Cruz terrestre P. 1500 Monstruo

El Landkreuzer P 1500 Monster fue un supuesto prototipo alemán de cañón autopropulsado superpesado diseñado durante la Segunda Guerra Mundial. Si bien se lo menciona en varias obras populares sobre proyectos de la Segunda Guerra Mundial, no hay documentación sólida sobre la existencia del programa y es posible que solo haya sido una propuesta semiseria, o incluso un completo engaño, al igual que el Panzer IX y el Panzer X.

El 23 de junio de 1942, el Ministerio de Armamento alemán propuso un tanque de 1.000 toneladas: el Landkreuzer P. 1000 Ratte. Adolf Hitler expresó su interés en el proyecto y se le concedió el visto bueno. En diciembre, Krupp diseñó un vehículo aún más grande, de 1.500 toneladas: el P. 1500 Monster. El P. 1500 debía tener 25 m (82 pies) de largo, pesar 1.800 toneladas, tener un blindaje frontal de 250 mm, cuatro motores diésel aeronáuticos Daimler-Benz MB.501 y una tripulación operativa de más de 100 hombres. Este "crucero terrestre" habría sido una plataforma autopropulsada para la pieza de artillería Dora/Schwerer Gustav K (E) de 800 mm también fabricada por Krupp, el arma de artillería más pesada jamás construida por peso de proyectil y peso total del cañón, y el cañón estriado más grande por calibre.

El Schwerer Gustav disparaba un proyectil de 7 toneladas a una distancia de hasta 37 km y estaba diseñado para su uso contra objetivos fuertemente fortificados. El armamento principal podría haberse montado sin una torreta giratoria. Tal configuración habría permitido al P. 1500 operar de manera similar al cañón ferroviario original de 800 mm y los morteros autopropulsados Karl de 600 mm, lanzando proyectiles sin atacar al enemigo con fuego directo.

El desarrollo del Panzer VIII Maus había puesto de relieve importantes problemas asociados a los vehículos de gran tamaño, como la destrucción de carreteras y vías férreas, su incapacidad para utilizar puentes y la dificultad del transporte estratégico por carretera o ferrocarril. Cuanto más grande era el vehículo, mayores eran estos problemas. En 1943, Albert Speer, el Ministro de Armamento, canceló los proyectos Ratte y Monster debido a problemas evidentes de gran importancia.

• Crawler-transporter, el mayor autopropulsado vehículos terrestres jamás construidos
• Bagger 293, una excavadora de cubos y el vehículo terrestre más grande jamás construido por peso
• El capitán, Big Muskie y Bagger 288, portaequipajes previos para peso
• Overburden Conveyor Bridge F60, el vehículo terrestre más grande jamás construido por dimensiones físicas

• Estes, Kenneth W (2014). Tanques súper pesados de la Segunda Guerra Mundial. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1782003830.
• Artículo sobre la Rata, Monstruo y Relacionado
• Überschwere Panzerprojekte, Michael Fröhlich, Motorbuch Verlag, 2016 ISBN 3613039257