Colisión en el aire

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CGI rendering of the 2002 Überlingen mid-air collision

En el ámbito de la aviación, una colisión en el aire es un accidente en el que dos o más aeronaves entran en contacto de forma imprevista durante el vuelo. Debido a las velocidades relativamente altas implicadas y a la probabilidad de un posterior impacto contra el suelo o el mar, normalmente se producen daños muy graves o la destrucción total de al menos una de las aeronaves. Por este motivo, los accidentes que implican colisiones en el aire, especialmente durante el vuelo de crucero, suelen dar lugar a muy pocos supervivientes o, más a menudo, a la ausencia total de ellos. Esto ocurre especialmente cuando se trata de un accidente de avión a reacción.

La posibilidad de una colisión en el aire aumenta por la falta de comunicación, la desconfianza, los errores de navegación, las desviaciones de los planes de vuelo, la falta de conocimiento de la situación y la falta de sistemas para evitar colisiones. Aunque en general se trata de un fenómeno poco frecuente debido a la inmensidad del espacio abierto disponible, las colisiones suelen ocurrir cerca o en los aeropuertos, donde los grandes volúmenes de aeronaves están más próximos entre sí que en los vuelos normales.

Primera colisión grabada

La impresión del artista contemporáneo de la primera colisión entre el aire, 1910

La primera colisión registrada entre aeronaves ocurrió en la reunión del "Circuito Aéreo Internacional de Milán", celebrada entre el 24 de septiembre y el 3 de octubre de 1910 en Milán, Italia. El 3 de octubre, el francés René Thomas, que volaba en el monoplano Antoinette IV, chocó con el capitán del ejército británico Bertram Dickson al embestirlo por detrás con su biplano Farman III. Ambos pilotos sobrevivieron, pero Dickson resultó tan gravemente herido que nunca volvió a volar.

La primera colisión fatal ocurrió en el aeródromo de La Brayelle, Douai, Francia, el 19 de junio de 1912. El capitán Marcel Dubois y el teniente Albert Peignan, ambos del ejército francés, chocaron entre sí en medio de la neblina matinal, y ambos pilotos murieron.

Sistema de evitación de colisión de tráfico

Casi todos los aviones modernos de gran tamaño están equipados con un sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS), diseñado para intentar evitar colisiones en el aire. El sistema, basado en las señales de los transpondedores de los aviones, alerta a los pilotos si es inminente una posible colisión con otro avión. A pesar de sus limitaciones, se cree que ha reducido considerablemente las colisiones en el aire.

Estados Unidos

Bobbie R. Allen, Director de Seguridad de la Junta de Aeronáutica Civil:
"Tuvimos el potencial o el problema de las colisiones del aire medio desde que Wilbur se volvió a Orville y dijo, 'Construyamos otro'".
¿Problemas para jugar este archivo? Vea la ayuda de los medios.

En algunas ocasiones, los aviones militares que realizan vuelos de entrenamiento chocan inadvertidamente con aviones civiles. La colisión de 1958 entre el vuelo 736 de United Airlines y un avión de combate, y otro accidente militar/civil estadounidense un mes después, que involucró al vuelo 300 de Capital Airlines, aceleraron la promulgación de la Ley Federal de Aviación de 1958. La ley creó la Agencia Federal de Aviación (posteriormente rebautizada como Administración Federal de Aviación) y proporcionó un control unificado del espacio aéreo para vuelos civiles y militares. En 2005, en un esfuerzo por reducir este tipo de colisiones militares/civiles en el espacio aéreo estadounidense, la División de Seguridad de Vuelo de la Guardia Nacional Aérea, dirigida por el teniente coronel Edward Vaughan, utilizó el proceso de soluciones disruptivas para crear un sitio web llamado See and Avoid (Ver y evitar). Funcionó hasta enero de 2017.

