Código de aeropuerto IATA

Una etiqueta de equipaje para un vuelo en dirección al Aeropuerto Oral Ak Zhol, cuyo código de aeropuerto IATA es "URA".

Un código de aeropuerto IATA, también conocido como identificador de ubicación IATA, código de estación IATA o simplemente un identificador de ubicación, es un código geográfico alfanumérico de tres caracteres que designa muchos aeropuertos y áreas metropolitanas de todo el mundo, definido por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Los caracteres que se muestran de forma destacada en las etiquetas de equipaje adheridas a los mostradores de facturación de los aeropuertos son un ejemplo de cómo se utilizan estos códigos.

La asignación de estos códigos se rige por la Resolución 763 de IATA y es administrada por la sede de IATA en Montreal, Canadá. Los códigos se publican semestralmente en el Directorio de codificación de aerolíneas de la IATA.

IATA proporciona códigos para entidades de asistencia aeroportuaria y para determinadas estaciones de tren.

Hay disponibles listas alfabéticas de aeropuertos ordenados por código IATA. Una lista de códigos de estaciones de tren, compartida en acuerdos entre aerolíneas y líneas ferroviarias como Amtrak, SNCF y Deutsche Bahncódigo: deu promovido a código: de , está disponible. Sin embargo, muchas administraciones ferroviarias tienen su propia lista de códigos para sus estaciones, como la lista de códigos de estación de Amtrak.

Historia

Los códigos de aeropuerto surgieron de la conveniencia que la práctica brindaba a los pilotos para la identificación de ubicaciones en la década de 1930. Inicialmente, los pilotos en los Estados Unidos usaban el código de dos letras del Servicio Meteorológico Nacional (NWS) para identificar ciudades. Este sistema se volvió inmanejable para ciudades y pueblos sin un identificador NWS, y el uso de dos letras permitía solo unos pocos cientos de combinaciones; se implementó un sistema de códigos de aeropuerto de tres letras. Este sistema permitió 17.576 permutaciones, asumiendo que todas las letras se pueden usar juntas.

Convenciones de nomenclatura

Políticas nacionales

Estados Unidos

Desde que la Marina de los EE. UU. reservó "N" y para evitar confusiones con los distintivos de llamada de transmisión de la Comisión Federal de Comunicaciones, que comienzan con "W" o "K", los aeropuertos de ciertas ciudades estadounidenses cuyos nombres comienzan con una de estas letras tuvieron que adoptar "irregular" códigos de aeropuerto: EWR para Newark, Nueva Jersey, HVN para New Haven, Connecticut, ORF para Norfolk, Virginia, EYW para Key West, Florida, OME para Nome, Alaska, BNA para Nashville, Tennessee (cuyo aeropuerto tiene el nombre original fue Berry Field), y APC para Napa, California. Esta práctica no se sigue fuera de los Estados Unidos: Karachi es KHI, Varsovia es WAW y Nagoya es una ONG. Además, dado que los códigos de tres letras que comienzan con Q se usan ampliamente en las comunicaciones por radio, las ciudades con "Q" a partir de su nombre también hubo que buscar códigos alternos, como en el caso de Qiqihar (NDG), Quetta (UET), Quito (UIO) y Quimper (UIP).

Los códigos IATA no deben confundirse con los identificadores FAA de los aeropuertos estadounidenses. La mayoría de los identificadores FAA concuerdan con los códigos IATA correspondientes, pero algunos no, como Saipan cuyo identificador FAA es GSN y su código IATA es SPN, y algunos coinciden con códigos IATA de aeropuertos no estadounidenses.

Canadá

Los códigos inusuales de Canadá, que tienen poca o ninguna similitud con cualquier abreviatura convencional del nombre de la ciudad, como YUL en Montreal y YYZ en Toronto, se originaron a partir de los códigos de dos letras utilizados para identificar las estaciones de informes meteorológicos en la década de 1930. Las letras que preceden al código de dos letras siguen el siguiente formato:

• "Y" – Indicando "sí", esta carta fue utilizada cuando la estación compartió su ubicación con un aeropuerto.
• "W" – Cuando la estación de información meteorológica compartió su ubicación sin aeropuerto, esta carta insinuó "Sin".
• "U" – Esta carta se utilizó cuando la estación estaba ubicada junto con un beacon NDB o no direccional.
• "X" – Sugiriendo que las dos últimas cartas de un código fueron utilizadas por un aeropuerto canadiense, esta carta fue puesta en marcha.
• "Z" – Esta carta indicaba que se había utilizado un código del aeropuerto para la identificación de un aeropuerto en los Estados Unidos.

