Coimbatore

Coimbatore, también deletreado como Koyamputhur (Pronunciación tamil: [koːjambʊt̪ːuːɾ]), a veces abreviado como Kovai (IPA: [koːʋaj]), es una de las principales ciudades metropolitanas del estado indio de Tamil Nadu. Está ubicado a orillas del río Noyyal y rodeado por los Ghats occidentales. Coimbatore es la segunda ciudad más grande de Tamil Nadu después de Chennai en términos de población y la decimosexta aglomeración urbana más grande de la India según el censo de 2011. Está administrada por la Corporación Municipal de Coimbatore y es la capital administrativa del distrito de Coimbatore. En 1981, Coimbatore se formó como la tercera corporación municipal en Tamil Nadu después de Chennai y Madurai. Podanur Junction es la estación de tren más antigua de la ciudad de Coimbatore. La ciudad es una de las mayores exportadoras de joyería, trituradoras húmedas, aves y componentes para automóviles; el "molinillo húmedo Coimbatore" y el "Kovai Cora Cotton" son reconocidas como Indicaciones Geográficas por el Gobierno de la India. Al ser un centro de la industria textil en el sur de la India, a veces se hace referencia a la ciudad como el "Manchester del sur de la India". Fue clasificada como la séptima mejor ciudad de la India en el índice Ease of Living 2020.

La región alrededor de Coimbatore estuvo gobernada por los cheras durante el período Sangam entre los siglos I y IV d. C. y servía como entrada oriental a Palakkad Gap, la principal ruta comercial entre la costa oeste y Tamil Nadu. Coimbatore estaba ubicado a lo largo de la antigua ruta comercial Rajakesari Peruvazhi que se extendía desde Muziris hasta Arikamedu en el sur de la India. Los Cholas medievales conquistaron Kongu Nadu en el siglo X EC. La región fue gobernada por el Imperio Vijayanagara en el siglo XV, seguido por los Nayaks que introdujeron el sistema Palayakkarar bajo el cual la región de Kongu Nadu se dividió en 24 Palayams. En la última parte del siglo XVIII, la región de Coimbatore quedó bajo el Reino de Mysore y luego de la derrota de Tipu Sultan en las Guerras Anglo-Mysore, la Compañía Británica de las Indias Orientales anexó Coimbatore a la Presidencia de Madrás en 1799. La región de Coimbatore jugó un papel destacado en la Segunda Guerra Poligar (1801) cuando era el área de operaciones de Dheeran Chinnamalai.

En 1804, Coimbatore se estableció como la capital del recién formado distrito de Coimbatore y en 1866 se le otorgó el estatus de municipio con Robert Stanes como presidente. El 24 de noviembre solía ser el Día de Coimbatore, dicen aquellos familiarizados con la historia de Coimbatore. La ciudad experimentó un auge textil a principios del siglo XIX debido al declive de la industria del algodón en Mumbai. Después de la independencia, Coimbatore experimentó un rápido crecimiento debido a la industrialización, incluida la introducción de 3 centros comerciales en las principales ubicaciones. Coimbatore fue clasificada como la mejor ciudad emergente de India por India Today en la encuesta anual de ciudades indias de 2014. La ciudad ocupó el cuarto lugar entre las ciudades indias en clima de inversión por la Confederación de la Industria India y el puesto 17 entre las principales ciudades mundiales de subcontratación por Tholons. Coimbatore ha sido seleccionada como una de las cien ciudades indias que se desarrollará como una ciudad inteligente bajo la misión insignia de Ciudades Inteligentes del primer ministro Narendra Modi. Coimbatore aparece regularmente entre las 10 mejores ciudades para vivir en la India. Coimbatore fue calificada como una de las ciudades más seguras de la India para las mujeres según el informe de la Oficina Nacional de Registros Criminales en 2015.

Etimología

Existen múltiples teorías sobre el origen del nombre Coimbatore. Según una teoría, "Coimbatore" es una derivación de Kovanpudhur (literalmente 'ciudad nueva de Kovan'), en honor al cacique Kovan o Koyan, evolucionó a Koyampuththoor y luego se anglicanizó como Coimbatore. Koyamma, la diosa adorada por Koyan evolucionó a Koniamma y luego a Kovaiamma. Otra teoría establece que el nombre podría haber derivado de Kovaiamma.

Historia

The Sugarcane Breeding Institute at Coimbatore, 1928

La región alrededor de Coimbatore fue gobernada por los Cheras durante el período Sangam entre c. Siglos I y IV d. C. y sirvió como entrada oriental a Palakkad Gap, la principal ruta comercial entre la costa oeste y Tamil Nadu. La tribu Kosar mencionada en la epopeya tamil del siglo II d.C. Silappathikaram y otros poemas en la literatura Sangam está asociada con la región de Coimbatore. La región estaba ubicada a lo largo de una antigua ruta comercial romana que se extendía desde Muziris hasta Arikamedu. Los Cholas medievales conquistaron Kongu Nadu en el siglo X. Una carretera Chola llamada Rajakesari Peruvazhi atravesaba la región. Gran parte de Tamil Nadu quedó bajo el dominio del Imperio Vijayanagara en el siglo XV. En la década de 1550, Madurai Nayaks, que eran los gobernadores militares del Imperio Vijaynagara, tomaron el control de la región. Después de la caída del Imperio Vijayanagara en el siglo XVII, los Madurai Nayaks establecieron su estado como un reino independiente. Introdujeron el sistema Palayakkarar bajo el cual la región de Kongu Nadu se dividía en 24 Palayams(pueblos).

