Cola (ropa)

En la ropa, una cola o coleta describe la parte trasera larga de una túnica, abrigo, capa, falda, sobrefalda o vestido que se arrastra detrás del usuario.

Es una parte común de las túnicas ceremoniales en la vestimenta académica, la vestimenta de la corte o el uniforme de la corte. También es una parte común de los vestidos de novia o de noche formales de una mujer.

Tipos de tren

Moda

• Tren de la corte: usado para ocasiones formales de la corte, el tren de la corte tenía que cumplir con estrictos códigos de vestimenta que diferían de una corte a otra. Por ejemplo, el código de la corte francesa establecido en 1804 por Jean-Baptiste Isabey prescribía un ancho máximo de cuatro pulgadas para los bordes de tren bordados para usuarios que no fueran miembros de la realeza. En Gran Bretaña se requería que tuviera tres yardas de largo como mínimo.
• Cola doble: dos colas unidas al mismo vestido, o una sola cola dividida en dos colas.
• Tren de cola de pez: un tren popular en varios momentos desde la década de 1870 en adelante, que se ensancha desde la mitad de una falda ajustada.
• Demi-tren: un tren corto formado por tener la parte posterior de la prenda un poco más larga que la parte delantera.

Vestido de novia

Los trenes en la moda nupcial moderna (siglos XX y XXI) tienen su propia terminología:

• Tren de la catedral: también conocido como tren monarca, puede medir hasta ocho pies (2,4 metros). Un tren de la catedral real se considera el tren más largo y formal, y mide hasta diez pies (3,0 metros) o más.
• Tren de la capilla: un tren de longitud media de hasta cinco pies (1,1 a 1,5 metros) de largo.
• Cola de corte: en la terminología nupcial, una cola de corte es una cola estrecha que se extiende 1 metro por detrás.
• Tren de barrido: un tren corto que no necesariamente llega al suelo. Se llama así porque podría barrer el suelo.
• Cola Watteau: una versión moderna de la espalda plisada (llamada 'plisados ​​Watteau') que se ve en los vestidos con espalda de saco del siglo XVIII.

Las novias del pueblo ndebele de Sudáfrica tradicionalmente usan largas colas de cuentas que cuelgan del hombro, conocidas como nyoga (serpiente).

Trenes como parte del uniforme

Los trenes son una característica común de los mantos reales de reyes y príncipes, así como los mantos de muchas órdenes de caballería.

Los funcionarios de universidades tradicionales más antiguas generalmente usan vestimenta distintiva y más elaborada. El Canciller y el Vicecanciller pueden usar una túnica negra tipo damasco con cola larga. En Francia, la cola ahora suele estar enganchada al lado interior de la túnica.

El Lord Presidente del Tribunal Supremo de Inglaterra y Gales, cuando está vestido con túnica, se viste como un juez de la Corte Suprema con la distinción de una cola en su túnica escarlata.

Los jueces del Tribunal de Apelación visten la túnica de damasco de seda negra, entrenada y muy adornada con bordados dorados.

La vestimenta de la corte francesa incluye una cola, ahora abotonada en el interior de la túnica y suspendida por bandas de tela, un vestigio de la práctica anterior de los abogados que llevaban la cola.

El Lord Canciller, el Portavoz de la Cámara de los Comunes y otros altos dignatarios también visten túnicas negras bordadas similares con colas.

El alcalde de Londres también viste una túnica con cola.

Una túnica entrenada, la cappa magna (gran capa) sigue en uso en la Iglesia Católica para ciertas ocasiones ceremoniales. Los cardenales, obispos y algunos otros prelados honorarios tienen derecho a llevar la cappa magna, pero dentro del territorio de su jurisdicción.

Los obispos ortodoxos orientales también usan tradicionalmente una capa con una cola larga conocida como Mandyas, que puede tener paralelos con el desarrollo de la cappa magna católica.

Para los compañeros masculinos, la túnica de coronación es una capa de terciopelo carmesí que se extiende hasta los pies, abierta en la parte delantera (con lazos de cinta de raso de seda blanca) con cola detrás. La túnica parlamentaria de un par británico es una prenda larga de lana escarlata con un cuello de piel de miniver blanca, cortada como una cola, pero generalmente se mantiene enganchada dentro de la prenda.

Los vestidos de corte para mujeres tenían comúnmente quince yardas de largo. Los vestidos de corte para mujeres nobles a veces tenían colas tanto detrás como delante del vestido.

La ropa de la corte imperial japonesa, sokutai para hombres y jūnihitoe para mujeres, ambas incluyen una larga cola que se extiende desde la parte posterior de la túnica. Permanece en uso con la Casa Imperial de Japón para ocasiones ceremoniales.

Historia

Los trenes perdieron popularidad a fines del siglo XIX cuando fueron blanco de campañas de salud pública en Europa y Estados Unidos que argumentaban que traían gérmenes de las calles a las casas de los usuarios. El tema fue el tema de una caricatura publicada en Puck en 1900 titulada "The Trailing Skirt: Death Loves a Shining Mark".

Galería

• El Señor Presidente del Tribunal Supremo, 2013
• La túnica escarlata, con tren, alcalde de Londres
• Ministro de Hacienda Toga de Estado
• Manto de los Caballeros de la Orden del Espíritu Santo, Francia
• Túnica de coronación de un conde, William Pitt
• El cardenal Rode con una cappa magna de invierno
• Obispo ortodoxo serbio en mandyas
• Rey Federico Guillermo IV de Prusia en manto
• Isabel de Baviera con larga cola de armiño; C. finales del siglo XIV o principios del siglo XV
• Mantua con tren, 1698
• Pauline Bonaparte manteau de cour, un tren adjunto al nivel del pecho, presentado por Napoleón, 1808
• Vestido de corte y cola, inglés, 1822
• Vestido de noche con cola, 1883
• Saya de cola (literalmente, "falda de cola") del traje de mestiza de finales del siglo XIX (erróneamente denominado vestido de María Clara) de Filipinas. Tenga en cuenta la forma de los brazos y las manos de la mujer, que representan el método tradicional de sostener el tren en el momento.
• Vestido y cola de presentación en la corte, 1897
• Vestido de novia corto con cola larga adherida. 1920
• Novia japonesa con vestido blanco con cola, 2007