El puente sobre el Drina

El puente sobre el Drina es una novela histórica del escritor yugoslavo Ivo Andrić. Gira en torno al puente Mehmed Paša Sokolović en Višegrad, que cruza el río Drina y es un testigo silencioso de la historia desde su construcción por los otomanos a mediados del siglo XVI hasta su destrucción parcial durante la Primera Guerra Mundial. La historia abarca alrededor de cuatro siglos y cubre las ocupaciones otomanas y austrohúngaras de la región, con especial énfasis en las vidas, los destinos y las relaciones de los habitantes locales, especialmente los serbios y los musulmanes bosnios.

Andrić había sido embajador de Yugoslavia en Alemania de 1939 a 1941, durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, y fue arrestado por los alemanes en abril de 1941, tras la invasión de Yugoslavia encabezada por los alemanes. En junio de 1941, se le permitió regresar a Belgrado, ocupada por los alemanes, pero fue confinado en el apartamento de un amigo en condiciones que algunos biógrafos comparan con el arresto domiciliario. La novela fue una de las tres que Andrić escribió durante los siguientes años. Los tres se publicaron en breve sucesión en 1945, tras la liberación de Belgrado de los alemanes. El puente sobre el Drina se publicó en marzo de ese año con gran éxito.

En 1961, Andrić recibió el Premio Nobel de Literatura y sus obras fueron objeto de reconocimiento internacional. El puente sobre el Drina sigue siendo la obra más conocida de Andrić. El cineasta serbio Emir Kusturica está planeando una adaptación cinematográfica de la novela, para la cual construyó una ciudad simulada que lleva el nombre de Andrić no lejos del puente, que fue reconstruido después de la Primera Guerra Mundial y fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Resumen

Un joven serbio de las cercanías de Višegrad es arrebatado a su madre por los otomanos como parte del impuesto devşirme, uno de los muchos niños cristianos que experimentaron este destino durante el Imperio Otomano. 500 años de ocupación de los Balcanes. La madre del niño sigue a su hijo llorando hasta que llega al río Drina, donde lo llevan en ferry y ella ya no puede seguirlo. El joven se convierte al Islam y se le asigna el nombre turco de Mehmed, pasando a ser conocido como Mehmed-paša Sokolović. Asciende en las filas militares otomanas y alrededor de los 60 años se convierte en Gran Visir, cargo que ocupa durante los siguientes quince años. Durante su tiempo como Gran Visir, sirvió bajo tres sultanes y supervisa la expansión del Imperio Otomano en Europa Central. Sigue atormentado por el recuerdo de haber sido separado de su madre por la fuerza y ordena la construcción de un puente en la parte del río donde los dos se separaron.

La construcción comienza en 1566 y cinco años más tarde se completa el puente, junto con un caravanserai (o han). El puente reemplaza al poco confiable transporte por ferry que alguna vez fue el único medio para cruzar el río y viene a representar un vínculo importante entre Bosnia Eyalet y el resto del Imperio Otomano. El puente está construido por siervos, que de forma intermitente realizan huelgas y sabotean la obra en protesta por las malas condiciones laborales. Los otomanos responden con dureza, empalando al saboteador atrapado. El puente es más ancho en la parte central, conocida como puerta (o kapija), y esta sección se convierte en un lugar de encuentro popular. Cada momento importante en la vida de los residentes locales gira en torno al puente: los niños cristianos lo cruzan para ser bautizados en la orilla opuesta y los niños de todas las religiones juegan a su alrededor. A medida que pasa el tiempo, se desarrollan leyendas en torno a la historia del puente. Los lugareños hablan de dos niños cristianos que fueron enterrados vivos dentro del puente para aplacar a las hadas (viles) que frustran su construcción. Llegan a considerar dos agujeros en el costado del puente como lugares donde los bebés & # 39; Las madres vendrían a amamantarlos mientras estaban sepultados. Aproximadamente un siglo después, la monarquía de los Habsburgo recupera gran parte de Europa Central y los Balcanes del norte de manos de los otomanos, lo que desencadena una crisis dentro del imperio. Por falta de fondos estatales, el caravanserai queda abandonado y cae en desuso. El puente, por otro lado, lleva siglos sin mantenimiento debido a lo bien que fue construido. Los residentes de Višegrad (turcos, serbios, judíos sefardíes y romaníes) se solidarizan entre sí durante las inundaciones periódicas del Drina.