La mayoría de los aeropuertos grandes de Canadá tienen códigos que comienzan con la letra "Y", aunque no todos los "Y" son canadienses (por ejemplo, YUM para Yuma, Arizona y YNT para Yantai, China), y no todos los aeropuertos canadienses comienzan con la letra "Y" (por ejemplo, ZBF para Bathurst, New Brunswick). Muchos aeropuertos canadienses tienen un código que comienza con W, X o Z, pero ninguno de ellos es un aeropuerto importante. Cuando se construyeron los ferrocarriles transcontinentales canadienses, a cada estación se le asignó su propio código Morse de dos letras. VR significa Vancouver, TZ Toronto, QB Quebec, WG Winnipeg, SJ Saint John, YC Calgary, OW Ottawa, EG Edmonton, etc. Cuando el gobierno canadiense estableció aeropuertos, también utilizó los códigos ferroviarios existentes para ellos. Si el aeropuerto tenía una estación meteorológica, las autoridades añadían una "Y" al principio del código, lo que significa "Sí" para indicar que tenía una estación meteorológica o alguna otra letra para indicar que no. Cuando se crearon códigos internacionales en cooperación con los Estados Unidos, porque "Y" rara vez se usaba en los EE. UU., Canadá simplemente usaba los códigos de la estación meteorológica para sus aeropuertos, cambiando el "Y" a una "Z" si entra en conflicto con un código de aeropuerto que ya está en uso. El resultado es que la mayoría de los principales códigos de aeropuertos canadienses comienzan con "Y" seguido de dos letras en el nombre de la ciudad: YOW para Ottawa, YWG para Winnipeg, YYC para Calgary y YVR para Vancouver, mientras que otros aeropuertos canadienses agregan el código de dos letras de las radiobalizas más cercanas a la aeropuerto real, como YQX en Gander e YXS en Prince George.

Cuatro de los diez aeropuertos de las capitales provinciales de Canadá terminaron con códigos que comienzan con YY, incluidos YYZ para Toronto, Ontario, YYJ para Victoria, Columbia Británica, YYT para St. John's, Newfoundland y YYG para Charlottetown, Isla del Príncipe Eduardo. El aeropuerto más grande de Canadá es YYZ para Toronto–Pearson (como YTZ ya estaba asignado al aeropuerto de la ciudad de Toronto, el aeropuerto recibió el código de estación de Malton, Mississauga, donde se encuentra). YUL se usa para Montréal–Trudeau (UL era el código de identificación de la baliza en la ciudad de Kirkland, ahora la ubicación de Montréal-Trudeau). Si bien estos códigos dificultan que el público los asocie con una ciudad canadiense en particular, algunos códigos se han vuelto populares a pesar de su naturaleza críptica, particularmente en los aeropuertos más grandes. El código de Toronto ha entrado en la cultura pop en forma de 'YYZ', una canción de la banda de rock Rush que utiliza la señal del código Morse como motivo musical. Algunos aeropuertos han comenzado a utilizar sus códigos IATA como marcas, como el Aeropuerto Internacional de Calgary (YYC) y el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR).

Nueva Zelanda

Muchos aeropuertos de Nueva Zelanda utilizan códigos que contienen la letra Z para distinguirlos de nombres de aeropuertos similares en otros países. Los ejemplos incluyen HLZ para Hamilton, ZQN para Queenstown y WSZ para Westport.