Vista aérea de la ciudad, alrededor de 1930

En la última parte del siglo XVIII, la región quedó bajo el Reino de Mysore, luego de una serie de guerras con la dinastía Madurai Nayak. Después de la derrota de Tipu Sultan en las Guerras Anglo-Mysore, la Compañía Británica de las Indias Orientales anexó Coimbatore a la Presidencia de Madrás en 1799. La región de Coimbatore desempeñó un papel destacado en la Segunda Guerra Poligar (1801), cuando era el área de operaciones. de Dheeran Chinnamalai. En 1804, Coimbatore se estableció como la capital del recién formado distrito de Coimbatore y en 1866 se le otorgó el estatus de municipio. Sir Robert Stanes se convirtió en el primer presidente del Ayuntamiento de Coimbatore. La región se vio muy afectada durante la Gran Hambruna de 1876-1878, lo que provocó casi 200.000 muertes relacionadas con la hambruna. Las primeras tres décadas del siglo XX presenciaron casi 20.000 muertes relacionadas con la peste y una grave escasez de agua.

El declive de la industria del algodón en Mumbai impulsó un auge económico en Coimbatore en las décadas de 1920 y 1930. La región desempeñó un papel importante en el movimiento de independencia de la India con Mahatma Gandhi visitando la ciudad tres veces. Coimbatore fue la base de operaciones de figuras políticas como S. P. Narasimhalu Naidu, R. K. Shanmukham Chetty, C. S. Rathinasabapathy y C. Subramaniam durante el movimiento independentista. Después de la independencia, Coimbatore experimentó un rápido crecimiento debido a la industrialización y en 1981 se constituyó como una corporación municipal. El 14 de febrero de 1998, el grupo islamista radical Al Ummah bombardeó 11 lugares de la ciudad matando a 58 personas e hiriendo a más de 200.

Geografía

Western Ghats along the Coimbatore-Palakkad National Highway

Coimbatore se encuentra en 11°1′6″N 76°58′21″E / 11.01833°N 76.97250°E / 11.01833; 76.97250 en el sur de la India a 427 metros (1401 pies) sobre el nivel del mar en las orillas del río Noyyal, en el noroeste de Tamil Nadu. Cubre un área de 642,12 km² (247,92 sq mi). Está rodeado por la cordillera de los Ghats occidentales al oeste y al norte, con bosques de reserva de la Reserva de la Biosfera de Nilgiri en el lado norte. El río Noyyal forma el límite sur de la ciudad, que tiene un extenso sistema de tanques alimentados por el río y el agua de lluvia. Los ocho tanques principales y áreas de humedales de Coimbatore son, a saber, Singanallur, Valankulam, Ukkadam Periyakulam, Selvampathy, Narasampathi, Krishnampathi, Selvachinthamani y Kumaraswami. Múltiples arroyos drenan las aguas residuales de la ciudad.

La ciudad está dividida en dos regiones geográficas distintivas: el lado este seco que incluye la mayor parte del área urbana de la ciudad y la región occidental que bordea las cordilleras Nilgiris, Anaimalai y Munnar. Palghat Gap, un paso de montaña que conecta el estado vecino de Kerala con Tamil Nadu, se encuentra al oeste de la ciudad. Debido a su ubicación en el punto de acceso a la biodiversidad de los Ghats occidentales, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, la ciudad es rica en fauna y flora. Los humedales urbanos de Coimbatore albergan alrededor de 116 especies de aves, de las cuales 66 son residentes, 17 son migratorias y 33 son migratorias locales. El pelícano de pico puntiagudo, la cigüeña pintada, la cigüeña de pico abierto, el ibis, el pato indio de pico puntiagudo, la cerceta y la cigüeñuela visitan los humedales de Coimbatore en su migración. Además de las especies comunes de las llanuras, en la región se encuentran varias especies amenazadas y en peligro de extinción, como elefantes indios, jabalíes, leopardos, tigres de Bengala, gaurs, nilgiri tahr, osos perezosos y oropéndolas de cabeza negra.

La parte norte de la ciudad tiene un frondoso bosque tropical siempre verde con árboles de importancia comercial como la teca, el sándalo, el palo de rosa y el bambú. El suelo es predominantemente negro, lo cual es adecuado para el cultivo de algodón, pero también se encuentra algo de suelo arcilloso rojo. Según la Oficina de Normas de la India, Coimbatore se encuentra en la Zona Sísmica de Clase III/IV, ya que experimentó un terremoto de magnitud 6,0 en la escala de Richter el 8 de febrero de 1900.

Clima

Según la clasificación climática de Köppen, la ciudad tiene un clima cálido semiárido (BSh), con una estación húmeda que dura de septiembre a noviembre debido al monzón del noreste. La temperatura media máxima oscila entre 35,9 °C (96,6 °F) y 29,2 °C (84,6 °F) y la temperatura media mínima oscila entre 24,5 °C (76,1 °F) y 19,8 °C (67,6 °F). La temperatura más alta jamás registrada es de 42,6 °C (108,7 °F) el 22 de abril de 1976, mientras que la más baja es de 12,2 °C (54,0 °F) el 12 de enero de 1957.

Coimbatore tiene un clima tropical húmedo y seco. Experimenta veranos calurosos y húmedos de marzo a junio con temperaturas que oscilan entre los 25°C y los 38°C. La temporada del monzón comienza en julio y dura hasta octubre. La ciudad recibe lluvias moderadas del monzón del suroeste y fuertes lluvias ocasionales del monzón del noreste. La temporada de invierno comienza en noviembre y finaliza en febrero. Las temperaturas durante esta temporada oscilan entre los 20°C y los 30°C.

Debido a los vientos monzónicos del sudoeste que atraviesan el desfiladero de Palghat, las regiones elevadas de la ciudad reciben lluvias en los meses de junio a agosto. Después de un septiembre cálido y brumoso, el monzón del noreste comienza en octubre y dura hasta principios de noviembre. La precipitación media anual es de alrededor de 600 mm (23,6 in) y los monzones del noreste y suroeste contribuyen con el 47% y el 28%, respectivamente, de la precipitación total. Estas lluvias periódicas no satisfacen las necesidades de agua de la ciudad durante todo el año y los esquemas de suministro de agua como Siruvani y Pilloor mantienen su disponibilidad durante los meses de poca lluvia.

