Ebisu Station (Tokyo)

Estación Ebisu (恵比寿駅 , Ebisu-eki) es una estación de tren en el barrio de Ebisu del distrito Shibuya de Tokio, operada por East Japan Railway Company (JR East) y el operador del metro de Tokio, Tokyo Metro. La estación lleva el nombre de la cerveza Yebisu, que una vez se elaboraba en una cervecería adyacente y que a su vez lleva el nombre de la deidad japonesa Ebisu.

Líneas

Ebisu cuenta con las siguientes líneas:

• East Japan Railway Company (JR East)
  • Yamanote Line
  • Saikyō Line
  • Shōnan-Shinjuku Línea
• Metro de Tokio
  • Hibiya Linea

Estación JR Este

Plataformas

La estación JR East consta de dos plataformas de islas que dan servicio a cuatro vías.

1	JYYamanote Line	para Shibuya, Shinjuku, e Ikebukuro
2	JYYamanote Line	para Shinagawa, Tokio y Ueno
3	JASaikyo Line	para Shinjuku, Ikebukuro, y Ō
	JSShōnan-Shinjuku Línea	Ōmiya, Utsunomiya y Takasaki
4	JASaikyō Line	for Ōsaki R Línea Rinkai para Shin-Kiba Sotetsu Line for Hazawa yokohama-kokudai and Ebina
	JSShōnan-Shinjuku Línea	para Yokohama, Ōfuna, Odawara y Zushi

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  Plataformas 1 y 2

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  Plataformas 3 y 4

Melodía de la estación

La melodía conocida como "El tema del tercer hombre" (o como el "Ebisu Theme" en Japón) se reproduce en los andenes justo antes de la salida del tren. Esta melodía se utilizó en los comerciales de televisión de la cerveza Ebisu. La mayoría de los miles de personas que pasan por la estación cada día probablemente no se dan cuenta de que la canción se hizo famosa gracias a la película de cine negro de Orson Welles de 1949, El tercer hombre, escrita por Graham Greene y que presenta un tema muy oscuro, la Venta de penicilina falsa en la Viena de la posguerra. La canción, interpretada con cítara por el hasta entonces desconocido músico austriaco Anton Karas, fue un gran éxito internacional en 1949 y 1950.

Estación de metro de Tokio

Plataformas

La estación de metro tiene dos andenes laterales que dan servicio a dos vías.

Historia

La estación abrió por primera vez en 1901 como terminal de carga para la vecina fábrica de cerveza Yebisu. Los trenes de pasajeros comenzaron a parar en la estación el 30 de septiembre de 1906. La línea de tranvía de Tokio Tamagawa se amplió hasta la estación en 1927. En mayo de 1945, el edificio de la estación se quemó hasta los cimientos en medio del bombardeo de Tokio. La estación de metro se inauguró el 25 de marzo de 1964 y el servicio de tranvía se interrumpió en 1967.

La cervecería Sapporo en Ebisu y la terminal ferroviaria de carga que la acompaña se cerraron en 1982. El espacio se utilizó para un "tren de vagones" servicio durante varios años antes de ser remodelado como el complejo de rascacielos Ebisu Garden Place.

La línea Saikyo se amplió hasta Ebisu en 1996. El servicio a la línea Shonan-Shinjuku comenzó en 2001 y a la línea Rinkai en 2002. Entre 1996 y 2002, Ebisu sirvió como terminal sur de pasajeros de la línea Saikyo. con la estación Osaki utilizándose como punto de inflexión pero sin plataformas de pasajeros conectadas a la línea.

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  Old TRTA logo above station entry, March 2004

The station facilities of the Hibiya Line were inherited by Tokyo Metro after the privatization of the Teito Rapid Transit Authority (RTA) in 2004.

Las puertas de borde de plataforma a la altura del pecho se introdujeron en los dos andenes de la línea Yamanote a partir del 26 de junio de 2010, la primera vez que se instalaron tales puertas en una línea JR que no sea el Shinkansen.

La numeración de estaciones se introdujo en las plataformas JR East en 2016 y a Ebisu se le asignaron los números de estación JA09 para la línea Saikyo, JS18 para la línea Shonan-Shinjuku y JY21 para la línea Yamanote. Al mismo tiempo, JR East asignó a la estación un código de 3 letras; A Ebisu se le asignó el código "EBS".

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2019, la estación JR East fue utilizada por 145,805 pasajeros diariamente (solo pasajeros de embarque), lo que la convierte en la vigésima estación más transitada operada por JR East. En el año fiscal 2019, la estación del Metro de Tokio fue utilizada por un promedio de 117.796 pasajeros por día (pasajeros que salían y entraban), lo que la convierte en la trigésima estación más concurrida operada por el Metro de Tokio.

Las cifras diarias de pasajeros de cada operador en años anteriores se muestran a continuación.

• Tenga en cuenta que las cifras JR Este son sólo para los pasajeros de embarque.