Condado de Cecil, Maryland

El condado de Cecil (SEE-sil) es un condado ubicado en el estado de Maryland, en los EE. UU., en la esquina noreste del estado, en la frontera con Pensilvania y Delaware. Según el censo de 2020, la población era de 103.725. La sede del condado es Elkton. El condado recibió su nombre de Cecil Calvert, segundo barón de Baltimore (1605-1675), el primer gobernador propietario de la provincia (colonia) de Maryland. Dado que la parte este del condado está más cerca de Filadelfia que de Baltimore, es parte del área estadística metropolitana de Filadelfia-Camden-Wilmington, PA-NJ-DE-MD. El condado está ubicado en Radio Market de Wilmington y en el área de mercado designada de Baltimore.

Historia

Antiguo sello del condado, utilizado del siglo XVII al siglo XX

El área que ahora se conoce como el condado de Cecil fue un importante centro comercial mucho antes de la organización oficial del condado en 1674 por proclamación de Lord Baltimore. Anteriormente había sido una parte noreste de un condado de Baltimore mucho más grande, en la parte noreste de la provincia. Esto había incluido la ciudad y el condado actuales de Baltimore, Harford, Carroll, el este de Frederick y partes de los condados de Howard y Anne Arundel. En el momento de su fundación, el condado de Cecil también incluía el moderno condado de Kent y la frontera en la costa este de la bahía de Chesapeake llegaba al sur hasta el río Chester, hasta su formación posterior en 1706. Piscataway comerciaba con Susquehannocks cerca de Conowingo. y con Lenape del valle de Delaware y sus aliados de Nanticoke cerca del río Elk y la península de Elk Neck. Una tribu del sur a veces llamada Shawnace también se mudó a lo que más tarde se convirtió en North East, Maryland. El capitán John Smith visitó el área en 1608. William Claiborne, un comerciante puritano con sede en Virginia, estableció anteriormente un puesto comercial en lo que ahora se conoce como isla Garrett en la desembocadura del río Susquehanna cerca de lo que se convirtió en Perryville. El inmigrante bohemio Augustine Herman presionó para la creación del condado de Cecil y dibujó los mapas de 1674, a cambio de lo cual Herman recibió amplias concesiones de tierras, incluida una desarrollada como Bohemia Manor, donde finalmente murió. Otro de los primeros desarrolladores fue George Talbot, nombrado Agrimensor General de Maryland en 1683, que procedía de Ballyconnell, Condado de Cavan, Irlanda. La concesión de tierra original de Talbot en Susquehanna, condado de Cecil, se puede ver en línea. Su historia posterior se cuenta en los Crofton Papers, página 153.

Hasta la Revolución Americana, el condado de Cecil fue un importante centro de envío, tanto dentro de las colonias como en el extranjero. Exportaba no solo sus propios productos agrícolas, sino también pieles de animales del oeste y tabaco del sur. La Iglesia St. Francis Xavier (Warwick, Maryland), que comenzó como una misión jesuita en 1704 y se reconstruyó en 1792, es una de las iglesias más antiguas de Maryland, aunque ahora es un museo. La Iglesia Episcopal de St. Mary Anne, autorizada en 1706 y reconstruida en 1742 es otra (y todavía en uso, además de mantener un cementerio histórico). La Academia West Nottingham, fundada por el reverendo presbiteriano Samuel Finley en 1744, educó a Benjamin Rush y Richard Stockton, quienes firmaron la Declaración de Independencia, y todavía funciona hoy (aunque desafiliada de la iglesia presbiteriana y con edificios adicionales). El Horno Principio, fundado en 1719, se convirtió en un importante exportador de arrabio. Durante la Revolución Americana, tanto las tropas británicas como las coloniales viajaron por el condado de Cecil, aunque no se produjeron batallas importantes dentro de sus fronteras. La batalla del puente de Cooch ocurrió en las cercanías de Delaware, y tanto el general Howe como el general George Washington se detuvieron en Elkton durante el verano de 1777. Robert Alexander, el delegado del área en el Congreso Continental de 1776, habló con ambos lados, pero finalmente decidió exiliarse en Inglaterra sin su esposa. Siguió siendo una leal de Maryland y recibió un patrimonio vitalicio en algunas de las propiedades de Elkton que Maryland confiscó.

