Convenio de Montreal
El Convenio de Montreal (formalmente, el Convenio para la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo internacional) es un tratado multilateral adoptado por una reunión diplomática de los estados miembros de la OACI. en 1999. Modificó importantes disposiciones del régimen del Convenio de Varsovia relativas a la compensación a las víctimas de desastres aéreos. El Convenio intenta restablecer la uniformidad y previsibilidad de las normas relativas al transporte internacional de pasajeros, equipaje y carga. Si bien mantiene las disposiciones fundamentales que han servido a la comunidad del transporte aéreo internacional durante varias décadas (es decir, el régimen de Varsovia), el tratado logra la modernización en una serie de áreas clave. Protege a los pasajeros mediante la introducción de un sistema de responsabilidad de dos niveles que elimina el requisito anterior de demostrar negligencia intencional por parte del transportista aéreo para obtener más de 75.000 dólares estadounidenses en daños, lo que debería eliminar o reducir los litigios prolongados.
Daños
Según el Convenio de Montreal, las compañías aéreas son estrictamente responsables de los daños demostrados hasta 128.821,00 derechos especiales de giro (DEG), una combinación de valores monetarios establecidos por el Fondo Monetario Internacional (FMI) equivalente a aproximadamente 175.000 dólares estadounidenses. Cuando se soliciten daños y perjuicios superiores a 128.821,00 DEG, la aerolínea podrá evitar la responsabilidad demostrando que el accidente que causó la lesión o la muerte no se debió a su negligencia o fue atribuible únicamente a la negligencia de un tercero. Esta defensa no está disponible cuando se solicita una indemnización inferior a 128.821,00 DEG. El Convenio también modificó las disposiciones jurisdiccionales de Varsovia y ahora permite a la víctima o a sus familiares demandar a las compañías aéreas extranjeras donde mantienen su residencia principal, y exige que todas las compañías aéreas tengan un seguro de responsabilidad.
El objetivo principal del Convenio de Montreal era aumentar los daños disponibles en relación con la muerte o lesiones de los pasajeros de los límites limitados y obsoletos establecidos en el Convenio de Varsovia/La Haya.
No hay compensación únicamente por lesiones psiquiátricas
La Convención no reconoce compensación por lesiones o daños psiquiátricos a menos que estén relacionados con lesiones físicas. El artículo 17 del Convenio se refiere a "lesiones corporales" al establecer la responsabilidad del transportista por accidentes. Los daños puramente psiquiátricos no son susceptibles de indemnización, lo que ha sido criticado por personas lesionadas en accidentes aéreos, expertos jurídicos y sus familias.
Australia
Australia modificó su ley para adoptar conceptos del Convenio de Montreal, entre ellos:
- la eliminación de referencias a " lesiones personales " y sustituidas por " lesiones corporales " en virtud de la Ley CACL para garantizar la coherencia con el Convenio de Montreal de 1999 relativo a los vuelos internacionales;
- preclusion of potential claimants from claiming compensation for mental injuries where that person has not suffered additional personal or property damage
El senador australiano independiente Nick Xenophon presentará un proyecto de ley privado en el Parlamento australiano en mayo de 2015 que buscará proteger los derechos de los sobrevivientes de accidentes aéreos a ser compensados por el trauma psicológico.
El principal programa de televisión australiano de actualidad, 4 Corners, de la emisora gubernamental ABC, transmitió un programa centrado en la injusticia de excluir las lesiones psiquiátricas el 23 de marzo de 2015 con Karen Casey, una enfermera herida durante el vuelo de evacuación médica en la que estaba. amamantando se estrelló en las aguas de la isla Norfolk.
Equipaje perdido
El Convenio de Montreal cambia y generalmente aumenta la responsabilidad máxima de las aerolíneas por pérdida de equipaje a una cantidad fija de 1288 DEG por pasajero (la cantidad en el Convenio de Varsovia se basa en el peso del equipaje). Requiere que las aerolíneas compensen íntegramente a los viajeros el coste de los artículos de repuesto adquiridos hasta la entrega del equipaje, hasta un máximo de 1.288 DEG. A los 21 días cualquier equipaje retrasado se considera perdido, hasta que la aerolínea lo encuentre y lo entregue.
