la escapada Cajon Pass de 1989 y vendido para piezas, luego raspado. |
| Totales | 312 |
Conservación
• Denver y Rio Grande Western #5371 se conserva en el Museo del Ferrocarril del Estado de Utah en Ogden, Utah.
• Denver y Rio Grande Western #5401 se conserva en el Museo del Ferrocarril de Colorado en Golden, Colorado.
• De 2010 a 2010, Union Pacific #2921 (anteriormente Southern Pacific #8385) se conservó en Boone and Scenic Valley Railroad en Boone, Iowa. En 2020, la locomotora se transfirió a Midwest Locomotive Leasing (MWLX) para servicio general.