Convenciones de nomenclatura en general

Predominantemente, los códigos de aeropuerto llevan el nombre de las tres primeras letras de la ciudad en la que se encuentra: ATL para Atlanta, IND para Indianápolis, ASU para Asunción, MEX para Ciudad de México, DEN para Denver, IST para Estambul; o una combinación de las letras de su nombre, ALA para Almaty (anteriormente conocida como Alma-Ata), ORK para Cork, EWR para Newark, GDL para Guadalajara, JNB para Johannesburgo, HKG para Hong Kong, SLC para Salt Lake City y WAW para Varsovia. Algunos aeropuertos en los Estados Unidos conservaron sus códigos NWS y simplemente agregaron una X al final, como LAX para Los Ángeles, PDX para Portland y PHX para Phoenix.

A veces, el código del aeropuerto refleja la pronunciación, en lugar de la ortografía, como NAN, que refleja la pronunciación de "Nadi" como [ˈnandi] en fijiano, donde & #34;d" se realiza como la oclusiva prenasalizada [ⁿd].

Por muchas razones, algunos códigos de aeropuerto no se ajustan al esquema normal descrito anteriormente. Algunos aeropuertos, por ejemplo, cruzan varios municipios o regiones, y por lo tanto, utilizan códigos derivados de algunas de sus letras, resultando DFW para Dallas/Fort Worth, DTW para Detroit–Condado de Wayne, LBA para Leeds–Bradford (Aeropuerto), MSP para Minneapolis–Saint Paul, y RDU para Raleigh –Durham. Otros aeropuertos, en particular los que dan servicio a ciudades con múltiples aeropuertos, tienen códigos derivados del nombre del propio aeropuerto, como JFK para John F. Kennedy de Nueva York, LHR para London's Aeropuerto de Heathrow, o CDG para París' Charles de Gaulle (ver más abajo). Esto también es cierto con algunas ciudades con un solo aeropuerto (incluso si hay más de un aeropuerto en el área metropolitana de dicha ciudad), como BDL para Hartford, el Aeropuerto Internacional Bradley de Connecticut o el BWI de Baltimore., para el Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington; sin embargo, este último también sirve a Washington, DC junto con el Aeropuerto Internacional Dulles (IAD, o International Airport Dulles) y el Ronald Reagan Washington National Aeropuerto (DCA, por Ddistrito de Columbia). A veces, el código también proviene del nombre anterior del aeropuerto, como MCO del Aeropuerto Internacional de Orlando (por McCoy Air Force Base), o el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, que tiene el código ORD por su nombre original: Orchard Field. En casos excepcionales, el código proviene del nombre no oficial del aeropuerto, como OGG del aeropuerto de Kahului (por el pionero de la aviación local Jimmy Hogg).

Ciudades con múltiples aeropuertos comerciales

En las grandes áreas metropolitanas, los códigos de aeropuerto suelen tener el nombre del propio aeropuerto en lugar de la ciudad a la que sirve, mientras que se reserva otro código que se refiere a la propia ciudad y que se puede utilizar para buscar vuelos a cualquiera de sus aeropuertos. Por ejemplo:

• Beijing (BJS) – Capital (PEK) y Daxing (PKX).
• Belo Horizonte (BHZ) – Confins (CNF) y Pampulha (PLU).
• Bucarest (BUH) – Otopeni (OTP) es nombrado después de la ciudad de Otopeni donde se encuentra el aeropuerto, mientras que la ciudad también tiene un aeropuerto de negocios dentro de los límites de la ciudad llamado Băneasa (BBU).
• Buenos Aires (BUE) – Ezeiza (EZE) es nombrada por el suburbio del Partido Ezeiza donde se ubica el aeropuerto, mientras que Aeroparque Jorge Newbery (AEP) está en la ciudad propiamente dicha.
• Chicago (CHI) – O'Hare (ORD), nombrado después de Orchard Field, el antiguo nombre del aeropuerto, Midway (MDW), y Rockford (RFD)
• Yakarta (JKT) – Soekarno-Hatta (CGK) es nombrado después de Cengkareng, el distrito en el que se encuentra el aeropuerto, mientras que la ciudad también tiene otro aeropuerto, Halim Perdanakusuma (HLP). JKT solía referirse al antiguo aeropuerto de la ciudad, el aeropuerto de Kemayoran, que se cerró a mediados de los años 80.
• Londres (LON) – Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), City (LCY), Stansted (STN), Luton (LTN) y Southend (SEN)
• Milan (MIL) – Malpensa (MXP), Linate (LIN) y Orio al Serio (BGY)
• Montreal (YMQ) – Trudeau (YUL), Mirabel (YMX), y Saint-Hubert (YHU)
• Moscú (MOW) – Sheremetyevo (SVO), Domodedovo (DME), Vnukovo (VKO), Ostafyevo (OSF), Zhukovsky (ZIA)
• Nueva York (NYC) – John F. Kennedy (JFK, anteriormente Idlewild (IDL)), LaGuardia (LGA), y Newark (EWR)
• Osaka (OSA) – Itami (ITM, anteriormente OSA), Kansai (KIX), y Kobe (UKB)
• París (PAR) – Orly (ORY), Charles de Gaulle (CDG), Le Bourget (LBG) y Beauvais (BVA)
• Río de Janeiro (RIO) – Galeão (GIG) y Santos Dumont (SDU)
• Roma (ROM) – Fiumicino (FCO) y Ciampino (CIA)
• São Paulo (SAO) – Congonhas (CGH), Guarulhos (GRU) y Campinas (VCP)
• Sapporo (SPK) – Chitose (CTS) y Okadama (OKD)
• Seúl (SEL) – Incheon (ICN) y Gimpo (GMP, anteriormente SEL)
• Estocolmo (STO) – Arlanda (ARN), Bromma (BMA), Nyköping–Skavsta (NYO) y Västerås (VST)
• Tenerife (TCI) – Tenerife Norte (TFN) y Tenerife Sur (TFS)
• Tokio (TYO) – Haneda (HND, anteriormente TYO) y Narita (NRT)
• Toronto (YTO) – Pearson (YYZ), Billy Bishop (YTZ), Hamilton (YHM), y Waterloo (YKF)
• Washington, D.C. (WAS) – Dulles (IAD), Reagan (DCA), y Baltimore–Washington (BWI)

O usando un código para la ciudad en uno de los principales aeropuertos y luego asignando otro código a otro aeropuerto:

• Almaty (ALA) – Autonombrado (ALA) y Burundai (BXJ)
• Bangkok (BKK) – Suvarnabhumi (BKK) y Don Mueang (DMK, anteriormente BKK)
• Belfast (BFS) – International (BFS) y George Best (BHD)
• Berlín (BER) – Autonombre (BER). La ciudad también tenía anteriormente tres aeropuertos, Tempelhof (THF), Schönefeld (SXF) y Tegel (TXL), con THF y TXL ambos cerrados. El antiguo aeropuerto de Berlín Schönefeld fue absorbido en el aeropuerto de Berlín Brandenburgo, con la antigua terminal de Schönefeld convirtiéndose en Terminal 5.
• Chengdu (CTU) – Shuangliu (CTU), Tianfu (TFU) y Huaizhou (HZU).
• Colombo (CMB) – Bandaranaike (CMB) y Ratmalana (RML)
• Dakar (DKR) – Senghor (DKR) y Diass (DSS)
• Dallas–Fort Worth (DFW) – Self-named (DFW), Love Field (DAL), Meacham (FTW), Alliance (AFW), Addison (ADS)
• Dubai (DXB) – Self-named (DXB) y Al Maktoum (DWC)
• Glasgow (GLA) – Internacional (GLA) y Prestwick (PIK)
• Houston (HOU) - Hobby (HOU), George Bush Intercontinental (IAH) y Ellington (EFD)
• Estambul (IST) – Autonombre (IST), Sabiha Gökçen (SAW) y Atatürk (ISL, anteriormente IST)
• Johannesburgo (JNB) – O. R. Tambo (antes Jan Smuts) (JNB) y Lanseria (HLA)
• Kuala Lumpur (KUL) – Sepang (KUL) y Subang (SZB, anteriormente KUL)
• Kyiv (IEV) – Zhuliany (IEV) y Boryspil (KBP)
• Los Angeles (LAX) – Autonombrado (LAX), San Bernardino (SBD), Ontario (ONT), Orange County (SNA), Van Nuys (VNY), Palmdale (PMD), Long Beach (LGB) y Burbank (BUR)
• Medellín (MDE) – José María Córdova (MDE) y Olaya Herrera (EOH)
• Ciudad de México (MEX) – Autonominado (MEX) y Felipe Ángeles (NLU)
• Melbourne (MEL) – Tullamarine (MEL), Essendon (MEB) y Avalon (AVV)
• Miami (MIA) – Autonombre (MIA), Fort Lauderdale (FLL), West Palm Beach (PBI)
• Nagoya (NGO) – Centrair (NGO) y Komaki (NKM, ex ONG)
• San Diego – Autonombrado (SAN) y Tijuana (TIJ). TIJ se encuentra físicamente en Tijuana, México, pero ofrece acceso directo a y desde los Estados Unidos a través de la Cross Border Xpress.
• San Francisco (SFO) – Autonombrado (SFO), Oakland (OAK), San José–Mineta (SJC), Sonoma–Schulz (STS)
• Seattle (SEA) – Tacoma (Sea-Tac) (SEA) y Paine Field (PAE)
• Shanghai (SHA) – Pudong (PVG) y Hongqiao (SHA)
• Taipei (TPE) – Taoyuan (antes Chiang Kai-shek) (TPE) y Songshan (TSA, anteriormente TPE)
• Teherán (THR) – Imam Khomeini (IKA) y Mehrabad (THR)

Cuando distintas ciudades con el mismo nombre tienen cada una un aeropuerto, es necesario asignarles códigos diferentes. Estos son algunos ejemplos:

• Birmingham–Shuttlesworth International Airport (BHM) está en Birmingham, Alabama, Estados Unidos y el aeropuerto de Birmingham (BHX) está en Birmingham, Inglaterra, Reino Unido.
• El Aeropuerto Internacional Norman Y. Mineta San José (SJC) está en San José, California, Estados Unidos y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO) está en San José, Costa Rica.
• Portland International Jetport (PWM) está en Portland, Maine, mientras que Portland International Airport (PDX) está en Portland, Oregon.
• El aeropuerto de Manchester (MAN) está en Manchester, Inglaterra, Reino Unido, mientras que el aeropuerto regional Manchester-Boston (MHT) está en Manchester, New Hampshire, Estados Unidos.

A veces, se construye un nuevo aeropuerto, reemplazando al anterior, dejando el nuevo "principal" código de aeropuerto (o el único aeropuerto restante) para que ya no se corresponda con el nombre de la ciudad. El aeropuerto original en Nashville, Tennessee, se construyó en 1936 como parte de la Works Progress Administration y se llamó Berry Field con la designación BNA. En 1987 se construyó una nueva instalación conocida como Aeropuerto Internacional de Nashville, pero todavía utiliza BNA. Esto se suma a las reglas destinadas a evitar confusiones que parecen aplicarse en los Estados Unidos, que establecen que "la primera y segunda letras o la segunda y tercera letras de un identificador no pueden duplicarse con una separación de menos de 200 millas náuticas".." Por lo tanto, los tres aeropuertos del área de Washington, D.C. tienen códigos radicalmente diferentes: IAD para Washington-Dulles, DCA para Washington-Reagan (Aeropuerto del Distrito de Columbia) y BWI para Baltimore (Baltimore-Washington International, anteriormente BAL). Dado que HOU se utiliza para el aeropuerto William P. Hobby, el nuevo Houston-Intercontinental se convirtió en IAH. El código BKK se asignó originalmente a Bangkok-Don Mueang y luego se transfirió al aeropuerto de Suvarnabhumi, mientras que el primero adoptó DMK. El código ISK se asignó originalmente al aeropuerto de Gandhinagar (antiguo aeropuerto de Nashik) y luego se transfirió al aeropuerto de Ozar (aeropuerto actual de Nashik). Shanghái-Hongqiao retuvo el código SHA, mientras que el nuevo Shanghái-Pudong adoptó PVG. Lo contrario fue cierto para Berlín: el aeropuerto Berlín-Tegel usó el código TXL, mientras que su contraparte más pequeña Berlín-Schönefeld usó SXF; el aeropuerto de Berlín Brandeburgo tiene el código de aeropuerto BER, que también forma parte de su marca. Los aeropuertos de Hamburgo (HAM) y Hannover (HAJ) están separados por menos de 100 millas náuticas (190 km) y, por lo tanto, comparten la misma primera y segunda letras, lo que indica que esta regla solo se puede seguir en Alemania.