Pasajeros discapacitados y equipos de movilidad
La limitación de la compensación por daños al equipaje a 1.288 DEG significa que el valor del equipo de movilidad dañado a menudo puede exceder significativamente la compensación disponible según el Convenio de Montreal, mientras que el efecto de la pérdida, incluso temporal, del equipo de movilidad coloca a los pasajeros discapacitados en una desventaja sustancialmente mayor en comparación con otros pasajeros que sufren daños en su equipaje. Mientras que para las personas sin discapacidad el principal problema es la pérdida del equipaje de bodega, para las personas con discapacidad el problema tiende a ser el daño físico a las sillas de ruedas y otros equipos médicos duraderos debido a un almacenamiento inadecuado en la bodega. Incluso una silla de ruedas básica adaptada individualmente puede costar el doble de la compensación disponible, con un plazo de tres meses para reemplazarla. Ha habido más problemas con las aerolíneas que se muestran reacias a reconocer que las sillas de ruedas baratas del mercado masivo pueden ser inadecuadas incluso como reemplazo temporal debido a la necesidad común de soluciones de asientos personalizadas entre los usuarios de sillas de ruedas a largo plazo.
La UE en la "Comunicación sobre el alcance de la responsabilidad de las compañías aéreas y los aeropuertos en caso de destrucción, daño o pérdida de equipos de movilidad de pasajeros con movilidad reducida cuando viajan en avión" señala esta desventaja en relación con el Reglamento CE 1107/2006 "derechos de las personas con discapacidad y de movilidad reducida cuando viajan en avión".
El informe de la UE señala que Estados Unidos, en virtud de la Ley de acceso a los transportistas aéreos, y Canadá, en virtud de la Parte VII del Reglamento de transporte aéreo, han tomado medidas para obligar a las aerolíneas a cubrir totalmente los costos de los daños a los equipos de movilidad como condición para permitir que una aerolínea operar en su espacio aéreo, y señala que la UE podría tener que tomar medidas similares si los derechos adicionales impuestos a las aerolíneas por el Reglamento CE 1107/2006 no resuelven la cuestión.
Ratificaciones
A septiembre de 2018, hay 133 partes en la Convención. En este total se incluyen 132 de los 191 Estados miembros de la OACI más la Unión Europea. Los estados que lo han ratificado representan 131 estados miembros de la ONU más las Islas Cook. Otros estados que lo han ratificado incluyen Argentina, Australia, Brasil, Canadá, China, todos los estados miembros de la Unión Europea, India, Indonesia, Israel, Japón, Corea del Sur, Malasia, México, Nueva Zelanda, Nepal, Noruega, Pakistán, Rusia. Arabia Saudita, Singapur, Sudáfrica, Suiza, Turquía, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos.