Demografía

Templo Marudamalai Murugan

Coimbatore tiene una población de 1.601.438. Según el censo de 2011 basado en los límites de la ciudad antes de la expansión, Coimbatore tenía una población de 1 050 721 con una proporción de sexos de 997 mujeres por cada 1000 hombres, muy por encima del promedio nacional de 929. Es la segunda ciudad más grande del estado después de la capital. Chennai y la decimosexta aglomeración urbana más grande de la India. Un total de 102.069 tenían menos de seis años, de los cuales 52.275 eran hombres y 49.794 mujeres. La alfabetización promedio de la ciudad fue de 82,43%, en comparación con el promedio nacional de 72,99%. Había un total de 425 115 trabajadores, incluidos 1 539 cultivadores, 2 908 trabajadores agrícolas principales, 11 789 en industrias domésticas, 385 802 otros trabajadores, 23 077 trabajadores marginales, 531 cultivadores marginales, 500 trabajadores agrícolas marginales, 1 169 trabajadores marginales en industrias domésticas y 20 877 otros trabajadores marginales. trabajadores

Según el censo de 2001, Coimbatore tenía una población de 930.882 dentro de los límites de la corporación municipal. La población de la aglomeración urbana según el censo de 2011 es de 2.136.916, los hombres constituyen el 50,08% de la población y las mujeres el 49,92%. Coimbatore tiene una tasa de alfabetización promedio de 89,23%, más alta que el promedio nacional de 74,04%. La alfabetización masculina es del 93,17% y la alfabetización femenina del 85,3% con un 8,9% de la población menor de seis años. La proporción de sexos fue de 964 hembras por 1000 machos. En 2005, la tasa de delincuencia en la ciudad fue de 265,9 por cada 100.000 habitantes, lo que representa el 1,2% de todos los delitos denunciados en las principales ciudades de la India. Ocupó el puesto 21 entre las 35 ciudades principales de la India en cuanto a la incidencia de delitos. En 2011, la densidad de población de la ciudad era de 10.052 por km² (26.035 por mi²). Alrededor del 8% de la población de la ciudad vive en barrios marginales.

Administración y política

Coimbatore es una corporación municipal administrada por la Corporación Municipal de Coimbatore y es la sede administrativa del distrito de Coimbatore. Coimbatore se estableció como la capital del distrito de Coimbatore en 1804 y en 1866 se le otorgó el estatus de municipio. En 1981, Coimbatore fue elevada a corporación municipal. La ciudad está dividida en cinco zonas administrativas: Este, Oeste, Norte, Sur y Central, cada una subdividida en 20 distritos. Cada distrito está representado por un concejal que es elegido por elección directa y el alcalde de Coimbatore es elegido por los concejales. El ala ejecutiva de la corporación está encabezada por un Comisionado de la Corporación y mantiene servicios básicos como suministro de agua, alcantarillado y caminos. El distrito en sí es administrado por el recaudador de distrito y el tribunal de distrito de Coimbatore es el tribunal de apelación más alto del distrito. La policía de la ciudad de Coimbatore está dirigida por un comisionado de policía y hay 18 estaciones de policía en la ciudad.

Race Course Road, Coimbatore

Una gran parte de la aglomeración urbana de Coimbatore se encuentra fuera de los límites de la corporación municipal. Estos suburbios están gobernados por organismos locales llamados Village Panchayats y Town Panchayats. Además de la Corporación Municipal de Coimbatore, la aglomeración urbana de Coimbatore comprende los Town Panchayats de Vellalur, Irugur, Pallapalayam, Kannampalayam, Veerapandi, Periyanaickenpalayam, Narasimhanaickenpalayam, Idikarai, Vedapatti, Perur, Madukkarai, Ettimadai, Thondamuthur, Uliyampalayam, Thirumalayampalayam, Othakalmandapa m, Alanthurai, Pooluvapatti, Thenkarai, Karumathampatti, Sarcarsamakulam, Mopperipalayam y Gudalur, ciudades censadas de Ashokapuram, Kurudampalayam, Malumichampatti, Selvapuram, Chettipalayam, Sulur, Chinniampalayam, Somayampalayam, Muthugoundan Pudur, Arasur, Kaniyur, Neelambur y municipios de Kuniyamuthur, Kurichi y Goundampalayam. Estos órganos locales se dividen a su vez en distritos electorales, cada uno de los cuales elige un concejal mediante elección directa. El titular del cuerpo local, conocido como Presidente, es elegido por los regidores de entre ellos.

Coimbatore ha sido tradicionalmente un bastión del partido Dravidian All India Anna Dravida Munnetra Kazhagam (AIADMK) con partidos nacionales como el Partido Bharatiya Janata (BJP) y el Partido Comunista de la India (marxista) (CPI(M)) teniendo también una presencia significativa. La ciudad elige diez miembros para la Asamblea Legislativa de Tamil Nadu y un miembro para el Parlamento indio. Los seis distritos electorales de la asamblea legislativa de la ciudad son Coimbatore North, Coimbatore South, Kaundampalayam, Singanallur y Thondamuthur y Kinathukadavu, que forman parte del distrito electoral parlamentario de Coimbatore. Parte de la aglomeración urbana se encuentra bajo los distritos electorales de Nilgiris y Pollachi. En las elecciones generales indias celebradas en 2019, el candidato del CPI (M) PR Natarajan derrotó a C. P. Radhakrishnan del BJP en el distrito electoral de Lok Sabha. En la última elección de la asamblea legislativa celebrada en 2021, el frente liderado por la AIADMK ganó en los cinco distritos electorales de la asamblea.

Economía

Lakshmi Mills fue uno de los primeros molinos textiles en Coimbatore

Coimbatore es uno de los mayores exportadores de software. Imaginado es TIDEL Park, un IT SEZ.

CODISSIA Trade Center, Coimbatore

Una escena callejera en Coimbatore, Tamil Nadu, India

Un centro importante para la fabricación, la educación y la atención médica en Tamil Nadu, Coimbatore se encuentra entre las ciudades de nivel II de más rápido crecimiento en la India. Alberga más de 25,000 industrias pequeñas, medianas y grandes, siendo las industrias primarias la ingeniería y los textiles. Coimbatore es llamado el "Manchester del sur de la India" debido a su extensa industria textil, alimentada por los campos de algodón de los alrededores. TIDEL Park Coimbatore en ELCOT SEZ fue la primera zona económica especial (SEZ) establecida en 2006. En 2010, Coimbatore ocupó el puesto 15 en la lista de las ciudades indias más competitivas (por entorno comercial). Coimbatore también tiene un recinto ferial de 160 000 pies cuadrados (15 000 m²), construido en 1999 y propiedad de CODISSIA.

La región de Coimbatore experimentó un auge textil en las décadas de 1920 y 1930. Aunque Robert Stanes había establecido las primeras fábricas textiles de Coimbatore a fines del siglo XIX, fue durante este período cuando Coimbatore emergió como un importante centro industrial. En 2009, Coimbatore albergaba alrededor del 15 % de la capacidad de hilado de algodón de la India. Coimbatore tiene asociaciones comerciales como CODISSIA, COINDIA y COJEWEL que representan a las industrias de la ciudad. Coimbatore alberga varias fábricas textiles y es la base de institutos de investigación textil como Sardar Vallabhbhai Patel International School of Textiles & Management, Instituto Central para la Investigación del Algodón (CICR) y el Instituto de Investigación Textil del Sur de la India (SITRA). Kovai Cora Cotton saree es una Indicación Geográfica reconocida.

Coimbatore es el segundo mayor productor de software del estado, junto a la capital, Chennai. TIDEL Park Coimbatore y otros parques de tecnología de la información en la ciudad han ayudado al crecimiento de las industrias de subcontratación de procesos comerciales y de TI en la ciudad. Está clasificada en el puesto 17 entre las principales ciudades globales de subcontratación por Tholons. Las exportaciones de software se situaron en ₹7100 millones (US$89 millones) para el ejercicio económico 2009-2010, un aumento del 90 %. del año anterior. Coimbatore tiene un sector manufacturero grande y diversificado y varias facultades de ingeniería que producen alrededor de 50,000 ingenieros al año. Debido a la gran demanda de espacio en Coimbatore por parte de las empresas de TI, se planea construir TIDEL Park Coimbatore-Phase-II dentro de ELCOT SEZ en 9 acres adicionales de tierra con un espacio de 5 lakh de pies cuadrados a ₹ 250 crores. TICEL Bio-Park III, un parque biotecnológico que se está construyendo en 10 acres de tierra en Somayampalayam, Coimbatore.

Coimbatore es un centro importante para la fabricación de componentes automotrices en la India con los fabricantes de automóviles Maruti Udyog y Tata Motors que obtienen hasta el 30 % de sus componentes automotrices de la ciudad. G.D. Naidu desarrolló el primer motor autóctono de la India en 1937. El primer motor diésel para automóviles desarrollado de forma autóctona de la India se fabricó en la ciudad en 1972. La ciudad también es un centro importante para los pequeños fabricantes de componentes de automóviles que atienden al automóvil industria, desde vehículos personales hasta vehículos comerciales y agrícolas. La ciudad contribuye con aproximadamente el 75% de la producción mensual total de 1 lakh de trituradoras húmedas en India. La industria emplea a 70 000 personas y tuvo una facturación anual de ₹2800 millones de rupias (350 millones de dólares estadounidenses) en 2015. El término "Amoladora húmeda Coimbatore" se le ha otorgado una Indicación Geográfica.

Coimbatore también se conoce como "la ciudad de las bombas" ya que suministra casi el 50% de los requisitos de motores y bombas de la India. El mayor fabricante de bombas de Coimbatores, CRI pumps, contribuye en gran medida a la "pump city" estado de coimbatore. La ciudad es uno de los mayores exportadores de joyería reconocida por el corte de diamantes, la fundición y la joyería hecha a máquina. Hay alrededor de 3.000 fabricantes de joyas que emplean a más de 40.000 orfebres.

Coimbatore tiene una gran cantidad de granjas avícolas y es un importante productor de huevos de gallina. La ciudad contribuye con casi el 95% de las exportaciones de carne de pollo procesada. Coimbatore tiene algunos de los molinos harineros más antiguos del país y estos molinos que atienden a todos los estados del sur tienen una capacidad de molienda combinada de más de 50,000 TM por mes. La industria hotelera ha experimentado un crecimiento en el siglo XXI con la creación de nuevos hoteles de lujo. Coimbatore es la ciudad no metropolitana más grande para el comercio electrónico en el sur de la India.

Cultura

Coimbatore y su gente tienen fama de emprendedores. Aunque generalmente se considera una ciudad tradicional, Coimbatore es diversa y cosmopolita. La Conferencia Mundial de Tamil Clásico 2010 se llevó a cabo en Coimbatore. La fuerte industrialización de la ciudad también ha resultado en el crecimiento de los sindicatos.

Idioma

El tamil es el idioma oficial y el kongu tamil (también llamado Kangee o Kongalam), un dialecto, se habla predominantemente. Coimbatore también tiene un número significativo de telugus, kannada, malayalis e indios del norte, principalmente gujaratis. Según el censo de 2011, el tamil es el idioma más hablado con 710 326 hablantes, seguido del telugu (173 136), canarés (102.000), malayalam (76.485). Otros idiomas que se hablan en la ciudad son el urdu (15.484) y el hindi (13.608). Durante la década de 1970, la ciudad fue testigo de una explosión demográfica como resultado de la migración impulsada por un mayor crecimiento económico y oportunidades laborales.

