Crucero ruso aurora

Aurora (ruso: Авро́ра, tr. Avrora, IPA: [ɐˈvrorə]) es un crucero ruso protegido, actualmente conservado como barco museo en San Petersburgo. El Aurora fue uno de los tres cruceros de clase Pallada construidos en San Petersburgo para prestar servicio en el Pacífico. Los tres barcos de esta clase sirvieron durante la Guerra Ruso-Japonesa. Aurora sobrevivió a la batalla de Tsushima y fue internada bajo protección estadounidense en Filipinas y finalmente regresó a la Flota del Báltico. Uno de los primeros incidentes de la Revolución de Octubre en Rusia tuvo lugar en el crucero Aurora, que supuestamente disparó el primer tiro, señalando el comienzo del ataque al Palacio de Invierno.

Guerra Ruso-Japonesa

Poco después de su finalización, el 10 de octubre de 1903, Aurora partió de Kronstadt como parte del "escuadrón de refuerzo" para Puerto Arturo. Mientras estaba en el Mar Rojo, todavía en ruta a Port Arthur, el escuadrón fue llamado de regreso al Mar Báltico, bajo protesta del almirante Makarov, quien solicitó específicamente al almirante Virenius que continuara su misión en Port Arthur. Sólo a los siete destructores del escuadrón de refuerzo se les permitió continuar hacia el Lejano Oriente.

Después de su separación del escuadrón de refuerzo y su llegada de regreso al puerto base, se sometió a un nuevo reacondicionamiento. Después de reacondicionarse, Aurora recibió la orden de regresar a Port Arthur como parte de la flota rusa del Báltico. Aurora navegó como parte del escuadrón de cruceros del almirante Oskar Enkvist, cuyo buque insignia sería el crucero protegido Oleg, un elemento de la Flota del Báltico del almirante Zinovy Rozhestvensky. En el camino hacia el Lejano Oriente, el Aurora recibió cinco impactos, sufriendo daños leves por un confuso fuego amigo, que mató al capellán del barco y a un marinero, en el incidente del Dogger Bank.

Motín de la Revolución de Octubre

Durante la Primera Guerra Mundial Aurora operó en el Mar Báltico realizando patrullas y tareas de bombardeo costero. En 1915, su armamento se cambió a catorce cañones de 152 mm (6 pulgadas).

The ship 's commanding officer, Captain Mikhail Nikolsky, was killed when he tried to suppress the revolt.

Segunda Guerra Mundial

En 1922 el Aurora volvió al servicio como buque escuela.

Durante la Segunda Guerra Mundial, las armas fueron retiradas del barco y utilizadas en la defensa terrestre de Leningrado. El barco estaba atracado en el puerto de Oranienbaum y fue bombardeado y bombardeado repetidamente. El 30 de septiembre de 1941 resultó averiado y hundido en el puerto.

Más tarde fue rescatada y reparada después de la guerra.

Hasta el presente

Después de haber servido durante mucho tiempo como barco museo, de 1984 a 1987 el crucero fue nuevamente colocado en su astillero de construcción, el Admiralty Shipyard, para su restauración capital. Durante la revisión, debido al deterioro, el casco del barco por debajo de la línea de flotación fue reemplazado por un casco nuevo soldado según los planos originales. La sección inferior del casco cortada fue remolcada al golfo de Finlandia, hasta la base inacabada de Ruchi, y hundida cerca de la costa. La restauración reveló que algunas de las piezas del barco, incluidas las placas de blindaje, se fabricaron originalmente en Gran Bretaña.

En enero de 2013, el ministro de Defensa ruso, Sergey Shoygu, anunció planes para volver a poner en servicio Aurora y convertirla en el buque insignia de la Armada rusa debido a su importancia histórica y cultural. El 21 de septiembre de 2014, el barco fue remolcado al Astillero del Almirantazgo en Kronstadt para ser revisado y regresar en 2016. El 16 de julio de 2016 regresó a su puerto de origen en San Petersburgo.