El gran escape (película)
The Great Escape es una película de aventuras de guerra estadounidense de 1963 protagonizada por Steve McQueen, James Garner y Richard Attenborough y con James Donald, Charles Bronson, Donald Pleasence, James Coburn, Hannes Messemer, David McCallum, Karl-Otto Alberty, Gordon Jackson, John Leyton y Angus Lennie. Fue filmada en Panavision y su partitura musical fue compuesta por Elmer Bernstein.
La película está basada en el libro de no ficción de Paul Brickhill de 1950 del mismo nombre, un relato de primera mano de la fuga masiva de prisioneros de guerra de la Commonwealth británica del campo de prisioneros de guerra alemán Stalag Luft III en Sagan (ahora Żagań, Polonia), en la provincia de la Alemania nazi de Baja Silesia. La película muestra una versión muy ficticia de la fuga, con numerosos compromisos por su atractivo comercial, como centrarse más en la participación estadounidense en la fuga.
The Great Escape fue realizado por The Mirisch Company, lanzado por United Artists y producido y dirigido por John Sturges. La película tuvo su estreno mundial real en el Odeon Leicester Square en el West End de Londres el 20 de junio de 1963. The Great Escape emergió como una de las películas más taquilleras del año, ganando McQueen el premio al Mejor Actor en el Festival Internacional de Cine de Moscú, y ahora es considerado un clásico. The Great Escape también se destaca por su escena de persecución y salto en motocicleta, que se considera una de las mejores acrobacias jamás realizadas.
Trama
A fines de 1942, después de haber gastado enormes recursos para recuperar repetidamente a los prisioneros de guerra aliados, las fuerzas armadas alemanas nazis trasladaron a los fugitivos más persistentes a Stalag Luft III, un nuevo campo de prisioneros de guerra de máxima seguridad supervisado por el coronel von Luger de la Luftwaffe.. Los prisioneros establecen un comité de escape, el "X" Organización, dirigida por "Big X", líder de escuadrón de la RAF (y ex prisionero de la Gestapo) Roger Bartlett. Con la aprobación tácita del capitán del grupo británico Ramsey, el oficial de más alto rango de cualquier nacionalidad en el campo y, por lo tanto, los prisioneros & # 39; líder de facto: Bartlett propone un plan audaz: hacer un túnel debajo de la cerca del campamento hacia el bosque, para sacar a 250 de los hombres. Él sabe que, de manera realista, la mayoría de ellos serán recapturados, pero los alemanes tendrán que retirar una cantidad significativa de mano de obra del frente para la búsqueda, ayudando al esfuerzo de guerra aliado.
Los hombres se organizan en equipos, trabajando simultáneamente en tres túneles: 'Tom', 'Dick' y 'Harry'. El teniente de vuelo estadounidense Bob Hendley puede encontrar cualquier cosa, desde una cámara hasta documentos de identidad. El oficial de vuelo australiano Sedgwick fabrica herramientas como picos y fuelles para bombear aire en los túneles. Los tenientes de vuelo Danny Welinski y Willie Dickes están a cargo de cavar los túneles. El teniente de vuelo Andy MacDonald, el segundo al mando de Bartlett, reúne y proporciona inteligencia.
El capitán de corbeta Eric Ashley-Pitt de la Royal Navy diseña un método para ocultar la suciedad de los túneles debajo de los guardias. narices El teniente de vuelo Griffith crea atuendos civiles a partir de telas recuperadas para que los prisioneros de guerra los usen después de la fuga. Dai Nimmo y Haynes están a cargo de desviar a los guardias' atención a otras cosas en el campamento para llevar a cabo las partes más riesgosas de la operación desapercibidas. Sorren está a cargo de la seguridad. La falsificación de documentos está a cargo del teniente de vuelo Colin Blythe. El ruido del trabajo es cubierto por el coro de prisioneros, encabezado por el teniente de vuelo Dennis Cavendish, quien también realiza estudios para medir la ruta del túnel.
El 20 de junio de 1943, Bartlett le pide al capitán Virgil Hilts de la USAAF, un prófugo legendariamente prolífico que es castigado repetidamente con tiempo de aislamiento en el 'refrigerador', para ayudar en la fuga saliendo a través del alambre de púas., explorando el área y luego permitiéndose que lo recapturen para poder dibujar un mapa para la Organización X. Hilts se niega. Durante su primer tramo en la hielera del campamento, Hilts también entabla amistad con el oficial de vuelo escocés de la RAF Archie Ives.
Como "Tom" se acerca a su finalización más pronto, Bartlett ordena 'Dick' y 'Harry' sellado Después de acumular papas de las asignaciones, Hilts, Hendley y el segundo teniente estadounidense Goff preparan alcohol ilegal de un alambique casero y celebran el 4 de julio con todo el campamento. En medio de la celebración, los guardias descubren a 'Tom'. Mientras los prisioneros de guerra reaccionan consternados, Ives, abatido, trepa frenéticamente la cerca de alambre de púas y es asesinado a tiros.
