Dubái

Dubai (, doo-BY; árabe: دبي, romanizado: Dubayy, IPA: [dʊˈbajj], Pronunciación del árabe del Golfo: [dəˈbaj]) es la ciudad más poblada de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y la capital del Emirato de Dubái, el más poblado de los 7 emiratos de los Emiratos Árabes Unidos.

Establecida en el siglo XVIII como un pequeño pueblo de pescadores, la ciudad creció rápidamente a principios del siglo XXI con un enfoque en el turismo y el lujo, con la segunda mayor cantidad de hoteles de cinco estrellas en el mundo y el edificio más alto del mundo., el Burj Khalifa, que tiene 828 metros de altura.

En el este de la Península Arábiga en la costa del Golfo Pérsico, también es un importante centro de transporte global para pasajeros y carga. Los ingresos del petróleo ayudaron a acelerar el desarrollo de la ciudad, que ya era un importante centro comercial.

Un centro de comercio regional e internacional desde principios del siglo XX, la economía de Dubái depende de los ingresos del comercio, el turismo, la aviación, los bienes raíces y los servicios financieros. La producción de petróleo contribuyó con menos del 1 por ciento del PIB del emirato en 2018. La ciudad tiene una población de alrededor de 3,49 millones (a partir de 2021).

Etimología

Se han propuesto muchas teorías sobre el origen de la palabra "Dubai". Una teoría sugiere que la palabra solía ser souq en Ba. Un proverbio árabe dice "Daba Dubai" (árabe: دبا دبي), que significa "Vinieron con mucho dinero".

Según Fedel Handhal, un estudioso de la historia y la cultura de los EAU, la palabra Dubái puede provenir de la palabra daba (árabe: دبا) (un tiempo pasado derivado de yadub (árabe: يدب), que significa & #34;arrastrarse"), refiriéndose al flujo lento de Dubai Creek hacia el interior.

El poeta y erudito Ahmad Mohammad Obaid lo atribuye a la misma palabra, pero a su significado alternativo de "langosta bebé" (Árabe: جراد) debido a la abundancia de langostas en el área antes del asentamiento.

Historia

Daga de bronce y aleación de hierro, sitio arqueológico Saruq Al Hadid (1100 BC)

La historia de los asentamientos humanos en el área ahora definida por los Emiratos Árabes Unidos es rica y compleja, y apunta a extensos vínculos comerciales entre las civilizaciones del valle del Indo y Mesopotamia, pero también en lugares tan lejanos como el Levante. Hallazgos arqueológicos en el emirato de Dubái, particularmente en Al-Ashoosh, Al Sufouh y el tesoro notablemente rico de Saruq Al Hadid muestran asentamientos a lo largo de los períodos Ubaid y Hafit, los períodos Umm Al Nar y Wadi Suq y las tres Edades del Hierro en los Emiratos Árabes Unidos.. Los sumerios conocían la zona como Magan y era una fuente de productos metálicos, en particular cobre y bronce.

El área se cubrió de arena hace unos 5000 años cuando la costa se retiró hacia el interior y se convirtió en parte de la costa actual de la ciudad. Se han encontrado cerámicas preislámicas de los siglos III y IV. Antes de la introducción del Islam en la zona, la gente de esta región adoraba a Bajir (o Bajar). Después de la expansión del Islam en la región, el califa omeya del mundo islámico oriental invadió el sureste de Arabia y expulsó a los sasánidas. Las excavaciones del Museo de Dubai en la región de Al-Jumayra (Jumeirah) encontraron varios artefactos del período Omeya.

Una mención temprana de Dubái se encuentra en 1095 en el Libro de Geografía del geógrafo andaluz-árabe Abu Abdullah al-Bakri. El comerciante de perlas veneciano Gasparo Balbi visitó la zona en 1580 y mencionó Dubái (Dibei) por su industria perlera.

Establecimiento del Dubái moderno

Al Fahidi fort in the 1950s

Se cree que Dubái se estableció como un pueblo de pescadores a principios del siglo XVIII y, en 1822, era una ciudad de unos 700 u 800 miembros de la tribu Bani Yas y estaba sujeta al gobierno del jeque Tahnun bin Shakhbut de Abu. Dabi. En 1822, un topógrafo naval británico observó que Dubai estaba poblada en ese momento con mil personas que vivían en una ciudad de forma ovalada rodeada por un muro de adobe, salpicada de cabras y camellos. El sendero principal que salía del pueblo conducía a un arroyo lleno de juncos, mientras que otro se adentraba en el desierto que se fusionaba con las rutas de las caravanas.

En 1833, tras las disputas tribales, los miembros de la tribu Al Bu Falasah se separaron de Abu Dabi y se establecieron en Dubái. El éxodo de Abu Dabi estuvo encabezado por Obeid bin Saeed y Maktoum bin Butti, quienes se convirtieron en líderes conjuntos de Dubái hasta que Ubaid murió en 1836, dejando a Maktum para establecer la dinastía Maktoum.

Dubai firmó el Tratado Marítimo General de 1820 con el gobierno británico junto con otros Estados de la Tregua, luego de la campaña británica en 1819 contra Ras Al Khaimah. Esto condujo a la Tregua Marítima Perpetua de 1853. Dubái también, al igual que sus vecinos de la Costa Trucial, firmó un acuerdo de exclusividad en el que el Reino Unido asumió la responsabilidad de la seguridad del emirato en 1892.

El Fuerte Al Fahidi, construido en 1787, alberga el Museo de Dubai.

En 1841, estalló una epidemia de viruela en la localidad de Bur Dubai, lo que obligó a los residentes a trasladarse al este, a Deira. En 1896, se desató un incendio en Dubái, un hecho desastroso en una ciudad donde muchas casas familiares aún se construían con barasti, hojas de palma. La conflagración consumió la mitad de las casas de Bur Dubai, mientras que se dijo que el distrito de Deira quedó totalmente destruido. Al año siguiente, estallaron más incendios. Una esclava fue atrapada en el acto de iniciar uno de esos incendios y posteriormente fue ejecutada.

Una torre de vigilancia en Bur Dubai, c. siglo XIX

En 1901, Maktoum bin Hasher Al Maktoum estableció Dubái como un puerto libre sin impuestos sobre importaciones o exportaciones y también entregó a los comerciantes parcelas de tierra y garantías de protección y tolerancia. Estas políticas vieron un movimiento de comerciantes no solo directamente desde Lingeh, sino también aquellos que se habían establecido en Ras Al Khaimah y Sharjah (que tenía vínculos históricos con Lingeh a través de la tribu Al Qawasim) a Dubai. Un indicador de la creciente importancia del puerto de Dubái puede obtenerse de los movimientos del vapor de Bombay and Persia Steam Navigation Company, que entre 1899 y 1901 realizó cinco visitas anuales a Dubái. En 1902, los barcos de la compañía realizaron 21 visitas a Dubái y, a partir de 1904, los barcos de vapor recalaron quincenalmente; en 1906, comercializaron 70 000 toneladas de carga. La frecuencia de estos buques solo ayudó a acelerar el papel de Dubái como puerto emergente y centro comercial de preferencia. Lorimer señala que la transferencia de Lingeh "ofrece justamente para volverse completa y permanente", y también que la ciudad había suplantado a Lingeh en 1906 como principal entrepôt de los Estados de la Tregua.

La "gran tormenta" de 1908 golpeó los barcos de extracción de perlas de Dubái y los emiratos costeros hacia el final de la temporada de extracción de perlas de ese año, lo que resultó en la pérdida de una docena de barcos y más de 100 hombres. El desastre fue un revés importante para Dubái, ya que muchas familias perdieron el sostén económico y los comerciantes se enfrentaron a la ruina financiera. Estas pérdidas se produjeron en un momento en que las tribus del interior también estaban pasando por la pobreza. En una carta al sultán de Muscat en 1911, Butti se lamenta: "La miseria y la pobreza están causando estragos entre ellos, con el resultado de que están luchando, saqueando y matando entre ellos".

En 1910, en el incidente del Hyacinth, la ciudad fue bombardeada por el HMS Hyacinth, con un saldo de 37 muertos.

Pre-aceite Dubái

La proximidad geográfica de Dubái a Irán lo convirtió en un lugar comercial importante. La ciudad de Dubái era un importante puerto de escala para comerciantes extranjeros, principalmente de Irán, muchos de los cuales finalmente se establecieron en la ciudad. A principios del siglo XX, era un puerto importante. En ese momento, Dubái consistía en la ciudad de Dubái y el pueblo cercano de Jumeirah, una colección de unas 45 cabañas areesh (hoja de palma). En la década de 1920, muchos iraníes se establecieron en Dubái de forma permanente y cruzaron el golfo Pérsico. Para entonces, las comodidades de la ciudad crecieron y se estableció un barrio moderno, Al Bastakiya.

Dubai fue conocido por sus exportaciones de perlas hasta la década de 1930; el comercio de perlas fue dañado irreparablemente por la Gran Depresión de 1929 y la innovación de las perlas cultivadas. Con el colapso de la industria de las perlas, Dubái cayó en una profunda depresión y muchos residentes vivieron en la pobreza o emigraron a otras partes del Golfo Pérsico.

En 1937 se firmó un contrato de exploración de petróleo que garantizaba derechos de regalías para Dubái y pagos de concesión a Sheikh Saeed bin Maktoum. Sin embargo, debido a la Segunda Guerra Mundial, el petróleo no se encontraría hasta 1966.

En los primeros días desde su creación, Dubai estaba constantemente en desacuerdo con Abu Dhabi. En 1947, una disputa fronteriza entre Dubai y Abu Dhabi en el sector norte de su frontera común se convirtió en una guerra. El arbitraje del gobierno británico resultó en un cese de hostilidades.

El distrito de Al Ras en Deira y Dubai Creek a mediados de la década de 1960

A pesar de la falta de petróleo, el gobernante de Dubái desde 1958, el jeque Rashid bin Saeed Al Maktoum, utilizó los ingresos de las actividades comerciales para construir infraestructura. Se establecieron empresas privadas para construir y operar la infraestructura, incluida la electricidad, los servicios telefónicos y los operadores de puertos y aeropuertos. Una especie de aeropuerto (una pista construida sobre salinas) se estableció en Dubái en la década de 1950 y, en 1959, se construyó el primer hotel del emirato, el Airlines Hotel. A esto le siguieron los hoteles Ambassador y Carlton en 1968.

El jeque Rashid encargó a John Harris de Halcrow, una firma de arquitectura británica, que creara el primer plan maestro de la ciudad en 1959. Harris imaginó un Dubai que se levantaría del centro histórico en Dubai Creek, con un extenso sistema de carreteras, zonas organizadas y un centro de la ciudad, todo lo cual podría construirse factiblemente con los recursos financieros limitados en ese momento.