Ciudades o aeropuertos cambiando de nombre

Muchas ciudades conservan nombres históricos en sus códigos de aeropuerto, incluso después de haber sufrido un cambio oficial de nombre, ortografía o transliteración:

• En Angola: NDD for Sumbe (antes Novo Redondo), NOV for Huambo (antes Nova Lisboa), PGI for Chitato (antes Portugália), VHC for Saurimo (antes Henrique de Carvalho)
• In Armenia: LWN for Gyumri (formerly Leninakan)
• En Azerbaiyán: KVD for Ganja (antes Kirovabad)
• In Bangladesh: DAC for Dhaka (formerly Dacca)
• En Camboya: KOS for Sihanoukville (antes Kampong Som)
• En Canadá: YFB para Iqaluit (antes Bahía Frobisher)
• En China: PEK for Beijing (antes Peking), TSN for Tianjin (antes Tientsin), CKG for Chongqing (antes Chungking), NKG for Nanjing (antes Nanking), TNA for Jinan (antes Tsinan), TAO for Qingda Gusingtao (antes Tsingtao), CTU for Chengly Los códigos IATA más antiguos siguen la romanización postal china, introducida en 1906, abolida oficialmente en 1964 y en uso bien en la década de 1980, mientras que gradualmente superada por Pinyin.
  • DYG para Zhangjiajie (antes Dayong; un cambio genuino en el nombre de la ciudad, en lugar de un cambio de la romanización)
• En la República Checa: GTW for Holešov Airport serving Zlín (antes Gottwaldov)
• In Greenland: most airports, including SFJ for Kangerlussuaq (formerly Søndre Strømfjord), GOH for Nuuk (formerly Godthåb) and JAV for Ilulissat (antes Jakobshavn)
• In India: BOM for Mumbai (antes Bombay), CCU for Kolkata (antes Calcuta), y MAA for Chennai (antes Madras)
• En Indonesia: TKG para Bandar Lampung (antes Tanjung Karang), UPG para Makassar (antes Ujung Pandang). Además, cuando se introdujo en 1972 el sistema mejorado de espionaje indonesio, algunos códigos IATA antiguos retuvieron la ortografía anterior: BTJ para Banda Aceh (antes Banda Atjeh), DJJ para Jayapura (antes Djajapura), JOG para Yogyakarta (antes Jogjakarta)
• En Kazajstán: NQZ for Nur-Sultan (antes Astana y Tselinograd (TSE)), SCO for Aktau (antes Shevchenko), GUW for Atyrau (antes Guryev), KOV for Kokshetau (antes Kokchetav), DMB for Taraz (antes Dzhambyl)
• En Kirguistán: FRU para Bishkek (antes Frunze)
• En Madagascar: DIE for Antsiranana (antes Diego-Suarez), WPB for Boriziny (antes Port Bergé)
• En Moldavia: KIV para Chișinău (antes Kishinev)
• En Montenegro: TGD para Podgorica (antes Titograd)
• En Mozambique: VJB para Xai-Xai (antes João Belo), VPY para Chimoio (antes Vila Pery), FXO para Cuamba (antes Nova Freixo)
• En Myanmar: RGN for Yangon (antes Rangoon); SNW for Thandwe (antes Sandoway); TVY for Dawei (antes Tavoy)
• En Pakistán: LYP para Faisalabad cuando la ciudad cambió su nombre de Lyallpur a Faisalabad en honor del Rey Faisal de Arabia Saudita.
• En Rusia: LED para San Petersburgo (antes Leningrado), GOJ para Nizhny Novgorod (antes Gorky), SVX para Yekaterinburg (antes Sverdlovsk), KUF para Samara (antes Kuybyshev), OGZ para Vladikavkaz (antes Ordzhonikidze), KLD para Tver (antes y otros Kalin
• En Sudáfrica: NLP para Mbombela (antes Nelspruit) y PTG para Polokwane (antes Pietersburg)
• En Corea del Sur: KAG for Gangneung (antes Kangnung), TAE for Daegu (antes Taegu)
• En Tayikistán: LBD for Khujand (antes Leninabad)
• En Turkmenistán: KRW for Türkmenbaşy (antes Krasnovodsk); CRZ for Türkmenabat (antes Chardzhev)
• En Ucrania: IEV for Kyiv (antes Kiev); VSG for Luhansk (antes Voroshilovgrad); KGO for Kropyvnytskyi (antes Kirovograd); LWO for Lviv (antes Lwów mientras que parte de Polonia hasta 1939, y todavía llamado Lvov en ruso); IFO para Ivano-Frankivsk (en ruso como IvanFran)
• En Vietnam: SGN para Ho Chi Minh City (antes Saigon)
• En el Sáhara Occidental: VIL para Dakhla (antes Villa Cisneros)

