Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug

El Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (en alemán, 'alemán El Instituto de Investigación para el Vuelo en Planeador' / 'Instituto Alemán para la Investigación de Planeadores'), o DFS se formó en 1933 para centralizar toda la actividad de planeadores en Alemania, bajo la dirección del Profesor Walter Georgii. Se formó mediante la nacionalización de Rhön-Rossitten Gesellschaft (RRG) en Darmstadt.

El DFS participó en la producción de planeadores de entrenamiento para las Juventudes Hitlerianas y la Luftwaffe, además de realizar investigaciones sobre tecnologías avanzadas como alas voladoras y propulsión de cohetes. Los aviones notables producidos por DFS incluyen el planeador de transporte DFS 230 (más de 1600 producidos), la contraparte alemana del planeador británico Airspeed Horsa, y el DFS 194, similar al famoso caza cohetes Messerschmitt Me 163.

En 1938, tras un accidente mortal en Wasserkuppe, DFS organizó un concurso para diseñar un freno de velocidad más eficaz para planeadores. El diseño final, realizado por Wolfgang y Ulrich Hütter de Schempp-Hirth, se utiliza hasta el día de hoy y generalmente se lo conoce como "frenos de aire Schempp-Hirth".

Lista de algunos proyectos importantes de aviones DFS

Modelo 6

Objetivo (prototipos únicamente), 1936

Modelo 12

ver Argus As 292 1937

DFS 39

Aviones de investigación sin cola diseñados por Lippisch

DFS 40

Aviones de investigación sin cola diseñados por Lippisch

DFS 193

aeronaves experimentales

DFS 194

aviones de investigación propulsados por cohetes, precursores de mí 163

DFS 228

Avión de reconocimiento propulsado por cohetes de alta altitud (prototipo únicamente)

DFS 230

de transporte (1600 producidos)

DFS 331

de transporte (prototipo)

DFS 332

DFS 346

aviones de investigación supersónicos

Stamer-Lippisch Zögling 1

entrenador básico

DFS Relámpago

(Ridge Lift), entrenador básico (boom nulo)

DFS Professor

marino de alto rendimiento

DFS E 32

marineplane

Einheitsschulflugzeug

(Standard Flight Trainer), glider, basic flight trainer (foldable tail)

DFS Fliege IIa

(Fly), marineplane

DFS Jacht 71

Plan de vela anfibio

DFS Condor

marino de alto rendimiento

DFS Rhönadler

(Eagle of the Rhön), plan de vela de alto rendimiento

DFS Stanavo

marino de alto rendimiento

DFS Weihe

marino de alto rendimiento

DFS Zögling 33

de entrenamiento básico

DFS Hol's der Teufel

(Al infierno con él)

DFS Moazag'otl

marino de alto rendimiento

DFS Rhönbussard

marineplane

DFS São Paulo

marino de alto rendimiento

DFS Präsident

(Presidente), plan de vela de alto rendimiento

DFS Rhönsperber

marino de alto rendimiento

DFS Zögling 35

versión actualizada del entrenador básico Zögling

DFS Habicht

aerobatic marine-plane

DFS Kranich

(Crane), plan de vela de dos asientos

Schulgleiter 38

de entrenamiento básico

DFS B6

marino de alto rendimiento

DFS Ha III

marino de alto rendimiento

DFS Reiher

marino de alto rendimiento

DFS Olympia Meise

marino de alto rendimiento

DFS Seeadler

(sea eagle), velero en barco volador

DFS Rammer

proyecto de avión de ramming aéreo impulsado por un motor de cohete sólido

DFS Eber

parasite fighter project

El legado del DFS

El DLR moderno todavía investiga el vuelo sin motor, como lo hizo alguna vez el DFS. Un ejemplo de esto es su planeador de alto rendimiento Glaser-Dirks DG-300 Elan de 17 metros de envergadura ampliada, utilizado para establecer y medir con precisión parámetros comparativos de rendimiento del planeador.