DHL

DHL es una empresa de logística alemana fundada en Estados Unidos que ofrece servicios de mensajería, entrega de paquetes y correo urgente y entrega más de 1.800 millones de paquetes al año. Filial de la empresa de logística alemana DHL Group, su servicio de correo urgente DHL Express es uno de los líderes del mercado de servicios de paquetería en Europa y el principal servicio de mensajería y paquetería de Alemania.

La propia empresa DHL se fundó en San Francisco, Estados Unidos, en 1969 y amplió su servicio por todo el mundo a finales de los años 1970. En 1979, bajo el nombre de DHL Air Cargo, la compañía entró en las islas hawaianas con un servicio de carga entre islas utilizando dos aviones Douglas DC-3 y cuatro DC-6. Adrian Dalsey y Larry Hillblom supervisaron personalmente las operaciones diarias hasta que su eventual quiebra cerró sus puertas en 1983. En su apogeo, DHL Air Cargo empleaba a poco más de 100 trabajadores, directivos y pilotos.

La empresa estaba interesada principalmente en entregas intercontinentales y en el extranjero, pero el éxito de FedEx impulsó la expansión nacional (dentro de EE. UU.) de DHL a partir de 1983. En 1998, Deutsche Post comenzó a adquirir acciones de DHL. Alcanzó una participación mayoritaria en 2001 y adquirió todas las acciones en circulación en diciembre de 2002. Luego, la compañía absorbió a DHL en su división Express, mientras expandía el uso de la marca DHL a otras divisiones, unidades de negocios y subsidiarias de Deutsche Post. Hoy, DHL Express comparte su marca DHL con unidades de negocios como DHL Global Forwarding y DHL Supply Chain. Se afianzó en Estados Unidos cuando adquirió Airborne Express.

Los resultados financieros de DHL Express se publican en el informe anual de Deutsche Post AG. En 2016, los ingresos de esta división aumentaron un 2,7% hasta los 14.000 millones de euros. El beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) aumentó un 11,3% respecto a 2015 hasta los 1.500 millones de euros.

Historia

Orígenes

Mientras Larry Hillblom estudiaba derecho en la Facultad de Derecho Boalt Hall de la Universidad de California, Berkeley, a finales de la década de 1960, aceptó un trabajo como mensajero para la compañía de seguros Michael's, Poe & Asociados (MPA). Comenzó a trabajar como mensajero entre el Aeropuerto Internacional de Oakland y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, recogiendo paquetes para el último vuelo del día y regresando en el primer vuelo a la mañana siguiente, hasta cinco veces por semana.

Después de graduarse, Hillblom se reunió con el vendedor de MPA, Adrian Dalsey, y planearon expandir el concepto de entrega rápida de MPA a otras empresas comerciales. Volaron entre Honolulu y San Francisco, transportando conocimientos de embarque para su primer cliente, Seatrain Lines.

Orígenes del nombre

Hillblom aportó una parte de sus préstamos estudiantiles para iniciar la empresa, incorporando a sus dos amigos Adrian Dalsey y Robert Lynn como socios, con las iniciales combinadas de sus apellidos como nombre de la empresa (DHL). Compartieron un Plymouth Duster que condujeron por San Francisco para recoger los documentos en las maletas y luego se apresuraron al aeropuerto para reservar vuelos utilizando otro invento relativamente nuevo: la tarjeta de crédito corporativa. A medida que el negocio despegó, comenzaron a contratar nuevos mensajeros para unirse a la empresa. Sus primeros empleados fueron Max y Blanche Kroll, cuyo apartamento en Hawaii a menudo se convertía en un albergue improvisado para sus mensajeros.

Expansión nacional

En la década de 1970, DHL se convirtió en una empresa de mensajería internacional, similar a Loomis y Purolator, que eran las únicas otras empresas de mensajería internacionales en ese momento. El único competidor importante en el mercado nocturno fue Federal Express (FedEx), que no abrió su primer servicio internacional hasta 1981, expandiéndose a Toronto, Ontario, Canadá. Sin embargo, el mercado interno era extremadamente rentable y DHL era el tercer mayor transportista detrás de FedEx y UPS.

