Elliott Roosevelt (general)

Elliott Roosevelt (23 de septiembre de 1910 - 27 de octubre de 1990) fue un oficial de aviación estadounidense y oficial en tiempos de guerra en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, alcanzando el rango de general de brigada. Era hijo del presidente Franklin D. Roosevelt y la primera dama Eleanor Roosevelt.

Como comandante de reconocimiento, Roosevelt fue pionero en nuevas técnicas de fotografía nocturna y recopilación de datos meteorológicos, pero sus afirmaciones de un historial distinguido en misiones de combate han sido en gran medida descartadas.

Después de que terminó la guerra, se enfrentó a una investigación por parte del Congreso de los Estados Unidos por cargos de corrupción, incluidas acusaciones de que había recomendado la compra del avión de reconocimiento experimental Hughes XF-11 antes que un modelo Lockheed que se creía superior.. Al final, fue declarado inocente.

Roosevelt publicó un libro sobre su asistencia a varias importantes conferencias de guerra aliadas y una controvertida exposición de la situación de sus padres. vida privada. También escribió 22 novelas de misterio. Su carrera también abarcó la radiodifusión, la ganadería, la política y los negocios. Se desempeñó como el alcalde número 24 de Miami Beach, Florida, de 1965 a 1967.

Vida temprana

Elliott Roosevelt era hijo del presidente Franklin D. Roosevelt (1882–1945) y de la primera dama Eleanor Roosevelt (1884–1962). Lleva el nombre de su abuelo materno, Elliott Roosevelt (1860–1894). Sus hermanos fueron Anna (1906–1975), James (1907–1991), Franklin Jr. (1914–1988) y John (1916–1981).

Un hermano mayor, Franklin, murió en 1909 cuando era un bebé.

Roosevelt asistió a la Escuela Hun de Princeton y fue a la Escuela Groton, al igual que sus hermanos. Se negó a asistir a la Universidad de Harvard. En cambio, trabajó en una serie de empleos breves, comenzando en publicidad y estableciéndose en la radiodifusión en la década de 1930, incluido un puesto directivo en la cadena de radio Hearst.

Servicio militar

Roosevelt siempre había estado interesado en los vuelos, y en 1933 se desempeñó brevemente como gerente general de Gilpin Airlines de Glendale, California, una pequeña aerolínea propiedad de la representante Isabella Greenway (D-AZ), una amiga cercana de la familia. Más tarde, ese mismo año, se convirtió en editor de aviación de los periódicos de William Randolph Hearst. Después de una controvertida participación en el escándalo del correo aéreo y un intento secreto de vender bombarderos disfrazados de civiles a la URSS, fue contratado como vicepresidente de la Cámara de Comercio Aeronáutica (ver Asociación de Industrias Aeroespaciales), cargo que ocupó hasta 1935. Ese año, se mudó a Fort Worth, Texas y se involucró en la radiodifusión y la agricultura.

Roosevelt recibió el nombramiento de capitán en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos el 23 de septiembre de 1940, cuando cumplía 30 años. Su nombramiento a mitad de la campaña electoral de 1940 provocó una furiosa disputa política, aunque el general Henry H. Arnold, jefe del Cuerpo Aéreo, afirmó que no se trataba de presión ni nepotismo. Después de un breve servicio en Wright Field, Ohio, tomó un curso de inteligencia y sirvió en el 21.º Escuadrón de Reconocimiento en las nuevas instalaciones estadounidenses en Gander, Terranova.

En el verano de 1941, Roosevelt buscó y localizó bases aéreas en Labrador, la isla de Baffin y Groenlandia e informó sobre las condiciones en Islandia y a lo largo del resto de la embrionaria ruta de ferry del Atlántico Norte. Durante este tiempo, coordinó estrechamente con FDR, el primer ministro Winston Churchill y el general Arnold. Elliott Roosevelt fue el primero en interesar a Churchill por las bases estadounidenses en África (incluida Bathurst en Gambia), un paso para el que su padre aún no estaba preparado. Se desempeñó como especialista en adquisiciones, navegante y oficial de inteligencia y reconocimiento y ascendió a general de brigada en enero de 1945. A pesar de tener mala vista y estar clasificado 4-F (no apto), también se convirtió en piloto y, según se informa, voló 89 misiones de combate por parte de la Armada. momento de su inactivación de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en agosto de 1945.

