Economía de Alemania

La economía de Alemania es una economía social de mercado altamente desarrollada. Tiene la economía nacional más grande de Europa, la cuarta más grande del mundo por PIB nominal y la quinta por PIB (PPA). En 2017, el país representó el 28% de la economía de la zona del euro según el Fondo Monetario Internacional (FMI). Alemania es miembro fundador de la Unión Europea y de la Eurozona.

En 2016, Alemania registró el superávit comercial más alto del mundo, con un valor de $310 mil millones. Este resultado económico la convirtió en la mayor exportadora de capital a nivel mundial. Alemania es uno de los mayores exportadores a nivel mundial con $ 1810,93 mil millones en bienes y servicios exportados en 2019. El sector de servicios aporta alrededor del 70% del PIB total, la industria el 29,1% y la agricultura el 0,9%. Las exportaciones representaron el 41% de la producción nacional. Las 10 principales exportaciones de Alemania son vehículos, maquinaria, productos químicos, productos electrónicos, equipos eléctricos, productos farmacéuticos, equipos de transporte, metales básicos, productos alimenticios y caucho y plásticos. La economía de Alemania es la economía manufacturera más grande de Europa y es menos probable que se vea afectada por una recesión financiera. Alemania lleva a cabo investigaciones aplicadas con valor industrial práctico y se ve a sí misma como un puente entre los últimos conocimientos universitarios y las mejoras de procesos y productos específicos de la industria. Genera una gran cantidad de conocimiento en sus propios laboratorios.

Alemania es rica en madera, lignito, potasa y sal. Algunas fuentes menores de gas natural se están explotando en el estado de Baja Sajonia. Hasta la reunificación alemana, la República Democrática Alemana extraía uranio en los Montes Metálicos (ver también: SAG/SDAG Wismut). La energía en Alemania proviene predominantemente de combustibles fósiles (30 %), con la energía eólica en segundo lugar, luego la energía nuclear, el gas, la energía solar, la biomasa (madera y biocombustibles) y la hidráulica. Alemania es la primera gran nación industrializada en comprometerse con la transición de energía renovable llamada Energiewende. Alemania es el principal productor de aerogeneradores del mundo. Las energías renovables produjeron el 46% de la electricidad consumida en Alemania (a partir de 2019). El 99 por ciento de todas las empresas alemanas pertenecen al "Mittelstand" alemán, pequeñas y medianas empresas, que en su mayoría son de propiedad familiar. De las 2000 compañías que cotizan en bolsa más grandes del mundo medidas por ingresos, Fortune Global 2000, 53 tienen su sede en Alemania, y las 10 principales son Allianz, Daimler, Volkswagen, Siemens, BMW, Deutsche Telekom, Bayer, BASF, Munich Re y SAP.

Alemania es el principal lugar del mundo para ferias comerciales. Alrededor de dos tercios de las principales ferias comerciales del mundo tienen lugar en Alemania. Las ferias y congresos internacionales anuales más importantes se llevan a cabo en varias ciudades alemanas, como Hannover, Frankfurt, Colonia, Leipzig y Düsseldorf.

Historia

Desarrollo real del PIB per cápita en Alemania desde 1820

Era de la industrialización

La Revolución Industrial en Alemania comenzó aproximadamente un siglo después que en el Reino Unido, Francia y Bélgica, en parte porque Alemania se convirtió en un país unificado recién en 1871.

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  Fábrica de trenes de agosto Borsig en 1847

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  Muchas empresas, como el productor de máquinas de vapor J. Kemna, se modelaron en la industria inglesa.

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  La invención del automóvil. Bertha Benz y Karl Benz en un Benz Viktoria, modelo 1894.

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  La invención del crucero. Las SS Auguste Viktoria de Albert Ballin en 1890.

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  Construcción ferroviaria como expresión de la Revolución Industrial (aquí el ferrocarril Bonn-Cölner alrededor de 1844)

El establecimiento de la Deutscher Zollverein (Unión Aduanera Alemana) en 1834 y la expansión de los sistemas ferroviarios fueron los principales impulsores del desarrollo industrial y la unión política de Alemania. A partir de 1834, se eliminaron las barreras arancelarias entre un número cada vez mayor de los estados alemanes de Kleindeutschland. En 1835, el primer ferrocarril alemán unió las ciudades de Nuremberg y Fürth, en Franconia; tuvo tanto éxito que la década de 1840 fue testigo de la "manía ferroviaria" en todos los estados alemanes. Entre 1845 y 1870, se construyeron 8000 kilómetros (5000 millas) de vías y en 1850 Alemania estaba construyendo sus propias locomotoras. Con el tiempo, otros estados alemanes se unieron a la unión aduanera y comenzaron a unir sus ferrocarriles, que comenzaron a conectar los rincones de Alemania. El crecimiento del libre comercio y un sistema ferroviario en toda Alemania intensificó el desarrollo económico que abrió nuevos mercados para los productos locales, creó un grupo de gerentes intermedios, aumentó la demanda de ingenieros, arquitectos y maquinistas calificados y estimuló las inversiones en carbón y hierro.

Otro factor que impulsó a la industria alemana fue la unificación del sistema monetario, posible en parte gracias a la unificación política. El marco alemán, un nuevo sistema de acuñación monetaria respaldado por oro, se introdujo en 1871. Sin embargo, este sistema no entró en uso por completo ya que las monedas de plata mantuvieron su valor hasta 1907.

