Código Q

El código Q es una colección estandarizada de códigos de tres letras que comienzan con la letra "Q". Es una señal operativa desarrollada inicialmente para la comunicación radiotelegráfica comercial y luego adoptada por otros servicios de radio, especialmente radioaficionados. Para distinguir el uso de un código Q transmitido como una pregunta del mismo código Q transmitido como una declaración, los operadores lo antepusieron con el marcador de pregunta de red militar "INT" (dit dit dah dit dah) o sufijo con el signo de interrogación estándar de Morse UD (dit dit dah dah dit dit).

Aunque los códigos Q se crearon cuando la radio usaba exclusivamente el código Morse, se siguieron empleando después de la introducción de las transmisiones de voz. Para evitar confusiones, los distintivos de llamada del transmisor están restringidos; ningún país recibe nunca un prefijo de la UIT que comience con "Q".

Los códigos en el rango QAA-QNZ están reservados para uso aeronáutico; QOA–QQZ para uso marítimo y QRA–QUZ para todos los servicios.

"P" no tiene un significado oficial, pero a veces se le asigna una palabra con valor mnemotécnico, como "Reina" por ejemplo en QFE: elevación del campo de la reina, o "Consulta", "Pregunta", "solicitud".

Desarrollo temprano

Los códigos Q originales fueron creados, alrededor de 1909, por el gobierno británico como una "Lista de abreviaturas... preparada para el uso de barcos británicos y estaciones costeras autorizadas por el Director General de Correos". Los códigos Q facilitaron la comunicación entre operadores de radio marítimos que hablaban diferentes idiomas, por lo que pronto se adoptaron internacionalmente. Un total de cuarenta y cinco códigos Q aparecían en la "Lista de abreviaturas que se utilizarán en las comunicaciones por radio", que se incluyó en las Regulaciones de servicio adjuntas a la Segunda Convención Radiotelegráfica Internacional en Londres (La Convención fue firmada el 5 de julio de 1912 y entró en vigor el 1 de julio de 1913).

La siguiente tabla revisa una muestra de los códigos Q de todos los servicios adoptados por la convención de 1912:

<table class="wikitable plainrowheaders" summary="First 12 Q-codes listed in the
1912 International Radiotelegraph Convention, including meaning and sample use">Primeros doce códigos de Q enumerados en el Reglamento de la Convención Internacional de Radiotelegrama de 1912 Código Pregunta Respuesta o aviso QRA¿Qué barco o costa es esa? Esto es ___. QRB¿Cuál es tu distancia? Mi distancia es ___. QRC¿Cuál es tu verdadero sentido? Mi verdadero rodamiento es ______. QRD¿A dónde vas? Estoy obligado a ____. QRF¿De dónde eres? Estoy atado de ____. QRG¿A qué línea perteneces? Pertenezco a la línea ___. QRH¿Cuál es tu longitud de onda en metros? Mi longitud de onda es _____ metros. QRJ¿Cuántas palabras tienes que enviar? Tengo palabras que enviar. QRK¿Cómo me recibes? Estoy recibiendo (1–5).
(1) es ilegible y (5) es perfecto.QRL¿Estás ocupado? Estoy ocupado. QRM¿Te están interfiriendo? Me están interfiriendo. QRN¿Son fuertes las atmosféricas? La atmosférica (ruido) es muy fuerte.

Uso posterior

A lo largo de los años, los códigos Q originales se modificaron para reflejar los cambios en la práctica de la radio. Por ejemplo, QSW / QSX originalmente significaba "¿Debo aumentar/disminuir mi frecuencia de chispa?", pero en la década de 1920, los transmisores de chispas se fueron prohibiendo gradualmente en las estaciones terrestres, lo que hizo que ese significado quedara obsoleto. En la década de 1970, el Manual de la oficina de correos para operadores de radio enumeraba más de cien códigos Q, que cubrían una amplia gama de temas, incluidos procedimientos de radio, meteorología, radiogoniometría y búsqueda y rescate.

Algunos códigos Q también se utilizan en la aviación, en particular QNE, QNH y QFE, en referencia a ciertos ajustes del altímetro. Estos códigos se utilizan en conversaciones radiotelefónicas con el control del tráfico aéreo como abreviatura inequívoca, donde la seguridad y la eficiencia son de vital importancia. El gobierno local del condado de Miami-Dade, Florida, utiliza un subconjunto de códigos Q para las comunicaciones policiales y de rescate contra incendios, uno de los pocos casos en los que los códigos Q se utilizan en la comunicación de voz terrestre.

El rango de códigos QAA-QNZ incluye frases aplicables principalmente al servicio aeronáutico, según lo define la Organización de Aviación Civil Internacional. El rango de códigos QOA–QQZ está reservado para el servicio marítimo. El rango de códigos QRA-QUZ incluye frases aplicables a todos los servicios y está asignado a la Unión Internacional de Telecomunicaciones. QVA–QZZ no están asignados. Muchos códigos no tienen aplicabilidad inmediata fuera de un servicio individual, como la operación marítima (muchos códigos de la serie QO o QU) o la operación de radioteletipo (la serie QJ).

Muchas organizaciones militares y de otro tipo que utilizan el código Morse han adoptado códigos adicionales, incluido el código Z utilizado por la mayoría de los países europeos y de la OTAN. El código Z agrega comandos y preguntas adaptados para transmisiones de radio militares, por ejemplo, "ZBW 2", que significa "cambiar a la frecuencia de respaldo número 2", y "ZNB abc" 34;, lo que significa "mi suma de verificación es abc, ¿cuál es la tuya?"

Usado en su sentido formal de pregunta/respuesta, el significado de un código Q varía dependiendo de si el código Q individual se envía como una pregunta o una respuesta. Por ejemplo, el mensaje "QRP?" significa "¿Debo disminuir la potencia del transmisor?", y una respuesta de "QRP" significa "Sí, reduzca la potencia de su transmisor", mientras que una declaración espontánea "QRP" significa "Reduzca la potencia de su transmisor". Este uso estructurado de los códigos Q es bastante raro y ahora se limita principalmente a las redes de tráfico de código Morse (CW) militar y de radioaficionados.

Desglose por servicio

• QAA a QNZ – Assigned by the International Civil Aviation Organization (ICAO).
• QNA a QNZ – La American Radio Relay League (ARRL) también ha desarrollado sus propias señales QN para el manejo de mensajes localizados en esta gama. Aunque se solapan con otras señales, el ARRL determinó que su uso exclusivo en redes NTS limita la confusión.
• QOA a QQZ – Para el Servicio Móvil Marítimo.
• QRA to QUZ – Assigned by the International Telecommunication Union Radiocommunication Sector (ITU-R).

Señales del código aeronáutico (QAA–QNZ; OACI)

Definido por primera vez en la publicación de la OACI "Doc 6100-COM/504/1" y en "Procedimientos de la OACI para los servicios de navegación aérea, abreviaturas y códigos (PANS-ABC)" [Doc8400-4] (4ª edición 1989), la mayoría de los códigos Q han dejado de ser de uso común; por ejemplo, hoy en día, informes como QAU ('Estoy a punto de tirar combustible') y QAZ ('Estoy volando en medio de una tormenta') serían transmisiones de voz o computarizadas. Pero varios siguen siendo parte de la fraseología radiotelefónica estándar de la OACI en la aviación. Estos también forman parte de ACP131, que enumera todos los códigos Q ITU-R, sin agruparlos por uso aeronáutico/marino/general.