Hilts, sacudido por Ives' muerte, cambia de opinión. Se escapa del campamento y luego se deja capturar, regresando con información de reconocimiento sobre el terreno circundante. Bartlett cambia a los prisioneros' esfuerzos para "Harry". Después de experimentar múltiples derrumbes de túneles, Danny se rompe y le confía a Willie que, a pesar de su amplia experiencia en túneles, en realidad es claustrofóbico. Está a punto de intentar atravesar la cerca, pero Willie lo salva de recibir un disparo disuadiéndolo en el último minuto.
Blythe descubre que se está quedando ciego debido a una miopía progresiva; Hendley se encarga de ser el guía de Blythe en la fuga.
La última parte del túnel se completó en la noche programada, el 24 de marzo de 1944. Sin embargo, el túnel está a 20 pies (6 m) por debajo de la línea de árboles. Los prisioneros aprovechan un apagón de un ataque aéreo para salir con cuidado del agujero uno por uno y dirigirse al bosque, guiados por Hilts que señalan cuando la costa está despejada tirando de una cuerda. 76 prisioneros, incluidos Bartlett, MacDonald, Hendley, Blythe, Hilts, Ashley-Pitt, Welinski, Dickes, Sedgwick, Cavendish, Nimmo y Haynes, escapan.
Sin embargo, Cavendish resbala y cae después de salir del túnel, lo que llama la atención de un guardia. Mientras el guardia se para al lado del agujero, por lo demás ajeno, un impaciente Griffith asoma la cabeza antes de que Hilts indique que todo está despejado y es capturado de inmediato.
Los 76 prisioneros de guerra huyen en diferentes direcciones. Cavendish hace autostop en un camión, pero lo entregan directamente a las autoridades en un castillo cercano, donde encuentra a Haynes, disfrazado de soldado alemán, también capturado. Hendley y Blythe roban un avión para sobrevolar la frontera suiza, pero el motor falla y se estrellan; Blythe recibe un disparo y muere, mientras que Hendley es recapturado.
Hilts roba una motocicleta y se dirige a la frontera germano-suiza, perseguido por soldados alemanes. Comienza a saltar cercas de alambre de púas, pero los soldados disparan la llanta de la bicicleta y lo vuelven a capturar. Ashley-Pitt es asesinado a tiros en una estación de tren cuando provoca una distracción (al asesinar a Priessen, un oficial de la Gestapo que reconoció a Barlett) para salvar a MacDonald y Bartlett, pero son recapturados después de que un oficial de la Gestapo los engaña para que hablen inglés.
Bajo las órdenes de Adolf Hitler, la Gestapo asesinó a 48 de los prisioneros, incluidos Bartlett, MacDonald, Cavendish y Haynes, con el pretexto de que intentaban escapar, lo que elevó el total de muertos a 50. Solo 3 prisioneros de guerra lograron escapar. Welinski y Dickes roban un bote de remos y avanzan río abajo hasta un puerto, donde abordan un barco mercante con destino a Suecia. Sedgwick roba una bicicleta y luego toma un tren a Francia, donde la Resistencia francesa lo ayuda a llegar a España.
Hendley, Nimmo y otros nueve regresan al campamento. Cuando se le informa de los muertos, Hendley se pregunta si valió la pena el costo y Ramsey le dice que depende de su punto de vista. Von Luger es relevado del mando cuando Hilts regresa y lo envían a la hielera, donde comienza a planear otro escape.
Reparto
- Steve McQueen como capitán Virgil Hilts 'El rey más guay': uno de los tres americanos en el campo, Hilts irrita a los guardias con frecuentes intentos de escape y una actitud irreverente, hasta el punto de que se limita regularmente en aislamiento en el enfriador. Tiene la costumbre de rebotar un béisbol contra la pared celular más fría para entretenerse, ya que planea un intento de escape. Hilts estaba basado en al menos tres pilotos, David M. Jones, John Dortch Lewis y Bill Ash.
- James Garner como el teniente de vuelo Bob Hendley 'The Scrounger': un canadiense sirviendo en un escuadrón RAF Eagle. Es responsable de encontrar materiales que serán necesarios para los POW durante el intento de escape y en el exterior.
- Richard Attenborough como líder escuadrón Roger Bartlett 'Big X': un ambicioso oficial de la RAF, que ha desarrollado un odio intenso para los nazis después de su estancia con la Gestapo. Bartlett, un fugitivo veterano, es el cabecilla, 'Big X', del comité de escape del campamento, la Organización "X" y declara su intención de organizar una ruptura masiva de 250 hombres; es su deber hostigar, confundir y confundir al enemigo.
- James Donald como el capitán del grupo Ramsey 'The SBO': el oficial británico superior y de facto Comandante de los prisioneros. Sirve de intermediario entre los POW y los alemanes. Ramsey está en el plan de Bartlett pero lo apoya.
- Charles Bronson como el teniente de vuelo Danny Welinski 'Tunnel King': un emigrado polaco que escapó de Polonia nazi y fue a Inglaterra para continuar la lucha contra los nazis. Sufre de claustrofobia y tiene miedo de los colapsos del túnel, principalmente por su experiencia de haber excavado 17 túneles de escape.
- Donald Pleasence como el teniente de vuelo Colin Blythe 'The Forger': un falsificador maestro con un amor por la observación de aves que requiere papel, tintas, cámara y documentos de viaje actuales para copiar.
- James Coburn como el oficial de vuelo Louis Sedgwick 'El fabricante': un oficial australiano que construye objetos necesarios para implementar la fuga.
- Hannes Messemer como Oberst von Luger 'The Kommandant': el Comandante del campamento y un senior Luftwaffe Oficial, von Luger es muy civil con los POWs, y es abiertamente antinazi, especialmente incrustado con las SS y Gestapo. Cuando la Gestapo ordena que Bartlett reciba un confinamiento estricto, von Luger hace una nota pasajera de ella y en cambio muestra simpatía por Bartlett.
- David McCallum como teniente comandante Eric Ashley-Pitt 'Dispersal': una flota aérea Oficial de armas que encuentra una manera ingeniosa de deshacerse de la suciedad que se levanta de los túneles.
- Gordon Jackson como teniente de vuelo Andy MacDonald 'Intelligence': Bartlett es segundo encargado en planear la fuga.
- John Leyton como el teniente de vuelo Willie Dickes 'Tunnel King': el mejor amigo de Danny, que busca animar a Danny durante sus luchas con claustrofobia.
- Angus Lennie como el oficial volador Archie Ives 'The Mole': un avion escocés que tiene un intenso deseo de escapar, lo lleva al precipicio de la paranoia.
- Nigel Stock como teniente de vuelo Dennis Cavendish 'The Surveyor': un teniente de vuelo que tiene un importante deber para la construcción del túnel.
- Robert Graf como Werner 'The Ferret': un joven guardia ingenuo, con el que Hendley forma una amistad, que explota como medio para obtener documentos de viaje y otros artículos necesarios.
- Jud Taylor como segundo teniente Goff: el tercer americano en el campamento.
- Hans Reiser como Kuhn: un oficial de la Gestapo que tenía a Bartlett como prisionero. Un ferviente nazi, ordena a von Luger que Bartlett se mantenga bajo el confinamiento de seguridad permanente más restrictivo, del que von Luger sólo toma nota. Es crítico con el trato justo de Luftwaffe de los prisioneros, y cree que el campamento debe ser llevado bajo la jurisdicción de la Gestapo y SS. Kuhn advierte a Bartlett que si vuelve a escapar, le dispararán en su próxima captura.
- Harry Riebauer Stabsfeldwebel Strachwitz, el último NCO entre los guardias alemanes.
- William Russell como Sorren 'Security', un oficial británico.
- Robert Freitag como Hauptmann Posen, el ayudante de von Luger.
- Ulrich Beiger como Preissen: un alto funcionario de la Gestapo, y un ferviente nazi. Tiene una actitud condescendiente y tuvo a Bartlett como prisionero.
- George Mikell como SD Hauptsturmführer Dietrich: uno de los oficiales de las SS que tenía a Bartlett como prisionero.
- Lawrence Montaigne como Haynes 'Diversiones', un oficial canadiense.
- Robert Desmond como Griffith 'Tailor', un oficial británico responsable de suministrar ropa para los POWs para la fuga.
- Til Kiwe como Frick
- Heinz Weiss como Kramer
- Tom Adams como Dai Nimmo 'Diversions', un oficial galés.
- Karl-Otto Alberty como SD Untersturmführer Steinach: uno de los oficiales de las SS que tenía a Bartlett como prisionero.
Producción
Escribir
En 1963, los hermanos Mirisch trabajaron con United Artists para adaptar el libro de Paul Brickhill de 1950 The Great Escape. Brickhill había sido un miembro muy pequeño de la Organización X en Stalag Luft III, que actuó como uno de los "títeres" que monitoreaba los movimientos alemanes en el campo. La historia había sido adaptada como una producción de televisión en vivo, proyectada por NBC como un episodio de The Philco Television Playhouse el 27 de enero de 1951. La transmisión en vivo fue elogiada por diseñar un ingenioso diseño de escenario para la transmisión en vivo., incluida la creación de la ilusión de túneles. El guión de la película fue adaptado por James Clavell, W. R. Burnett y Walter Newman.