Religión

Koniamman Templo dedicado a Koniamman que se considera la deidad guardiana de la ciudad de Coimbatore

La población de la ciudad es predominantemente hindú con una población minoritaria musulmana y cristiana. Los jainistas, sijs y budistas también están presentes en pequeñas cantidades. Según el censo religioso de 2011, Coimbatore tiene 83,31% hindúes, 8,63% musulmanes, 7,53% cristianos, 0,28% jainistas, 0,05% sijs, 0,02% budistas y 0,01% otros. El 0,17% de los encuestados no declaró su religión.

Los festivales de Mariamman en los numerosos templos de Mariamman de la ciudad son eventos importantes en verano. Los principales templos hindúes de la ciudad incluyen el Templo Perur Patteeswarar, el Naga Sai Mandir, el Templo Koniamman, el Templo Thandu Mariamman, el Templo Eachanari Vinayagar, el Templo Puliakulam, el Templo Marudamalai Murugan, el Templo Loga Nayaga Shaniswara, el Templo Ashtamsa Varadha Anjaneyar, el Templo Masani Amman. Las mezquitas de la calle Oppanakara y la calle Big Bazaar datan del siglo XVIII d.C. Las misiones cristianas se remontan al siglo XVII, cuando los gobernantes de Nayak concedieron permiso para establecer iglesias en la región. Los templos Sikh Gurudwaras y Jain también están presentes en Coimbatore.

Cocina

La cocina de Coimbatore es predominantemente del sur de la India y tiene como base el arroz. La mayoría de los restaurantes locales aún conservan su sabor rural, y muchos restaurantes sirven comida sobre una hoja de plátano. Comer en una hoja de plátano es una vieja costumbre y le da un sabor único a la comida y se considera saludable. También se ofrecen cocinas del norte de la India, china y continental. Idly, dosa, paniyaram y appam son platos populares.

Coimbatore tiene una cultura de comida callejera activa y varias opciones culinarias para cenar. Arisi paruppu sadam y sambar sadam, elaborados a partir de una mezcla de dal y arroz, es una receta que existe desde el siglo IV d. C. y que es exclusiva de la zona. Ariseemparuppu o arisi paruppu satham (traducido literalmente como Arroz y dal) se originó en Coimbatore y la gente de la ciudad celebra el 8 de enero como el día nacional de Aruseemparuppu, después de que un popular influencer y consultor gastronómico lo diera a conocer. Kaalaan es un plato popular que se prepara cocinando a fuego lento champiñones fritos (generalmente picados) en un caldo picante hasta que alcanza una consistencia similar a la de una papilla; el plato se sirve espolvoreado con cebolla picada y hojas de cilantro. También son populares los chaats hechos con patatas y una mezcla de otras verduras y especias.

Artes

Swamikannu Vincent, que había construido el primer cine del sur de la India en Coimbatore, introdujo el concepto de Cine de carpa en el que se erigía una carpa en un terreno abierto para proyectar las películas. Central Studios se estableció en 1935, mientras que S. M. Sriramulu Naidu estableció Pakshiraja Studios en 1945. La ciudad realiza su propio festival de música todos los años. Los conciertos de arte, danza y música se llevan a cabo anualmente durante los meses de septiembre y diciembre (mes del calendario tamil - Margazhi). Coimbatore también alberga una serie de museos y galerías de arte como G.D. Naidu Museum & Exposición Industrial, Museo Forestal H A Gass, Museo del Gobierno, Galería Kadhi Gandhi y Galería de Arte y Museo Textil Kasthuri Srinivasan.

Transporte

Coimbatore Aeropuerto Internacional

Estación de tren Coimbatore Junction

Coimbatore New Bus Stand

Un bus intraurbano operado por Tamil Nadu State Transport Corporation

Aire

La ciudad cuenta con el servicio del Aeropuerto Internacional de Coimbatore en Peelamedu, a 15 km (9,3 mi) del centro de la ciudad. El aeropuerto comenzó a operar en 1940 como un aeródromo civil con Indian Airlines operando aviones Fokker F27, Douglas DC-3 y más tarde Hawker Siddeley HS 748. El entonces primer ministro de la India, Manmohan Singh, declaró la intención del gobierno de actualizar el aeropuerto de Coimbatore a la categoría de internacional en una reunión con ministros de alto nivel el 6 de junio de 2012 y el Gabinete de la Unión le otorgó la categoría de aeropuerto internacional el 2 de octubre. 2012. El aeropuerto es operado por la Autoridad de Aeropuertos de India y atiende vuelos nacionales a las principales ciudades indias y vuelos internacionales a Sharjah, Singapur y Sri Lanka. A partir de 2014-15, el aeropuerto fue el decimoquinto aeropuerto más grande de la India en términos de movimiento total de aeronaves, el decimoctavo más grande en términos de pasajeros manejados y el decimotercero más grande en términos de carga manejada. Tiene una sola pista, que tiene 9760 pies (2970 m) de largo y es capaz de manejar aviones grandes. Air Carnival, una aerolínea privada, comenzó sus operaciones en 2016 con el Aeropuerto Internacional de Coimbatore como centro. PlanetX Aerospace opera viajes privados en helicóptero desde Coimbatore a puntos turísticos populares cercanos, incluidos Munnar en Kerala y Coorg en Karnataka.

La estación de la Fuerza Aérea Sulur, ubicada en Kangayampalayam, es una base aérea operada por la Fuerza Aérea India y tiene capacidad para aviones de transporte pesado Antonov An-32, helicópteros de transporte Mil Mi-8 y helicópteros HAL Dhruv del equipo de exhibición de helicópteros Sarang. El primer escuadrón de HAL Tejas ingeniosamente construidos se instalará en Sulur AFS y los aviones Sukhoi Su-30MKI estaban estacionados en la base en 2016.

