Correo de Japón

Japan Post Office head office building

Japan Post (日本郵政公社, Nippon Yūsei Kōsha) fue una corporación estatutaria japonesa que existió desde 2003 hasta 2007, ofreciendo servicios postales y de paquetería, servicios bancarios y seguros de vida. Es el empleador más grande del país, con más de 400 000 empleados, y administra 24 700 oficinas postales en todo Japón. Un tercio de todos los empleados del gobierno japonés trabajan para Japan Post. A partir de 2005, el presidente de la empresa fue Masaharu Ikuta, ex presidente de Mitsui O.S.K. Líneas Ltda.

Japan Post administraba el sistema de ahorro postal más grande del mundo y, a menudo, se dice que es el mayor poseedor de ahorros personales del mundo: con 224 billones de yenes (2,1 billones de dólares) de activos domésticos en su yū- cuentas de ahorro cho y 126 billones de yenes (1,2 billones de dólares) de activos domésticos en sus servicios de seguros de vida kampo; sus participaciones representan el 25 por ciento de los activos domésticos en Japón. Japan Post también posee alrededor de ¥ 140 billones (una quinta parte) de la deuda nacional japonesa en forma de bonos del gobierno.

El 1 de octubre de 2007, Japan Post fue privatizado luego de un feroz debate político que se resolvió en las elecciones generales de 2005. La mayor preocupación era Japan Post, con el respaldo del gobierno, bloqueando la competencia y dando a los políticos acceso a ahorros postales para financiar proyectos de mascotas. Japan Post se dividió en tres empresas en 2007, con la intención de ser privatizadas para 2017. Tras la privatización, Japan Post Holdings opera el negocio postal.

En 2010, la privatización se suspendió y el Ministerio de Finanzas de Japón siguió siendo accionista al 100 %. Sin embargo, el 26 de octubre de 2012, el gobierno japonés reveló planes para cotizar acciones de Japan Post Holdings dentro de tres años, en parte para recaudar dinero para la reconstrucción de áreas devastadas por el terremoto y el tsunami de 2011. A partir de 2020, el gobierno aún mantiene 57% de las acciones, y se anunció marzo de 2028 como fecha límite para la privatización. En octubre de 2021, el gobierno japonés completó su proceso de privatización mayoritaria de Japan Post Holdings, pero también mantuvo el control de la mayor parte de las acciones de la empresa.

Privatización postal

La empresa nació el 2 de abril de 2003, como sociedad anónima estatal, en sustitución de la antigua Agencia de Correos del Ministerio de Gestión Pública, Interior, Correos y Telecomunicaciones (総務省郵政事業庁, Sōmu-shō Yūsei Jigyōchō). La formación de Japan Post fue parte del plan de reforma a largo plazo del entonces primer ministro Junichiro Koizumi y estaba destinado a culminar con la privatización total del servicio postal. El plan de privatización encontró apoyo y oposición en todo el espectro político japonés, incluidos los dos partidos más grandes, el LDP y el DPJ. Los opositores afirmaron que la medida resultaría en el cierre de las oficinas de correos y la pérdida de empleos en el empleador más grande del país. Sin embargo, los defensores sostuvieron que la privatización permitiría un uso más eficiente y flexible de los fondos de la empresa, lo que ayudaría a revitalizar la economía de Japón. Los defensores también afirmaron que Japan Post se había convertido en una enorme fuente de corrupción y patrocinio. Koizumi calificó la privatización como un elemento importante en sus esfuerzos por frenar el gasto público y el crecimiento de la deuda nacional. La mayoría de los partidos de oposición apoyaron la privatización postal en principio, pero criticaron el proyecto de ley de Koizumi. Muchos consideraron que el proyecto de ley tenía fallas profundas porque preveía un período demasiado largo para la implementación total e incluía demasiadas lagunas que podrían crear una privatización solo de nombre.

En septiembre de 2003, el gabinete de Koizumi propuso dividir Japan Post en cuatro empresas separadas: un banco, una compañía de seguros, una empresa de servicios postales y una cuarta empresa para manejar las oficinas de correos como puntos de venta minorista para las otras tres. entidades. Cada una de estas empresas sería privatizada en abril de 2007. En 2005, la Cámara Baja de la legislatura japonesa aprobó el proyecto de ley para completar esta reforma por un puñado de votos, con muchos miembros del PLD de Koizumi votando en contra de su propio gobierno. Posteriormente, el proyecto de ley fue rechazado en la Cámara Alta debido a decenas de deserciones de la coalición gobernante. Koizumi disolvió inmediatamente la cámara baja y programó elecciones generales para el 11 de septiembre de 2005. Declaró que las elecciones serían un referéndum sobre la privatización postal. Koizumi ganó esta elección, obteniendo la mayoría calificada necesaria en la cámara baja, lo que tomó como un mandato para la reforma.

La versión final del proyecto de ley para privatizar Japan Post en 2007 se aprobó en octubre de 2005. Abolió oficialmente Japan Post, con sus sucursales divididas en una sociedad por acciones y otras cuatro empresas para servicio postal, ahorro postal y seguro de vida postal. y redes de servicio de correos. La legislación proporcionó un período de transición de 10 años en el que las compañías de ahorro y seguros se privatizarían por completo mientras el gobierno continuaría involucrado con las otras tres compañías. La ley también establece que Japan Post Bank y Japan Post Insurance se harán públicos en 2010 y sus acciones estarán disponibles en el mercado dos años después. Sin embargo, el proceso de privatización mayoritaria, en el que, no obstante, el gobierno japonés aún mantuvo el control de un tercio de las acciones de la empresa, se completó en octubre de 2021. El gobierno japonés también sigue siendo el principal accionista de la empresa.

Preocupaciones y oportunidades

Había temores de que la sucursal del servicio postal de Japan Post quedara en desventaja después de su ruptura con las sucursales bancarias y de seguros. Se cree que estaba perdiendo dinero y simplemente está subvencionado por las dos divisiones financieras, que son más rentables. Para cubrir la falta de recursos financieros, muchos observadores abogaron por la diversificación para lograr rentabilidad. Esto incluye una posible entrada en el negocio de la logística, que el propio Japan Post ha indicado que buscaría después de la privatización. Los estudios también revelaron que las nuevas empresas están preparadas para beneficiarse de las oportunidades emergentes en el mercado. Aparte de la logística internacional, también están la titulización, los préstamos al consumo y la atención médica, entre otros.