El indio más rápido del mundo

El indio más rápido del mundo es una película biográfica de drama deportivo de Nueva Zelanda de 2005 basada en el corredor de bicicletas de velocidad de Invercargill, Nueva Zelanda, Burt Munro y su altamente modificado Motocicleta Indian Scout de 1920. Munro estableció numerosos récords de velocidad en tierra para motocicletas con motores de menos de 1.000 cc en Bonneville Salt Flats en Utah a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta. La película está protagonizada por Anthony Hopkins y fue producida, escrita y dirigida por Roger Donaldson.

La película abrió el 7 de diciembre de 2005 en Nueva Zelanda a revisiones positivas, y rápidamente se convirtió en la película local de mayor envergadura en la oficina de box de Nueva Zelanda tomando en NZ$7,043.000; y tomando en más de US$18,297,690 en todo el mundo. La película fue lanzada teatralmente el 3 de febrero de 2006 en los Estados Unidos por Magnolia Pictures; y posteriormente fue lanzada en DVD el 22 de diciembre de 2006 por Magnolia Home Entertainment.

Trama

En 1967, Burt Munro es una especie de héroe popular en Invercargill, conocido por su personalidad amigable y tranquila, por tener la motocicleta más rápida de Nueva Zelanda y Australia, y por aparecer en Popular Mechanics revista. Sin embargo, ese reconocimiento contrasta con sus exasperados vecinos de al lado, algunos de los cuales están hartos de sus hábitos poco vecinales, como acelerar su motocicleta temprano en la mañana, orinar en su limonero y no cortar el césped. Burt, sin embargo, tiene un sueño desde hace mucho tiempo; viajar a Estados Unidos y probar las capacidades de su motocicleta en el Bonneville Speedway. Sin embargo, mientras modifica su motocicleta, Burt sufre un infarto. Una ambulancia lo lleva al hospital y le dicen que tiene angina y le aconsejan que se lo tome con calma y no conduzca en motocicleta. Burt ignora este consejo y recibe medicamentos.

Burt finalmente puede ahorrar lo suficiente para viajar en un barco de carga a Los Ángeles, trabajando su pasaje como cocinero, pero cuando llega, experimenta la burocracia, el escepticismo y la indiferencia de la gente de la gran ciudad. Es su naturaleza directa pero sociable la que supera cada obstáculo. Se gana a la empleada del motel, una travesti llamada Tina, que le ayuda a pasar la aduana y le ayuda a comprar un coche. El vendedor de autos le permite a Burt usar su taller y depósito de chatarra para construir un remolque, y luego le ofrece un trabajo después de que Burt afina varios autos en el lote. Burt rechaza la oferta, sin embargo, y poco después comienza su largo viaje a Utah.

En el camino, Burt conoce a numerosas personas útiles, incluida la policía de carreteras, un nativo americano llamado Jake que lo ayuda cuando su remolque falla, una mujer llamada Ada que le permite reparar su remolque en su garaje y se convierte brevemente en su amante. y un piloto de la Fuerza Aérea que está de licencia del servicio militar en Vietnam.

Finalmente llega a Bonneville Salt Flats, solo para ser bloqueado por los oficiales de carrera por no registrar su motocicleta para la competencia con anticipación y no tener el equipo de seguridad obligatorio. Sin embargo, en una muestra de deportividad, varios competidores y fanáticos de la serie Bonneville intervienen en su favor y finalmente se le permite realizar una carrera cronometrada. A pesar de varios problemas, logra su objetivo y establece un nuevo récord de velocidad en tierra en la octava milla de su carrera; cuando alcance las 201,851 mph (324,847 km/h). Al final, el escape le quema la pierna, luego se cae con la motocicleta y patina hasta detenerse, pero puede regresar a casa en Nueva Zelanda como un héroe. Un epílogo describe que volvió a Bonneville nueve veces para competir y establecer nuevos récords.

Reparto

• Anthony Hopkins como Burt Munro
• Jessica Cauffiel como Wendy
• Joe Howard como Otto
• Chris Williams como Tina, un empleado de motel transvestite
• Paul Rodríguez como Fernando, un vendedor de coches usado
• Christopher Lawford como Jim Moffet
• Gavin Grazer como Mike Sobota
• Annie Whittle como Fran
• Aaron James Murphy como Tom
• Chris Bruno como Bob
• Tim Shadbolt como Frank
• Bruce Greenwood como Jerry
• Diane Ladd como Ada
• Saginaw Grant como Jake
• Walton Goggins como Marty
• William Lucking como Rollie Gratis
• Patrick John Flueger como Rusty
• Antony Starr como Jeff
• Charles Halford como asistente de la gasolinera
• Eric Pierpoint como Earl
• Daniel Sing como Ken

Producción

El director Roger Donaldson había estado trabajando en esta película durante más de 20 años antes de comenzar a filmarla, y previamente había dirigido un corto documental televisivo sobre Munro llamado Burt Munro: Ofrendas al Dios de la Velocidad en 1971. Conseguir la financiación para un largometraje fue mucho más difícil, pero un inversor japonés clave y el propio dinero de Donaldson y Hannam permitieron realizar la película.

En entrevistas, Hopkins afirmó que Munro era uno de los papeles más fáciles que jamás haya desempeñado en su carrera, simplemente porque la visión de Munro sobre la vida no era tan diferente a la suya.

Muchos de los accesorios utilizados para la filmación en realidad eran propiedad de Munro, incluidos todos los pistones explotados y el molde de pistón que Hopkins usa para una escena de la película. Estos estaban en exhibición en el Museo y Galería de Arte de Southland. La ubicación utilizada para la casa y el taller de Burt Munro en Nueva Zelanda tuvo lugar en una sección vacía en Lithgow Street en Invercargill, esta sección fue utilizada como sede de la famosa pandilla Black Power durante la década de 1990 hasta que la casa se incendió en 1998. Desde el estreno de la película se ha construido una casa en el solar.

Precisión histórica

El verdadero Burt Munro se casó con Florence Beryl Martyn el 6 de agosto de 1925; se divorciaron en 1950-1951. Si bien la pareja tuvo cuatro hijos juntos, no se menciona a los niños en la película; pero se da a entender que estaba casado y separado o divorciado.

El Munro retratado en la película recuerda la muerte de un hermano gemelo llamado Ernie, que murió cuando un árbol le cayó encima. El verdadero Munro tenía un hermano mayor que murió cuando un árbol le cayó encima. Munro también tuvo una hermana gemela que nació muerta. El verdadero Munro había establecido numerosos récords de velocidad en Nueva Zelanda desde finales de los años treinta hasta principios de los setenta. Sin embargo, estos registros sólo están implícitos en la película. Nunca se supo que Munro orinara en su limonero; El director de cine Roger Donaldson añadió ese detalle como homenaje a su propio padre, quien lo hizo.

En realidad, el récord de Munro en Bonneville se produjo después de varias visitas separadas a los EE. UU., comenzando en 1956. Esto quedó demostrado, por ejemplo, en una carta publicada en la edición de mayo de 1957 de Mecánica Popular (p. 6), que hacía referencia a 'H. A. "Papá" Munro' y su Indian Scout de 1920. La visita a Bonneville que se muestra en la película fue una combinación de varias realizadas por Munro. En 1962 estableció un récord de 178,971 mph en Bonneville. Su carrera completa más rápida allí fue de 190,07 mph. Si bien Munro alcanzó las 205,67 mph en una carrera incompleta, en la que se estrelló, nunca estableció un récord de 201 mph en Bonneville (como sugiere la película).

Cerca del final de la película, los participantes de la Semana de la Velocidad arrojan dinero en "el sombrero" y Burt Munro recibe una bolsa con dinero en efectivo antes de establecer el récord de velocidad. De hecho, Munro tuvo que realizar una recogida antes de la Semana de la Velocidad, ya que la Aduana de EE. UU. exigió una fianza en efectivo antes de entregar su motocicleta. Una fotografía de la multitud reunida entregándole a Munro la bolsa de dinero en efectivo en 1962 se reimprimió en una edición de 2006 de la revista Hot Rod.

Hopkins' retrato de un neozelandés

Hopkins, nacido en Gales, no empleó el acento kiwi que habría tenido el verdadero Munro; la reseña del The New Zealand Herald decía que "sus vocales se precipitan desde los valles galeses hasta la alta sabana sin siquiera bajar a Southland" (La región natal de Munro en Nueva Zelanda). Sin embargo, el mismo crítico había dicho que Hopkins ofrece una actuación "generosa, genial y absolutamente accesible... clava en el centro al genio excéntrico del patio trasero... ha inhalado la naturaleza de un maldito buen tipo kiwi de mediados de siglo y habita el papel". a la perfección".

Vehículos destacados

El Scout Indio de 1920 'Especial Burt Munro' – la Indian Scout de 1920 retratada en la película – comenzó su vida como una motocicleta de 600 cc con una velocidad máxima diseñada de 55 mph. El aerodinámico récord de Munro se modificó sustancialmente con un aumento de capacidad a 950 cc y una velocidad registrada de 205 mph. Estas modificaciones se realizaron en gran medida en el taller de Munro, utilizando métodos y herramientas básicos como se muestra en la película. En la película se utilizan cuatro motocicletas para representar el 'Munro Special'; dos de los cuales eran réplicas de Indian Scouts y los otros eran Ducatis.

Bicicletas de los Ángeles Antárticos: las motocicletas que utilizan los motociclistas de Nueva Zelanda comprenden en su mayoría Triumph y BSA de principios y mediados de la década de 1960. La mayoría de estas motocicletas son modelos de dos cilindros y de 500 cc o más.

El automóvil de Burt (en Nueva Zelanda), un Vauxhall Velox de 1954 con un motor de seis cilindros en línea, era típico de los muchos automóviles fabricados en Gran Bretaña que eran comunes en Nueva Zelanda en ese momento.

Banda sonora

• Tú eres mi luz solar – Jimmie Davis y Charles Mitchell
• Kiss Twist – Craig Hubber