| Estado Miembro | Fecha de entrada en vigor | Notas |
|---|---|---|
 Afganistán
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Albania
| 19 de diciembre de 2004 | |
 Argelia
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Andorra
| 28 de junio de 2004 | |
 Angola
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Antigua y Barbuda
| - | Protocolo internacional |
 Argentina
| 14 de febrero de 2010 | |
 Armenia
| 15 de junio de 2010 | |
 Australia
| 24 de enero de 2009 | |
 Austria
| 28 de junio de 2004 | |
 Azerbaiyán
| 11 de abril de 2015 | |
 Bahamas
| Firmado. No ratificado | |
 Bahrein
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Bangladesh
| Firmado. No ratificado | |
 Barbados
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Belarús
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Bélgica
| 28 de junio de 2004 | |
 Belice
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Benin
| 29 de mayo de 2004 | |
 Bhután
| - | Protocolo internacional |
 Bolivia (Estado Plurinacional de)
| 5 de julio de 2015 | |
 Bosnia y Herzegovina
| 8 de mayo de 2007 | |
 Botswana
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Brasil
| 18 de julio de 2006 | |
 Brunei Darussalam
| 17 de mayo de 2020 | |
 Bulgaria
| 9 de enero de 2004 | |
 Burkina Faso
| 25 de agosto de 2013 | |
 Burundi
| - | Protocolo internacional |
 Cabo Verde
| 22 de octubre de 2004 | |
 Camboya
| Firmado. No ratificado | |
 Camerún
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Canadá
| 4 de noviembre de 2003 | |
 República Centroafricana
| Firmado. No ratificado | |
 Chad
| 10 de septiembre de 2017 | |
 Chile
| 18 de mayo de 2009 | |
 China
| 31 de julio de 2005 | |
 Colombia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Comoras
| - | Convenio de Varsovia |
 Congo
| 17 de febrero de 2012 | |
 Costa Rica
| 8 de agosto de 2011 | |
 Côte d'Ivoire | 5 de abril de 2015 | |
 Croacia
| 23 de marzo de 2008 | |
 Cuba
| 13 de diciembre de 2005 | |
 Chipre
| 4 de noviembre de 2003 | |
 República Checa
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Corea del Norte
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 República Democrática del Congo
| 19 de septiembre de 2014 | |
 Dinamarca
| 28 de junio de 2004 | |
 Djibouti
| - | Protocolo internacional |
 Dominica
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 República Dominicana
| 20 de noviembre de 2007 | |
 Ecuador
| 26 de agosto de 2006 | |
 Egipto
| 25 de abril de 2005 | |
 El Salvador
| 6 de enero de 2008 | |
 Guinea Ecuatorial
| 17 de noviembre de 2015 | |
 Eritrea
| - | Protocolo internacional |
 Estonia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Etiopía
| 22 de junio de 2014 | |
 Fiji
| 9 de enero de 2016 | |
 Finlandia
| 28 de junio de 2004 | |
 Francia
| 28 de junio de 2004 | |
 Gabón
| 5 de abril de 2014 | |
 Gambia
| 9 de mayo de 2004 | |
 Georgia
| 18 de febrero de 2011 | |
 Alemania
| 28 de junio de 2004 | |
 Ghana
| 3 agosto 2018 | |
 Grecia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Granada
| - | Protocolo de La Haya |
 Guatemala
| 6 agosto 2016 | |
 Guinea
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Guinea-Bissau
| - | Protocolo internacional |
 Guyana
| 21 de febrero de 2015 | |
 Haití
| - | Protocolo internacional |
 Honduras
| 16 de enero de 2016 | |
 Hungría
| 7 de enero de 2005 | |
 Islandia
| 16 de agosto de 2004 | |
 India
| 30 de junio de 2009 | |
 Indonesia
| 19 de mayo de 2017 | |
 Irán (República Islámica del)
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Iraq
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Irlanda
| 28 de junio de 2004 | |
 Israel
| 20 de marzo de 2011 | |
 Italia
| 28 de junio de 2004 | |
 Jamaica
| 5 de septiembre de 2009 | |
 Japón
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Jordania
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Kazajstán
| 31 de agosto de 2015 | |
 Kenya
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Kiribati
| - | Protocolo internacional |
 Kuwait
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Kirguistán
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 República Democrática Popular Lao
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Letonia
| 15 de febrero de 2005 | |
 Líbano
| 14 de mayo de 2005 | |
 Lesotho
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Liberia
| - | Convenio de Varsovia |
 Libia
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Liechtenstein