1959 vio el establecimiento de la primera compañía telefónica de Dubái, propiedad en un 51 % de IAL (International Aeradio Ltd) y en un 49 % de Sheikh Rashid y empresarios locales, y en 1961 tanto la compañía de electricidad como la compañía telefónica comenzaron a operar. redes La compañía de agua (Sheikh Rashid era presidente y accionista mayoritario) construyó una tubería desde los pozos de Awir y una serie de tanques de almacenamiento y, en 1968, Dubai tenía un suministro confiable de agua corriente.

El 7 de abril de 1961, el MV Dara con sede en Dubái, un buque de bandera británica de cinco mil toneladas que navegaba en la ruta entre Basora (Irak), Kuwait y Bombay (India), fue atrapado en un atasco inusual. fuertes vientos en Dubái. Temprano a la mañana siguiente, en mar gruesa frente a Umm al-Quwain, una explosión arrasó las cabinas de segunda clase y provocó incendios. El capitán dio la orden de abandonar el barco pero dos botes salvavidas volcaron y se produjo una segunda explosión. Una flotilla de pequeños botes de Dubai, Sharjah, Ajman y Umm al-Quwain recogió sobrevivientes, pero 238 de las 819 personas a bordo se perdieron en el desastre.

La construcción del primer aeropuerto de Dubái se inició en el extremo norte de la ciudad en 1959 y el edificio de la terminal abrió sus puertas en septiembre de 1960. Inicialmente, el aeropuerto fue atendido por Gulf Aviation (que vuelan Dakotas, Herons y Viscounts) pero Iran Air comenzó sus servicios a Shiraz en 1961.

En 1962, el Agente Político Británico señaló que "Se están construyendo muchas casas nuevas y bloques de oficinas y pisos... el Gobernante está decidido, contra el consejo [de las autoridades británicas] a seguir adelante con la construcción de un aeropuerto de jet... Cada vez más empresas europeas y árabes se están abriendo y el futuro parece brillante."

En 1962, cuando el gasto en proyectos de infraestructura ya se acercaba a niveles que algunos consideraban imprudentes, Sheikh Rashid se acercó a su cuñado, el Gobernante de Qatar, para obtener un préstamo para construir el primer puente que cruza el arroyo de Dubái. Este cruce se terminó en mayo de 1963 y se pagó con un peaje cobrado en el cruce desde el lado de Dubai del arroyo hasta el lado de Deira.

BOAC originalmente se mostró reacio a iniciar vuelos regulares entre Bombay y Dubái, por temor a la falta de demanda de asientos. Sin embargo, cuando se construyó la pista de asfalto del aeropuerto de Dubái en 1965, abriendo Dubái al tráfico regional y de larga distancia, varias aerolíneas extranjeras competían por los derechos de aterrizaje. En 1970 se construyó un nuevo edificio de la terminal del aeropuerto que incluía las primeras tiendas libres de impuestos de Dubái.

A lo largo de la década de 1960, Dubái fue el centro de un animado comercio de oro, con importaciones de oro en 1968 por unos 56 millones de libras esterlinas. Este oro fue, en su gran mayoría, reexportado, principalmente a clientes que recibieron entregas en aguas internacionales frente a la India. Se había prohibido la importación de oro a la India, por lo que el comercio se caracterizó como contrabando, aunque los comerciantes de Dubái se apresuraron a señalar que estaban haciendo entregas legales de oro y que el cliente decidía dónde lo llevaban..

En 1966, se envió más oro de Londres a Dubái que casi cualquier otro lugar del mundo (solo Francia y Suiza recibieron más), 4 millones de onzas. Dubai también recibió más de $ 15 millones en relojes y más de 5 millones de onzas de plata. El precio del oro en 1967 era de 35 dólares la onza, pero su precio de mercado en la India era de 68 dólares la onza, un margen de ganancia saludable. Las estimaciones en ese momento ubicaban el volumen de las importaciones de oro de Dubai a la India en alrededor del 75% del mercado total.

Era del petróleo

Vista de Business Bay

Después de años de exploración luego de grandes hallazgos en la vecina Abu Dhabi, finalmente se descubrió petróleo en aguas territoriales frente a Dubai en 1966, aunque en cantidades mucho menores. El primer campo se llamó "Fateh" o "buena fortuna". Esto condujo a una aceleración de los planes de desarrollo de infraestructura de Sheikh Rashid y un auge de la construcción que trajo una afluencia masiva de trabajadores extranjeros, principalmente asiáticos y del Medio Oriente. Entre 1968 y 1975 la población de la ciudad creció más del 300%.

Como parte de la infraestructura para bombear y transportar petróleo desde el campo Fateh, ubicado frente a la costa del área Jebel Ali de Dubai, se construyeron dos tanques de almacenamiento de 500 000 galones, conocidos localmente como 2Kazzans2, soldándolos en la playa y luego desenterrarlos y hacerlos flotar para que caigan en el fondo del mar en el campo de Fateh. Estos fueron construidos por Chicago Bridge and Iron Company, que le dio a la playa su nombre local (Chicago Beach), que fue transferido al Chicago Beach Hotel, que fue demolido y reemplazado por el Jumeirah Beach Hotel a fines de la década de 1990. Los Kazzans eran una solución innovadora de almacenamiento de petróleo que significaba que los superpetroleros podían amarrar en alta mar incluso con mal tiempo y evitaban la necesidad de canalizar petróleo en tierra desde Fateh, que se encuentra a unas 60 millas mar adentro.

Dubai ya se había embarcado en un período de desarrollo y expansión de infraestructura. Los ingresos del petróleo, que fluyeron a partir de 1969, respaldaron un período de crecimiento en el que Sheikh Rashid se embarcó en una política de construcción de infraestructura y una economía comercial diversificada antes de que se agotaran las reservas limitadas del emirato. El petróleo representó el 24% del PIB en 1990, pero se redujo al 7% del PIB en 2004.

Criticamente, uno de los primeros proyectos importantes en los que se embarcó Sheikh Rashid cuando los ingresos del petróleo comenzaron a fluir fue la construcción de Port Rashid, un puerto libre de aguas profundas construido por la empresa británica Halcrow. Originalmente destinado a ser un puerto de cuatro atracaderos, se amplió a dieciséis atracaderos a medida que avanzaba la construcción. El proyecto fue un éxito rotundo, con barcos haciendo cola para acceder a las nuevas instalaciones. El puerto se inauguró el 5 de octubre de 1972, aunque sus amarres se pusieron en funcionamiento tan pronto como se construyeron. Port Rashid se ampliaría aún más en 1975 para agregar otros 35 atracaderos antes de que se construyera el puerto más grande de Jebel Ali.

Port Rashid fue el primero de una serie de proyectos diseñados para crear una infraestructura comercial moderna, que incluye carreteras, puentes, escuelas y hospitales.

Alcanzar el Acta de Unión de los EAU

Adi Bitar en una reunión con Sheiks Rashid Al Maktoum, Mohammad Al Maktoum y Maktoum Al Maktoum en Dubai, 1968

Dubai y los otros "Estados de la Tregua" había sido durante mucho tiempo un protectorado británico donde el gobierno británico se ocupaba de la política exterior y la defensa, además de arbitrar entre los gobernantes del Golfo Oriental, como resultado de un tratado firmado en 1892 denominado "Acuerdo Exclusivo". Esto iba a cambiar con el anuncio del primer ministro Harold Wilson, el 16 de enero de 1968, de que todas las tropas británicas se retirarían del 'Este de Adén'. La decisión fue lanzar a los emiratos costeros, junto con Qatar y Baréin, a negociaciones febriles para llenar el vacío político que dejaría la retirada británica.

El principio de unión se acordó por primera vez entre el gobernante de Abu Dabi, el jeque Zayed bin Sultan Al Nahyan, y el jeque Rashid de Dubái el 18 de febrero de 1968, reunidos en un campamento en Argoub Al Sedirah, cerca de Al Semeih, una parada en el desierto. entre los dos emiratos. Los dos acordaron trabajar para traer a los otros emiratos, incluidos Qatar y Bahrein, a la unión. Durante los siguientes dos años, siguieron negociaciones y reuniones de los gobernantes, a menudo tormentosas, a medida que se discutía una forma de unión. La unión de nueve estados nunca se recuperó de la reunión de octubre de 1969 donde la intervención británica contra las actividades agresivas de dos de los Emiratos resultó en una huelga de ellos, Bahrein y Qatar. Se retiraron de las conversaciones, dejando a seis de los siete "truciales" emiratos para acordar la unión el 18 de julio de 1971.

El 2 de diciembre de 1971, Dubai, junto con Abu Dhabi, Sharjah, Ajman, Umm al-Quwain y Fujairah se unieron al Acta de Unión para formar los Emiratos Árabes Unidos. El séptimo emirato, Ras Al Khaimah, se unió a los Emiratos Árabes Unidos el 10 de febrero de 1972, luego de la anexión de Irán de las islas Tunbs reclamadas por RAK.

En 1973, Dubái se unió a los demás emiratos para adoptar una moneda uniforme: el dirham de los EAU. En ese mismo año, se disolvió la unión monetaria anterior con Qatar y se introdujo el Dirham de los Emiratos Árabes Unidos en todos los Emiratos.

Dubai moderna

Dubai Palm Jumeirah y Marina en 2011

Durante la década de 1970, Dubái siguió creciendo gracias a los ingresos generados por el petróleo y el comercio, incluso cuando la ciudad experimentó una afluencia de inmigrantes que huían de la guerra civil libanesa. Las disputas fronterizas entre los emiratos continuaron incluso después de la formación de los EAU; fue solo en 1979 que se llegó a un compromiso formal que puso fin a los desacuerdos. El puerto de Jebel Ali, un puerto de aguas profundas que permitía el atraque de barcos más grandes, se estableció en 1979. El puerto inicialmente no fue un éxito, por lo que Sheikh Mohammed estableció la JAFZA (Zona Libre de Jebel Ali) alrededor del puerto en 1985 para proporcionar servicios extranjeros. Las empresas importan sin restricciones mano de obra y exportan capital. El aeropuerto de Dubái y la industria de la aviación también siguieron creciendo.