Algunos códigos de aeropuerto se basan en nombres anteriores asociados con un aeropuerto actual, a menudo con una herencia militar. Éstas incluyen:

• O'Hare de Chicago, que es asignado ORD basado en su antiguo nombre de Orchard Field. Fue expandido y renombrado O'Hare a mediados de los años 50.
• Rickenbacker International Airport utiliza LCK, por su antiguo nombre de Lockbourne Air Force Base.
• El aeropuerto regional de North Texas utiliza PNX, por su antiguo nombre de la estación de fuerza aérea de Perrin.
• Fresno Yosemite International El aeropuerto utiliza el código FAT, derivado de un nombre anterior del aeropuerto, Fresno Air Terminal.
• Orlando International Airport fue fundado como Orlando Army Air Field #2 pero utiliza MCO por haber sido renombrado McCoy Air Force Base en 1959 en honor de un comandante de ala que se estrelló en el campo en 1958. Se convirtió a principios de la década de 1960 a uso civil y militar conjunto y renombrado Orlando Jetport en McCoy, luego renombrado Aeropuerto Internacional Orlando a principios de la década de 1980.
• Spokane International El aeropuerto fue nombrado en 1960, pero va por GEG porque fue construido en el antiguo campo Geiger, renombrado en 1941 para el mayor Harold Geiger cuando el ejército estadounidense lo adquirió.
• Louis Armstrong Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans fue nombrado originalmente Moisant Field después del aviador temerario John Moisant, que murió en 1910 en un accidente aéreo en tierra agrícola donde el aeropuerto está ahora ubicado. Su código IATA MSY se deriva de Moisant Stock Yards, ya que el aeropuerto Lakefront retuvo el código NEW.
• El aeropuerto internacional de Lehigh Valley utiliza ABE, por su antiguo nombre del Aeropuerto Internacional Allentown–Bethlehem–Este.
• William R. Fairchild International Airport utiliza CLM, por su antiguo nombre de Clallam County Municipal Landing Field.
• El aeropuerto ejecutivo de Chicago utiliza PWK, por su antiguo nombre, el aeropuerto municipal de Palwaukee (que se deriva de su ubicación en Palatine Road y Milwaukee Avenue).
• El aeropuerto ejecutivo de Dallas utilizó RBD, por su nombre anterior, el aeropuerto de Redbird.
• TSTC El aeropuerto de Waco utiliza CNW, ya que anteriormente era Connally Air Force Base.
• Glacier Park International El aeropuerto utiliza FCA, por su antiguo nombre Flathead County Airport.

Algunos aeropuertos llevan el nombre de una división administrativa o una ciudad cercana, en lugar de la ciudad en la que se encuentran:

• El aeropuerto Grand Strand utiliza CRE para el antiguo municipio de Crescent Beach, Carolina del Sur.
• San Ignacio Town Airstrip, ubicado en San Ignacio, Belice, utiliza CYD porque se encuentra en el distrito de Cayo.
• Ronald Reagan Washington National Airport en Arlington, Virginia utiliza DCA para el Distrito de Columbia (DC) y Arlington.
• Prince Naif bin Abdulaziz International Airport in Buraidah, Saudi Arabia uses ELQ for the Al-Qassim Province (El Qassim)
• El aeropuerto de Damazin en Sudán utiliza RSS, para la presa Roseires cercana.