| 28 de junio de 2004 | |
 Lituania
| 29 de enero de 2005 | |
 Luxemburgo
| 28 de junio de 2004 | |
 Madagascar
| 26 de febrero de 2007 | |
 Malawi
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Malasia
| 29 de febrero de 2008 | |
 Maldivas
| 30 de diciembre de 2005 | |
 Malí
| 16 de marzo de 2008 | |
 Malta
| 4 de julio de 2004 | |
 Islas Marshall
| - | Protocolo internacional |
 Mauritania
| - | Convenio de Varsovia |
 Mauricio
| 3 de abril de 2017 | |
 México
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Micronesia (Estados Federados de)
| - | Protocolo internacional |
 Mónaco
| 17 de octubre de 2004 | |
 Mongolia
| 4 de diciembre de 2004 | |
 Montenegro
| 16 de marzo de 2010 | |
 Marruecos
| 14 de junio de 2010 | |
 Mozambique
| 28 de marzo de 2014 | |
 Myanmar
| - | Convenio de Varsovia |
 Namibia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Nauru
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Nepal
| 15 de diciembre de 2018 | |
 Países Bajos
| 28 de junio de 2004 | |
 Nueva Zelandia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Nicaragua
| - | Protocolo internacional |
 Níger
| 1 abril 2018 | |
 Nigeria
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Noruega
| 28 de junio de 2004 | |
 Omán
| 27 de julio de 2007 | |
 Pakistán
| 17 de febrero de 2007 | |
 Palau
| - | Protocolo internacional |
 Panamá
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Papua Nueva Guinea
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Paraguay
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Perú
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Philippines
| 18 de diciembre de 2015 | |
 Polonia
| 18 de marzo de 2006 | |
 Portugal
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Qatar
| 14 de noviembre de 2005 | |
 Corea del Sur
| 29 de diciembre de 2007 | |
 República de Moldova
| 16 de mayo de 2009 | |
 Rumania
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Russian Federation
| 21 de agosto de 2017 | |
 Rwanda
| 19 de diciembre de 2015 | |
 Saint Kitts y Nevis
| - | Protocolo internacional |
 Santa Lucía
| - | Protocolo internacional |
 San Vicente y las Granadinas
| 28 de mayo de 2004 | |
 Samoa
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 San Marino
| - | Protocolo internacional |
 Santo Tomé y Príncipe
| - | Protocolo internacional |
 Arabia Saudita
| 14 de diciembre de 2003 | |
 Senegal
| 6 noviembre 2016 | |
 Serbia
| 4 de abril de 2010 | |
 Seychelles
| 12 de noviembre de 2010 | |
 Sierra Leona
| 24 de enero de 2016 | |
 Singapur
| 16 de noviembre de 2007 | |
 Eslovaquia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Eslovenia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Islas Salomón
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Somalia
| - | Protocolo internacional |
 Sudáfrica
| 21 de enero de 2007 | |
 Sudán del Sur
| - | Protocolo internacional |
 España
| 28 de junio de 2004 | |
 Sri Lanka
| 18 de enero de 2019 | |
 Sudán
| 17 de octubre de 2017 | |
 Suriname
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Swazilandia
| 22 de enero de 2017 | |
 Suecia
| 28 de junio de 2004 | |
 Suiza
| 5 de septiembre de 2005 | |
 República Árabe Siria
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Tayikistán
| - | Protocolo internacional |
 Tailandia
| 2 octubre 2017 | |
 ex República Yugoslava de Macedonia
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Timor-Leste
| - | Protocolo internacional |
 Togo
| 26 de noviembre de 2016 | |
 Tonga
| 19 de enero de 2004 | |
 Trinidad y Tabago
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Túnez
| 20 de noviembre de 2018 | |
 Turquía
| 26 de marzo de 2011 | |
 Turkmenistán
| - | Convenio de Varsovia |
 Tuvalu
| - | Protocolo internacional |
 Uganda
| 27 de enero de 2018 | |
 Ucrania
| 5 de mayo de 2009 | |
 Emiratos Árabes Unidos
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte
| 28 de junio de 2004 | |
 República Unida de Tanzanía
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Estados Unidos de América
| 4 de noviembre de 2003 | |
 Uruguay
| 4 de abril de 2008 | |
 Uzbekistán
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Vanuatu
| 8 de enero de 2006 | |
 Venezuela (República Bolivariana de)
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Viet Nam
| 26 de noviembre de 2018 | |
 Yemen
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |
 Zambia
| Firmado. No ratificado | |
 Zimbabwe
| - | Convenio de Varsovia y Protocolo de La Haya |