Club de motociclistas fuera de la ley

Un club de motociclistas ilegales, conocido coloquialmente como pandilla de motociclistas o banda de motociclistas, es una subcultura de motociclistas generalmente centrada en el uso de motocicletas tipo crucero. motocicletas, particularmente Harley-Davidson y choppers, y un conjunto de ideales que pretenden celebrar la libertad, la inconformidad con la cultura dominante y la lealtad al grupo de motociclistas.

En Estados Unidos, estos clubes de motociclistas (MC) se consideran "fuera de la ley"; no necesariamente porque participen en actividades delictivas, sino porque no están sancionados por la Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA) y no cumplen con las reglas de la AMA. En cambio, los clubes tienen sus propios estatutos que reflejan la cultura de los motociclistas fuera de la ley.

El Departamento de Justicia de Estados Unidos define "bandas de motociclistas ilegales" (OMG) como "organizaciones cuyos miembros utilizan sus clubes de motociclistas como conductos para empresas criminales".

Organización y liderazgo

Si bien las organizaciones pueden variar, la organización interna típica de un club de motociclistas consta de un presidente, vicepresidente, tesorero, secretario, capitán de ruta y sargento de armas (a veces conocido como ejecutor). En algunos clubes, los grupos localizados de un solo MC grande se denominan estatutos o capítulos, y el primer capítulo establecido para un MC se conoce como estatuto madre. . El capítulo madre sirve como órgano rector del club. A veces, el presidente del capítulo madre actúa como presidente de todo el MC y establece la política del club sobre una variedad de temas, mientras que otros clubes eligen o nombran a un Presidente Nacional para esta función.

Los clubes de motociclistas más grandes a menudo adquieren bienes inmuebles para utilizarlos como casa club o recinto privado.

Membresía

Algunos clubes "biker" emplean un proceso por el cual los miembros deben pasar varias etapas como "amigo del club", "hang-around", y "prospecto", en su camino a convertirse en un parche completo (ver explicación de 'patching' abajo) miembros. Las etapas y el proceso de membresía pueden variar ampliamente de club a club. A menudo, un individuo debe pasar un voto de la membresía y jurar algún nivel de lealtad al club. Algunos clubes tienen un parche de club único (corte o top rocker) adornado con el término MC que se usan en el chaleco del jinete, conocido como kutte.

En estos clubes, pueden ocurrir algunas novatadas durante las primeras etapas (es decir, rondas, prospección) que van desde la realización obligatoria de tareas laborales de baja categoría para los miembros completos del parche hasta bromas de segundo año y, en casos raros, con algún forajido. clubes de motociclistas, actos de violencia. Durante este tiempo, el prospecto puede usar el nombre del club en la parte posterior de su chaleco, pero no el logotipo completo, aunque esta práctica puede variar de un club a otro. Para convertirse en miembro de pleno derecho, el prospecto o la sucesión deben ser votados por el resto de los miembros de pleno derecho del club. La admisión exitosa generalmente requiere más que una mayoría simple, y algunos clubes pueden rechazar un candidato o una sucesión por un solo voto disidente. Sigue una inducción formal, en la que el nuevo miembro afirma su lealtad al club y sus miembros. Luego se otorga el parche con el logotipo final. A los miembros de pleno derecho a menudo se les denomina "miembros de parche completo" o "portadores de parches" y el paso de alcanzar la membresía plena puede denominarse "ser parcheado".

Cultura motera

La mayoría de los miembros de los clubes de motociclistas fuera de la ley no tienen antecedentes penales graves y expresan su condición de fuera de la ley a nivel social, equiparando la palabra "fuera de la ley" sin tener en cuenta la ley de grupos como la Asociación Estadounidense de Motociclistas, no las leyes del gobierno. Los motociclistas forajidos se ven a sí mismos como una fraternidad de hombres que rechazan las normas sociales, y su sentido de hermandad se refleja en los tatuajes, el uso de los "colores" del club y la obtención de rangos y títulos dentro de un club o capítulo. Sin embargo, también existe una subcultura de actividad motera fuera de la ley que gira en torno a la realización de actos escandalosos, la denigración de las mujeres, el mantenimiento de una imagen machista y el uso intensivo de drogas y alcohol.

Muchos clubes de motociclistas no ilegales adoptan insignias, colores, estructuras organizativas y adornos similares a los de los clubes ilegales, lo que dificulta que los forasteros (incluida la policía) distingan a los grupos. Se cree que gran parte de la mística y muchas de las reglas, valores e ideales no escritos de los clubes no proscritos provienen de clubes proscritos.