Compra en Deutsche Post

Deutsche Post comenzó a adquirir acciones de DHL en 1998, adquiriendo una participación mayoritaria en 2001. A finales de 2002, Deutsche Post había adquirido todas las acciones restantes de DHL y absorbió la operación en su división Express. La marca DHL se amplió a otras divisiones, unidades de negocio y filiales de Deutsche Post. Hoy en día, DHL Express comparte su marca DHL con otras unidades de negocio de Deutsche Post, como DHL Global Forwarding, DHL Freight, DHL Supply Chain y DHL Global Mail.

• 1999: Deutsche Post World Net (DPWN) compró la compañía naviera belga Van Gend & Loos, así como el transportista suizo Danzas.
• 2001: Deutsche Post adquiere la mayoría (51%) de las acciones de DHL, y el 49% restante en 2002. El nuevo DHL es lanzado fusionando el antiguo DHL, Danzas y Securicor Omega Euro Express. La Packstation, una cabina de entrega automatizada, fue introducida como un proyecto piloto en Dortmund y Mainz.

Después de 2001

En 2002, DHL introdujo una nueva combinación de colores y logotipo en rojo y amarillo. Este drástico cambio de color se debió principalmente a su vinculación con el equipo de carreras de Fórmula Uno Jordan Grand Prix, que tuvo que utilizar coches con librea amarilla debido a acuerdos contractuales con otros patrocinadores principales.

DHL Airways, Inc., que gestionaba todos los vuelos nacionales de EE. UU., pasó a llamarse ASTAR Air Cargo en 2003, tras una compra por parte de la dirección. La aerolínea DHL tenía más de 550 pilotos en servicio en octubre de 2008. En agosto de 2003, Deutsche Post adquirió Airborne Express y comenzó su integración en DHL.

Una ampliación planificada por DHL en el aeropuerto de Bruselas creó una crisis política en Bélgica en 2004. El 21 de octubre de 2004, DHL Express anunció que planeaba trasladar su centro europeo de Bruselas a Leipzig, Alemania (también se consideró Vatry, Francia). pero rechazado). Los sindicatos de DHL convocaron una huelga en respuesta y paralizaron el trabajo durante un día. El 8 de noviembre de 2004, DHL Express invirtió 120 millones de euros en una empresa de mensajería nacional india, Blue Dart, convirtiéndose en el accionista mayoritario de la empresa.

En 2005, Deutsche Post hizo una oferta para comprar la empresa de logística por contrato Exel plc, que acababa de adquirir Tibbett & Grupo Britten. El 14 de diciembre de 2005, Deutsche Post anunció la finalización de la adquisición de Exel. DHL integró Exel en su división de logística y cambió el nombre de los servicios de la división a DHL Exel Supply Chain. Después de esa adquisición, DHL tenía una fuerza laboral global de 285.000 personas (500.000 personas incluyendo DPWN y otras compañías hermanas) y aproximadamente 65 mil millones de dólares en ventas anuales.

En 2006, DHL ganó un contrato de diez años por valor de 1.600 millones de libras esterlinas para gestionar la cadena de suministro del NHS, parte del Servicio Nacional de Salud del Reino Unido. Según el contrato, DHL era responsable de proporcionar servicios logísticos para más de 500.000 productos para respaldar a 600 hospitales y otros proveedores de atención médica en el Reino Unido.

En una empresa conjunta 50/50 con Lufthansa Cargo, DHL Express cofundó una nueva aerolínea de carga, AeroLogic, en 2007, con sede en el aeropuerto de Leipzig/Halle. La aerolínea operó hasta 11 aviones Boeing 777F en 2012. En diciembre de 2007, DHL se convirtió en la primera aerolínea en transportar carga a través de barcos propulsados por viento, volando cometas MS Beluga Skysails.

Como parte del contrato con el NHS, DHL abrió un nuevo centro de distribución de 250 000 pies cuadrados (23 000 m²) en 2008 para actuar como centro de almacenamiento de alimentos y otros productos, con otra distribución La apertura del centro está prevista para 2012. Los dos nuevos centros de distribución crearon alrededor de 1.000 nuevos puestos de trabajo. En mayo de 2008, DHL Aviation trasladó su depósito central a Leipzig, Alemania, lo que mejoró el servicio y la puntualidad en la Unión Europea. Ese mismo mes, DHL Express anunció planes de reestructuración para su red en Estados Unidos, incluida la terminación de su relación comercial con ABX Air y un nuevo contrato con su competidor UPS para operaciones de carga aérea. Su centro de carga también se trasladó de Wilmington a Louisville. La Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas protestó, pero el 10 de noviembre de 2008, DHL anunció que iba a recortar 9.500 puestos de trabajo al suspender las operaciones aéreas y terrestres nacionales dentro de los Estados Unidos debido a la incertidumbre económica. Sin embargo, retuvo los servicios internacionales y todavía estaba en conversaciones con UPS para transportar paquetes de DHL entre aeropuertos estadounidenses.