Mientras Roosevelt operaba desde Gander en agosto de 1941, FDR lo destacó a él y a su hermano Franklin Jr. para asistir a la cumbre de Argentia (Carta Atlántica) entre Churchill y FDR, que estaba cerca. En enero de 1943, Roosevelt acompañó a FDR como agregado militar a la reunión de Casablanca y a las posteriores Conferencias de El Cairo y Teherán en noviembre-diciembre de 1943. En una cena durante la Conferencia de Teherán, Joseph Stalin propuso reunir y fusilar a unos 50.000 oficiales y técnicos alemanes. después de la guerra para incapacitar permanentemente a Alemania. Roosevelt se pronunció a favor de la propuesta, lo que le valió los aplausos de Stalin y la abierta y duradera hostilidad de Churchill, quien dijo: "Preferiría que me llevaran al jardín aquí y ahora y que me dispararan".

Tras un curso de navegante y bombardero en el otoño de 1941 y un breve período como patrulla antisubmarina con el 6º Escuadrón de Reconocimiento en Muroc AAB, Roosevelt recibió una asignación ultrasecreta para llevar a cabo vuelos clandestinos de reconocimiento sobre el desierto del Sahara, con énfasis en el África occidental francesa, con la que Estados Unidos no estaba en guerra. Habiendo tenido éxito con esto (Proyecto Rusty), se le dio el mando del nuevo Grupo de Reconocimiento 3D en Colorado Springs. Desde Gibraltar y luego Orán, Argelia, dirigió esta unidad en la Operación Antorcha, la invasión del noroeste de África a principios de noviembre de 1942. Roosevelt (con un piloto) voló las primeras misiones de reconocimiento estadounidenses sobre el teatro de operaciones en un Mosquito de Havilland de la RAF prestado. Esto llevó a una larga campaña para la adopción de este avión británico por parte de Estados Unidos, ya que Roosevelt consideraba que sus homólogos estadounidenses (Boeing B-17C modificados y los primeros Lockheed P-38) eran inadecuados y era poco probable que sobrevivieran en el espacio aéreo en disputa.

Desde Maison Blanche, Argelia, y después de la caída de Túnez, en La Marsa, cerca de la antigua Cartago, Roosevelt fue pionero en nuevas tácticas, incluida la fotografía aérea nocturna y obtuvo imágenes del antes y el después de Roma durante el primer bombardeo intenso de esa ciudad en 19 de julio de 1943.

Después de su destacamento para investigar cuestiones de reconocimiento en los Estados Unidos (consulte la sección del escándalo de Hughes a continuación), Roosevelt recibió el mando del ala de reconocimiento de la 8.ª Fuerza Aérea en Inglaterra: la 8.ª RW Provisional, más tarde rebautizada como 325.ª Reconocimiento. Ala. Durante este período, Roosevelt trabajó en el proyecto de bombardeo de transbordadores con la URSS y participó en la misión de mayo de 1944 a la URSS que inspeccionó las nuevas bases estadounidenses en Poltava, Mirgorod y Piryatin. Sus unidades también apoyaron la invasión de Normandía del Día D y la campaña de bombardeos contra sitios de armas V.

