Elevador de granos

Un elevador de granos es una instalación diseñada para apilar o almacenar granos. En el comercio de granos, el término "elevador de granos" también describe una torre que contiene un elevador de cangilones o un transportador neumático, que recoge el grano de un nivel inferior y lo deposita en un silo u otra instalación de almacenamiento.

En la mayoría de los casos, el término "elevador de granos" también describe todo el complejo de ascensores, incluidas las oficinas de recepción y prueba, las plataformas de pesaje y las instalaciones de almacenamiento. También puede significar organizaciones que operan o controlan varios ascensores individuales, en diferentes lugares. En Australia, el término describe solo el mecanismo de elevación.

Antes de la llegada del elevador de granos, el grano generalmente se manejaba en sacos en lugar de a granel (grandes cantidades de grano suelto). Dart's Elevator fue una gran innovación. Fue inventado por Joseph Dart, un comerciante, y Robert Dunbar, un ingeniero, en 1842 y 1843, en Buffalo, Nueva York. Utilizando los molinos harineros a vapor de Oliver Evans como modelo, inventaron la pata marina, que extraía el grano suelto de los cascos de los barcos y lo elevaba a la parte superior de una torre marina.

El elevador americano y la cubierta delantera del comercio de grano de 1904

Los primeros silos y elevadores de granos a menudo se construían con madera enmarcada o encofrada y eran propensos a incendiarse. Los contenedores, tanques y silos elevadores de granos ahora generalmente están hechos de acero u hormigón armado. Los elevadores de cangilones se utilizan para llevar el grano a un distribuidor o consignador, desde donde cae a través de conductos y/o transportadores a uno o más contenedores, silos o tanques en una instalación. Cuando se desea, los silos, contenedores y tanques se vacían mediante flujo por gravedad, barrido sinfín y transportadores. A medida que el grano se vacía de los contenedores, tanques y silos, se transporta, mezcla y pesa en camiones, vagones de ferrocarril o barcazas para su envío.

Uso y definiciones

Saskatchewan Wheat Pool No. 7, Thunder Bay, Ontario

En inglés australiano, el término "grano elevador" está reservado para torres de ascensores, mientras que un edificio o complejo de recepción y almacenamiento se distingue por el término formal "punto de recepción" o como un "cubo de trigo" o "silo". Las operaciones de recepción, almacenamiento y logística de granos a gran escala se conocen en Australia como manipulación a granel.

En Canadá, el término "elevador de granos" se usa para referirse a un lugar donde los agricultores venden granos en el sistema global de distribución de granos y/o un lugar donde el grano se transporta en vagones de ferrocarril o barcos transoceánicos para su transporte. Específicamente, varios tipos de elevadores de granos están definidos bajo la ley canadiense, en la Ley Canadiense de Granos, sección 2.

• Los ascensores primarios (llamados "montores de campo" antes de 1971) reciben grano directamente de los productores para almacenamiento, reenvío o ambos.
• Los ascensores de proceso (llamados "montores de molino" antes de 1971) reciben y almacenan granos para fabricación directa o procesamiento en otros productos.
• Los ascensores terminales reciben grano en o después de la inspección oficial y pesan y limpian, almacenan y tratan el grano antes de avanzar.
• Los elevadores de transferencia (incluidos los " elevadores orientales" de la clasificación anterior a 1971) se han inspeccionado y pesado oficialmente en otro ascensor. En la División Oriental, los elevadores de transferencia también reciben, limpian y almacenan granos orientales o extranjeros.

Historia

El molino Port Perry y el elevador de granos, circa 1930: Construido en 1873, es el ascensor de grano más antiguo de Canadá y sigue siendo un hito importante hasta hoy. La línea del ferrocarril PW implicaPP se puede ver en primer plano.

Diseño típico "de madera" para ascensores de grano en todo el oeste de Canadá, un diseño común utilizado desde principios de los años 1900 a mediados de los años 80: El antiguo ascensor Ogilvie Flour Mill en Wrentham, Alberta, fue construido en 1925.