Primera postal del siglo XX que representa la Armería Elkton del Condado de Cecil

La guerra de 1812 causó daños considerables en el condado de Cecil. El almirante británico George Cockburn no solo bloqueó la parte superior de la bahía de Chesapeake, en respuesta al fuego de mosquete de los colonos en Welch Point, sino que sus tropas destruyeron un puesto comercial conocido como Frenchtown. Intentaron navegar río arriba Elk River hasta la sede del condado en Elkton, pero regresaron bajo el fuego de Fort Defiance, también obstaculizados por un cable que cruzaba el canal de navegación. Las tropas británicas también destruyeron la mayor parte de Havre de Grace en el cercano condado de Harford, Maryland. Los barcos de Cockburn luego viajaron por el río Sassafras y, al encontrar resistencia, destruyeron Georgetown, Maryland y Fredericktown, Maryland. Evitando Port Deposit, que los rumores llamaban fuertemente defendido, los británicos destruyeron Principio Iron Works, un importante objetivo militar.

Port Deposit prosperó después de la apertura del Canal Susquehanna en 1812. El ingeniero James Rumsey, quien creció en Bohemia Manor antes de mudarse a Bath, Virginia (o Berkeley Springs, West Virginia), inventó un barco de vapor que le mostró a George Washington, antes viajar a Londres para obtener patentes contra la competencia de John Finch. Rumsey murió allí en 1792, pero su hermano abogado, Benjamin Rumsey, se mudó al sur a Joppa, Maryland, y se desempeñó como Presidente del Tribunal Supremo de Maryland durante 25 años. Los barcos de vapor, utilizando tecnología como la de Robert Fulton, llegaron a dominar los viajes por la bahía durante las décadas siguientes. El Eagle, construido en Filadelfia en 1813, transportaba viajeros entre Baltimore y Elkton, donde conectaban con diligencias para viajar a Wilmington, Filadelfia y otros puntos del norte. Un intento de 1802 de construir un canal para conectar el río Elk con Christiana, Delaware (que conectaba las cuencas hidrográficas de Chesapeake y Delaware) fracasó en dos años. Sin embargo, entre 1824 y 1829, con el apoyo financiero de los estados de Maryland, Delaware y Pensilvania, más de 2600 trabajadores construyeron el canal Chesapeake y Delaware de 14 millas de largo, que se convirtió durante un tiempo en el canal más transitado de la nueva nación. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. todavía lo opera hoy, y Chesapeake City, Maryland, que había sido Bohemia Manor hasta 1839, tiene un museo que explica la importancia del canal. Los ferrocarriles y los puentes también demostraron ser económicamente importantes para el condado de Cecil y la región circundante. New Castle y Frenchtown Railroad comenzaron a funcionar en 1831. Los ferrocarriles cruzaron el condado de Cecil en tres décadas, aunque finalmente redujeron en gran medida su importancia como centro comercial. Ciudades como Filadelfia y Baltimore podrían lograr economías de escala imposibles para los pequeños puertos de Chesapeake del condado. Incluso la sección de Frenchtown del ferrocarril fue abandonada en 1859, y el puerto se convirtió en un pueblo fantasma (aunque otras secciones siguen en uso, operadas por Norfolk Southern Railway).

Durante la Guerra Civil Estadounidense, Perryville, Maryland, se convirtió en un punto de partida importante para las tropas de la Unión. Había sido el punto medio de la línea de ferrocarril entre Wilmington y Baltimore, pero los daños en la sección hacia Baltimore hicieron que las tropas de la Unión embarcaran transbordadores en Perryville. No se produjeron batallas de la Guerra Civil en el condado de Cecil, pero los residentes tenían lealtades fuertemente divididas. La esclavitud había disminuido de 3.400 esclavos en el condado en 1790 a solo 800 en 1850. El Ferrocarril Subterráneo había cruzado el condado de Cecil, quizás con la ayuda del 'Fighting Quaker' el ex congresista y mariscal de los EE. UU. John Conard, quien se mudó al noreste entre 1834 y 1851 y fue enterrado nuevamente en la Iglesia Episcopal de St. Mary Anne después de su muerte en Filadelfia en 1857. Frederick Douglass cruzó el condado de Cecil en su camino hacia libertad en 1838. Mientras Jacob Tome hizo su fortuna en el área y se quedó, otros nativos del condado de Cecil se fueron en busca de una oportunidad económica. David Davis se mudó a Illinois después de graduarse de la Facultad de Derecho de Yale en 1835, donde se convirtió en el socio legal de Abraham Lincoln y luego se desempeñó en esa legislatura y como juez, antes de mudarse a Washington D.C. para ayudar al presidente Lincoln, quien luego nombró él a la Corte Suprema de los Estados Unidos. La abolición de la esclavitud afectó a muchos propietarios locales, así como a sus esclavos. Después de la guerra, Perryville volvió a convertirse en una ciudad ferroviaria y más tarde recibió negocios de viajeros de carreteras interestatales que cruzaban los puentes de Susquehanna. Aunque el condado de Cecil alguna vez fue uno de los más ricos de Maryland y recientemente se ha esforzado mucho para atraer la industria y los dólares de los turistas, el ingreso promedio de los residentes ahora se acerca al de los estadounidenses en general.