Ferrocarril

El servicio de trenes en Coimbatore comenzó en 1861, con la construcción de la línea Podanur-Madras que conectaba Kerala y la costa oeste con el resto de la India. Coimbatore se encuentra en la línea ferroviaria de vía ancha Coimbatore - Chennai de 5 pies y 6 pulgadas (1676 mm) y la ciudad se encuentra bajo la división de Salem de la zona ferroviaria del sur de Indian Railways. La principal estación de tren es Coimbatore Junction, que es la segunda estación generadora de ingresos más grande en la zona ferroviaria del sur después de Chennai Central y se encuentra entre las cien estaciones de reserva más importantes de Indian Railways. Otras estaciones de tren importantes que atienden a la ciudad incluyen Coimbatore North Junction, Podanur Junction y estaciones menores en Peelamedu, Singanallur, Irugur Junction, Perianaikanpalayam, Madukkarai, Somanur y Sulur. La ciudad está ubicada cerca de la cabecera del ferrocarril de montaña Nilgiri, un sitio del patrimonio mundial de la UNESCO y el ferrocarril de montaña que va a la estación de montaña de Ooty.

Metroferrocarril

El gobierno central propuso un sistema ferroviario de metro para 16 ciudades de nivel 2 en la India, incluida Coimbatore, en 2010. Mientras que el gobierno de Tamil Nadu en 2011, dejó de lado a favor de un monorriel. El Comité de Lucha Ferroviaria de Coimbatore también ha protestado para implementar el proyecto del metro ferroviario en Coimbatore. En 2013, E. Sreedharan realizó una encuesta y anunció el metro como transporte adecuado para Coimbatore.

En 2017, el gobierno de Tamil Nadu propuso un metro para la ciudad de Coimbatore. El grupo Systra participó para hacer la factibilidad y finalizar las rutas en el metro ferroviario propuesto. El CMRL propuso cinco corredores en el metro de Coimbatore.

• Ukkadam Bus Terminus a Kaniyur
• Ukkadam Bus Terminus a Bilichi
• Karanampettai a Thaneer Panthal
• Ganeshapuram a Karunya Nagar
• Ukkadam Bus Terminus a Coimbatore Integrated Bus Terminus

Carretera

Hay seis arterias principales en la ciudad: Avinashi Road, Trichy Road, Sathy Road, Mettupalayam Road, Palakkad Road, Pollachi Road y Thadagam Road. El desvío de Coimbatore es una serie de desvíos que conectan las diversas Carreteras Nacionales y Carreteras Estatales que pasan y se originan en Coimbatore. La primera sección de la circunvalación, un tramo de 28 kilómetros (17 millas) desde Neelambur hasta Madukkarai en la Carretera Nacional 544, se abrió al tráfico en 2000. Fue el primer proyecto de privatización de carreteras que se implementó en un modelo de construcción, operación y transferencia en South India. En 2008, el departamento de Carreteras del Estado presentó una propuesta para crear una carretera de circunvalación para ayudar a descongestionar las carreteras arteriales principales y la carretera de 12 km se extendería desde Peelamedu hasta Mettupalayam. En 2011, el Ministro Principal de Tamil Nadu anunció la construcción de dos nuevos pasos elevados en Ukkadam y Athupalam para ayudar a descongestionar Palakkad Road. En 2012, el Gobierno de Tamil Nadu decidió a favor de una carretera del este que conectaba Mettupalayam Road con Avinashi Road y la circunvalación existente. La corporación municipal de la ciudad está emprendiendo la construcción de seis puentes ferroviarios en la ciudad. Hay cinco carreteras nacionales que pasan por la ciudad:

Además de las carreteras estatales y nacionales, la corporación de la ciudad mantiene una red de carreteras de 635,32 kilómetros (394,77 millas) de largo.

Autobús

Los autobuses urbanos comenzaron a funcionar en 1921 y dan servicio a la mayor parte de la ciudad, así como a otros pueblos y aldeas del distrito. El número de rutas interurbanas operadas por la división Coimbatore es de 119 con una flota de más de 500 autobuses. También opera autobuses urbanos en 257 rutas dentro de la ciudad. Los autobuses dentro de la ciudad operan desde las principales estaciones de autobuses en Gandhipuram Central Bus Terminus, Singanallur Bus Terminus, Ukkadam Bus Terminus y Saibaba Colony Bus Terminus a otras partes de la ciudad. Los autobuses interurbanos e intraurbanos que conectan Coimbatore operan desde diferentes paradas de autobús:

La terminal integrada de autobuses de Coimbatore planificada en Vellalore está en construcción. La terminal propuesta se construirá a un costo de ₹ 168 millones de rupias.

Coimbatore BRTS es un proyecto de autobús de tránsito rápido propuesto bajo el esquema JNNURM del Gobierno de la India. Está planificado a lo largo de un tramo de 27,6 kilómetros (17,1 mi) que conecta la carretera Avinashi y la carretera Mettupalayam. La ciudad también cuenta con servicios de auto rickshaws y radio taxi como Uber, Ola Cabs, RedTaxi, GoTaxi, Zoomcar, Avis. Coimbatore tiene cuatro Oficinas Regionales de Transporte a saber. TN 37 (Sur), TN 38 (Norte), TN 66 (Centro), TN 99 (Oeste).

Autobús de Coimbatore a Chennai La ruta está muy concurrida y hay autobuses que circulan a intervalos regulares. La distancia entre las dos ciudades es de aproximadamente 500 km.

Educación

Coimbatore es un importante centro educativo. Las primeras instituciones educativas establecidas en la ciudad se remontan a más de un siglo con C.S.I. Boys High School (1831), St. Michael's Higher Secondary School (1860), Stanes Anglo Indian Higher Secondary School (1862) y St. Francis Anglo-Indian Girls School (1898) son las más antiguas. En 1867, el primer grupo de estudiantes se presentó a los exámenes SSLC de Coimbatore.