La Guerra del Golfo a principios de 1991 tuvo un efecto financiero negativo en la ciudad, ya que los depositantes retiraron su dinero y los comerciantes retiraron su comercio, pero posteriormente, la ciudad se recuperó en un clima político cambiante y prosperó. Más adelante en la década de 1990, muchas comunidades comerciales extranjeras, primero de Kuwait, durante la Guerra del Golfo, y luego de Bahrein, durante los disturbios chiítas, trasladaron sus negocios a Dubai. Dubái proporcionó bases de reabastecimiento de combustible a las fuerzas aliadas en la Zona Libre de Jebel Ali durante la Guerra del Golfo y nuevamente durante la Invasión de Irak en 2003. Los grandes aumentos en los precios del petróleo después de la Guerra del Golfo animaron a Dubái a seguir centrándose en el libre comercio y el turismo.

Geografía

Calabaza en uno de los desiertos de Dubai

Dubai está situada en la costa del golfo Pérsico de los Emiratos Árabes Unidos y se encuentra aproximadamente al nivel del mar (16 m o 52 pies por encima). El emirato de Dubai comparte fronteras con Abu Dhabi en el sur, Sharjah en el noreste y el Sultanato de Omán en el sureste. Hatta, un enclave menor del emirato, está rodeado por tres lados por Omán y por los emiratos de Ajman (al oeste) y Ras Al Khaimah (al norte). El Golfo Pérsico limita con la costa occidental del emirato. Dubái está ubicado en 25°16′11″N 55°18′34″E / 25.2697°N 55.3095°E / 25.2697; 55.3095 y cubre un área de 1588 sq mi (4110 km²), lo que representa una expansión significativa más allá de su designación inicial de 1500 sq mi (3900 km²) debido a la recuperación de tierras del mar.

Dubai se encuentra directamente dentro del desierto de Arabia. Sin embargo, la topografía de Dubái es significativamente diferente de la de la parte sur de los Emiratos Árabes Unidos, ya que gran parte del paisaje de Dubái está resaltado por patrones de desierto arenoso, mientras que los desiertos de grava dominan gran parte de la región sur del país. La arena se compone principalmente de conchas trituradas y coral y es fina, limpia y blanca. Al este de la ciudad, las llanuras costeras cubiertas de sal, conocidas como sabkha, dan paso a una línea de dunas que corre de norte a sur. Más al este, las dunas crecen y se tiñen de rojo con óxido de hierro.

El desierto de arena plana da paso a las montañas Hajar occidentales, que bordean la frontera de Dubái con Omán en Hatta. La cadena occidental de Hajar tiene un paisaje árido, irregular y destrozado, cuyas montañas se elevan a unos 1.300 metros (4.265 pies) en algunos lugares. Dubái no tiene ríos ni oasis naturales; sin embargo, Dubai tiene una entrada natural, Dubai Creek, que ha sido dragada para que sea lo suficientemente profunda para que pasen grandes embarcaciones. Dubai también tiene múltiples gargantas y pozos de agua, que salpican la base de las montañas occidentales de Al Hajar. Un vasto mar de dunas de arena cubre gran parte del sur de Dubai y finalmente conduce al desierto conocido como The Empty Quarter. Desde el punto de vista sísmico, Dubái se encuentra en una zona muy estable: la línea de falla sísmica más cercana, la Falla de Zagros, está a 200 kilómetros (124 millas) de los Emiratos Árabes Unidos y es poco probable que tenga un impacto sísmico en Dubái. Los expertos también predicen que la posibilidad de un tsunami en la región es mínima porque las aguas del golfo Pérsico no son lo suficientemente profundas como para desencadenar un tsunami.

Una vista del Dubái Creek desde un puerto

El desierto arenoso que rodea la ciudad alberga pastos silvestres y ocasionalmente palmeras datileras. Los jacintos del desierto crecen en las llanuras sabkha al este de la ciudad, mientras que los árboles de acacia y ghaf crecen en las llanuras cercanas a las montañas occidentales de Al Hajar. Varios árboles autóctonos, como la palmera datilera y el neem, así como árboles importados, como el eucalipto, crecen en los parques naturales de Dubái. La avutarda macqueen, la hiena rayada, el caracal, el zorro del desierto, el halcón y el órix árabe son comunes en el desierto de Dubái. Dubai se encuentra en la ruta de migración entre Europa, Asia y África, y más de 320 especies de aves migratorias pasan por el emirato en primavera y otoño. Las aguas de Dubái albergan más de 300 especies de peces, incluido el hammour. La vida marina típica de la costa de Dubái incluye peces tropicales, medusas, corales, dugongos, delfines, ballenas y tiburones. También se pueden encontrar varios tipos de tortugas en el área, incluida la tortuga carey y la tortuga verde, que están catalogadas como especies en peligro de extinción.

Dubai Creek corre de noreste a suroeste a través de la ciudad. La sección este de la ciudad forma la localidad de Deira y está flanqueada por el emirato de Sharjah al este y la ciudad de Al Aweer al sur. El Aeropuerto Internacional de Dubai está ubicado al sur de Deira, mientras que Palm Deira está ubicado al norte de Deira en el Golfo Pérsico. Gran parte del auge inmobiliario de Dubai se concentra al oeste de Dubai Creek, en el cinturón costero de Jumeirah. Port Rashid, Jebel Ali, Burj Al Arab, Palm Jumeirah y grupos temáticos de zonas francas como Business Bay se encuentran en esta sección. Dubái se destaca por sus complejos de islas artificiales esculpidas, incluidas las islas Palm y el archipiélago The World.

Clima

Dubai tiene un clima cálido desértico (Köppen BWh). Los veranos en Dubái son extremadamente calurosos, prolongados, ventosos y húmedos, con un máximo promedio de alrededor de 40 °C (104 °F) y mínimos nocturnos de alrededor de 30 °C (86 °F) en el mes más caluroso, agosto. La mayoría de los días son soleados durante todo el año. Los inviernos son comparativamente frescos, aunque templados a cálidos, con un máximo promedio de 24 °C (75 °F) y mínimos nocturnos de 14 °C (57 °F) en enero, el mes más fresco. Las precipitaciones, sin embargo, han ido en aumento en las últimas décadas, con lluvias acumuladas que alcanzan los 110,7 mm (4,36 in) por año. Los veranos de Dubái también son conocidos por el nivel de humedad muy alto, lo que puede hacer que sea muy incómodo para muchos con puntos de rocío excepcionalmente altos en verano. Los valores del índice de calor pueden alcanzar más de 60 °C (140 °F) en pleno verano. La temperatura más alta registrada en Dubái es de 49,0 °C (120,2 °F).

Gobierno

Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Primer Ministro de los Emiratos Árabes Unidos y el Gobierno de Dubai

Dubai ha sido gobernado por la familia Al Maktoum desde 1833; el emirato es una monarquía constitucional. Los ciudadanos de Dubái participan en el colegio electoral para votar a los representantes del Consejo Nacional Federal de los EAU. El gobernante, Su Alteza el Jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, es también vicepresidente y primer ministro de los Emiratos Árabes Unidos y miembro del Consejo Supremo de la Unión (SCU). Dubai nombra a 8 miembros en períodos de dos mandatos para el Consejo Nacional Federal (FNC) de los EAU, el órgano legislativo federal supremo.

La Municipalidad de Dubái (DM) fue establecida por el entonces gobernante de Dubái, Rashid bin Saeed Al Maktoum, en 1954 con fines de planificación de la ciudad, servicios para los ciudadanos y mantenimiento de las instalaciones locales. Desde entonces, se ha convertido en una autoridad subnacional autónoma, conocida colectivamente como el Gobierno de Dubái, que es responsable tanto de la ciudad de Dubái como del gran emirato. El Gobierno de Dubái tiene más de 58 departamentos gubernamentales responsables de la seguridad, la política económica, la educación, el transporte, la inmigración y es solo uno de los tres emiratos que tiene un sistema judicial independiente del poder judicial federal de los EAU. El Gobernante de Dubái es el jefe de gobierno y emir (jefe de estado) y las leyes, decretos y sentencias judiciales se emiten en su nombre; sin embargo, desde 2003, la autoridad ejecutiva de administrar y supervisar las agencias gubernamentales de Dubái se ha delegado en Dubái. Consejo Ejecutivo, encabezado por el Príncipe Heredero de Dubái, Hamdan bin Mohammed Al Maktoum. Aunque no existe una asamblea legislativa, el tradicional majlis (consejo) abierto donde se reúnen los ciudadanos y los representantes del Gobernante a menudo se utiliza para recibir comentarios sobre ciertos asuntos domésticos.

Cumplimiento de la ley

La Policía de Dubái, fundada en 1956 en la localidad de Naif, tiene jurisdicción policial sobre el emirato. La fuerza está bajo el mando directo de Mohammed bin Rashid al Maktoum.

La policía de Dubai opera una flota de coches exóticos.

Dubai y Ras al Khaimah son los únicos emiratos que no se ajustan al sistema judicial federal de los Emiratos Árabes Unidos. Los tribunales judiciales del emirato comprenden el Tribunal de Primera Instancia, el Tribunal de Apelación y el Tribunal de Casación. El Juzgado de Primera Instancia está compuesto por el Juzgado de lo Civil, que conoce de todas las demandas civiles; el Juzgado de lo Penal, que conoce de las denuncias derivadas de denuncias policiales; y Sharia Court, que es responsable de los asuntos entre musulmanes. Los no musulmanes no comparecen ante el Tribunal Sharia. El Tribunal de Casación es el tribunal supremo del emirato y escucha disputas sobre cuestiones de derecho únicamente.

Leyes de alcohol

La venta y el consumo de alcohol, aunque legal, está regulado. Los adultos no musulmanes pueden consumir alcohol en lugares con licencia, generalmente dentro de hoteles o en el hogar con la posesión de una licencia de alcohol. Los lugares que no sean hoteles, clubes y áreas especialmente designadas generalmente no tienen permitido vender alcohol. Como en otras partes del mundo, beber y conducir es ilegal, siendo 21 años la edad legal para beber en el Emirato de Dubái.

Derechos humanos

Latifa, hija del gobernante de Dubai, escapó de Dubai en febrero de 2018 pero fue capturado en el Océano Índico.

Las empresas de Dubái han sido criticadas en el pasado por violaciones de los derechos humanos de los trabajadores. Se alega que algunos de los 250.000 trabajadores extranjeros en la ciudad viven en condiciones descritas por Human Rights Watch como "menos que humanas". El maltrato a los trabajadores extranjeros fue un tema del documental de difícil realización Slaves in Dubai (2009). El gobierno de Dubai ha negado las injusticias laborales y afirmó que los organismos de control' (Human Rights Watch) las acusaciones fueron "equivocadas". El cineasta explicó en entrevistas cómo fue necesario ir de incógnito para evitar que las autoridades lo descubrieran, quienes imponen multas elevadas a los reporteros que intentan documentar abusos a los derechos humanos, incluidas las condiciones de los trabajadores de la construcción.

