El expreso polar (película)

El expreso polar es una película de aventuras animada estadounidense de 2004 dirigida por Robert Zemeckis, quien coescribió el guión con William Broyles Jr., basada en la película infantil de 1985. 39;libro del mismo nombre de Chris Van Allsburg. Está protagonizada por Tom Hanks (en múltiples papeles), Daryl Sabara, Nona Gaye, Jimmy Bennett y Eddie Deezen. La película muestra personajes humanos utilizando acción en vivo y animación por computadora de captura de movimiento, con secuencias de producción para esta última que tuvieron lugar desde junio de 2003 hasta mayo de 2004. Ambientada en Nochebuena, cuenta la historia de un joven que ve un misterioso tren con destino al El Polo Norte se detiene frente a su ventana y su conductor lo invita a subir. Se une a otros niños en un viaje para visitar a Papá Noel, que se está preparando para la Navidad.

The Polar Express se estrenó en el Festival Internacional de Cine de Chicago el 13 de octubre de 2004 y fue estrenada en cines por Warner Bros. Pictures en los Estados Unidos el 10 de noviembre. La película recibió críticas mixtas de los críticos. e inicialmente recaudó 286 millones de dólares frente a un presupuesto récord de 165 a 170 millones de dólares, que era la suma más grande para una película animada en ese momento. Los relanzamientos posteriores ayudaron a impulsar la recaudación de la película a 318,2 millones de dólares en todo el mundo, y más tarde fue incluida en el Guinness World Records de 2006 como la primera película de captura totalmente digital. The Polar Express fue también la última aparición cinematográfica de Michael Jeter antes de su muerte en 2003 y está dedicada a su memoria.

Trama

A finales de la década de 1940, en Grand Rapids, Michigan, la noche de Nochebuena, un tren de pasajeros conocido como Polar Express se detiene en la calle frente a la casa de un niño. El niño se vuelve cada vez más escéptico sobre la existencia de Santa Claus. El conductor dice que el tren viaja hacia el Polo Norte. El niño, aunque reacio al principio, sube a bordo y conoce a una chica enérgica y a un chico sabelotodo. Luego, el tren se detiene para recoger a un niño llamado Billy, quien inicialmente también se niega a abordar, pero cambia de opinión cuando el tren se aleja. Para disgusto del conductor, el niño aplica el freno de mano y a Billy se le permite subir a bordo, pero decide sentarse solo en el coche de observación. Un pelotón de camareros bailarines sirve chocolate caliente a los niños y la niña guarda una taza para Billy.

Cuando el revisor y la niña van a darle su taza a Billy, el niño nota que el boleto de la niña aún no ha sido validado e intenta devolvérselo. Al hacerlo, el viento se lleva el billete al desierto, pero pronto regresa al tren. Después de que la niña descubre que le falta el billete, el revisor se marcha con ella. Suponiendo que la arrojarán del tren, el niño encuentra el billete y recorre los tejados para encontrar a la niña. Se encuentra con un misterioso vagabundo fantasmal que le ayuda a llegar al motor. El niño descubre que la niña ha sido puesta a cargo del tren mientras el maquinista y el bombero reemplazan los faros de la locomotora. El niño aplica los frenos del tren antes de que una manada de caribúes bloquee las vías. A medida que el tren continúa su viaje con el conductor, el niño y la niña expuestos a los elementos parados en la parte delantera del tren, viaja a una velocidad extremadamente rápida porque la chaveta del acelerador se soltó y se cayó. Una vez que llegan a un lago congelado, se reemplaza la chaveta y el maquinista del tren logra por poco que el tren vuelva a las vías justo antes de que se rompa el hielo.

El conductor lleva al niño y a la niña a sus asientos y se unen a Billy en el coche de observación. El tren finalmente llega al Polo Norte, donde el revisor anuncia que uno de los niños será elegido para recibir el primer regalo de Navidad de manos del mismísimo Papá Noel. Mientras la niña y el niño intentan convencer a Billy para que se una a ellos, el niño accidentalmente desacopla el auto, lo que hace que se aleje y acelere cuesta abajo a lo largo de una vía hacia un túnel hacia una plataforma giratoria dentro del taller de Santa. Los niños se abren camino a través de un centro de mando de elfos y una oficina de clasificación de regalos, donde Billy encuentra un regalo a su nombre. Los arrojan a una bolsa gigante de regalos, donde también encuentran al sabelotodo. Después de cargar el saco en el trineo de Papá Noel, los elfos los escoltan fuera antes de que lleguen Papá Noel y sus renos.

