Destructor japonés Ariake (1934)

Ariake (有明, ”Daybreak”) fue el quinto de los seis destructores de la clase Hatsuharu, construidos para la Armada Imperial Japonesa bajo el Programa Circle One (Maru Ichi Keikaku). Tres fueron puestos en grada en el año fiscal 1931 y los tres siguientes en el año fiscal 1933.

La construcción de los destructores avanzados de la clase Hatsuharu tenía como objetivo proporcionar a la Armada Imperial Japonesa destructores más pequeños y económicos que los destructores de las clases Fubuki y Akatsuki anteriores, pero con esencialmente el mismo armamento. Estos objetivos contrapuestos resultaron estar más allá del diseño de destructores contemporáneos, y los primeros barcos de esta clase eran demasiado pesados en la parte superior, con graves problemas de estabilidad y debilidades estructurales inherentes. Después del "Incidente de Tomozuru" de 1934 y el "Incidente de la 4.ª Flota de la IJN" en 1935, el Ariake sufrió amplios cambios y modificaciones de diseño antes de su botadura para remediar estos problemas.

El Ariake fue botado en los astilleros Kawasaki de Kobe el 14 de enero de 1933, botado el 23 de septiembre de 1934 y puesto en servicio el 25 de marzo de 1935.

En el momento del ataque a Pearl Harbor, el Ariake estaba asignado a la División de Destructores 27 del Escuadrón de Destructores 1 de la Primera Flota de la Armada Imperial Japonesa junto con sus buques gemelos Shiratsuyu, Shigure y Yūgure, y tenía su base en Hashirajima, en aguas nacionales japonesas, en una patrulla antisubmarina.

En enero de 1942, el Ariake escoltó a los portaaviones Hiryū y Sōryū a Palau y a Ambon durante la invasión de las Indias Orientales Neerlandesas, y participó en el ataque aéreo de Darwin del 19 de febrero de 1942. Posteriormente, estuvo destinado en Staring Bay, en Sulawesi, desde donde realizó misiones de patrulla de escolta hasta finales de marzo. Regresó al Arsenal Naval de Sasebo para reparaciones del 22 de marzo al 15 de abril de 1942. A finales de abril, fue a Truk como parte de la escolta de los portaaviones Shōkaku y Zuikaku y formó parte de la fuerza del almirante Takeo Takagi en la batalla del mar de Coral. En mayo, fue reasignada para escoltar a los cruceros Myōkō y Haguro de regreso a Kure.

Durante la Batalla de Midway, formó parte de la escolta de la fuerza de distracción de las islas Aleutianas bajo el mando del almirante Shirō Takasu. Reasignada a la 2.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa el 14 de julio, fue destacada para tareas temporales con la 4.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa en una misión de Truk a Jaluit el 20 de agosto. Después de bombardear Nauru el 23 de agosto, un grupo de desembarco del Ariake ocupó esa isla como parte de la "Operación RY" el 26 de agosto hasta que fue relevada por una fuerza de guarnición el 30 de agosto. El Ariake fue entonces asignado a las Islas Salomón, donde participó en un vuelo de transporte de tropas para desembarcar los destacamentos Ichiki y Aoba en Guadalcanal y bombardeó el Campo Henderson. Desde septiembre hasta diciembre de 1942, fue asignada a numerosos vuelos de transporte de alta velocidad del Tokyo Express por las Islas Salomón. El 17 de diciembre, atacó y reivindicó el hundimiento de un submarino no identificado, pero el informe sigue sin confirmarse. A finales de diciembre, sufrió daños importantes cerca de Rabaul en un ataque aéreo de los bombarderos B-24 de la USAAF mientras remolcaba al destructor averiado Uzuki. Seis ataques casi fatales mataron a 28 tripulantes e hirieron a otros 40, inutilizando sus torretas de los cañones n.º 2 y n.º 3.

Tras regresar a Sasebo para realizar reparaciones importantes a mediados de febrero de 1943, el Ariake escoltó un convoy a Truk y a finales de febrero, y otro convoy de Truk a Rabaul y de vuelta a Yokosuka a finales de abril. Regresó a Truk a finales de mes como escolta del portaaviones Unyō, y regresó con el acorazado Musashi a finales de mayo. A principios de junio, estuvo atracado para reparaciones, excepto para una salida para escoltar al portaaviones Hiyō a Truk y para regresar con el mismo barco averiado unos días después. A finales de junio, escoltó al portaaviones Ryūhō de Yokosuka a Truk, y a los cruceros Kumano y Suzuya de Truk a Rabaul, repitiendo la misión dos veces a principios de julio.

El 27 y 28 de julio de 1943, el Ariake se encontraba en un viaje de transporte de tropas a Tuluvu, Nueva Bretaña. Después de encallar en un arrecife cerca del cabo Gloucester (5.450, 148.417) con el destructor Mikazuki, el Ariake pudo trabajar en libertad. Retiró tropas y a la ComDesDiv 30 (capitán Orita Tsuneo) de Mikazuki y completó la misión a Tuluvu, luego regresó para ayudar al Mikazuki, donde fue hundido por los B-25 Mitchell de la USAAF. Siete hombres murieron, junto con el capitán de Ariake, el teniente comandante Akifumi Kawahashi.

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