Eventos benéficos

Los clubes de forajidos suelen destacarse en eventos benéficos, como carreras de juguetes. Las donaciones caritativas se citan con frecuencia como evidencia de que estos clubes no merecen su imagen negativa en los medios. Los clubes ilegales han sido acusados de utilizar atracciones benéficas para enmascarar su naturaleza criminal. La Asociación Estadounidense de Motociclistas se ha quejado frecuentemente de la mala publicidad que los clubes ilegales dan al motociclismo en general, y han dicho que la presencia de clubes ilegales en eventos de caridad en realidad ha perjudicado a los necesitados al reducir la participación pública y las donaciones. Acontecimientos como un tiroteo en 2005 entre clubes de proscritos rivales en medio de una colecta benéfica de juguetes en California han generado temores sobre la participación de clubes de motociclistas proscritos en eventos de caridad. Las autoridades han intentado prohibir la participación de clubes ilegales en eventos benéficos, o restringir el uso de colores en eventos para evitar el tipo de violencia entre clubes que ha ocurrido en carreras benéficas anteriores. En 2002, los Warlocks MC de Pensilvania demandaron por su exclusión de un evento benéfico.

Identificación

La principal identificación visual de un miembro de un club de motociclistas fuera de la ley es el chaleco adornado con un gran parche o parches específicos del club, ubicado predominantemente en el medio de la espalda. Los parches contendrán el logotipo del club, el nombre del club y las letras MC, y una posible identificación de estado, provincia u otro capítulo. Esta prenda y los parches en sí se conocen como colores o corte (un término tomado de la práctica antigua de cortar los cuellos y/o mangas de una chaqueta vaquera o de cuero ). Muchos clubes de motociclistas no ilegales, como el Harley Owners Group, también usan parches en la parte posterior de sus chalecos, sin incluir las letras MC.

Los parches del club siempre son propiedad del club, no del miembro, y solo los miembros pueden usar los parches del club. Las rondas y/o los clubes de apoyo usan parches de apoyo con los colores del club. Un miembro debe proteger cuidadosamente sus colores, ya que permitir que sus colores caigan en manos de un extraño es un acto de vergüenza y puede resultar en la pérdida de la membresía de un club o algún otro castigo.

Parches de una, dos y tres piezas

Los colores usados por los miembros de algunos clubes de motociclistas a veces siguen la convención de usar un parche de una sola pieza para los clubes sociales inconformistas, un parche de dos piezas para los clubes que pagan cuotas, un parche de tres piezas para parche para palos outlaw o parches laterales. El parche de tres piezas está formado por el logo del club y los parches superior e inferior, normalmente en forma de media luna, que se denominan rockeros. El número y disposición de los parches es algo indicativo de la naturaleza del club. Aunque muchos clubes de motociclistas usan el parche de tres piezas, esto no es necesariamente una indicación de que un club sea un club de motociclistas ilegal.

Las agencias policiales han confiscado colores y otra parafernalia de este tipo de clubes cuando allanan una casa club o la casa de un miembro de MC, y a menudo exhiben estos artículos en conferencias de prensa. Estos elementos luego se utilizan en el juicio para respaldar las afirmaciones de la fiscalía de que los miembros de MC realizan actos delictivos en nombre de su club. Los tribunales han determinado que el valor probatorio de esos elementos queda muy superado por sus efectos injustamente perjudiciales para la defensa.

Un porcentaje

Algunos clubes de moto fuera de la ley pueden distinguirse por un parche de forma "1%" o "Diamond" usado en los colores. Se dice que esto se refiere a un comentario hecho en 1960 por William Berry, ex presidente de la American Motorcyclist Association (AMA), que el 99% de los motociclistas eran ciudadanos legales, lo que implica que el último uno por ciento eran proscritos.

El supuesto comentario de la AMA, supuestamente en referencia a los disturbios de Hollister de 1947, es negado por la AMA, que afirma no tener constancia de tal declaración a la prensa y que la historia es una cita errónea. Ya sea que la cita original sea cierta o no, el "1%" El parche lo usan sólo los clubes inmersos en la criminalidad.

Los clubes de proscritos comenzaron a usar la etiqueta "1%" parche después de que el presidente de Hells Angels, Sonny Barger, convocara una reunión de los líderes de varios capítulos de Hells Angels y otros clubes de California en 1960 en la que los distintos clubes parlamentaron sobre el problema mutuo del acoso policial. Los clubes votaron a favor de aliarse bajo el parche. En 1963, los Outlaws se convirtieron en el primer club al este del río Mississippi en comenzar a usar la camiseta "1%" emblema.

Otros parches

Otros parches pueden ser usados por los miembros, incluyendo frases y símbolos. El estilo o significado de estos otros parches pueden variar entre clubes. Algunos, como un parche de cráneos y pómulos, o el lema "Respeto Pocos, miedo Ninguno", son usados en algunos clubes por miembros que cometen asesinato u otros actos de violencia en nombre del club.

También hay alas o alas de motociclista, que se obtienen de manera similar a las alas de salto o las alas de piloto, pero con varios códigos de colores. significados, p.e. En algunos clubes se dice que un socio que ha tenido relaciones sexuales con una mujer con una enfermedad venérea puede llevar alas verdes. También se ha sugerido que estas definiciones son un engaño, destinado a dejar en ridículo a quienes están fuera del mundo de los motociclistas fuera de la ley, y también para provocar indignación entre el público y las autoridades conservadoras.

Con frecuencia, los parches adicionales pueden incluir símbolos, como el uso de la Cruz de Hierro, esvásticas nazis, la insignia Sig Rune de Schutzstaffel o el Totenkopf. Puede que no indiquen simpatías nazis, pero sirven para expresar el rechazo total del motociclista forajido a las limitaciones sociales y el deseo de generar impacto entre aquellos que no entienden el estilo de vida del motociclista.

Género y raza

La mayoría de los clubes de motociclistas ilegales no permiten que las mujeres se conviertan en miembros completos. Más bien, en algunos clubes del 1%, en el pasado las mujeres han sido retratadas como sumisas o víctimas de los hombres, tratadas como propiedad, forzadas a la prostitución o al tráfico de drogas en las calles y, a menudo, abusadas física y sexualmente, siendo sus roles los de esos. de seguidores obedientes y su condición de objetos. Se afirma que estas mujeres transfieren cualquier pago que reciben a sus socios o, a veces, a todo el club. Esto parece hacer que estos grupos estén extremadamente segregados por género. Este no siempre ha sido el caso, ya que durante las décadas de 1950 y 1960, algunos capítulos de Hells Angels tenían miembros femeninos.

La investigación académica ha criticado la metodología de estudios anteriores por ser "vaga y confusa" y carente de demografía de los participantes. Es posible que dichos informes hayan hecho declaraciones claras y análisis autorizados sobre el papel de las mujeres asociadas con clubes de motociclistas ilegales, pero pocos indican cómo han llegado a tales conclusiones; uno admitió que "[sus] entrevistas con mujeres motociclistas fueron limitadas para que [sus] intenciones no fueran malinterpretadas" por sus compañeros masculinos y que tales puntos de vista sobre las mujeres son míticos y una "investigación sexista" En sí mismo, utiliza metodologías profundamente defectuosas y cumple dos propósitos altamente políticos: mantener el mito de la dominación de las mujeres por los hombres y amplificar la desviación de los miembros masculinos del club.

Estos mitos sobre las mujeres son: que son mujeres serviles de clase trabajadora, utilizadas como objetos para ritos sexuales en clubes; son duros, poco atractivos y políticamente conservadores; y que son 'hacedores de dinero' para los moteros y los clubes, es decir, prostitutas, camareras en topless o strippers que se ven obligadas a entregar su dinero al club. Un artículo de 1990 señaló el papel cambiante de las mujeres dentro de los clubes de motociclistas ilegales, y un artículo de 2000 afirmó que ahora tienen agencia y conocimiento político, replanteando las narrativas de sus vidas. "Lo hicimos. Les mostramos que somos mujeres reales tratando con hombres reales. Preferiría vivir con un miembro de la OMC que con un idiota que es un peón del sistema”, dijo una mujer que sentía que ella y sus pares habían “dejado las cosas claras”. En 2001, una mujer describió el trabajo anterior realizado por hombres sobre mujeres en el mundo de los clubes de motociclistas ilegales diciendo que "los hombres que escribieron eso deben ser imbéciles". Ellas [las mujeres] son parte de la escena porque quieren estar y disfrutarla. Estas mujeres han roto con los roles estereotipados definidos por la sociedad y encuentran la libertad en el mundo de los motociclistas.

Históricamente, los motociclistas forajidos de alto perfil han sido blancos y sus clubes suelen ser exclusivamente racialmente homogéneos. Otras fuentes afirman abiertamente que "con pocas excepciones, los negros están excluidos de ser miembros o de viajar en clubes de motociclistas del uno por ciento". La edad media de un club estudiado era de 34 años.

Hay clubes de negros, clubes de blancos y clubes de mexicanos y otros de habla hispana. Los motociclistas en las cárceles estadounidenses, como suelen hacer los prisioneros, se agrupan según líneas raciales. Se afirma que la discriminación racial dentro de los clubes ha llevado a la creación de clubes rivales en el pasado, como el Mongols Motorcycle Club después de que los miembros fueran rechazados por el capítulo local de Hells Angels. Algunos clubes o capítulos individuales son ahora multirraciales, pero el número de "clubes de motociclistas supremacistas blancos está creciendo en todo el país".

Clubes de motociclistas ilegales y crimen

Muchos miembros de clubes de motociclistas ilegales participan en actividades delictivas y delincuencia organizada y "representan una grave amenaza interna". Los organismos encargados de hacer cumplir la ley perciben a estos individuos y clubes de motociclistas como únicos entre los grupos criminales porque mantienen sitios web y negocios, se identifican mediante parches y tatuajes, redactan y obedecen constituciones y estatutos, registran los nombres y logotipos de sus clubes e incluso realizan campañas publicitarias dirigidas a mejorar su imagen pública. El término "banda de motociclistas ilegales" fue acuñado por el periodista Hunter S. Thompson en 1966 y posteriormente fue adoptado por las agencias policiales federales y locales en los Estados Unidos y otros lugares.

Prohibir los clubes de motociclistas como empresas criminales

La Oficina Federal de Investigaciones (FBI) de EE. UU. y el Servicio de Inteligencia Criminal de Canadá han designado a cuatro MC como "bandas de motociclistas ilegales": los Hells Angels, los Pagans, los Outlaws y los Bandidos, conocidos como los "Cuatro Grandes". Estos cuatro tienen un impacto nacional lo suficientemente grande como para ser procesados bajo el estatuto federal de organizaciones corruptas e influenciadas por mafiosos (RICO) de Estados Unidos. El Fiscal General de California también incluye a los mongoles y a los vagos como bandas de motociclistas ilegales.

El FBI afirma que las bandas de motociclistas ilegales (OMG, por sus siglas en inglés) se mantienen principalmente a través del tráfico de drogas, el tráfico de bienes robados y la extorsión, y que luchan por el territorio y el tráfico ilegal de drogas y recaudan mil millones de dólares en ingresos ilegales anualmente. Las bandas de motociclistas frecuentemente inician asociaciones mutuamente beneficiosas con delincuentes independientes y, al hacerlo, mantienen una gran red de asociados. Los delitos suelen ser llevados a cabo por asociados en lugar de "parches completos" miembros para proteger al club de implicaciones por parte de las autoridades. En 1985, una operación del FBI que duró tres años y que abarcó once estados, llamada Roughrider, culminó con la mayor redada de OMG de la historia, con la confiscación de dos millones de dólares en drogas ilegales, así como un arsenal ilegal de armas, que iba desde metralletas Uzi hasta armas antitanque. armas. En octubre de 2008, el FBI anunció el fin de una operación encubierta de seis meses realizada por agentes del tráfico de narcóticos por parte del Mongols Motorcycle Club. La redada cayó con 160 órdenes de allanamiento y 110 órdenes de arresto.

Canadá, especialmente, ha experimentado a finales del siglo XX un aumento significativo de la delincuencia que involucra a clubes de motociclistas ilegales, sobre todo en lo que se ha denominado la Guerra de los Moteros de Quebec, que ha involucrado más de 150 asesinatos (más un joven transeúnte asesinado por un coche bomba que explotó), 84 atentados con bombas y 130 casos de incendios provocados. El aumento de la violencia en Canadá se ha atribuido a las guerras territoriales por el negocio del tráfico ilegal de drogas, específicamente relacionadas con el acceso al puerto de Montreal, pero también a que los Hells Angels han tratado de obtener el control del comercio callejero de otras bandas rivales o independientes. en varias regiones de Canadá. La Gaceta de la Real Policía Montada de Canadá, citando a la Corte Provincial de Manitoba, define estos grupos como: "cualquier grupo de entusiastas de las motocicletas que voluntariamente se ha comprometido a unirse y cumplir con sus organizaciones' reglas rigurosas impuestas por la violencia, que participan en actividades que los ponen a ellos y a su club en serios conflictos con la sociedad y la ley".

Los Hells Angels patrocinan eventos benéficos para Toys for Tots en un intento de legitimarse ante la opinión pública.

A diferencia de otras organizaciones criminales, los OMG operan de forma individual en lugar de de arriba hacia abajo, que es la forma en que sus partidarios pueden afirmar que sólo algunos miembros están cometiendo delitos. La pertenencia garantiza a cada miembro la opción de dirigir actividades delictivas, utilizando a otros miembros como apoyo; la principal característica de los OMG es el "individualismo amoral", en contraste con los órdenes jerárquicos y los vínculos del "familismo amoral". 34; de otras organizaciones criminales como la mafia. William Queen, agente de la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos de Estados Unidos (ATF), que se infiltró entre los mongoles, escribió que lo que diferencia a un grupo como ellos de la mafia es que el crimen y la violencia no se utilizan como expedientes para obtener ganancias, sino que que las prioridades se invierten. El caos y la anarquía son inherentes a vivir "La Vida" y el dinero que obtienen por medios ilegales sólo lo quieren como una forma de perpetuar ese estilo de vida.

Recientemente, las autoridades han probado tácticas destinadas a socavar la identidad de la pandilla y dividir a sus miembros. Pero en junio de 2011, el Tribunal Superior de Australia anuló una ley que prohibía los clubes de motociclistas centrados en la delincuencia y exigía a sus miembros evitar el contacto entre sí. En Estados Unidos, un juez federal rechazó la solicitud de un fiscal de confiscar la propiedad del logotipo y el nombre del Mongols Motorcycle Club, diciendo que el gobierno no tenía derecho a las marcas registradas. Los fiscales federales habían solicitado, como parte de una acusación penal más amplia, una orden judicial que otorgara al gobierno la propiedad del logotipo para impedir que los miembros usaran los colores del club.

Relaciones entre clubes de motociclistas ilegales

Ciertos grandes MC del uno por ciento tienen rivalidades entre sí y pelearán por el territorio y otras cuestiones. A veces, los clubes más pequeños se ven obligados a asumir o aceptar voluntariamente roles de apoyo para un club más grande del uno por ciento y, a veces, se les exige que usen un "parche de apoyo" en sus chalecos que muestra su afiliación con el club regional dominante. A menudo se permite la formación de clubes más pequeños con el permiso del club regional dominante. Los clubes que resisten han sido disueltos por la fuerza, pidiéndoles que entreguen sus colores bajo amenaza de agresión.

En Australia y Estados Unidos, muchos MC han establecido coaliciones de MC en todo el estado. Estas coaliciones están compuestas por MC que tienen capítulos en el estado y, ocasionalmente, una organización tercera interesada, y celebran reuniones periódicas en terreno neutral donde los representantes de cada club se reúnen en sesiones cerradas para resolver disputas entre clubes y discutir temas de interés común. Las coaliciones locales o confederaciones de clubes han eliminado parte de la rivalidad entre clubes y juntos han actuado para contratar representación legal y de relaciones públicas.

Clubes de apoyo

Los clubes de motociclistas ilegales más grandes a menudo establecen clubes más pequeños y localizados que están subordinados a la pandilla. Estos clubes se denominan clubes de apoyo, clubes satélite o clubes de títeres. Actúan como grupos auxiliares, brindando apoyo al club más grande impulsando aún más su influencia, actuando como fuentes de reclutamiento y otras formas a cambio de protección y para reforzar su reputación. Los clubes de apoyo también se pueden utilizar para ayudar al club principal a facilitar actividades delictivas.

Escenas regionales

Aunque la subcultura de los clubes de motociclistas fuera de la ley tiende a asociarse con los Estados Unidos, una gran cantidad de escenas regionales han surgido transcontinentalmente en innumerables naciones de todo el mundo.

Europol ha informado que ha habido un crecimiento constante en el número de miembros de clubes de motociclistas ilegales en todo el mundo desde el año 2005.

Australia

Se informa que los clubes de motociclistas ilegales aparecieron por primera vez en Australia durante la década de 1960. Aquí se les conoce comúnmente como "bandas de ciclistas".