Hacia finales de marzo de 2006, el gobierno había anunciado medidas para permitir los sindicatos de la construcción. El ministro de Trabajo de los Emiratos Árabes Unidos, Ali al-Kaabi, dijo: "Los trabajadores podrán formar sindicatos". A partir de 2020, el ministerio público federal ha aclarado que "constituye delito cuando al menos tres empleados públicos abandonan colectivamente el trabajo o uno de los deberes para lograr un fin ilícito. Cada empleado será reprimido con prisión no menor de 6 meses ni mayor de un año, ya que la prisión será por dejar el trabajo o funciones que afecten la salud o la seguridad de las personas, o afecten otros servicios públicos de utilidad pública.." Cualquier acto de propagación de la discordia entre los empleados será sancionado con prisión y, en todos los casos, los extranjeros serán deportados.

Los actos homosexuales son ilegales según la ley de los EAU. La libertad de expresión en Dubái es limitada, y tanto los residentes como los ciudadanos se enfrentan a severas sanciones del gobierno por hablar en contra de la familia real o de las leyes y la cultura locales. Algunos de los trabajadores atraídos por los salarios más altos disponibles en Dubai son víctimas de la trata de personas o del trabajo forzado, mientras que algunas mujeres incluso se ven obligadas a participar en el creciente comercio sexual en Dubai, un centro de trata de personas y prostitución.

La difamación en las redes sociales es un delito punible en Dubái con multas de hasta medio millón de dirhams y penas de cárcel de hasta 2 años. En enero de 2020, tres expatriados de Sri Lanka fueron multados con 500 000 AED cada uno por publicar publicaciones islamofóbicas difamatorias en Facebook.

Crimen

Dubai tiene una de las tasas de delitos violentos más bajas del mundo y, en 2019, fue clasificada como la séptima ciudad más segura del mundo. La Agencia Reguladora de la Industria de Seguridad clasificó los delitos en seis categorías. Estos delitos incluyen robo, robo forzado, robo doméstico, fraude, agresión y abuso sexual y daños criminales.

Según Gulf News, la policía de Dubái declaró que el crimen en Dubái se redujo en un quince por ciento durante 2017. Sin embargo, los casos de operaciones de drogas aumentaron en un ocho por ciento. El general de división Abdullah Khalifa Al Merri, comandante en jefe de la policía de Dubái, elogió a la fuerza que resolvió el 86 % de los casos penales.

Las estadísticas también indicaron que los delitos de asesinato se redujeron de 0,5 en 2016 a 0,3 en 2017 por cada 100 000 habitantes, mientras que los delitos violentos y agresivos en los últimos 5 años pasaron de 2,2 delitos por cada 100 000 y se redujeron a 1,2 a finales de 2017. señaló Al Mansouri. Los delitos generales han disminuido desde 2013, registrando alrededor de 0,2 a finales de 2017. Los robos pasaron de 3,8 en 2013 a 2,1 a finales del año pasado, mientras que los casos de secuestro también bajaron de 0,2 en 2013 a 0,1 en 2017.

Los robos de vehículos en 2013 fueron de 3,8 por cada 100 000 habitantes y se redujeron a 1,7 en 2017. Según la Oficina de Seguridad Diplomática de EE. involucrado.

Demografía

Etnia e idiomas

A partir de septiembre de 2019, la población es de 3 331 420, un aumento anual de 177 020 personas, lo que representa una tasa de crecimiento del 5,64 %. La región cubre 1.287,5 kilómetros cuadrados (497,1 sq mi). La densidad de población es de 408,18/km², más de ocho veces la de todo el país. Dubai es la segunda ciudad más cara de la región y la vigésima ciudad más cara del mundo.

A partir de 2013, solo alrededor del 15 % de la población del emirato estaba compuesta por ciudadanos de los EAU, y el resto eran expatriados, muchos de los cuales han estado en el país durante generaciones o nacieron en los EAU. Aproximadamente el 85 % de la población expatriada (y el 71 % de la población total del emirato) era asiática, principalmente india (51 %) y pakistaní (16 %); otros grupos asiáticos importantes incluyen bangladesíes (9%) y filipinos (3%). Según los informes, una cuarta parte de la población (local y extranjera) tiene su origen en Irán. Además, el 16% de la población (o 288.000 personas) que vive en alojamientos laborales colectivos no fueron identificados por etnia o nacionalidad, pero se pensó que eran principalmente asiáticos. 461.000 occidentales viven en los Emiratos Árabes Unidos, lo que representa el 5,1% de su población total. Hay más de 100.000 expatriados británicos en Dubái, con diferencia el mayor grupo de expatriados occidentales en la ciudad. La edad media en el emirato era de unos 27 años. En 2014, se estimaron 15,54 nacimientos y 1,99 muertes por cada 1.000 habitantes. Hay otros ciudadanos árabes, incluidos los ciudadanos del CCG.

El árabe es el idioma nacional y oficial de los Emiratos Árabes Unidos. El dialecto árabe del Golfo es hablado de forma nativa por los emiratíes. El inglés se utiliza como segundo idioma. Otros idiomas importantes que se hablan en Dubai debido a la inmigración son malayalam, hindi-urdu (o indostaní), gujarati, persa, sindhi, tamil, punjabi, pashto, bengalí, balochi, tulu, kannada, cingalés, marathi, telugu, tagalo y chino. además de muchos otros idiomas.

Religión

Jumeirah Mosque y United Christian Church of Dubai

El artículo 7 de la Constitución Provisional de los EAU declara que el Islam es la religión oficial del estado de los EAU. El gobierno subvenciona casi el 95% de las mezquitas y emplea a todos los imanes; aproximadamente el 5% de las mezquitas son completamente privadas y varias mezquitas grandes tienen grandes donaciones privadas. Todas las mezquitas de Dubái están gestionadas por el Departamento de Asuntos Islámicos y Actividades Caritativas, también conocido como "Awqaf" bajo el Gobierno de Dubai y todos los imanes son nombrados por el Gobierno. La Constitución de los Emiratos Árabes Unidos establece la libertad de religión. Los expatriados acusados de predicar el odio religioso o promover el extremismo religioso suelen ser encarcelados y deportados.

Dubái tiene grandes comunidades cristianas, hindúes, sikh, baháʼí, budistas y otras comunidades religiosas que residen en la ciudad, así como una pequeña pero creciente comunidad judía. En 2014, más del 56 % de los residentes de Dubái eran musulmanes, mientras que el 25 % de los residentes de Dubái eran cristianos y el 16 % hindúes. Mientras que alrededor del 2% de los residentes de Dubai eran adherentes a otras religiones. El Complejo de Iglesias en Jebel Ali Village es un área para una serie de iglesias y templos de diferentes denominaciones religiosas, especialmente denominaciones cristianas.

Los grupos no musulmanes pueden ser propietarios de sus propios lugares de culto, donde pueden practicar su religión libremente, solicitando una concesión de tierras y permiso para construir un recinto. Los grupos que no tienen sus propios edificios pueden usar las instalaciones de otras organizaciones religiosas o adorar en casas particulares. A los grupos religiosos no musulmanes también se les permite anunciar abiertamente las funciones del grupo y distribuir diversa literatura religiosa. Los católicos son atendidos pastoralmente por el Vicariato Apostólico del Sur de Arabia. El predicador británico, el reverendo Andrew Thompson, afirmó que los Emiratos Árabes Unidos es uno de los lugares más tolerantes del mundo hacia los cristianos y que es más fácil ser cristiano en los Emiratos Árabes Unidos que en el Reino Unido. El 5 de abril de 2020, la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días anunció la construcción de uno de sus templos en Dubái. Como parte del anuncio, el presidente de la iglesia, Russell M. Nelson, dijo que, "El plan para un templo en Dubái surge en respuesta a su amable invitación, que reconocemos con gratitud".

Economía

Una de las economías de más rápido crecimiento del mundo, el producto interno bruto de Dubái se proyecta en más de 177 000 millones de USD en 2021, con una tasa de crecimiento del 6,1 % en 2014. Aunque una serie de elementos centrales de La infraestructura comercial de Dubai se construyó sobre la base de la industria petrolera, los ingresos del petróleo y el gas natural representan menos del 5% de los ingresos del emirato. Se estima que Dubái produce entre 50 000 y 70 000 barriles (7900 a 11 100 m³) de petróleo al día y cantidades sustanciales de gas de los campos marinos. La participación del emirato en los ingresos totales de gas de los EAU es de alrededor del 2%. Las reservas de petróleo de Dubai han disminuido significativamente y se espera que se agoten en 20 años. El sector inmobiliario y la construcción (22,6 %), el comercio (16 %), entrepôt (15 %) y los servicios financieros (11 %) son los principales contribuyentes a la economía de Dubái.

El comercio exterior no petrolero de Dubái se situó en 362.000 millones de dólares en 2014. Del volumen total de comercio, las importaciones tuvieron la mayor parte con un valor de 230.000 millones de dólares, mientras que las exportaciones y reexportaciones al emirato se situaron en 31.000 millones de dólares. y $ 101 mil millones respectivamente.

Para 2014, China se había convertido en el mayor socio comercial internacional de Dubái, con un total de 47 700 millones de dólares en flujos comerciales, un 29 % más que en 2013. India ocupaba el segundo lugar entre los principales socios comerciales de Dubái con una comercio de $ 29,7 mil millones, seguido por Estados Unidos con $ 22,62 mil millones. El Reino de Arabia Saudita fue el cuarto socio comercial de Dubái a nivel mundial y el primero en el CCG y el mundo árabe con un valor comercial total de $ 14,2 mil millones. El comercio con Alemania en 2014 totalizó $ 12,3 mil millones, Suiza y Japón ambos con $ 11,72 mil millones y el comercio con el Reino Unido totalizó $ 10,9 mil millones.

Puerto de Jebel Ali

Históricamente, Dubái y su gemelo en Dubai Creek, Deira (independiente de la ciudad de Dubái en ese momento), fueron importantes puertos de escala para los fabricantes occidentales. La mayoría de los centros bancarios y financieros de la nueva ciudad tenían su sede en la zona portuaria. Dubái mantuvo su importancia como ruta comercial durante las décadas de 1970 y 1980. Dubái tiene libre comercio de oro y, hasta la década de 1990, fue el centro de un "enérgico comercio de contrabando" de lingotes de oro a la India, donde la importación de oro estaba restringida. El puerto Jebel Ali de Dubái, construido en la década de 1970, tiene el puerto construido por humanos más grande del mundo y ocupó el séptimo lugar a nivel mundial por el volumen de tráfico de contenedores que soporta. Dubái también es un centro para las industrias de servicios, como la tecnología de la información y las finanzas, con zonas francas específicas de la industria en toda la ciudad. Dubai Internet City, combinada con Dubai Media City como parte de TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), es uno de esos enclaves, cuyos miembros incluyen empresas de TI como Hewlett Packard Enterprise, HP Inc., Halliburton, Google, EMC Corporation, Oracle Corporation, Microsoft, Dell e IBM, y organizaciones de medios como MBC, CNN, BBC, Reuters, Sky News y AP. Varios programas, recursos y servicios de valor agregado respaldan el crecimiento de las nuevas empresas en Dubái y las ayudan a conectarse con nuevas oportunidades comerciales.