Desde el principio, el futuro del condado de Cecil estuvo determinado por su ubicación estratégica entre las ciudades en crecimiento de Baltimore, Filadelfia, Washington, D.C. y Nueva York. En el siglo XX, cuando llegaron las carreteras modernas, su ubicación a lo largo del corredor noreste muy transitado trajo nuevas oportunidades y cambios al condado. Para junio de 1941, el segmento final de Philadelphia Road, la nueva carretera doble designada como Ruta 40, se completó en el centro del condado de Cecil. En 1943, la carretera doble se dedicó como Pulaski Highway, en honor al patriota polaco y amigo de Revolutionary American, según el Baltimore Sun. Pronto comenzaron a surgir nuevos moteles, restaurantes y gasolineras a lo largo de lo que alguna vez fueron campos y bosques rurales.

El 14 de noviembre de 1963, el presidente John F. Kennedy visitó el condado de Cecil para inaugurar y inaugurar formalmente la Autopista Noreste (I-95). Los automovilistas se sintieron aliviados de estar "en la nueva carretera despejada" señaló un editor en el Baltimore Sun. Después de que el presidente Kennedy fuera asesinado en Dallas, la I-95 se volvió a dedicar como John F. Kennedy Memorial Highway. A medida que el tráfico comenzaba a acelerarse a lo largo de la supercarretera, sin que un solo semáforo detuviera el rápido viaje, se abrió un corredor que generaría grandes dividendos para el condado. Estimuló el crecimiento comercial a lo largo de la ruta, ya que el desarrollo comercial, industrial y residencial se agrupaba cerca de los intercambios en las próximas décadas.

En 2013, el condado se convirtió en un santuario de la Segunda Enmienda.

El condado de Cecil tiene varias propiedades en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

Política, gobierno y derecho

A principios del período posterior a la Guerra Civil, el condado de Cecil, que generalmente estaba a favor de la secesión, se inclinó fuertemente hacia el Partido Demócrata. Fue llevado por el candidato del Partido Demócrata en todas las elecciones presidenciales entre 1868 y 1920, excepto en 1896, cuando el noreste se opuso enérgicamente a la política de "plata gratis" de William Jennings Bryan. Desde que Dwight Eisenhower ganó el condado en 1952, el condado de Cecil se ha convertido en un condado sólidamente republicano. El último demócrata en ganar el condado fue Jimmy Carter en 1976.

Antes del 3 de diciembre de 2012, el condado de Cecil estaba gobernado por comisionados del condado, la forma tradicional de gobierno del condado en Maryland. En esa fecha, el condado de Cecil comenzó a gobernar bajo una nueva carta aprobada mediante referéndum de los votantes en noviembre de 2010, que autorizó un ejecutivo del condado electo y un consejo del condado de cinco miembros, que separa las funciones legislativas y ejecutivas del gobierno local (a diferencia del antiguo &# 34;sistema de junta de comisionados). El condado de Cecil se unió así a la mayoría de los otros gobiernos de condado más grandes, cada vez más urbanos y complejos en el centro de Maryland con formas de consejo de condado ejecutivo de condado (como los condados de Baltimore, Harford, Anne Arundel, Howard, Prince George's y Montgomery). Elegida el 3 de noviembre de 2020, Danielle Hornberger (R) es la actual Ejecutiva del Condado.

Además, el condado de Cecil es un área que tiene cierta autonomía en sus ciudades, en lugares como Perryville y North East, que tienen gobiernos de ciudades y, por lo tanto, tienen una dependencia mínima del condado.

Geografía

Farmland cerca de Fair Hill en el noreste del condado de Cecil

Según la Oficina del Censo de EE. UU., el condado tiene una superficie total de 418 millas cuadradas (1080 km²), de las cuales 346 millas cuadradas (900 km²) es tierra y 72 millas cuadradas (190 km²) (17 %) es agua.

El condado de Cecil se encuentra en la esquina noreste de Maryland, limita al norte y al este con la línea Mason-Dixon con Pensilvania y Delaware. El límite occidental está definido por los tramos inferiores del río Susquehanna y las calas, llanuras y afluentes más septentrionales de la bahía de Chesapeake. En el sur, el condado limita con el río Sassafras y el condado de Kent, Maryland. El condado es parte de la península de Delmarva, así como de la 'costa este' de Maryland.