DHL puso fin al servicio nacional de recogida y entrega en Estados Unidos en 2009, dejando efectivamente a UPS y FedEx como las dos principales empresas de entrega urgente de paquetes en Estados Unidos. DHL todavía ofrecía un servicio nacional limitado, y los paquetes se entregaban a USPS para su entrega local. En abril de 2009, UPS anunció que DHL y UPS habían puesto fin a las negociaciones sin un acuerdo para que UPS proporcionara transporte aéreo para paquetes de DHL entre aeropuertos de América del Norte. DHL dijo en un comunicado: "No hemos podido llegar a un acuerdo concluyente que sea aceptable para ambas partes". DHL continuó utilizando sus actuales proveedores de carga aérea, ASTAR Air Cargo y ABX Air.

La empresa vendió sus operaciones de paquetería nacional B2B y B2C en el Reino Unido en 2010 a la empresa de entrega británica Home Delivery Network, que desde entonces pasó a llamarse Yodel.

En 2013, la compañía abrió un centro global recientemente ampliado y mejorado en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky en Hebron, Kentucky. El 1 de noviembre de 2013, vendió sus operaciones nacionales del mismo día en el Reino Unido a la mensajería británica Rico Logistics, pero continuó ofreciendo servicios nacionales con hora y día definidos, así como servicios internacionales en el Reino Unido.

A finales de 2020, DHL celebró acuerdos para entregar la vacuna COVID-19 fabricada por BioNTech y Pfizer.

En marzo de 2021, DHL Aviation anunció la reubicación del centro de operaciones de Bérgamo al aeropuerto de Milán Malpensa, donde DHL abrió nuevas instalaciones logísticas.

En octubre de 2021, DHL dijo que aumentaría sus tarifas para los clientes en los Estados Unidos en un promedio del 5,9 por ciento, a partir del 1 de enero de 2022.

Servicios

Did you mean:

DHL Express 's global headquarters are part of the Deutsche Post headquarters in Bonn.

Las oficinas centrales para América están ubicadas en Plantation, Florida, mientras que sus oficinas centrales de Asia-Pacífico y mercados emergentes están ubicadas en Singapur, Malasia, Hong Kong y China. El centro europeo está en Leipzig, Alemania.

Did you mean:

Most of DHL Express ' business is incorporated as DHL International GmbH.

Los principales competidores incluyen FedEx, UPS y empresas postales nacionales como el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) y Royal Mail. Sin embargo, DHL tiene una asociación menor con USPS, que le permite entregar paquetes pequeños al destinatario a través de la red de USPS conocida como DHL Global Mail, ahora conocida como DHL eCommerce. También es el único proveedor de transferencia de correo USPS dentro y fuera de Irak y Afganistán.

DHL ofrece servicios en todo el mundo, incluidas entregas a países como Irak, Afganistán y Myanmar (anteriormente Birmania). Como es de propiedad alemana, DHL no se ve afectada por embargos o sanciones estadounidenses y realizará envíos a Cuba y Corea del Norte. Sin embargo, existen códigos estrictos para las entregas a Corea del Norte, ya que el país tiene relaciones inestables con Occidente.

Como DHL ya no es una empresa estadounidense, no está permitido realizar vuelos domésticos entre aeropuertos estadounidenses. DHL contrata estos servicios a otros proveedores.

Registro ambiental

DHL ha tomado medidas para controlar su efecto medioambiental mediante el uso de vehículos con combustibles alternativos. DHL cambió de vehículos en determinadas flotas de reparto para utilizar combustibles alternativos. Algunos vehículos nuevos utilizan gas natural comprimido, al que DHL espera convertir el 50% de sus vehículos en el futuro.

El 16 de septiembre de 2005, DHL ganó una orden judicial del Tribunal Superior que establecía una zona de exclusión alrededor de cada uno de sus 288 edificios en el Reino Unido, así como de los hogares de sus 18.000 empleados en el Reino Unido. La empresa ha sido objeto de una campaña de intimidación debido a sus negocios con Huntingdon Life Sciences. El juez prohibió a los manifestantes acercarse a menos de 50 yardas (46 m) de las instalaciones de DHL o de las casas de sus empleados, así como cualquier manifestación organizada dentro de 100 yardas (91 m), a menos que a la policía se le hubiera dado cuatro horas para hacerlo. aviso. La orden judicial también protege de la intimidación a cualquiera que haga negocios con DHL.