La victoria de Prusia y sus aliados sobre Napoleón III de Francia en la guerra franco-prusiana de 1870-1871 marcó el final de la hegemonía francesa en Europa y resultó en la proclamación del Imperio alemán en 1871. El establecimiento del imperio intrínsecamente le presentó a Europa la realidad de una nueva forma de gobierno populosa e industrializada que poseía una presencia económica y diplomática considerable e innegablemente creciente. La influencia de los principios económicos franceses produjo importantes reformas institucionales en Alemania, incluida la abolición de las restricciones feudales a la venta de grandes latifundios, la reducción del poder de los gremios en las ciudades y la introducción de una nueva ley comercial más eficiente.. No obstante, las decisiones políticas sobre la economía del imperio todavía estaban controladas en gran medida por una coalición de 'centeno y hierro', es decir, los terratenientes Junker prusianos del este y la industria pesada del Ruhr del oeste.

Con respecto a la política y la sociedad, entre 1881 y 1889 el canciller Otto von Bismarck impulsó leyes que brindaban seguridad social y mejores condiciones de trabajo. Instituyó el primer estado de bienestar del mundo. Alemania fue el primero en introducir programas de seguro social que incluyen atención médica universal, educación obligatoria, seguro de enfermedad, seguro de accidentes, seguro de discapacidad y una pensión de jubilación. Además, la política de educación universal del gobierno dio sus frutos con Alemania logrando la tasa de alfabetización más alta del mundo (99 %), niveles educativos que proporcionaron a la nación más personas buenas en el manejo de números, más ingenieros, químicos, ópticos y trabajadores calificados. por sus fábricas, gerentes calificados, agricultores informados y personal militar calificado.

Para 1900, Alemania superó a Gran Bretaña y Estados Unidos en la producción de acero. El milagro económico alemán también se vio intensificado por un crecimiento demográfico sin precedentes de 35 millones en 1850 a 67 millones en 1913. De 1895 a 1907, el número de trabajadores dedicados a la construcción de maquinaria se duplicó de medio millón a más de un millón. Solo el 40 por ciento de los alemanes vivía en áreas rurales en 1910, una caída del 67 por ciento al nacimiento del Imperio. La industria representaba el 60 por ciento del producto nacional bruto en 1913. La industria química alemana se convirtió en la más avanzada del mundo y, en 1914, el país producía la mitad de los equipos eléctricos del mundo.

El rápido avance hacia la madurez industrial condujo a un cambio drástico en la situación económica de Alemania: de una economía rural a un importante exportador de productos terminados. La relación entre el producto terminado y las exportaciones totales saltó del 38% en 1872 al 63% en 1912. Para 1913, Alemania había llegado a dominar todos los mercados europeos. Para 1914, Alemania se había convertido en uno de los mayores exportadores del mundo.

República de Weimar y Tercer Reich

Producto nacional bruto y deflador del PNB, cambio de año en %, 1926 a 1939, en Alemania. Via google to Pdf-file of German publication.

Ocupación por distrito administrativo en el censo de 1925

Los nazis llegaron al poder cuando el desempleo era muy alto, pero lograron el pleno empleo más tarde gracias a programas masivos de obras públicas como los proyectos Reichsbahn, Reichspost y Reichsautobahn. En 1935, el rearme en contravención del Tratado de Versalles se sumó a la economía.

Las políticas económicas posteriores a la crisis financiera de 1931 de políticas fiscales expansivas (ya que Alemania estaba fuera del patrón oro) fueron asesoradas por su Ministro de Economía no nazi, Hjalmar Schacht, quien en 1933 se convirtió en el presidente del banco central. Hjalmar Schacht luego abdicó del cargo en 1938 y fue reemplazado por Hermann Göring.

Las políticas comerciales del Tercer Reich apuntaban a la autosuficiencia pero con escasez de materias primas, Alemania tendría que mantener vínculos comerciales pero sobre preferencias bilaterales, controles de divisas, cuotas de importación y subsidios a la exportación bajo lo que se denominó & #34;Plan Nuevo"(Plan Neuer) del 19 de septiembre de 1934. El "Plan Nuevo" se basaba en el comercio con países menos desarrollados que cambiarían materias primas por bienes industriales alemanes ahorrando divisas. El sur de Europa era preferible a Europa occidental y América del Norte, ya que no podía haber bloqueos comerciales. Esta política se conoció como la política Grosswirtschaftsraum ("gran área económica").

Finalmente, el partido nazi desarrolló sólidas relaciones con las grandes empresas y abolió los sindicatos en 1933 para formar el Servicio Laboral del Reich (RAD), el Frente Laboral Alemán (DAF) para establecer los horarios de trabajo, la Belleza del Trabajo (SDA) que establecer condiciones de trabajo y Fuerza a través de la Alegría (KDF) para garantizar clubes deportivos para los trabajadores.

Alemania Occidental

El Volkswagen Beetle era un icono de la reconstrucción alemana occidental.

A partir de la sustitución del Reichsmark por el marco alemán como moneda de curso legal, el gobierno encabezado por el canciller alemán Konrad Adenauer y su ministro de economía, Ludwig Erhard, supervisó un período duradero de baja inflación y rápido crecimiento industrial, elevando a West Alemania de la devastación total en tiempos de guerra a una de las naciones más desarrolladas de la Europa moderna.

En 1953 se decidió que Alemania debía devolver 1.100 millones de dólares de la ayuda que había recibido. El último reembolso se realizó en junio de 1971.

