Embarcación

Las embarcaciones, también conocidas como embarcaciones acuáticas, son vehículos que se utilizan dentro y sobre el agua, incluidos botes, barcos, aerodeslizadores y submarinos. Las embarcaciones suelen tener una capacidad de propulsión (ya sea a vela, remo, remo o motor) y, por lo tanto, son distintas de un dispositivo simple que simplemente flota, como una balsa de troncos.

Tipos

La mayoría de las embarcaciones se describirían como un barco o un bote. Sin embargo, existen numerosas embarcaciones que muchas personas no considerarían ni un barco ni un bote, como: tablas de surf (cuando se usan como tablas de remo), robots submarinos, hidroaviones y torpedos.

Aunque los barcos suelen ser más grandes que los botes, la distinción entre esas dos categorías no es de tamaño per se.

• Los barcos suelen ser grandes embarcaciones oceánicas; mientras que los barcos son más pequeños y, por lo general, viajan con mayor frecuencia en aguas interiores o costeras.
• Una regla general dice que "un bote puede caber en un barco, pero un barco no puede caber en un bote", y un barco generalmente tiene el tamaño suficiente para llevar sus propios botes, como botes salvavidas, botes o botes pequeños.
• Las leyes y regulaciones locales pueden definir el tamaño exacto (o el número de mástiles) que distingue a un barco de un bote.
• Tradicionalmente, los submarinos se llamaban "barcos", quizás reflejando sus condiciones de hacinamiento: el tamaño pequeño reduce la necesidad de energía y, por lo tanto, la necesidad de salir a la superficie o bucear para obtener el suministro de aire que requiere el funcionamiento de los motores diesel marinos; mientras que, por el contrario, los reactores de los submarinos de propulsión nuclear suministran energía sin consumir aire, y tales naves son grandes, mucho más espaciosas y están clasificadas como barcos en algunas armadas.
• Un barco mercante es cualquier embarcación flotante que transporta carga con el fin de obtener ingresos. En este contexto, la "carga" de un buque de pasajeros son sus pasajeros.

El término "embarcación" (a diferencia de términos como aviones o naves espaciales) rara vez se usa para describir un objeto individual: más bien, el término sirve para unificar la categoría que va desde motos acuáticas hasta portaaviones. Tal embarcación puede usarse en agua salada y agua dulce; por placer, recreación, ejercicio físico, comercio, transporte o misiones militares.

Uso

Por lo general, los propósitos detrás de los diseños y habilidades de las embarcaciones son para la educación marítima o las actividades de ocio, la pesca y la extracción de recursos, el transporte de carga o pasajeros, y para realizar operaciones de combate o salvamento. En general, el propósito de un vehículo acuático identifica su utilidad con un subsector de la industria marítima.

Diseño

El diseño a partir del cual se crea un vehículo acuático generalmente busca lograr un equilibrio entre la capacidad interna (tonelaje), la velocidad y la navegabilidad. El tonelaje es predominantemente una consideración en las operaciones de transporte, la velocidad es importante para los buques de guerra y la seguridad es una consideración principal para los vehículos de entrenamiento y de ocio menos experimentados o, a menudo, más pequeños y menos estables. Esto se debe al gran nivel de cumplimiento normativo requerido por las embarcaciones más grandes, lo que garantiza casos muy poco frecuentes de naufragio en el mar mediante la aplicación de extensos modelos informáticos y pruebas de cuencas modelo de barcos antes de que comience la construcción del astillero.

Propulsión

Históricamente, los vehículos acuáticos han sido propulsados ​​por personas con palos, palas o remos, a través de la manipulación de velas que se impulsan por la presión del viento y/o la sustentación, y una variedad de maquinaria de ingeniería que crea un empuje subterráneo a través del proceso de combustión interna o electricidad. La historia tecnológica de las embarcaciones en la historia europea se puede dividir en referencia a la propulsión marina como embarcaciones de remo simples, galeras de remos desde el siglo VIII a. C. hasta el siglo XV, vela latina durante la Era de los Descubrimientos desde principios del siglo XV hasta principios del XVII. barcos con aparejo completo de la era de la vela desde el siglo XVI hasta mediados del siglo XIX,la era del vapor, el motor de vapor marino alternativo aproximadamente entre 1770 y 1914, la turbina de vapor, más tarde la turbina de gas y los motores de combustión interna que utilizan combustible diesel, gasolina y GNL como combustibles de principios del siglo XX, que se han complementado hasta cierto punto. por propulsión marina nuclear desde la década de 1950 en algunas embarcaciones navales. El desarrollo tecnológico actual busca identificar fuentes de propulsión más baratas, renovables y menos contaminantes para embarcaciones de todas las formas y tamaños.

Construcción

Las aplicaciones secundarias de la tecnología en embarcaciones han sido las de materiales estructurales usados, ayudas a la navegación; y en el caso de buques de guerra, sistemas de armas. El propósito de uso y el ambiente físico definen los materiales utilizados en la construcción que históricamente han incluido pastos, cuero, maderas, metales combinados con madera o sin ella, silicatos y derivados plásticos, entre otros.

Registro

El registro de embarcaciones es el registro de una embarcación con una autoridad gubernamental. En los Estados Unidos, consiste en una cadena alfanumérica llamada número de registro de embarcación que emite el Departamento de Vehículos Motorizados del estado.

Navegación

Las ayudas a la navegación han variado con el tiempo: desde la observación astronómica hasta los mecanismos mecánicos y, más recientemente, los dispositivos informáticos analógicos y digitales que ahora dependen de los sistemas GPS.

Armas

Los sistemas de armas navales han seguido de cerca el desarrollo de las armas terrestres, desarrollándose a partir de:

• portaaviones
• pistolas estriadas de retrocarga
• embestida directa del casco enemigo al uso de proyectiles mecánicos básicos
• disparando proyectiles
• misiles y dispositivos teledirigidos
• capas de minas navales y dragaminas
• armas de fuego de bala de cañón de ánima lisa
• submarinos armados con torpedos
• buques de guerra armados con armas dirigidas de control de fuego

Hasta que el desarrollo de la propulsión a vapor se combinó con los cañones de retrocarga de disparo rápido, el combate naval a menudo finalizaba con un combate de abordaje entre las tripulaciones opuestas. Desde principios del siglo XX, ha habido un desarrollo sustancial en las tecnologías que permiten la proyección de fuerzas desde un grupo de trabajo naval a un objetivo terrestre utilizando infantería de marina.