Tanto la necesidad como la perspectiva de ganar dinero dieron origen al elevador de granos a vapor en Buffalo, Nueva York, en 1843. Debido a la finalización del Canal Erie en 1825, Buffalo disfrutó de una posición única en la geografía estadounidense. Se encontraba en la intersección de dos grandes rutas de agua; uno se extendía desde el puerto de Nueva York, río arriba por el río Hudson hasta Albany, y más allá, el puerto de Buffalo; el otro comprendía los Grandes Lagos, que teóricamente podrían llevar a los navegantes en cualquier dirección que desearan ir (al norte de Canadá, al oeste de Michigan o Wisconsin, al sur de Toledo y Cleveland, o al este del Océano Atlántico). A lo largo de la década de 1830, Buffalo se benefició enormemente de su posición. En particular, fue el destinatario de la mayor parte de las cantidades cada vez mayores de grano (principalmente trigo) que se cultivaban en granjas en Ohio e Indiana, y se enviaban en el lago Erie para su transbordo al canal Erie. Si Buffalo no hubiera estado allí, o cuando las cosas empeoraron allí, ese grano se habría cargado en barcos en Cincinnati y enviado por el río Mississippi a Nueva Orleans.

Para 1842, las instalaciones portuarias de Buffalo claramente se habían vuelto anticuadas. Todavía se basaban en técnicas que habían estado en uso desde la Edad Media europea; Los equipos de trabajo de los estibadores usan poleas y aparejos y sus propios lomos para descargar o cargar cada saco de grano que se había almacenado en tierra o en el casco del barco. Se necesitaban varios días, a veces incluso una semana, para servir un solo bote cargado de grano. Los envíos de granos iban por el río Mississippi, no por el sistema de los Grandes Lagos/Canal Erie.

A un comerciante llamado Joseph Dart Jr. generalmente se le acredita como el que adaptó a Oliver Evans & # 39; elevador de granos (originalmente un dispositivo de fabricación) para su uso en un marco comercial (el transbordo de granos a granel de los lakers a los barcos del canal), pero el diseño y la construcción reales del primer &#34 a vapor del mundo;almacén de almacenamiento y transferencia de granos" fue ejecutado por un ingeniero llamado Robert Dunbar. Gracias al histórico Ascensor de Dart (en funcionamiento el 1 de junio de 1843), que funcionó casi siete veces más rápido que sus predecesores no mecanizados, Buffalo pudo seguir el ritmo y, por lo tanto, estimular aún más el rápido crecimiento de la producción agrícola estadounidense en las décadas de 1840 y 1850, pero especialmente después de la Guerra Civil, con la llegada de los ferrocarriles.

A 1928 Burrus Ascensor de hormigón armado con 123 silos mostrados justo antes de la demolición en 2004

El segundo y tercer elevador de granos del mundo se construyeron en Toledo, Ohio, y Brooklyn, Nueva York, en 1847. Estas incipientes ciudades estadounidenses estaban conectadas a través de un comercio internacional emergente de granos de proporciones sin precedentes. Los envíos de granos de las granjas de Ohio se cargaron en barcos mediante ascensores en Toledo; estos barcos fueron descargados por ascensores en Buffalo que enviaban su grano a los barcos del canal (y, más tarde, vagones de ferrocarril), que eran descargados por ascensores en Brooklyn, donde el grano se distribuía a los molinos harineros de la costa este o se cargaba para su posterior envío a Inglaterra., los Países Bajos o Alemania. Sin embargo, este flujo de grano hacia el este fue acompañado por un flujo igualmente importante de personas y capital en la dirección opuesta, es decir, de este a oeste. Debido al dinero que se ganaba con la producción de cereales y, por supuesto, a la existencia de una ruta fluvial para llegar allí, un número cada vez mayor de inmigrantes de Brooklyn llegaron a Ohio, Indiana e Illinois para convertirse en agricultores. Más agricultores significaron que más praderas se convirtieron en tierras de cultivo, lo que a su vez significó una mayor producción de granos, lo que por supuesto significó que se tendrían que construir más elevadores de granos en lugares como Toledo, Buffalo y Brooklyn (y Cleveland, Chicago y Duluth). A través de este bucle de productividad puesto en marcha por la invención del elevador de granos, Estados Unidos se convirtió en un importante productor internacional de trigo, maíz y avena.

A principios del siglo XX, surgió la preocupación por las prácticas monopólicas en la industria de los elevadores de granos, lo que llevó a un testimonio ante la Comisión de Comercio Interestatal en 1906. Esto llevó a que se incendiaran varios elevadores de granos en Nebraska, supuestamente como protesta.

Silos conectado a un ascensor de grano en una granja en Israel

Hoy en día, los elevadores de granos son una vista común en las áreas de cultivo de granos del mundo, como las praderas de América del Norte. Los elevadores de terminales más grandes se encuentran en los centros de distribución, como Chicago y Thunder Bay, Ontario, donde el grano se envía para su procesamiento o se carga a bordo de trenes o barcos para ir más lejos.