Las primeras tensiones nacionalistas surgen en el siglo XIX, con el estallido del Primer Levantamiento Serbio en la actual Serbia central. Los turcos construyen un fortín en el puente y lo decoran con estacas en las que clavan las cabezas de los presuntos rebeldes. Una noche, el fortín se incendia. En las décadas siguientes, mientras el Imperio Otomano continúa decayendo, Bosnia es asolada por la peste. Después del Congreso de Berlín de 1878, Serbia y Montenegro se convirtieron en países totalmente independientes. Austria-Hungría recibe el derecho de ocupar Bosnia-Herzegovina y la convierte en un protectorado. La ocupación supone un shock para los residentes de la ciudad, que se ha mantenido prácticamente sin cambios desde el momento de la finalización del puente, y la población local experimenta dificultades para aceptar los numerosos cambios y reformas que acompañan al dominio austrohúngaro. Se construye un cuartel en el lugar del caravanserai y la ciudad experimenta una importante afluencia de extranjeros. Llegan personas de todas partes de Austria-Hungría, abren nuevos negocios y traen consigo las costumbres de sus regiones natales. Se construye una línea ferroviaria de vía estrecha hasta Sarajevo y el puente pierde gran parte de su importancia estratégica. Los niños locales comienzan a recibir educación en Sarajevo y algunos continúan sus estudios en Viena. Traen a casa nuevas ideas sociales y culturales del extranjero, entre ellas los conceptos de sindicatos y socialismo, mientras que los periódicos recién creados familiarizan a los habitantes de la ciudad con el nacionalismo. Las tensiones estallan tras el asesinato de la emperatriz Isabel de Austria en 1898. En 1908, Austria-Hungría anexa formalmente Bosnia-Herzegovina, lo que desató tensiones con Serbia, que los austrohúngaros llegan a considerar como un serio obstáculo para su futura conquista de los Balcanes. Las guerras de los Balcanes de 1912-1913 vieron a los otomanos expulsados casi por completo de la región y las relaciones entre Austria-Hungría y Serbia se deterioraron aún más. La importancia de la parte central del puente también se ve socavada, ya que los residentes de diferentes etnias sospechan y desconfían unos de otros.

En junio de 1914, el estudiante serbobosnio Gavrilo Princip asesina al archiduque Francisco Fernando en Sarajevo, lo que desencadena una cadena de acontecimientos que conducen al estallido de la Primera Guerra Mundial. Austria-Hungría declara la guerra a Serbia y las autoridades locales comienzan a incitar La población no serbia de Višegrad contra los residentes serbios de la ciudad. El puente con la antigua carretera a Sarajevo recupera repentinamente su importancia, ya que la línea ferroviaria no es suficiente para transportar todo el material y los soldados que se preparan para atacar Serbia en el otoño de 1914. La invasión austrohúngara es rápidamente rechazada. y los serbios avanzan a través del Drina, lo que llevó a los austrohúngaros a evacuar Višegrad y destruir partes del puente.

Redacción y publicación

Ivo Andrić fue la figura literaria más conocida y exitosa de Yugoslavia, y recibió el Premio Nobel de Literatura en 1961. Sus padres son Antun Andrić y Katarina Pejić, cerca de Travnik, el 9 de octubre de 1892, pero pasó la mayor parte de su infancia en la ciudad de Višegrad. Sus años de formación los pasó a la sombra del monumento más distintivo de la ciudad, el puente Mehmed Paša Sokolović. Cuando era niño, Andrić jugaba en sus alrededores y escuchaba las leyendas que lo rodeaban y a su patrón, Mehmed-paša Sokolović. Nacido en una familia serbia de Bosnia en las afueras de la ciudad, Sokolović había sido secuestrado por los otomanos cuando era niño como parte del impuesto devşirme impuesto a los súbditos cristianos, llevado a Estambul e incorporado al cuerpo de jenízaros.. A pesar de esto, permaneció en contacto con su familia cristiana y, en 1557, convenció a la Puerta para que concediera autonomía a la Iglesia Ortodoxa Serbia.