	Pregunta?	Respuesta o consejo
QAB	¿Puedo tener autorización (para ____) de _____ (lugarA ____lugar) a nivel de vuelo / altitud _____ ?	Está claro (o _____ es aclarado) por ____ de ____lugarA ____lugar) a nivel de vuelo / altitud _____.
QAF	¿Me aconsejarás cuando estés (fueron) en (más) ____ ()lugar)?	Estoy (fue) en (over) ____ ()lugar) (en ____ horas) a nivel de vuelo / altitud _____.
QAG		Arregla tu vuelo para llegar ____ ()lugarA las horas. o Estoy organizando mi vuelo para llegar a ____ ()lugarA las horas.
QAH	¿Cuál es su altura arriba ____ ()datum)?	Estoy en ____ nivel de vuelo / altitud _____. o Arregle su vuelo para alcanzar el nivel de vuelo / altitud ____ ____ (______horas o lugar).
QAI	¿Cuál es el tráfico esencial que respeta mi avión?	El tráfico esencial que respeta su avión es ____.
QAK	¿Hay riesgo de colisión?	Hay riesgo de colisión.
QAL	¿Vas a aterrizar en ____ ()lugar)? o Tiene aviones ____ aterrizaron en ____lugar)?	Voy a aterrizar en ___lugar). o (Pueden) aterrizar en ___lugar). o Aviones _____ aterrizaron en ____lugar).
QAM	¿Cuál es la última observación meteorológica disponible para ____ ()lugar)?	Observación meteorológica hecha en ___lugar) en ____ horas fue como sigue ______.
QAN	¿Cuál es la dirección del viento superficial y la velocidad ____ ()lugar)?	La dirección del viento superficial y la velocidad ___lugarEn ____ horas es ____dirección. ()velocidad).
QAO	¿Cuál es la dirección del viento en grados TRUE y velocidad en ____ ()posición o zona/sEn cada uno de los ___cifras. ()unidades) niveles arriba ___ ()datum)?	La dirección del viento y la velocidad a (posición o zona/s) a nivel de vuelo / altitud ___ es: _________________________velocidad).
QAP	¿Quieres que te escuche?o ______________________________?	Escúchame.o ________________________ MHz.
QAQ	¿Estoy cerca de una zona prohibida, restringida o peligrosa? o Estoy cerca de la zona ___identificación de la zona)?	Tú eres... ()Númerozona ____identificación de la zona). 1. Cerca 2. volar dentro
QAR	¿Puedo dejar de escuchar la frecuencia del reloj para ____ minutos?	Puede dejar de escuchar en la frecuencia del reloj para ____ minutos.
QAU	¿Dónde puedo combustible de jettison?	Estoy a punto de tomar combustible. o Combustible de Jettison en ____zona).
QAW		Estoy a punto de llevar a cabo el procedimiento de resolución.
QAY	¿Me aconsejarás cuando pases? ()lugar) teniendo 090 (270) grados relativos a su rumbo?	Pasé ___ ()lugarLlevando ____ grados relativos a mi partida en ____ horas.
QAZ	¿Está experimentando dificultades de comunicación al volar en una tormenta?	Estoy experimentando dificultades de comunicación volando en una tormenta.
QBA	¿Cuál es la visibilidad horizontal en ____ ()lugar)?	La visibilidad horizontal en ___ ()lugarEn ____ horas es ____cifras y unidades de distancia).
QBB	¿Cuál es la cantidad, tipo y altura por encima de la elevación oficial del aerodromo de la base de la nube [at _____ (lugar)]?	La cantidad, tipo y altura sobre la elevación oficial del aerodromo de la base de la nube en ____ (lugar) en ____ horas es: _____________________cifras y unidades) altura sobre la elevación oficial del aeródromo.
QBC	Informe condiciones meteorológicas como se observan en su avión [at _____ (posición o zona[(en _____ horas)].	Las condiciones meteorológicas observadas desde mi avión en ___posición o zona____ horas ____cifras y unidades) altura arriba ___ ()datum) son ____.
QBD	Cuánto combustible te queda (expresado como horas y/o minutos de consumo)?	Mi combustible aguantará por ____ ()horas y/o minutos).
QBE		Estoy a punto de volar en mi antena.
QBF	¿Estás volando en la nube?	Estoy volando en la nube en ____ nivel de vuelo/altitud _____ [y estoy ascendiendo (descendiente) a nivel de vuelo/altitud ____].
QBG	¿Estás volando sobre la nube?	Estoy volando sobre la nube y a nivel de vuelo/altitud ____. o Mantenga una distancia vertical de ____ ()cifras y unidades) por encima de las nubes, humo, la neblina o niveles de niebla.
QBH	¿Estás volando por debajo de la nube?	Estoy volando por debajo de la nube y a nivel de vuelo/altitud ____. o Mantenga una distancia vertical de ____ ()cifras y unidadesdebajo de la nube.
QBI	Es obligatorio volar bajo NIIF en ____ ()lugar[o ________lugar)]?	El vuelo bajo la NIIF es obligatorio en ____lugar[o ________lugar)].
QBJ	¿Cuál es la cantidad, tipo y altura arriba ____ ()datum) de la parte superior de la nube [en ____posición o zona)]?	En ____ horas ____posición o zona) la parte superior de la nube es: _________________________cifras y unidades) altura arriba ___ ()datum).
QBK	¿Estás volando sin nubes en tus alrededores?	Estoy volando sin nubes en mis alrededores y a nivel de vuelo/altitud ____.
QBM	¿Me ha enviado algún mensaje?	Aquí está el mensaje enviado por ____ a _____ horas.
QBN	¿Estás volando entre dos capas de nube?	Estoy volando entre dos capas de nube y a nivel de vuelo / altitud ____.
QBO	¿Cuál es el aeródromo más cercano en el que el vuelo bajo VFR es permisible y que sería adecuado para mi aterrizaje?	Volar bajo VFR es permisible en ____ ()lugar) que sería adecuado para su aterrizaje.
QBP	¿Estás volando dentro y fuera de la nube?	Estoy volando dentro y fuera de la nube y a nivel de vuelo/altitud ____.
QBS		Ascend (Ascendente)o descender a ___cifras y unidades) altura arriba ___ ()datum) antes de encontrar el instrumento condiciones meteorológicas o si la visibilidad cae debajo ____ ()cifras y unidades de distancia) y aconsejar.
QBT	¿Cuál es el rango visual de la pista en ____ ()lugar)?	El rango visual de la pista en ___lugarEn ____ horas es ____cifras y unidades de distancia).
QBV	Ha alcanzado el nivel de vuelo/altitud ____ [o ____zona o lugar)]?	He alcanzado ____ nivel de vuelo/altitud _____ [o ____zona o lugar)]. o Informe que alcanza el nivel de vuelo/altitud ____ [o ____zona o lugar)].
QBX	¿Te has ido? nivel de vuelo/altitud ____ [o ____zona o lugar)]?	He dejado ____ nivel de vuelo/altitud _____ [o ____zona o lugar)]. o Informe que deja el nivel de vuelo/altitud ____ [o ____zona o lugar)].
QBZ	Informe sus condiciones de vuelo en relación con las nubes.	Respuesta a la respuesta ¿QBZ? se da por el formulario de respuesta adecuado de las señales QBF, QBG, QBH, QBK, QBN y QBP.
QCA	¿Puedo cambiar mi nivel de vuelo/altitud de ____ a _____?	Puede cambiar su nivel de vuelo/altitud de ____ a ______ o Estoy cambiando mi nivel de vuelo/altitud de ____ a _____.
QCB		El retraso está siendo causado por ____. 1. estás transmitiendo fuera de lugar. 2. su lentitud en responder. 3. falta de su respuesta a mi ____.
QCE	¿Cuándo puedo esperar la autorización de enfoque?	Espere la autorización de enfoque a ____ horas. o No se espera demora.
QCF		Retrasar indefinidamente. Espere la autorización de enfoque a más tardar ____ horas.
QCH	¿Puedo ir en taxi a ___lugar)?	Despejado en taxi a ___lugar).
QCI		Hacer un giro de 360 grados inmediatamente (volviendo al ____). o Estoy haciendo un giro de 360 grados inmediatamente (volviendo al ____).
QCS		Mi recepción en la frecuencia ___ se ha roto.
QCX	¿Cuál es tu señal de llamada completa?	Mi señal de llamada es ____. o Utilice su señal de llamada completa hasta nuevo aviso.
QCY		Estoy trabajando en un avión rastreador. o Trabajar en una antena.
QDB	¿Has enviado un mensaje ____ a _____?	He enviado un mensaje ____ a _____.
QDF	¿Cuál es su valor D en ____posición)? o ¿Cuál es el valor D en ____lugar o posición) (en ____ horas) para el nivel ______ millibar?	Mi valor D en ___posiciónEn ____cifras y unidades) altura sobre el dato 1013.2 millibares es ____ ()D-Valores y unidades. ()especificar más o menos). o El valor D en ___lugar o posición) en ____ horas para el nivel de _____ millibar es (D-Valores y unidades. ()especificar más o menos).
QDL	¿Quieres pedirme una serie de rodamientos?	Tengo la intención de pedirle una serie de rodamientos.
QDM	¿Podrías indicarlo? magnética dirigiéndose hacia tio ¿Sin viento?	El magnética dirigiéndose a ti para dirigirte hacia mío _____) sin viento fue ______ (en _____ horas).
QDP	Aceptará el control (o responsabilidad de (para) ___ ahora (o a ____ horas)?	Aceptaré el control (o responsabilidad de (para) ___ ahora (o a ____ horas).
QDR	¿Qué es mi magnética de tio de ____?	Tu magnética de mío de _____) fue _______ (en ____ horas).
QDT	¿Estás volando en estado meteorológico visual?	Estoy volando en condiciones meteorológicas visuales. o Está sujeto a mantener su propia separación y condiciones meteorológicas visuales.
QDU		Cancelando mi vuelo de IFR. o Vuelo IFR cancelado en ___ ()tiempo).
QDV	¿Estás volando en una visibilidad de vuelo de menos de ____ ()cifras y unidades)?	Estoy volando en una visibilidad de vuelo de menos que ____ ()cifras y unidades) a nivel de vuelo / altitud ____
QEA	¿Puedo cruzar la pista delante de mí?	Puedes cruzar la pista por delante de ti.
QEB	¿Puedo girar en la intersección?	Taxi como sigue en la intersección ____. (por delante DRT izquierda LEFT gire a la derecha).
QEC	¿Puedo hacer un giro de 180 grados y regresar por la pista?	Puede hacer un giro de 180 grados y regresar por la pista.
QED	¿Seguiré el vehículo piloto?	Siga el vehículo piloto.
QEF	¿He llegado a mi zona de estacionamiento? o ¿Ha llegado a su zona de estacionamiento?	Has llegado a tu zona de estacionamiento. o He llegado a mi zona de estacionamiento.
QEG	¿Puedo salir de la zona de estacionamiento? o ¿Has dejado la zona de estacionamiento?	Puede salir de la zona de aparcamiento. o He dejado la zona de estacionamiento.
QEH	¿Puedo pasar a la posición de tenencia para el número de pista? o ¿Se ha trasladado a la posición de retención para el número de pista ____ ?	Despejado a la posición de retención para el número de pista ____ o Me he mudado a la posición de retención para el número de pista ____.
QEJ	¿Puedo asumir la posición de despegue? o ¿Has asumido posición para despegar?	Despejado para mantener la posición de despegue para el número de pista ____. o Estoy asumiendo la posición de despegue para el número de pista ___ y estoy sosteniendo.
QEK	¿Estás listo para el despegue inmediato?	Estoy listo para el despegue inmediato.
QEL	¿Puedo despegar (y hacer un giro de mano ___ después del despegue)?	Queda autorizado para despegar (volver como sigue después de despegar ____).
QEM	¿Cuál es la condición de la superficie de aterrizaje en ____ ()lugar)?	La condición de la superficie de aterrizaje en ____ ()lugar) es ____.
QEN	¿Tengo mi posición?	Mantenga su posición
QEO	¿Debo aclarar la pista?o ¿zona de aterrizaje? o ¿Has limpiado la pista?o ¿zona de aterrizaje?	Limpia la pista (o zona de aterrizaje). o He despejado la pista.o zona de aterrizaje).
QES	Es un circuito de mano derecha en vigor en ____ (lugar)?	Un circuito de mano derecha está en vigor en ____ ()lugar).
QFA	¿Cuál es el pronóstico meteorológico para ____ ()vuelo, ruta, sección de ruta o zona) para el período ____ horas hasta ____ horas?	El pronóstico meteorológico para ___vuelo, ruta, sección de ruta o zona) para el período ____ horas hasta ___ horas es ____.
QFB		El ____ 1) enfoque 2) pista de aterrizaje 3) enfoque y pista Las luces están fuera de orden.
QFC	¿Cuál es la cantidad, el tipo y la altura arriba ____ ()datum) de la base de la nube en ____ ()lugar, posición o zona)?	____lugar, posición o zonaLa base de la nube es ___________________cifras y unidades) altura arriba ___ ()datum).
QFD	1. Es el faro visual ____ [en _____lugar)] en funcionamiento? 2. ¿Iniciarás el faro visual _____ [at ______lugar)]? 3. Extingue el baliza visual del aeródromo [at ______lugar)] hasta que he aterrizado?	1. ________________lugar) está en funcionamiento 2. Voy a extinguir el aerodromo beacon visual [at _____lugar)] hasta que su aterrizaje sea completado.
QFE	¿Qué debería establecer en la subescala de mi altímetro para que el instrumento indicara su altura por encima de la elevación de referencia que se utiliza?	Si fijas la subescala de tu altímetro para leer _____ millibars, el instrumento indicaría su altura por encima de la elevación del aeródromo (el umbral de la válvula, número de pista ____).
QFF	[At _____]lugar)] ¿Cuál es la actual presión atmosférica convertido a nivel medio del mar de acuerdo con la práctica meteorológica?	____lugar) la presión atmosférica convertido a nivel medio del mar de acuerdo con la práctica meteorológica es (o fue determinado en _____ horas para ser) ______ millibars.
QFG	¿Estoy arriba?	Estás demasiado arriba.
QFH	¿Puedo bajar por debajo de las nubes?	Puede descender por debajo de las nubes.
QFI	¿Están iluminadas las luces del aeródromo?	Las luces del aeródromo están iluminadas. o Por favor, enciende las luces del aeródromo.
QFL	¿Enviarás luces pirotécnicas?	Enviaré luces pirotécnicas.
QFM	Qué nivel de vuelo/altitud _____. 1. ¿Debo mantener? 2. ¿Estás manteniendo? ¿Tiene la intención de crucero?	________. 1. Mantener (o volar a) nivel de vuelo / altitud ____. 2. Estoy manteniendo el nivel de vuelo / altitud ____ 3. I intend cruising at flight level/altitude ____.
QFO	¿Puedo aterrizar inmediatamente?	Puede aterrizar inmediatamente.
QFP	¿Me darás la última información relativa a ________ [at _______lugar)]?	La información más reciente relativa a la instalación ___ [at ______lugar)] es como sigue _____.
QFQ	¿Están iluminadas las luces de aproximación y de pista?	El enfoque y las luces de pista están iluminadas. o Por favor enciende el enfoque y las luces de pista.
QFR	¿Mi equipo de aterrizaje parece dañado?	Su equipo de aterrizaje parece dañado.
QFS	Es la instalación de radio en ___lugar¿En funcionamiento?	La instalación de radio en ___ ()lugar) está en funcionamiento (o estará en funcionamiento en ____ horas). o Por favor, tenga la instalación de radio ____ en ____lugar) puesto en funcionamiento.
QFT	Entre las alturas arriba ____ ()datum) se ha observado formación de hielo [at _____ (posición o zona)]?	La formación de hielo se ha observado en ____ ()posición o zona) en el tipo de ____ y con una tasa de acreción de _____ entre ____cifras y unidades) y ____ ()cifras y unidades) alturas arriba ____ ()datum).
QFU	¿Cuál es la magnética dirección (o número de pista) de la pista para ser utilizado?	El magnética dirección (o número de pista) de la pista a utilizar es ____.
QFV	¿Están encendidos las luces de inundación?	Las luces de inundación están activadas. o Por favor, cambie las luces de inundación.
QFW	¿Cuál es la longitud de la pista en uso en ____ ()unidades)?	La longitud de la pista ____ ahora en uso es ____ ()cifras y unidades).
QFX		Estoy trabajando (o Voy a trabajar) en un avión aéreo. o Trabaja en una antena fija.
QFY	Informen sobre las actuales condiciones de aterrizaje meteorológica [at ______(lugar)].	Las actuales condiciones de aterrizaje meteorológica en ___lugar) son ____.
QFZ	¿Cuál es el pronóstico meteorológico del aeródromo para ____ ()lugar) para el período ____ horas hasta ____ horas?	El pronóstico meteorológico del aerodromo para ___ ()lugar) para el período ____ horas hasta ___ horas es ____.
QGC		Hay obstrucciones a la _____ de la pista _________.
QGD	¿Hay alguna obstrucción cuya elevación equivale o supera mi altitud?	Hay obstrucciones en su pista ____ ()cifras y unidades) altura arriba ___ ()datum).
QGE	¿Cuál es mi distancia a su estación (o a ____)?	Tu distancia a mi estación (o _______cifras y unidades de distancia).
QGH	¿Puedo aterrizar usando ____procedimiento o instalación)?	Puede aterrizar usando ____ ()procedimiento o instalación).
QGK	¿Qué pista debo hacer bien? o ¿Qué pista estás haciendo bien?	Hacer una buena pista de ___ ()lugar_________verdadero o magnética). o Estoy haciendo una buena pista de ____ ()lugar_________verdadero o magnética).
QGL	¿Puedo entrar en el ____zona de control o zonaEn ____lugar)?	Usted puede entrar en el ___ ()zona de control o zonaEn ____lugar).
QGM		Deja el ____zona de control o zona).
QGN	Que me despejen para aterrizar [en _____lugar)]?	Usted está autorizado a aterrizar [en _____lugar)].
QGO		El aterrizaje está prohibido en ___lugar).
QGP	¿Cuál es mi número de aterrizaje?	Usted es el número ___ para aterrizar.
QGQ	¿Puedo esperar a ____lugar)?	Espera un momento.lugar) a nivel de vuelo / altitud ____ ()datum) y espera más autorización.
QGT		Volar para ____ minutos en una partida lo que le permitirá mantener una pista recíproca a su actual.
QGU		Volar para ___ minutos en un magnética rumbo a los grados.
QGV	¿Me ves? o ¿Puedes ver el aeródromo? o ¿Puedes ver? ()aeronaves)?	Te veo en ___Punto cardinal o cuadrante de dirección). o Puedo ver el aeródromo. o Puedo ver ___.
QGW	¿Mi equipo de aterrizaje parece estar abajo y en su lugar?	Su equipo de aterrizaje parece estar abajo y en su lugar.