Buffalo, Nueva York, el puerto de granos más grande del mundo desde la década de 1850 hasta la primera mitad del siglo XX, una vez fue el puerto de Estados Unidos' mayor capacidad para el almacenamiento de granos en más de 30 elevadores de granos de concreto ubicados a lo largo de los puertos interior y exterior. Si bien varios todavía están en uso productivo, muchos de los que quedan están actualmente inactivos. En una tendencia incipiente, parte de la capacidad inactiva de la ciudad ha vuelto a estar en línea recientemente, con una planta de etanol que comenzó en 2007 utilizando uno de los elevadores previamente inactivos para almacenar maíz. A principios del siglo XX, los elevadores de granos de Buffalo inspiraron a arquitectos modernistas como Le Corbusier, quien exclamó: "¡Los primeros frutos de la nueva era!" cuando los vio por primera vez. Los elevadores de granos de Buffalo han sido documentados para el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense y agregados al Registro Nacional de Lugares Históricos. Actualmente, Enid, Oklahoma, ostenta el título de mayor capacidad de almacenamiento de granos en los Estados Unidos.

Estantes de grano corrugado y elevador de grano cableado en un ascensor de grano en Hemingway, Carolina del Sur

En las comunidades agrícolas, cada pueblo tenía uno o más pequeños elevadores de granos que servían a los agricultores locales. El elevador de granos clásico se construyó con soportes de madera y tenía nueve o más contenedores cuadrados o rectangulares más grandes dispuestos en patrones de 3 × 3 o 3 × 4 o 4 × 4 o más. Los ascensores con armazón de madera por lo general tenían un camino de entrada con una báscula para camiones y una oficina en un lado, una línea de ferrocarril en el otro lado y contenedores anexos adicionales para el almacenamiento de granos en cada lado.

En tiempos más recientes, con transporte mejorado, elevadores centralizados y mucho más grandes sirven a muchas granjas. Algunos de ellos son bastante grandes. Dos ascensores en Kansas (uno en Hutchinson y otro en Wichita) tienen media milla de largo. La pérdida de los elevadores de granos de los pueblos pequeños a menudo se considera un gran cambio en su identidad, y se realizan esfuerzos para preservarlos como estructuras patrimoniales. Al mismo tiempo, muchas granjas de granos más grandes tienen sus propias instalaciones de manejo de granos para almacenamiento y carga en camiones.

Antiguo ascensor de grano de madera y ganadero en Estherville, Iowa

Los operadores de elevadores compran granos a los agricultores, ya sea en efectivo o a un precio contratado, y luego venden contratos de futuros por la misma cantidad de granos, generalmente todos los días. Se benefician a través de la 'base' de reducción, es decir, la diferencia entre el precio de contado local y el precio de futuros, que se produce en determinadas épocas del año.

Antes de que estuviera disponible el transporte económico en camiones, los operadores de elevadores de granos a veces usaban su poder adquisitivo para controlar los precios. Esto fue especialmente fácil, ya que los agricultores a menudo tenían solo un ascensor a una distancia razonable de sus fincas. Esto llevó a algunos gobiernos a hacerse cargo de la administración de los elevadores de granos. Un ejemplo de esto es la Piscina de Trigo de Saskatchewan. Por la misma razón, las cooperativas compraron muchos ascensores.

Estas casas en Halifax, Nueva Escocia fueron construidas en los años noventa mucho después de que el ascensor fuera construido y son vulnerables debido a su ubicación. En el verano de 2003, una explosión en este ascensor provocó un incendio que duró siete horas para extinguir.

Un problema reciente con los elevadores de granos es la necesidad de proporcionar un almacenamiento separado para el grano ordinario y el modificado genéticamente para reducir el riesgo de que se mezclen accidentalmente.

En el pasado, los elevadores de granos a veces experimentaban explosiones de silos. El polvo fino de los millones de granos que pasan por la instalación se acumularía y se mezclaría con el oxígeno del aire. Una chispa podría pasar de una partícula flotante a otra, creando una reacción en cadena que destruiría toda la estructura. (Esta explosión de combustible disperso es el mecanismo detrás de las bombas de combustible y aire). Para evitar esto, los ascensores tienen reglas muy estrictas contra fumar o cualquier otra llama abierta. Muchos ascensores también tienen varios dispositivos instalados para maximizar la ventilación, protección contra el sobrecalentamiento en las cintas transportadoras, patas, cojinetes y dispositivos eléctricos a prueba de explosiones, como motores eléctricos, interruptores e iluminación.

