El engaño de la isla Maury

El engaño de la isla Maury se refiere a las afirmaciones hechas por Fred Crisman y Harold Dahl sobre la caída de escombros y las amenazas de hombres vestidos de negro tras avistamientos de objetos voladores no identificados en el cielo de la isla Maury, Washington, Estados Unidos. . La pareja afirmó que los hechos habían ocurrido el 21 de junio de 1947.

Fondo

El 24 de junio de 1947, el piloto privado Kenneth Arnold afirmó que vio una serie de nueve brillantes objetos voladores no identificados volando más allá del Monte Rainier a velocidades que Arnold estimó en un mínimo de 1.200 millas por hora (1.932 km/h). El informe de Arnold obtuvo cobertura noticiosa a nivel nacional y su descripción de los objetos también llevó a que la prensa acuñara rápidamente los términos platillo volador y disco volador como términos descriptivos populares para los ovnis. . Diez días después, el capitán E.J. Smith, su copiloto y una azafata informaron haber presenciado objetos no identificados en el noroeste del Pacífico.

Después de que se publicitara su historia, Arnold fue contactado por Raymond A. Palmer, el actual editor de la revista de ciencia ficción Amazing Stories, a quien a menudo se le atribuye la invención del concepto de OVNI. Palmer le contó a Arnold la historia de dos patrulleros del puerto de Tacoma que supuestamente poseían fragmentos de un "platillo volador". Palmer solicitó que Arnold volara a Tacoma para investigar, y el 28 de julio, Palmer transfirió 200 dólares a Arnold para financiar la investigación.

Historia inicial

Ubicación de Maury Island, Washington

El 29 de julio, Arnold entrevistó a Harold Dahl, quien informó:

El 21 de junio de 1947 por la tarde alrededor de las dos, estaba patrullando la bahía este de Maury Island [...] Yo, como capitán, estaba dirigiendo mi barco de patrulla cerca de la orilla de una bahía en Maury Island. A bordo había dos tripulantes, mi hijo de quince años y su perro. Mientras miraba hacia arriba desde la rueda en mi barco noté seis aviones muy grandes en forma de dona.

Dahl dijo que uno de los objetos "comenzó a arrojar lo que parecían miles de periódicos desde algún lugar del interior de su centro". Estos periódicos, que resultaron ser un tipo blanco de metal muy liviano, revolotearon hasta el suelo. Según Dahl, una sustancia parecida a rocas de lava cayó sobre su barco, rompiendo el brazo de un trabajador y matando a un perro.

Dahl dijo que su oficial superior, Fred Crisman, investigó el incidente. Dahl también afirmó que más tarde un hombre vestido con un traje oscuro se le acercó y le dijo que no hablara sobre el evento. Crisman, cuando fue entrevistado, informó haber recuperado escombros de la isla Maury y haber presenciado una embarcación inusual.

Más investigación

Arnold reclutó por primera vez al Capitán E.J. Smith de United Airlines, que había informado haber presenciado un disco volador el 4 de julio. Crisman mostró "metal blanco" escombros a Arnold y Smith, quienes lo interpretaron como mundano e inconsistente con la descripción de Dahl. Arnold decidió entonces ponerse en contacto con el teniente Frank Brown de Inteligencia Militar, Cuarta Fuerza Aérea, Hamilton Field, California. Brown llegó al hotel de Arnold en Tacoma junto con el capitán William L. Davidson.

Davidson y Brown realizaron entrevistas, recopilaron fragmentos y se prepararon para el vuelo de regreso a California desde McChord Field. En las primeras horas del 1 de agosto, el B-25 Mitchell que pilotaban los dos oficiales se estrelló en las afueras de Kelso, Washington, matando a ambos hombres.

Luego, el FBI comenzó una investigación formal sobre las afirmaciones de Dahl y Crisman, y rápidamente determinó que eran falsas, señalando que Dahl declaró que "si las autoridades lo interrogaban, diría que era un engaño". porque no quería más problemas con el asunto." Los archivos del FBI también detallan algunas historias alternativas comunicadas por Crisman y Dahl a los periódicos locales y otros medios de comunicación, y concluyen que los dos hombres se habían puesto en contacto con una variedad de publicaciones "con la esperanza de desarrollar su historia a través de la publicidad hasta el punto". donde podrían hacer un trato rentable con Fantasy Magazine, Chicago, Illinois."

Legado

En un escrito de 1956, el oficial de la Fuerza Aérea Edward J. Ruppelt concluyó: "Todo el misterio de la isla Maury fue un engaño". El primero, posiblemente el segundo mejor y el más sucio engaño de la historia de los ovnis." Ruppelt observó:

La mayoría de los escritores de lore de platillo han tocado este avistamiento a la empuñadura, señalando como su premisa principal el hecho de que la historia debe ser verdad porque el gobierno nunca abiertamente expuesto o procesado a ninguno de los dos acaparadores. Esta es una premisa lógica, pero una falsa. La razón de la investigación exhaustiva del Maury Island Hoax fue que el gobierno había pensado seriamente en perseguir a los hombres. En el último momento se decidió, después de hablar con los dos hombres, que el engaño era una broma inofensiva que se había secado, y que la pérdida de dos vidas y un B-25 no podía ser culpado directamente a los dos hombres.

A pesar de que el FBI determinó rápidamente que todo el incidente era un engaño, el relato ha sido retomado muchas veces. Libro de Gray Barker de 1956 Ellos sabían demasiado sobre Sauceres Voladores, que ayudó a popularizar el concepto de "hombres en negro", citó el supuesto evento. Los documentos desbloqueados Majestic 12 también mencionaron la historia, afirmando que los fragmentos de metal eran parte de un reactor nuclear, y habían sido entregados a la CIA. In El Manual del investigador del OVNI, publicado en 1999, Craig Glenday da el incidente de Maury Island y el avistamiento de Arnold como ejemplos de notables encuentros OVNI en el área del Monte Rainier, que él describe como un "trabajador OVNI[y]".

La historia sigue siendo notada localmente también. El cortometraje de 2014 The Maury Island Incident representa el engaño y los eventos resultantes desde el punto de vista de Dahl. El patrón de arte John White encargó un mural de Zach Paul que representaba el incidente. La obra está en Des Moines, al oeste de Maury Island, en el lado opuesto de Puget Sound. En 2017, el Senado del Estado de Washington aprobó una resolución reconociendo el 70o aniversario del suceso.