QGZ		Mantenga la dirección ____________.
QHE	¿Me informarás cuando estés en la pierna de aproximación?	Estoy en ____ de acercamiento. 1. pierna de viento cruzado 2. pierna baja en viento 3. pierna base 4. pierna final
QHG	¿Puedo entrar en el circuito de tráfico a nivel de vuelo/altitud ____?	Despejado para entrar en el circuito de tráfico a nivel de vuelo/altitud ____.
QHH	¿Estás haciendo un aterrizaje de emergencia?	Estoy haciendo un aterrizaje de emergencia. o El aterrizaje de emergencia se realiza en ____ (lugar). Todos los aviones debajo del nivel de vuelo/altitud ____ y a poca distancia de ____ ()cifras y unidadesSalir de aquí.lugar o partidas).
QHI	¿Estás...?o ____lugar) ____. 1. Waterborne? 2. en tierra?	Yo soy...o ____lugarEs... 1. Waterborne 2. en tierra
QHQ	¿Puedo hacer un enfoque ____ [en ______lugar)]? o ¿Estás haciendo un enfoque ____?	Usted puede hacer un enfoque ____ [at ______lugar)]. o Estoy haciendo un enfoque ____.
QHZ	¿Puedo rodear el aeródromo?o ¿Por qué?	Círculo del aeródromo (o andando).
QIC	¿Puedo establecer comunicación con la estación de radio ____ en ____ kHzo MHz. o a _____ horas]?	Establezca la comunicación con la estación de radio ________KHz. (o MHz. o en ____ horas]. o Voy a establecer comunicación con la estación de radio ____ en _____ kHzo MHz. o en ____ horas].
QIF	¿Qué frecuencia usa ___?	____ está usando _____ kHzo MHz).
QJA	¿Está mi ____ invertido? 1. cinta adhesiva 2. marca y espacio	Tu ____ es invertido. 1. cinta adhesiva 2. marca y espacio
QJB	¿Quieres usar ____. 1. radio? 2. cable? 3. telégrafo? 4. teleescritor? ¿Un teléfono? 6. receptor? 7. transmisor? 8. ¿reperforador?	Usaré ____. 1. radio. 2. cable. 3. telégrafo. 4. teleescritor. 5. teléfono. 6. receptor. 7. transmisor. 8. reperforador.
QJC	¿Podrías revisar tu ____. 1. distribuidor de transmisores? 2. auto-cabeza? 3. perforador? 4. ¿reperforador? 5. impresora? 6. motor de impresora? 7. teclado? 8. sistema de antena?	Voy a revisar mi ____. 1. distribuidor de transmisores. 2. auto-cabeza. 3. perforador. 4. reperforador. 5. impresora. 6. motor de impresora. 7. teclado. 8. sistema de antena.
QJD	Estoy transmitiendo ____. 1. en letras? ¿En cifras?	Estás transmitiendo ____. 1. en cartas 2. en cifras.
QJE	Es mi turno de frecuencia ____. 1. demasiado ancho? 2. demasiado estrecho? 3. ¿Correcto?	Tu turno de frecuencia es ____. 1. demasiado ancho. 2. demasiado estrecho (por ciclos ____). 3. correcto.
QJF		Mi señal como lo comprobó el monitor ___ es satisfactoria ____. 1. localmente. 2. como irradiado.
QJG	¿Debo volver al relé automático?	Revertir al relé automático.
QJH	¿Puedo correr? 1. mi cinta de prueba? ¿Una sentencia de prueba?	Correr ____ 1. su cinta de prueba. 2. una sentencia de prueba.
QJI	Transmitirá un continuo ____. ¿Una marca? 2. espacio?	Estoy transmitiendo un continuo ____. 1. marca. 2. espacio.
QJK	¿Estás recibiendo ____. 1. una marca continua? 2. un espacio continuo? ¿Un sesgo de marca? 4. un sesgo espacial?	Estoy recibiendo ____. 1. una marca continua. 2. un espacio continuo. 3. un sesgo de marca. 4. un sesgo espacial.
QKC		Las condiciones del mar (en _____ posición) _____. 1. permitir alumbrar pero no despegar. 2. hacer que la luz sea extremadamente peligrosa.
QKF	¿Puedo ser aliviado (en ____ horas)?	Usted puede esperar ser aliviado en ____ horas [por _____]. 1. aeronaves ____identificación) (tipo ____) 2. [vessel cuyo signo de llamada es _____ ()Signo de llamada) y/o [cuyo nombre es ____ ()Nombre)].
QKG	El alivio tendrá lugar cuando ____ ()identificación) establece ____. 1. visual, 2. Comunicaciones, contacto con sobrevivientes?	El alivio tendrá lugar cuando ____ ()identificación) establece ____. 1. visual, 2. Comunicaciones, contacto con sobrevivientes.
QKH	Informe detalles de la búsqueda de barrido paralelo (track) siendo (o ¿Se llevará a cabo? o En el barrido paralelo (track) búsqueda ser (o a ser) llevado a cabo, qué es (son) ____. 1. la dirección de los barridos, 2. la separación entre barridos, 3. el nivel de vuelo/altitud ____ empleado en el patrón de búsqueda?	La búsqueda paralela (pista) está siendo (o to be) conducted ____. 1. con dirección de barridos __________ (verdadero o magnética). 2. con ____cifras y unidades de distancia) separación entre barridos. 3. a nivel de vuelo/altitud _____.
QKN		Aircraft plotted (believed to be you) in position _____ en track ______ grados at ____ horas.
QKO	Qué otras unidades son (o participará en la operación [______ ()identificación del funcionamiento)]?	En la operación [____ ()identificación)], las siguientes unidades son (o participará ____ ()nombre de las unidades). o ____Nombre) unidad está participando en la operación [_____ ()identificación] (con efecto de ___ horas).
QKP	¿Qué patrón de búsqueda se sigue?	El patrón de búsqueda es ____. 1. barrido paralelo. 2. búsqueda cuadrada. 3. Línea de arrastrar hacia adelante. 4. rastreo. 5. búsqueda de contorno. 6. búsqueda combinada por aeronave y nave. 7. ____especificar).
QLB	¿Vigilará la estación ____ e informará sobre rango, calidad, etc.?	He monitoreado la estación ___ y reportado (brevemente) como sigue ____.
QLH	¿Utilizará el teclado simultáneo en frecuencia ___ y frecuencia ____?	Ahora voy a clave simultáneamente en frecuencia ___ y frecuencia ____.
QLV	¿Se necesita todavía la radio ____?	La instalación de radio ___ sigue siendo necesaria.
QMH		Cambio para transmitir y recibir en ____ kHzo ____ MHz.); si la comunicación no se establece dentro de 5 minutos, vuelva a presentar frecuencia.
QMI	Informe la distribución vertical de la nube [at _____ (posición o zona)] como se observa desde su avión.	La distribución vertical de la nube como se observa desde mi avión en ____ horas _____.(posición o zona) es: capa más baja observada* _____ 8s (_____ tipo) con base de ____cifras y unidades) y la parte superior de ___cifras y unidades) [*y de forma similar en secuencia para cada una de las capas observadas.] altura arriba ____ ()datum).
QMU	¿Cuál es la temperatura superficial en ____ ()lugar) y cuál es la temperatura del punto de rocío en ese lugar?	La temperatura de la superficie en ___lugar) en _____ horas es ____ grados y la temperatura del punto de rocío en ese momento y lugar es ______ grados.
QMW	____posición o zona) qué es (son) el nivel de vuelo/altitud(s) ____ del cero Celsius isotherm(s)?	____posición o zona) el cero Celsius isotherm(s) es (son) a nivel de vuelo(s)/altitud(s) ____.
QMX	¿Cuál es la temperatura del aire [en ______posición o zona)] (en ____ horas) a nivel de vuelo / altitud _____?	____posición o zona) a ____ horas la temperatura del aire es ____ ()grados y unidades) a nivel de vuelo / altitud _____.
QMZ	¿Tiene alguna enmienda al pronóstico del vuelo respecto de la sección de ruta que aún no se ha de atravesar?	Las siguientes enmiendas deben introducirse en el pronóstico del vuelo ____.
QNE	¿Qué indicación dará mi altímetro en el aterrizaje en ____ ()lugar) en ____ horas, mi sub-escala siendo fijado a 1013.2 millibares (29.92 pulgadas)?	En el aterrizaje en ___ ()lugar) en ____ horas, con su sub-escala siendo fijado a 1013.2 millibares (29.92 pulgadas), su altímetro indicará ____ ()cifras y unidades).
QNH	¿Qué debo poner en la subescala de mi altímetro para que el instrumento indique su elevación si mis aviones estaban en el suelo en su estación?	Si fijas la subescala de tu altímetro para leer _____ millibars, el instrumento indicaría su elevación si tu avión estuviera en el suelo en mi estación en ___ horas.
QNI	Entre las alturas arriba ____ ()datum) se ha observado turbulencia en ____ ()posición o zona)?	Se ha observado turbulencia en ____posición o zona) con una intensidad de ____ entre ____cifras y unidades) y ____ ()cifras y unidades) alturas arriba ____ ()datum).
QNO		No estoy equipado para dar la información (o proporcionar la instalación) solicitada.
QNR		Me estoy acercando a mi punto de no retorno.
QNT	¿Cuál es la velocidad máxima del viento superficial en ____ ()lugar)?	La velocidad máxima del viento de la superficie en ___lugarEn ____ horas es ____cifras y unidades de velocidad).
QNY	¿Cuál es el tiempo actual y su intensidad en ____ ()lugar, posición o zona)?	El tiempo actual y su intensidad en ____ ()lugar, posición o zonaEn _____ horas es _____.