Silos en el anexo de hormigón con forma de salto en la casa principal de hormigón con forma de deslizamiento en una instalación de ascensor en Edon, Ohio

Los elevadores de granos en las pequeñas comunidades canadienses a menudo tenían el nombre de la comunidad pintado en dos lados del elevador en grandes letras mayúsculas, con el nombre del operador del elevador estampado en los otros dos lados. Esto facilitó la identificación de la comunidad para los operadores ferroviarios (y, de paso, para los conductores y pilotos perdidos). El antiguo nombre de la comunidad a menudo permanecía en un ascensor mucho después de que la ciudad desapareciera o se fusionara en otra comunidad; El elevador de granos en Ellerslie, Alberta, permaneció marcado con el antiguo nombre de la comunidad hasta que fue demolido, lo que tuvo lugar más de 20 años después de que Edmonton anexara el pueblo.

Una de las principales tendencias históricas en el comercio de granos ha sido el cierre de muchos elevadores más pequeños y la consolidación del comercio de granos en menos lugares y entre menos empresas. Por ejemplo, en 1961, 1.642 "ascensores rurales" (el tipo más pequeño) estaban en Alberta, con 3.452.240 toneladas (3.805.440 toneladas cortas) de grano. Para 2010, solo 79 "ascensores principales" (como se les conoce ahora) se mantuvo, con 1.613.960 toneladas (1.779.090 toneladas cortas).

En 2017, Estados Unidos tenía 0,88 kilómetros cúbicos (25 000 millones de bushels estadounidenses) de capacidad de almacenamiento, un crecimiento del 25 % en la década anterior.

Callejón del ascensor

Una vista a lo largo del "Elevador Alley" de Buffalo.

La ciudad de Buffalo no solo es el lugar de nacimiento del elevador de granos moderno, sino que también tiene la mayor cantidad de ejemplos existentes en el mundo. Varios de los ascensores históricos de la ciudad están agrupados a lo largo de 'Elevator Alley', un estrecho tramo del río Buffalo inmediatamente adyacente al puerto. El callejón pasa por debajo de Ohio Street y a lo largo de Childs Street en el vecindario First Ward de la ciudad.

Fila de ascensores

En Canadá, el término "fila de ascensores" se refiere a una fila de cuatro o más elevadores de grano de pradera de cuna de madera.

En los primeros días de los pioneros de las ciudades de las praderas del oeste de Canadá, cuando se estableció un buen lugar para la agricultura, muchas personas querían ganar dinero construyendo sus propios elevadores de granos. Esto atrajo a una gran cantidad de empresas privadas de granos. Las ciudades contaban con docenas de empresas de ascensores, todas dispuestas en fila a lo largo de las vías del tren. Si una ciudad tenía la suerte de tener dos vías férreas, sería conocida como la próxima Montreal. Muchas filas de ascensores tenían dos o más ascensores de la misma empresa. Los pueblos pequeños se jactaban de sus grandes filas de ascensores en folletos promocionales para atraer a los colonos. Con tanta competencia en la década de 1920, la consolidación comenzó casi de inmediato y muchas empresas pequeñas se fusionaron o absorbieron en empresas más grandes.

A mediados de la década de 1990, con el costo del grano tan bajo, muchas empresas privadas de elevadores tuvieron que fusionarse una vez más, lo que provocó que miles de "centinelas de la pradera" para ser derribado. Debido a que se han derribado tantos elevadores de granos, Canadá solo tiene dos filas de elevadores sobrevivientes; uno ubicado en Inglis, Manitoba y el otro en Warner, Alberta. El Sitio Histórico Nacional Inglis Grain Elevators ha sido protegido como Sitio Histórico Nacional de Canadá. La fila de elevadores de Warner, a partir de 2019, no está designada como un sitio histórico y todavía se usa como elevadores de granos comerciales.

Empresas de ascensores

Ascensor de zapatos de lago visto en Toledo, Ohio en 1895

Australia

• ABB Grain fue fundada como una empresa mutua, el Australian Barley Board, en 1939, por productores de cebada en Australia del Sur y Victoria; después de la desmutualización, fue adquirida por Viterra (ver más abajo) en 2009; Australian Bulk Alliance, una empresa conjunta entre ABB y Sumitomo, opera instalaciones en algunas áreas.
• CBH Group, a co-operative company, was established by grain growers in Western Australia, in 1933.
• GrainCorp fue establecido por el gobierno de Nueva Gales del Sur en 1917, como el elevador de Granos del Gobierno, y fue privatizado en 1992.

Canadá

Todas las empresas que operan elevadores en Canadá tienen licencia de la Comisión Canadiense de Granos.

• Agricore United fue tomado por Saskatchewan Wheat Pool en 2007.
• Alberta Farmers' Co-operative Lift Company se fusionó en United Grain Growers en 1917.
• Alberta Pacific Grain Company fue tomada por Federal Grain Co. en 1967.
• Alberta Wheat Pool se fusionó con los elevadores de piscina Manitoba en 1997.
• Cargill fue establecido en 1865 por W.W. Cargill.
• Federal Grain fue vendida a las tres piscinas provinciales de trigo en 1972.
• Grain Growers' Grain Company se fusionó en United Grain Growers en 1917.
• Lake of the Woods Milling Company
• Los elevadores de piscina Manitoba se fusionaron con Alberta en 1997.
• Parrish & Heimbecker fue establecido en 1909 por las dos familias de William Parrish y Norman G. Heimbecker.
• Paterson Grain fue establecido en 1908 como el N. M. Paterson Co.
• Richardson International fue establecido en 1857 por James Richardson; también se conoce como Richardson Pioneer.
• Saskatchewan La Compañía Cooperativa del Ascensor fue tomada por la piscina de trigo de Saskatchewan en 1926.
• Saskatchewan Wheat Pool tomó el Agricore United en 2007 para formar Viterra.
• United Grain Growers fue tomado por Agricore United en 2001.
• Viterra fue establecido después de la toma de Agricore United por la piscina de trigo Saskatchewan.

Suecia

• En Suecia, la gran mayoría de los ascensores de grano pertenecen al movimiento cooperativo de Lantmännen, propiedad de agricultores de grano.

Estados Unidos

General Mills información de las instalaciones de distribución de granos, Idaho Falls, Idaho

• ADM Milling
• Cargill
• General Mills
• Monarch Engineering Co. (compilador)
• Montana Lift Co.
• Perdue Agribusiness
• Scoular
• Smithfield Grain
• Southern States Cooperative
• Tyson
• United Grain Growers

Dinamarca

• FM Bulk Handling - Fjordvejs

Elevadores de granos notables

Durante la batalla de Stalingrado, un punto fuerte soviético particularmente bien defendido se conocía simplemente como "el elevador de granos" y era estratégicamente importante para ambos lados.

Esta es una lista de elevadores de granos que están en proceso de convertirse en sitios patrimoniales o museos, o que se han conservado para las generaciones futuras.

Canadá

Alberta

Home Grain Co. ascensor de madera en el Patrimonio Cultural de Ucrania en Alberta

Alberta Wheat Pool elevador Ltd. ascensor de madera en el Scandia Eastern Irrigation District Museum de Scandia, Alberta

