El avión Air Force One brasileño
Air Force One Brasileño es el indicativo de la Fuerza Aérea Brasileña del avión que transporta al Presidente de Brasil. En vuelos internacionales, el avión utiliza el código ICAO de la Fuerza Aérea Brasileña BRS1 y el indicativo Fuerza Aérea Brasileña 01. El Grupo de Transporte Especial (GTE) es la unidad de la Fuerza Aérea Brasileña responsable del transporte del Presidente, Vicepresidente y otros altos funcionarios del gobierno.
Aviones principales
Los principales aviones presidenciales utilizados actualmente para transportar al Presidente de Brasil de manera provisional son dos Airbus A330-200 de versión militar con indicativo (FAB-2901 y FAB-2902) designados por la Fuerza Aérea Brasileña como KC-30.
La presidencia también utiliza dos aviones Embraer 190 modificados, designados por la Fuerza Aérea VC-2, bautizados como "Bartolomeu de Gusmão" y "Augusto Severo", para los viajes presidenciales dentro de Brasil y Sudamérica. La Fuerza Aérea Brasileña adquirió la aeronave el 2 de junio de 2008 para reemplazar los dos Boeing 737-2N3 (VC-96) que se utilizaban anteriormente para el transporte presidencial de corto alcance. La aeronave está configurada con sistemas especiales de comunicación, una oficina presidencial privada y una sala de reuniones. Tiene capacidad para transportar 40 pasajeros con una autonomía de más de 2.500 millas.
Otros aviones
Además de los VC-1A y los VC-2, otros 21 aviones forman parte de la flota:
- Dos helicóptero presidencial configurado por VIP EC725 (VH-36).
- Dos helicópteros presidenciales Super Puma (VH-34) configurados por VIP.
- Dos aviones Embraer ERJ-145 (VC-99C) configurados por VIP.
- Diez jets Embraer ERJ-145 (C-99A).
- Tres puertas Learjet 35 (VU-35) jets.
- Dos helicópteros EC135 (VH-35) Eurocopter
La flota VIP está estacionada en la Base Aérea de Brasilia (BABR) y es operada por el Grupo de Transporte Especial (GTE).
Antiguo avión
Antiguo avión utilizado para el transporte del Presidente de Brasil:
| Cantidad | Aviones | Foto | Notas |
|---|---|---|---|
| Uno | Lockheed Lodestar VC-66 |  | 1942-1962 Comprado por el Presidente Getúlio Vargas. Primer avión presidencial. |
| Dos. | Vickers Viscount VC-90 |  | 1956-1967 Comprado por el Presidente Juscelino Kubitschek para reemplazar el VC-66. Fue apodado "Cafona" (Corny). |
| Dos. | BAC One-Eleven VC-92 | 1968-1976 Comprado por el Presidente Costa e Silva. First jet aircraft used for the transportation of the President in Brazil. | |
| Dos. | Boeing 737 VC-96 | .jpg) | 1976 a 2010 Comprado durante la administración del Presidente Ernesto Geisel como sustituto del VC-92. Fue apodado "Sucatinha" (Little Scrap). |
| Uno | Boeing 707 KC-137 | ,_Brazil_-_Air_Force_AN0213069.jpg) | 1986–2005 Comprada por el Presidente José Sarney y ejerció la Presidencia hasta su sustitución en 2005 por el Airbus A319 ACJ. Fue apodado "Sucatão" (Big Scrap). |
| Uno | Airbus A319 ACJ VC-1A |  | 2005–2024 Comprada por el Presidente Luiz Inácio Lula da Silva y ejerció la Presidencia hasta su jubilación en 2024. Fue apodado "Aerolula". |
Timeline
Sustitución A319
Desde octubre de 2024, el gobierno federal, a través del Ministerio de Defensa, está en proceso de seleccionar un sustituto del Airbus A319ACJ que estaba en operación desde 2005. Los modelos en discusión son versiones ACJ de las familias Airbus A350, A330neo y A320neo. Los requisitos incluyen capacidad de largo alcance, internet y comunicaciones de alta velocidad para contacto directo e ininterrumpido con la capital Brasilia, capacidad de reabastecimiento en vuelo, similar al jet presidencial estadounidense Air Force One, entre otras solicitudes específicas para cumplir con los estándares de seguridad nacional.
Véase también
- Transporte aéreo de Jefes de Estado y de Gobierno
- Helicóptero presidencial brasileño
Referencias
- ^ "Lula dispensa 'Aerolula' e voa aos Estados Unidos no maior jato da FAB" (en portugués). O Estado de S.Paulo. 10 febrero 2023.
- ^ Embraer proporciona Embraer 190 jets a Embraer del Gobierno brasileño. Consultado el 31 de enero de 2009.
- ^ "Grupo de Transporte Especial". História da Força Aérea Brasileira (en portugués). 6 enero 2021. Retrieved 27 de mayo 2021.
- ^ a b c d e "Do "Cafona" ao "Sucatão", Brasil já teve seis aviões presidenciais; veja modelos e curiosidades". CNN Brasil (en portugués). 3 octubre 2024.
- ^ "Presidência vai aposentar o "Sucatão"". Folha de São Paulo (en portugués). 15 de enero de 2004. Retrieved 27 de noviembre 2009.
- ^ "Lula anuncia compra de aviões após passar horas rodando em círculo durante pane". Terra10 de octubre de 2024.
- ^ "Lula quer escolher novo avião presidencial ainda neste ano". CNN Brasil15 de octubre de 2024.
- ^ "Processo de compra de novo avião presidencial deve levar pelo menos um ano, diz Múcio". Airway21 de octubre de 2024.
- ^ "Airbus estipula prazo para a entrega de um novo avião a Lula". Aero Magazine. 4 de noviembre de 2024.
- ^ "Lula quer novo avião presidencial com reabastecimento em voo, algo que apenas os EUA possuem". Aero Magazine. 6 de noviembre de 2024.
- ^ "[COLUNA ESPLANADA] Lula autoriza compra de novo avião presidencial". Mossoró Hoje11 de noviembre de 2024.
Enlaces externos
- Estadísticas técnicas y fotos de la Fuerza Aérea Brasileña VC-1A (en portugués)
- Spotter: Grupo de Transporte Especial Información y fotos (en portugués)
- Defesa Brasil: FAB 001 VC-1A y VC-2 información y fotos (en portugués)
Aircraft and vehicles carrying the President of Brazil | ||
|---|---|---|
|  | |