Servicio Móvil Marítimo (QOA–QQZ)

Esta asignación se especifica en la RECOMENDACIÓN ITU-R M.1172.

Las señales Q no se utilizan sustancialmente en el servicio marítimo. El código Morse ahora se usa muy raramente para las comunicaciones marítimas, pero en regiones marítimas aisladas como la Antártida y el Pacífico Sur, el uso de códigos Q continúa. Los códigos Q todavía funcionan cuando los circuitos de voz de HF no son posibles debido a la atmósfera y la embarcación más cercana está a un salto ionosférico de distancia.

	Pregunta?	Respuesta o consejo
QOA	¿Puede comunicarse por radiotelegrafía (500 kHz)?	Puedo comunicarme por radiotelegrafía (500 kHz).
QOB	¿Puede comunicarse por radiotelefonía (2182 kHz)?	Puedo comunicarme por radiotelefonía (2182 kHz).
QOC	¿Puede comunicarse por radiotelefonía (canal 16 – frecuencia 156.80 MHz)?	Puedo comunicarme por radiotelefonía (canal 16 – frecuencia 156,80 MHz).
QOD	Puedes comunicarte conmigo en ____. 0. Dutch 5. Italiano 1. Inglés 6. japonés 2. Francés 7. Noruega 3. Alemán 8. Ruso 4. Griego 9. Español?	Puedo comunicarme contigo en ____. 0. Dutch 5. Italiano 1. Inglés 6. japonés 2. Francés 7. Noruega 3. Alemán 8. Ruso 4. Griego 9. Español
QOE	¿Ha recibido la señal de seguridad enviada por ____ ()nombre y/o señal de llamada)?	He recibido la señal de seguridad enviada por ___nombre y/o señal de llamada).
QOF	¿Cuál es la calidad comercial de mis señales?	La calidad de sus señales es ____. 1. no comercial 2. marginalmente comercial 3. comercial.
QOG	¿Cuántas cintas tienes que enviar?	Tengo cintas para enviar.
QOH	¿Debo enviar una señal de phasing para ____ segundos?	Envía una señal de phasing para ____ segundos.
QOI	¿Enviaré mi cinta?	Envía tu cinta.
QOJ	¿Quieres escucharme?o MHz) para señales de radiobalizas de emergencia que indiquen posición?	Estoy escuchando ____ kHzo MHz) para señales de radiobalizas de emergencia.
QOK	¿Ha recibido las señales de un radiobeacon que indique la posición de emergencia en ____ kHzo ¿MHz?	He recibido las señales de un radiobaliza de emergencia que indique la posición de emergencia en ____ kHzo MHz).
QOL	¿Su vaso está equipado para la recepción de llamadas selectivas? Si es así, ¿cuál es su número de llamada selectivo o señal?	Mi nave está equipada para la recepción de llamadas selectivas. Mi número de llamada o señal selectiva es ____.
QOM	¿En qué frecuencias se puede llegar a su barco por una llamada selectiva?	Mi nave puede ser alcanzada por una llamada selectiva en la siguiente frecuencia/ies ____ (períodos de tiempo a añadir si es necesario).
QOO	¿Puede enviar una frecuencia de trabajo?	Puedo enviar cualquier frecuencia de trabajo.
QOT	¿Escuchas mi llamada; cuál es el retraso aproximado en minutos antes de que podamos intercambiar tráfico?	Oigo tu llamada; el retraso aproximado es _____ minutos.

Todos los servicios (QRA–QUZ)

Definido por primera vez por el Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT de Washington de 1927. Definido posteriormente por ITU-R en el Apéndice 9 del Anexo de Reglamentos de Radio del Convenio Internacional de Telecomunicaciones (Atlantic City, 1947). La tabla de indicativos actual se encuentra en el Apéndice 42 de ITU-R. La interpretación actual del código Q se puede encontrar en los Apéndices 14 y 15 de ITU-R.

Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT de 1990, Apéndice 13: Abreviaturas y señales varias que se utilizarán en las comunicaciones radiotelegráficas excepto en el servicio móvil marítimo:

	Pregunta?	Respuesta o consejo
QRA	¿Cuál es el nombre de su nave (o ¿Estación?	El nombre de mi nave (o estación) es ____.
QRB	¿Cuán lejos estás de mi estación?	La distancia aproximada entre nuestras estaciones es _____ millas náuticaso km).
QRC	Por qué empresa privadao Administración estatal) ¿son las cuentas de cargos para su estación resuelta?	Las cuentas de los cargos de mi estación son liquidadas por la empresa privada ___ ()o Administración estatal).
QRD	¿De dónde eres y de dónde eres?	Estoy obligado a ____ desde _____.
QRE	¿Cuál es su hora estimada de llegada a ____ ()o sobre ____lugar)?	Mi hora estimada de llegada a ___ ()o sobre ____lugar) es ___ horas.
QRF	¿Estás regresando a ____lugar)?	Estoy volviendo a ____lugar). o Volver a ___lugar).
QRG	¿Me dirás mi frecuencia exacta?o ¿El de ___?	Su frecuencia exactao la de _____ es ____ kHzo MHz).
QRH	¿Mi frecuencia varía?	Tu frecuencia varía.
QRI	¿Cómo es el tono de mi transmisión?	El tono de su transmisión es ____. 1. buena 2. variable 3. malo
QRJ	¿Cuántas llamadas de radioteléfono tienes que reservar?	Tengo llamadas de radioteléfono ___ para reservar.
QRK	¿Cuál es la inteligibilidad de mis señales (o ¿Los de ___?	La inteligibilidad de sus señales (o los de _____ es ____ 1. malo 2. pobres 3. justo 4. buena 5. Excelente
QRL	¿Estás ocupado?	Estoy ocupadoo Estoy ocupado con ____). Por favor, no interfieras.
QRM	¿Te están interfiriendo? o ¿Mi transmisión está interfiriendo?	Estoy siendo interferido o Tu transmisión está siendo interferida con ____. 1. Nil 2. ligeramente 3. moderadamente 4. Gravemente 5. extremadamente
QRN	¿Te preocupa la estática?	Me preocupa la estática (____). 1. Nil 2. ligeramente 3. moderadamente 4. Gravemente 5. extremadamente
QRO	¿Debo aumentar el poder del transmisor?	Aumentar el poder del transmisor.
QRP	Sal. ¿Disminuyo el poder del transmisor?	Disminuir el poder del transmisor.
QRQ	¿Enviaré más rápido?	Enviar más rápido (____ palabras por minuto).
QRR	¿Estás listo para la operación automática?	Estoy listo para una operación automática. Enviar a ____ palabras por minuto.
QRS	¿Debo enviar más despacio?	Enviar más despacio (_____ palabras por minuto).
QRT	¿Dejo de enviar?	Deja de enviar.
QRU	¿Tienes algo para mí?	No tengo nada para ti.
QRV	¿Estás listo?	Estoy listo.
QRW	¿Debo informar a ____ que lo estás llamando _______ kHzo ¿MHz?	Por favor, informe ____ que le estoy llamando ______ kHzo MHz).
QRX	¿Cuándo me llamarás de nuevo?	Te llamaré de nuevo en ____ horas (en ______ kHzo MHz)).
QRY	¿Cuál es mi turno? ()Relatos a la comunicación).	Tu turno es número ___ ()o según cualquier otra indicación). ()Relatos a la comunicación).
QRZ	¿Quién me llama?	Estás siendo llamado por ____ (on _____ kHzo MHz)).
QSA	¿Cuál es la fuerza de mis señales (o ¿Los de ___?	La fuerza de tus señales (o los de _____) es ____. 1. escasamente perceptible 2. débil 3. bastante buena 4. buena 5. muy bien
QSB	¿Se están desvaneciendo mis señales?	Tus señales se están desvaneciendo.
QSC	¿Eres un buque de carga? o ¿Eres un barco de tráfico bajo?	Soy un buque de carga. o Soy un barco de tráfico bajo.
QSD	¿Es mi clave defectuosa? o ¿Mis señales están mutiladas?	Tu llave es defectuosa. o Tus señales están mutiladas.
QSE*	¿Cuál es la deriva estimada de la nave de supervivencia?	La deriva estimada de la nave de supervivencia es ____ ()cifras y unidades).
QSF*	¿Has efectuado rescate?	He efectuado rescate y estoy procediendo a ___ base (con ______ personas heridas que requieren ambulancia).
QSG	¿Enviaré telegramas a la vez?	Envía telegramas a la vez.
QSH	¿Eres capaz de casa en tu equipo de determinación de direcciones?	Soy capaz de casa en mi equipo D/F (en la estación ____).
QSI		No he podido entrar en tu transmisión. o ¿Le informará?Signo de llamada) que he sido incapaz de entrar en su transmisión (en _____ kHz (o MHz)).
QSJ	¿Cuál es la carga a recoger ___ incluyendo su cargo interno?	El cargo que se cobrará a ____ incluyendo mi cargo interno es _____ francos.
QSK	¿Puedes oírme entre tus señales y si es así puedo entrar en tu transmisión?	Puedo oírte entre mis señales; entrar en mi transmisión.
QSL	¿Puedes reconocer el recibo?	Estoy reconociendo recibo.
QSM	¿Repito el último telegrama que te envié?o ¿Un telegrama anterior?	Repita el último telegrama que me envió (o telegrama(s) número(s) _____).
QSN	¿Me escuchaste?o ____Signo de llamada) on ____ kHz (o ¿MHz?	Te oí.o ____Signo de llamada) on ____ kHz (o MHz).
QSO	¿Puedes comunicarte con ___ directamente (o ¿Por relé?	Puedo comunicarme con ___ directamente (o por relé a través de ____).
QSP	¿Retransmitirás a ___ gratis?	Retransferiré gratuitamente a ____.
QSQ	¿Tiene un médico a bordo (o ____nombre de persona¿A bordo?	Tengo un médico a bordo (o ____nombre de persona) está a bordo).
QSR	Sal. ¿Repito la llamada a la frecuencia de llamada?	Repita su llamada a la frecuencia de llamada; no le escuchó (o tienen interferencia).
QSS	¿Qué frecuencia de trabajo usarás?	Usaré la frecuencia de trabajo ___ kHzo MHz)en las bandas HF normalmente sólo las últimas tres cifras de la frecuencia necesita ser dada).
QSU	¿Debo enviar o responder a esta frecuencia (o _____ kHzo MHz) (con emisiones de clase ____)?	Enviar o responder a esta frecuencia (o _____ kHzo MHz) (con emisiones de clase ____).
QSV	¿Debo enviar una serie de Vs en esta frecuencia (o _____ kHzo ¿MHz)?	Enviar una serie de Vs en esta frecuencia (o _____ kHzo MHz)).
QSW	¿Enviarás esta frecuencia?o _____ kHzo MHz) (con emisiones de clase ____)?	Voy a enviar en esta frecuencia (o _____ kHzo MHz) (con emisiones de clase ____).
QSX	¿Quieres escucharme?call sign(s)- ¿Por qué?o ¿MHz? o ¿Quieres escucharme?call sign(s)- ¿Por qué?o MHz), o en las bandas ____ / canales _____ ?	Estoy escuchando ___call sign(s)- ¿Por qué?o MHz). o Estoy escuchando ___call sign(s)- ¿Por qué?o MHz), o en las bandas ____ / canales ______.
QSY	¿Debería cambiar a transmisión en otra frecuencia? Si es así, ¿qué?	Cambio a la transmisión en otra frecuencia [o _____ kHzo MHz)].
QSZ	¿Debo enviar cada palabra o grupo más de una vez?	Enviar cada palabra o grupo dos veces (o ____ veces).
QTA	¿Debo cancelar el telegrama?o mensaje) número ____ ?	Cancele el telegramao Mensaje) número ____.
QTB	¿Estás de acuerdo con mi conteo de palabras?	No estoy de acuerdo con su conteo de palabras; repetiré la primera letra o dígito de cada palabra o grupo.
QTC	¿Cuántos telegramas tienes que enviar?	Tengo ____ telegramas para usted (o para ____).
QTD*	¿Qué ha recuperado el buque de rescate o el avión de rescate?	____identificación) se ha recuperado ____. 1. ____Número) sobrevivientes 2. restos 3. ____Número) cuerpos
QTE	¿Cuál es mi TRUE de tu parte? o ¿Cuál es mi TRUE de ____ ()Signo de llamada)? o ¿Cuál es el rodamiento VERDADERO de ____Signo de llamadaDe ____Signo de llamada)?	Tu TRUE que lleva de mí es ____________ horas. o Su conexión a TRUE desde ___Signo de llamadaFue ___________ horas. o El rodamiento TRUE de ___Signo de llamadaDe ____Signo de llamadaFue ___________ horas.
QTF	¿Me darás la posición de mi estación según los rodamientos tomados por las estaciones de determinación de direcciones que controlas?	La posición de su estación según los rodamientos tomados por las estaciones D/F que controlo fue _____ latitud, ____ longitud (u otra indicación de posiciónClase ____ en ____ horas.
QTG	¿Enviarás dos dashes de diez segundos cada uno seguido por tu signo de llamada (repetidas ______ veces) (en ________________________________o ¿MHz)? o ¿Usted solicitará ___ para enviar dos dashes de diez segundos seguidos por su señal de llamada (repetida _____ veces) en ____ kHz (o ¿MHz?	Voy a enviar dos dashes de diez segundos cada uno seguido por mi señal de llamada (repetidas ______ veces) (en ______ kHz (o MHz)). o He pedido ____ enviar dos dashes de diez segundos seguidos por su señal de llamada (repetida _____ veces) en ____ kHz (o MHz).
QTH	¿Cuál es su posición en latitud y longitud (o según cualquier otra indicación)?	Mi posición es ____ latitud, ____ longitud (o según cualquier otra indicación).
QTI	¿Cuál es tu pista de TRUE?	Mi pista de TRUE es ______.
QTI*	¿Cuál es tu curso de TRUE?	Mi curso TRUE es ______.
QTJ*	¿Cuál es tu velocidad? ()Pide la velocidad de un barco o avión a través del agua o el aire respectivamente).	Mi velocidad es ___ nudos (o ____ kilómetros por hora o _____ estatuto millas por hora). ()Indica la velocidad de un barco o avión a través del agua o el aire respectivamente).
QTK*	¿Cuál es la velocidad de su avión en relación con la superficie de la Tierra?	La velocidad de mi avión en relación a la superficie de la Tierra es ___ nudos (o ____ kilómetros por hora o _____ estatuto millas por hora).
QTL*	¿Cuál es tu título de TRUE?	Mi carrera es ______.
QTM*	¿Cuál es tu rumbo MAGNETIC?	Mi dirección MAGNETIC es ______.
QTN	¿A qué hora saliste de _____ ()lugar)?	Me fui de ____ ()lugarA las horas.
QTO	¿Has dejado el muelle?o ¿puerto? o ¿Eres aéreo?	He dejado el muelleo port). o Soy aerotransportado.
QTP	¿Vas a entrar al muelle?o ¿puerto? o ¿Vas a encenderlo?o tierra)	Voy a entrar en el muelle (o port). o Voy a alumbraro tierra).
QTQ	¿Puede comunicarse con mi estación por medio del Código Internacional de Signales (INTERCO)?	Voy a comunicarme con su estación por medio del Código Internacional de Signales (INTERCO).
QTR	¿Cuál es el momento correcto?	El tiempo correcto es ____ horas.
QTS	¿Enviará su signo de llamada para fines de ajuste o para que su frecuencia pueda ser medida ahora (o ____ horas) on ____ kHz (o ¿MHz? o ¿Puede enviar su señal de llamada (y/o nombre) para ____ segundos?	Voy a enviar mi signo de llamada para los propósitos de afinación o para que mi frecuencia pueda ser medida ahora (o ____ horas) on ____ kHz (o MHz). o Enviaré mi señal de llamada (y/o nombre) para ____ segundos.
QTT		La señal de identificación que sigue se superpone en otra transmisión.
QTU	¿Cuáles son las horas durante las cuales su estación está abierta?	Mi estación está abierta de ___ a ____ horas.
QTV	¿Debo estar a la guardia por usted en la frecuencia de _____ kHz (o ¿De ____ a _____ horas?	Mantener la guardia para mí en la frecuencia de ____ kHz (o MHz) (de ____ a ____ horas).
QTW*	¿Cuál es la condición de los sobrevivientes?	Los sobrevivientes están en estado ____ y necesitan urgentemente ____.
QTX	¿Mantendrá su estación abierta para más comunicación conmigo hasta nuevo aviso (o hasta ____ horas)?	Mantendré mi estación abierta para mayor comunicación con usted hasta nuevo aviso (o hasta ____ horas).
QTY*	¿Estás procediendo a la posición del incidente y si es así cuando esperas llegar?	Estoy procediendo a la posición del incidente y espero llegar a ____ horas (en _____Fecha)).
QTZ*	¿Sigues buscando?	Estoy continuando la búsqueda de ___ (aviones, naves, naves de supervivencia, sobrevivientes o restos).
QUA	¿Tiene noticias de ____Signo de llamada)?	Aquí están las noticias de ___Signo de llamada).
QUB*	¿Puede darme en el siguiente orden información relativa: la dirección en grados TRUE y la velocidad del viento superficial; visibilidad; tiempo presente; y cantidad, tipo y altura de la base de la nube sobre la elevación de la superficie en ____ (lugar de observación)?	Aquí está la información solicitada: ____ ()Deben indicarse las unidades utilizadas para la velocidad y las distancias.)
QUC	¿Cuál es el número (u otra indicación) del último mensaje que recibió de mí (o ____Signo de llamada)?	Número (u otra indicación) del último mensaje que recibí de usted (o ____Signo de llamada) es ____.
QUD	¿Ha recibido la señal de urgencia enviada por ____ ()señalización de la estación móvil)?	He recibido la señal de urgencia enviada por ___señalización de la estación móvilA las horas.
Pregunta	Puedes usar la telefonía en ____ ()idioma), con intérprete si es necesario; si es así, ¿en qué frecuencias? o ¿Puedes hablar en ____ ()idioma), – con intérprete si es necesario; si es así, ¿en qué frecuencias?	Puedo usar la telefonía en ____ ()idioma- ¿Por qué?o MHz). o Puedo hablar en ____idioma- ¿Por qué?o MHz).
QUF	¿Ha recibido la señal de socorro enviada por ____ ()señalización de la estación móvil)?	He recibido la señal de socorro enviada por ___señalización de la estación móvilA las horas.
QUG	¿Será forzado a encenderse?o tierra)	Me veo obligado a alumbraro tierra) inmediatamente. o Me veré obligado a alumbrar.o tierra) en ____ (posición o lugar) a ____ horas.
QUH*	¿Me dará la actual presión barométrica a nivel del mar?	La actual presión barométrica a nivel del mar es ____ ()unidades).
QUI	¿Están funcionando tus luces de navegación?	Mis luces de navegación están funcionando.
QUJ	¿Indique la pista TRUE para llegar a usted (o ¿Qué?	La pista de TRUE para llegar a mí (o ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
QUK	¿Puede decirme la condición del mar observada en ____ (lugar o coordenadas)?	El mar en ____ (lugar o coordenadas) es _____.
QUL	¿Puede decirme el olor observado en ____ (lugar o coordenadas)?	El pozo en ____ (lugar o coordenadas) es _____.
QUM	¿Puedo reanudar el trabajo normal?	Se puede reanudar el trabajo normal.
QUN	1. Cuando se dirige a todas las estaciones: Barcos (en mis inmediaciones ____) o (en las inmediaciones de ____ latitud, ____ longitud) o (en las inmediaciones de ____) Por favor indique su posición, curso TRUE y velocidad? o 2. Cuando se dirige a una sola estación: Por favor indique su posición, curso TRUE y velocidad.	Mi posición, el curso TRUE y la velocidad son ____.
QUO*	¿Debo buscar a ____ 1. aeronaves 2. buque 3. nave de supervivencia en las inmediaciones de ____ latitud, ____ longitud (o según cualquier otra indicación)?	Por favor busca ____ 1. aeronaves 2. buque 3. nave de supervivencia en las inmediaciones de ____ latitud, ____ longitud (o según cualquier otra indicación).
QUP	¿Indique su posición por 1. reflector 2. pista de humo negro 3. luces pirotécnicas?	Mi posición es indicada por 1. reflector 2. pista de humo negro 3. luces pirotécnicas
QUQ	Sal. Entreno mi reflector casi vertical en una nube, ocultando si es posible y, si se ve su avión, desvíe el rayo hacia arriba viento y sobre el agua (o tierra) para facilitar su aterrizaje?	Por favor entrene su foco de búsqueda en una nube, ocultándose si es posible y, si mi avión es visto o escuchado, desvíe el rayo hacia arriba viento y sobre el agua (o tierra) para facilitar mi aterrizaje.
QUR*	Tener sobrevivientes ____. 1. Equipo de supervivencia recibido 2. fue recogido por el buque de rescate 3. fue alcanzado por la fiesta de rescate terrestre?	Sobrevivientes ____. 1. están en posesión de equipo de supervivencia Se cayó por ____. 2. han sido recogidos por un buque de rescate 3. han sido alcanzados por un partido de rescate terrestre
QUS*	¿Has visto sobrevivientes o restos? Si es así, ¿en qué posición?	Han visto ____. 1. Supervivientes en el agua 2. sobrevivientes en balsas 3. ruinas en posición ____ latitud, ____ longitude ()o según cualquier otra indicación)
QUT*	¿Está marcada la posición del incidente?	La posición del incidente está marcada por ____. 1. flotador de llamas o humo 2. marcador de mar 3. mar marcador de mar 4. ____especificar otra marca)
QUU*	Sal. ¿Alojo nave o avión a mi posición?	Home ship or aircraft ___ ()Signo de llamada) ____. 1. a su posición transmitiendo su señalización y largas pestañas _____ kHzo MHz) 2. por transmisión en ____ kHzo MHz) Una pista para llegar.
QUW*	¿Está usted en el área de búsqueda designado como ____ ()designador o latitud y longitud)?	Estoy en el ___designación) área de búsqueda.
QUX	¿Tiene alguna advertencia de navegación o advertencias de chicas en vigor?	Tengo en vigor las siguientes advertencias de navegación o advertencias de chicas: ____.
QUY*	¿Está marcada la posición de la nave de supervivencia?	La posición de la nave de supervivencia fue marcada en ____ horas por _____. 1. flotador de llamas o humo 2. marcador de mar 3. mar marcador de mar 4. ____especificar otra marca)
QUZ	¿Puedo reanudar el trabajo restringido?	La fase de dificultad aún está en vigor; puede reanudarse el trabajo restringido.