• Valle de Acadia – Museo del Ascensor de Prairie, antigua piscina de trigo de Alberta convertido en una casa de té y museo
• Alberta Central Railroad Museum – ex Alberta Wheat Pool, segundo ascensor de granos de Alberta, se trasladó de Hobbema
• Andrew – ex piscina de trigo de Alberta, restaurado en un museo
• Castor - ex Alberta Pacífico, restaurado en un museo
• Gran Valle – Alberta Wheat Piscina utilizada como museo completo con una estación de tren y una casa redonda
• Edmonton – Ritchie Mill, antiguo molino de harina convertido en restaurantes, oficinas de derecho y condominios
• Ellis Bird Farm, construido en 1937, el ascensor de semillas más antiguo de Alberta
• Esther – ex piscina de trigo de Alberta, restaurada en un museo
• Haselwood Mill – el molino de siembra más antiguo de Alberta, segundo en el sitio, propiedad privada, no protegida, operado de los años 1930 a 1960 cerca del lago Bittern, Alberta
• Heritage Acres Farm Museum – restaurado United Grain Growers ascensor movido de Brocket
• Heritage Park Historic Village, ex Security Lift Co. Ltd. se trasladó de Shonts
• Kinuso – United Grain Growers con logo UG original
• Leduc – ex Alberta Wheat Pool salvado de la demolición ahora un museo
• Lougheed – antiguo ascensor Pioneer, ahora parte del Museo Iron Creek
• Mayerthorpe – 1966 Federal Grain Co., ahora un centro de interpretación
• Meeting Creek – una piscina de trigo Alberta reformada, ascensor Pacific Grain y estación de tren CN
• Nanton – Canadian Grain Lift Discovery Centre, tres ascensores salvados de la demolición y conservados para educar a los visitantes sobre la ciudad, y Alberta, historia agrícola
• Radway – Krause Milling Co. restaurado en un museo
• Raley – mayor ascensor de grano de pie en su sitio original en Alberta, construido en 1909, manteniendo muchas de sus características originales
• Rowley – United Grain Growers y Alberta Wheat Pool ascensores salvados de la demolición por los locales y ahora totalmente restaurados
• Scandia – Scandia Eastern Irrigation District Museum, 1920s Alberta Wheat Pool and stockyard now a museum
• South Peace Centennial Museum, United Grain Growers se trasladó de Albright
• Spruce Grove – Spruce Grove Grain Ascensor Museum, ex Alberta Wheat Pool, ahora un museo
• St. Albert – St. Albert Grain Ascensor Park, un Alberta Grain Co. y 1929 Alberta Wheat Pool Los ascensores ahora restaurados como un parque histórico
• Stettler – un ascensor de granos de Parrish y Heimbecker de 1920, molino de alimentación y cobertizo de carbón, último para estar en Alberta, ahora protegido y restaurado como museo
• Pueblo del Patrimonio Cultural Ucraniano - antiguo hogar de la abuela Co. se trasladó de Bellis

Columbia Británica

• Creston – antiguo Alberta Wheat Pool (1936) y United Grain Growers (1937) ascensores que todavía se mantienen altos en el borde del centro del centro en medio del valle de Creston
• Dawson Creek – restaurado y renovado como galería de arte comunitario

Manitoba

Inglis ascensor fila, Inglis, Manitoba

• Inglis – hilera de ascensor Inglis, última fila de ascensor sobreviviente en Manitoba con un total de cuatro ascensores. Ahora designado y protegido como Sitio Histórico Nacional de Canadá
• Niverville – Primer ascensor de granos de Canadá Occidental, erigido por William Hespeler en 1879
• Plum Coulee – ascensor de grano reformado como restaurante y salas de reuniones

Ontario

• Scugog – El ascensor de grano más antiguo de Canadá y el segundo más antiguo de todas las Américas
• Stiver Mills – uno de unos pocos ascensores de grano sobrevivientes en Ontario, construido en 1916 y utilizado hasta 1968 y ahora un mercado de agricultores

Quebec

• Silo No. 5, Montreal – Este elevador de grano se completó en cuatro etapas de 1906 a 1959 y fue abandonado en 1994. Con la demolición de Silo No. 1 y Silo No. 2, Silo No. 5 es ahora, junto con la torre del muelle del puerto viejo, el último vestigio del panorama portuario del siglo XX del Viejo Montreal.

Saskatchewan

• Edam – ex piscina de trigo de Saskatchewan ahora un museo
• Gravelbourg – Ex Saskatchewan Piscina de trigo ahorrada de la demolición y ahora un museo
• Jefe de la India - ascensor de granja experimental reformado como café, casa de café
• Sukanen Ship Pioneer Village and Museum – ex Victoria – McCabe se trasladó de Mawer
• Val Marie – ex Federal y 1967 Centennial Saskatchewan piscina de trigo ahora museos
• North Battleford Western Development Museum, ex Saskatchewan Wheat Pool se trasladó de Keatley
• Weyburn Inland Terminal – primer granjero de propiedad interna terminal en Canadá, construido en 1975 cerca de Weyburn
• Wood Mountain – ex piscina de trigo Saskatchewan No. 706, demolida 22 de abril de 2014

Sudáfrica

• Puerto de Ciudad del Cabo – una vez el edificio más alto de Ciudad del Cabo, ahora restaurado para convertirse en el Museo de Arte Contemporáneo de Zeitz África

Suiza

• Torre de molino suizo en el valle de Limmat superior en el cantón de Zürich – 118 m (387 pies) de altura, reconstruido en abril de 2016.

Torre de molino suizo, Valle de Limmat superior en el Cantón de Zürich

Reino Unido

El elevador de granos del Manchester Ship Canal se completó en 1898. Tenía una capacidad de 40 000 toneladas y su sistema automático de transporte y descarga podía distribuir el grano en 226 contenedores.