Uso de vehículos eléctricos

En diciembre de 2014, Deutsche Post DHL compró la empresa StreetScooter, un pequeño fabricante de vehículos eléctricos como parte de su objetivo a largo plazo de alcanzar cero emisiones en sus operaciones de reparto. A finales de 2016 se habían producido unos 2.000 vehículos.

En el futuro, se necesitarán furgonetas eléctricas con una autonomía mucho mayor para lograr el objetivo a largo plazo de sustituir toda la flota de Deutsche Post y DHL Express de aproximadamente 70.000 vehículos por modelos StreetScooter.

En 2022, DHL equipará 67 camiones en EE. UU. con tapetes solares TRAILAR, que accionan puertas levadizas y otros equipos para ahorrar combustible.

El programa GoGreen de Deutsche Post/DHL planea reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos locales; Para ello, la empresa tiene cuatro objetivos provisionales que deben alcanzarse de aquí a 2025. El objetivo a largo plazo, resumido por Frank Appel, director ejecutivo, es más agresivo. "Desde ahora hasta 2050, nuestra misión será impulsar nuestro negocio hacia cero emisiones [relacionadas con la logística]. Estamos estableciendo el estándar para el futuro del sector del transporte y haciendo nuestra parte para ayudar a la comunidad mundial a alcanzar su objetivo de limitar el calentamiento global a menos de dos grados Celsius."

BYD suministra a DHL una flota de distribución eléctrica de BYD T3 comercial.

DHL aviación

Deutsche Post posee cinco filiales de aerolíneas que operan para DHL Express, operando aproximadamente. 250 aviones y otros 21 aviones encargados, que en conjunto se denominan DHL Aviation. DHL Express es socio igualitario de una sexta aerolínea que opera para DHL Express:

• Blue Dart Aviation, Chennai, India, proporciona servicios para destinos indios desde el aeropuerto internacional de Chennai
• DHL Aero Expreso, Ciudad de Panamá, Panamá ofrece servicios para destinos en Centroamérica y Sudamérica
• DHL Air UK, Hounslow, Reino Unido ofrece servicios para destinos europeos desde el aeropuerto de East Midlands
• European Air Transport Leipzig, Leipzig, Alemania ofrece servicios para destinos europeos desde el aeropuerto de Leipzig/Halle
• AeroLogic ()joint venture con Lufthansa), Schkeuditz, Alemania ofrece servicios de Europa a destinos de Asia central y oriental desde el aeropuerto de Leipzig/Halle y el aeropuerto de Frankfurt
• SNAS/DHL, Bahrein ofrece servicios para destinos del Oriente Medio desde el Aeropuerto Internacional de Bahrein

Patrocinios

Durante varios años, DHL fue el patrocinador principal de los prototipos Penske Racing Porsche RS Spyder Le Mans en la American Le Mans Series de la Asociación Internacional de Deportes de Motor. DHL también ha patrocinado el auto número 28 de la Serie IndyCar de Ryan Hunter-Reay para Andretti Autosport desde 2011. Se mudaron a Romain Grosjean en 2022. Con DHL, Hunter-Reay ganó el campeonato de la temporada 2012 de la Serie IndyCar, así como el 500 Millas de Indianápolis de 2014. DHL fue el principal patrocinador principal del equipo Jordan de Fórmula Uno durante 2002. Desde entonces, DHL se ha convertido en un patrocinador habitual en la pista en varias carreras de Fórmula Uno a lo largo de cada año, además de convertirse en el patrocinador oficial. Socio de logística' de la categoría. Desde 2007, también patrocinan el Premio DHL a la Vuelta Más Rápida para el piloto que logra las vueltas más rápidas en una temporada.

El Manchester United Football Club los anunció como su primer patrocinador de uniformes de entrenamiento en agosto de 2011, y acordó un acuerdo de cuatro años con DHL por un valor de £40 millones; Se cree que es el primer caso de patrocinio de uniformes de entrenamiento en el fútbol inglés. En 2014, el FC Bayern de Múnich firmó un acuerdo de patrocinio con DHL por seis años. En 2012, la empresa se convirtió en el patrocinador principal del club Bohemian F.C. de la Liga de Irlanda.