El Mercado Financiero de Dubái (DFM) se estableció en marzo de 2000 como un mercado secundario para negociar valores y bonos, tanto locales como extranjeros. A partir del cuarto trimestre de 2006, su volumen de negociación se situó en alrededor de 400 mil millones de acciones, con un valor total de $ 95 mil millones. El DFM tenía una capitalización de mercado de alrededor de $ 87 mil millones. La otra bolsa de valores con sede en Dubai es NASDAQ Dubai, que es la bolsa de valores internacional en el Medio Oriente. Permite que una variedad de empresas, incluidas las pequeñas y medianas empresas regionales y de los EAU, operen en una bolsa con una marca internacional, con acceso tanto para inversores regionales como internacionales.

DMCC (Dubai Multi Commodities Centre) se estableció en 2002. Es la zona franca de más rápido crecimiento en el mundo y ha sido nominada como "Zona franca global del año 2016" por la revista The Financial Times.

Dubai también es conocida como la Ciudad de Oro porque una parte importante de la economía se basa en el comercio de oro, con un volumen total de comercio de oro de Dubai en el primer semestre de 2011 que alcanzó las 580 toneladas, con un precio promedio de USD 1455 por onza troy.

Una encuesta de City Mayors clasificó a Dubái en el puesto 44 entre las mejores ciudades financieras del mundo en 2007, mientras que otro informe de City Mayors indicó que Dubái era el mundo. 39;s 27 ciudad más rica en 2012, en términos de paridad del poder adquisitivo (PPA). Dubái también es un centro financiero internacional (IFC) y ocupa el puesto 37 entre las 50 principales ciudades financieras mundiales según la encuesta del Índice de Centros de Comercio Mundial de MasterCard (2007) y el 1.º dentro de Oriente Medio. Desde su apertura en septiembre de 2004, Dubai IFC ha atraído, como centro regional, a firmas internacionales líderes y ha creado el NASDAQ Dubai, que cotiza acciones, derivados, productos estructurados, bonos islámicos (sukuk) y otros bonos. El modelo Dubai IFC es un regulador independiente basado en el riesgo con un sistema legislativo consistente con el derecho consuetudinario inglés.

Downtown Dubai

En 2012, el Índice de Competitividad Global de Ciudades de la Unidad de Inteligencia de The Economist clasificó a Dubái en el puesto 40 con una puntuación total de 55,9. Según su informe de investigación de 2013 sobre la competitividad futura de las ciudades, en 2025, Dubái habrá subido al puesto 23 en general en el Índice. Los indios, seguidos por los británicos y los paquistaníes, son los principales inversores extranjeros en bienes raíces en Dubái.

Hotel Atlantis en Dubai

Dubai ha lanzado varios proyectos importantes para apoyar su economía y desarrollar diferentes sectores. Estos incluyen Dubai Fashion 2020 y Dubai Design District, que se espera que se convierta en el hogar de los principales diseñadores locales e internacionales. La primera fase del proyecto de 4.000 millones de AED se completó en 2015.

En septiembre de 2019, el gobernante de Dubái, el jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ordenó establecer el Comité Superior de Planificación Inmobiliaria para estudiar y evaluar futuros proyectos de construcción inmobiliaria, con el fin de lograr un equilibrio entre la oferta y la demanda. lo que se considera una medida para frenar el ritmo de los proyectos de construcción tras la caída de los precios inmobiliarios.

Bienes inmuebles y propiedades

Dubai Creek, que separa a Deira de Bur Dubai, jugó un papel vital en el desarrollo económico de la ciudad.

La decisión del gobierno de diversificarse de una economía basada en el comercio y dependiente del petróleo a una que esté orientada a los servicios y al turismo hizo que la propiedad fuera más valiosa, lo que resultó en la apreciación de la propiedad de 2004 a 2006. Sin embargo, la evaluación a largo plazo del mercado inmobiliario de Dubái mostró una depreciación; algunas propiedades perdieron hasta el 64% de su valor desde 2001 hasta noviembre de 2008. Los proyectos de desarrollo inmobiliario a gran escala han llevado a la construcción de algunos de los rascacielos más altos y proyectos más grandes del mundo, como Emirates Towers, Burj Khalifa, Palm Islands y el hotel más caro, el Burj Al Arab. El mercado inmobiliario de Dubái experimentó una importante recesión en 2008 y 2009 como resultado de la desaceleración del clima económico. A principios de 2009, la situación había empeorado debido a que la Gran Recesión afectó gravemente el valor de las propiedades, la construcción y el empleo. Esto ha tenido un gran impacto en los inversores inmobiliarios de la región, algunos de los cuales no pudieron liberar fondos de las inversiones realizadas en desarrollos inmobiliarios. En febrero de 2009, la deuda externa de Dubái se estimó en $80 mil millones, aunque esta es una pequeña fracción de la deuda soberana en todo el mundo.

En Dubái, muchos de los propietarios son residentes o inversores genuinos. Sin embargo, los datos de 2020 del Centro de Estudios Avanzados de Defensa (C4ADS) revelaron que varios propietarios de bienes raíces en la ciudad enfrentaban sanciones internacionales o estaban involucrados en actividades delictivas. Algunos otros eran funcionarios públicos, con una mínima posibilidad de comprarlo con sus ingresos conocidos. El informe, "Dubai Uncovered" mencionó los nombres de 100 oligarcas rusos, funcionarios públicos y europeos involucrados en el lavado de dinero. Beneficiándose de la falta de regulaciones inmobiliarias en Dubái, varias personas corruptas poseían una casa fuera de casa, lavaban su dinero ilícito e incluso invertían para almacenar su riqueza. Los nombres de algunas de estas figuras cuestionables incluyen a Daniel Kinahan, Alexander Borodai, Roman Lyabikhov, Tibor Bokor, Ruslan Baisarov, Miroslav Výboh y otros.

Turismo y retail

Dubai Marina beach in the Jumeirah Beach Residence (JBR)

El turismo es una parte importante de la estrategia del gobierno de Dubái para mantener el flujo de efectivo extranjero hacia el emirato. El atractivo de Dubái para los turistas se basa principalmente en las compras, pero también en la posesión de otras atracciones antiguas y modernas. A partir de 2018, Dubái es la cuarta ciudad más visitada del mundo según el número de visitantes internacionales y la de más rápido crecimiento, con un aumento del 10,7 %. La ciudad recibió 14,9 millones de visitantes durante la noche en 2016 y se espera que alcance los 20 millones de turistas para 2020.

El acuario Dubai Mall

Una gran atracción turística en Dubái es el Burj Khalifa, actualmente el edificio más alto de la Tierra. Aunque, Jeddah Tower en Jeddah, Arabia Saudita pretende ser más alta.

The Dubai Fountain in Burj Khalifa lake, Downtown Dubai

Dubai ha sido llamada la "capital de las compras de Medio Oriente". Solo Dubai tiene más de 70 centros comerciales, incluido el segundo centro comercial más grande del mundo, Dubai Mall. Dubái también es conocida por los distritos de zocos históricos ubicados a ambos lados de su arroyo. Tradicionalmente, los dhows del este de Asia, China, Sri Lanka e India descargaban su carga y las mercancías se regateaban en los zocos adyacentes a los muelles. Dubai Creek jugó un papel vital en el mantenimiento de la vida de la comunidad en la ciudad y fue el recurso que originalmente impulsó el auge económico en Dubai. A partir de septiembre de 2013, Dubai Creek ha sido propuesto como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Muchas boutiques y joyerías también se encuentran en la ciudad. Dubái también se conoce como "la ciudad de oro" ya que el Gold Souk en Deira alberga casi 250 tiendas minoristas de oro.

Vista de la Palm Jumeirah y Burj Al Arab

Dubai Creek Park en Dubai Creek también desempeña un papel fundamental en el turismo de Dubái, ya que muestra algunas de las atracciones turísticas más famosas de Dubái, como el delfinario, el teleférico, el paseo en camello, el carruaje de caballos y los espectáculos de aves exóticas.

Dubai tiene una amplia gama de parques como el parque Safa, el parque Mushrif, el parque Hamriya, etc. Cada parque es único y distinto del otro. El parque Mushrif exhibe diferentes casas alrededor del mundo. Un visitante puede ver las características arquitectónicas tanto del exterior como del interior de cada casa.

Algunas de las playas más populares de Dubái son Umm Suqeim Beach, Al Mamzar Beach Park, JBR Open Beach, Kite Beach, Black Palace Beach y Royal Island Beach Club. El Índice de Ciudades de Destino Global 2019 de Mastercard encontró que los turistas gastan más en Dubái que en cualquier otro país. En 2018, el país encabezó la lista por cuarto año consecutivo con un gasto total de $30,82 mil millones. Se encontró que el gasto promedio por día fue de $ 553.

En octubre de 2019, Dubái relajó sus leyes sobre bebidas alcohólicas por primera vez, en virtud de las cuales permitía a los turistas comprar alcohol en tiendas controladas por el estado. Anteriormente, solo podían acceder al alcohol los locales con licencias especiales. El cambio de política crucial se produjo cuando los Emiratos Árabes Unidos fueron testigos de una grave crisis económica que condujo a una caída en el volumen de ventas de alcohol.

En 2021, los EAU se encontraban entre los 20 lugares más peligrosos para los turistas LGBTQ. Incluso en 2022, hubo casos en los que varios turistas LGBTQ que viajaron a Dubái enfrentaron problemas y fueron deportados. En marzo de 2022, la modelo tailandesa Rachaya Noppakaroon visitó Dubái para su actuación en la Expo 2020, pero la enviaron de regreso porque se identificó como mujer, pero su pasaporte indicaba que su género era masculino. En otro caso, un influencer francés en TikTok y Snapchat, Ibrahim Godin, fue expulsado de Dubái porque las autoridades asumieron que su amigo viajaba con él como su novio. Ibrahim presentó una denuncia por “difamación pública por orientación sexual” y la fiscalía de Vesoul abrió una investigación. Él dijo: “Dubai no es todo bonito, todo color de rosa como vemos en las redes sociales”.