En la actualidad, existe una gran cantidad de clubes de motociclistas ilegales en Australia, muchos de los cuales son clubes locales (fundados dentro del país) y desde entonces se han expandido al extranjero. Sin embargo, una buena cantidad de los grupos del país son capítulos de clubes internacionales del uno por ciento que se originaron fuera de la Commonwealth de Australia, como los Hells Angels y los Mongols MC.

El año 2007 vio un aumento en la cantidad de capítulos de OMCG en el país. Según la Comisión Australiana de Inteligencia Criminal, en 2020 hay (al menos) 38 bandas de motociclistas ilegales operando en todo el país.

Bélgica

Los clubes de moteros fuera de la ley comenzaron a aparecer en Bélgica en la década de 1970, y la escena motera belga siguió estando dominada por pequeños clubes locales hasta la década de 1990. En 1992, el club belga Blue Angels se convirtió en el primer club internacional del país cuando se fusionó con los Blue Angels de Escocia. Los Hells Angels abrieron su primer capítulo belga en Gante en 1997. En 1999, los Outlaws formaron su primer capítulo en Bélgica mediante un "parche over" de un club indígena de Outlaws con sede en Mechelen. La Policía Federal belga ha designado a los Bandidos, los Blue Angels, los Hells Angels y los Outlaws como bandas criminales de motociclistas.

Canadá

Los clubes de motociclistas ilegales comenzaron a aparecer en Ontario y Quebec a principios de la década de 1950. En 1978, el Servicio de Inteligencia Criminal de Canadá lanzó el Proyecto Focus, una investigación sobre las bandas de motociclistas. En 2002, había 26 bandas de motociclistas operando en Canadá, la mayor y más poderosa de las cuales eran los Hells Angels. Las bandas de motociclistas canadienses están involucradas en lavado de dinero, intimidación, asalto, intento de asesinato, asesinato, fraude, robo, falsificación, usura, extorsión, prostitución, agencias de acompañantes, clubes de striptease y tráfico de armas ilegales, bienes robados, contrabando, y alcohol y cigarrillos ilícitos.

Algunas de las otras principales organizaciones de ciclistas (aparte de Hells Angels) que han operado en Canadá, incluyen lo siguiente:

• Bandidos – Fundada en la década de 1960 en Texas, la banda opera varios capítulos en muchas ciudades, como Toronto en un momento, actualmente no funcionan en Canadá. Según el informe de NGIC de 2009, los Bandidos son la segunda banda criminal de motociclistas más poderosa, con más de 2.000 miembros en 14 países.
• Los proscritos – Primero establecidos en 1935 en los EE.UU., los proscritos llegaron a Canadá en 1977 cuando varios capítulos de la elección de Satanás (en Montreal, Quebec) cambiaron de lealtad y decidieron establecer una tienda como el Club de Motocicleta de los proscritos de Canadá. Los proscritos son conocidos por detestar a los ángeles del infierno.
• Rock Machine – Segundo sólo a Hells Angels en Quebec (no Canadá). Una larga guerra de césped con los ángeles del infierno ha dejado a cientos de personas muertas mientras las dos pandillas lucharon por el comercio territorial de drogas (como los narcóticos eran, y todavía es, un negocio lucrativo del mercado negro). La guerra en curso también dio lugar a la promulgación por el Gobierno federal de leyes contra el narcotráfico y la delincuencia antiorganizada, lo que llevó a penas más severas y a penas más severas. La máquina de rock se expandió a Ontario donde establecieron tres nuevos capítulos. En 2001, la organización se alineaba con los Bandidos.
• La elección de Satanás – Una vez una de las pandillas de moto más fuertes y cohesivas de Ontario, la elección de Satanás se convirtió en parte de los ángeles del infierno durante la expansión más grande de H-A 2000–2001 en Ontario. La elección de Satanás tenía ramas en Keswick, Kitchener, Oshawa, Sudbury, Simcoe County, Thunder Bay y Toronto, pero nada fuera de la provincia en ese momento.
• Para Dice Riders – Otro grupo que fue una vez entre las pandillas de motociclistas más fuertes de Ontario. Su membresía se limitó inicialmente a la zona de Toronto, Ontario, hasta que el grupo fue absorbido por los Hells Angels en 2001, cuando el H-A se mudó a Ontario.
• Last Chance – Una pequeña pandilla de motociclistas con base en Ontario que aceptó cambiarse y unirse a los Hells Angels cuando, la banda de motociclistas más poderosa del mundo decidió mudarse a la provincia (Ontario).
• Lobos – Originaria y concentrada alrededor del Windsor, área de Ontario, la pandilla de motociclistas Lobos decidió asumir con los Ángeles Infiernos su oferta de fusionarse con ellos en 2001.
• Loners – The Loners Motorcycle Club fue fundada en Woodbridge, Ontario en 1979, teniendo un puñado de capítulos, que incluía un capítulo ahora defunto en el suroeste de Ontario. Los Loners tienen por lo menos dieciséis capítulos (16) en Canadá, diez (10) capítulos en Italia, nueve 9) en los Estados Unidos y varios capítulos en otros países del mundo. El club fue establecido por dos conocidos ciclistas italiano-canadienses, Frank Lenti y Gennaro Raso. Como parte de su expansión de Ontario, los Ángeles Infiernos intentaron persuadir al capítulo de St. Thomas, Ontario Loners para fusionarse con ellos. En Ontario, su perfil mediático más alto en los últimos años fue en la infame batalla legal (por el capítulo de Toronto) que implica derechos de los animales y bienes personales. Esta batalla legal de 2001 fue para que los Loners pudieran luchar para mantener su mascota oficial, Woody el León en su propiedad, que estaba situado justo al norte de Toronto. Los Loners perdieron la batalla legal y su león fue retirado y colocado en un santuario animal fuera de Toronto.
  • El León, apodado "Woody" se mantuvo en un área de plumas de 25 metros. Era una mascota del club desde la edad de aproximadamente tres semanas, y fue nombrado por un ciclista que murió en un accidente de motocicleta. Woody fue confiscado y enviado a un complejo cerca de Barrie después de que el club fue acusado de violar un bylaw King Township contra mantener mascotas exóticas. Todo ello a causa de las incursiones anteriores de la Policía Regional de York y la Policía Provincial de Ontario (OPP).
• Vagabonds – Una banda de motos con base en Ontario que fue absorbida principalmente por los Hells Angels cuando se expandieron a Ontario en 2000–2001.
• Los Diablos Rojos – Dijo que era la pandilla de motos más antigua de Canadá (los "Demonios Rojos originales", fundada en 1948), el grupo está formado por unas docenas de miembros concentrados en y alrededor de la zona de Hamilton, Ontario.