La carrera literaria de Andrić comenzó en 1911 y, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, publicó varios poemas, ensayos y reseñas, y también tradujo obras de escritores extranjeros. En los años previos a la guerra, se unió a varios movimientos estudiantiles eslavos del sur que pedían el fin de la ocupación austrohúngara de Bosnia y Herzegovina. También era un amigo íntimo de Princip. A finales de julio o principios de agosto de 1914, Andrić fue arrestado por los austrohúngaros por sus conexiones con los asesinos de Francisco Fernando. Pasó gran parte de la Primera Guerra Mundial en cautiverio y no fue liberado hasta julio de 1917, después de que el emperador Carlos declarara una amnistía general para los presos políticos. En 1920, Andrić ingresó al servicio diplomático del recién creado Reino de los serbios, croatas y eslovenos (más tarde rebautizado como Yugoslavia). Publicó un cuento titulado El puente sobre el Žepa, que serviría como prototipo. para el Puente sobre el Drina, en 1925. En 1939, fue nombrado embajador de Yugoslavia en Alemania, que encabezó una invasión de su país en abril de 1941, dentro del marco más amplio. contexto de la Segunda Guerra Mundial. Andrić y su personal fueron arrestados por los alemanes tras la invasión. En junio de 1941 se le permitió regresar a Belgrado. Andrić fue retirado del servicio diplomático y confinado por los alemanes en el apartamento de un amigo, viviendo en condiciones que algunos biógrafos han comparado con el arresto domiciliario. Durante los tres años siguientes, se centró en sus escritos y reflexionó sobre la desintegración de Yugoslavia, que se había convertido en el escenario de una brutal guerra civil interétnica tras la invasión.

El puente sobre el Drina se escribió entre julio de 1942 y diciembre de 1943. Se conserva un resumen de cincuenta páginas de la novela, así como las notas de investigación de Andrić. En marzo de 1945 se convirtió en el primer título publicado por la recién fundada editorial estatal Prosveta, como parte de una serie titulada Južnoslovenski pisci (Escritores eslavos del sur). La primera edición, de unos 5.000 ejemplares, se agotó a finales de ese año. Fue una de las tres novelas que Andrić publicó en 1945, las otras fueron Travnik Chronicle (serbocroata: Travnička hronika) y La Dama de Sarajevo (serbocroata: Gospođica), en septiembre y noviembre de 1945, respectivamente. Durante los siguientes cuatro años se publicaron un total de cinco ediciones de El puente sobre el Drina. Las obras de Andrić alcanzaron reconocimiento internacional sólo después de que le concedieran el Premio Nobel y posteriormente fueron traducidas a docenas de idiomas. La novela había sido traducida al inglés dos años antes por Lovett F. Edwards, en 1959.

Estilo

El lanzamiento de la novela coincidió con el final de la Segunda Guerra Mundial, así como con los esfuerzos partidistas para promover el estilo de realismo socialista, ejemplificado por representaciones de "felicidad superficial" en los Estados Unidos. glorificando los valores del comunismo. Por el contrario, el profesor de estudios eslavos David A. Norris escribe: "La Bosnia de Andrić es a menudo un mundo oscuro expresado a través de estructuras narrativas profundas y complejas". Andrić nunca expresó públicamente simpatía por el comunismo y sus obras abordaban abiertamente cuestiones controvertidas de identidad nacional en un momento en que los comunistas propagaban la idea de hermandad y unidad entre los diversos pueblos yugoslavos. El historiador literario Andrew B. Wachtel cree que el enfoque de El puente sobre el Drina en el pasado lejano permitió a Andrić abordar cuestiones sociales, políticas y religiosas contemporáneas sin erosionar abiertamente el delicado sistema de relaciones interétnicas. tolerancia que los comunistas habían establecido en la posguerra.

Como casi todas las obras de Andrić, el libro fue escrito originalmente en cirílico serbio. Los personajes usan el dialecto Ijekavian del serbocroata que se habla principalmente al oeste del Drina, mientras que el narrador usa el dialecto Ekavian hablado principalmente en Serbia. Esto es un reflejo de las propias inclinaciones lingüísticas de Andrić, ya que abandonó el ijekavian tanto escrito como hablado y volvió al ekavian al mudarse a Belgrado a principios de la década de 1920. Tanto los pasajes del diálogo como de la narración están impregnados de turkismos (serbocroata: Turcizmi), palabras de origen turco, árabe o persa que habían llegado a las lenguas eslavas del sur bajo Dominio otomano. Los turkismos son tan frecuentes que incluso el título de la novela contiene uno: la palabra ćuprija, derivada de la palabra turca köprü, que significa puente. También están presentes muchas palabras de origen alemán y ladino, que reflejan las circunstancias históricas y políticas del período descrito en la novela.