Además de estos factores, el trabajo duro y las largas horas a plena capacidad entre la población en las décadas de 1950, 1960 y principios de 1970 y la mano de obra adicional proporcionada por miles de Gastarbeiter ("trabajadores invitados") proporcionaron una vital base para la reactivación económica.

Alemania del Este

A principios de la década de 1950, la Unión Soviética se había apoderado de las reparaciones en forma de productos agrícolas e industriales y exigió mayores pagos de reparación. Polonia perdió Silesia con la cuenca carbonífera de la Alta Silesia y Stettin, un importante puerto natural.

Las exportaciones de Alemania Occidental superaron los $323 mil millones en 1988. En el mismo año, Alemania Oriental exportó bienes por valor de $30,7 mil millones; 65% a otros estados comunistas. Alemania Oriental tenía cero desempleo.

República Federal

A partir de 2013, Alemania es el tercer exportador más grande y tercer importador más grande del mundo, produciendo el mayor excedente comercial como economía nacional.

La economía alemana prácticamente se estancó a principios de la década de 2000. Las peores cifras de crecimiento se alcanzaron en 2002 (+1,4%), en 2003 (+1,0%) y en 2005 (+1,4%). El desempleo también era crónicamente alto. Debido a estos problemas, junto con el envejecimiento de la población de Alemania, el sistema de bienestar se vio sometido a una presión considerable. Esto llevó al gobierno a impulsar un amplio programa de reformas para apretarse el cinturón, la Agenda 2010, incluidas las reformas del mercado laboral conocidas como Hartz I - IV.

En la última parte de la primera década de 2000, la economía mundial experimentó un alto crecimiento, del cual también se benefició Alemania como exportador líder. Algunos atribuyen a las reformas de Hartz el logro de un alto crecimiento y la disminución del desempleo, pero otros sostienen que resultaron en una disminución masiva de los niveles de vida y que sus efectos son limitados y temporales.

El PIB nominal de Alemania se contrajo en el segundo y tercer trimestre de 2008, poniendo al país en una recesión técnica después de un ciclo de recesión global y europea. La producción industrial alemana cayó al 3,6% en septiembre frente a agosto. En enero de 2009, el gobierno alemán de Angela Merkel aprobó un plan de estímulo económico de 50.000 millones de euros (70.000 millones de dólares) para proteger a varios sectores de una recesión y un posterior aumento de las tasas de desempleo. Alemania salió de la recesión en el segundo y tercer trimestre de 2009, principalmente debido a la recuperación de los pedidos de fabricación y las exportaciones, principalmente desde fuera de la zona euro, y la demanda de los consumidores relativamente estable.

Alemania es miembro fundador de la UE, el G8 y el G20, y fue el mayor exportador mundial entre 2003 y 2008. En 2011 siguió siendo el tercer mayor exportador y el tercer mayor importador. La mayor parte de las exportaciones del país son de ingeniería, especialmente maquinaria, automóviles, productos químicos y metales. Alemania es un productor líder de turbinas eólicas y tecnología de energía solar. Ferias comerciales y congresos anuales se llevan a cabo en ciudades de toda Alemania. 2011 fue un año récord para la economía alemana. Las empresas alemanas exportaron bienes por valor de más de 1 billón de euros (1,3 billones de dólares), la cifra más alta de la historia. El número de personas ocupadas asciende a 41,6 millones, la cifra más alta registrada.

Durante 2012, la economía de Alemania continuó siendo más sólida en relación con las naciones vecinas locales.

Datos

La siguiente tabla muestra los principales indicadores económicos en 1980–2021 (con estimaciones del personal técnico del FMI en 2022–2027). La inflación por debajo del 5% está en verde.