En 2011, DHL se convirtió en el patrocinador principal de los equipos sudafricanos de la Western Cape Rugby Union Western Province y los Stormers. Entró en vigor el 1 de enero de 2011 por un período de tres años. DHL seguía siendo el patrocinador actual de ambos equipos en la temporada 2017-2018.

Para la Volvo Ocean Race 2011-2012, DHL fue uno de los cuatro socios de la regata que proporcionaron logística para este evento.

En 2014, la empresa patrocinó, junto con IMG Fashion, DHL Exported, cuyo objetivo era "ayudar a los diseñadores que ya tienen éxito a nivel local a ganar impulso a nivel internacional". DHL Exported "patrocinará a un diseñador elegido durante dos temporadas consecutivas en" la Semana de la Moda Mercedes-Benz de Nueva York, la Semana de la Moda de Londres, la Semana de la Moda de Milán o la Semana de la Moda Mercedes-Benz de Tokio. IMG Fashion "aceptará solicitudes del 17 de febrero al 2 de abril en dhlexported.com".

Ampliando su apoyo a diversos esfuerzos culturales, en 2014 DHL firmó como socio logístico oficial del Cirque du Soleil. DHL transporta hasta 2.000 toneladas y 80 contenedores de carga por aire, mar y tierra para transportar el equipo de una ciudad a otra.

Did you mean:

In 2015, DHL became the main sponsor of Italian volleyball club Modena Volley, covering the whole men 's SuperLega Italian championship and the CEV Champions League.

DHL es uno de los principales patrocinadores de Surf Life Saving Australia.

DHL Express también se unió a los cinco veces campeones de la Premier League india (IPL), los indios de Mumbai, como patrocinador principal y socio logístico oficial en 2021.

Accidentes e incidentes

• En 2002, el vuelo 2937 de Bashkirian Airlines, un avión de pasajeros Tupolev Tu-154, colisionó con DHL Flight 611, un jet de carga Boeing 757-200 a 35.000 pies (11,000 m) sobre Überlingen, Alemania. Los 69 pasajeros a bordo del vuelo Bashkiran (consistiendo principalmente en escolares rusos) y los dos pilotos de DHL fueron asesinados.
• The DHL shootdown incident in Baghdad on 22 November 2003 wherein Iraqi insurgents fired an SA-7 "Grail" surface-to-air missile at a European Air Transport Airbus A300 operating on behalf of DHL. Los aviones se retiraron del aeropuerto de Bagdad, donde el misil golpeó el ala izquierda, desactivando los tres sistemas hidráulicos y prendieron fuego. El avión comenzó un phugoid peligroso (la oscilación vertical) pero la tripulación logró aterrizar con seguridad en el aeropuerto, a pesar de que sólo pudo controlar el avión ajustando la empuje del motor.
• En octubre de 2008, dos DHL Express Medio Los altos ejecutivos orientales, David Giles y Jason Bresler, fueron asesinados en Kabul por uno de sus propios empleados afganos; recibieron honores militares del ejército estadounidense, el primero de ese tipo en Afganistán.
• On 18 March 2010, a DHL Antonov An-26 aircraft made an emergency landing on the frozen Lake Ülemiste, close to Lennart Meri Tallinn Airport. Los informes iniciales indicaron problemas con el equipo de aterrizaje y uno de los motores. El vuelo fue operado por Exin en nombre de DHL. The aircraft involved was SP-FDO and the flight went from Helsinki Airport. Dos de los seis miembros de la tripulación resultaron heridos.
• El 13 de febrero de 2021, la puerta de carga de DHL Vuelo 126, Boeing 757-200 carguero G-DHKZ, abierto a una altitud de aproximadamente 5.300 pies (1.600 m) después de que el avión partiera del aeropuerto de Leipzig/Halle. Las partes de Airframe cayeron sobre los terrenos de una central eléctrica aproximadamente 10 nmi (12 mi; 19 km) del aeropuerto, pero no se perdió carga, y el equipo de vuelo pudo regresar a Leipzig/Halle sin lesiones. El incidente está siendo investigado.
• El 7 de abril de 2022, un accidente de vuelo 7216 de DHL de Guatemala aterrizó en San José, Costa Rica después de intentar un aterrizaje de emergencia debido a un fracaso hidráulico. Ambos miembros de la tripulación sobrevivieron sin lesiones. El incidente está siendo investigado.