Topográficamente, el condado de Cecil se extiende a ambos lados de la frontera entre las colinas ondulantes de la meseta de Piedmont al norte de la ruta 40 de los EE. UU. y las llanuras de la llanura costera atlántica al sur. Las colinas más altas y escarpadas se encuentran en las partes noroeste y centro-norte del condado, alcanzando 534 pies (163 m) justo al sur de la línea Mason-Dixon cerca de Nottingham, Pensilvania y justo al este de la ruta 1 de EE. UU. La elevación más baja es el nivel del mar a lo largo de la bahía de Chesapeake.

El condado de Cecil es principalmente rural, con un desarrollo más denso alrededor de la sede del condado de Elkton y a lo largo de la ruta 40 de EE. UU. El condado está dividido de este a oeste por el canal de Chesapeake y Delaware, que conecta el río Delaware con la bahía de Chesapeake a través de del río Elk. El canal atraviesa la ciudad de Chesapeake City, donde un puente de alto nivel facilita el paso de grandes barcos por debajo de la ruta 213 de Maryland.

El condado de Cecil también está dividido de este a oeste por la carretera interestatal 95, conocida como John F. Kennedy Memorial Highway en Maryland. La carretera proporciona una arteria importante para el tráfico entre el área de Baltimore-Washington al suroeste y las regiones de Filadelfia y Nueva York/Nueva Jersey al noreste. La Oficina de Administración y Presupuesto ha designado al condado de Cecil como parte del área metropolitana de Filadelfia-Camden-Wilmington.

Condados adyacentes

• Chester County, Pennsylvania (north)
• Condado de Lancaster, Pensilvania (noroeste)
• New Castle County, Delaware (east)
• Condado de Harford (oeste)
• Kent County (south)

Clima

El condado de Cecil tiene un clima subtropical húmedo (Cfa), excepto en las áreas más altas del norte donde existe un clima continental húmedo de verano caluroso (Dfa). Hay cuatro estaciones distintas y un promedio de siete meses por encima de los 50 °F (10 °C). La zona de rusticidad es principalmente 7a.

Transporte

Carreteras y autopistas principales

I-95 pasado MD 279 en el condado de Cecil

Transporte público

El condado opera Cecil Transit, que ofrece autobuses de ruta fija y un servicio de transporte que responde a la demanda en todo el condado de Cecil.

La terminal norte del servicio de trenes suburbanos Penn Line de MARC a Baltimore y Washington, D.C. se encuentra en Perryville. Recientemente, el Consejo de Planificación del Área de Wilmington realizó un estudio sobre los patrones de viaje de los residentes del condado y sugirió que la línea MARC se extienda desde Perryville hasta Newark o incluso Wilmington, donde se encuentra con las líneas SEPTA y Amtrak.

El condado es una de las dos únicas áreas en Acela de Amtrak que no tiene servicios locales.

Demografía

Censo 2020

Nota: el censo de EE. UU. trata a los hispanos/latinos como una categoría étnica. Esta tabla excluye a los latinos de las categorías raciales y los asigna a una categoría separada. Los hispanos/latinos pueden ser de cualquier raza.

Censo de 2010

Según el censo de Estados Unidos de 2010, había 101 108 personas, 36 867 hogares y 26 681 familias viviendo en el condado. La densidad de población era de 292,0 habitantes por milla cuadrada (112,7/km²). Había 41.103 unidades de vivienda con una densidad media de 118,7 por milla cuadrada (45,8/km²). La composición racial del condado era 89,2% blanca, 6,2% negra o afroamericana, 1,1% asiática, 0,3% india americana, 1,0% de otras razas y 2,2% de dos o más razas. Los de origen hispano o latino constituían el 3,4% de la población.

De los 36.867 hogares, el 36,8 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 54,7 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,0 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente, el 27,6 % no eran familias y el 21,8 % de todos los hogares estaban formados por individuos. El tamaño promedio del hogar era 2,70 y el tamaño promedio de la familia era 3,13. La mediana de edad fue de 38,9 años.

El ingreso medio de un hogar en el condado era de $64 886 y el ingreso medio de una familia era de $75 742. Los hombres tenían un ingreso medio de $54 379 frente a $39 933 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado fue de $ 28,640. Aproximadamente el 6,3% de las familias y el 9,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 12,2% de los menores de 18 años y el 7,8% de los mayores de 65 años.