Tras amenazas de dimisión y presiones desde "muy alto nivel" En enero de 1945, el general Arnold ordenó al general Carl Spaatz en Inglaterra que nombrara a Roosevelt piloto calificado, y el presidente presentó el nombre de su hijo al Senado para su ascenso a general de brigada. Según las reglas estándar, Roosevelt era elegible para el rango, pero no para las alas de piloto. Roosevelt continuó en ese rango en Europa hasta la muerte de su padre el 12 de abril de 1945. Después del Día VE, las Fuerzas Aéreas ya no pudieron encontrar una "vacante adecuada" para él, y estaba de licencia y tenía funciones de personal en los Estados Unidos. Por coincidencia, su último día de servicio fue el VJ-Day.

Roosevelt comandó las siguientes unidades:

• 3d Reconnaissance Group, 11 July – 13 August 1942 at the rank of major; 30 September 1942 – 1 March 1943 ending at the rank of colonel

  Assigned to Doceth Air Force and flew aboard numerous aircraft types during reconnaissance missions for the North Africa campaign in Algeria and Tunisia

• Northwest African Photographic Ala de reconocimiento, febrero 1943 – noviembre de 1943, como teniente coronel y coronel. Esta era una unidad compuesta con escuadrones estadounidenses, británicos, sudafricanos y franceses.
• 90a Ala Fotográfica, 22 de noviembre de 1943 – 25 de enero de 1944 en el rango de coronel.

  Assigned to Doceth Air Force, command and control organization that provided photographic reconnaissance to both Doceth and 15th Air Forces. Los grupos de reconocimiento 3d y 5o controlados operacionalmente en Túnez. Las unidades subordinadas de los 90 reconocían aeródromos, carreteras, patios de marshaling, y puertos en Italia después de los aterrizajes aliados en Salerno.

• 325a Fotografía Wing, 9 August 1944 – 17 January 1945 at the rank of colonel; 22 January – 13 April 1945 ending at the rank of brigadier general.

  Assigned to Eighth Air Force, command and control organization that through subordinate units, flew reconnaissance over thewater adjacent to the British Isles and the European continente to obtain meteorological data. Los aviones Wing recogieron información meteorológica necesaria en las operaciones de planificación; volaron misiones fotográficas nocturnas para detectar actividades enemigas; y proporcionaron misiones fotográficas y cartográficas de luz diurna. El ala también voló misiones fotográficas sobre los Países Bajos en apoyo de la Operación Market Garden en septiembre de 1944 y operaba estrechamente con unidades tácticas en la Batalla del Bulge (diciembre de 1944 a febrero de 1945).

Roosevelt declaró que voló 89 misiones de combate y 470 horas de combate antes de ser llamado para el funeral de su padre en abril de 1945 (no regresó a los teatros activos). Sus condecoraciones incluyeron la Cruz Voladora Distinguida. También recibió la Orden del Imperio Británico, la Cruz de Guerra y la Legión de Honor, la Orden marroquí de Ouissam Alaouite y la Legión del Mérito de Estados Unidos. Terminó la guerra sosteniendo la Medalla del Aire con, según se informa, once grupos. Como piloto de persecución de los vuelos de la Operación Afrodita en 1944, Roosevelt dijo que fue testigo de la muerte de Joseph P. Kennedy, Jr. sobre Blythburgh, Inglaterra (no hay evidencia en los archivos de Afrodita de que Roosevelt participara en este proyecto, ni voló como perseguir al piloto y presenciar la muerte de Joseph P. Kennedy).

Después de la guerra, Roosevelt ya no jugó un papel importante en la aviación, aunque mantuvo una licencia de piloto privado y era propietario de un avión pequeño. Se desempeñó brevemente como presidente de la efímera Empire Airlines de Nueva York (1946), citando su influencia en la Junta de Aeronáutica Civil (CAB), que, sin embargo, no resultó en adjudicaciones de rutas. Los intentos reportados de ayudar a la TWA de Howard Hughes a obtener rutas aéreas a la URSS tampoco tuvieron éxito.

Escándalo de compra de aviones de combate

En agosto de 1943, el jefe de las Fuerzas Aéreas del Ejército, general Henry H. Arnold, le pidió al coronel Roosevelt que investigara varios aviones de reconocimiento en desarrollo para seleccionar un sucesor del Lockheed P-38 (F-4 y F-5). en la versión de reconocimiento), pero el motivo de la elección de Roosevelt por parte de Arnold no se hizo público. Roosevelt reunió a un grupo de cinco oficiales aéreos, incluido el veterano piloto de reconocimiento de la RAF Wing Commander D.W. Steventon. A su llegada a Los Ángeles, Roosevelt y su grupo fueron recibidos por ocho limusinas arregladas por John W. Meyer, publicista y ex propietario de un club nocturno que trabajaba para Hughes Aircraft. En su primer día en la ciudad, Meyer llevó a Roosevelt al estudio de cine de Warner Bros. en Hollywood y le presentó a Faye Emerson, una actriz con la que Roosevelt estaba vinculado sentimentalmente (los dos eventualmente se casarían). Durante los siguientes tres días, Roosevelt y su grupo fueron vistos con Meyer en clubes nocturnos de Hollywood y en fiestas en lujosas mansiones en compañía de aspirantes a actrices a las que Meyer pagaba entre 100 y 400 dólares por noche, la cifra más alta equivalente a 6.800 dólares en valor actual.

El 11 de agosto, Howard Hughes mostró al grupo su fábrica de aviones en Culver City y luego los llevó personalmente para ver el proyecto privado Hughes D-2, un avión experimental de madera bimotor que entonces se estaba probando en una instalación de Hughes en Lago seco Harper en el desierto de Mojave. El avión ya había sido rechazado diez meses antes por el Jefe de la División de Material de las Fuerzas Aéreas del Ejército, Oliver P. Echols, por ser inadecuado para el servicio militar; Se consideró poco probable que tuviera éxito por numerosas razones, entre ellas la construcción de madera y las limitadas instalaciones de Hughes. Roosevelt y su comité, sin embargo, recomendaron fervientemente el D-2. Cuando Roosevelt regresó a la costa este de los Estados Unidos, Meyer organizó otra ronda de fiestas y salidas a clubes nocturnos en Manhattan y organizó que Faye Emerson acompañara a Roosevelt. Entre muchos favores, Meyer le dio a Emerson medias de nailon por valor de 132 dólares, un regalo poco común durante el racionamiento en tiempos de guerra.

El 20 de agosto, Roosevelt envió un informe al general Arnold recomendando la compra inmediata del D-2. El 1 de septiembre, Arnold ordenó a Echols contratar a Hughes para un avión de reconocimiento totalmente metálico "en contra de mi buen juicio y del consejo de mi personal". Durante estas dos semanas, Arnold, Elliott Roosevelt y FDR conferenciaron frecuentemente en la Casa Blanca, y está documentado que Elliott Roosevelt se quejó con su padre sobre la renuencia de Arnold a ordenar el F-11.

El mayor general Charles E. Bradshaw le escribió a Arnold para sugerirle que el Lockheed XP-58 Chain Lightning estaba mucho más avanzado en desarrollo y podía superar al D-2 en todos los aspectos importantes, pero no logró detener el contrato de Hughes. Implicando a Roosevelt y al secretario de Comercio de los Estados Unidos, Jesse H. Jones, el subsecretario de Guerra, Robert A. Lovett, señaló al mayor general Bennett E. Meyers que "Hughes tiene amigos poderosos aquí en Washington"; y que, si se descubriera el trasfondo del contrato, “va a haber un olor espantoso”. No obstante, Hughes recibió 43 millones de dólares (por un valor de 727.196.154 dólares en dólares de 2022) para construir 100 aviones totalmente metálicos que se denominarían Hughes XF-11.

En 1947, Roosevelt llamó por teléfono a Hughes para advertirle que un subcomité del Senado de los Estados Unidos (el "Comité Brewster", anteriormente el "Comité Truman") tenía la intención de pedirles cuentas a ambos. irregularidades financieras relacionadas con el XF-11 y con Hughes'; H-4 Hercules, conocido popularmente como "Spruce Goose". Como parte de la "Investigación del Programa de Defensa Nacional" en curso, el 4 de agosto de 1947, el subcomité llamó a Roosevelt y Meyer a testificar sobre las fiestas y las mujeres de Hollywood y Manhattan que Meyer había organizado y pagado. Los extensos registros financieros de Meyer durante tales fiestas lo muestran pagando 200 dólares por "regalos para cuatro niñas" y $50 para "chicas en el hotel (tarde)". En un momento, Roosevelt le preguntó a Meyer: "[C]ualquiera de esas chicas a las que se les pagó, ¿fueron contratadas para mi entretenimiento?" Meyer respondió: "No me gusta la palabra 'adquirido' porque una chica que asiste a una fiesta y recibe un regalo no necesariamente es 'procurada'." El comité encontró que Meyer había gastado al menos $1,000 en pagar las facturas del hotel de Roosevelt, así como los cheques de su club nocturno y de sus fiestas, y las apuestas de Faye Emerson en el hipódromo de Agua Caliente, y que Meyer había organizado fines de semana en Palm Springs, California y Washington, D.C. para Roosevelt y Emerson, quienes finalmente se casaron en diciembre de 1944 después de que Roosevelt se divorciara de su segunda esposa en marzo de 1944. Meyer también pagó la boda en el Gran Cañón.

En total, Meyer informó al comité que había gastado 5.083,79 dólares (84.512 dólares en dólares de 2022) en entretenimiento para Roosevelt. En su propia defensa, Roosevelt testificó que nunca había oído hablar del XF-11 hasta que el general Arnold se lo hizo saber, y que varias de las fiestas parecían haber tenido lugar en días en que él estaba fuera del país en servicio activo. Roosevelt dijo: "Si es cierto que por el precio del entretenimiento hice recomendaciones que de alguna manera habrían puesto en peligro las vidas de los hombres bajo mi mando... ese hecho debería hacerse saber al público".;

Vida posterior

Después de la muerte de FDR en 1945, Roosevelt y su familia se mudaron a Top Cottage para estar cerca de su madre, quien lo consideraba su hijo favorito. Ella le brindó asistencia financiera durante toda su vida. En 1947, Eleanor compró Val-Kill Farms, la propiedad de FDR, la casa en la que vivió después de la muerte de FDR, y traspasó la propiedad a Elliott Roosevelt. Después de mudarse a Miami Beach y La Habana con su cuarta esposa en 1952, su hermano John compró el terreno de Hyde Park. Más tarde, la propiedad se convirtió en el Sitio Histórico Nacional Eleanor Roosevelt.

Roosevelt siguió muchas carreras diferentes durante su vida, incluido ser propietario de una red de estaciones de radio de antes de la guerra (Texas State Network) en Texas y vivir como ranchero. Se mudó nuevamente a Florida y fue elegido alcalde de Miami Beach en 1965, pero fue derrocado dos años después. Después de una carrera empresarial marcada por vínculos con el crimen organizado, fue investigado por el "Comité Jackson" del Senado. en 1973.

En 1973, durante las audiencias sobre corrupción del Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado, Roosevelt fue acusado de participar en un complot de asesinato del primer ministro de las Bahamas. En 1968, él y un "presunto testaferro mafioso" Michael J. McLaney, ofreció a Louis Mastriana 100.000 dólares (equivalentes a 842.000 dólares en 2022) para asesinar al primer ministro Lynden Pindling. A Mastriana se le pagaron 10.000 dólares (equivalentes a 84.000 dólares en 2022) por adelantado, la mayor parte de los cuales procedían de Elliott Roosevelt (como lo demuestra una firma en un cheque por el dinero).). El complot de asesinato se concibió después de que el primer ministro Pindling no concediera una licencia de juego a un asociado de Meyer Lansky (para quien trabajó Michael J. McLaney hasta su condena en 1971). Fue descubierto por Mastriana; grabó toda su conversación con Elliott Roosevelt, supuestamente utilizando equipos del Servicio Postal de Estados Unidos. Roosevelt mantuvo que esto era mentira hasta su muerte.

