El Havre

Le Havre (Francés:[Líderes] ()escucha); Norman: Lé Hâvre [Ir]) es una ciudad portuaria en el departamento de Seine-Maritime en la región Normandía del norte de Francia. Está situado en la orilla derecha del estuario del río Sena en el Canal suroeste de los Pays de Caux, muy cerca del Primer Meridiano. Le Havre es la comuna más poblada de la Alta Normandía, aunque la población total de la mayor conurbación de Le Havre es más pequeña que la de Rouen. Después de Reims, es también la segunda subprefectura más grande de Francia. El nombre Le Havre significa "el puerto" o "el puerto". Sus habitantes son conocidos como Havrais o Havraises.

La ciudad y el puerto fueron fundados por el rey Francisco I en 1517. El desarrollo económico en el período moderno temprano se vio obstaculizado por guerras religiosas, conflictos con los ingleses, epidemias y tormentas. Fue a finales del siglo XVIII cuando Le Havre comenzó a crecer y el puerto despegó primero con el comercio de esclavos y luego con otros comercios internacionales. Después de los bombardeos de 1944, la firma de Auguste Perret comenzó a reconstruir la ciudad en hormigón. Las industrias petrolera, química y automotriz fueron dinámicas durante la Trente Glorieuses (boom de la posguerra), pero la década de 1970 marcó el final de la edad dorada de los transatlánticos y el comienzo de la crisis económica: la población disminuyó, el desempleo aumentó y se mantiene en un nivel alto. nivel hoy.

Los cambios en los años 1990–2000 fueron numerosos. La derecha ganó las elecciones municipales y comprometió a la ciudad en el camino de la reconversión, buscando desarrollar el sector servicios y nuevas industrias (Aeronáutica, Aerogeneradores). El proyecto Port 2000 aumentó la capacidad de contenedores para competir con los puertos del norte de Europa, transformó los distritos del sur de la ciudad y regresaron los transatlánticos. El Le Havre moderno sigue estando profundamente influenciado por su empleo y sus tradiciones marítimas. Su puerto es el segundo más grande de Francia, después del de Marsella, por tráfico total, y el puerto de contenedores más grande de Francia.

En 2005, la UNESCO inscribió la ciudad central de Le Havre como Patrimonio de la Humanidad debido a su reconstrucción y arquitectura únicas posteriores a la Segunda Guerra Mundial. El Museo de Arte Moderno André Malraux es el segundo de Francia por el número de pinturas impresionistas. La ciudad ha sido premiada con dos flores por el Consejo Nacional de Pueblos y Villas en Flor en el Concurso de Ciudades y Pueblos en Flor.

Geografía

Ubicación

Le Havre se encuentra a 50 kilómetros (31 millas) al oeste de Rouen, en la costa del Canal de la Mancha y en la desembocadura del Sena. Numerosas carreteras enlazan con Le Havre, siendo las principales vías de acceso la autopista A29 desde Amiens y la autopista A13 desde París que enlaza con la autopista A131.

Mapa de Le Havre: al sur el estuario de Sena; al oeste el Canal Inglés.

Administrativamente, Le Havre es un municipio de la región de Normandía, al oeste del departamento de Seine-Maritime. El área urbana de Le Havre corresponde aproximadamente al territorio de la Comunidad de Aglomeración de Le Havre (CODAH) que incluye 17 comunas y 250.000 personas. Ocupa el extremo suroeste de la región natural de Pays de Caux, donde es la ciudad más grande. Le Havre se encuentra entre la costa del Canal de la Mancha de suroeste a noroeste y el estuario del Sena al sur.

Geología y terreno

Le Havre pertenece a la cuenca de París que se formó en el período Mesozoico. La cuenca de París está formada por rocas sedimentarias. El municipio de Le Havre consta de dos áreas separadas por un borde de acantilado natural: una parte en la parte baja de la ciudad hacia el sur, que incluye el puerto, el centro de la ciudad y los suburbios. Fue construido sobre antiguos pantanos y marismas que fueron drenados en el siglo XVI. El suelo está formado por varios metros de aluvión o limo depositado por el Sena. El centro de la ciudad fue reconstruido después de la Segunda Guerra Mundial utilizando un metro de escombros aplanados como base.

La ciudad alta al norte, es parte de la meseta cauchois: el barrio de Dollemard es su punto más alto (entre 90 a 115 metros (295 a 377 pies) sobre el nivel del mar). La meseta está cubierta con una capa de arcilla pedernal y un limo fértil. El lecho rocoso consiste en un gran espesor de caliza que mide hasta 200 m (656 pies) de profundidad. Debido a la pendiente la costa se ve afectada por el riesgo de derrumbes.

Clima

Gráfico climático para Le Havre

Debido a su ubicación en la costa del Canal, el clima de Le Havre es templado oceánico. Los días sin viento son raros. Hay influencias marítimas durante todo el año. Según los registros de la estación meteorológica del Cap de la Heve (de 1961 a 1990), la temperatura desciende por debajo de los 0 °C (32 °F) 24,9 días al año y sube por encima de los 25 °C (77 °F) en 11.3 días por año. La duración media anual de la insolación es de 1.785,8 horas al año.

Las precipitaciones se distribuyen a lo largo del año, con un máximo en otoño e invierno. Los meses de junio y julio están marcados por algunas tormentas en promedio 2 días al mes. Una de las características de la región es la alta variabilidad de la temperatura, incluso durante el día. Los vientos predominantes son del sector suroeste para vientos fuertes y norte-noreste para brisas, las tormentas de nieve se presentan en invierno, especialmente en enero y febrero.

Le Havre bajo nieve

El récord absoluto de velocidad del viento en Le Havre – Cap de la Heve se registró el 16 de octubre de 1987 a 180 kilómetros por hora (112 millas por hora).

Los principales peligros naturales son las inundaciones, las tormentas y las marejadas ciclónicas. La ciudad baja está sujeta a un nivel freático ascendente. La falta de cursos de agua dentro de la comuna evita inundaciones por desbordamientos. La playa de Le Havre rara vez puede experimentar inundaciones conocidas como "inundaciones por tormentas". Estos son causados por la combinación de fuertes vientos, olas altas y un gran rango de mareas.

Comparación de datos meteorológicos locales con otras ciudades de Francia

Town	Sunshine (horas/yr)	Rain (mm/yr)	Nieve (días/yr)	Storm (días/yr)	Fog (días/yr)
Promedio nacional	1,973	770	14	22	40
Le Havre	1.886	709	11	13	53
París	1,661	637	12	18	10
Bonito	2.724	767	1	29	1
Estrasburgo	1,693	665	29	29	56
Brest	1,605	1.211	7	12	75

Medio ambiente

Plaza Saint-Roch.

Un estudio realizado por Aphekom comparando diez grandes ciudades francesas mostró que Le Havre es la comuna urbana menos contaminada de Francia. Le Havre es también la tercera mejor ciudad de Francia con más de 100.000 habitantes en calidad del aire. Una contabilidad de carbono mostró en 2009 que el municipio expulsaba unas 32.500 toneladas de CO2 al año. En 2011, las emisiones anuales medias de dióxido de azufre de la industria oscilaron entre tres microgramos por metro cúbico en el centro de Le Havre y doce microgramos por metro cúbico en el distrito de Caucriauville.

El municipio se ha fijado como objetivo reducir las emisiones de CO₂ en un 3% anual. Para conseguirlo se han instalado paneles solares en varios edificios municipales (ayuntamiento, jardines colgantes). Desde 2008, Le Havre forma parte de la red de Ciudades Energéticas y, en este contexto, aplica los pasos de la Agenda 21 y un Enfoque Ambiental para la Planificación Urbana. La ciudad ha recibido muchos premios de etiquetas ecológicas en varias ocasiones (etiqueta Energía del futuro en 2009-2011, etiqueta Tierra sostenible en 2009). Desde 1998, la playa de Le Havre recibe anualmente la Bandera Azul gracias a su oferta de instalaciones, que se extiende a lo largo de 30.000 m².

Le Havre ha mantenido extensas áreas verdes (750 hectáreas o 41 m² por habitante): las dos áreas más grandes son Montgeon Forest y Rouelles Parque que se encuentran ambos en la parte alta de la ciudad. Los jardines del Priorato de Graville y los jardines colgantes ofrecen vistas de la ciudad baja. En el centro de la ciudad, la Plaza Saint-Roch y los Jardines del Ayuntamiento proporcionan a la gente áreas de recreación urbana. Varios ecosistemas están representados en Beach Gardens y Hauser Park (cuevas). Finalmente, la Meseta de Dollemard fue clasificada como "Área Natural Sensible" del departamento en 2001 para proteger su paisaje y ecosistemas en el acantilado. Las calles están bordeadas por 13.000 árboles de 150 variedades diferentes.

Transporte

Estación de tren Le Havre

Durante mucho tiempo, Le Havre ha explotado las ventajas de su ubicación costera, pero también ha sufrido por su relativo aislamiento. Por eso, la accesibilidad de la ciudad se ha mejorado con la autopista del puerto A131 (E05) que une Le Havre con la autopista A13 sobre el puente Tancarville. La ciudad está a una hora de Rouen ya una hora y media de Île-de-France. Más recientemente, la autopista A29 (E44) ha conectado Le Havre con el norte de Francia y pasa por el puente de Normandía, lo que hace que Amiens (en el noreste) esté a dos horas y Caen (en el suroeste) a una hora.

La red TER se modernizó con la creación de la línea LER en 2001 y los servicios directos a Fécamp en 2005. Trece trenes Corail de la línea París-Le Havre unen la estación de Le Havre con Bréauté-Beuzeville, Yvetot, Rouen y Paris Saint -Estación de Lázaro. Además, hay un servicio diario de TGV a Le Havre: conecta la ciudad con Marsella desde diciembre de 2004 sirviendo a Rouen, Mantes-la-Jolie, Versailles, Massy, Lyon, Avignon, Aix-en-Provence y la estación de Saint Charles en Marsella. También hay servicios locales desde la estación de Le Havre hasta Rolleville y Fécamp. La estación de Le Havre-Graville en la parte este de la ciudad cuenta con trenes a Rolleville.