Otros códigos de aeropuerto tienen un origen oscuro y cada uno tiene sus propias peculiaridades:

• Nashville utiliza BNA para su antiguo nombre como Berry Field, en adelante B# Nashville Airport
• Louisville Muhammad Ali International Airport es SDF for Standiford Field, su nombre original (Dr. Elisha David Standiford que, como empresario y legislador, desempeñó un papel importante en la historia del transporte de Louisville y poseía parte de la tierra en la que se construyó el aeropuerto).
• Knoxville utiliza TYS para Charles McGhee Tyson, cuya familia donó la tierra para el primer aeropuerto de Knoxville
• Kahului, la puerta principal a Maui, utiliza OGG en homenaje al pionero de la aviación hawaiana Bertram J. Hogg
• Gold Coast, Australia, utiliza OOL debido a su antiguo nombre como el aeropuerto de Coolangatta, llamado después del suburbio en el que se encuentra
• Sunshine Coast, Australia, utiliza MCY debido a sus antiguos nombres Maroochydore Aeropuerto y Maroochydore-Sunshine Coast Aeropuerto. En realidad se encuentra en Marcoola en lugar de Maroochydore
• El aeropuerto de Yan'an Nanniwan heredó el código ENY de la ciudad del antiguo aeropuerto de Yan'an, el aeropuerto de Yan'an Ershilipu.
• Northwest Florida Beaches International El aeropuerto utiliza el código ECP, que cuando se propuso se pensó que podría soportar "Todo el mundo puede Partido"

En Asia, los códigos que no se corresponden con los nombres de sus ciudades incluyen KIJ de Niigata, KHN de Nanchang, FNJ de Pyongyang y UKB de Kobe.

Múltiples códigos para un solo aeropuerto

EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg, que sirve a tres países, tiene tres códigos de aeropuerto: BSL, MLH, EAP

Códigos de aeropuerto usando el nombre en inglés de la ciudad

Algunas ciudades europeas tienen un nombre diferente en sus respectivos idiomas que en inglés, sin embargo, el código del aeropuerto representa solo el nombre en inglés. Ejemplos incluyen:

• CGN – Colonia/Köln (Alemania)
• CPH – Copenhagen/København (Dinamarca)
• FLR – Florencia/Firenze (Italia)
• GVA – Ginebra/Genève (Suiza)
• OPO – Oporto/Porto (Portugal)
• PRG – Praga/Praha (Czechia)
• VCE – Venecia/Venezia (Italia)
• VIE – Viena/Wien (Austria)

Falta de códigos

Hay varios aeropuertos con servicio regular a los que no se les han asignado códigos ICAO que sí tienen códigos IATA. Por ejemplo, varios aeropuertos de Alaska tienen un servicio comercial programado, como Stebbins y Nanwalek, que utilizan códigos FAA en su lugar. También hay aeropuertos con servicio regular para los que existen códigos ICAO pero no códigos IATA, como el Aeropuerto Nkhotakota/Aeropuerto Tangole en Malawi o el Aeropuerto Chōfu en Tokio, Japón. También hay varios aeropuertos menores en Rusia (por ejemplo, el aeropuerto de Omsukchan) que, en cambio, utilizan códigos rusos internos para la reserva. Los vuelos a estos aeropuertos no se pueden reservar a través de los sistemas de reservas aéreas internacionales ni transferir equipaje internacional allí y, por lo tanto, se reservan a través de la aerolínea o de un sistema de reservas nacional. Por lo tanto, ninguno de los sistemas incluye completamente todos los aeropuertos con servicio regular. Varios helipuertos en Groenlandia tienen códigos de 3 letras utilizados internamente que podrían ser códigos IATA para aeropuertos en países lejanos.

Uso en el habla coloquial

Algunos aeropuertos se identifican incluso en el habla coloquial por su código de aeropuerto. Los ejemplos más notables son LAX, DFW y JFK.