Una campana se suelta de las riendas del reno al galope; Al principio, el niño no puede oírlo sonar, hasta que encuentra dentro de sí la fuerza para creer. Le devuelve la campana a Santa, quien lo selecciona para recibir el primer regalo de Navidad. Santa acepta dejarle quedarse con la campana. Mientras los niños suben al tren para regresar a casa, el niño descubre que perdió la campana por un agujero en su bolsillo. El niño llega a casa y el conductor le desea una Feliz Navidad.

Se despierta la mañana de Navidad y encuentra un regalo que contiene su campana perdida y una nota de Santa. Él y su hermana menor, Sarah, tocan el timbre con alegría, pero sus padres no lo escuchan porque no creen en Santa. El niño reflexiona sobre cómo sus amigos y su hermana eventualmente se volvieron sordos a lo largo de los años a medida que su creencia se desvanecía. Sin embargo, a pesar de que ya es adulto, la campana todavía suena para él, como también "para todos los que realmente creen".

Reparto de voz

• Tom Hanks como:
  • Hero Boy (adult voice and motion-capture),
    • Daryl Sabara como Hero Boy (voz infantil)
    • Josh Hutcherson como Hero Boy (captura de movimiento adicional)
  • El padre de Hero Boy
  • Conductor
  • Hobo
  • Santa Claus
  • Ebenezer Titiritero de escrooge
• Nona Gaye como Hero Girl
  • Darrian O Driscoll como Hero Girl (captura de movimiento adicional)
  • Meagan Moore como Hero Girl (singinging voice)
  • Tinashe como Hero Girl (modelo de cámara de movimiento)
• Peter Scolari como Billy el Niño Solitario (captura de movimiento)
  • Hayden McFarland como Billy el Niño Solitario (captura de movimiento adicional)
  • Jimmy Bennett como Billy el Chico Solitario (voz)
  • Matthew Hall como Billy el Chico Solitario (singinginging voice)
• Eddie Deezen como sabe todo
  • Jimmy Pinchak como Know-it-all (captura de movimiento adicional)
• Michael Jeter como Smokey y Steamer (voz)
  • André Sogliuzzo como Smokey y Steamer (voz adicional)
• Leslie Zemeck es la hermana Sarah (captura de emociones) y la madre de Hero Boy
  • Isabella Peregrina como Hermana Sarah (voz)
  • Ashly Holloway como Hermana Sarah (captura de movimiento adicional)
• Dylan Cash como chico en tren (voz)
• Brendan King y Andy Pellick como chefs de pastelería
• Josh Eli, Rolandas Hendricks, Jon Scott, Sean Scott, Mark Mendonca, Mark Goodman, Gregory Gast, y Gordon Hart como camareros
• Julene Renee como Chica Cabeza Roja y un Elf
• Chris Coppola como Gus el niño sin dientes y un elfo
  • Connor Matheus como niño sin dientes (captura de movimiento adicional)
• Phil Fondacaro, Debbie Lee Carrington, Mark Povinelli y Ed Gale como Elves
• Charles Fleischer como Elf General
• Steven Tyler como Teniente Elf y Singer Elf

Producción

Desarrollo y efectos visuales

Hanks adquirió la opción del libro en 1999 después de leerlo a sus hijos con la esperanza de interpretar al director y a Santa Claus. El autor original del libro, Chris Van Allsburg, no estaba dispuesto a vender los derechos del libro para una adaptación cinematográfica, pero cambió de opinión después de enterarse de la historia de Hanks. intervención. Posteriormente, Castle Rock Entertainment hizo un "compromiso de siete cifras" con coproducir la película con la compañía de Hanks, Playtone, Van Allsburg y William Teitler en marzo de 2000. Una de las condiciones de la venta fue que la película resultante no fuera animada, ya que Van Allsburg temía que no representara con precisión sus personajes. Rob Reiner fue contratado originalmente como director, y la película estaba originalmente programada para estrenarse en diciembre de 2001.