Oeste canadiense

Finales de los años 1970 y principios de los 1980 fueron considerados la "edad de oro" en el oeste de Canadá para clubes de motociclistas independientes y proscritos.

Québec

Los clubes de motociclistas ilegales aparecieron por primera vez en la provincia canadiense de Quebec a principios de la década de 1950. En el año 1968, la provincia albergaba al menos a 350 de estos grupos, siendo la mayoría, si no todos, "de cosecha propia" – en lugar de tener orígenes fuera de Canadá (o incluso de Quebec). Algunas de las bandas de motociclistas fuera de la ley más notables en este momento fueron Satan's Choice Motorcycle Club, Popeye Moto Club, Devil's Disciples Motorcycle Club (sin relación con el grupo estadounidense del mismo nombre), los Gitans, los Atomes , Missiles MC y, por supuesto, Hells Angels. El capítulo más grande y temido de Hells Angels se formó en Montreal, Quebec, en 1977, cuando una pandilla de motociclistas llamada Popeyes se unió a Hells Angels. Después de que Rock Machine surgiera en 1986, rápidamente se convirtieron en el rival número uno de los Hells Angels, y en la década de 1990 estalló una guerra territorial en toda regla entre las dos bandas de motociclistas; lamentablemente, cobrándose más de 150 vidas individuales, entre ellas dos (2) guardias de prisión y un niño inocente de 11 años llamado Daniel Desrochers, que murió varios días después de que un coche bomba colocado explotara y un trozo de metralla penetrara en su cabeza.