Listas

Participación de civiles

FechaFatalidadesSupervivientes Vuelos involucrados Fase de vuelo Sitio
1922Apr 770 CGEA Farman F.60 / Daimler Hire Ltd. de Havilland DH.18A 492 pies Picardy, Francia
1929Apr 2160 Maddux Airlines Ford 5-AT-B Trimotor / US Army Air Corps Boeing PW-9D) 2.000 pies San Diego, California, Estados Unidos
193518 de mayo450 Tupolev ANT-20 Maxim Gorky VVS Polikarpov I-5 Crucero Moscow, Russian SFSR, Soviet Union
193824 de agosto5 + 80 víctimas mortales terrestresEscuela de Vuelo Japonés (Hanriot HD-1) y Japón Aerolíneas Transporte (Fokker Super Universal) Desconocido Ōmori, Tokio, Japón
194223 de octubre122 American Airlines Vuelo 28 / US Army Air Force B-34 Ascenso/descenso (9000 pies) Chino Canyon, California, Estados Unidos
1945Jul 12320 Eastern Airlines Vuelo 45 / US Army Air Force A-26 Invader Decente Florencia, Carolina del Sur, Estados Unidos
1948Apr 5150 British European Airways Vickers VC.1 Viking / Soviet Air Force Yakovlev Yak-3 Fighter Enfoque RAF Gatow, Berlín, Alemania
1948Jul 4390 Scandinavian Airlines System DC-6 / RAF Avro York Decente Northwood, London, United Kingdom
1949Jan 30233 Pan Am Vuelo 100 (Lockheed L-749 Constellation) / Cessna 140 Climb Port Washington, Nueva York, Estados Unidos
1949Feb 19140 BEA Douglas Dakota / RAF Avro Anson Crucero Exhall, Reino Unido
1949Nov 1551 Eastern Air Lines 537 / Lockheed P-38 vuelo de prueba Enfoque Washington, DC, Estados Unidos
195125 de abril430 Cubana de Aviación 493 / US Navy flight Cruise/climb Key West, Florida, Estados Unidos
195228 de junio260 American Airlines Vuelo 910 / privado Temco Swift Enfoque Dallas, Texas, Estados Unidos
1954Apr 8370 Vuelo Trans-Canada Airlines 9 / RCAF Harvard Crucero Moose Jaw, Saskatchewan Canada
1955Jan 12150 TWA Vuelo 694 / Private DC-3 Climb Boone County, Kentucky, Estados Unidos
1956301280 Vuelo 718 de la UA Crucero Grand Canyon, Arizona, Estados Unidos
1957Jan 3180 Douglas Aircraft Company DC-7B / Northrop F-89J Scorpion Crucero Pacoima, Los Ángeles, California, Estados Unidos
1958Apr 21490 United Airlines Vuelo 736 / USAF F-100 Super Sabre Crucero Las Vegas, Nevada, Estados Unidos
195820 mayo131 Vuelo de Capital Airlines 300 / Vuelo de la Guardia Nacional Aérea Decente Brunswick, Maryland, Estados Unidos
195822 de octubre311 Vuelo de las vías aéreas europeas británicas 142 / Fuerza aérea italiana F-86 Sabre jet fighter Decente Cerca de Anzio, Italia
1960Feb 25613 Real Transportes Aéreos DC-3 / US Navy R6D vuelo Decente Rio de Janeiro, Brazil
196019 de mayo138 Air Algérie Sud Aviation SE210 Caravelle 1A / Stampe SV.4 Enfoque Paris-Orly, France
196016 de diciembre1340 UA Vuelo 826 / TWA Vuelo 266 Decente Nueva York, Estados Unidos
1963Feb 11040 Vuelo 265 de la Fuerza Aérea de Turquía Decente Ankara, Turquía
19654 de diciembre4108 TWA Vuelo 42 / Eastern Airlines Vuelo 853 Decente Carmel, New York, United States
1967Mar 9260 TWA Vuelo 553 / Vuelo privado Decente Urbana, Ohio, Estados Unidos
196719 de julio820 Vuelo Piedmont Airlines 22 / Vuelo Lanseair Inc. Escala/descenso Hendersonville, North Carolina, Estados Unidos
1968Mar 27249 Ozark Air Lines Vuelo 965 / Vuelo privado Enfoque St. Louis, Missouri, Estados Unidos
19684 de agosto312 Vuelo North Central Airlines 261 / Vuelo privado Descent/Cruise Wind Lake, Wisconsin, Estados Unidos
196923 de junio1200 Vuelo 831 de la Fuerza Aérea Soviética Crucero Yukhnovsky District, Soviet Union
1969Sep 9820 Allegheny Airlines Vuelo 853 / Vuelo privado Decente Fairland, Indiana, Estados Unidos
1971Jun 6501 Hughes Airwest Vuelo 706 / F-4 Phantom Climb San Gabriel Mountains, California, Estados Unidos
1971Jul 301621 Vuelo ANA 58 / vuelo JASDF Crucero cerca de Shizukuishi, Japón
19714 de agosto098 Vuelo Continental Airlines 712 / Vuelo privado 3.950 pies Compton, California, Estados Unidos
1972Jun 29130 Vuelo 290 / Air Wisconsin Vuelo 671 Crucero Lake Winnebago, Wisconsin, Estados Unidos
1972Jul 29380 Vuelo Avianca 626 / Otro Vuelo Avianca Crucero Cerca de Las Palomas, Colombia
1973Mar 568107 Vuelo Iberia 504 / Vuelo Spantax 400 Crucero cerca de Nantes, Francia
19749 de agosto30 RAF Phantom FGR2 / Piper Pawnee crop duster Nivel bajo Fordham Fen, Norfolk, Reino Unido
1974Nov 1380 Antonov An-2 / Mil Mi-8 Enfoque Cerca de Surgut, Unión Soviética
1975Jan 9140 Vuelo Golden West Airlines 261 / Vuelo privado Climb cerca de Whittier, California, Estados Unidos
1976Sep 9700 Vuelo de Aeroflot 31 / Vuelo de Aeroflot 7957 Crucero cerca de Anapa, Rusia SFSR, Unión Soviética
