El engaño del globo

Sábado, 13 de abril de 1844, edición de la Nueva York Sol

"El engaño del globo" es el título utilizado en las colecciones y antologías de un artículo periodístico del escritor estadounidense Edgar Allan Poe, publicado por primera vez en 1844 en el periódico The Sun de Nueva York. Originalmente presentado como una historia real, detallaba el viaje del europeo Monck Mason a través del Océano Atlántico en solo tres días en un globo de gas. Más tarde se reveló como un engaño y la historia se retractó dos días después.

Resumen

La historia ahora conocida como "The Balloon-Hoax" se imprimió por primera vez en el periódico The Sun de Nueva York. El artículo proporcionaba un relato detallado y muy plausible de un viaje en globo más ligero que el aire del aeronauta europeo Monck Mason a través del Océano Atlántico que duró 75 horas, junto con un diagrama y las especificaciones de la nave.

Es posible que Poe se haya inspirado, al menos en parte, en un engaño periodístico anterior conocido como 'El engaño de la Gran Luna', publicado en el mismo periódico en 1835. Uno de los presuntos autores de ese engaño, Richard Adams Locke, era el editor de Poe en el momento en que "The Balloon-Hoax" fue publicado. Poe se había quejado durante una década de que el Great Moon Hoax del periódico había plagiado (a través de Locke) la idea básica de 'La incomparable aventura de un tal Hans Pfaall', uno de los libros de Poe. historias menos exitosas que también involucraron a habitantes similares en la Luna. Poe sintió que The Sun había obtenido enormes ganancias de su historia sin darle un centavo. (La ira de Poe contra The Sun se relata en el libro de 2008 The Sun and the Moon de Matthew Goodman).

Historial de publicaciones

Ilustración de La Victoria que acompañaba el artículo de noticias

La historia se publicó por primera vez el 13 de abril de 1844 en el Sun de Nueva York. Corría con el titular:

¡Noticias!

VIA NORFOLK:

EL ATLANTICCADO

¡En tres días!

SIGNAL TRIUMPH OF

MR. MONCK MASON'S

MACHINA DE VENTA!

Llegada a la isla de Sullivan,

cerca de Charlestown, S. C., de

Sr. Mason, Sr. Robert Hol-

land, Mr. Henson, Mr. Har-

Rison Ainsworth, y cuatro

otros, en

STEERING BALLOON

"VICTORIA"

DESPUÉS DE UN PASAÑO

HOURS SEVENTY-FIVE

Desde tierra a tierra.

FULL PARTICULARS

DE LAS NACIONES UNIDAS

¡VOYAGE!

Se publicó una retractación sobre el artículo en The Sun el 15 de abril de 1844:

BALLOON – Los correos del sur del pasado sábado por la noche no habiendo traído una confirmación de la llegada del Globo de Inglaterra, cuyos detalles de nuestro corresponsal describimos en nuestro Extra, estamos inclinados a creer que la inteligencia es errónea. La descripción del Globo y el viaje fue escrita con un minuto y capacidad científica calculada para obtener crédito en todas partes, y fue leída con gran placer y satisfacción. No creemos que un proyecto sea imposible.

Recepción crítica y significado

Poe mismo describe el entusiasmo que había despertado su historia: escribe que el edificio Sun fue "asediado" por personas que quieren ejemplares del periódico. 'Nunca presencié una emoción más intensa por tomar posesión de un periódico', escribió. El impacto de la historia se refleja en el enamoramiento de la época por el progreso. Poe agregó elementos realistas, discutiendo extensamente el diseño y el sistema de propulsión del globo con detalles creíbles. Su uso de personas reales, incluido William Harrison Ainsworth, también le dio credibilidad a la historia. El personaje de Monck Mason no era una persona real, aunque se basó en gran medida en Thomas Monck Mason; la historia se basó en gran medida en el libro de Mason de 1836 Account of the Late Aeronautical Expedition from London to Weilburg.

"El engaño del globo" es como uno de los 'cuentos de raciocinio' de Poe. (como 'Los crímenes de la Rue Morgue') al revés: en lugar de desarmar cosas para resolver un problema, Poe crea ficción para que parezca verdad. La historia también es una forma temprana de ciencia ficción, que responde específicamente a la tecnología emergente de los globos aerostáticos.

La historia puede haber sido más tarde una inspiración para La vuelta al mundo en ochenta días de Julio Verne. Como señaló el estudioso de Verne William Butcher, Verne fue uno de los primeros admiradores de Poe y su novela Cinq semaines en ballon (Cinco semanas en globo) se publicó un año después de su muerte. libro de no ficción Edgar Poe et ses œuvres (Edgar Allan Poe y sus obras). Verne incluso tiene un personaje que menciona la historia de Poe en De la Tierra a la Luna. No es difícil ver la obra de Poe, publicada en Francia como Histoires extraordinaires ("Extraordinary Stories"), como una de las influencias en los Voyages extraordinaires de Verne ("Extraordinary Journeys").

Reales vuelos transoceánicos más ligeros que el aire

La primera nave más ligera que el aire que transportaba personas de cualquier tipo que cruzó el Atlántico fue en 1919. El dirigible británico R-34, una copia directa del alemán L-33 que se estrelló en Gran Bretaña durante la Primera Guerra Mundial. El vuelo de 3559,5 millas desde Gran Bretaña a la ciudad de Nueva York tomó 108 horas y 12 minutos.

El primer globo sin motor que transportaba humanos que realmente cruzó el Océano Atlántico fue Double Eagle II del 11 al 17 de agosto de 1978. El Pacífico fue cruzado en tres días por fuego japonés no tripulado. globos" en 1944, exactamente 100 años después de la historia de Poe.