Expo 2020

Sign of Expo 2020 Dubai UAE at Dubai International Airport

El 2 de noviembre de 2011, cuatro ciudades ya habían presentado sus ofertas para la Expo 2020, y Dubái hizo una entrada de último minuto. La delegación del Bureau International des Expositions, que visitó Dubái en febrero de 2013 para examinar la preparación del Emirato para la exposición más grande, quedó impresionada por la infraestructura y el nivel de apoyo nacional. En mayo de 2013, se reveló el Plan Maestro de Dubai Expo 2020. Dubai luego ganó el derecho de albergar la Expo 2020 el 27 de noviembre de 2013.

Se planeó que el sitio principal de Dubai Expo 2020 fuera un área de 438 hectáreas (1,083 acres), parte del nuevo desarrollo urbano Dubai Trade Center Jebel Ali, ubicado a medio camino entre Dubai y Abu Dhabi.. Además, la Expo 2020 también creó varios proyectos de alistamiento social y beneficios monetarios para la ciudad con miras al año 2020, como el inicio del proyecto de energía solar más grande del mundo.

La Dubai Expo 2020 estaba programada para llevarse a cabo del 20 de octubre de 2020 al 10 de abril de 2021 durante 173 días, donde habría 192 pabellones de países con narraciones de todas partes del mundo, con diferentes distritos temáticos que promoverían el aprendizaje de la vida silvestre en el bosque exhibe demasiadas otras experiencias.

Debido al impacto del COVID-19, los organizadores de la Expo 2020 pospusieron la Expo un año para comenzar en 2021 (las nuevas fechas son del 1 de octubre de 2021 al 31 de marzo de 2022).

Dubai tiene objetivos para construir una ciudad inclusiva, sin barreras y adaptada a las personas con discapacidad, que se inauguró como Expo City Dubai. La ciudad ya ha introducido cambios al introducir taxis aptos para sillas de ruedas, aceras con pendientes e indicadores táctiles en el piso para personas con discapacidad visual en todas las estaciones de metro.

Arquitectura

Skyline del centro de Dubai desde un helicóptero en 2015

Burj Khalifa, la estructura humana más alta del mundo

Interior de una estación de metro de Dubai

Dubai tiene una rica colección de edificios y estructuras de varios estilos arquitectónicos. Aquí se pueden encontrar muchas interpretaciones modernas de la arquitectura islámica, debido al auge de la construcción y la innovación arquitectónica en el mundo árabe en general, y en Dubai en particular, con el apoyo no solo de las principales firmas de diseño de ingeniería y arquitectura árabes o internacionales como Al Hashemi. y Aedas, pero también por las mejores firmas de Nueva York y Chicago. Como resultado de este auge, la arquitectura moderna islámica y mundial literalmente ha sido llevada a nuevos niveles en el diseño y la tecnología de construcción de rascacielos. Dubái ahora tiene más rascacielos terminados o rematados de más de 2⁄3 km (2200 pies), 1⁄3 km (1100 ft), o 1⁄4 km (820 ft) que cualquier otra ciudad. Se alcanzó un punto culminante en 2010 con la finalización del Burj Khalifa (Torre Khalifa), ahora, con mucho, el edificio más alto del mundo con 829,8 m (2722 pies). El diseño del Burj Khalifa se deriva de los sistemas de patrones incorporados en la arquitectura islámica, con la huella de tres lóbulos del edificio basada en una versión abstracta de la flor del desierto hymenocallis que es nativa de la región de Dubai.

La finalización de la Torre Khalifa, tras el auge de la construcción que comenzó en la década de 1980, se aceleró en la década de 1990 y asumió un ritmo acelerado de construcción durante la década de 2000, deja a Dubái con la torre más alta del mundo. horizonte a partir del 4 de enero de 2010. En la parte superior, Burj Khalifa, la segunda plataforma de observación más alta del mundo después de la Torre de Shanghái con una terraza al aire libre, es una de las atracciones turísticas más populares de Dubái, con más de 1,87 millones de visitantes. en 2013.

La Torre Creek se planeó en la década de 2010 para mantener a Dubái en la cima de la lista de los edificios más altos. Sin embargo, la construcción se suspendió indefinidamente durante la pandemia de coronavirus y no se ha anunciado una fecha para que continúe el proyecto.

Burj Al Arab

El Burj Al Arab (árabe: برج العرب, Torre de los Árabes), un hotel de lujo, se describe con frecuencia como "el único 7 estrellas del mundo", aunque su gerencia nunca ha hecho esa afirmación, sino que ha afirmado ser una "propiedad de lujo de cinco estrellas". El término "hotel de 7 estrellas" fue acuñado por un periodista británico para describir su experiencia inicial del hotel. Se cita a un portavoz de Jumeirah Group diciendo: "No hay mucho que podamos hacer para detenerlo". No estamos fomentando el uso del término. Nunca lo hemos usado en nuestra publicidad." El hotel abrió en diciembre de 1999.

Burj Khalifa

Policía de Dubai Agusta A-109K-2 en vuelo cerca de Burj Khalifa

Burj Khalifa, conocido como Burj Dubai antes de su inauguración, es un rascacielos de 828 metros (2717 pies) de altura en Dubái y el edificio más alto del mundo. La torre se inspiró en la estructura de la flor del desierto Hymenocallis. Fue construido por más de 30 empresas contratistas de todo el mundo con trabajadores de cien nacionalidades. Es un ícono arquitectónico, llamado así por el jeque Khalifa bin Zayed Al Nahyan. El edificio se inauguró el 4 de enero de 2010.

Palma Jumeirah

The Palm Jumeirah

La Palm Jumeirah es un archipiélago artificial, creado mediante la recuperación de tierras por Nakheel, una empresa propiedad del gobierno de Dubái, y diseñado y desarrollado por Helman Hurley Charvat Peacock/Architects, Inc. Es una de las tres islas planificadas llamadas Palm Islas que se extienden hacia el Golfo Pérsico. La Palm Jumeirah es la más pequeña y la original de las tres Islas Palm, y está ubicada en la zona costera de Jumeirah en Dubái. Fue construido entre 2001 y 2006.

Las Islas del Mundo

Las islas del mundo son un archipiélago de pequeñas islas artificiales construidas con la forma de un mapa del mundo, ubicadas en las aguas del golfo Pérsico, a 4,0 kilómetros (2,5 mi) de la costa de Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Las islas del Mundo están compuestas principalmente de arena dragada de las aguas costeras poco profundas de Dubái, y son uno de varios desarrollos de islas artificiales en Dubái.

Jardín Milagroso de Dubái

El 14 de febrero de 2013, se inauguró en Dubailand el Dubai Miracle Garden, un jardín de flores de 72 000 metros (236 000 pies). Es el jardín de flores más grande del mundo. El jardín exhibe más de 50 millones de flores con más de 70 especies de plantas con flores. El jardín utiliza aguas residuales retiradas del municipio de la ciudad y utiliza el método de riego por goteo para regar las plantas. Durante las temporadas de verano, desde finales de mayo hasta septiembre, cuando el clima puede volverse extremadamente caluroso con una temperatura máxima promedio de aproximadamente 40 °C (104 °F), el jardín permanece cerrado.

Puerto deportivo de Dubái

Dubai Marina (en árabe: مرسى دبي‎) es un distrito de Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Es una ciudad de canal artificial, construida a lo largo de un tramo de 3 kilómetros (2 millas) de la costa del Golfo Pérsico. A partir de 2018, tiene una población de 55.052.

Dirección Beach Resort y Dirección Beach Residences

La estructura es un conjunto de dos torres conectadas en la parte inferior y con un puente aéreo en la parte superior que conecta los niveles 63 a 77. El puente aéreo alberga apartamentos de lujo en el piso de puente aéreo ocupable más alto del mundo, a 294,36 metros. Conocida como la Puerta de Jumeirah, se inauguró en diciembre de 2020 y está situada a lo largo de la playa. Las torres cuentan con la piscina infinity más alta del mundo en un edificio, en la azotea, a una altura de 293.906 metros.

Transporte

Dubai Metro es el primer tipo de transporte ferroviario en la UAE, y es la primera red de trenes urbanos de la península árabe.

Palm Jumeirah Monorail

Dubai International El aeropuerto es el aeropuerto más ocupado del mundo por tráfico internacional de pasajeros.

Dubai Tram es una de las primeras redes de tranvía de nivel completamente terrestre del mundo.

Abras y dhows son modos tradicionales de transporte de vías de navegación.

Dubai Bus en Dubai Marina

E 11 Road

El transporte en Dubái está controlado por la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA), una agencia del gobierno de Dubái, creada por decreto real en 2005. En el pasado, la red de transporte público ha enfrentado problemas de congestión y confiabilidad que requieren una gran inversión. ha abordado el programa, incluidos más de 70 000 millones de AED en mejoras planificadas para completarse en 2020, cuando se prevé que la población de la ciudad supere los 3,5 millones. En 2009, según las estadísticas de la Municipalidad de Dubái, se estima que había 1.021.880 automóviles en Dubái. En enero de 2010, el número de residentes de Dubái que utilizan el transporte público era del 6 %.

Carretera

Cinco rutas principales: E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Sheikh Mohammed Bin Zayed Road), E 44 (Dubai-Hatta Highway), E 77 (Dubai-Al Habab Road) y E 66 (Oud Metha Road)., Dubái-Al Ain Road o Tahnoun Bin Mohammad Al Nahyan Road): recorre Dubái y conecta la ciudad con otras ciudades y emiratos. Además, varias rutas importantes dentro de la ciudad, como D 89 (Al Maktoum Road / Airport Road), D 85 (Baniyas Road), D 75 (Sheikh Rashid Road), D 73 (Al Dhiyafa Road ahora nombrada como calle 2 de diciembre), D 94 (Jumeirah Road) y D 92 (Al Khaleej/Al Wasl Road) conectan las distintas localidades de la ciudad. Las secciones este y oeste de la ciudad están conectadas por el puente Al Maktoum, el puente Al Garhoud, el túnel Al Shindagha, el cruce de Business Bay y el puente flotante.

El sistema de transporte público en autobús de Dubái está a cargo de la RTA. El sistema de autobuses da servicio a 140 rutas y transportó a más de 109 millones de personas en 2008. Para fines de 2010, habrá 2100 autobuses en servicio en toda la ciudad. En 2006, la autoridad de transporte anunció la construcción de 500 marquesinas para autobuses de pasajeros con aire acondicionado (A/C) y planeó 1000 más en los emiratos en un movimiento para fomentar el uso de autobuses públicos.