Roosevelt emigró a Portugal en 1972, pero se fue a Inglaterra después de la revolución de 1974. Regresó a los Estados Unidos y vivió en Bellevue, Washington; Pozos indios, California; y Scottsdale, Arizona. Cuando Roosevelt se acercaba a los ochenta años, su última ambición era "sobrevivir a James". Sin embargo, Roosevelt murió a los 80 años de insuficiencia cardíaca y hepática. El hermano James murió diez meses después, en agosto de 1991.

Autor y biógrafo

Elliott es autor de numerosos libros, incluida una serie de misterio en la que su madre, Eleanor Roosevelt, es la detective, como Murder and the First Lady (1984). Roosevelt describió sus experiencias con su padre durante cinco importantes conferencias de guerra en su libro más vendido Como él lo vio. También editó FDR: His Personal Letters, publicado después de la guerra en cuatro volúmenes. Con James Brough, Roosevelt escribió un libro muy personal sobre sus padres llamado Los Roosevelt de Hyde Park: una historia no contada, en el que reveló detalles sobre la vida sexual de sus padres, incluida la vida sexual de su padre. s relaciones con la amante Lucy Mercer y la secretaria Marguerite ("Missy") LeHand, así como detalles gráficos que rodean la enfermedad paralítica de 1921 que paralizó a su padre. Publicada en 1973, la biografía también contiene información valiosa sobre la candidatura de FDR a la vicepresidencia, su ascenso a la gobernación de Nueva York y su captura de la presidencia en 1932, particularmente con la ayuda de Louis McHenry Howe. Una secuela de Una historia no contada con James Brough, publicada en 1975 y titulada Un encuentro con el destino, llevó la saga de Roosevelt hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Mother R.: Eleanor Roosevelt's Untold Story, también con Brough, se publicó en 1977; The Conservators, un libro político, en 1982. Eleanor Roosevelt, with Love: A Centenary Remembrance, salió en 1984.

Matrimonios e hijos

Roosevelt estuvo casado cinco veces:

• El 16 de enero de 1932 se casó con Elizabeth Browning Donner (1911-1980), hija de William Henry Donner. Tenían un hijo, William Donner Roosevelt (1932–2003), un banquero de inversión y filántropo. El 17 de julio de 1933, Donner presentó una petición cruzada acusando a Roosevelt de "extrema crueldad" ante un tribunal de Minden, Nevada, y fueron divorciados.
• El 22 de julio de 1933 en Burlington, Iowa, se casó con Ruth Josephine Googins (1908-1974). Tenían tres hijos: Ruth Chandler Roosevelt (1934–2018), Elliott Roosevelt, Jr. (b. 1936), un petrolero de Texas, y David Boynton Roosevelt (1942–2022). Roosevelt y Googins se divorciaron en marzo de 1944. Se casó con Harry T. Eidson el 23 de junio de 1944.
• El 3 de diciembre de 1944 en el Gran Cañón de Arizona, se casó con la actriz Faye Emerson. Se divorciaron el 17 de enero de 1950. Murió de cáncer de estómago en 1983 en España.
• El 15 de marzo de 1951 en Miami Beach, Florida, se casó con Minnewa Bell (Gray Burnside Ross). Se divorciaron en 1960. Minnewa murió en 1983.
• El 3 de noviembre de 1960, en Qualicum Beach, Columbia Británica, se casó con Patricia Peabody Whitehead. Sus cuatro hijos, James M. Whitehead, Ford Whitehead, Gretchen Whitehead y David Macauley Whitehead, fueron adoptados por Roosevelt. El único hijo de la pareja, Livingston Delano Roosevelt, murió en 1962 como un bebé.

Premios militares

Las condecoraciones y premios militares de Roosevelt incluyen: