EMD GP40-2
La EMD GP40-2 es una locomotora diésel-eléctrica de 4 ejes construida por la División Electro-Motive de General Motors como parte de su línea Dash 2 entre abril de 1972 y diciembre de 1986. La locomotora' La potencia es proporcionada por un motor EMD 645E3 de 16 cilindros que genera 3.000 caballos de fuerza (2,24 MW).
Producción
La producción estándar de GP40-2 ascendió a 861 unidades, de las cuales 817 se construyeron para ferrocarriles estadounidenses y 44 para ferrocarriles mexicanos. Además, General Motors Diesel (GMD) construyó 279 GP40-2 entre 1974 y 1976. Además, en 1974 se construyeron tres GP40P-2, versiones de pasajeros del GP40-2. Producción total del GP40-2 y sus Las variaciones totalizaron 1.143 unidades.
Rendimiento
Con el engranaje 62:15 (65-70 mph como máximo), EMD calificó el GP40-2 con un esfuerzo de tracción continua de 55,400 lb. Algunos tenían un módulo PF21 que reducía la salida por debajo de 23 mph, reduciendo la velocidad continua a 11 mph.
Compradores originales
| Propietario | Cantidad | Números | Notas |
|---|---|---|---|
| Atlanta y West Point Rail Road | 1 | 733 | a Seaboard System Railroad a CSX |
| Alaska Railroad | 10 | 3000, 3007 a 3015 | 3000 renumerados a 3006 |
| Baltimore y Ohio Railroad | 218 | 4100–4162, 1977, GM50, 4185–4256, 4287–4311, 4322–4351, 4422–4447 | Pintura del sistema Chessie a CSX |
| Boston y Maine Ferrocarril | 18 | 300-317 | |
| Chesapeake y Ohio Railway | 95 | 4165–4184, 4267–4281, 4372–4421 | Pintura del sistema Chessie a CSX |
| Ferrocarril Chihuahua al Pacífico | 29 | 1008–1036 | |
| Conrail | 129 | 3275-3403 | A CSX y Norfolk Southern Railway, |
| Denver and Rio Grande Western Railroad | 37 | 3094–3130 | Todo a Union Pacific Railroad. |
| U.S. Department of Transportation | 1 | 003 | |
| Detroit, Toledo e Ironton Railroad | 20 | 406-425 | a Gran Trunk Western Railroad 6406-6425. |
| Florida East Coast Railway | 24 | 411 a 434 | 433-434 fueron construidos por última vez |
| Georgia Railroad | 2 | 755–756 | a Seaboard System Railroad a CSX |
| Kansas City Southern Railway | 4 | 796–799 | |
| Louisville y Nashville Railroad | 17 | 6600 a 6616 | Líneas familiares Pintura, a Seaboard System Railroad a CSX |
| Reading Company | 5 | 3671–3675 | to Conrail |
| Richmond, Fredericksburg y Potomac Railroad | 7 | 141–147 | a CSX |
| St. Louis – San Francisco Railway ("Frisco") | 25 | 750–774 | a Burlington Northern 3040–3064 |
| St. Louis Southwestern Railway ("Cotton Belt") | 56 | 7248–7273, 7628–7657 | |
| Seaboard Coast Line Railroad | 25 | 1636–1656. 6617–6621 | 6617–6621 Líneas familiares pintura; todo a Seaboard System Railroad ahora CSX |
| Ferrocarril Sonora-Baja California | 15 | 2104–2112, 2309–2314 | 2104-2112 han Altas capuchas cortas w / generador de vapor para el servicio de pasajeros sólo GP40-2 construido con capuchas cortas altas |
| Southern Pacific Transportation Company | 68 | 7240–7247, 7608–7627, 7658–7677, 7940–7959 | |
| Texas, Oklahoma y Eastern Railroad | 3 | D15–D16, D20 | |
| Western Maryland Railway | 35 | 4257–4261,4312–4321, 4352–4371 | Pintura del sistema Chessie a CSX |
| Western Pacific Railroad | 15 | 3545 a 3559 | |
| Western Railway of Alabama | 1 | 708 | a Seaboard System Railroad a CSX |
| Total | 861 |
- GP40-2LW
| Ferrocarril | Cantidad | Números de carreteras | Notas |
|---|---|---|---|
| Canadian National Railway | 268 | CN 9400–9667, 9668–9677 | CN 9400–9632 son GP40-2L, 9633–9677 son GP40-2W. CN 9668-9677 son antiguas unidades GO Transit compradas en 1991. |
| GO Transit | 11 | GO 700-710 | Diez a CN 9668-9677 en 1991. Uno (703) a Miami Tri-Rail, más tarde vendido a Aberdeen, Carolina & Western #703. |
| Total | 279 |
- GP40P-2
| Ferrocarril | Cantidad | Números de carreteras | Notas |
|---|---|---|---|
| Southern Pacific Transportation Company | 3 | 3197-3199 | renumerado a 7600.701 " 7602. 7601 y 7602 fueron a la UP como 1373 " 1375. 7600 fueron al IHB como 4010 |
| Total | 3 |
Conservación
• Sonora Baja California 2107 ahora se conserva en un museo en Mexicali, MX