197610 de septiembre1760 Vuelo de British Airways 476 / Vuelo Inex-Adria 550 Crucero cerca de Zagreb, SR Croacia, Yugoslavia
197825 de septiembre1440 PSA Vuelo 182 / Vuelo privado Decente San Diego, California, Estados Unidos
197911 de agosto1780 Vuelo Aeroflot 7628 / Vuelo Aeroflot 7880 Crucero Dniprodzerzhynsk, Ucrania SSR, Unión Soviética
198128 de julio31 Transporte Aéreo Rioplatense CL-44 / Soviet Air Force Sukhoi Su-15 Crucero Yerevan, ASSR
198124 de agosto371 Vuelo de Aeroflot 811 / Fuerza Aérea Soviética Tupolev Tu-16K Crucero Zavitinsk, Russian SFSR, Soviet Union
198418 de abril1916 Dos VOTEC Servicios Aéreos Regionais Vuelos Enfoque Cerca del aeropuerto de Imperatriz, Brasil
198424 de agosto170 Wings West Airlines Vuelo 628 / Rockwell Commander 112 Descent/climb Cerca de San Luis Obispo, California
19853 de mayo940 Vuelo Aeroflot SSSR-65856 / Fuerza Aérea Soviética Antonov An-26 Decente Zolochev, Ucrania SSR, Unión Soviética
198618 de junio250 Vuelo de Grand Canyon Airlines 6 / Vuelo de helicóptero privado Nivel bajo Gran Cañón, Estados Unidos
198631 de agosto820 Vuelo Aeroméxico 498 / Vuelo privado Descent/climb Cerritos, California, Estados Unidos
198715 de enero100 Vuelo SkyWest Airlines 1834 / Vuelo privado Enfoque Kearns, Utah, Estados Unidos
198828 de agosto3 + 67 víctimas mortales terrestres0 3 Aermacchi MB-339PAN del Frecce Tricolori Muestra de aire Ramstein Air Base, Alemania
1990Apr 927 Vuelo ASA 2254 / Vuelo privado Escala/descenso Gadsden, Alabama, Estados Unidos
1991Apr 45 + 2 víctimas mortales terrestres0 Lycoming Air Piper Aerostar / Sun Oil Company Bell 412 Nivel bajo Merion, Pennsylvania
199222 de diciembre1572 Vuelos Libia Arab Airlines 1103 / Libia Air Force MiG-23 jet fighter Enfoque Trípoli, Libia
1993Feb 81330 Irán Air Tours Tupolev Tu-154M Fuerza Aérea iraní Sukhoi Su-24 Escalada/aprobación Teherán, Irán
1993Nov 2640 NZ Police Eagle / NZ Police traffic patrol Nivel bajo Auckland, Nueva Zelanda
199612 de noviembre3490 Saudia Vuelo 763 / Kazajistán Aerolíneas Vuelo 1907 Escala/descenso Charkhi Dadri, India
1998Jul 30150 Vuelo Proteus Airlines 706 / Vuelo privado Nivel bajo Quiberon Bay, Francia
2000Feb 830 Zlin 242L / Cessna 172 Decente Zion, Illinois, Estados Unidos
2002Jul 1710 Vuelos Bashkirian Airlines 2937 / DHL Vuelo 611 Crucero Überlingen, Germany
200518 de enero12 Air Tractor AT-502B / US Air Force Cessna T-37B Crucero Hollister, Oklahoma, Estados Unidos
2006Sep 291547 Vuelo Gol Transportes Aéreos 1907 / vuelo ExcelAire Crucero Bosque lluvioso amazónico, Brasil
2007Mar 580 Aérospatiale SA 332 Super Puma / diamante privado DV20 Katana Nivel bajo Zell am See Airport, Austria
2007Jul 2740 KNXV-TV helicóptero de noticias / helicóptero de noticias KTVK Nivel bajo Phoenix, Arizona, Estados Unidos
2007Sep 120 Dos Zlin Z-526Fs del AZL Żelazny Pantalla aerobatica Cerca de Radom, Polonia
20098 de agosto90 Piper PA-32 / helicóptero Eurocopter AS350 Nivel bajo Hudson River, Nueva York, Estados Unidos
201220 de septiembre3200 Vuelo de la aviación árabe siria RB-501 / helicóptero de la Fuerza Aérea siria Mil Mi-8 Climb Damasco (Siria)
20132 de noviembre011 Cessna 182L / Cessna 185F Crucero Superior, Wisconsin, Estados Unidos
2015Mar 9100 Dos helicópteros Eurocopter AS350 Climb Provincia de La Rioja, Argentina
2015Jul 721 USAF F-16 / Cesna 150 Enfoque / Escalada Moncks Corner, Carolina del Sur, Estados Unidos
2015Sep 57112 Ceiba Intercontinental Aerolíneas Vuelo 71 / Senegalair business jet Crucero Senegal Oriental
201913 de mayo610 Servicio aéreo de montaña DHC-2 / Taquan Air DHC-3 Decente George Inlet, Alaska, Estados Unidos
202031 de julio70 de Havilland DHC-2 Beaver / Piper PA-12 Climb Soldotna, Alaska, Estados Unidos
202112 de mayo03 Vuelo Key Lime Air 970 / Vuelo privado Cirrus SR22 Enfoque Condado de Arapahoe, Colorado, Estados Unidos
2022Jul 1740 Piper PA-46 Malibu / Cessna 172 Enfoque North Las Vegas, Nevada, Estados Unidos
2022Sep 1730 Cessna 172 / Sonex Xenos Crucero Longmont, Boulder County, Colorado
202224 de septiembre20 Zlín Z-526 / Zlín Z-526 Pantalla aerobatica Gera, Alemania
202212 de noviembre60 Boeing B-17 Fortaleza Voladora / Bell P-63 Kingcobra Climb Dallas, Texas, Estados Unidos
2023Jan 249 Dos helicópteros Eurocopter EC130 Escala/descenso Gold Coast Seaway, Queensland, Australia
2023Mar 740 Piper PA28-161 Cadete / Piper J-3 Cub Escala/Descenso Winter Haven, Florida, Estados Unidos
2024Mar 5244 De Havilland Canada Dash 8 / Cessna 172 Crucero Nairobi National Park, Kenya
2024 26 de octubre 3 0 Cessna 182 / Jabiru UL-450 Crucero Parque Belimbla, Nueva Gales del Sur, Australia