Año	PIB (en Bil. US$PPP)	PIB per cápita (en dólares EE.UU. PPP)	PIB (en Bil. US$nominal)	PIB per cápita (en dólares nominales)	Crecimiento del PIB (real)	Tasa de inflación (en porcentaje)	Desempleo (en porcentaje)	Deuda gubernamental (en porcentaje del PIB)
1980	855.3	11,130,4	853.7	11,109.7	1,3%	5,4%	3,4%	n/a
1981	937.2	12,174.0	718.3	9,329,6	0,1%	6,3%	4,8%	n/a
1982	987.3	12.833,5	693,5	9.015.0	-0,8%	5,3%	6,7%	n/a
1983	1.041,9	13,590,8	691,9	9,025,2	1,6%	3.3%	8.1%	n/a
1984	1,110.0	14,537,9	651.9	8.537.8	2.8%	2,4%	8.1%	n/a
1985	1.170.2	15.364.3	661.0	8.678,9	2.2%	2,1%	8.1%	n/a
1986	1.222,7	16.041.5	944.1	12.387.0	2,4%	-0,1%	7.8%	n/a
1987	1.271,3	16.676,8	1.174.9	15.411,5	1,5%	0,2%	7.8%	n/a
1988	1.365,3	17.801,4	1.266,6	16.514.7	3.7%	1,3%	7.7%	n/a
1989	1,474.4	19,033.2	1.257,4	16.232.1	3,9%	2.8%	6,8%	n/a
1990	1,617.1	20.482,9	1,598,6	20.249.1	5,7%	2,7%	6,2%	n/a
1991	1,755.6	21,951.9	1,875.6	23.453.1	5.0%	3.5%	5.5%	39.0%
1992	1,830.0	22,733.4	2.136,3	26,538.0	1,9%	5.0%	6.6%	41.5%
1993	1,855.1	22.917,9	2.072,5	25.603.0	-1.0%	4,5%	7.8%	45.1%
1994	1 940.2	23,909.4	2.209,9	27.233,5	2,4%	2,7%	8.4%	47.5%
1995	2.011,4	24,738.0	2,588.0	31.829,6	1,5%	1,7%	8.2%	54.9%
1996	2.064,9	25.347.0	2.498.1	30,664.3	0,8%	1,3%	8.9%	57,8%
1997	2,138.0	26.230,3	2.214,7	27.170,7	1,8%	1,5%	9,7%	58,9%
1998	2.205.8	27.082.8	2.242.1	27.528.2	2.0%	0,6%	9,4%	59,5%
1999	2.279.1	27.990,7	2.197.1	26,984.2	1,9%	0,6%	8.6%	60,4%
2000	2.398,4	29,443,7	1 948.8	23.924,9	2,9%	1,4%	8.0%	59,3%
2001	2.493,8	30,592.1	1 945,8	23.869,8	1,7%	1,9%	7.8%	58,2%
2002	2.527,6	30,983.3	2.077.0	25.460,3	-0,2%	1,3%	8.6%	59,9%
2003	2.559.3	31.384.1	2,501.0	30.668,8	-0,7%	1,1%	9,7%	63,5%
2004	2 659.2	32.645.2	2,813.1	34,534,8	1,2%	1,8%	10,3%	65,2%
2005	2.762,5	33.963.1	848,4	35,020.2	0,7%	1,9%	11,0%	67,5%
2006	2.956,3	36,419,4	2,994.9	36.894,5	3.8%	1,8%	10.0%	66,9%
2007	3.126.7	38,605.1	3,426.0	42.299,9	3.0%	2,3%	8.5%	64,2%
2008	3.217,3	39.835,3	3.744.9	46.367,9	1.0%	2.8%	7.4%	65,7%
2009	3.053.5	37.939.0	3.407.6	42.338,7	-5,7%	0,2%	7,2%	73,2%
2010	3.219,5	40,100.8	3.402.4	42.379,7	4,2%	1,1%	6.6%	82,0%
2011	3.45.0	42.541.2	3.748,7	46.697,4	3,9%	2.5%	5.5%	79,4%
2012	3.487.2	43.359,4	3.529,4	43.883,4	0,4%	2.2%	5,1%	80,7%
2013	3.628,6	44.993,7	3.733,9	46,299,4	0,4%	1,6%	5.0%	78,3%
2014	3,807,1	47,011.1	3,890,1	48,035,8	2.2%	0,8%	4,7%	75,3%
2015	3,890,1	47,622.3	3.357,9	41,107.2	1,5%	0,7%	4,4%	71,9%
2016	4164,7	50.574.2	3.468.9	42,124.2	2.2%	0,4%	3,9%	69,0%
2017	4.411,7	53.373,9	3.689,5	44.636,8	2,7%	1,7%	3.6%	64,6%
2018	4,561.6	55.021.0	3.976.2	47,961.0	1.0%	1,9%	3.2%	61,3%
2019	4.692.1	56,468.0	3,888,7	46.798.8	1,1%	1,4%	3.0%	58,9%
2020	4,573.3	54.993,4	3,886,6	46,735,3	-3.7%	0,4%	3.6%	68,0%
2021	4.888,4	58.757.2	4262,8	51.237.6	2,6%	3.2%	3.6%	69,6%
2022	5.316,9	63.834,9	4.031.1	48.397.8	1,5%	8.5%	2,9%	71,1%
2023	5.490.2	65.865,3	4,120.2	49.430.1	-0,3%	7,2%	3,4%	68,3%
2024	5,689.6	68.235.1	4.337,4	52,017,6	1,5%	3.5%	3.3%	65,6%
2025	5.920,6	71.011.2	4,546,5	54,530,9	2.2%	2,6%	3.2%	63,1%
2026	6,143.0	73.716.8	4.740,7	56.889,6	1,8%	2.0%	3.0%	61,0%
2027	6,346.0	76.204,6	4,925.0	59.140.7	1,3%	2.0%	3.0%	59,7%

Empresas

De las 500 empresas más grandes del mundo que cotizan en bolsa, medidas por ingresos en 2010, Fortune Global 500, 37 tienen su sede en Alemania. 30 empresas con sede en Alemania están incluidas en el DAX, el índice bursátil alemán más popular. Las marcas globales más conocidas son Mercedes-Benz, BMW, SAP, Siemens, Volkswagen, Adidas, Audi, Allianz, Porsche, Bayer, BASF, Bosch y Nivea.

Alemania es reconocida por sus pequeñas y medianas empresas especializadas, conocidas como el modelo Mittelstand. Las pymes representan más del 99 por ciento de las empresas alemanas. Alrededor de 1000 de estas empresas son líderes del mercado global en su segmento y están etiquetadas como campeones ocultos.

De 1991 a 2010, 40.301 fusiones y adquisiciones con la participación de empresas alemanas con un valor total conocido de 2.422 bil. EUR han sido anunciados. Las mayores transacciones desde 1991 son: la adquisición de Mannesmann por parte de Vodafone por 204,8 billones. EUR en 1999, la fusión de Daimler-Benz con Chrysler para formar DaimlerChrysler en 1998 valorada en 36,3 bil. EUR.

