El estilo de Marriott

El camino en verano cerca de Cawston

El Marriott's Way es un sendero de larga distancia, ciclovía y camino de herradura en el norte de Norfolk, Inglaterra, entre Norwich y Aylsham a través de Themelthorpe. Forma parte de la National Cycle Network (NCN) (Ruta 1) y de la ruta roja de la red de ciclovías Norwich's Pedalways. Está abierto a caminantes, ciclistas y jinetes. Su longitud total es de 24,6 millas (39,5 km). Tiene una mezcla de superficies: asfalto, grava compactada y tierra. El nombre de la ruta proviene del ingeniero jefe y gerente de Midland and Great Northern Joint Railway (M&GNJR), William Marriott, quien ocupó el cargo durante 41 años.

Historia del ferrocarril

El camino utiliza las vías de dos antiguas líneas ferroviarias: de Norwich a Themelthorpe y de Themelthorpe a Aylsham. La línea de Themelthorpe a Norwich fue construida en 1882 por Lynn and Fakenham Railway Company, que fue absorbida por M&GNJR en 1893 como parte de una línea que llegaba a Melton Constable; esta línea dio una ruta directa a Midlands. La línea de Themelthorpe a Aylsham fue completada en 1893 por Great Eastern Railway para proporcionar un enlace con sus otras líneas en Wroxham y County School, cerca de North Elmham. Las líneas nunca fueron rentables. Los servicios de carga se basaron en gran medida en productos agrícolas y la línea se cerró al tráfico de pasajeros en 1959.

En 1960, las dos líneas se unieron por la llamada Themelthorpe Curve, que se cree que es la curva más pronunciada de la red ferroviaria británica. Su construcción fue para mantener el importante movimiento de productos de hormigón desde la estación de tren de Lenwade; una vez que cesó la producción en 1985, la línea se cerró.

Ruta

En Norwich, el camino comienza al norte de la rotonda de Barn Road y Barker Street Inner Ring Road; gran parte de esta área era parte de la antigua estación de tren de Norwich City. El camino, que también se conoce como Railway Path, sigue aproximadamente el curso del río Wensum, que forma un límite con Train Wood de 12 acres (4,9 ha).

El puente A Frame

Después de cruzar un puente peatonal, el paisaje industrial da paso a los prados de agua de Sweetbriar Road Meadows antes de cruzar el Wensum sobre el puente de estructura A en Hellesdon. Viajando en dirección norte desde el cruce de Marlpit Lane y Hellesdon Road, a través del sitio de la antigua estación de tren de Hellesdon, el camino pronto cruza el pequeño río Tud en Costessey. El río Wensum bordeado de árboles se puede ver hacia el este, ya que el camino pasa por el campo abierto del valle de Wensum. El río se cruza por medio de un puente en forma de A (solo hay tres en Norfolk), antes de llegar a Drayton. La estación de tren original de Drayton es ahora un polígono industrial; el camino sigue un camino de grava antes de cruzar una carretera secundaria y entrar en un corte profundo para cruzar la concurrida carretera A1067, cerca de Taverham. Al oeste está Thorpe Marriott, una gran urbanización construida a finales del siglo XX.

Puente en plantación de Mileplain

El tranquilo camino atraviesa extensos bosques mixtos de la plantación Mileplain para cruzar el Wensum debajo de Attlebridge. Al este del camino, se puede acceder al Winch's Way circular que conecta con los terrenos comunes de Swannington y Alderford. Después de llegar a un camino rural, se puede ver la antigua estación de tren de Attlebridge, de propiedad privada; el camino se accede cerca de un aparcamiento y merendero. Después de pasar por bosques de abedules, se puede ver el gran polígono industrial de Lenwade al oeste del camino y pozos de grava llenos de agua al este.

Firma en Lenwade

Cruzando el Wensum por última vez, y cerca de la antigua estación de tren de Lenwade, que ahora es de propiedad privada, y luego a la estación de tren de Whitwell. La (NCN) sale de Marriott's Way para seguir un atajo por calles tranquilas hacia Reepham. El camino continúa hasta Themelthorpe y sigue la curva hasta la importante parada de la estación de tren de Reepham, donde se encuentran la estación conservada y el cobertizo de ingeniería. Siguiendo un curso hacia el este, el camino pasa cerca del pueblo de Cawston en la carretera B1145 y luego cruza la carretera B1149. Hacia el norte, el camino enlaza con Blickling Hall a través de Weavers Way antes de llegar al final del sendero en Aylsham; justo enfrente está la estación de tren de Aylsham y Bure Valley Path, una ruta para caminar y andar en bicicleta.

Ecología

Mientras la vía férrea estaba en uso, la vegetación al borde de la vía se habría controlado en parte. La vegetación habría sido cortada regularmente o rociada con herbicidas, para que los trenes no se obstruyeran y para disminuir el riesgo de incendio. Cuando cerró el ferrocarril, cesó tal gestión y una gran variedad de plantas colonizaron la vía; esto lo ha convertido en el hábitat diverso para la vida silvestre que es hoy.

Hoy

En el valle de Wensum, inmediatamente por encima de la llanura aluvial entre Hellesdon y Drayton, se han registrado más de 100 especies de vegetación, incluidos espino, rosal, rosal silvestre, endrino, roble, aulaga y retama. Se pueden encontrar muchas flores silvestres, como la bolsa de pastor, la margarita de ojo de buey, el campión blanco y la saxifraga de pradera. Más cerca del río, el suelo se vuelve más pesado y húmedo y la vegetación incluye alisos, saúcos, caléndulas y sauces.

Al norte de Drayton, el camino pasa por una variedad de tipos de suelo. En los suelos calcáreos, las plantas típicas que se encuentran son el sicómoro, el abedul y las especies de pastizales calcáreos, como la zanahoria silvestre, el autocurado, el trébol de patas de pájaro, la centaurea y el gordolobo. En los suelos arenosos, los helechos, abedules y aulagas son las especies más dominantes. También cabe destacar los líquenes, que están colonizando muchas de las estructuras de hormigón y puentes a lo largo de la vía. El camino es un área importante para insectos, aves y pequeños mamíferos por la variedad de plantas silvestres que se encuentran.

Obras de arte públicas

Banco de madera

Escultura de hormigón en Lenwade inscrita con las palabras: "Figura en un paisaje a 73⁄4 millas de Reepham con fosos ferroviarios y de grava disutilizados contemplando la historia de la industria y su espalda se volvió en las viejas obras de hormigón, que una vez produjo vigas para puentes de autopistas pero ahora aplasta coches"

Varias obras de arte públicas de hormigón se pueden ver a lo largo del camino, como un recordatorio constante de la conexión de la línea con la industria del hormigón y de sus últimos días como línea de carga, transportando productos de hormigón. También a la vista hay bancos hechos a mano y lugares para descansar; muchos de estos monumentos son para ciclistas y otros usuarios.

La ruta está marcada por bancos de acero, fabricados con rieles de fondo plano a intervalos de 1 milla a partir del sitio de la estación de Norwich City. Cada banco tiene un diseño diferente, a menudo con el riel torcido o doblado, pero siempre con una longitud plana a la altura del asiento.

Escultura con cremallera de acero, situada a 1 milla al norte de la estación de Norwich City en Marriott's Way.

Acceso público

Además de los senderos principales en Norwich y Aylsham, se puede acceder al sendero en varios puntos a lo largo de su recorrido.

Galería de estilo de Marriott

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  Concrete mile-post [1]

• 

  Cruce de nivel en Lenwade