Radio aficionada

(feminine)

La radioafición ha adaptado dos conjuntos diferentes de códigos Q para su uso en comunicaciones de aficionados. El primer conjunto proviene de la serie civil QRA a QUZ de la UIT. La mayoría de los significados son idénticos a las definiciones de la UIT, sin embargo, deben considerarse en el contexto de las comunicaciones de aficionados. Por ejemplo, QSJ? pregunta cuáles son los cargos por enviar el telégrafo. Dado que las comunicaciones de aficionados son gratuitas, este código Q no tendría sentido.

El segundo conjunto es el conjunto de señales QN, que se usa solo en las redes ARRL NTS. Estas señales operativas generalmente no tienen equivalente en la publicación ACP 131 ni en las publicaciones de la UIT, y se definen específicamente solo para uso en redes ARRL NTS. No se utilizan en comunicaciones casuales de radioaficionados.

Los radioaficionados pronto adoptaron códigos Q seleccionados. En diciembre de 1915, la American Radio Relay League comenzó a publicar una revista titulada QST, llamada así por el código Q de "Llamada general a todas las estaciones". En la radioafición, los códigos Q se usaban originalmente en transmisiones de código Morse para acortar frases largas y iban seguidos de un signo de interrogación de código Morse (··— —··) si la frase era una pregunta.

Los códigos Q se usan comúnmente en las comunicaciones de voz como sustantivos abreviados, verbos y adjetivos que forman frases. Por ejemplo, un operador de radioaficionado se quejará de QRM (interferencia artificial) o le dirá a otro operador que hay "QSB en la señal" (desvanecimiento); "a QSY" es cambiar su frecuencia de operación o interrumpir una conversación QSK se usa a menudo incluso en frecuencias VHF y UHF. (Consulte también Uso informal, a continuación).