Todos los servicios de taxi tienen licencia de la RTA. Los taxis con licencia de Dubái son fácilmente identificables por el color crema de la carrocería y la variedad de colores del techo que identifican al operador. Dubai Taxi Corporation, una división de RTA, es el operador más grande y tiene taxis con techos rojos. Hay cinco operadores privados: Metro Taxis (techos naranjas); Red de Taxis (techos amarillos); Automóviles Taxis (techos azules); Arabia Taxis (techos verdes); y City Taxis (techo morado). Además, existe un servicio de taxis Damas y Familias (techos rosas) con conductoras mujeres, que atiende exclusivamente a mujeres y niños. Más de 3000 taxis operan dentro del emirato haciendo un promedio de 192 000 viajes diarios, transportando a unas 385 000 personas. En 2009 los viajes en taxi superaron los 70 millones de viajes sirviendo alrededor de 140,45 millones de pasajeros.

Aire

El Aeropuerto Internacional de Dubái (IATA: DXB), el centro de Emirates, sirve a la ciudad de Dubái y a otros emiratos del país. El aeropuerto es el tercer aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de pasajeros y el aeropuerto más transitado del mundo por tráfico internacional de pasajeros. Además de ser un importante centro de tráfico de pasajeros, el aeropuerto es el sexto aeropuerto de carga más activo del mundo, con 2,37 millones de toneladas de carga en 2014. Emirates es la aerolínea nacional de Dubái. A partir de 2018, operaba internacionalmente con más de 150 destinos en más de 70 países en seis continentes.

El desarrollo del Aeropuerto Internacional Al Maktoum (IATA: DWC) se anunció en 2004. La primera fase del aeropuerto, que cuenta con una pista con capacidad para A380, 64 puestos remotos, una terminal de carga con una capacidad anual para 250 000 toneladas de carga, y se inauguró un edificio terminal de pasajeros diseñado para albergar a cinco millones de pasajeros al año. Cuando esté terminado, Dubai World Central-Al Maktoum International será el aeropuerto más grande del mundo con cinco pistas, cuatro edificios terminales y una capacidad para 160 millones de pasajeros y 12 millones de toneladas de carga.

Metroferrocarril

El metro de Dubái consta de dos líneas (línea roja y línea verde) que recorren las zonas financieras y residenciales de la ciudad. Fue inaugurado en septiembre de 2009. La empresa de servicios internacionales Serco, con sede en el Reino Unido, es responsable de operar el metro.

La Línea Roja a partir de 2020, que tiene 29 estaciones (4 subterráneas, 24 elevadas y 1 a nivel del suelo) que va desde la estación Rashidiya hasta la estación UAE Xchange en Jebel Ali, es la principal línea troncal. La Línea Verde, que va desde la Estación Etisalat hasta la Estación Creek, tiene 20 estaciones (8 subterráneas, 12 elevadas). El 1 de junio de 2021 se inauguró una extensión de la Línea Roja que conecta el sitio de la EXPO 2020. También se han planificado una Línea Azul y una Púrpura. El metro de Dubái es la primera red de trenes urbanos de la Península Arábiga. Los trenes están totalmente automatizados y sin conductor.

Monorriel de Palm Jumeirah

El 30 de abril de 2009 se inauguró una línea de monorriel que conecta Palm Jumeirah con el continente. Es el primer monorriel en el Medio Oriente. Está prevista una ampliación para conectar con la Línea Roja del Metro de Dubái.

Tranvía

Un tranvía ubicado en Al Sufouh recorrerá 14,5 km (9,0 mi) a lo largo de Al Sufouh Road desde el puerto deportivo de Dubái hasta el Burj Al Arab y el Mall of the Emirates con dos enlaces con la línea roja del metro de Dubái. La primera sección, una línea de tranvía de 10,6 km (6,6 mi) de largo que da servicio a 11 estaciones, se inauguró en 2014.

Tren de alta velocidad

Dubai ha anunciado que completará un enlace del sistema ferroviario de alta velocidad de los Emiratos Árabes Unidos que está previsto que conecte con todo el GCC (Consejo de Cooperación del Golfo, también conocido como Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo) y luego posiblemente con Europa.. El Tren de Alta Velocidad dará servicio a pasajeros y carga.

Vías fluviales

Hay dos puertos comerciales importantes en Dubái, Port Rashid y Port Jebel Ali. Port Jebel Ali es el puerto artificial más grande del mundo, el puerto más grande de Medio Oriente y el séptimo puerto más activo del mundo. Uno de los métodos más tradicionales para cruzar Bur Dubai a Deira es mediante abras, pequeñas embarcaciones que transportan pasajeros a través de Dubai Creek, entre las estaciones de abra en Bastakiya y Baniyas Road. La Agencia de Transporte Marítimo también ha implementado el Sistema de Autobuses Acuáticos de Dubái. El autobús acuático es un servicio de bote con aire acondicionado en destinos seleccionados a lo largo del arroyo. También se puede hacer uso de la instalación de autobuses acuáticos turísticos en Dubai. La última incorporación al sistema de transporte acuático es el Water Taxi.

Dubai está activando cada vez más su logística y puertos para participar en el comercio entre Europa y China o África además del transporte de petróleo. Para ello, se amplían rápidamente puertos como el Puerto de Jebel Ali o Mina Rashid y se realizan inversiones en su tecnología. El país es histórica y actualmente parte de la Ruta Marítima de la Seda que va desde la costa china hacia el sur a través del extremo sur de la India hasta Mombasa, desde allí a través del Mar Rojo a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo, allí hasta el Alto Adriático. región al centro del norte de Italia de Trieste con sus conexiones ferroviarias a Europa Central, Europa del Este y el Mar del Norte.

Cultura

Especias tradicionales de Oriente Medio en el Dubai Spice Souk en Deira, Old Dubai

La cultura de los EAU gira principalmente en torno a la cultura árabe tradicional. La influencia de la cultura árabe e islámica en su arquitectura, música, vestimenta, cocina y estilo de vida también es muy destacada. Cinco veces al día, los musulmanes son llamados a la oración desde los minaretes de las mezquitas que se encuentran repartidas por todo el país. De 2006 a 2022, el fin de semana había sido viernes y sábado, como un compromiso entre la santidad del viernes para los musulmanes y el fin de semana occidental de sábado y domingo. Antes de 2006, el fin de semana era de jueves a viernes. El 1 de enero de 2022, Dubái cambió a una semana laboral de cuatro días y medio, con un fin de semana compuesto por el viernes por la tarde, el sábado y el domingo.

Debido al enfoque turístico de muchos habitantes de Dubái en el sector empresarial y el alto nivel de vida, la cultura de Dubái ha evolucionado gradualmente hacia una de lujo, opulencia y fastuosidad con un gran respeto por la extravagancia relacionada con el ocio. Los eventos de entretenimiento anuales, como Dubai Shopping Festival (DSF) y Dubai Summer Surprises (DSS), atraen a más de 4 millones de visitantes de toda la región y generan ingresos que superan los 2700 millones de dólares.

Meydan Beach Club, Jumeirah

Dubai es conocida por su vida nocturna. Los clubes y bares se encuentran principalmente en los hoteles debido a las leyes sobre bebidas alcohólicas. The New York Times describió Dubái como "el tipo de ciudad en la que podrías encontrarte con Michael Jordan en el Buddha Bar o tropezarte con Naomi Campbell celebrando su cumpleaños con una fiesta de varios días".

Dubai skylines at night

La impronta cultural de la ciudad como una pequeña comunidad perlera étnicamente homogénea cambió con la llegada de otros grupos étnicos y nacionales, primero los iraníes a principios del siglo XX y luego los indios y paquistaníes en los años sesenta. En 2005, el 84% de la población del área metropolitana de Dubái nació en el extranjero, aproximadamente la mitad de ellos de la India.

Las principales festividades en Dubái incluyen Eid al-Fitr, que marca el final del Ramadán, y el Día Nacional (2 de diciembre), que marca la formación de los Emiratos Árabes Unidos.

La Asociación Internacional de Festivales y Eventos (IFEA), la principal asociación comercial de eventos del mundo, ha coronado a Dubái como IFEA World Festival and Event City, 2012 en la categoría de ciudades con una población de más de un millón. Grandes centros comerciales de la ciudad, como Deira City Centre, Mirdiff City Centre, BurJuman, Mall of the Emirates, Dubai Mall (el más grande del mundo), Dubai Marina Mall, Dubai Hills Mall, Dragon Mart (Dubai), Dubai Festival City Mall e Ibn Battuta Mall, así como el tradicional Dubai Gold Souk, Al Souk Al Kabir (conocido como Meena Bazaar) y otros zocos atraen a compradores de la región.

Cocina

La cocina árabe es muy popular y está disponible en todas partes de la ciudad, desde los pequeños shawarma diners en Deira y Al Karama hasta los restaurantes en los hoteles de Dubái. Las cocinas de comida rápida, del sur de Asia y china también son muy populares y están ampliamente disponibles. La venta y consumo de carne de cerdo está regulada y se vende únicamente a no musulmanes, en áreas designadas de supermercados y aeropuertos. Igualmente, la venta de bebidas alcoholicas esta regulada. Se requiere un permiso de licor para comprar alcohol; sin embargo, el alcohol está disponible en bares y restaurantes dentro de los hoteles. Las boutiques Shisha y qahwa también son populares en Dubái. Biryani también es una cocina popular en Dubái, siendo la más popular entre los indios y paquistaníes presentes en Dubái.

El Dubai Food Festival inaugural se llevó a cabo entre el 21 de febrero y el 15 de marzo de 2014. Según la revista Vision, el evento tuvo como objetivo realzar y celebrar la posición de Dubai como la capital gastronómica del región. El festival fue diseñado para mostrar la variedad de sabores y cocinas que se ofrecen en Dubái, presentando las cocinas de más de 200 nacionalidades en el festival. El próximo festival gastronómico se llevó a cabo entre el 23 de febrero de 2017 y el 11 de marzo de 2017.

Entretenimiento

La Ópera de Dubái abrió sus puertas el 31 de agosto de 2016 en el centro de Dubái con la actuación de Plácido Domingo. El lugar es un centro de artes escénicas multifuncional de 2000 asientos capaz de albergar no solo espectáculos teatrales, conciertos y óperas, sino también bodas, cenas de gala, banquetes y conferencias.

Dubai Opera

Las películas árabes son populares en Dubái y los Emiratos Árabes Unidos. Desde 2004, la ciudad ha acogido el Festival Internacional de Cine de Dubái, que sirve como escaparate para el talento cinematográfico árabe y de Oriente Medio. El Dubai Desert Rock Festival también fue otro festival importante que contó con artistas de heavy metal y rock, pero ya no se lleva a cabo en Dubai.