Berlín (Economía de Berlín) desarrolló un ecosistema internacional de empresas emergentes y se convirtió en una ubicación líder para las empresas financiadas con capital de riesgo en la Unión Europea.

Sede de Volkswagen en Wolfsburg

La lista incluye las mayores empresas alemanas por ingresos en 2011:

Fusiones y adquisiciones

Desde la reunificación alemana, ha habido 52 258 acuerdos de fusiones o adquisiciones entrantes o salientes en Alemania. El año más activo en términos de valor fue 1999 con un valor acumulado de 48. bil. EUR, el doble que el subcampeón de 2006 con 24. bil. EUR (ver gráfico "F&A en Alemania").

Esta es una lista de las 10 mejores ofertas (clasificadas por valor) que incluyen una empresa alemana. El acuerdo Vodafone - Mannesmann sigue siendo el mayor acuerdo en la historia mundial.

Región económica

Alemania forma parte de una unión monetaria, la eurozona (azul oscuro) y del mercado único de la UE.

Representación proporcional de las exportaciones alemanas, 2019

Alemania como federación es un país policéntrico y no tiene un solo centro económico. La bolsa de valores está ubicada en Frankfurt am Main, la empresa de medios más grande (Bertelsmann SE & Co. KGaA) tiene su sede en Gütersloh; los mayores fabricantes de automóviles se encuentran en Wolfsburgo (Volkswagen), Stuttgart (Mercedes-Benz y Porsche) y Múnich (Audi y BMW).

Alemania es partidaria de una mayor integración económica y política europea. Sus políticas comerciales están cada vez más determinadas por los acuerdos entre los miembros de la Unión Europea (UE) y la legislación del mercado único de la UE. Alemania introdujo la moneda europea común, el euro, el 1 de enero de 1999. Su política monetaria la establece el Banco Central Europeo en Frankfurt.

Los estados del sur ("Bundesländer"), especialmente Bayern, Baden-Württemberg y Hessen, son económicamente más fuertes que los estados del norte. Una de las regiones económicas tradicionalmente más fuertes (y al mismo tiempo más antiguas) de Alemania es el área del Ruhr en el oeste, entre Duisburg y Dortmund. Allí se encuentran 27 de las 100 empresas más grandes del país. En los últimos años, sin embargo, la zona, cuya economía se basa en los recursos naturales y la industria pesada, ha experimentado un aumento sustancial del desempleo (2010: 8,7%).

La economía de Bayern y Baden-Württemberg, los estados con el menor número de desempleados (2018: 2,7%, 3,1%), por otro lado, se basa en productos de alto valor. Los sectores importantes son los automóviles, la electrónica, la industria aeroespacial y la biomedicina, entre otros. Baden-Württemberg es un centro industrial especialmente para la industria automotriz y de construcción de maquinaria y el hogar de marcas como Mercedes-Benz (Daimler), Porsche y Bosch.

Con la reunificación del 3 de octubre de 1990, Alemania inició la gran tarea de reconciliar los sistemas económicos de las dos antiguas repúblicas. La planificación económica intervencionista aseguró un desarrollo gradual en el este de Alemania hasta el nivel de la antigua Alemania Occidental, pero el nivel de vida y los ingresos anuales siguen siendo significativamente más altos en los estados del oeste de Alemania. La modernización e integración de la economía del este de Alemania sigue siendo un proceso a largo plazo programado para durar hasta el año 2019, con transferencias anuales de oeste a este que ascienden a aproximadamente $ 80 mil millones. La tasa general de desempleo ha disminuido constantemente desde 2005 y alcanzó un mínimo de 20 años en 2012. En julio de 2014, el país comenzó a legislar para introducir un salario mínimo exigido por el gobierno federal que entraría en vigor el 1 de enero de 2015.

Estados alemanes

Lista de estados alemanes por GRP en 2019

Estados	Rank	GRP (en miles de millones de euros)	Share of PIB (%)
Alemania	—	3.435.760	100
Renania del Norte-Westfalia	1	711.419	21.2
Baviera	2	632.897	18.2
Baden-Württemberg	3	524.325	15.1
Baja Sajonia	4	307.036	8.8
Hesse	5	294.477	8.6
Berlín	6	153.291	4.3
Rhineland-Palatinate	7	145.003	4.2
Sajonia	8	128.097	3.8
Hamburgo	9	123.270	3.6
Schleswig-Holstein	10	97.962	2.9
Brandenburg	11	74.330	2.1
Turingia	12	63.866	1.9
Saxony-Anhalt	13	63.545	1.9
Mecklenburg-Vorpommern	14	46.567	1.3
Saarland	15	36.253	1.1
Bremen	16	33.623	1.0

Riqueza

Hasso Plattner

La siguiente lista de los 10 principales multimillonarios alemanes se basa en una evaluación anual de la riqueza y los activos compilada y publicada por la revista Forbes el 1 de marzo de 2016.

1. 27,9 millones de dólares Albrecht Family
2. 20.300 millones de dólares Theo Albrecht Jr.
3. 18.500 millones de dólares Susanne Klatten
4. 18.100 millones de dólares Georg Schaeffler
5. 16.400 millones de dólares Dieter Schwarz
6. 15,6 millones de dólares Stefan Quandt
7. 15,4 millones de dólares Michael Otto
8. 11.700 millones de dólares Heinz Hermann Thiele
9. 10.000 millones de dólares Klaus-Michael Kühne
10. 9.500 millones de dólares Hasso Plattner

Wolfsburg es la ciudad de Alemania con el PIB per cápita más alto del país, con 128.000 dólares. La siguiente lista de las 10 ciudades alemanas con el PIB per cápita más alto se basa en un estudio realizado por el Instituto de Investigación Económica de Colonia el 31 de julio de 2013.