Puramente militar

XB-70 Valkyrie 62-0207 el 8 de junio de 1966: El XB-70 se puede ver a la izquierda de la imagen, faltando uno de sus estabilizadores verticales, mientras que el gran bombero es el F-104 Starfighter con el que chocó.
FechaFatalidadesSupervivientes Aviones involucrados Sitio
1940Sep 2904 Two Avro Ansons of the RAAF Brocklesby, New South Wales, Australia
195315 de enero260 RAF Vickers Valetta / RAF Avro Lancaster Mar Mediterráneo cerca de Sicilia
195511 de agosto660 Two USAF C-119 Flying Boxcars cerca de Stuttgart, Alemania
1958Feb 504 USAF B-47 Stratojet / USAF F-86 Sabre Tybee Island, Georgia, Estados Unidos.
196515 de junio180 Dos Iroquoises UH-1D del Ejército de EE.UU. Fort Benning, Georgia, EE.UU.
1966Jan 1774 USAF B-52G Stratofortress / USAF KC-135 Stratotanker Mar Mediterráneo cerca de Palomares, Almería, España
19831o de mayo03 Israeli Air Force F-15 Eagle / A-4 Skyhawk Negev, Israel
198828 de agosto700 Tres aviones Aermacchi MB-339PAN del Frecce Tricolori Ramstein Air Base, Alemania
1994Mar 23247 F-16 Fighting Falcon / C-130 Hércules Pope Air Force Base, Carolina del Norte, EE.UU.
1997Feb 4730 Dos helicópteros IAF Sikorsky CH-53 Ella es Yashuv, Israel.
199713 de septiembre330 USAF C-141B Starlifter / German Air Force Tupolev Tu-154M Fuera de la costa de Namibia
2001Apr 1124 USN Lockheed EP-3E / PLAN Shenyang J-8II China Meridional Mar cerca de la isla Hainan, PRC
200916 de agosto11 Dos Sukhoi Su-27s de los Caballeros Rusos Moscú, Rusia
200930 de octubre90 USCG C-130 / USMC Cobra Helicopter Fuera de la costa de California, EE.UU.
201423 de junio21 Learjet 35A / Eurofighter Typhoon Olsberg, Alemania
201925 de noviembre130 Eurocopter Tiger/ Eurocopter AS532 Cougar Ménaka, Ménaka Region, Mali
202212 de noviembre60 B-17 Fortaleza Voladora / Bell P-63 Kingcobra Dallas, Texas, Estados Unidos.
202327 de abril31 Dos AH-64 Apache Healy, Alaska, EE.UU.
2023Jul 111 Dos T-27 Tucano Villavicencio, Meta, Colombia
202325 de agosto3? Dos L-39 Albatros Zhytomyr oblast, Ukraine
202423 de abril100 AgustaWestland AW139 / Eurocopter Fennec RMN Lumut Naval Base, Lumut, Perak, Malaysia