La primera facultad de Coimbatore, Government Arts College, se inauguró en 1875. La primera facultad de ingeniería de la ciudad, Arthur Hope College of Technology (ahora conocida como Government College of Technology, Coimbatore), fue iniciada por G.D. Naidu en 1945, seguido más tarde por las universidades privadas de ingeniería PSG College of Technology y el Instituto de Tecnología de Coimbatore en la década de 1950. El Colegio Administrativo de la Fuerza Aérea, establecido en 1949, es el instituto de formación más antiguo de la Fuerza Aérea India. El Colegio Médico de Coimbatore se inauguró en 1966 y también la ciudad tiene otro Colegio Médico ESIC administrado por el gobierno, Coimbatore. La facultad de derecho del Gobierno comenzó a funcionar en 1978. La escuela agrícola establecida en 1868 se convirtió en una universidad agrícola de pleno derecho. la Universidad Agrícola de Tamil Nadu en 1971 y el Centro Sálim Ali de Ornitología e Historia Natural se inauguró en 1990.

A partir de 2010, el distrito alberga siete universidades, 78 facultades de ingeniería, 3 facultades de medicina, 2 facultades de odontología, 35 escuelas politécnicas y 150 facultades de artes y ciencias. La ciudad alberga tres universidades administradas por el gobierno, la Universidad Agrícola de Tamil Nadu, la Universidad de Bharathiar, la Universidad Anna de Coimbatore y cuatro universidades privadas. La ciudad alberga la sede de la reconocida universidad privada multidisciplinar y multicampus, Amrita Vishwa Vidyapeetham. La ciudad alberga institutos de investigación gubernamentales, incluido el Instituto Central para la Investigación del Algodón, el Instituto de Investigación de Cría de Caña de Azúcar, el Instituto de Genética Forestal y Cría de Árboles (IFGTB), el Consejo Indio de Investigación y Educación Forestal y el Instituto de Estudios Urbanos de Tamil Nadu. En 2008, el Gobierno de India anunció un plan para establecer una universidad de clase mundial en la región.

En Coimbatore operan tres tipos de escuelas: escuelas administradas por el gobierno, escuelas financiadas por el gobierno pero administradas por fideicomisos privados (escuelas subvencionadas) y escuelas financiadas completamente por fideicomisos privados. Las escuelas seguían el plan de estudios de la Junta Escolar India Anglo de Tamil Nadu como Stanes y St Francis, la Junta Estatal de Tamil Nadu, Matriculación, CBSE o ICSE / ISC. Samacheer Kalvi (tamil: சமச்சீர் கல்வி) o el sistema uniforme de educación escolar de Tamil Nadu o el sistema educativo equitativo fue introducido por la Ley del sistema uniforme de educación escolar de Tamil Nadu de 2010 para integrar los diversos sistemas educativos escolares dentro del estado. Varias escuelas de la ciudad han pasado de los sistemas angloindios y de matriculación a los programas de estudios CBSE e ICSE/ISC. La ciudad cae bajo el ámbito del Distrito de Educación de Coimbatore. En 2013, 45.863 alumnos se presentaron a los exámenes SSLC y el porcentaje de aprobados fue del 94,12%.

Servicios públicos

Medios

Cuatro periódicos ingleses importantes The Hindu, The Times of India, Deccan Chronicle y The New Indian Express sacar ediciones de la ciudad. Business Line, un periódico de negocios, también saca una edición de Coimbatore. Los periódicos tamiles que tienen ediciones de Coimbatore incluyen Dinamalar, Dina Thanthi, Dinamani, Dinakaran, Tamil Murasu y Maalai Malar (ambos periódicos vespertinos). Dos periódicos malayalam: Malayala Manorama y Mathrubhumi también tienen una circulación considerable en la ciudad. Lotus News tiene su sede en Coimbatore.

All India Radio opera una estación de radio de onda media, con programas en tamil, inglés e hindi. Cinco estaciones de radio FM operan desde Coimbatore: Rainbow FM, Suryan FM, Radio Mirchi, Radio City y Hello FM. Todas estas estaciones de radio privadas transmiten exclusivamente programas basados en tamil, incluida la música de películas. La transmisión de televisión comenzó en 1985 desde Delhi Doordarshan y en 1986, después del inicio de la torre repetidora en Kodaikanal, comenzó la transmisión por televisión desde Madrás. En 2005, Doordarshan abrió su estudio en Coimbatore. Los servicios de televisión son accesibles a través de DTH o cable digital.

Telecomunicaciones

Coimbatore tiene una infraestructura de comunicaciones bien conectada. Hasta la década de 1990, Bharat Sanchar Nigam Limited (BSNL), de propiedad estatal, era el único proveedor de servicios de telecomunicaciones de la ciudad. En la década de 1990, las empresas privadas de telecomunicaciones también comenzaron a ofrecer sus servicios. A partir de 2019, BSNL, Reliance Communications, Bharti Airtel, Tata Communications, Tata Teleservices, Reliance Jio y ACT ofrecen servicios de banda ancha y de línea fija. MTS ofrece servicios de banda ancha móvil. La telefonía celular se introdujo por primera vez en 1997 y los servicios de telefonía móvil están disponibles. Coimbatore es la sede del círculo de proveedores de servicios celulares de Tamil Nadu.

Cuidado de la salud

A partir de 2010, el tamaño de la industria del cuidado de la salud en Coimbatore se estima en ₹1500 millones de rupias (US$190 millones). Hay alrededor de 750 hospitales en la ciudad con una capacidad de hospitalización de 5.000 camas. Estos hospitales incluyen instituciones de especialidad única como clínicas de atención oftalmológica como The Eye Foundation, Aravind & Sankara Nethralya, centro renal, centro de ortopedia, etc. y también hospitales multiespeciales. El primer centro de atención médica en la ciudad se inició en 1909. En 1969, se actualizó a Coimbatore Medical College Hospital y también la ciudad tiene el Hospital ESI administrado por el gobierno, que se renovó recientemente en Rs. 5.200 millones con 500 camas. Un hospital de atención terciaria administrado por el gobierno con 1020 camas y brinda atención médica gratuita. La corporación de la ciudad mantiene 16 dispensarios y dos casas de maternidad. Las personas de los distritos cercanos y del estado de Kerala visitan Coimbatore en busca de turismo médico debido a la disponibilidad de hospitales e instalaciones de atención médica.