Códigos Q adaptados para su uso en radioaficionados

Código	Pregunta	Respuesta o declaración
QRA	¿Cuál es el nombre (o el signo de llamada) de su estación?	El nombre (o la señal de llamada) de mi estación es ____
QRG	¿Me dirás mi frecuencia exacta (o la de ___)?	Su frecuencia exacta (o la de ____) es _____ kHz (o MHz).
QRH	¿Mi frecuencia varía?	Tu frecuencia varía.
QRI	¿Cómo es el tono de mi transmisión?	El tono de su transmisión es (1. Bien; 2. Variable; 3. Mal)
QRJ	¿Cuántos contactos de voz quieres hacer?	Quiero hacer contactos de voz ____.
QRK	¿Cuál es la legibilidad de mis señales (o las de ____)?	La legibilidad de sus señales (o las de ____) es ____ (1 a 5).
QRL	¿Estás ocupado?	Estoy ocupado (en contacto con ____). Por favor, no interfieras.
QRM	¿Tienes interferencia?	Tengo interferencia.
QRN	¿Te preocupa la estática?	Me preocupa la estática.
QRO	¿Debo aumentar el poder?	Aumenta el poder.
QRP	¿Debo disminuir el poder?	Disminuir el poder.
QRQ	¿Enviaré más rápido?	Enviar más rápido (_____ WPM).
QRS	¿Debo enviar más despacio?	Enviar más despacio (_____ WPM).
QRT	¿Debo cesar o suspender la operación? / apagar la radio?	Estoy suspendiendo la operación / apagando la radio.
QRU	¿Tienes algo para mí?	Tengo mensajes para ti.
QRV	¿Estás listo?	Estoy listo.
QRW	¿Le informo a ___ que usted está llamando (él) en _____ kHz (o MHz)?	Por favor informe ____ que estoy llamando (él) en _____ kHz (o MHz).
QRX	¿Debo esperar? ¿Cuándo me llamarás de nuevo?	Por favor, esperen / les llamaré de nuevo en _____ (horas) en ______ kHz (o MHz)
QRZ	¿Quién me llama?	Usted está siendo llamado por ____ en _____ kHz (o MHz)
QSA	¿Cuál es la fuerza de mis señales (o las de ____)?	La fuerza de tus señales (o las de ____) es ____ (1 a 5).
QSB	¿Se están desvaneciendo mis señales?	Tus señales se están desvaneciendo.
QSD	¿Es mi clave defectuosa?	Tu llave es defectuosa.
QSG	¿Debo enviar telegramas ___ a la vez?	Enviar ____ telegramas (mensajes) a la vez.
QSK	¿Puedes oírme entre tus señales?	Puedo oírte entre mis señales.
QSL	¿Puedes reconocer el recibo?	Recibiré recibo.
QSM	Sal. Repito el último telegrama (mensaje) que le envié, o algún telegrama anterior (mensaje)?	Repita el último telegrama (mensaje) que me envió (o telegrama(s) / números(s) del mensaje(s) ____).
QSN	¿Me escuchaste (o ____) en ______ kHz (o MHz)?	Te oí (o _____) en _____ kHz (o MHz).
QSO	¿Puede comunicarse con ___ directo o por relé?	Puedo comunicarme con ___ directo (o por relé a través de _____).
QSP	¿Retransmitirás un mensaje a _____?	Voy a transmitir un mensaje a ____.
QSR	¿Quieres que repita mi llamada?	Por favor, repite tu llamada; no te oí.
QSS	¿Qué frecuencia de trabajo usarás?	Usaré la frecuencia de trabajo ____ kHz (o MHz).
QST	¿Debo repetir el mensaje anterior a todos los aficionados que contacto?	Aquí sigue un mensaje de transmisión a todos los aficionados.
QSU	¿Debo enviar o responder a esta frecuencia (o en _____ kHz (o MHz))?	Enviar o responder a esta frecuencia (o en ____ kHz (o MHz)).
QSW	¿Enviarás esta frecuencia (o en _____ kHz (o MHz))?	Voy a enviar en esta frecuencia (o en _____ kHz (o MHz)).
QSX	¿Escucharás _____ (llamado(s) en __________________)?	Estoy escuchando ____ (llamado(s) en ______ kHz (o MHz))
QSY	¿Me cambio a la transmisión en otra frecuencia?	Cambio a la transmisión en otra frecuencia (o en ____ kHz (o MHz)).
QSZ	¿Debo enviar cada palabra o grupo más de una vez?	Enviar cada palabra o grupo dos veces (o _____ veces).
QTA	¿Debo cancelar el número de telegrama (mensaje) ____ como si no hubiera sido enviado?	Cancelar número de telegrama (mensaje) ____ como si no hubiera sido enviado.
QTC	¿Cuántos telegramas (mensajes) tienes que enviar?	Tengo ____ telegramas (mensajes) para usted (o para ____).
QTH	¿Cuál es su posición en latitud y longitud? (o según cualquier otra indicación)	Mi posición es _____ latitud ____ longitud.
QTR	¿Cuál es el momento correcto?	El tiempo correcto es ____ horas UTC.
QTU	¿A qué hora estás operando?	Estoy operando desde ___ hasta _____ horas.
QTX	¿Mantendrá su estación abierta para más comunicación conmigo hasta nuevo aviso (o hasta ____ horas)?	Mantendré mi estación abierta para mayor comunicación con usted hasta nuevo aviso (o hasta ____ horas).
QUA	¿Tiene noticias de ___?	Aquí están las noticias de ___ (señal de llamadas).
QUC	¿Cuál es el número (o otra indicación) del último mensaje que recibió de mí (o de _____)?	El número (o otra indicación) del último mensaje que recibí de usted (o de ______) es ______.
QUD	¿Ha recibido la señal de urgencia enviada por _____ (señal de la estación móvil)?	He recibido la señal de urgencia enviada por ____ (señal de la estación móvil) en ____ horas.
Pregunta	¿Puede hablar en ___ (idioma) – con intérprete si es necesario – si es así, en qué frecuencias?	Puedo hablar en ____ (idioma) en _____ kHz (o MHz).
QUF	¿Ha recibido la señal de socorro enviada por _____ (señal de la estación móvil)?	He recibido la señal de socorro enviada por ____ (señal de la estación móvil) en ____ horas.

Notas para la respuesta a los códigos Q radiotelegráficos

Las respuestas a una consulta de código Q de radiotelegrafía o una afirmación de código Q pueden variar según el código. Para aserciones o consultas de código Q que solo necesitan ser reconocidas como recibidas, la práctica habitual es responder con la letra "R" para "Roger" lo que significa "Recibido correctamente". Enviar una "R" simplemente significa que el código se ha recibido correctamente y no significa necesariamente que el operador receptor haya tomado alguna otra medida.

Para consultas de código Q que deben responderse afirmativamente, la práctica habitual es responder con la letra "C" (Suena como la palabra española "Si"). Para consultas de código Q que deben responderse negativamente, la práctica habitual es responder con la letra "N" por "no". Para aquellas afirmaciones de código Q que simplemente necesitan ser reconocidas como entendidas, la práctica habitual es responder con el prosign SN (o VE) que significa "entendido". En las redes de cable telegráfico "KK" se usaba a menudo al final de una respuesta a un código Q para indicar "OK" o "Reconocido". Esta práctica es anterior a la radioafición, ya que se sabe que los operadores de telégrafo a finales del siglo XIX la utilizaron.

Uso informal

QLF – "¿Estás lanzando con el pie izquierdo? ¡Intenta enviar con el pie izquierdo!" Un comentario humorísticamente despectivo sobre la calidad del envío de una persona.

QNB – ¿QNB? “¿Cuántos botones hay en tu radio?” “QNB 100/5” Significa que hay 100 y sé lo que hacen 5 de ellos.

QSH: "Manténgase feliz y saludable."

QSK: "Puedo oírte durante mi transmisión" – se refiere a un modo particular de funcionamiento del código Morse, a menudo llamado operación QSK (interrupción completa) en el que el receptor se habilita rápidamente durante los espacios entre los dits y los dahs, lo que permite que otro operador interrumpa las transmisiones. Muchos transceptores modernos incorporan esta función, a veces denominada interrupción completa en lugar de interrupción parcial en la que hay un breve retraso antes de que el transceptor vaya a recibir.

QSY – "Cambiar a transmisión en otra frecuencia"; coloquialmente, "mover [=cambiar dirección]". Por ejemplo, "¿Cuándo GKB QSY de Northolt a Portishead?"

QTH – "Mi ubicación es ____"; coloquialmente en voz o escritura, "ubicación". Por ejemplo, "El OCF [tipo de antena] es una construcción interesante pero en mi QTH tiene un desempeño decepcionante."

QTHR – "En la ubicación registrada ____"; uso principalmente británico. Históricamente, la ubicación en el Callbook impreso; en la actualidad, "tal como figura en los registros gubernamentales en línea para mi indicativo". Por ejemplo, "Puede contactarme QTHR".

Uso alemán durante la Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial, según el Informe general sobre Tunny de Bletchley Park, las redes alemanas de teleimpresores de radio usaban códigos Q para establecer y mantener conexiones de circuitos.

En particular: QKP [debe ser 'QEP', no 'QKP' - la impresión en el documento de origen no es muy clara] era para indicar la configuración de la máquina de cifrado de Lorenz para cada mensaje y, QZZ para indicar que el cambio de clave diario estaba a punto de tener lugar en el estación del remitente.