Uno de los aspectos menos conocidos de Dubái es la importancia de su joven escena de galerías de arte contemporáneo. Desde 2008, las principales galerías de arte contemporáneo como Carbon 12 Dubai, Green Art, la galería Isabelle van den Eynde y The Third Line han colocado a la ciudad en el mapa del arte internacional. Art Dubai, la creciente y prestigiosa feria de arte de la región, es también un importante contribuyente al desarrollo de la escena del arte contemporáneo. El Theatre of Digital Art Dubai (ToDA) abrió sus puertas en 2020 y presenta arte digital inmersivo, incluido el trabajo contemporáneo.

Medios

Muchas agencias de noticias internacionales como Reuters, APTN, Bloomberg L.P. y Middle East Broadcasting Center (MBC) operan en Dubai Media City y Dubai Internet City. Además, varios canales de televisión de redes locales como Dubai One (anteriormente Canal 33) y Dubai TV (EDTV) ofrecen programación en inglés y árabe, respectivamente. Dubái es también la sede de varios medios impresos. Dar Al Khaleej, Al Bayan y Al Ittihad son los periódicos en lengua árabe de mayor circulación en la ciudad, mientras que Gulf News, Khaleej Times, Khaleej Mag y 7days son los periódicos en inglés de mayor circulación.

Etisalat, el proveedor de telecomunicaciones propiedad del gobierno, tenía un monopolio virtual sobre los servicios de telecomunicaciones en Dubái antes del establecimiento de otras empresas de telecomunicaciones más pequeñas como Emirates Integrated Telecommunications Company (EITC, más conocida como Du) en 2006. Internet era introducido en los EAU (y por lo tanto en Dubái) en 1995. La red tiene un ancho de banda de Internet de 7,5 Gbit/s con una capacidad de 49 enlaces STM1. Dubái alberga dos de los cuatro centros de datos del Sistema de nombres de dominio (DNS) del país (DXBNIC1, DXBNIC2). La censura es común en Dubai y el gobierno la utiliza para controlar el contenido que cree que viola las sensibilidades culturales y políticas de los Emiratos. La homosexualidad, las drogas y la teoría de la evolución generalmente se consideran tabú.

El contenido de Internet está regulado en Dubái. Etisalat utiliza un servidor proxy para filtrar el contenido de Internet que el gobierno considera incompatible con los valores del país, como sitios que brindan información sobre cómo eludir el proxy; sitios relacionados con citas, redes de homosexuales y lesbianas y pornografía; y anteriormente, sitios originarios de Israel. Emirates Media and Internet (una división de Etisalat) señala que a partir de 2002, el 76% de los usuarios de Internet son hombres. Alrededor del 60% de los usuarios de Internet eran asiáticos, mientras que el 25% de los usuarios eran árabes. Dubai promulgó una Ley de Comercio y Transacciones Electrónicas en 2002 que se ocupa de las firmas digitales y los registros electrónicos. Prohíbe a los proveedores de servicios de Internet (ISP) divulgar información recopilada en la prestación de servicios. El código penal contiene disposiciones oficiales que prohíben el acceso digital a la pornografía; sin embargo, no aborda el delito cibernético ni la protección de datos.

Deportes

Dubai Tennis Stadium

El fútbol y el cricket son los deportes más populares en Dubái. La sede del Consejo Internacional de Cricket está en Dubai. Tres equipos de fútbol (Al Wasl FC, Shabab Al-Ahli Dubai FC y Al Nasr SC) representan a Dubai en la UAE Pro-League. Al-Wasl tiene la segunda mayor cantidad de campeonatos en la Liga de los EAU, después de Al Ain. Dubái también alberga los campeonatos anuales de tenis de Dubái y los torneos de tenis The Legends Rock Dubai, así como el torneo de golf Dubai Desert Classic y el DP World Tour Championship, todos los cuales atraen a estrellas del deporte de todo el mundo. La Copa Mundial de Dubái, una carrera de caballos de pura sangre, se lleva a cabo anualmente en el hipódromo de Meydan. El mejor equipo de baloncesto de la ciudad ha sido tradicionalmente Shabab Al Ahli Basket. Dubái también alberga el tradicional torneo de rugby Dubai Sevens, parte de las imágenes del evento de la Serie Mundial Sevens de Rugby 7 Dubai 2015. En 2009, Dubái fue sede de la Copa Mundial de Rugby Sevens 2009. Las carreras de autos también son un gran deporte en Dubái, el Autódromo de Dubái alberga muchos eventos de carreras de autos durante todo el año. También cuenta con un Kartdrome cubierto y al aire libre de última generación, popular entre los entusiastas de las carreras y los ciclistas recreativos. La competencia de cricket de la Indian Premier League se llevó a cabo en los Emiratos Árabes Unidos en 2020 debido a la pandemia de COVID-19.

Código de vestimenta

Hombres que llevan la kandurah y la ghotrah tradicional, mantenidos en su lugar por una egal

La vestimenta emiratí es típica de varios países de la Península Arábiga. Las mujeres suelen llevar la "abaya", una túnica larga y negra con un hiyab (el pañuelo en la cabeza que cubre el cuello y parte de la cabeza, todo el cabello y las orejas). Algunas mujeres pueden agregar un niqab que cubre la boca y la nariz y solo deja los ojos expuestos. Los hombres usan el "kandurah" también conocido como "dishdasha" o incluso "thawb" (túnica blanca larga) y el velo (ghotrah). El ghutrah tradicional de los EAU es blanco y se mantiene en su lugar con un accesorio llamado 'egal', que se asemeja a un cordón negro. Los emiratíes más jóvenes prefieren usar ghutrah rojo y blanco y atarlo alrededor de la cabeza como un turbante.

El código de vestimenta anterior nunca es obligatorio y muchas personas usan ropa occidental u oriental sin ningún problema, pero las prohibiciones de usar "ropa indecente" o mostrar demasiada piel son aspectos de los Emiratos Árabes Unidos a los que se espera que se ajusten los visitantes de Dubái, y están codificados en la ley penal de Dubái. Los EAU han aplicado normas de decencia en la mayoría de los lugares públicos, además de los parques acuáticos, las playas, los clubes y los bares.

Educación

El sistema escolar de Dubái sigue el de los Emiratos Árabes Unidos. A partir de 2009, hay 79 escuelas públicas administradas por el Ministerio de Educación que atienden a emiratíes y árabes expatriados, así como 207 escuelas privadas. El medio de instrucción en las escuelas públicas es el árabe con énfasis en el inglés como segundo idioma, mientras que la mayoría de las escuelas privadas utilizan el inglés como medio de instrucción. Actualmente, solo la Escuela Científica Internacional Suiza en Dubái afirma ofrecer flujos paralelos en diferentes idiomas: bilingüe inglés/francés o inglés/alemán. La mayoría de las escuelas privadas atienden a una o más comunidades de expatriados.

Unas 36 escuelas ofrecen educación internacional utilizando uno o más de los cuatro Programas de Bachillerato Internacional para estudiantes de 3 a 19 años. Actualmente, 15 colegios han introducido el Programa de Orientación Profesional del IB que se puede combinar con una cualificación profesional como un BTEC.

Si bien hay más escuelas basadas en el plan de estudios del Reino Unido en Dubái que en cualquier otra, más estudiantes asisten a una escuela con un plan de estudios indio, que tiende a ser considerablemente más grande y cuesta menos asistir. Hay 34 escuelas de currículo indio en el emirato, la mayoría de las cuales ofrecen el CBSE, y solo un puñado del plan de estudios indio del Certificado indio de educación secundaria (ICSE). Ejemplos de escuelas con currículo indio incluyen IHS, DPS, DMHS. Hay un pequeño número de escuelas paquistaníes que ofrecen el plan de estudios FBISE para niños expatriados en Dubai.

Un total de 18 escuelas ofrecen educación primaria británica hasta los 11 años. Hay 64 escuelas que ofrecen una variación de la educación secundaria al estilo del plan de estudios del Reino Unido, ya sea una oferta pura de GCSE y A-Level, o cada vez más I/GCSE hasta los 16, y luego el Diploma IB después de los 16. Actualmente, ninguna escuela en los EAU ofrece la opción de IB o A-Level a los 16 años, pero varias escuelas han dicho que lo harán en el futuro. Las escuelas secundarias de estilo británico de once a dieciocho años que ofrecen Certificado General de Educación Secundaria y A-Levels incluyen Dubai College, Dubai British School, English Language School Pvt. Algunas escuelas, como The American School of Dubai, también ofrecen el plan de estudios de los Estados Unidos.

Dubai tiene un regulador educativo muy activo, el KHDA, que es mejor conocido por sus calificaciones escolares, pero en realidad tiene un amplio mandato en lo que respecta a la mejora escolar en el emirato. Sus inspecciones realmente importan y no hay duda de que la calidad de la escuela ha mejorado como resultado de su implementación. Actualmente, un total de 17 escuelas están calificadas como Sobresalientes (2020) y otras 40 están calificadas como Muy Buenas. Los padres en general califican muy bien a las escuelas.

Las universidades más conocidas de Dubái son la Universidad Americana de Dubái, la Escuela de Negocios Internacional Hult, la Universidad Al Ghurair, el Colegio Americano de Dubái, la Universidad de Wollongong en Dubái, la Universidad Británica de Dubái y la Universidad Murdoch de Dubái que ofrecen cursos en Negocios Administración, Ingeniería, Arquitectura y Diseño de Interiores. American University en Dubai es una de las seis universidades de los EAU que figuran en QS World University Rankings 2014/2015. En 2013, el campus de Synergy University Dubai abrió su campus en Jumeirah Lakes Towers, siendo la primera universidad en Dubai ubicada fuera de las zonas educativas (Knowledge Village o Academic City).

Cuidado de la salud

La atención médica en Dubái se puede dividir en dos sectores diferentes: público y privado. Cada emirato puede dictar estándares de atención médica de acuerdo con sus leyes internas, aunque los estándares y regulaciones rara vez tienen diferencias extremas. Los hospitales públicos de Dubai se construyeron por primera vez a fines de la década de 1950 y continuaron creciendo con iniciativas de salud pública. Ahora hay 28 hospitales en Dubai, 6 públicos y 22 privados, con 3 hospitales importantes más programados para construirse para 2025.

A finales de 2012, también había un total de 1.348 clínicas médicas, el 97 % de las cuales son de gestión privada. En 2015, Dubái introdujo gradualmente un seguro de salud obligatorio para todos los habitantes, lo que generó una mayor demanda de servicios médicos.

Pueblos gemelos – ciudades hermanas

Dubai está hermanada con: