Contratación multilateral europea de defensa

Adquisiciones multilaterales europeas de defensa se refiere a las políticas colectivas de compra de armamento de las naciones europeas.

Tradicionalmente, los países europeos han desarrollado sus propios sistemas de armas o han comprado armas "disponibles en el mercado". sistemas generalmente patrocinados por la OTAN desde Estados Unidos o desde la Unión Soviética, ahora desde Rusia. Además, se consideró que proyectos idénticos en diferentes países constituían un desperdicio de recursos. Asimismo esperan establecer una exportación rentable que compita con la estadounidense.

La Agencia Europea de Defensa se creó en 2004 para crear un mercado europeo más fuerte para equipos militares.

Historia

El Eurofighter Typhoon es el último de una serie de proyectos conjuntos de aviones entre las potencias de Europa occidental. Anteriormente, el Reino Unido, Alemania e Italia habían cooperado en la producción del Panavia Tornado en la década de 1970, y el Reino Unido y Francia habían cooperado en la producción del SEPECAT Jaguar. El Eurocopter Tiger está desarrollado por Francia y Alemania y también fue comprado por España. Los proyectos navales franco-italianos incluyen las fragatas clase Horizon y las fragatas multipropósito FREMM.

Industria

Si bien los presupuestos militares europeos siguen fragmentados y existe una duplicación masiva en investigación y desarrollo, la industria militar europea ha dado algunos pasos hacia la consolidación. Se esperaba ampliamente que British Aerospace (BAe) se fusionara con la alemana DASA para formar el primer gran gigante militar-industrial europeo. En cambio, en 1999 BAe se fusionó con otra empresa británica, el negocio de defensa de GEC (Marconi Electronic Systems), para formar BAE Systems. Como resultado, en 2000, DASA se fusionó con Aerospatiale-Matra para formar EADS.

En 2001, la formación de MBDA reunió las carteras de productos de Aerospatiale Matra Missiles (de EADS), los misiles Alenia Marconi Systems y Matra BAe Dynamics para formar el mayor fabricante de misiles de Europa y el número dos a nivel mundial después de Raytheon.

En 2015, la alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y la francesa Nexter se fusionaron bajo un holding conjunto KMW+Nexter Defence Systems. Ambas empresas son importantes productores de sistemas terrestres militares.

Otros contratistas de defensa europeos importantes incluyen:

• Airbus Defence and Space
• Airbus Helicopters
• Dassault Aviation
• Damen Group
• Diehl Defence
• Kongsberg Defence " Aerospace
• Leonardo S.p.A., incluido el antiguo AgustaWestland
• Naval Group
• Navantia
• Rheinmetall
• Rolls-Royce
• Saab Group
• Safran
• Thales Group
• ThyssenKrupp Marine Systems

Productos

A continuación se muestran algunos ejemplos de productos europeos y las armas utilizadas anteriormente que pueden reemplazar.

• Aviones y misiles:
  • A400M – reemplazar C-130 y Franco/Alemania Transall
  • Eurofighter Typhoon – reemplazando F-4 Phantom II, F-16s, Mirage F-1, Tornado F.3
  • Eurocopter Tiger – para Francia, Alemania y España
  • EH101 y NH90 – en gran medida reemplazando helicópteros europeos
  • Meteor – reemplazando a AMRAAM como AAM de largo alcance
  • ASRAAM e IRIS-T – reemplazando AIM-9 Sidewinder como AAM de corto alcance
• Vehículos terrestres:
  • ASCOD IFV equipando a los ejércitos austriacos, españoles y británicos, Puma IFV equipando al ejército alemán
  • Patria AMV y GTK Boxer APC equipando varios ejércitos europeos
  • ATF Dingo, Fennek, Iveco vehículos tácticos LMV utilizados por varios países
  • PzH 2000 – sustitución M109 Paladin
• Barcos navales:
  • Fragatas de clase F-100 que reemplazan a las fragatas de clase Knox diseñadas en España, las fragatas Oliver Hazard Perry en Australia y las fragatas de clase Dealey en Noruega.
  • Submarino tipo 212, equipando a las marinas alemanas, italianas, submarinas tipo 214 equipando a las marinas griegas y portuguesas, submarino S-80 equipado a la Marina Española
  • Fragatas de clase horizontal y fragatas multiuso FREMM tanto para las marinas francesas como italianas
  • Rotterdam y Galicia-class LPDs, reemplazando buques de aterrizaje de tanque de clase Newport en los Países Bajos y las marinas españolas.

El deseo de Francia por la independencia militar e industrial ha motivado su continua búsqueda de proyectos de alta tecnología, por ejemplo el Dassault Rafale.

Los programas multinacionales pueden fracasar debido a desacuerdos sobre el precio o la capacidad. Por ejemplo, mientras que el Reino Unido terminó su colaboración con Francia e Italia en la fragata de próxima generación (Horizon CNGF) e inició un programa nacional de Tipo 45. Sin embargo, los buques de guerra compartirán algunos sistemas, principalmente el misil MBDA Aster.

Entonces el primer ministro británico, Tony Blair, se vio presionado por el presidente Bill Clinton para que seleccionara el futuro misil de Raytheon para armar el Eurofighter; sin embargo, el gobierno del Reino Unido seleccionó el misil aire-aire europeo Meteor.

El director general de Airbus Group, Tom Enders, calificó de "horror" las dificultades para coordinar la inversión europea en el programa A400M y dijo: "Estoy decidido, al menos para mi empresa, a no volver a hacerlo nunca más". entrar en un programa así".

El presidente francés Emmanuel Macron y la canciller alemana Angela Merkel han señalado la intención de sus países de cooperar en el desarrollo de un futuro avión de combate que se producirá como reemplazo del Dassault Rafale y el Eurofighter Typhoon.

Code of Conduct on Defence Procurement

La Unión Europea ha adoptado un código de conducta con el objetivo de inyectar transparencia y competencia en la contratación militar. Está administrada por la EDA y bajo su alcance son contratos con arreglo al artículo 346 de la TFEU, de al menos 1 millón de euros y con las exclusiones de armas de destrucción en masa, equipo criptográfico y otras adquisiciones.

A partir de 2009, Noruega y todos los miembros de la EDA adoptan el código, excepto Rumania, que puede unirse más adelante.