Censo de 2000

Según el censo de 2000, había 85 951 personas, 31 223 hogares y 23 292 familias viviendo en el condado. La densidad de población era de 247 habitantes por milla cuadrada (95/km²). Había 34 461 unidades de vivienda con una densidad promedio de 99 por milla cuadrada (38/km²). La composición racial del condado era 93,4% blanca, 3,9% negra o afroamericana, 0,3% nativa americana, 0,7% asiática, <0,1% isleña del Pacífico, 0,5% de otras razas y 1,2% de dos o más razas. El 1,5% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza. El 17,9% eran de ascendencia alemana, el 16,1% irlandesa, el 13,8% inglesa, el 13,8% estadounidense y el 6,5% italiana.

Había 31.223 hogares, de los cuales el 37,0 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 58,6 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,1 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente y el 25,4 % no eran familias. El 19,9% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 7,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar fue de 2,71 y el tamaño promedio de la familia fue de 3,12.

En el condado, la población estaba dispersa, con 27,7% menores de 18 años, 7,5% de 18 a 24, 31,2% de 25 a 44, 23,2% de 45 a 64 y 10,5% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 98,20 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 95,70 hombres.

El ingreso medio de un hogar en el condado era de $50 510 y el ingreso medio de una familia era de $56 469. Los hombres tenían un ingreso medio de $40 350 frente a $28 646 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado fue de $ 21,384. Aproximadamente el 5,4% de las familias y el 7,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 9,2% de los menores de 18 años y el 7,7% de los mayores de 65 años.

Los datos de planificación del estado de Maryland sugieren que la población del condado podría duplicarse en los próximos treinta años, alcanzando los 160 000 para 2030.

Según el censo de 2010, la composición racial del condado de Cecil era 87,4 % blanca no hispana, 6,2 % negra, 0,3 % nativa americana, 1,1 % asiática, 0,1 % isleña del Pacífico, 0,1 % no hispana de alguna otra raza, 1.8% no hispanos de dos o más razas y 3.4% hispanos.

El condado de Cecil es el hogar de una pequeña comunidad amish en el área de Cecilton que se fundó en 1999. Las familias amish se mudaron al área desde el condado de Lancaster, Pensilvania, debido al aumento de los costos y la disminución de la cantidad de tierras de cultivo allí.

Educación

Hay 17 escuelas primarias, seis escuelas intermedias, cinco escuelas secundarias y la Escuela de Tecnología del Condado de Cecil, que se especializa en educación profesional y tecnológica, todas operadas por las Escuelas Públicas del Condado de Cecil. Las escuelas del condado de Cecil actúan como distrito escolar para todo el condado.

Cecil College tiene cuatro campus en el condado de Cecil.

Bibliotecas

Hay 7 sucursales de la Biblioteca Pública del Condado de Cecil y la Biblioteca también realiza un alcance significativo en todo el condado.

Tasas de criminalidad

El censo de 2017 contabilizó una población de 102.746 personas. En una escala de uno, que es un crimen bajo, a 100, que es un crimen alto, estas estadísticas comparan las tasas de crimen del condado de Cecil con los promedios de crimen de los EE. UU. En lo que respecta a los delitos violentos, que incluyen asesinato y homicidio no negligente, violación forzada, robo y agresión con agravantes, la tasa es de 40,8 en comparación con el promedio estadounidense de 31,1. En los delitos contra la propiedad, incluidos los delitos de robo con allanamiento de morada, hurto, robo de vehículos motorizados e incendios provocados, la tasa es de 39,3 en comparación con el promedio estadounidense de 38,1.

Áreas pobladas

Pueblos

Comunidades no incorporadas

Personas notables

• John Smith, (1580-1631), el primer hombre blanco en explorar lo que ahora se conoce como Cecil County
• William Paca, (1740–1799), un líder de los Estados y la Guerra Revolucionaria, sirvió al Congreso Continental y fue posteriormente el Gobernador de Maryland, firmante de la Declaración de Independencia
• George Read, (1733–1798), juez y presidente de la Guerra Revolucionaria, sirvió como miembro del II Congreso Continental, luego se convirtió en senador estadounidense y presidente del estado de Delaware
• Robert Alexander, nacido en Cecil County, delegado en el Congreso Continental
• John Andrews, (1746-1813), profesor y clérigo
• Robert Somers Brookings, fundador de la Brookings Institution
• Emma Alice Browne (1835-1890), poeta
• Annie McCarer Darlington (1836-1907), poeta
• David Davis, juez adjunto de la Corte Suprema
• Levi Davis, Auditor Estatal de Illinois y abogado

En la cultura popular

• En MacKinlay Kantor Si el sur hubiera ganado la guerra civil, Cecil County contra-secedes de Maryland para unirse al estado de Delaware, después de la secesión de Maryland de Estados Unidos después de la victoria de R.E. Lee contra Estados Unidos en Gettysburg.