Después de que la película se pospusiera repetidamente, Zemeckis fue contratado para reemplazar a Reiner como director y coproductor en febrero de 2002. Zemeckis y el guionista William Broyles Jr. posteriormente reescribieron la película. Zemeckis y Broyles' El nuevo borrador amplió los roles de personajes secundarios como Hero Girl, Know-it-all y Lonely Boy. También agregó el nuevo personaje de Hobo. La idea de un títere de Scrooge surgió cuando Zemeckis miró los juguetes de su infancia, uno de los cuales era un títere. Después de que expiró el contrato de la compañía ImageMovers de Zemeckis con DreamWorks Pictures, hizo un nuevo acuerdo con Warner Bros. Pictures para financiar, distribuir y proporcionar espacio de estudio para la película.

A pesar de los términos originales de Van Allsburg con Hanks, Zemeckis consideró que una versión de acción real era inviable, afirmando que "se vería horrible y sería imposible: costaría mil millones de dólares en lugar de 160 millones de dólares". Zemeckis sintió que tal versión privaría a la audiencia del estilo artístico del libro que, en su opinión, era "una gran parte de la emoción de la historia". Sin embargo, Zemeckis también estuvo de acuerdo en que una versión animada convencional no sería adecuada para la película. Para mantener su visión, se creó un nuevo proceso mediante el cual los actores serían filmados con equipos de captura de movimiento en un escenario de caja negra que luego sería animado para hacer la película resultante. Hanks afirmó que este método de trabajo era "en realidad un regreso a un tipo de actuación que actuar en películas no te permite hacer", comparando el proceso con la realización de una obra de teatro en ronda. La decisión de filmar en captura de movimiento requirió la coproducción de otro estudio, ya que el proceso era costoso y costaba 1 millón de dólares por minuto de metraje. Después de que Universal Studios rechazara la oportunidad, el inversor Steve Bing acordó financiar la mitad del presupuesto de la película a través de su empresa Shangri-La Entertainment, que sólo había producido otra película más.

Hanks interpreta cinco papeles en la película, incluido el de un niño pequeño (cuya voz más tarde sería doblada por Daryl Sabara). Al principio, Zemeckis consideró que él desempeñara todos los papeles, pero después de intentarlo, Hanks se agotó y redujeron el número. La fotografía principal de las secuencias de captura de movimiento comenzó en junio de 2003 en Warner Bros. Studios, Burbank, y concluyó en mayo de 2004.

Los únicos dos personajes de la película que no fueron animados mediante captura de movimiento fueron Smokey y Steamer, principalmente debido a la enorme discrepancia de tamaño y su naturaleza más caricaturesca en comparación con el resto del elenco. Al final, los personajes fueron animados tradicionalmente con plataformas de animación esqueléticas. En una escena eliminada en el comunicado de prensa local, Smokey y Steamer explican a través de un espectáculo de marionetas de sombras que el Hobo es, de hecho, el fantasma de una persona sin hogar que fue asesinada mientras viajaba en la parte superior del tren.

La película fue la última actuación cinematográfica de Michael Jeter, ya que murió el 30 de marzo de 2003, antes de que pudiera completar su trabajo de doblaje como Smokey y Steamer. Para salvar la película, se contrató a André Sogliuzzo para grabar el diálogo restante, así como para volver a doblar la mayor parte del diálogo ya grabado de Jeter (excepto Steamer durante la escena del caribú).

Banda sonora

La banda sonora de la película, titulada The Polar Express: Original Motion Picture Soundtrack, fue lanzada el 2 de noviembre de 2004 por Reprise Records, Warner Music Group y Warner. Registros del atardecer. La canción "Believe" fue escrita por Alan Silvestri (música) y Glen Ballard (letra) y fue nominada a Mejor Canción Original en la 77ª edición de los Premios de la Academia. Fue cantada en la 77ª entrega de los Premios de la Academia por el intérprete original Josh Groban con Beyoncé y ganó un premio Grammy en 2006.

El álbum obtuvo la certificación Oro de la RIAA en noviembre de 2007. Habiendo vendido 724.000 copias en los Estados Unidos, es el híbrido entre banda sonora de película y álbum navideño más vendido desde que Nielsen SoundScan comenzó a rastrear las ventas de música en 1991.