1. 128.000 dólares Wolfsburg, Baja Sajonia
2. 14.281 dólares Frankfurt am Main, Hesse
3. 108.347 dólares Schweinfurt, Baviera
4. 104.000 dólares Ingolstadt, Baviera
5. 99.389 dólares Regensburg, Baviera
6. 92.525 dólares Düsseldorf, Renania del Norte-Westfalia
7. 92.464 dólares Ludwigshafen am Rhein, Rhineland-Palatinate
8. 91.630 dólares Erlangen, Baviera
9. 91.121 dólares Stuttgart, Baden-Württemberg
10. 88.692 dólares Ulm, Baden-Württemberg

Sectores

Exportaciones alemanas en 2006

Alemania tiene una economía social de mercado caracterizada por una mano de obra altamente calificada, una infraestructura desarrollada, un gran stock de capital, un bajo nivel de corrupción y un alto nivel de innovación. Tiene la economía nacional más grande de Europa, la cuarta más grande por PIB nominal en el mundo y ocupa el quinto lugar por PIB (PPA) en 2015.

El sector servicios aporta alrededor del 70 % del PIB total, la industria el 29,1 % y la agricultura el 0,9 %.

Primaria

En 2010, la agricultura, la silvicultura y la minería representaron solo el 0,9 % del producto interno bruto (PIB) de Alemania y emplearon solo al 2,4 % de la población, frente al 4 % en 1991. La agricultura es extremadamente productiva y Alemania puede cubrir el 90% de sus necesidades nutricionales con producción nacional. Alemania es el tercer mayor productor agrícola de la Unión Europea después de Francia e Italia. Los principales productos agrícolas de Alemania son patatas, trigo, cebada, remolacha azucarera, frutas y coles.

A pesar del alto nivel de industrialización del país, casi un tercio de su territorio está cubierto por bosques. La industria forestal proporciona alrededor de dos tercios del consumo interno de madera y productos de madera, por lo que Alemania es un importador neto de estos artículos.

Lignito de extracción en Tagebau Garzweiler cerca de Grevenbroich, Alemania

El suelo alemán es relativamente pobre en materias primas. Solo el lignito (lignito pardo) y la sal de potasa (Kalisalz) están disponibles en cantidades significativas. Sin embargo, la compañía minera Wismut de la antigua RDA produjo un total de 230.400 toneladas de uranio entre 1947 y 1990 y convirtió a Alemania Oriental en el cuarto productor mundial de mineral de uranio (el más grande en la esfera de control de la URSS) en el tiempo. El petróleo, el gas natural y otros recursos son, en su mayor parte, importados de otros países.

La sal de potasa se extrae en el centro del país (Niedersachsen, Sachsen-Anhalt y Thüringen). El productor más importante es K+S (anteriormente Kali und Salz AG).

Los depósitos de carbón bituminoso de Alemania se crearon hace más de 300 millones de años a partir de pantanos que se extendían desde el actual sur de Inglaterra, sobre el área del Ruhr hasta Polonia. Los depósitos de lignito se desarrollaron de manera similar, pero durante un período posterior, hace unos 66 millones de años. Debido a que la madera aún no se ha transformado por completo en carbón, el lignito contiene menos energía que el carbón bituminoso.

El lignito se extrae en los extremos occidental y oriental del país, principalmente en Nordrhein-Westfalen, Sachsen y Brandeburgo. Cantidades considerables se queman en plantas de carbón cerca de las áreas mineras para producir electricidad. El transporte de lignito a largas distancias no es económicamente factible, por lo que las plantas se ubican prácticamente al lado de los sitios de extracción. El carbón bituminoso se extrae en Nordrhein-Westfalen y Saarland. La mayoría de las plantas de energía que queman carbón bituminoso operan con material importado, por lo tanto, las plantas están ubicadas no solo cerca de los sitios mineros, sino en todo el país.

En 2019, el país fue el tercer productor mundial de selenio, el quinto productor mundial de potasa, el quinto productor mundial de boro, el quinto productor mundial de boro, el El 7° productor de cal, el 13° productor de espato flúor del mundo, el 14° productor de feldespato del mundo, el 17° productor de grafito del mundo, el 18° del mundo mayor productor de azufre, además de ser el 4° productor mundial de sal.

Industria

La planta química más grande del mundo BASF en Ludwigshafen

La industria y la construcción representaron el 30,7% del producto interior bruto en 2017 y emplearon al 24,2% de la población activa. Alemania destaca en la producción de automóviles, maquinaria, equipos eléctricos y productos químicos. Con la fabricación de 5,2 millones de vehículos en 2009, Alemania fue el cuarto productor y exportador mundial de automóviles. Las empresas automotrices alemanas disfrutan de una posición extremadamente fuerte en el llamado segmento premium, con una participación de mercado mundial combinada de alrededor del 90%.