Estados Unidos

Ascensor de ruedas, Buffalo

Ranchway Fresadora y ascensor, Fort Collins, Colorado

Circle Ascensor de grano B, Concordia, Kansas

Cooperación histórica Ascensor, una fila de cubos de fondo de tolva de acero ondulado a la izquierda y cuadritos anexo a la derecha, Crowell, Texas

Baltimore, Maryland

• Baltimore y Ohio Locust Point Grain Terminal Ascensor, uno de los mayores ascensores de la terminal de granos que se construirán a principios del siglo XX, con una capacidad de 130.000.000 metros cúbicos (3.800 millones de bushels estadounidenses) en Baltimore, Maryland

Búfalo, Nueva York

• American Grain Complex, construido entre 1905 y 1931
• Cargill Pool El elevador, anteriormente nombrado el ascensor cooperativo Saskatchewan, fue construido en 1925, ofrece una capacidad total de retención de 74.000 metros cúbicos (2,1 millones de bushels estadounidenses) en 135 contenedores
• Cargill elevador superior, marcado como Cargill "S", construido entre 1914 y 1925
• Concrete-Central Ascensor, Buffalo, Nueva York – El ascensor de transferencia más grande del mundo en el momento de su terminación en 1917
• Terminal de conexión, Claramente visible desde el lado del canal y el Deslizamiento Comercial la estructura se utiliza ahora para el almacenamiento de barcos
• Planta General Mills, o "The Frontier Lift" La fábrica General Mills Buffalo es una gran fábrica de granos y una planta de producción de cereales, especialmente produciendo harina de la marca Gold Medal, Wheaties, Cheerios y otros cereales de la marca General Mills
• Gran ascensor norte, construido en 1897 por el Gran Ferrocarril Norte; demolido septiembre 2022-mayo 2023.
• Lake " Rail Grain Ascensor, parte del callejón del ascensor... El Lago y el Rail produce más de 2.700,00 libras de harina al día
• Marine Un elevador de grano, también parte del callejón del elevador y frente al elevador de grano del lago "
• El elevador estándar – nombrado por la Compañía de Milling Estándar y construido en 1926
• Ascensor de Ruedas – también conocido como la Casa de Trabajo Este Agway/GLF, construida en 1908
• Wollenberg Grain and Seed Ascensor – ascensor de madera "estilo de campo" ubicado anteriormente en Buffalo, Nueva York; destruido por fuego en octubre de 2006

Wassaic, Nueva York

• Maxon Mills – construido en 1954 y mantenido en uso activo como ascensor de alimentación hasta los años 80. El molino fue colocado en el Registro Estatal de Lugares Históricos de Nueva York y restaurado a principios de los años 2000. Actualmente se utiliza como espacio de exposición de arte contemporáneo por The Wassaic Project

Illinois

• Armour's Warehouse – construido en 1861–62 en la orilla norte del Canal Illinois-Michigan en Seneca, Illinois

Iowa

• Bouton, ascensor de grano de Iowa, propiedad de Susan (antes Flanery) " Michael Chris Brelsford, ubicación de la sesión de fotos para el 40o Aniversario Sports Illustrated Swimsuit Edición (2004)

Minnesota

• Northwestern Consolidated Milling Company Ascensor A, también conocido como el Edificio Ceresota y "El Ascensor de Bushel Millón", fue un ascensor de grano público recibido y construido por la Northwestern Consolidated Milling Company en 1908 en Minneapolis, Minnesota
• Peavey–Haglin Experimental Concrete Grain Ascensor, St. Louis Park, Minnesota, construido en 1899–1900
• Saint Paul Municipal Grain Terminal, en St. Paul, Minnesota, en el NRHP

Dakota del Norte

• Mill y elevador de Dakota del Norte, mayor molino de harina en los Estados Unidos, ubicado en Grand Forks, Dakota del Norte

Oklahoma

• Bricktown, Oklahoma City, Oklahoma es el hogar de OKC Rocks, un antiguo ascensor de granos que se ha convertido en una instalación cubierta de escalada de roca situada en Oklahoma City.
• Ingersoll Tile Ascensor, ascensor construido en azulejos huecos de arcilla roja, ubicado en Ingersoll, Oklahoma

Filadelfia, Pensilvania

• Reading Company Grain Ascensor, elevador de exportación en Filadelfia convertido en oficinas