La mayor parte de la partitura orquestal original que aparece en la película no apareció en la banda sonora y nunca se publicó. La banda sonora se compone principalmente únicamente de canciones que aparecen en la película. Un número limitado de artículos promocionales "para su consideración" En 2005 se lanzaron CD, destinados a mostrar la partitura de la película a los críticos de la película. Este CD contenía casi la partitura completa, pero ninguna de las canciones de la película. Desde entonces, han aparecido varias versiones piratas de la banda sonora, que combinan tanto el álbum de la banda sonora oficial como el CD exclusivo para orquesta.

Arquitectura

Los edificios en el Polo Norte en la película representan una era anterior en el ferrocarril estadounidense. El diseño del edificio se inspiró en el barrio Pullman de Chicago, sede de un fabricante de vagones de ferrocarril, Pullman Company.

La locomotora Polar Express

La locomotora que aparece en la película es una locomotora de vapor estadounidense 2-8-4 tipo Berkshire inspirada en la Pere Marquette 1225, que había pasado muchos años en exhibición estática cerca del Spartan Stadium en East Lansing, Michigan, en el campus de Michigan. State University, donde Chris Van Allsburg recordó haber jugado en el motor cuando asistía a partidos de fútbol cuando era niño. El motor de la película, sin embargo, tiene diferencias notables con el Pere Marquette 1225 real y se parece un poco a un S-1 del ferrocarril Erie. Estos incluyen el faro montado dentro de la caja de humo, como muchos faros de Delaware y otros. Locomotoras de vapor Hudson, en lugar de estar sobre una plataforma o piloto. El silbato está montado en la parte superior derecha de la caldera en posición vertical, en lugar de en la parte superior de la caldera, en posición horizontal. También carece del calentador de agua de alimentación, luces de posición, tableros de números y placas de construcción que tiene el Pere Marquette 1225 real. El recogedor de vacas también es más grande que en la vida real, con listones que se extienden hasta el rayo piloto y también carece de acoplador frontal.

En julio de 2002, Warner Bros. se acercó al propietario de la locomotora, el Steam Railroading Institute, para estudiar el motor. El motor de la película está modelado a partir de los dibujos del PM No. 1225 y los sonidos de las grabaciones realizadas del 1225 funcionando a vapor.

Mercadotecnia

Videojuego

El 2 de noviembre de 2004 se lanzó un videojuego basado en la película para GameCube, Game Boy Advance, PlayStation 2 y Windows, desarrollado por Blue Tongue Entertainment y publicado por THQ. La trama del juego es algo diferente a la de la versión cinematográfica. Dentro del juego, el títere Ebenezer Scrooge, que se establece como el principal antagonista del juego, intenta evitar que los niños crean en Santa Claus robándoles los boletos y tratando de evitar que lleguen al Polo Norte.

Mercancía

El fabricante de modelos de ferrocarriles Lionel produce una variedad de conjuntos y equipos de trenes Polar Express, incluidas locomotoras, vagones de tren y edificios junto a las vías. La mayoría de ellos están en escala O y circulan por la vía de 3 carriles de Lionel, pero también producen una versión en escala HO, una versión American Flyer en escala S y una versión simplificada de juguete de plástico que circula en escala G (o # Vía de calibre 1). En todos estos conjuntos, el modelo de locomotora se basa en la película en lugar del Pere Marquette 1225 real y, por lo tanto, incorpora los cambios cosméticos realizados para la película (como el recogedor de vacas más largo y la carcasa del faro empotrado).

Antes del estreno de la película, Bachmann, otro importante fabricante de modelos de trenes, también vendió un tren Polar Express en escala G basado en el libro. Aparte del esquema de pintura, este conjunto no hizo ningún esfuerzo por parecerse a las ilustraciones del libro y utilizó la misma locomotora 4-6-0 y vagones de pasajeros de plataforma abierta que la mayoría de los otros conjuntos de trenes en escala G de Bachmann. La escala G 4-6-0 de Bachmann se basa en ET&WNC "Tweetsie" #12, una locomotora de vía estrecha que se ve muy diferente a la Pere Marquette 1225. Este conjunto fue descontinuado antes del estreno de la película.