Reparto
Steve McQueen ha sido acreditado con la actuación más significativa. El crítico Leonard Maltin escribió que “el gran elenco internacional es excelente, pero McQueen destaca; es fácil ver por qué esto consolidó su condición de superestrella. Esta película estableció su influencia en la taquilla.
Richard Attenborough's Sqn Ldr Roger Bartlett RAF, 'Big X', se basó en Roger Bushell, el prisionero de guerra británico nacido en Sudáfrica que fue el autor intelectual del verdadero Great Escape. Esta fue la película que llamó la atención de Attenborough por primera vez en los Estados Unidos. Durante la Segunda Guerra Mundial, Attenborough sirvió en la Royal Air Force. Se ofreció como voluntario para volar con la Unidad de Cine y después de un entrenamiento adicional (donde sufrió daño permanente en el oído) obtuvo el título de sargento. Voló en varias misiones sobre Europa, filmando desde la posición del artillero trasero para registrar el resultado de las incursiones del Bomber Command. (Richard Harris fue originalmente anunciado para el papel).
Capitán de grupo Ramsey RAF, "el SBO" (Oficial británico superior), se basó en el Capitán de grupo Herbert Massey, un veterano de la Primera Guerra Mundial que se había ofrecido como voluntario en la Segunda Guerra Mundial. Massey caminaba cojeando, y en la película Ramsey camina con un bastón. Massey había sufrido graves heridas en la misma pierna en ambas guerras. No habría escapatoria para él, pero como SBO tenía que saber qué estaba pasando. El capitán del grupo Massey era un fugitivo veterano y había tenido problemas con la Gestapo. Su experiencia le permitió ofrecer buenos consejos a la X-Organisation. Otro oficial que probablemente inspiró al personaje de Ramsey fue el Wing Commander Harry Day.
Flt Lt Colin Blythe RAF, "The Forger", se basó en Tim Walenn y fue interpretado por Donald Pleasence. El propio Pleasence había servido en la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. Fue derribado y pasó un año en el campo de prisioneros de guerra alemán Stalag Luft I. Charles Bronson había sido artillero en la USAAF y había sido herido, pero nunca derribado. Al igual que su personaje, Danny Valinski, sufría de claustrofobia debido a su trabajo infantil en una mina. James Garner había sido soldado en la Guerra de Corea y resultó herido dos veces. Fue un scrounger durante ese tiempo, al igual que su carácter.
El comandante de Hannes Messemer, 'Coronel von Luger', se basó en el Oberst Friedrich Wilhelm von Lindeiner-Wildau. Había sido prisionero de guerra en Rusia durante la Segunda Guerra Mundial y había escapado caminando cientos de millas hasta la frontera alemana. Fue herido por fuego ruso, pero no fue capturado por los rusos. Se rindió a las fuerzas británicas y luego pasó dos años en una instalación de prisioneros de guerra en Londres conocida como London Cage.
El oficial de vuelo de Angus Lennie, Archibald Ives, 'The Mole', se basó en Jimmy Kiddel, quien murió a tiros mientras intentaba escalar la valla.
La película es precisa al mostrar que solo tres fugitivos hicieron jonrones, aunque las personas que los hicieron diferían de las de la película. La fuga de Danny y Willie en la película se basa en dos noruegos que escaparon en barco a Suecia, Per Bergsland y Jens Müller. La fuga exitosa del personaje australiano de James Coburn, Sedgwick ('el fabricante'), a través de España se basó en el holandés Bram van der Stok. Coburn, un estadounidense, interpretó el papel del oficial de vuelo de la Royal Australian Air Force (RAAF), Louis Sedgwick, que era una fusión del Flt Lt Albert Hake, un australiano que prestaba servicios en la RAF, el fabricante de brújulas del campamento, y Johnny. Travis, el verdadero fabricante.
Tilman 'Til Kiwe' Kiver interpretó al guardia alemán 'Frick', que descubre la fuga. Kiwe había sido un oficial paracaidista alemán que fue capturado y hecho prisionero en un campo de prisioneros de guerra en Colorado. Hizo varios intentos de fuga, tiñendo su uniforme y cargando papeles falsificados. Fue capturado en la estación de tren de St. Louis durante un intento de fuga. Ganó la Cruz de Caballero antes de su captura y fue el miembro del elenco que realizó muchas de las hazañas que se muestran en la película.
Filmación
La película se realizó en Alemania, en Bavaria Film Studio, en el suburbio de Geiselgasteig, en la zona rural de Baviera, en Múnich, donde se construyeron los decorados para los interiores de las barracas y los túneles. El campamento se construyó en un claro de Perlacher Forst (Bosque de Perlacher) cerca del estudio. La ciudad alemana cercana al campamento real era Sagan (ahora Żagań, Polonia); pasó a llamarse Neustadt en la película. Se filmaron muchas escenas en la ciudad de Füssen en Baviera y sus alrededores, incluida su estación de tren. El distrito cercano de Pfronten, con su distintiva iglesia de San Nicolás y su fondo escénico, también aparece a menudo en la película. Las primeras escenas relacionadas con el ferrocarril se filmaron en la línea Munich-Holzkirchen en la estación Großhesselohe (estación "Neustadt" en la película) y cerca de Deisenhofen. La fuga de Hendley y Blythe del tren se filmó en la vía férrea Munich-Mühldorf al este de Markt Schwaben. La estación a la que llegan Bartlett, MacDonald y Ashley-Pitt es la estación de Füssen, mientras que la escena de Sedgwick (cuyo robo de bicicleta fue filmado en Markt Schwaben) abordando un tren se creó en la estación Pfronten-Ried en el Ausserfern Railway. El castillo por el que Hendley y Blythe pasan volando mientras intentan escapar es el castillo de Neuschwanstein.
Las escenas de persecución de motocicletas con cercas de alambre de púas se rodaron en prados a las afueras de Füssen, y el "alambre de púas" en el que se estrella Hilts antes de ser recapturado fue simulado con tiras de goma atadas alrededor de un alambre sin púas, construidas por el elenco y el equipo en su tiempo libre. Las preocupaciones sobre el seguro impidieron que McQueen realizara el notable salto en motocicleta de la película, que fue realizado por su amigo y compañero entusiasta del ciclismo Bud Ekins, quien se parecía a McQueen desde la distancia. Cuando Johnny Carson más tarde trató de felicitar a McQueen por el salto durante una transmisión de The Tonight Show, McQueen dijo: "No fui yo". Ese fue Bud Ekins." Sin embargo, McQueen y el campeón australiano de motocross, Tim Gibbes, realizaron la acrobacia frente a la cámara por diversión y, según el director de la segunda unidad, Robert Relyea, la acrobacia en la versión final de la película podría haberla realizado cualquiera de los tres hombres. McQueen hizo otras partes de la persecución, interpretando tanto a Hilts como a los soldados que lo perseguían, debido a su habilidad en una motocicleta. La motocicleta era una Triumph TR6 Trophy que estaba pintada para parecerse a una máquina alemana. La máquina restaurada se encuentra actualmente en exhibición en la fábrica de Triumph en Hinckley, Inglaterra.
Precisión histórica
La película fue en gran parte ficticia, con cambios realizados para aumentar su dramatismo y atraer a una audiencia estadounidense, y para servir como vehículo para sus estrellas de taquilla. Muchos detalles del intento de fuga real se cambiaron para la película, incluidos los roles del personal estadounidense tanto en la planificación como en la fuga. Si bien los personajes son ficticios, se basan en hombres reales, en la mayoría de los casos compuestos de varias personas. Los guionistas aumentaron significativamente la participación de los prisioneros de guerra estadounidenses; algunos oficiales estadounidenses en el campamento inicialmente ayudaron a cavar los túneles y trabajaron en los primeros planos. Sin embargo, fueron trasladados siete meses antes de la fuga, lo que puso fin a su participación. El verdadero escape fue en gran parte británico y otro personal aliado, con la excepción del estadounidense Johnnie Dodge, que era un oficial británico.
La película omite el papel crucial que jugaron los canadienses en la construcción de los túneles y en el escape mismo. De los aproximadamente 1.800 prisioneros de guerra, 600 participaron en los preparativos: 150 de ellos eran canadienses. Wally Floody, un piloto de la RCAF y ex minero que fue el "rey de los túneles" en la vida real, fue contratado como asesor técnico para la película.
Cuando Ramsey conoce por primera vez a Von Luger, Luger le advierte que aunque los prisioneros recién llegados son bien conocidos por causar estragos en todo el Reich con sus constantes fugas de campamentos, no tendrán éxito en el nuevo campamento. Sin desanimarse, Ramsey le dice a Von Luger que es deber jurado de todo oficial intentar escapar. En realidad, no había ningún requisito en las Regulaciones del Rey, ni en ninguna forma de convención internacional.
La película muestra el túnel con nombre en código Tom con su entrada debajo de una estufa y Harry's en un sumidero de drenaje en un baño. En realidad, la entrada de Dick era el sumidero de drenaje, la de Harry estaba debajo de la estufa y la de Tom > estaba en un rincón oscuro junto a la chimenea de una estufa.
Los exprisioneros de guerra pidieron a los cineastas que excluyeran detalles sobre la ayuda que recibieron de sus países de origen, como mapas, documentos y herramientas escondidos en paquetes de regalo, para que no pusieran en peligro futuras fugas de prisioneros de guerra. Los cineastas cumplieron.