Véase también

  • 2001 Japón Airlines incidente en el aire medio – un incidente casi perdido entre dos aviones comerciales
  • “ABQ”, episodio de Romper mal que gira alrededor de una colisión de aire medio
  • Vigilancia automática dependiente – difusión (ADS-B)
  • Gran teoría del cielo
  • Huelga de aves: una colisión entre un avión y un animal aéreo
  • Proceso de soluciones disruptivas
  • Colisión terrestre – incluyendo una lista de colisiones de aviones en el suelo
  • List of mid-air collisions and incidents in the United Kingdom
  • List of UAV-related incidents – for non-fatal collisions involving manned aircraft and unmanned aerial vehicles
  • Near miss (safety)
  • Sistema portátil de evitación de colisión (PCAS)
  • Minima de separación vertical reducida (RVSM)
  • Incursión por carretera
  • Sistema de evitación de colisión de tráfico (TCAS)

Referencias

Notas
  1. ^ a b Todas las muertes atribuibles directamente a la colisión se contabilizan como muertes.
  2. ^ a b En general, sólo los ocupantes de un avión directamente involucrados en la colisión del aire medio son considerados como sobrevivientes. Los espectadores que recibieron lesiones no mortales o no, como los espectadores de los espectáculos aéreos, los participantes en un ejercicio militar, los ocupantes de aviones no involucrados cercanos y/o los tripulantes terrestres del aeropuerto, no se incluyen a menos que su participación en el incidente sea particularmente notable.
  3. ^ Incluye tres muertes terrestres y 67 víctimas mortales, referencia al artículo principal.
  4. ^ Todas las muertes terrestres, se refieren al artículo principal.
Citaciones
  1. ^ "Eurocontrol".
  2. ^ Villard, Henry Serrano (1 de enero de 1968). ¡ CONTACTO! The Story of the Early Birds Man's first decade of flight from Kitty Hawk to World War I. Thomas Y. Crowell Co.
  3. ^ "Aeroplanos en colisión". Mecánica popular. Enero de 1911. p. 91.
  4. ^ "La Reunión de Aviación de Milán, Italia, 1910". Science Museum Pictorial. Science and Society Picture Library. 1910. Retrieved 13 de enero 2011.
  5. ^ "Continental Flight Meetings". Vuelo8 de octubre de 1910. págs. 828 a 829. ...el monoplano de Antoinette chocó contra el biplano, ambas máquinas cayendo a la tierra una masa de aviones rotos y alambres enredados.
  6. ^ Dr. Andrew Cook (2007). European Air Traffic Management: Principles, Practice, and Research. Ashgate Editor, Ltd. ISBN 978-0-7546-7295-1.
  7. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 204203". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. Retrieved 25 de febrero 2020.
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  9. ^ "SeeAndAvoid.org". Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2006.
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Bibliografía
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  • Bureau of Safety Analysis Division (May 19, 1958). Collisions Midair en Volar Civil de Estados Unidos (Calendar Years 1948-1957). Washington D.C.: U.S. Civil Aeronautics Board. – Estadísticas tabulares y resúmenes de más de 100 colisiones al aire medio en Estados Unidos de 1948 a 1957
  • Análisis de Collisions Mid-Air, Una de las consecuencias más peligrosas de la pérdida de separación entre aeronaves, incluso como resultado de un busto de nivel, es una colisión de aire medio SKYbrary
  • Antecedentes profundos: Collision Mid-air, CBC
  • James Albright (28 de marzo de 2017). "Big Sky Redefinido". Negocios " Comercio " Aviación. Semana de Aviación.
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