Varios fabricantes han producido conjuntos de trenes similares basados en el Polar Express, pero como no tienen licencia oficial, no pueden utilizar el nombre. Un ejemplo típico es la escala HO más reciente de Bachmann, "North Pole Express", que incluye una locomotora 2-6-2 (su modelo USRA 0-6-0 existente con vagones piloto y de remolque agregados). y dos turismos con un esquema de pintura inspirado en Polar Express. Bachmann también produce un modelo a escala HO de Pere Marquette 1225, pero no está disponible con los colores Polar Express.

Brio ha producido varios trenes Polar Express de madera para niños pequeños, algunos sin motor y otros con una locomotora que funciona con baterías. Aunque ambas locomotoras se basaron en productos Brio existentes, las versiones Polar Express recibieron faros montados en el centro para sugerir vagamente la apariencia de Pere Marquette 1225. En lugar de negro, fueron pintadas de azul oscuro para parecerse a la paleta de colores de la película. Desde entonces, ambos conjuntos han sido descontinuados.

Viajes en tren

La película también ha generado múltiples experiencias de viajes en tren en vacaciones del mundo real basadas libremente en el viaje en tren de la película por todo Estados Unidos, así como Canadá e incluso el Reino Unido bajo licencia de Rail Events Inc. Estos incluyen los viajes en tren Polar Express que se realizan en Grand Canyon Railway, Great Smoky Mountains Railroad, Texas State Railroad, Whippany Railway Museum y Aspen Crossing, entre otros. El propio Pere Marquette 1225 tira de un tren navideño con una temática similar, aunque bajo el nombre de North Pole Express.

Los primeros viajes en tren Polar Express del Reino Unido se realizaron en Dartmoor Railway y Weardale Railway, ambos propiedad de la empresa British American Railway Services. Todos estos servicios fueron transportados con diésel; sin embargo, en 2016, Telford Steam Railway se convirtió en la primera línea del Reino Unido en operar el Polar Express con vapor, propulsado por una de las dos locomotoras No. 39 de S160 2-8-0 construidas en Estados Unidos. s. 5197 & 6046 cortesía de Churnet Valley Railway en Staffordshire. PNP Events Ltd opera The Polar Express Train Rides en Oxfordshire (Cholsey and Wallingford Railway), Yorkshire Dales (Wensleydale Railway), South Devon (South Devon Railway), Royal Tunbridge Wells (Spa Valley Railway) y, como novedad en 2023, Edinburgh Waverley en la red principal del Reino Unido.

El Polar Express Train Ride también opera en Mid-Norfolk Railway, y el Seaton Tramway opera el "Polar Express Tram Ride".

Además de los trenes Polar Express operados a vapor que circulan por numerosos Heritage Railway en el Reino Unido, Vintage Trains circula sus trenes en la red principal del Reino Unido. Sus trenes han sido operados con una selección de locomotoras de vapor que incluyeron la Great Western 4-6-0 Hall clase No. 4965 Rood Ashton Hall para el viaje, aunque pasó a llamarse Polar Star (este nombre fue usado originalmente por 4005 " Polar Star" y más tarde 70026 "Polar Star"), a partir de 2023, estos trenes todavía funcionan con su último programa de trenes transportados por Great Western 4-6-0 Castle Class's No 5043 Conde de Mount Edgcumbe y No. 7029 Castillo de Clun. Estos trenes circulan entre Birmingham Moor Street y Dorridge.

Presentaciones de conciertos

En 2021, CineConcerts, en asociación con Warner Bros. Consumer Products, presentó The Polar Express in Concert, una proyección de la película en una sala sinfónica respaldada por una orquesta sinfónica y un coro en vivo.

La experiencia Polar Express

En noviembre de 2007, SeaWorld Orlando estrenó la experiencia Polar Express, un simulador de movimiento basado en la película. La atracción fue un reemplazo temporal de la atracción Wild Arctic. El edificio que alberga la atracción también fue redecorado temporalmente como una estación de ferrocarril y vehículos de paseo pintados para parecerse a los vagones de pasajeros Polar Express. La trama del viaje gira en torno a un viaje al Polo Norte en Nochebuena. Los visitantes sienten el movimiento de la locomotora, así como el balanceo del tren sobre el hielo y la sensación del hielo que se desmorona debajo de ellos. La atracción estuvo disponible hasta el 1 de enero de 2008 y estuvo abierta anualmente durante la temporada navideña. 2015 fue el último año de funcionamiento de la experiencia Polar Express y Wild Arctic estuvo operativo durante todo el año hasta 2021.