La película omite cualquier mención de que muchos alemanes ayudaron voluntariamente en la fuga. La película sugiere que los falsificadores pudieron hacer réplicas casi exactas de casi cualquier pase que se usó en la Alemania nazi. En realidad, los falsificadores recibieron mucha ayuda de los alemanes que vivían a muchos cientos de kilómetros de distancia, al otro lado del país. Varios guardias alemanes, que eran abiertamente antinazis, también entregaron voluntariamente a los prisioneros artículos y asistencia de cualquier tipo para ayudarlos a escapar.
La necesidad de tal precisión produjo mucha fatiga visual, pero a diferencia de la película, no hubo casos de ceguera. Algunos, como Frank Knight, dejaron de forjar debido a la tensión, pero ciertamente no sufrió el mismo destino ocular que el personaje de Colin Blythe en la película. De hecho, nadie en la película dice que la ceguera de Colin Blythe es el resultado de la vista cansada. Él identifica su problema como 'miopía progresiva', lo que sugiere que no solo ha oído hablar de la afección, sino que también ha sido diagnosticada.
La película muestra el escape que tuvo lugar en condiciones climáticas ideales, mientras que en ese momento se hacía mucho en temperaturas bajo cero y la nieve cubría el suelo. En realidad no hubo fugas en avión ni en moto: McQueen pidió la secuencia de la moto, que demuestra sus dotes de aficionado a las motos. Hizo el truco montando él mismo (excepto el salto final, realizado por Bud Ekins). Aunque 76 prisioneros de guerra escaparon, la película solo muestra a unos 30 escapando por el túnel.
En la película, Hilts incapacita o mata a un soldado alemán por su motocicleta, Ashley-Pitt mata a Kuhn, un oficial de la Gestapo, cuando reconoce a Bartlett esperando para pasar por un puesto de control de la Gestapo en una estación de tren y Hendley queda inconsciente. un guardia alemán en el aeródromo. Sedgwick es testigo del asesinato de oficiales alemanes en un café francés por parte de la resistencia francesa. Los fugitivos no mataron ni hirieron a ningún miembro del personal alemán.
La película muestra tres camiones llenos de prisioneros de guerra recapturados que se separan en tres direcciones. Un camión contiene 20 de los prisioneros que son invitados a estirar las piernas en un campo, después de lo cual todos son ametrallados en una sola masacre, con la implicación de que los otros dos tienen la misma manera; en realidad, los prisioneros de guerra fueron fusilados individualmente o en parejas. La mayoría de los prisioneros de guerra fueron asesinados por disparos de pistola realizados por oficiales de la Gestapo; sin embargo, al menos diez de ellos fueron asesinados de una manera similar a la que se muestra en la película: Dutchy Swain, Chaz Hall, Brian Evans, Wally Valenta, George McGill, Pat Langford, Edgar Humphreys, Adam Kolanowski, Bob Stewart y Henry "Hank" Birkland.
Además, la película muestra a los tres prisioneros que escapan a la libertad como británicos, polacos y australianos; en realidad, eran noruegos (Jens Müller y Per Bergsland) y holandeses (Bram van der Stok).
En 2009, siete prisioneros de guerra regresaron al Stalag Luft III para el 65.º aniversario de la fuga y vieron la película. Según los veteranos, muchos detalles de la primera mitad que representan la vida en el campo eran auténticos, p. la muerte de Ives, que intenta escalar la valla, y la excavación de los túneles.
La película ha mantenido viva la memoria de los 50 aviadores ejecutados durante décadas y ha dado a conocer su historia en todo el mundo, aunque de forma distorsionada. El autor británico Guy Walters señala que una escena fundamental de la película en la que MacDonald comete un error al responder en inglés a un sospechoso oficial de la Gestapo diciendo: "Buena suerte", ahora está tan fuertemente impresa que los historiadores la han aceptado como un evento real., y que fue el socio de Bushell, Bernard Scheidhauer, quien cometió el error. Sin embargo, Walters señala que un relato histórico dice que uno de los dos hombres dijo "sí" en inglés en respuesta a las preguntas de un hombre de Kripo sin ninguna mención de "buena suerte" y señala que, dado que Scheidhauser era francés y el primer idioma de Bushell era el inglés, parece probable que si hubo un desliz, fue cometido por el propio Bushell y dice 'buena suerte'. escena debe ser considerada como ficción.
Música
La música icónica de la película fue compuesta por Elmer Bernstein, quien le dio a cada personaje principal su propio motivo musical basado en el tema principal de Great Escape. Su perdurable popularidad ayudó a Bernstein a vivir de las regalías de la partitura por el resto de su vida. Los críticos han dicho que la banda sonora de la película tiene éxito porque utiliza motivos militaristas conmovedores con interludios de temas más cálidos y suaves que humanizan a los prisioneros y se ganan el cariño del público; la música también captura la valentía y el desafío de los prisioneros de guerra. Desde entonces, la marcha patriótica del título principal se ha vuelto popular en Gran Bretaña, particularmente entre los deportes como los fanáticos de la selección de fútbol de Inglaterra. Sin embargo, en 2016, los hijos de Elmer Bernstein criticaron abiertamente el uso del tema Great Escape por parte de la campaña Vote Leave en el referéndum del Brexit en el Reino Unido y dijeron: "Nuestro padre nunca habría permitido que el UKIP usara su música". porque se habría opuesto fuertemente al partido.