Reading Company Grain Ascensor cerca de Center City, Filadelfia, ahora convertido en oficinas

Dakota del Sur

• Zip Feed Tower, estructura ocultable más alta en Dakota del Sur desde su construcción en 1956-1957 hasta su demolición en diciembre 2005

Virginia

• Groh's Grain Ascensor, ascensor situado cerca del río York en Clay Bank, Virginia. El ascensor de hormigón con 14 silos fue construido en 1950 a un costo de $150,000 (igual a más de $1.6 millones en 2021) por Louis Groh y Son, Inc. La propiedad frente al agua que contiene el elevador abandonado es propiedad de un médico local que ha instalado una turbina eólica encima de la estructura torrente para generar electricidad.
• El elevador de grano Sewell's Point, elevador de exportación construido por la ciudad de Norfolk en 1922 para ayudar al puerto de Norfolk a competir mejor con otros puertos de la costa este proporcionando una instalación de propiedad pública para almacenar y cargar granos a precios razonables. Se vendió al ferrocarril Norfolk y el ferrocarril occidental en 1929, y arrendó de N plagaW por grano continental en 1952. El ascensor originalmente tenía 26.000 m³ (750.000 dólares EE.UU.) pero se amplió posteriormente a 120.000 m³ (3.500.000 dólares EE.UU. bu). El ascensor fue tomado por Cargill a finales de la década de 1980 y abandonado a la vuelta del siglo XXI. El ascensor fue demolido por Norfolk Southern en 2008.
• Silos de los Estados del Sur, un ascensor de grano en Richmond, Virginia construido originalmente en la década de 1940 por Cargill, y actualmente alquilado por Perdue Farms es la estructura más alta al sur del río James en la ciudad de Richmond. El ascensor fue el lugar del 3er Festival de Arte de la Calle RVA.

Wisconsin

• Chase Grain Ascensor, ascensor de grano de azulejos construido en 1922. Sun Prairie, Wisconsin Colocado en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2010. Es el último ascensor que queda en Wisconsin.

Wyoming

• Sheridan Flouring Mills, Inc., un complejo industrial en Sheridan, Wyoming

Explosiones de ascensores

Dada una suspensión lo suficientemente grande de harina combustible o polvo de grano en el aire, puede ocurrir una explosión significativa. Un ejemplo histórico del poder destructivo de las explosiones de granos es la explosión de 1878 del Washburn "A" Mill en Minneapolis, Minnesota, que mató a 18, arrasó dos molinos cercanos, dañó muchos otros y provocó un incendio destructivo que destruyó gran parte del distrito de molienda cercano. (El molino Washburn "A" se reconstruyó más tarde y continuó usándose hasta 1965). Otro ejemplo ocurrió en 1998, cuando el elevador de granos DeBruce en Wichita, Kansas, explotó y mató a siete personas. Un ejemplo reciente es una explosión el 29 de octubre de 2011 en Bartlett Grain Company en Atchison, Kansas. El número de muertos fue de seis personas. Dos hombres más recibieron quemaduras graves, pero los cuatro restantes no resultaron heridos.

Casi cualquier sustancia orgánica finamente dividida se convierte en un material explosivo cuando se dispersa en suspensión en el aire; por lo tanto, una harina muy fina es peligrosamente explosiva en suspensión en el aire. Esto representa un riesgo significativo cuando se muele el grano para producir harina, por lo que los molinos hacen todo lo posible para eliminar las fuentes de chispas. Estas medidas incluyen el tamizado cuidadoso del grano antes de molerlo o molerlo para quitar las piedras, que podrían provocar chispas en las muelas, y el uso de imanes para retirar los desechos metálicos que pueden producir chispas.

La primera explosión de harina registrada tuvo lugar en un molino italiano en 1785, pero desde entonces se han producido muchas. Estas dos referencias dan números de explosiones de harina y polvo registradas en los Estados Unidos en 1994: y 1997 En el período de diez años hasta 1997 inclusive, hubo 129 explosiones.

Medios

Charles Demuth: Mi Egipto (1927)

Los elevadores de granos de Canadian Prairie fueron el tema de los documentales Grain Elevator y Death of a Skyline de la Junta Nacional de Cine de Canadá.

Durante la sexta temporada de la serie Ax Men de History Channel, uno de los equipos destacados asume el trabajo de desmantelar el Globe Elevator en Wisconsin. Esta estructura era la instalación de almacenamiento de granos más grande del mundo cuando se construyó en la década de 1880.