Ningún enlace ferroviario directo conecta Le Havre y Caen, pero muchos proyectos, conocidos como la "Línea del suroeste" – para unir Le Havre con la margen izquierda del Sena aguas abajo de Rouen, cerca del estuario del río, se estudiaron en la segunda mitad del siglo XIX y principios del siglo XX, pero ninguno se ha realizado. En transporte público es necesario ir a Rouen en tren o autobús (utilizando el autobús verde nº 20). Hay un Grey Coach a Étretat y Fécamp y hay VTNI para destinos en el valle del Sena y Rouen que brindan servicios interurbanos en nombre del Departamento de Seine-Maritime. Por último, la empresa AirPlus ofrece un servicio de transporte a las estaciones de tren y aeropuertos de París.

Un ferry (líneas LD) en el puerto de Le Havre.

Para el transporte aéreo, está el aeropuerto de Le Havre Octeville, que se encuentra a 5 km (3 mi) al norte de Le Havre en la ciudad de Octeville-sur-Mer y es administrado por CODAH.

El destino principal es el Centro de transporte de Lyon. Muchos destinos de vacaciones se ofrecen cada año (Túnez, Islas Baleares, Portugal, Grecia, Bulgaria, etc.) a través de agencias de viajes locales que alquilan aviones. También está el Aeroclub Jean Maridor en el aeropuerto.

Los enlaces marítimos del Canal de la Mancha con Portsmouth, en el sur de Inglaterra, con P&O Ferries finalizaron el 30 de septiembre de 2005 para ser asumidos por LD Lines, que cambió la configuración. Dos servicios a Portsmouth se proporcionan diariamente desde la Terminal de la Citadelle. El enlace con Irlanda se trasladó al puerto de Cherburgo.

Los tiempos de travesía a Portsmouth varían de cinco horas y treinta minutos a ocho horas. Las rutas alternativas populares que van a áreas cercanas a Le Havre incluyen Newhaven a Dieppe y Poole a Cherburgo.

Transporte urbano

Mercedes-Benz Citaro de la CTPO

Tramway du Havre

La ciudad y el área metropolitana cuentan con una densa red de transporte. Esto resuelve el problema de una ruptura entre la ciudad baja y la ciudad alta y las dos partes de la ciudad están conectadas por largos bulevares, caminos sinuosos, muchas escaleras, un funicular y, finalmente, el túnel Jenner.

La red de transporte CODAH se llama Lia y es operada por la Ocean Port Transport company (CTPO), una subsidiaria de Veolia Transport. La reforma de la red de autobuses en 2008 contribuyó a garantizar un mejor servicio a todos los municipios del área metropolitana. La CTPO opera una red de autobuses que consta de 19 rutas urbanas regulares y seis rutas nocturnas denominadas "Midnight Bus". El área urbana de Le Havre cuenta con 165 vehículos y 41 rutas regulares de autobús con un promedio de 100.000 pasajeros por día. Desde enero de 2011, existe un servicio regular de lanzadera específico para la Zona Industrial y el Puerto de Le Havre, que se suma al servicio a través del estuario de VTNI. Desde 1890, el funicular une la ciudad alta con la ciudad baja en cuatro minutos con un teleférico.

Le Havre tuvo un sistema de tranvías desde 1894 hasta que cerró en 1957. Más recientemente, se construyó un nuevo sistema de tranvías, con 23 estaciones y 13 km (8 mi) de recorrido, que se inauguró el 12 de diciembre de 2012. La primera parte de la línea conecta la playa con la estación que sube a la ciudad alta a través de un nuevo túnel cerca del túnel de Jenner y luego se divide en dos: un enlace que va a Mont-Gaillard, el otro a Caucriauville.

Finalmente, desde 2001 la aglomeración de Le Havre opera el LER, una línea TER que conecta la estación de Le Havre con Rolleville pasando por otras cinco estaciones de tren SNCF del área urbana.

Desde 2005 se han incrementado las obras de urbanización de ciclovías segregadas incluyendo la conexión a la Vía Verde que promete ser una importante red de calidad. Entre 2007 y 2011, la longitud total de las ciclovías se ha duplicado a 46 km (29 mi) de longitud total. Es posible alquilar bicicletas a través de agencias de autobús Océane o del ayuntamiento (Vel-H) que las tiene a mano. Finalmente, 140 taxis funcionan en Le Havre y dan servicio a 25 estaciones.

Diseño

Le Havre en 2005

Ciudad baja

Ciudad reconstruida después de 1945

Plan de Le Havre y su centro urbano reconstruido después de la Segunda Guerra Mundial

Gran parte destruida durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue reconstruida según los planos del arquitecto Auguste Perret entre 1945 y 1964. Solo el Ayuntamiento y la Iglesia de San José (107 < /span>m-high) fueron diseñados personalmente por Auguste Perret. Al elogiar el trabajo de reconstrucción, la UNESCO incluyó a la ciudad de Le Havre el 15 de julio de 2005 como Patrimonio de la Humanidad. Esta área de 133 hectáreas es uno de los pocos sitios contemporáneos inscritos en Europa. La arquitectura de la zona se caracteriza por el uso de prefabricados de hormigón mediante un sistema de marco modular de 6,24 metros y líneas rectas.

Otra obra arquitectónica notable de la ciudad central es la de la Casa de la Cultura construida en 1982 por el arquitecto brasileño Oscar Niemeyer y apodada "el Volcán" por la forma del edificio. A partir de 2012, este lugar fue remodelado tanto por dentro como por fuera con cambios bastante significativos aprobados por el arquitecto, incluida una mayor apertura al exterior de la plaza.

Los barrios de Notre Dame y Perrey son principalmente residenciales. Les Halles es uno de los ejes comerciales de la ciudad. El barrio de San Francisco también fue reconstruido a partir de 1950 pero con un estilo arquitectónico radicalmente diferente: los edificios son de ladrillo y tienen tejados de pizarra a dos aguas. Este es el distrito de los restaurantes y el mercado de pescado.

Barrios

El barrio de la iglesia de San Vicente que se extiende hacia la costa

Al este y al norte de la ciudad central reconstruida hay un tramo de barrios antiguos (Danton, Saint-Vincent, Graville, Massillon, etc.) que se salvaron de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial. Los edificios, generalmente de ladrillo, datan del siglo XIX y la primera mitad del XX. Las tiendas se concentran a lo largo de varias calles principales en el barrio de Rond-Point. Durante las décadas de 1990 y 2000, estos vecindarios experimentaron remodelaciones importantes, particularmente en el contexto de un OPAH: mejora del hábitat mediante rehabilitación o reconstrucción, creación de instalaciones públicas y revitalización de negocios.

A finales del siglo XX y principios del XXI, el entorno de la estación de tren ha sufrido una gran transformación. Como la estación es la puerta de entrada a la ciudad con las principales avenidas que se cruzan aquí. Han surgido nuevos edificios (Universidad de Le Havre, el conservatorio, sede del SPB (Provident Society Bank) y de CMA CGM, Novotel, Matmut, nuevo CCI) algunos de los cuales fueron diseñados por arquitectos de renombre. La estación de autobuses, certificada NF desde 2005, ha sido reformada. Al norte de la estación, en 2013 se inaugurará otro proyecto de construcción en lugar de la ruinosa isla de Turgot-Magellan, que incluye 12 500 m² (135 000 sq ft) de espacio para oficinas y un hotel de ocho pisos, completo con tiendas en la planta baja.

Distritos del Sur

Área comercial del lado sur de los muelles Vauban en 2009

Los distritos del sur de Le Havre se utilizan principalmente para actividades industriales y portuarias. Hay edificios en ladrillo del siglo XIX, grandes urbanizaciones (Chicago, Les Neiges), urbanizaciones obreras, pymes, almacenes, instalaciones portuarias y portuarias e infraestructuras de transporte.

Los distritos del sur han experimentado durante algunos años un cambio profundo debido a la financiación europea. Se trata de revitalizar zonas abandonadas por la actividad industrial y portuaria mediante el desarrollo de actividades terciarias. Así, los muelles se han transformado por completo en complejos deportivos y de entretenimiento (Dock Océane), un centro comercial (Docks Vauban) y una sala de exposiciones (Docks Café). Les Bains Des Docks fue diseñado por el arquitecto Jean Nouvel. A finales de 2012 estudiantes de Sciences-Po Europe Asia y del INSA integraron nuevos edificios junto al ISEL (Instituto Superior de Estudios Logísticos) y la futura ENSM (Ecole Nationale Supérieure Maritime). El nuevo eje médico en torno a la nueva Clinic des Ormeaux se construyó en los barrios donde se proyectan muchas viviendas con el objetivo de promover la mezcla social. La Ciudad del Mar y del Desarrollo Sostenible (Odisea 21) se organizará en torno a una torre metálica de cien metros de altura diseñada por Jean Nouvel: el proyecto se suspendió en 2007 pero las obras deberían comenzar finalmente en 2013 El municipio tiene que atraer unos 300.000 visitantes al año.

Ciudad alta

El cementerio de Sainte-Marie

La ciudad alta se compone de tres partes: la "costa", los distritos suburbanos de la meseta y las grandes urbanizaciones periféricas.

Los barrios de la "costa" (el acantilado muerto) son residenciales: más prósperos en la parte occidental (Les Ormeaux, Rue Felix Faure) y más modestos en el este (St. Cecilia, Aplemont). El túnel de Jenner pasa por debajo de la "costa" y conecta la ciudad alta con la ciudad baja. También es en la costa donde hay dos fortificaciones de la ciudad, Forts Sainte-Adresse y Tourneville, y el cementerio principal (cementerio de Sainte-Marie). Con la desaparición de las funciones militares de la ciudad, los fuertes se están reconvirtiendo gradualmente: Fort Sainte-Adresse alberga los Jardines Colgantes y Fort Tourneville acogió el proyecto Tetris en 2013, un eje de la música contemporánea con concierto salas y estudios de ensayo.

Al norte de la "costa" distritos suburbanos como Rouelles, Sainte-Cecile, la Mare au Clerc, Sanvic, Bleville y Dollemard se desarrollaron durante la primera mitad del siglo XIX. En su extensión noroeste entre Bleville y el aeropuerto de Octeville se está desarrollando una nueva área: "Les Hauts de Bleville". Este ecodistrito formado por viviendas según los estándares HQE, una Zona de Urbanización Conjunta (ZAC) y un colegio debería tener un total de 1.000 viviendas.

Los suburbios periféricos de la comuna crecieron en la posguerra. Se trata de grandes urbanizaciones en Caucriauville, Bois de Bleville, Mont-Gaillard y Mare-rouge donde se concentra una población desfavorecida. En octubre de 2004, la Agencia Nacional para la Renovación Urbana (ANRU) firmó con el municipio de Havre el primer acuerdo para financiar la rehabilitación de estas áreas. Este acuerdo de financiación prevé más de 340 millones de euros para las urbanizaciones de los distritos del norte, donde residen unas 41.000 personas. Este desarrollo amplía el presupuesto del Grand Projet de Ville (GPV). Permite la demolición y reconstrucción de más de 1.700 viviendas.

Historia

Le Havre a finales del siglo XIX

Cuando se fundó en 1517, la ciudad recibió el nombre de Franciscópolis en honor a Francisco I de Francia. Posteriormente se llamó Le Havre-de-Grâce ("Puerto de Grace"; de ahí Havre de Grace, Maryland). Se ordenó su construcción para reemplazar los antiguos puertos de Honfleur y Harfleur cuya utilidad había disminuido debido a la sedimentación.

La historia de la ciudad está indisolublemente ligada a su puerto. En el siglo XVIII, cuando el comercio de las Indias Occidentales se sumó al de Francia y Europa, Le Havre comenzó a crecer. El 19 de noviembre de 1793, la ciudad cambió su nombre a Hâvre de Marat y más tarde a Hâvre-Marat en honor al recién fallecido Jean-Paul Marat, considerado mártir de la Revolución Francesa. Sin embargo, a principios de 1795, la memoria de Marat se había empañado un poco, y el 13 de enero de 1795, Hâvre-Marat cambió su nombre una vez más a simplemente Le Havre, su nombre moderno. Durante el siglo XIX, se convirtió en un centro industrial.

Al final de la Primera Guerra Mundial, Le Havre desempeñó un papel importante como puerto de tránsito utilizado para cerrar los asuntos después de la guerra.

La ciudad fue devastada durante la Batalla de Normandía cuando 5000 personas murieron y 12 000 casas fueron totalmente destruidas antes de su captura en la Operación Astonia. El centro fue reconstruido en estilo modernista por Auguste Perret.

Toponimia

El nombre de la ciudad fue atestiguado en 1489, incluso antes de que fuera fundada por Francisco I en la forma le Hable de Grace y luego Ville de Grace en 1516, dos años antes de su fundación oficial. El erudito y transitorio nombre de Franciscopolis en homenaje al mismo rey, se encuentra en algunos documentos luego del de Havre Marat, refiriéndose a Jean-Paul Marat durante la Revolución Francesa pero no se impuso. Sin embargo, explica por qué no se restauró el determinante complementario -de-Grace. Este calificativo sin duda se refería a la Capilla de Notre Dame ubicada en el sitio de la catedral del mismo nombre. La capilla daba a la Capilla Notre Dame de Grace de Honfleur al otro lado del estuario. El sustantivo común havre que significa "puerto" estuvo fuera de uso a fines del siglo XVIII o principios del XIX, pero aún se conserva en la frase havre de paix que significa "refugio seguro". Generalmente se considera un préstamo del holandés medio del siglo XII. Un origen germánico puede explicar la "aspiración" de la h inicial.

Sin embargo, una nueva investigación se centra en el hecho de que el término fue atestiguado muy temprano (siglo XII) y en textos normandos en las formas Hable, hafne, havene , havne y haule hacen poco probable un origen holandés. Por el contrario, una etimología escandinava es relevante dado el antiguo escandinavo höfn (genitivo hafnar) o hafn que significa "puerto natural" o "refugio" y la evolución fonética del término étrave que seguramente es de origen escandinavo también está atestiguada en formas similares como estable y probablemente se remonta al antiguo escandinavo stafn< /i>.

Heráldica

	Armas actuales de Le Havre. La salamandra es la placa de Francisco I; el león es del escudo belga de armas; reemplazó un fleur-de-lis en 1926 para recordar al gobierno belga en el exilio en Le Havre durante la Primera Guerra Mundial.	Gules, un argent de salamandra coronado o enflamado lo mismo en jefe azure tres fleurs de lis o cantoned sable con un león o gules armados y langued.
	Armas de Le Havre bajo el Primer Imperio Francés	Gules, un argent de salamandra coronado en O enflamado el mismo, en jefe azul con 3 mullets de O azure acanalado con una letra N superada por un mulleto de Or.

Política y administración

Le Havre es una de las dos subprefecturas de Seine-Maritime y la segunda subprefectura más grande de Francia después de Reims. Es la capital del Arrondissement de Le Havre que incluye 149 comunas. También es el miembro más grande de Le Havre Seine Métropole.

The Sub-préfecture

Desde 2015, la ciudad de Le Havre está dividida en seis cantones, algunos de los cuales también abarcan municipios vecinos. Para las elecciones parlamentarias, Le Havre abarca dos distritos electorales: el séptimo (antiguos cantones I, V, VI y VII) y el octavo (antiguos cantones II, III, IV, VIII, IX).

Tendencias políticas y resultados

Varios políticos han pasado parte de su vida en la ciudad: Jules Lecesne (1818–1878), Jules Siegfried (1837–1922) y Félix Faure (1841–1899) fueron elegidos concejales y diputados municipales. Una piscina, un centro comercial y una calle llevan el nombre de René Coty de Le Havre, quien se desempeñó como presidente de la República Francesa de 1954 a 1959. Christine Lagarde (nacida en 1956) asistió a la escuela secundaria en Le Havre antes de convertirse en Ministra de Economía. y Director General del Fondo Monetario Internacional en 2011.

Desde el 23 de octubre de 2010, el alcalde es Édouard Philippe (UMP). También ocupa la presidencia del CODAH y ocupa un escaño en la Asamblea Nacional por el distrito 7 de Seine-Maritime desde 2012. Sucedió a Antoine Rufenacht (UMP), que fue alcalde de Le Havre durante quince años antes de dimitir, como cabecera del municipio. La ciudad de Le Havre ha sido durante mucho tiempo el bastión más fuerte del Partido Comunista de Francia, que lo dirigió de 1956 a 1995. En general, los habitantes de Le Havre en el distrito electoral 7 (centro de la ciudad y barrios del oeste) tienden a votar por el de derecha mientras que los del distrito electoral 8 (barrios del este) tienden a elegir al candidato de izquierda. Por ejemplo, en las elecciones presidenciales de 2007, el 7º distrito electoral votó por Nicolas Sarkozy (UMP) con un 55,05% frente al 44,95% de Ségolène Royal (PS), mientras que en el 8º distrito electoral el 55,02% votó por el candidato socialista. Sin embargo, los resultados de las elecciones presidenciales de 2012 dieron al PS victorias en ambos distritos con un margen menor en el 7 (Holanda: 51,71% / Sarkozy: 48,29%) que en el 8 (Holanda 64,21% / Sarkozy: 35,79%).

Administración Municipal

El número de habitantes en Le Havre está entre 150.000 y 199.999 por lo que el número de concejales es de 59 miembros. El alcalde, 41 concejales y 17 diputados forman el consejo de Le Havre elegido en 2008. Se reúne en promedio una vez al mes en el ayuntamiento. Los debates son generalmente públicos excepto en ciertos procedimientos.

Le Havre ha experimentado muchas extensiones territoriales al anexar municipios vecinos:

• 1852: Ingouville y partes de Graville-l'Eure y Sanvic
• 1919: todo Graville-Sainte-Honorine
• 1953: Bleville
• 1955: todo Sanvic
• 1971: parte de Harfleur (distrito de Caucriauville)
• 1973: Rouelles (con la condición de municipio asociado, 3.184 habitantes en 2006)

Alcaldes

Instituciones y servicios públicos

El Palacio de Justicia

El Palacio de Justicia de Le Havre se encuentra en el Boulevard de Strasbourg. Con su anexo, incluye un tribunal superior, un tribunal de menores y un tribunal comercial. La ciudad también cuenta con un Tribunal Laboral y un Tribunal de Distrito. Entre los servicios jurídicos que ofrece se encuentran los de asistencia letrada y aplicación de sanciones. Le Havre depende del Tribunal de Apelación de Rouen. La prisión, que data del Segundo Imperio, fue completamente destruida en 2012. La nueva prisión de Le Havre se completó en 2010 en Saint-Aubin-Routot, al este de la aglomeración de Le Havre. Tiene una superficie de 32.000 m2 en un terreno de 15 hectáreas y tiene capacidad para 690 personas.

El Grupo Hospitalario de Havre es un centro de salud público gestionado por un consejo de supervisión presidido por el alcalde de Le Havre. Sus estructuras principales son el Hospital Flaubert (el más antiguo, ubicado en el centro de la ciudad), el Hospital Monod (en Montivilliers), el Hospital Pierre Janet (psiquiatría), la casa de adolescentes, hospitales de día y ancianos' residencias Es el empleador más grande del CODAH. Construido en 1987, el Hospital Jacques Monod ofrece una gama completa de atención en medicina, cirugía, ginecología, obstetricia, pediatría, geriatría, atención de seguimiento de salud mental, rehabilitación, reintegración y salud pública.

Por último, hay varias clínicas privadas que ofrecen una atención completa: la clínica privada del Estuario agrupa las antiguas clínicas de Petit Colmoulins y François I. La clínica privada de Ormeaux se encuentra en el barrio de Eure.

Durante la primera mitad del siglo XX, el regimiento de infantería de línea 129 estuvo estacionado en Le Havre y dejó una importante huella en la ciudad, por lo que se nombró una calle en su honor. El 74º Regimiento de Infantería de comandos estuvo presente desde 1963 hasta 1976. Finalmente, Le Havre es la ciudad madrina de BPC Mistral. El acto se celebró en el Ayuntamiento el 15 de noviembre de 2009, durante una escala en el Edificio.

Política nacional

Para las elecciones a la Asamblea Nacional, Le Havre se divide entre los distritos electorales 7 y 8 de Seine-Maritime. Actualmente están representados por Agnès Firmin-Le Bodo y Jean-Paul Lecoq.

Pueblos gemelos y ciudades hermanas

El Havre está hermanado con:

Demografía

Downtown Le Havre

Le Havre experimentó un auge demográfico en la segunda mitad del siglo XIX. Posteriormente, la fuga de población de la Primera Guerra Mundial se compensó con la anexión de la ciudad de Graville (la ciudad ganó 27.215 personas entre 1911 y 1921). Durante la Segunda Guerra Mundial la población disminuyó significativamente (una pérdida de 57.149 personas entre 1936 y 1946) a causa del éxodo y los bombardeos. Después de la guerra, el municipio vio aumentar su población hasta 1975. Desde entonces, la población ha vuelto a disminuir, especialmente entre 1975 y 1982: durante estos años de crisis industrial, la población se redujo en 18.494 personas. La tendencia continuó en la década de 1980, aunque a un ritmo más lento. La política actual del municipio es construir nuevas viviendas para atraer nuevos residentes con el objetivo de superar los 200.000 habitantes, nivel que se alcanzó en la década de 1960. La población del municipio de Le Havre era de 191.000 habitantes en 1999, lo que situaba a la ciudad en el puesto 12 entre las ciudades más pobladas de Francia y en el primer puesto de Normandía. En 2018, el INSEE contabilizó 169 733 personas viviendo en el municipio de Le Havre, mientras que el área urbana de Le Havre tenía 234 945 habitantes y el área metropolitana de Le Havre tenía 337 086 habitantes.

Entre 2012 y 2017, la tasa de natalidad fue del 14,3 por mil y la tasa de mortalidad del 10,4 por mil: si bien la Tasa de crecimiento natural es positiva, no compensa la tasa de migración neta claramente negativa (-0,7%). En 2017, el 19 % de la población de Le Havre tenía menos de 15 años y el 39 % tenía menos de 30 años, por encima de la media de la Francia metropolitana. El 24% de los hombres y el 26% de las mujeres tenían más de 60 años. Los barrios más poblados son el centro de la ciudad, Sanvic, Caucriauville, Anatole France/Danton y Côte Ouest/Ormeaux. En 2009 la población extranjera se estimó en 8.525 personas o el 4,8% de la población. 12.148 inmigrantes vivían en Havre, o el 6,8% de la población urbana. La mayoría tenía orígenes norteafricanos (5060) o africanos (3114).

Con los cambios económicos que han afectado a la ciudad, las categorías Profesiones y Socioprofesionales (PCS) han cambiado drásticamente desde la década de 1980: entre 1982 y 1999, el número de trabajadores se ha reducido en aproximadamente un tercio (−10.593), su participación en la fuerza laboral activa fue del 16% en 1982 y del 12,5% en 1999. La población de trabajadores se concentra en los suburbios del sur cerca del puerto y la zona industrial. Al mismo tiempo, el número de ejecutivos y profesiones intelectuales aumentó un 24,5%, lo que se explica en parte por la creación y desarrollo de la Universidad de Le Havre. En 2017, la ciudad tenía una proporción de ocupaciones directivas e intelectuales menor que el promedio nacional (14,4% contra 18,1%). La proporción de trabajadores (22,5%) fue superior a la media nacional (19,9%). Al pasar del 16,7% al 21,7% de la fuerza laboral, la tasa de desempleo ha aumentado entre 2007 y 2017, y sigue siendo superior a la del resto del país (13,9%). La proporción de personas de Le Havre en empleos a corto plazo (CDD y trabajo interino) es más alta que el promedio nacional. Finalmente, la proporción de personas de Le Havre con un título de educación superior aumentó drásticamente del 17,3 % en 2007 al 23,2 % en 2017 frente al 29,9 % de toda Francia.

Educación

Escuelas

Le Havre se encuentra en la Academia de Rouen. La ciudad opera 55 jardines de infancia (254 clases) y 49 escuelas primarias comunales (402 clases). El departamento gestiona 16 colegios y la región de Normandía gestiona 9 escuelas. El colegio Jules Valles de Caucriauville está clasificado como institución sensible y once colegios están en una zona de educación prioritaria (ZEP). Un internado de excelencia, el colegio Claude Bernard, abrió sus puertas en 2011. El primer colegio en Le Havre data del siglo XVI, el liceo François I fue fundado durante el Segundo Imperio y es el más antiguo de El Havre. El filósofo Jean-Paul Sartre (1905–1980) y Raymond Aron (1905–1983) enseñaron allí. El escritor Armand Salacrou (1899–1989) estudió en esta institución.

Escuelas secundarias públicas (collèges)

Escuelas secundarias privadas

• Collège du Sacré Cœur
• Collège Saint-Joseph
• Collège Les Ormeaux
• Collège Montesquieu

Colegios universitarios de sexto grado/escuelas secundarias superiores

• Lycée Claude Monet
• Lycée général et technologique Porte-Océane
• Lycée François I
• Lycée général et technologique Robert Schuman
• Lycée Jules Siegfried

Colegios privados de sexto grado/escuelas secundarias superiores

• Lycée Saint-Joseph

Escuelas secundarias vocacionales públicas

• Lycée technique et professionnel Françoise de Grâce
• Licée professionnel Jules Lecesne (Hotel trades and services)
• Licée professionnel Jules Siegfried (Comercio electrónico y mecánico)
• Licée professionnel Antoine Laurent de Lavoisier (Transporte y Logística – Estructuras metálicas – automóviles)
• Licée professionnel Auguste Perret (Housing trades)
• Licée professionnel Claude Monet (Contando – Secretarial)
• Licée professionnel Porte Océane (Accounting – Secretarial)
• Licée professionnel Robert Schuman (Industry)

Escuelas secundarias vocacionales privadas

• Licée professionnel Germaine Coty
• Licée professionnel Saint Vincent de Paul
• Licée professionnel Jeanne d'Arc

Escuelas especiales y educación superior

El interior de la biblioteca de la Universidad de Le Havre

La Cuenca de Vauban y el edificio ISEL (derecha)

En 2011 había aproximadamente 12.000 estudiantes en todas las disciplinas en Le Havre. Inaugurada en 1986, la Universidad de Le Havre es reciente, de tamaño mediano y bien ubicada: el campus más grande está prácticamente en el centro de la ciudad, cerca de las estaciones de tren y tranvía. El campus incluye una Biblioteca Universitaria (2006), un gimnasio, varios comedores con alojamiento para estudiantes, una estructura que incorpora un teatro, un servicio de orientación y asociaciones de estudiantes. En 2010-2011, se inscribieron 6914 estudiantes, incluidos 5071 estudiantes de pregrado, 1651 estudiantes de maestría y 192 estudiantes de posgrado. La universidad también forma a 317 estudiantes de ingeniería, incluido el Instituto de Educación Superior de Estudios Logísticos (ISEL). Ofrece 120 Diplomas de Estado elaborados por la Facultad de Ciencias y Tecnología, Facultad de Asuntos Internacionales y la Facultad de Artes y Humanidades. Muchos de los cursos que se ofrecen están relacionados con las operaciones portuarias, la logística, la industria y el desarrollo sostenible. Se imparten doce idiomas y el 17% de los alumnos son extranjeros. La Universidad de Le Havre es también un centro de investigación con nueve laboratorios. Trabaja en asociación con otras instituciones de educación superior (INSA Rouen, IEP, IUFM y la Universidad de Normandía). Los Institutos Universitarios de Tecnología de Le Havre ocupan dos sitios principales: uno en la ciudad alta en el distrito de Caucriauville-Rouelles que se inauguró en 1967 y otro en el distrito de Eure desde 2011. El IUT tiene un total de 1.881 estudiantes divididos en diez departamentos. preparación para el DUT. También hay una sucursal del instituto de formación de profesores de Rouen (IUFM) para dos cursos (CAPET de tecnología y profesor de escuela CRPE).

Además, hay un gran número de instituciones de educación superior especializadas que cubren una amplia gama de áreas diferentes. Fundada en 1871, la École Supérieure de Commerce du Havre, una de las más antiguas de Francia, se ha fusionado con Sup Europe y l'IPER para crear la Escuela de Negocios de Normandía en 2006. Esta escuela tenía más de 2.800 estudiantes en sus cinco campus (Le Havre, Caen, Deauville, Oxford y París) en 2015. Desde el año escolar 2007, el Instituto de Estudios Políticos de París inauguró un ciclo euroasiático en Le Havre. La Escuela Nacional de la Marina Mercante forma Oficiales de Primera Clase de la Marina Mercante: actualmente ubicada en Sainte-Adresse, se trasladará al Bassin Vauban en 2015 en un edificio que albergará a 1.000 estudiantes. La Escuela Nacional Superior de Petróleo y Motores (ENSPM) es una escuela para ingenieros especialistas en petróleo, petroquímicos y fabricantes de motores. El ITIP (Instituto Nacional de Transporte Internacional y Puertos) prepara a los estudiantes para carreras en el transporte multimodal y el negocio portuario. El Instituto Nacional de Ciencias Aplicadas de Rouen (Institut national des sciences appliquées) (INSA) abrió una sucursal en Le Havre en 2008 con un departamento de ingeniería civil y construcción sostenible. Se espera que el SPI (Eje de la Ciencia para el Ingeniero) vuelva a abrir en 2012 en un nuevo edificio en el distrito de Eure.

En las artes, el Conservatorio Departamental Radiance Arthur Honegger cuenta con la asistencia de 1.680 estudiantes (música, danza y teatro). La Escuela Superior de Arte de Le Havre (ESAH) ofrece varios títulos y preparación para la competición. Finalmente 800 personas estudian en escuelas paramédicas y sociales en su mayoría en el IFSI (Instituto de Formación en Enfermería) que tiene aproximadamente 600 alumnos.

Deportes

Port Vauban

La ciudad de Le Havre cuenta con algunos de los clubes deportivos más antiguos de Francia: la Sociedad de Remo de Le Havre (1838), la Sociedad de Regatas de Le Havre (1838), y Le Havre Athletic Club (1872), decano de los clubes franceses de fútbol y rugby.

La ciudad también fue sede de los eventos de vela de los Juegos Olímpicos de verano de 1900 y 1924, respectivamente.

Le Havre está dominado por tres equipos deportivos profesionales: el primero es el equipo de fútbol Le Havre AC que jugó en la Ligue 1 por última vez en 2008-2009 y actualmente está en la Ligue 2. Su centro de entrenamiento tiene buena reputación por habiendo entrenado a varios jugadores franceses internacionales, incluidos Vikash Dhorasoo, Julien Faubert, Jean-Alain Boumsong, Lassana Diarra y Steve Mandanda. El segundo gran equipo deportivo es Saint Thomas Basketball que representa a la ciudad en la LNB Pro A. En tercer lugar está el equipo femenino HAC que juega en primera división con muchas jugadoras internacionales en sus filas. El equipo ganó su primer título nacional importante, la Copa de Francia de balonmano femenino en 2006. El Le Havre Rugby Athletic Club juega en la Fédérale 3 (equivalente a la quinta división). El Club de Hockey de Le Havre jugó en el cuarto nivel a nivel nacional (División 3) durante la temporada 2008-2009. El equipo recibe el sobrenombre de "Dock's du Havre".

El lado marítimo de la ciudad se encuentra en muchos deportes: por ejemplo, la tradición de la vela es antigua. El 29 de julio de 1840 se celebró la primera regata francesa de embarcaciones de recreo. Hoy, Le Havre es conocido como un balneario y deportes acuáticos. El puerto deportivo puede albergar embarcaciones de aguas profundas durante todo el día en cualquier clima. Construido en el período de entreguerras, ahora es el más grande de Seine-Maritime con alrededor de 1300 amarres. Se instalaron amarres adicionales en la cuenca de Vauban en 2011-2012. La Sociedad de Remo de Havraise ha formado a muchos remeros a un alto nivel como Thierry Renault. El Club Nautique Le Havrais (CNH) es el centro de natación mixta, natación sincronizada y waterpolo masculino. El Centre Nautique Paul Vatine es el quinto club más grande del país por el número de licencias deportivas que posee; ocupa el segundo lugar en la División 1 del Campeonato de Francia de Clubes de Catamarán.

Varios deportistas locales importantes comenzaron su carrera en Le Havre: el nadador Hugues Duboscq fue medallista olímpico en varias ocasiones. En judo, el equipo francés tiene dos miembros de Le Havre: Dimitri Dragin y Baptiste Leroy. Jerome Le Banner es un kick-boxer profesional a nivel mundial que participa en el campeonato K-1. Finalmente, el navegante Paul Vatine, que se perdió en el mar en 1999, ganó varias veces la Transat Jacques Vabre.

Instalaciones

The Stade Océane

El skatepark

La ciudad cuenta con 99 instalaciones deportivas, incluidos 46 gimnasios, 23 campos deportivos y 5 piscinas. El Stade Océane (Estadio del Océano), inaugurado en julio de 2012, reemplazó al Stade Jules Deschaseaux. Con 25.000 asientos, puede albergar partidos de fútbol así como otros eventos deportivos y culturales. Los partidos de baloncesto y balonmano se juegan en la sala Dock Océane (3600 asientos) mientras que el hockey sobre hielo se juega en la pista de hockey sobre hielo (900 asientos). De las cinco piscinas de la ciudad, dos son gestionadas por el municipio: la CNH (que cuenta con una piscina olímpica para competiciones) y Les Bains Des Docks (que fue diseñada por el arquitecto Jean Nouvel). Le Havre tiene el skatepark gratuito al aire libre más grande de Francia con aproximadamente 7.000 m2 destinados al Boardsport urbano. La infraestructura portuaria permite realizar numerosas actividades acuáticas como la vela, la pesca, el canotaje y el remo. Finalmente, la playa es un lugar para practicar kitesurf, windsurf y surf.

Eventos

El Havre ha sido y sigue siendo escenario de grandes eventos deportivos: el Tour de Francia ha pasado una docena de veces por la Puerta del Océano, la última etapa tuvo lugar aquí en 2015. A menudo se celebran eventos de vela y la Transat Jacques Vabre La carrera transatlántica se celebra cada dos años desde 1993 uniendo Le Havre con América Latina. El curso del Solitaire du Figaro estuvo parcialmente en Le Havre en 2010. Desde 2006, los fines de semana de deportes de tabla de estilo libre han sido populares (skateboarding, patinaje sobre ruedas, funboard, kiteboarding, paracaidismo, etc.). Cada verano se organizan eventos de patines en la ciudad los viernes por la noche cada quince días y tienen un gran éxito. El primer Triatlón Internacional se celebró en 2012. Por último, hay varias oportunidades para corredores con diez kilómetros (6,2 millas) en Le Havre o las zancadas de Montgeon.

Medios

Cinco periódicos cubren la aglomeración de Le Havre: los diarios Le Havre libre, Le Havre Presse, Paris Normandie en su edición de Le Havre en colaboración con Le Havre Presse y Liberté-Dimanche (edición dominical común de las tres anteriores) forman parte del grupo Hersant que actualmente se encuentra en serios problemas financieros y busca comprador. Un semanario gratuito de información, Le Havre Infos (grupo PubliHebdo) se publica desde 2010 todos los miércoles y está disponible en muchos lugares de la ciudad.

Varias revistas ofrecen información local: LH Océanes (revista Municipal) y Terres d'Agglo (revista Área de Aglomeración) a las que hay que sumar varias revistas gratuitas: Aux Arts (información cultural más centrada en la región de Basse-Normandie) Bazart (eventos culturales en Le Havre pero ahora con circulación en toda Normandía) y HAC Magazine (noticias sobre HAC). Varios periódicos también están disponibles en Internet: Infocéane, Le Havre en Internet.

Una edición televisada local en France 3, France 3 Baie de Seine, se transmite todas las noches y luego nuevamente en France 3 Haute Normandie. Radio Albatros es una emisora local instalada en el distrito de Sanvic du Havre que transmite en la frecuencia FM 88.2. Radio Vallée de la Lézarde, con sede en Épouville, RESONANCE en 98.9 y RCF Le Havre son otras estaciones de radio. Fue en las estaciones de radio de Le Havre donde el periodista y presentador de televisión Laurent Ruquier, nacido en Le Havre en 1963, comenzó su carrera. Varias estaciones de radio nacionales y regionales son relevos para Le Havre: información local en France Bleu Haute Normandie, relevo local de 12:00 a 16:00 en Virgin radio Normandie 101.8 FM, relevo local para Información de 6 a 9 y de 16 a 20 en NRJ Le Havre 92.5 FM. Asociaciones como LHnouslanuit y Only-Hit han tratado de desarrollar una radio local alternativa y cultural presentando asociaciones comunitarias locales (Papa's Production, Ben Salad Prod, Asso6Sons, Agend& #39;Havre, Pied Nu, I Love LH).

Religión

La nave de la Catedral de Le Havre.

A petición de monseñor André Mulch, arzobispo de Rouen, el Papa Pablo VI decidió el 6 de julio de 1974 mediante la bula papal Quae Sacrosanctum la creación de la diócesis de Le Havre (Portus Gratiae en latín que significa "Puerto de Gracia"). La diócesis se creó a partir de parte de las parroquias de la Arquidiócesis de Rouen al oeste de una línea que une Norville con Sassetot-le-Mauconduit. Monseñor Michel Saudreau, su primer obispo, fue ordenado el 22 de septiembre de 1974. La iglesia de Notre Dame fue ascendida a Catedral Notre Dame du Havre. Hoy, el municipio de Le Havre se divide en ocho parroquias y 24 lugares de culto (iglesias y capillas). La capilla más antigua es Saint-Michel d'Ingouville, que data del siglo XI. La Iglesia de San José del Havre, construida por Auguste Perret, domina la ciudad con su aguja de 107 m de altura. Hay varios establecimientos monásticos (Carmelo de la Transfiguración, Monasterio Franciscano, Hermanitas de los Pobres, etc.).

La iglesia protestante de Le Havre fue construida en el centro de la ciudad en 1862. Bombardeada en 1941, perdió el frontón, el campanario y el techo. Reconstruido en 1953 por los arquitectos Jacques Lamy y Gérard Dupasquier, que trabajaron en la oficina de Auguste Perret, es el único edificio en Le Havre que une la arquitectura original del siglo XIX con la arquitectura de la escuela de Perret. Le Havre también tiene siete iglesias protestantes evangélicas: Ejército de Salvación, Adventista del Séptimo Día, Iglesia Apostólica, Asamblea de Dios, Iglesia Bautista, Iglesia de la Buena Nueva, et Iglesia de Le Havre así como varias iglesias protestantes de origen africano.

La ciudad también tiene siete lugares de culto musulmanes: la asociación sociocultural de los musulmanes de Alta Normandía, la mezquita En-Nour en la rue Paul Claudel, la mezquita El Fath en la rue Victor Hugo, la mezquita Bellevue en la rue Gustavus Brindeau y tres salas de oración ubicadas en rue Audran, Boulevard Jules Durant y rue Lodi. La sinagoga, ubicada en la ciudad central reconstruida, fue visitada por el presidente Jacques Chirac en abril de 2002. Es la sede de la association consistoriale israelite du Havre cuyo presidente es Victor Elgressy.

Economía

Generales

Aunque está bien desarrollada y diversificada, la economía local depende en gran medida de sitios industriales, grupos internacionales y pymes subcontratadas. La economía de Le Havre está lejos de los centros de decisión que se encuentran principalmente en París y las principales ciudades económicas europeas. Por lo tanto, hay una baja representación de las oficinas centrales en la ciudad, con la excepción de algunos éxitos económicos locales, como el Grupo Sidel (ahora una subsidiaria de Tetra Pak), un distribuidor de muebles de interior, y el armador Delmas, que fue adquirido recientemente. por el grupo CMA-CGM.

Puerto

Container Terminal, cerca de la cerradura François I.

Pesca Puerto

Con 68,6 millones de toneladas de carga en 2011, el puerto de Le Havre es el segundo puerto marítimo francés más grande en volumen de comercio detrás del de Marsella y el 50.° puerto más grande del mundo. Representa el 60% del tráfico total de contenedores de Francia con casi 2,2 millones de unidades equivalentes a veinte pies|EVP] en 2011. A nivel europeo, es el octavo más grande en tráfico de contenedores y el sexto más grande en tráfico total. El Puerto recibe un gran número de buques petroleros que transportaron 27,5 millones de toneladas de crudo y 11,7 millones de toneladas de producto refinado en 2011. Finalmente, 340.500 vehículos pasaron por la terminal de Roll-on/roll-off en 2010. 75 líneas regulares dan servicio 500 puertos en todo el mundo. El mayor socio comercial del puerto de Le Havre es el continente asiático, que por sí solo representa el 58% de las importaciones por contenedor y el 39,6% de las exportaciones. El resto del tráfico se distribuye principalmente a Europa y América.

Le Havre ocupa la orilla norte del estuario del Sena en el Canal. Su ubicación es favorable por varias razones: se encuentra sobre la vía fluvial más frecuentada del mundo; es el primer y último puerto en la Cordillera Norte de puertos europeos, el más grande de Europa, que maneja una cuarta parte de todo el comercio marítimo mundial. Como puerto de aguas profundas, es accesible a todo tipo de buques, independientemente de su tamaño, las 24 horas del día. A nivel nacional, Le Havre se encuentra a 200 kilómetros (124 mi) al oeste de la región más poblada y rica de Francia: Île-de-France. Desde su fundación en 1517 por orden de Francisco I, Le Havre no ha dejado de crecer: hoy mide 27 km (17 mi) de este a oeste, unos 5 km (3 mi) de norte a sur con una superficie de 10 000 hectáreas. (24,711 acres). El último gran proyecto denominado Puerto 2000 aumentó la capacidad de manipulación de contenedores.

El puerto proporciona 16.000 puestos de trabajo directos a la región de Le Havre, a los que hay que sumar los puestos de trabajo indirectos en la industria y el transporte. Con aproximadamente 3.000 empleados en 2006, las actividades de distribución y almacenaje aportan más puestos de trabajo, seguidas del transporte por carretera (2.420 puestos de trabajo) y la manipulación (2.319 puestos de trabajo).

En 2011, 715.279 pasajeros pasaron por el puerto de Le Havre y hubo 95 visitas de cruceros con 185.000 pasajeros. El puerto espera 110 escalas de barcos de crucero en 2012. Creado en 1934, el puerto de recreo de Le Havre está situado al oeste y es el puerto de barcos francés más grande del Canal con una capacidad de 1.160 amarres. Finalmente, hay un pequeño puerto pesquero en el distrito de Saint-François y un centro Hawker.

Industria

La central eléctrica termal EDF de Le Havre.

La mayoría de las industrias están ubicadas en la zona industrial-portuaria al norte del estuario y al este de la ciudad de Le Havre. El mayor empleador industrial (2.400 empleados) de la región de Le Havre es la empresa pública Renault en el municipio de Sandouville. El segundo sector importante para la zona industrial es la petroquímica. La región de Le Havre tiene más de un tercio de la capacidad de refinación francesa. Aporta cerca del 50% de la producción de plásticos básicos y el 80% de aditivos y aceites con más de 3.500 investigadores trabajando en laboratorios públicos y privados. Las grandes empresas de la industria química se encuentran principalmente en los municipios de Le Havre (Millenium Chemicals Le Havre), Montivilliers (TotalEnergies, Yara, Chevron Oronite SA, Lanxess, etc.) y Sandouville (Goodyear Chemicals Europe). Un total de 28 establecimientos industriales fabrican plásticos en el área de Le Havre, muchos de los cuales están clasificados como SECESO.

Hay varias empresas en la industria aeroespacial: SAFRAN Nacelles, un proveedor de Airbus, Boeing y otros armadores de aviones comerciales, que fabrica góndolas de motores a reacción e inversores de empuje, está ubicado en Harfleur y emplea a 1200 personas del área de Le Havre. Finalmente, Dresser-Rand SA fabrica equipos para la industria del petróleo y el gas y emplea a unas 700 personas. En el ámbito energético, la central térmica EDF de Le Havre tiene una potencia instalada de 1.450MW y opera a carbón con 357 empleados. El grupo AREVA anunció la apertura de una fábrica para la construcción de aerogeneradores: instalada en el puerto de Le Havre, debería crear unos 1.800 puestos de trabajo. Las máquinas están diseñadas para la energía eólica marina en Bretaña, Reino Unido y Normandía.

Otras industrias están dispersas por toda la aglomeración de Le Havre: la Brûlerie du Havre, que pertenece a Legal-Legoût, ubicada en el distrito de Dollemard que tuesta café, Sidel ubicada ambas en la zona industrial de Port of Le Havre y Octeville-sur-Mer diseñan y fabrican máquinas de moldeo por soplado y máquinas de línea completa de llenado para botellas de plástico.

Sector servicios

Los dos mayores empleadores en el sector de servicios son el Groupe Hospitalier du Havre con 4.384 empleados y la Ciudad de Le Havre con 3.467 empleados permanentes. La ciudad ha sido durante mucho tiempo el hogar de muchas empresas de servicios cuya actividad está relacionada con las operaciones portuarias: principalmente las empresas navieras y también las compañías de seguros marítimos. Las sedes de Delmas (transporte y comunicaciones, 1.200 empleados) y SPB (Sociedad de Previsión Bancaria, seguros, 500 empleados) se instalaron recientemente en la entrada de la ciudad. También está presente la sede de Groupama Transport (300 empleados).

El sector del transporte es el mayor sector económico de Le Havre con el 15,5 % del empleo. La logística ocupa gran parte de la población y el ISEL forma ingenieros en este campo. Desde septiembre de 2007, el ICC ha acogido a estudiantes locales en su primer año en el campus Europa-Asia reubicado del Instituto de Estudios Políticos de París. La educación superior está representada por la Universidad de Le Havre, que emplea a 399 profesores permanentes y 850 profesores, así como por empresas de ingeniería como Auxitec y SERO.

Hay muchos factores de crecimiento en la industria turística: calificación de bandera azul, estatus de Patrimonio Mundial de la UNESCO, la etiqueta Ciudades y Tierras Francesas de Arte e Historia, desarrollo de cruceros, una política de valor- creación desde el patrimonio, y el proyecto Ciudad del Mar. En enero de 2020 la ciudad contaba con 26 hoteles con un total de 1.428 habitaciones.

Le Havre es la sede de la Cámara de Comercio e Industria de Le Havre. Gestiona el aeropuerto de Le Havre Octeville.

Cultura

Eventos y festivales

Breton Festival en el distrito de Saint-François

El calendario de festivales de Le Havre está marcado por una amplia gama de eventos.

En primavera se ha creado recientemente una Festival del Libro Infantil. En mayo se celebra el Fest Yves, una fiesta bretona en el barrio de Saint-François. En la playa de Le Havre y Sainte-Adresse hay un festival de jazz llamado Dixie Days en junio. En julio, las novelas de detectives se presentan en la sala Polar en la playa organizada por The Black Anchors. Entre estos últimos también en el contexto de Z'Estivales es un evento que ofrece muchos espectáculos de arte callejero durante todo el verano complementado por el festival de músicas del mundo MoZaïques en el fuerte de Sainte-Adresse en agosto desde 2010. A mediados de agosto hay un desfile de flores que recorre las calles del centro de la ciudad.

El primer fin de semana de septiembre se destaca el elemento marino en la Fiesta del Mar. Esta es una carrera entre Le Havre y Bahía en Brasil. Además cada noviembre se realiza una feria en el Docks Café. El Festival de Otoño de Normandía, organizado por los departamentos de Seine-Maritime y Eure, y la Región de Normandía, se desarrolla de septiembre a noviembre y ofrece numerosos conciertos en toda la región, así como representaciones teatrales y de danza. A fines de octubre, desde 2009, hay un festival de música rock que se lleva a cabo en el fuerte de Tourneville desde que se mudó allí el sitio de la asociación Papa's Production. El West Park Festival, tras su inauguración en 2004, se ha celebrado en el parque del ayuntamiento de Harfleur.

Desde el 1 de junio de 2006, el grupo Partouche organiza una Bienal de Arte Contemporáneo.

Patrimonio cultural y arquitectura

Vista de la ciudad central reconstruida: el campanario del ayuntamiento y la torre de campana de la Iglesia de San José del Havre.

Graville Abbey

Muchos edificios de la ciudad están clasificados como "monumentos históricos", pero la década de 2000 marcó el verdadero reconocimiento del patrimonio arquitectónico de Le Havre. La ciudad recibió la etiqueta "Ciudad de Arte e Historia" en 2001, luego en 2005 la UNESCO inscribió la ciudad de Le Havre como Patrimonio de la Humanidad.

El edificio más antiguo que sigue en pie en Le Havre es la Abadía de Graville. El otro edificio medieval de la ciudad es la Capilla de Saint-Michel de Ingouville. Debido al bombardeo de 1944, el patrimonio de la era moderna es raro: Catedral de Le Havre, la Iglesia de San Francisco, el Museo del Hotel Dubocage de Bleville , la Casa del armador y el antiguo palacio de justicia (actualmente Museo de Historia Natural) se concentran en Notre-Dame y Saint-François áreas Los edificios del siglo XIX atestiguan la vocación marítima y militar de la ciudad: los Jardines Colgantes, el Fuerte de Tourneville, los Muelles de Vauban, y la Villa Marítima. La herencia de los años 50 y 60, obra del taller de Auguste Perret, forma la arquitectura más coherente: la Iglesia de San Francisco y el Ayuntamiento son los protagonistas. La arquitectura totalmente curvada del "Volcán", diseñado por Oscar Niemeyer, contrasta con la del centro reconstruido. Finalmente, la reconstrucción de muchos barrios es un escaparate de la arquitectura del siglo XXI. Entre los logros de arquitectos de renombre se encuentran la Cámara de Comercio e Industria (René y Phine Weeke Dottelond), Les Bains Des Docks (Jean Nouvel). °

Iglesias

• Catedral de Le Havre: la primera piedra del edificio fue colocada en 1536. Es la sede del Obispo de Le Havre.
• Iglesia de San José, uno de los símbolos más reconocidos de la ciudad. La campana es una de las más altas de Francia, subiendo a una altura de 107 metros. Fue diseñado por Auguste Perret.
• Iglesia de San Miguel
• Iglesia de San Vicente
• Iglesia de San Francisco
• Iglesia de Santa Ana
• Iglesia de Santa María
• Capilla de Saint Michel d'Ingouville (siglo XV)
• Graville Abbey, un monasterio dedicado a Sainte Honorine, situado en terrenos en la orilla norte del río Sena.
• Iglesia Reforma Presbiteriana (Église Réformée), 47 rue Anatole France, construida en 1857, bombardeada en 1941, el techo y el techo fueron reconstruidos en 1953 por dos arquitectos de la famosa oficina de Auguste Perret: Jacques Lamy y Gérard Dupasquier, El único edificio en la ciudad que ofrece tanto la antigua y la nueva escuela de arquitectura Perret en el mismo edificio. Santo cargo cada domingo por la mañana a las 10.30.

Museos

Cinco museos en Le Havre tienen la distinción de ser clasificados como Musées de France (Museos de Francia), una etiqueta oficial otorgada solo a museos de alto estatus. Los cinco museos son:

Museo de arte moderno André Malraux – MuMa

Vista general del Museo de Arte Moderno André Malraux - MuMa

El más importante de los cinco, el Museo Malraux, fue construido en 1955 por el Atelier LWD e inaugurado en 1961 por André Malraux. Este museo alberga una colección de arte desde finales de la Edad Media hasta el siglo XX. Las colecciones de pintura impresionista son las segundas más extensas de Francia después de las del Museo de Orsay en París. El museo alberga algunas pinturas de Claude Monet, Auguste Renoir, Raoul Dufy, Edgar Degas.

Musée du Vieux Havre (Museo del viejo Le Havre)

Una antigua casa en Le Havre, ahora Musée du Vieux Havre

Un museo dedicado a la historia de Le Havre con muchos objetos del Antiguo Régimen y del siglo XIX: muebles, mapas antiguos, estatuas y pinturas.

Musée d'histoire naturelle (Museo de Historia Natural)

Fundado en 1881 pero gravemente dañado durante la Segunda Guerra Mundial, el Museo de Historia Natural se encuentra en los antiguos tribunales de justicia de Le Havre, construidos a mediados del siglo XVIII; la fachada y la escalera monumental están catalogadas como monumentos históricos. El museo alberga los departamentos de mineralogía, zoología, ornitología, paleontología y prehistoria, así como 8000 pinturas de principios del siglo XIX de la colección del naturalista y viajero local Charles-Alexandre Lesueur (1778–1846). El museo fue destruido durante los bombardeos aliados el 5 de septiembre de 1944. La biblioteca se perdió junto con sus colecciones de fotografías, instrumentos científicos y archivos. Todas las colecciones minerales y geológicas fueron destruidas, incluida una rara colección de especímenes minerales locales de Normandía. La destrucción del museo fue tan intensa, que todos los catálogos, listas de donaciones, listas de compras y demás archivos impidieron incluso un inventario preciso de todo lo que se perdió."

La casa del Armador

Del siglo XVIII; al igual que el Museo del Viejo Havre, está dedicado a la Historia de Le Havre y contiene muchas reliquias del Antiguo Régimen, así como muebles, mapas antiguos, estatuas y pinturas.

Museo del Priorato de Graville

El Museo del Priorato de Graville exhibe muchos artículos de arte religioso, incluidas estatuas, vírgenes y otros objetos religiosos, muchos de los cuales están clasificados por el Ministerio de Cultura. También alberga la colección Gosselin de 206 casas modelo creadas por Jules Gosselin en el siglo XIX.

Otros

Otros museos menos importantes reflejan la historia de Le Havre y su vocación marítima. El apartamento-control (Apartement-Temoine) era un apartamento estándar diseñado por en 1947-1950 y muestra un lugar de la vida cotidiana en la década de 1950. El museo marítimo exhibe objetos relacionados con el mar y el puerto. Finalmente, hay numerosas exposiciones en la ciudad como SPOT, un centro de arte contemporáneo, galerías de arte y Le Portique, un espacio de arte contemporáneo inaugurado en 2008; la biblioteca municipal de Le Havre organiza regularmente exposiciones.

Plaza Saint Roch

Otras atracciones incluyen:

• El antiguo tribunal (siglo XVIII)
• El Ayuntamiento: el moderno campanario que ahora contiene oficinas
• El centro cultural "Volcan" construido por Oscar Niemeyer
• Square St. Roch
• Jardín japonés

Teatros, auditorios y conciertos

Hay dos ejes culturales principales en Le Havre: la ciudad central y el distrito de Eure. El Espace Oscar Niemeyer consiste en una parte del "Gran Volcán", un teatro nacional con capacidad para 1.093 (que alberga el Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Haute -Normandie dirigida por Hervé Robbe) y en segundo lugar el "Pequeño Volcán" con una sala polivalente de 250 plazas para actuaciones en directo. Todo el Espace Oscar Niemeyer se ha trabajado desde 2011: el pequeño volcán se transformará en una biblioteca multimedia. En cuanto a las actuaciones en el Gran Volcán, ahora se llevan a cabo en la antigua terminal de ferry hasta el final de la construcción. Otras instituciones culturales del centro de la ciudad se están transformando: el cine de arte y una prueba de Le Sirius frente a la universidad reabrirán en 2013. Le Tetris en el fuerte de Tourneville será, en 2013, un lugar dedicado a la música contemporánea. Otros lugares culturales se encuentran dispersos en el centro de la ciudad: el cine Le Studio, el teatro del Ayuntamiento (700 asientos), el Pequeño Teatro (450 asientos), el < i>Théâtre des Bains Douches (94 asientos), Teatro Akté (60 asientos) y el Poulailler (Gallinero)) (teatro asociativo con 50 asientos) albergar numerosos espectáculos cada año. El Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Haute-Normandie está especializado en la creación y producción de espectáculos de danza. Otros espectáculos y actuaciones se dan en otros lugares y en el Conservatorio Arthur Honegger.

El segundo centro cultural de la ciudad se encuentra en el distrito de Eure, cerca de la Cuenca Vauban. Docks Océane es una sala polivalente (conciertos, espectáculos y eventos deportivos) con capacidad para 4.700 espectadores en 1.800 metros cuadrados (19.000 pies cuadrados). El cine más grande de Le Havre se encuentra en los Docks Vauban (2.430 asientos). El Docks Café es un centro de exposiciones de 17.500 metros cuadrados (188.000 pies cuadrados) que se utiliza para espectáculos, ferias y exposiciones. Los Espejos Mágicos ofrecen muchos conciertos gestionados por la ciudad y alquilados a organizadores privados.

Tras el cierre de Cabaret Electric que estaba ubicado en el Espace Oscar Niemeyer en 2011, se está construyendo un nuevo auditorio, Le Tetris en el Fuerte de Tourneville. Estaba programado para abrir en septiembre de 2013 con un gran festival gratuito. Constará de dos salas de 800 y 200 asientos, espacio expositivo, alojamiento para artistas en residencia, restaurante, etc. Le Tetris será un lugar para la música contemporánea así como para el teatro, la danza y las artes visuales. letras. Una "expectativa" extramuros se llevó a cabo en el sitio del fuerte durante 2012 y principios de 2013.

Bibliotecas y archivos

La biblioteca principal se encuentra en el centro de la ciudad y lleva el nombre del escritor Armand Salacrou. Tiene sucursales en todos los distritos. Una nueva biblioteca multimedia en el "Volcano" está siendo remodelado para 2014. Miles de referencias están disponibles en las bibliotecas especializadas de la Escuela Superior de Arte, el Museo de André Malraux y el Museo de Historia Natural. Manuscritos medievales e Incunables se conservan en la biblioteca pública. Los archivos de la ciudad, en el Fuerte de Tourneville, poseen documentos de los siglos XVI al XX.

Representaciones en artes visuales

Claude Monet, Impresión, amanecer, 1872, pintado en el Puerto de Le Havre.

El puerto de Le Havre y la luz del estuario del Sena inspiraron a muchos pintores: Louis-Philippe Crepin (1772–1851), Jean-Baptiste Corot (1796–1875), Eugène Isabey (1803–1886), Theodore Gudin (1802–1880), Adolphe-Felix Cals (1810–1880), Jean-François Millet (1814–1875) en 1845, Gustave Courbet (1819–1877), etc. Es a Eugène Boudin (1824–1898) a quien creó muchas representaciones de Le Havre en el siglo XIX. El artista vivió un tiempo en la ciudad. Gracias a su proximidad a Honfleur, Le Havre también estuvo representada por artistas extranjeros como William Turner, Johan Barthold Jongkind, Alfred Stevens y Richard Parkes Bonington.

Camille Pissarro, El puerto exterior de Le Havre, mañana, sol, marea, 1902, Museo de Arte Moderno André Malraux - MuMa

Claude Monet (1840-1926), residente en Le Havre desde los cinco años, pintó en 1872 Impression soleil levant (Impresión, salida del sol), cuadro que dio nombre al pintor impresionista movimienot. En 1867-1868, pintó muchos paisajes marinos en la región de Le Havre (Terrasse à Sainte-Adresse (Jardín en Sainte-Adresse), 1867 Bateaux quittant le port (Barcos saliendo El Puerto), 1874). El Musée Malraux alberga algunas de sus pinturas: Waterlilies, London Parliament et Winter Sun at Lavacourt. Otros dos impresionistas, Camille Pissarro (1830–1903) y Maxime Maufra (1861–1918) también representaron el puerto de Le Havre, que también inspiró a Paul Signac (1863–1935), Albert Marquet (1875–1947) y Maurice de Vlaminck (1876–1958).

Luego vino la escuela del fauvismo en la que muchos artistas se formaron en Le Havre: Othon Friesz (1879–1949), Henri de Saint-Delis (1876–1958), Raoul Dufy (1877–1953), Georges Braque (1882–1963), Raymond Lecourt (1882–1946), Albert Copieux (1885–1956), que siguió el curso de la Escuela de Bellas Artes de Le Havre en tiempos de Charles Lhuillier. Dejaron una serie de pinturas sobre el tema de la ciudad y el puerto. En 1899, Henri de Toulouse-Lautrec (1864–1901) pintó La serveuse anglaise du Star (La camarera inglesa de Star) (Museo Toulouse-Lautrec, Albi) de una chica que conoció en un bar de la ciudad.

Se pueden citar en particular otros pintores que pintaron Le Havre y/o sus alrededores como Sainte-Adresse: Frédéric Bazille, John Gendall, Thomas Couture, Ambroise Louis Garneray, Pablo Picasso (Souvenir du Havre). Jean Dubuffet estudió en la Escuela de Arte de Le Havre.

Cine

Con cerca de 70 películas, Le Havre es una de las ciudades de provincia más representadas en el cine. Varios directores han elegido las instalaciones portuarias como parte de su película:

• L'Atalante por Jean Vigo (1934)
• Le Quai des brumes por Marcel Carné (1938)
• Un homme marche dans la ville por Marcello Pagliero tuvo lugar en el puerto y el distrito de Saint-François después de la Segunda Guerra Mundial.
• Ce qu'ils imaginent por Anne Théron (2004)

La ciudad también ha sido sede del rodaje de varias comedias como:

• Le Cerveau por Gérard Oury (1968)
• La Beuze (2002)
• Disco (2008)
• La Fée, también presentado en la Fortnight de los Directores en 2011.

La película de Sophie Marceau, La Disparue de Deauville, realizada en 2007, contiene muchas escenas alrededor del puerto de Le Havre, en el centro comercial Coty de Coty y en las calles del centro de la ciudad..

La película Le Havre de Aki Kaurismäki recibió dos premios en el Festival de Cine de Cannes 2011 y también el Premio Louis Delluc. Fue nominada en tres ocasiones a los 37 Premios César.

Literatura

Estatua del escritor Bernardin de Saint-Pierre frente a los Tribunales de Derecho de Le Havre.

El Havre aparece en varias obras literarias como punto de partida hacia América: en el siglo XVIII, el padre Prevost embarcó Manon Lescaut y Des Grieux hacia la Luisiana francesa. Fanny Loviot partió de Le Havre en 1852, como emigrante a San Francisco y apunta más al oeste, y relató sus aventuras en Les pirates chinois (El cautiverio de una dama entre los piratas chinos en los mares de China, 1858).