- Intrada Records (release)
En 2011, Intrada, una compañía especializada en bandas sonoras de películas, lanzó una versión remasterizada digitalizada de la partitura completa de la película basada en el original de 1/4" sesiones estéreo de dos pistas y audio original de 1/2" maestros estéreo de tres canales.
Disco uno
No. | Título | Duración |
---|---|---|
1. | "Main Title" | 2:30 |
2. | "A primera vista" | 3:07 |
3. | "Planes Prematuras" | 2:28 |
4. | "Si a la vez" | 2:31 |
5. | "Forked" | 1:28 |
6. | "Cooler" | 1:59 |
7. | "Mole" | 1:28 |
8. | "X"/Tonight We Dig" | 1:30 |
9. | "El Scrounger/Blythe" | 3:50 |
10. | "Water Faucet" | 1:23 |
11. | "Interrupto" | 1:33 |
12. | "El Plan/Los Tristes" | 1:43 |
13. | "Green Thumbs" | 2:28 |
14. | "Hilts And Ives" | 0:38 |
15. | "Cave In" | 2:01 |
16. | "Hombres Iniguos" | 1:56 |
17. | "Booze" | 1:47 |
18. | "Yankee Doodle" | 0:55 |
19. | "Descubrimiento" | 3:40 |
Longitud total: | 57:35 |
Disco dos
No. | Título | Duración |
---|---|---|
1. | "Various Troubles" | 3:52 |
2. | "Panic" | 2:05 |
3. | "Pin Trick" | 0:59 |
4. | "Hendley's Risk" | 1:43 |
5. | "Released Again/Escape Time" | 5:25 |
6. | "20 pies cortos" | 3:06 |
7. | "Foul Up" | 2:37 |
8. | "En la estación" | 1:33 |
9. | "En el camino" | 3:27 |
10. | "The Chase/First Casualty" | 6:49 |
11. | "Plan Flight" | 2:09 |
12. | "Más acción/Hilts Captured" | 6:07 |
13. | "Road's End" | 2:06 |
14. | "Betrayal" | 2:20 |
15. | "Three Gone/Home Again" | 3:13 |
16. | "Finale/The Cast" | 2:47 |
Longitud total: | 1:18:58 |
Disco tres
No. | Título | Duración |
---|---|---|
1. | "Main Title" | 2:07 |
2. | "Planes Prematuras" | 2:08 |
3. | "Cooler And Mole" | 2:26 |
4. | "Blythe" | 2:13 |
5. | "Descubrimiento" | 2:54 |
6. | "Various Troubles" | 2:40 |
7. | "En el camino" | 2:54 |
8. | "Betrayal" | 2:05 |
9. | "Hendley's Risk" | 2:24 |
10. | "Road's End" | 2:00 |
11. | "Más acción" | 1:57 |
12. | "El Chase" | 2:49 |
13. | "Finale" | 3:14 |
Longitud total: | 49:11 |
Recepción
Taquilla
The Great Escape recaudó 11,7 millones de dólares en taquilla, tras un presupuesto de 4 millones de dólares. Se convirtió en una de las películas más taquilleras de 1963, a pesar de la fuerte competencia. En los años transcurridos desde su estreno, su audiencia se ha ampliado, consolidando su estatus como un clásico del cine. Se inscribió en el 3er Festival Internacional de Cine de Moscú, donde McQueen ganó el Premio de Plata al Mejor Actor.
Respuesta crítica
Las críticas contemporáneas a la película fueron en su mayoría positivas. En 1963, el crítico de The New York Times, Bosley Crowther, escribió: "Pero durante mucho más tiempo del que es ingenioso o esencial, The Great Escape desarrolla su atormentadora historia sin asomarse debajo de la superficie de cualquier hombre, sin un sentido real de participación humana. Es una aventura estrictamente mecánica con hombres imaginarios." La crítica de cine británica Leslie Halliwell la describió como "una aventura de prisioneros de guerra bastante buena pero demasiado larga con un final trágico". El crítico de la revista Time escribió en 1963: "El uso de la fotografía en color es innecesario y discordante, pero no hay mucho más de malo en esta película". Con un reparto preciso, un guión rápido y auténticos escenarios alemanes, el productor y director John Sturges ha creado un cine de acción clásico. No hay sermones, ni sondeo del alma, ni sexo. The Great Escape es simplemente un gran escapismo.