Deportes y recreación

Una escena típica del día de carrera en Kari Motor Speedway

VOC Park

Coimbatore a menudo se conoce como "Centro de deportes de motor de la India" y el "Backyard of Indian Motorsports". S.Karivardhan diseñó y construyó autos de carreras de nivel de entrada y el Kari Motor Speedway, un circuito de categoría de Fórmula 3, lleva su nombre. El fabricante de neumáticos MRF ensambla autos de Fórmula Ford en Coimbatore en asociación con el ex campeón de F3 J. Anand y la compañía de carreras Super Speeds diseña autos de Fórmula. Los rallies son otro evento importante que se lleva a cabo en carreteras cerradas alrededor de Coimbatore. Narain Karthikeyan, el primer piloto de Fórmula Uno de la India, es oriundo de la ciudad, y otros pilotos de automovilismo de Coimbatore incluyen a J. Anand y V. R. Naren Kumar.

El estadio Nehru, construido originalmente para el fútbol, también alberga encuentros deportivos. El estadio ha sido renovado con césped coreano para el campo y una pista sintética alrededor para el atletismo. Además del estadio, otros lugares deportivos incluyen el campo de golf Coimbatore, un campo de golf de 18 hoyos y el Coimbatore Cosmopolitan Club, que tiene más de 100 años. Coimbatore Flying Club está ubicado en las instalaciones del aeropuerto de Coimbatore. La ciudad organiza su propio maratón anual llamado Maratón de Coimbatore como un evento para crear conciencia sobre el cáncer. La tenista retirada Nirupama Vaidyanathan, que se convirtió en la primera mujer india en la era moderna en participar y ganar una ronda en un cuadro principal de Grand Slam en el Abierto de Australia de 1998, es oriunda de Coimbatore. La Asociación de Ajedrez del Distrito de Coimbatore (CDCA), establecida en 1940, es la asociación de ajedrez más antigua del país.

Equipos basados en ciudades

Recreación

Hay varios parques de atracciones en la ciudad: el parque temático acuático Black Thunder cerca de Mettupalayam, el parque de atracciones Kovai Kondattam en Perur y el parque temático Maharaja en Neelambur. Desde la década de 1980, la ciudad ha tenido algunos pequeños complejos comerciales y los principales centros comerciales incluyen Prozone Mall, Brookefields Mall y Fun Republic Mall. La ciudad también tiene una serie de parques, incluido el Parque VOC, el Parque de la Universidad Agrícola de Tamil Nadu, el Parque Infantil Race Course y el Parque Bharathi en la Colonia Saibaba. El zoológico de Coimbatore alberga varios animales y aves y está ubicado cerca del parque VOC. Los terrenos se utilizan para realizar ferias y eventos, incluidas las celebraciones anuales del Día de la Independencia y el Día de la República. El lago Singanallur es un lugar turístico popular y un destino para la observación de aves. Los cines populares incluyen KG Cinemas, The Cinema by SPI Cinemas, Cinépolis, INOX y Miraj Cinemas.

Cuestiones medioambientales

La contaminación del aire, la falta de una infraestructura adecuada para el manejo de desechos y la degradación de los cuerpos de agua son los principales problemas ambientales en Coimbatore. Hay una planta de tratamiento de aguas residuales en Ukkadam con capacidad para procesar 70 millones de litros de aguas residuales por día. La corporación recolecta la basura y las aguas residuales se bombean a los tanques de agua y al río Noyyal a través de los arroyos. Esto, junto con el vertido de basura y las invasiones, ha llevado a la degradación de los cuerpos de agua y al agotamiento de la capa freática. Los tanques son renovados por los grupos ambientalistas de la ciudad con su propia recaudación de fondos y la corporación. La corporación es responsable e involucrada en la limpieza de la invasión de los tanques. Siruthuli, una organización medioambiental fundada por las casas industriales de la ciudad, se encarga de la limpieza de tanques y del río Noyyal. El Grupo de Conservación Ambiental con sede fuera de la ciudad también participa en la conservación de árboles y humedales, monitorea los delitos contra la vida silvestre y realiza sesiones de concientización para los estudiantes.

Personas notables

• Kovai Gnani, escritor tamil
• Vishnu Jejjala (nacido 1975), físico indio-americano
• Narain Karthikeyan (nacido 1977), piloto de carreras de fórmulas
• Mohammed Saleem, activista ambiental
• K. G. Lakshminarayan (born 31 March 1953), former cricket umpire
• Tiruvadi Sambasiva Venkataraman (nacido en junio de 1884), botánico
• Sivakumar (nacido en 1941), artista visual indio y ex actor
• D. Sreeram Kumar (nacido en 1981), oficial del ejército indio
• Suriya (nacido 1975), actor indio, productor, presentador de televisión
• Sathyaraj (nacido en 1954), actor indio, productor, director y personalidad mediática
• Sundaram Karivaradhan (1954–1995), piloto de carreras
• N. Leelakrishnan, piloto de carreras
• V. R. Naren Kumar (nacido en 1974), piloto del rallye

Relaciones internacionales

Coimbatore tiene una relación de ciudad hermana con Toledo, Ohio. La relación ha permitido el intercambio en los campos de las artes y la educación entre las ciudades. En julio de 2016 se firmó un pacto de ciudades gemelas con la ciudad alemana de Esslingen que permite a las dos ciudades colaborar en áreas de interés mutuo, salud, educación, cultura y desarrollo social.

País	Ciudad	Estado/región	Desde
Estados Unidos	Toledo	Ohio	2009
Alemania	Esslingen	Baden-Württemberg	2016

Alliance Française de Madras, una asociación franco-india sin fines de lucro que promueve el crecimiento del francés en la India, tiene un centro en el PSG Institute of Management en Coimbatore.