EMD-GL8

La EMD GL8 es una locomotora diésel-eléctrica de exportación introducida por la División Electro-Motive de General Motors (EMD) en 1960. Han sido diseñadas como locomotoras ligeras con una carga de eje baja. Miden 36 pies y 2 pulgadas sobre los umbrales de los extremos y están equipadas con un motor EMD 8-567CR que produce 875 hp (652 kW) para tracción, impulsando cuatro motores de tracción en vagones de flexicoil A1A-A1A o B-B. La EMD GA8 es un derivado diseñado para líneas muy ligeras con curvas extremadamente pronunciadas que utilizan motores de tracción montados en el bastidor y vagones de carga.

Varios países han adquirido locomotoras GL8.

• 12 Taiwan, 3 pies 6 en ()1,067 mm)
  • 12 Taiwan Railway Administration S201–S212 (S201-S207 son las primeras locomotoras GL8, que tienen la campana locomotora montada en la parte superior del compartimento del motor, una característica única de estas locomotoras)
• 41 East Pakistan, (now Bangladesh)
  • 41 ferrocarriles de Bengala Oriental 2201–2241 (1.000 mm ()3 pies 3+3.8 dentro) Sigue funcionando con Bangladesh Railway.

• 69 Brasil, 1.000 mm ()3 pies 3+3.8 dentro):
  • 8 Rede Mineira de Viação 2851–2858
  • 23 Companhia Mogiana de Estradas de Ferro 51–73
  • 5 Estrada de Ferro Noroeste do Brasil 1001–1005
  • 18 Rede de Viação Paraná-Santa Catarina 1401-1418
  • 15 Estrada de Ferro Sorocabana 3601–3615
• 15 Republic of Ireland, 5 pies 3 en ()1.600 mm)
  • 15 Córas Iompair Éireann 121 Class B121–B135
• 12 Túnez, 1.000 mm ()3 pies 3+3.8 dentro) y / o 4 pies 8+1.2 dentro ()1.435 mm)
  • 12 Société Nationale de Chemins de Fer Tunisiens 040DF351–040DF362

• 12 Australia, 1,067 mm ()3 pies 6 en)
  • 12 Queensland Railways 1700 class 1700-1711 (Built by Clyde Engineering)

• Lista de locomotoras GM-EMD

• Página de pedidos No oficial EMD Homepage GL8

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