Tasaciones modernas
The Great Escape sigue recibiendo elogios de la crítica moderna. En el agregador de reseñas Rotten Tomatoes, la película tiene un índice de aprobación del 94% según 53 reseñas. El consenso de los críticos del sitio dice: "Con su historia impecablemente lenta y un elenco para todas las edades, The Great Escape es un clásico de acción de todos los tiempos".
En una encuesta de 2006 en el Reino Unido, sobre la película familiar que más querrían ver los televidentes el día de Navidad, The Great Escape ocupó el tercer lugar y fue la primera entre las opciones de los hombres espectadores En un artículo del British Film Institute, "10 grandes películas de prisioneros de guerra", actualizado en agosto de 2018, Samuel Wigley escribió que ver películas como The Great Escape y la película británica de 1955 The Colditz Story, "a pesar de todos sus momentos de terror y tragedia, es disfrutar del cautiverio en tiempos de guerra como un juego maravilloso para los niños, un desafío interminable de Houdini para deslizarse a través del enemigo&# 39; s dedos. A menudo basadas en historias reales de fugas, hacen que el espectador se maraville ante el ingenio y el espíritu aparentemente inquebrantable de los soldados encarcelados." Describió The Great Escape como "el epítome de la película de acción de la guerra es divertida", que se convirtió en "un elemento fijo de la televisión familiar".
Reconocimientos
- Nominado Premio de la Academia de Edición de Cine (Ferris Webster)
- Nominado Golden Globe Award para la mejor imagen
- Ganador Festival Internacional de Cine de Moscú Mejor Actor (Steve McQueen)
- Nominado Festival Internacional de Cine de Moscú Grand Prix (John Sturges)
- Seleccionado National Board of Review Top Ten Films of Year
- Nominado Escritores Culpa de América Mejor Drama Americana Escritora (James Clavell, W. R. Burnett) (A Adaptación del juego)
- 19o lugar en los 100 años de AFI...100 Thrills
Legado
El 24 de marzo de 2014, el 70.º aniversario de la fuga, la RAF organizó una conmemoración del intento de fuga, con 50 miembros del personal en servicio, cada uno con una fotografía de uno de los hombres baleados.
El 24 de marzo de 2019, la RAF celebró otro evento por el 75.º aniversario de la fuga. Hubo una proyección de la película en el Eventim Hammersmith Apollo de Londres, organizada por Dan Snow. La película se transmitió simultáneamente con otros cines en todo el Reino Unido.
Otros medios
Secuela
En 1988 se estrenó una secuela ficticia hecha para televisión, The Great Escape II: The Untold Story, con diferentes actores, incluido Christopher Reeve en el papel principal, y dirigida por Jud Taylor. (quien interpretó al segundo teniente Goff en la película de 1963). La película no es una verdadera secuela, ya que dramatiza el escape en sí mismo tal como lo hace la película original, aunque en su mayoría usa los nombres reales de las personas involucradas (mientras que la película original los ficcionó y usó personajes compuestos). Representa la búsqueda de los culpables del asesinato de los 50 oficiales aliados. Donald Pleasence aparece en un papel secundario como miembro de las SS.
Videojuegos
Se han lanzado dos videojuegos basados en la película:
- El Gran Escape (1986) fue lanzado para las plataformas Commodore 64, ZX Spectrum y DOS, y comparte un título y una trama similar a la película. El juego sigue a un prisionero de guerra sin nombre que ha sido internado en un campo de prisioneros de guerra en algún lugar del norte de Alemania en 1942.
- El Great Escape (2003) fue lanzado para Microsoft Windows, Xbox y PlayStation 2. La trama sigue la de la película, excepto que también hay niveles con algunas de las primeras capturas de los personajes y los primeros intentos de escape, así como un final cambiado.
En la cultura popular
- La película se menciona y se hace referencia en Metal Gear Solid 3: Snake Eater.
- Las películas Chicken Run, Perros de reserva, la remake de 1998 El Trampa de Padre, ¡El mejor secreto!, Los ángeles de Charlie, El Tao de Steve, y Pistola desnuda 33 1/3: El Insulto Final, Ingloriosos bastardos todos contienen referencias o homenajes a la película.
- El Circo Volador de Monty Python, Los Simpson, Héroes de Hogan, Nash Bridges, Seinfeld, Ponte inteligente, Fugget About It, Archer, Diosa Me, Shaun la Oveja, y Enano rojo Todos han hecho un homenaje condicional o pagado a la película.
- Bernstein's Gran Escape La banda Pukka Pies England Band, una pequeña banda de latón que ha tocado en la multitud en los partidos del equipo de fútbol de Inglaterra desde 1996. Liberaron un arreglo del tema como un single para la Copa Mundial de la FIFA 1998 y una versión más nueva para la UEFA Euro 2000.
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