Las pequeñas y medianas empresas manufactureras (empresas Mittelstand) que se especializan en productos de nicho tecnológicamente avanzados y, a menudo, son de propiedad familiar y forman una parte importante de la economía alemana. Se estima que alrededor de 1500 empresas alemanas ocupan una de las tres primeras posiciones en su respectivo segmento de mercado en todo el mundo. En aproximadamente dos tercios de todos los sectores industriales, las empresas alemanas pertenecen a los tres principales competidores.

Alemania es el único país entre los cinco principales exportadores de armas que no es miembro permanente del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas.

Servicios

Baviera (l.) es un destino turístico y Berlín (r.) un centro de industrias creativas, investigación y educación.

En 2017, los servicios constituyeron el 68,6 % del producto interno bruto (PIB) y el sector empleó al 74,3 % de la fuerza laboral. Los subcomponentes de servicios son actividades financieras, de arrendamiento y empresariales (30,5%); comercio, hoteles y restaurantes y transporte (18%); y otras actividades de servicios (21,7%).

Alemania es el séptimo país más visitado del mundo, con un total de 407 millones de pernoctaciones durante 2012. Esta cifra incluye 68,83 millones de pernoctaciones de visitantes extranjeros. En 2012 llegaron a Alemania más de 30,4 millones de turistas internacionales. Berlín se ha convertido en el tercer destino urbano más visitado de Europa. Además, más del 30 % de los alemanes pasan sus vacaciones en su propio país, y la mayor parte se dirige a Mecklenburg-Vorpommern. Los viajes y el turismo nacionales e internacionales combinados contribuyen directamente con más de 43 200 millones EUR al PIB alemán. Incluyendo los impactos indirectos e inducidos, la industria aporta el 4,5 % del PIB alemán y sustenta 2 millones de puestos de trabajo (4,8 % del empleo total). Las ferias y congresos internacionales anuales más importantes se llevan a cabo en varias ciudades alemanas, como Hannover, Frankfurt y Berlín.

Finanzas del gobierno

Bonos alemanes

Curva de rendimiento invertido en 2008 y tasas de interés negativas 2014-2022

30 años

10 años

2 años

1 año

3 meses

La relación deuda/PIB de Alemania alcanzó su punto máximo en 2010 cuando se situó en el 80,3 % y ha disminuido desde entonces. Según Eurostat, la deuda pública bruta de Alemania asciende a 2.152,000 millones de euros o el 71,9% de su PIB en 2015. El gobierno federal logró un superávit presupuestario de 12,100 millones de euros (13,100 millones de dólares) en 2015. La calificación crediticia de Alemania por agencias de calificación crediticia Standard & Poor's, Moody's y Fitch Ratings se sitúan en la calificación más alta posible AAA con perspectiva estable en 2016.

El 'reloj de la deuda' de Alemania (Schuldenuhr) se invirtió por primera vez en 20 años en enero de 2018. Actualmente está aumentando a 10 424,00 por segundo (octubre de 2020).

Los economistas generalmente ven el superávit de cuenta corriente de Alemania como indeseable.

Infraestructura

Energía

Alemania es el quinto mayor consumidor de energía del mundo, y dos tercios de su energía primaria se importó en 2002. En el mismo año, Alemania fue el mayor consumidor de electricidad de Europa, con un total de 512,9 teravatios-hora. La política gubernamental promueve la conservación de la energía y el desarrollo de fuentes de energía renovable, como la energía solar, eólica, de biomasa, hidroeléctrica y geotérmica. Como resultado de las medidas de ahorro de energía, la eficiencia energética ha ido mejorando desde principios de la década de 1970. El gobierno se ha fijado el objetivo de satisfacer la mitad de la demanda de energía del país a partir de fuentes renovables para 2050. La energía renovable también juega un papel cada vez mayor en el mercado laboral: Casi 700.000 personas están empleadas en el sector energético. Alrededor del 50 por ciento de ellos trabajan con energías renovables.[1]

La mayor energía solar y la tercera mayor capacidad de energía eólica en el mundo se instala en Alemania.

En 2000, la coalición rojo-verde del canciller Schröder y la industria de la energía nuclear alemana acordaron eliminar todas las centrales nucleares para 2021. La coalición conservadora de la canciller Merkel revirtió esta decisión en enero de 2010 y optó por mantener abiertas las plantas. Sin embargo, el desastre nuclear de la planta nuclear japonesa de Fukushima en marzo de 2011 cambió radicalmente el clima político: las plantas nucleares más antiguas han sido cerradas. Alemania busca que la energía eólica, solar, de biogás y otras fuentes de energía renovables desempeñen un papel más importante, ya que el país busca eliminar por completo la energía nuclear para 2022 y las centrales eléctricas de carbón para 2038. La energía renovable aún juega un papel más modesto en el consumo de energía, aunque las industrias alemanas de energía solar y eólica desempeñan un papel de liderazgo en todo el mundo.

En 2009, el consumo total de energía de Alemania (no solo electricidad) provino de las siguientes fuentes: petróleo 34,6%, gas natural 21,7%, lignito 11,4%, carbón bituminoso 11,1%, energía nuclear 11,0%, energía hidráulica y eólica 1,5%, otros 9,0%.

En la primera mitad de 2021, el carbón, el gas natural y la energía nuclear representaron el 56 % de la electricidad total suministrada a la red de Alemania en la primera mitad de 2021. El carbón fue la principal fuente de energía convencional, que comprende más del 27% de la electricidad de Alemania. La contribución de la energía eólica a la red eléctrica fue del 22%.