La película en 4D, distribuida por SimEx-Iwerks, se ha proyectado en otros parques de atracciones de todo el mundo, incluidos el Zoológico y Jardín Botánico de Cincinnati, Stone Mountain, Dollywood (durante el evento navideño anual de Smoky Mountain), el Acuario de Vancouver (2009-2010). ).

Liberación

Teatral

The Polar Express se estrenó en el 40º Festival Internacional de Cine de Chicago el 21 de octubre de 2004. Se estrenó el 7 de noviembre y se distribuyó ampliamente el 10 de noviembre. Además del formato teatral estándar de 35 mm, También se lanzó la versión 3-D para IMAX, generada a partir de los mismos modelos digitales CGI utilizados para la versión 2-D.

Medios domésticos

Un año después del lanzamiento teatral, la película fue lanzada en DVD en versiones de pantalla ancha y pantalla completa como ediciones especiales individuales y de dos discos (con características de bonificación), así como en VHS, el 22 de noviembre de 2005. Fue liberado en HD-DVD con características de bonificación en 2006 y en Blu-ray con características de bonificación el 30 de octubre de 2007, ambos presentados en la relación de aspecto de pantalla ancha original. También fue lanzado en Anaglyph 3D Blu-ray y DVD el 28 de octubre de 2008, etiquetado como "The Polar Express: Presented in 3-D". Esta versión incluye una versión de Anaglyph de la película y la presentación teatral original. La película fue lanzada posteriormente a Blu-ray 3D el 16 de noviembre de 2010, y a Ultra HD Blu-ray el 1 de noviembre de 2022.

Recepción

Taquilla

La película se estrenó en segundo lugar detrás de Los Increíbles, ganando 23,3 millones de dólares en aproximadamente 7.000 pantallas en 3.650 salas, para un promedio por sala de 6.390 dólares y un promedio por pantalla de 3.332 dólares en su estreno. fin de semana. También recaudó un total de 30,6 millones de dólares desde su lanzamiento el miércoles. El total del fin de semana también incluyó $2,1 millones de 59 salas IMAX, para un promedio de salas IMAX de $35,593, y tuvo una recaudación de $3,000,000 desde el miércoles. Según el presidente Dan Fellman, Titanic había dado un giro diferente a los números de The Polar Express. Entre las películas navideñas, The Santa Clause 2 se estrenó en 2002 con 29 millones de dólares y recaudó 140 millones de dólares, mientras que Elf debutó al año siguiente con 31 millones de dólares y camino a recaudar 175 millones de dólares. llevar. El estudio tenía grandes esperanzas en la película, sobre todo porque Zemeckis y Hanks tenían un historial de éxito con Forrest Gump y Náufrago. En comparación con el fin de semana del año anterior, las 12 películas principales habían recaudado 136,1 millones de dólares, hasta un 5% tras los estrenos de The Matrix Revolutions, Brother Bear y . Elfo.

Desde que se estrenó Harry Potter y la piedra filosofal en 2001, Warner Bros. había estrenado 10 películas importantes y todas habían caído al menos un 36% en su segundo fin de semana. pero sólo siete cayeron al menos el 49%. Ninguno de ellos tuvo un total bruto de fin de semana de apertura de tres días inferior al del propio The Polar Express. Las perspectivas de la película en el extranjero no eran especialmente alentadoras, a pesar de que El último samurái llegó a ganar una considerable suma de dinero en todo el mundo y fue prematuramente calificado de fracaso por los medios de comunicación. En su segundo fin de semana, The Polar Express cayó al 33% y recaudó 15,7 millones de dólares, con un promedio de 4.293 dólares en 3.650 lugares y aumentó los ingresos brutos acumulados de 12 días a 51,5 millones de dólares. En su tercer fin de semana, que fue el fin de semana de Acción de Gracias, la película aumentó un 24%, ganando 19,4 millones de dólares, un promedio de 5.312 dólares en 3.650 salas y elevando la recaudación bruta acumulada de 19 días a 81,5 millones de dólares. Con una recaudación total de 71 millones de dólares, The Polar Express tendría el récord de tener la mayor recaudación IMAX de cualquier película hasta que fue tomada por Avatar cinco años después, en 2009. La película ha recaudado 189.528.738 dólares en Norteamérica y 128.697.779 dólares en el extranjero para una recaudación total mundial de 318.226.517 dólares (incluidas todas las reediciones).