Las primeras 100 páginas de la novela tratan sobre la construcción del puente y las 200 restantes giran en torno al período austrohúngaro. El propio Andrić caracterizó El puente sobre el Drina como una crónica más que como una novela. En la introducción a su traducción al inglés, Edwards también se negó a clasificarla como novela, porque "su alcance es demasiado vasto, sus personajes demasiado numerosos y su período de acción demasiado largo". La académica literaria Annabel Patterson escribe: “No hay ningún héroe o heroína que lo mantenga unido, ni siquiera una familia o una dinastía. En lugar de éstos está el puente, a cuyo nacimiento asistimos, cuya estabilidad llegamos a contar." Patterson duda en caracterizar El puente sobre el Drina como una novela histórica porque la mayoría de los acontecimientos descritos en ella ocurrieron realmente y no fueron ficticios. Señala que otros estudiosos la han clasificado como una “novela de no ficción”, término que ella considera superfluo. "Si deseamos simplicidad," escribe, "podemos llamar a El puente sobre el Drina una novela para distinguirla de las colecciones de cuentos de Andrić. Pero si queremos ser precisos, El puente sobre el Drina puede clasificarse mejor como una colección de historias breves sobre la vida campesina unidas por un puente." El libro se diferencia de otros textos que han sido descritos como crónicas en que el narrador observa los acontecimientos de forma itinerante y retrospectiva. El estilo de narración que emplea Andrić a menudo se compara con un monólogo histórico trascendente. El estudioso de la literatura Guido Snel cree que tal interpretación estilística descuida las propiedades dialógicas de la novela y su capacidad para actuar como un intercambio entre el narrador y el lector, estableciendo una conexión entre el pasado descrito en la novela y el lector. #39;s presente. Esto ha provocado que los eruditos serbios sostengan la autoridad narrativa de Andrić, escribe Snel, y los eruditos musulmanes la cuestionen y rechacen.

Temas y motivos

El puente sobre el Drina sigue siendo la novela más famosa de Andrić y ha recibido la mayor atención académica de todas sus obras. La mayoría de los estudiosos interpretan el puente del mismo nombre como una metonimia de Yugoslavia, que fue en sí misma un puente entre Oriente y Occidente durante la Guerra Fría, "participando de ambos pero no siendo ninguno de los dos". Sin embargo, en el momento de escribir este artículo, el país no gozaba de la reputación de mediador entre civilizaciones, que fue fomentada por el líder yugoslavo Josip Broz Tito sólo después de su ruptura con el líder soviético Joseph Stalin en 1948. Así, la novela puede verse por haber contribuido a la formación de esta autoimagen nacional. Andrić sugiere que la construcción de carreteras y puentes por parte de las grandes potencias rara vez se hace como un gesto de amistad hacia las poblaciones locales, sino más bien como un medio para facilitar la conquista. Por tanto, el puente es a la vez un símbolo de unificación y división. Es un símbolo de unificación porque permite a los habitantes de Višegrad cruzar de una orilla a otra y porque la kapija sirve como lugar de reunión popular. Por otro lado, divide a los habitantes de la ciudad al actuar como un recordatorio constante de la conquista otomana.

Michael Sells, profesor de historia y literatura islámicas, postula que uno de los temas principales de la novela es la traición racial. En opinión de Andrić, afirma Sells, los eslavos son "racialmente cristianos" y la conversión de algunos al Islam se percibe como un gran mal personificado en la práctica del devşirme. La leyenda de los niños cristianos enterrados vivos dentro de un puente proviene de El edificio de Skadar, un poema épico serbio que se remonta a la Edad Media. Sells interpreta la leyenda como una alegoría de la trampa de los eslavos conversos al Islam dentro de las estructuras de una religión extraña. Describe la representación que hace Andrić de los personajes musulmanes como monodimensional. Los musulmanes eslavos representados en la novela, afirma, se dividen en tres tipos: "el turco malvado", "el turco bueno" y el jenízaro, que en secreto lamenta haber sido separado de sus hermanos cristianos. Estas representaciones de personajes, sostiene Sells, traicionan las nociones estereotipadas de Andrić sobre el Islam. Ani Kokobobo, profesora de estudios eslavos, cree que la violencia es un tema que ofrece cohesión conceptual a la narrativa de la novela, que de otro modo estaría fragmentada. La representación más notable es el empalamiento de Radisav de Unište, que intenta sabotear la construcción del puente. Varios estudiosos interpretan el empalamiento de Radisav como una alegoría del propio Estado de Bosnia: sometido, vulnerable y fragmentado entre el cristianismo y el Islam.