Hay 3 puntos de entrada principales para los oleoductos: en el noreste (el oleoducto Druzhba, procedente de Gdańsk), al oeste (viniendo de Róterdam) y al sureste (viniendo de Nelahozeves). Los oleoductos de Alemania no constituyen una red adecuada y, a veces, solo conectan dos ubicaciones diferentes. Las principales refinerías de petróleo se encuentran en o cerca de las siguientes ciudades: Schwedt, Spergau, Vohburg, Burghausen, Karlsruhe, Colonia, Gelsenkirchen, Lingen, Wilhelmshaven, Hamburgo y Heide.

La red de gasoductos de gas natural de Alemania, por otro lado, es densa y está bien conectada. El gas de gasoducto importado proviene principalmente de Rusia, los Países Bajos y el Reino Unido. Aunque las importaciones de gas de Rusia han sido históricamente fiables, incluso durante la guerra fría, las recientes disputas de precios entre Gazprom y los antiguos estados soviéticos, como Ucrania, también han afectado a Alemania. Como resultado, se otorga una gran importancia política a la construcción del oleoducto Nord Stream 1, que se extiende desde Vyborg en Rusia a lo largo del mar Báltico hasta Greifswald en Alemania. Esta conexión directa evita países de tránsito de terceros. Alemania importa del 50% al 75% de su gas natural de Rusia.

Transporte

El ICE 3 en Frankfurt

Con su posición central en Europa, Alemania es un importante centro de transporte. Esto se refleja en sus densas y modernas redes de transporte. La extensa red de autopistas (Autobahn) ocupa el tercer lugar a nivel mundial en su longitud total y presenta una falta de límites generales de velocidad en la mayoría de las rutas.

Alemania ha establecido una red policéntrica de trenes de alta velocidad. El InterCityExpress o ICE es la categoría de servicio más avanzada de Deutsche Bahn y sirve a las principales ciudades alemanas, así como a destinos en países vecinos. La velocidad máxima del tren varía entre 200 km/h y 320 km/h (125-200 mph). Las conexiones se ofrecen en intervalos de 30 minutos, cada hora o cada dos horas. Los ferrocarriles alemanes están fuertemente subvencionados y recibieron 17.000 millones de euros en 2014.

Los aeropuertos alemanes más grandes son el aeropuerto de Frankfurt y el aeropuerto de Munich, ambos son centros globales de Lufthansa. Otros aeropuertos importantes son el Aeropuerto de Berlín Brandeburgo, Düsseldorf, Hamburgo, Hannover, Colonia/Bonn y Stuttgart.

Tecnología

Cristal líquido visualizado por un microscopio polarizador. Alemania es un centro de investigación pionero para la nanotecnología y la ingeniería de materiales.

Los logros de Alemania en ciencias han sido significativos, y los esfuerzos de investigación y desarrollo forman una parte integral de la economía.

Alemania es también uno de los países líderes en el desarrollo y uso de tecnologías verdes. Las empresas especializadas en tecnologías verdes tienen una facturación estimada de 200.000 millones de euros. La experiencia alemana en ingeniería, ciencia e investigación es eminentemente respetable.

Los principales mercados de la industria de tecnología ecológica de Alemania son la generación de energía, la movilidad sostenible, la eficiencia de los materiales, la eficiencia energética, la gestión y el reciclaje de residuos y la gestión sostenible del agua.

En cuanto a patentes triádicas, Alemania ocupa el tercer lugar después de Estados Unidos y Japón. Con más de 26.500 registros de patentes presentados ante la Oficina Europea de Patentes, Alemania es la nación europea líder. Siemens, Bosch y BASF, con casi 5.000 registros de patentes entre ellas en 2008, se encuentran entre las 5 principales de más de 35.000 empresas que registran patentes. Junto con EE. UU. y Japón, sobre patentes para nano, bio y nuevas tecnologías, Alemania es una de las naciones más activas del mundo. Con alrededor de un tercio de las patentes triádicas, Alemania lidera el camino a nivel mundial en el campo de la reducción de emisiones de vehículos.

Según Winfried Kretschmann, primer ministro de la región donde tiene su sede Daimler, "China domina la producción de células solares? Tesla está por delante en autos eléctricos y Alemania ha perdido la primera ronda de digitalización frente a Google, Apple y similares. El futuro de Alemania como economía industrial dependerá de si podemos gestionar la transformación ecológica y digital de nuestra economía".

Desafíos

A pesar de la prosperidad económica, la mayor amenaza de Alemania para el futuro desarrollo económico es la disminución de la tasa de natalidad del país, que se encuentra entre las más bajas del mundo. Esto es particularmente frecuente en partes de la sociedad con educación superior. Como resultado, se espera que disminuya el número de trabajadores y que aumente el gasto público necesario para apoyar a los jubilados y la atención médica si no se revierte la tendencia.

Menos de una cuarta parte de los alemanes esperan que las condiciones de vida mejoren en las próximas décadas.

El 25 de agosto de 2020, la Oficina Federal de Estadística de Alemania reveló que la economía alemana se desplomó un 9,7 % en el segundo trimestre, que es el peor registrado. Las últimas cifras muestran cuán duramente se vio afectada la economía alemana por la pandemia de COVID-19.

La industria alemana intensiva en energía y los exportadores alemanes se vieron particularmente afectados por la crisis energética mundial de 2022. El ministro de Economía, Robert Habeck, advirtió que el final previsto de las importaciones de energía rusas elevará permanentemente los precios de la energía para la industria y los consumidores alemanes.