Respuesta crítica

El Polar Express recibió críticas divisivas por parte de los críticos tras su lanzamiento, y algunos lo llamaron un "clásico navideño instantáneo" y otros critican a los personajes como "zombis sin vida". En el sitio web de recopilación de reseñas Rotten Tomatoes, el 56% de 208 críticos & # 39; Las críticas son positivas, con una valoración media de 6,40/10. El consenso del sitio web dice: "Aunque la película es visualmente impresionante en general, la animación de los personajes humanos no es lo suficientemente realista y la historia está rellena". Metacritic, que utiliza un promedio ponderado, asignó a la película una puntuación de 61 sobre 100, basada en 36 críticas, lo que indica una calificación "generalmente favorable". revisiones. The Independent informó en 2011 que la película "ahora muchos la ven como un clásico". El público encuestado por CinemaScore le dio a la película una rara calificación promedio de "A+" en una escala de A+ a F.

Roger Ebert le dio a la película su calificación más alta de cuatro estrellas, diciendo: "Hay un tono más profundo y estremecedor, en lugar de la alegría estúpida de la película navideña habitual", y " tiene una cualidad mágica e inquietante. Ebert reconoció los comentarios de otros críticos y dijo: "Es un poco espeluznante". No espeluznante de una manera desagradable, sino de esa manera astuta y burlona que te permite saber que pueden suceder cosas espeluznantes." Richard Roeper y Mick LaSalle también dieron críticas muy positivas a la película, y el primero dijo que "se mantiene fiel al libro, hasta la agridulce imagen final". y este último le otorgó su calificación más alta de cinco estrellas, calificándola de "una película encantadora, hermosa y brillantemente imaginada que constituye un avance tecnológico". James Berardinelli le dio a la película 3,5 de 4 estrellas, afirmando que es "una historia encantadora que garantiza cautivar a los espectadores de todas las edades", y la clasificó como la décima mejor película de 2004, empatando con The Increíbles. Ian Nathan de Empire le dio a la película tres de cinco estrellas y dijo: "A pesar de todas las maravillas iluminadas por hadas, algunos criticarán la idea de Regreso al futuro< El director de /i>' incursiona en una historia tan sensiblera. Los cínicos estornudarán en estado de shock; los niños se acurrucarán y soñarán juntos." Peter Bradshaw de The Guardian también le dio a la película tres de cinco estrellas, diciendo: "Después de un comienzo prometedor y distintivo, una aventura ferroviaria para encontrarse con Santa se descarrila".

Algunos críticos criticaron la animación de los personajes de la película por sumergirse en el valle inquietante, ya que se pensaba que fallaba al imitar expresiones faciales y emociones realistas. Peter Travers de Rolling Stone le dio a la película 1 estrella de 4 y la calificó como "un experimento fallido y sin vida en el que todo sale mal". Stephanie Zacharek de Salon le dio a la película 1,5 estrellas de 5 y dijo: "Probablemente podría haber tolerado el nerviosismo incesante de The Polar Express si por su apariencia No me dio escalofríos." Geoff Pevere del Toronto Star afirmó: "Si fuera un niño, tendría pesadillas". Ahora que lo pienso, lo hice de todos modos." Paul Clinton, de CNN, lo calificó como "en el mejor de los casos, desconcertante y, en el peor, un poquito horroroso". Manohla Dargis del The New York Times le dio a la película 1,5 estrellas de 5 y escribió: "No hay forma de saber si bebieron Kool-Aid de la empresa". Aún así, por el aspecto de El Expreso Polar queda claro que, junto con el Sr. Zemeckis, esta talentosa pandilla ha perdido en algún nivel fundamental el contacto con el aspecto humano de la película." ;

Reconocimientos

En 2008, el American Film Institute nominó a The Polar Express para su lista de las 10 mejores películas de animación.

Secuela

El productor Gary Goetzman reveló en una entrevista de enero de 2024 con ComicBook.com que se estaba "elaborando" una secuela de The Polar Express, lo que indica que el proyecto puede haber entrado en desarrollo. No está claro qué tan avanzado está el proyecto o si tiene alguna posibilidad de recibir luz verde.