El historiador Tomislav Dulić interpreta que la destrucción del puente al final de la novela tiene varios significados simbólicos. Por un lado, marca el fin de la vida tradicional otomana en la ciudad y señala el imparable avance de la modernidad, mientras que, por el otro, presagia la muerte y la destrucción que aguardan a Bosnia y Herzegovina en el futuro. Dulić describe el final como "profundamente pesimista" y atribuye el pesimismo de Andrić a los acontecimientos de la Segunda Guerra Mundial.

Recepción y legado

Las tres novelas que Andrić publicó en 1945 fueron un éxito inmediato. El puente sobre el Drina fue inmediatamente reconocido como un clásico por el establishment literario yugoslavo. La novela jugó un papel importante en la configuración de la reputación de Andrić en la era Tito como la encarnación misma de la literatura yugoslava, un "equivalente vivo de Njegoš". Desde su publicación en 1945 hasta la disolución de Yugoslavia en 1991-1992, la novela fue de lectura obligatoria en las escuelas secundarias yugoslavas.

La importancia literaria e histórica de la novela fue fundamental para persuadir a la Academia Sueca de otorgarle a Andrić el Premio Nobel. En su introducción al discurso de aceptación de Andrić, Göran Liljestrand, miembro de la Real Academia Sueca de Ciencias, tomó nota del significado simbólico del puente y describió a Andrić como una fuerza unificadora. "Así como el puente sobre el Drina unió Oriente y Occidente" Liljestrand dijo: "Así que su trabajo ha actuado como un vínculo, combinando la cultura de su país con otras partes del planeta". Tras la muerte de Andrić en 1975, el novelista esloveno Ivan Potrč escribió un obituario elogiando al premio Nobel. "Andrić no se limitó a escribir El puente sobre el Drina," -observó Potrč. "Él construyó, está construyendo y seguirá construyendo puentes entre nuestros pueblos y nacionalidades."

En las décadas siguientes, grandes sectores de los establecimientos literarios croatas y bosnios musulmanes (bosnios) se distanciaron de la obra de Andrić debido a sus fuertes vínculos con la cultura serbia. En 1992, al comienzo de la guerra de Bosnia, un musulmán bosnio destruyó un busto de Andrić en Višegrad con un mazo. Más tarde ese año, más de 200 civiles bosnios fueron asesinados en el puente por las milicias serbias de Bosnia y sus cuerpos arrojados al Drina. En 1993, debido a la guerra y la consiguiente limpieza étnica, la Bosnia multiétnica descrita en la novela había quedado en gran medida relegada a la historia. Andrić y sus obras, en particular El puente sobre el Drina, siguen siendo una fuente de controversia entre los bosnios debido a su presunto trasfondo antimusulmán. La escritora turca Elif Shafak ha afirmado que la novela cambió radicalmente su percepción de la historia otomana. "De repente, tuve que repensar lo que creía saber" Shafak escribió para el New Statesman. "Tuve que desaprender. Lo que la novela de Andrić hizo por mí a esa temprana edad fue sacudir años de educación nacionalista y susurrarme al oído: "¿Alguna vez has considerado la historia desde el punto de vista del Otro?";

Patterson describe El puente sobre el Drina como una obra fundamental cuyos temas y motivos (trabajo forzoso, invasión, anexión y desplazamiento) aparecerían con frecuencia en la ficción posterior del siglo XX. La ciudad de Višegrad y sus lugares históricos se popularizaron en toda Yugoslavia gracias a la novela, a la que debe su fama el puente Mehmed Paša Sokolović. El puente sobre el Drina fue ampliamente leído por académicos, periodistas y responsables políticos occidentales en medio de las guerras yugoslavas de los años 1990, y en ocasiones citado como uno de los dos textos más importantes jamás escritos sobre los Balcanes, el otro siendo el libro de viajes de Rebecca West de 1941 Black Lamb and Grey Falcon. El puente fue reconocido como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2007. En 2011, el cineasta serbio Emir Kusturica inició la construcción de una ciudad simulada llamada Andrićgrad en las cercanías del puente. Andrićgrad se inauguró oficialmente el 28 de junio de 2014, en el centenario del asesinato de Francisco Fernando. Kusturica pretende utilizarlo como escenario para una futura adaptación cinematográfica de la novela. En 2019, el Papa Francisco citó un pasaje de la novela en una conferencia de prensa en Rabat, Marruecos, mientras defendía la amistad y la concordia entre las naciones.