En el siglo XIX, Le Havre fue escenario de varias novelas francesas: Honoré de Balzac describió el fracaso de una familia de comerciantes de Le Havre en Modeste Mignon. Posteriormente, el escritor normando Guy de Maupassant localizó varias de sus obras en Le Havre como Au muséum d'histoire naturelle (En el Museo de Historia Natural) texto publicado en Le Gaulois el 23 de marzo de 1881 y nuevamente en Pierre et Jean. Alphonse Allais también localizó sus intrigas en Le Havre. La Bête humaine (La bestia humana) de Émile Zola evoca el mundo del ferrocarril y transcurre a lo largo de la vía férrea París-Le Havre. Las calles, los edificios y los lugares públicos de Le Havre rinden homenaje a otros personajes famosos de Le Havre de este período: el escritor Casimir Delavigne (1793–1843) tiene una calle que lleva su nombre y una estatua frente al palacio de justicia junto a otro hombre. de letras, Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814).

En el siglo XX, Henry Miller ubica parte de la acción en Le Havre en su obra maestra Trópico de Cáncer, publicada en 1934. Bouville era el municipio donde vivía el escritor que escribió su diario en i>La Nausée (La náusea) (1938) de Jean-Paul Sartre que se inspiró en la ciudad de Le Havre donde escribió su primera novela. También están los testimonios de Raymond Queneau (1903-1976), nacido en Le Havre, ciudad que sirvió de marco a su novela Un rude hiver (Un invierno crudo) (1939). El argumento de Une maison soufflée aux vents (Una casa llevada por los vientos) de Emile Danoën, Premio de Novela Popular en 1951, y su continuación Idylle dans un quartier muré (Idilio en un barrio amurallado) se ubicaron en Le Havre durante la Segunda Guerra Mundial. Bajo el nombre Port de Brume Le Havre es escenario de otras tres novelas de este autor: Cerfs-volants (Cometas), L'Aventure de Noël (La aventura de Navidad), y La Queue à la pègre (Cola al inframundo). Michel Leiris escribió De la littérature considérée comme une tauromachie (De la literatura considerada como una corrida de toros) en diciembre de 1945.

Diana Gabaldon ambientó la segunda novela de su serie Outlander, Dragonfly in Amber (1992), en parte en Le Havre.

Dos novelas de misterio tienen lugar en Le Havre: Le Bilan Maletras (El equilibrio de Maletras) de Georges Simenon y Le Crime de Rouletabille (Crimen en la mesa de la ruleta) de Gastón Leroux. En Rouge Brésil (Brasil Rojo), ganador del Premio Goncourt en 2001, Jean-Christophe Rufin describe Le Havre en el siglo XVI como el puerto de partida de las expediciones francesas al Nuevo Mundo: el héroe Villegagnon parte del puerto para conquistar nuevas tierras para la corona francesa que se convierten en Brasil. Martine–Marie Muller cuenta la saga de un clan de estibadores de Le Havre entre los años 50 y 70 en Quai des Amériques (Muelle de las Américas).

Benoît Duteurtre publicó en 2001, Le Voyage en France (Viajes en Francia), por el que recibió el Prix Médicis: el protagonista, un joven americano apasionado por Francia, aterriza en Le Havre que describe en la primera parte de la novela. En 2008, Benoît Duteurtre publica Les pieds dans l'eau (Pies en el agua), un libro muy autobiográfico en el que describe su juventud transcurrida entre Le Havre y Étretat. La ciudad acogió a escritores como Emile Danoën (1920-1999) que creció en el distrito de Saint-François, Yoland Simon (nacido en 1941) y Philippe Huet (nacido en 1955). El poeta canadiense Octave Crémazie (1827–1879) murió en Le Havre y fue enterrado en el cementerio de Saint Marie. El dramaturgo Jacques-François Ancelot (1794–1854) también era natural de Le Havre. Dos historiadores famosos, Gabriel Monod (1844–1912) y André Siegfried (1875–1959) eran de la ciudad.

Le Havre también aparece en los cómics: por ejemplo, en L'Oreille cassée (La oreja rota) (1937), Tintín se embarca en el barco Ciudad de Lyon. i> navegar a América del Sur. El encuentro entre Tintín y el general Alcázar en Les Sept Boules de cristal (Las siete bolas de cristal) (1948) es en Le Havre, según anota Hergé en los márgenes de Le Soir, el primer editor de esta aventura La primera aventura de Ric Hochet (1963), el diseñador Tibet y André-Paul Duchâteau, Traquenard au Havre (Trampa en Le Havre) muestra la costa y el puerto. Del mismo modo, en 1967, para el álbum Rapt sur le France (Rapt on France), el héroe pasa por el puerto del océano. Frank Le Gall, en Novembre toute l'année (Noviembre todo el año) (2000) embarca a Theodore Poussin en Le Havre en el Cap Padaran.

Música

El Havre es el lugar de nacimiento de muchos músicos y compositores como Henri Woollett (1864–1936), André Caplet (1878–1925) y Arthur Honegger (1892–1955). También estuvo Victor Mustel (1815–1890), famoso por haber perfeccionado el armonio.

Durante mucho tiempo se ha considerado a Le Havre como una de las cunas del rock y el blues francés. En la década de 1980 surgieron muchos grupos después de un primer desarrollo dinámico en las décadas de 1960 y 1970. La personalidad más famosa del rock de Le Havre es Little Bob, que comenzó su carrera en la década de 1970. La tradición portuaria en muchas de las agrupaciones se repitió en los tinglados del puerto en desuso, como la sala Bovis con capacidad para 20.000 espectadores. Un festival de blues, impulsado por Jean-François Skrobek, Blues a Gogo existió durante ocho años, de 1995 a 2002. Se han producido varios artistas como: Youssou N'Dour, Popa Chubby, Amadou & Mariam, Patrick Verbeke, etc. Fue organizado por la asociación Coup de Bleu, cuyo expresidente fue director de música Café L'Agora en el Centro Niemeyer, que produjo la nueva escena de Le Havre. Durante estos mismos años, el Festival of the Future, la versión local de la Fête de l'Humanité (Festival de la Humanidad), atrajo a una gran audiencia.

Actualmente, la tradición musical continúa en la Orquesta Sinfónica de la ciudad de Le Havre, la orquesta de Conciertos André Caplet, el conservatorio, y escuelas de música como el Centro de Expresión Vocal y Musical (rock) o la JUPO (principalmente jazz), asociaciones o sellos como Papa's Production (la Folie Ordinaire, Mob's et Travaux, Dominique Comont, Souinq, Your Happy End, etc.). La organización por parte de la asociación de West Park Festival desde la década de 2000 en Harfleur y desde 2004 en el Fuerte de Tourneville es una demostración. Además, desde 2008, se inició la asociación I Love LH que promueve la cultura de Le Havre y especialmente su escena musical mediante la organización de eventos culturales originales, así como la distribución gratuita de compilaciones musicales de artistas locales.

Juego de mesa

Artículos principales: Le Havre (juego de mesa)

Le Havre es un juego de mesa sobre el desarrollo de la ciudad de Le Havre. Se inspiró en los juegos Caylus y Agricola y se desarrolló en diciembre de 2007.

Idioma normando

Artículos principales: lengua normanda y dialecto cauchois.

El legado de la lengua normanda está presente en la lengua utilizada por la gente de Le Havre, parte de la cual se identifica como habla cauchois. Entre las palabras normandas más utilizadas en Le Havre se encuentran: boujou (hola, adiós), clenche (mango de la puerta), morveux (veuse) (niño), y bezot (te) (último nacido).

Personas

Le Havre fue el lugar de nacimiento de:

Charles Alexandre Leseur en 1818

Georges de Scudéry

• Georges de Scudéry (1601-1667), novelista, dramatista y poeta
• Madeleine de Scudéry (1607-1701), escritor
• Jacques-Henri Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814), escritor y botánico
• Charles Alexandre Lesueur (1778-1846), naturalista, artista y explorador
• Casimir Delavigne (1793-1843), poeta y dramatista
• Gabriel Monod (1844-1912), historiador
• Alfred-Louis Brunet-Debaines (1845–c. 1935), artista
• Juliette Heuzey (1865-1952), escritor
• Louis Bachelier (1870-1946), matemático
• Raoul Dufy (1877-1953), pintor
• André Caplet (1878-1925), compositor y director
• René Coty (1882-1962), presidente francés (1954-1959)
• Suzanne Balguerie (1888-1973), soprano francés
• Arthur Honegger (1892-1955), compositor, miembro de Les Six
• Thomas Roberts (1893-1976), arzobispo católico romano
• Jean Dubuffet (1901-1985), artista
• Jean Mallon (1904-1982), palaeógrafo
• Raymond Queneau (1903-1976), poeta y novelista
• Jacques Leguerney (1906–1997), compositor
• Bénédicte Pesle (1927–2018), patrón de arte
• Tristan Murail (nacido en 1947), compositor
• Laurent Ruquier (nacido en 1963), periodista
• Jérôme Le Banner (born 1972), K-1 fighter
• Olivier Durand (nacido 1967), guitarrista de Elliott Murphy
• Paul Hennessey (nacido en 1994), OG de NUIG
• Eugenia DeLamare (1824-1907) – Guilherme Schüch – Wife – Barón Von Capanema
• Elvire Murail (nacido en 1958), escritor para niños
• Vikash Dhorasoo (nacido en 1973), futbolista internacional
• Gueïda Fofana (nacido 1991), futbolista
• Olivier Davidas (nacido 1981), futbolista
• Dimitri Dragin (nacido 1984), judoka
• Sylvain Poirier, matemático
• Julien Faubert (nacido en 1983), futbolista
• Fouleymata Camara, jugador de balonmano
• Kevin Anin (nacido en 1986), futbolista
• (nacido en 1981), artista
• Jaylen Hoard (nacido en 1999), jugador de baloncesto francés-estadounidense para Hapoel Tel Aviv de la Liga Premier del baloncesto israelí

Otros se asociaron significativamente con la ciudad:

• Rex Cherryman, murió aquí en 1925
• Patrick Demarchelier, fotógrafo de moda, nacido en Le Havre
• Christine Lagarde, directora ejecutiva del FMI, creció en Le Havre
• Jean-Paul Sartre, filósofo, enseñado en el Licée François-Ier (Le Havre)