A lo largo de la década de 1990, la provincia de Quebec fue testigo de violentos enfrentamientos entre bandas rivales de motociclistas ilegales con actividades que iban desde homicidios hasta atentados con bombas. Tal violencia y brutalidad fue un conflicto que duró una década entre los Hells Angels y Rock Machine, más conocido como las "Guerras de motociclistas de 1994". Las Guerras de Motociclistas de Quebec comenzaron oficialmente el 13 de julio de 1994, cuando tres (3) hombres enmascarados mataron a tiros a Pierre D'aoust (miembro de un club afiliado a Hells Angels llamado Death Riders) en una tienda de motocicletas en Montreal. Esta disputa en curso se debió en gran medida al territorio y al tráfico de narcóticos en Quebec, aunque también fue alimentada por rivalidades de larga data, odios profundamente arraigados y animosidades entre los principales actores del hampa criminal de Quebec en ese momento. Para dar una idea general de la participación en el mundo criminal, es esencial recordar que los Hells Angels en Quebec en ese momento (es decir, 1994) estaban respaldados por Vito Rizzuto (de la mafia de Montreal), mientras que Rock Machine estaban afiliados. con la coalición criminal conocida como Alianza Contra los Ángeles (también conocida como el Círculo Oscuro). Las dos figuras centrales del conflicto de 1994 fueron los líderes de las dos bandas en guerra (Hells Angels y Rock Machine): Maurice "Mom" Boucher (líder de los Hells Angels de Quebec); y Salvatore Cazzetta (líder de Rock Machine). Los niveles extremos de violencia, asesinatos, bombardeos, ataques incendiarios y ataques aéreos condujeron finalmente a la creación y aprobación tanto del proyecto de ley C-95 en 1997 como del proyecto de ley C-24 en 2001, que establecían castigos y penas más severas para los miembros. de pandillas y grupos del crimen organizado.

Durante las siguientes semanas, la violencia alcanzó su punto máximo. En una semana de septiembre de 1995, hubo un asesinato en un estacionamiento; atentados con bombas en un club de striptease, un bar y la mansión de una figura del crimen organizado; ataques incendiarios a una casa de empeño, un salón de bronceado y un lote de autos usados; y un incidente de fuego amigo en el que unos motociclistas mataron accidentalmente a tres miembros de su propio club.

Los Hells Angels (o "H-A" como se les suele llamar) eran, y siguen siendo, una de las bandas de motociclistas más prominentes que aún existen hoy en Quebec y otros regiones de Canadá: tenía al menos 34 capítulos diferentes en todo el país en abril de 2009.

Alemania

Los primeros clubes de motociclistas ilegales en Alemania fueron establecidos por militares estadounidenses estacionados en el país, incluido el Bones MC, fundado en 1968, y el Ghost Riders MC, formado en 1972.

Indonesia

Los clubes de motociclistas ilegales comenzaron a desarrollarse rápidamente en Indonesia en la década de 1990, aunque se dice que algunos de los grupos locales del país ya existían en la década de 1970. La presencia de bandas de motociclistas en Indonesia ha llamado la atención de los medios nacionales.

Los grandes grupos internacionales de motociclistas forajidos que se han expandido a Indonesia incluyen el Finks Motorcycle Club, el Satudarah Motorcycle Club, el Rebels Motorcycle Club, el Rock Machine Motorcycle Club y el Diablos Motorcycle Club.

Países Bajos

Los clubes de motociclistas ilegales están presentes en los Países Bajos desde los años 1970. En 1978, los Hells Angels absorbieron el club de moteros Kreidler Ploeg Oost de Ámsterdam.

El club holandés más destacado es Satudarah MC. Tras la fundación inicial del grupo en Moordrecht, desde entonces se han expandido a 44 capítulos en todo el país y se han expandido internacionalmente en al menos 20 países. Otro grupo notable que surgió de los Países Bajos es No Surrender Motorcycle Club. Si bien no son tan grandes como Saturdarah, aun así han logrado establecer sucursales en el extranjero con un total aproximado de más de mil miembros en aproximadamente 19 países de todo el mundo.

Debido a la notable presencia de bandas de motociclistas en los Países Bajos, junto con su tendencia a involucrarse en actividades delictivas, ciertos grupos del uno por ciento han sido sujetos a una prohibición a nivel nacional por parte del poder judicial de los Países Bajos.

Nueva Zelanda

Nueva Zelanda tiene una escena de clubes de motociclistas fuera de la ley bastante grande que ha ganado una cantidad significativa de atención de los medios nacionales e internacionales a lo largo de los años.

La violencia de las pandillas de motociclistas se considera un problema creciente en el país.

Escandinavia

Suecia

El movimiento de clubes de motociclistas ilegales de Escandinavia y los países nórdicos comenzó en Suecia después de que se establecieran numerosos grupos en todo el país a finales de los años 1960 y principios de los 1970.

La variación sueca de la subcultura estuvo muy influenciada por la escena de motociclistas estadounidense del uno por ciento.

Tailandia

El Reino de Tailandia, junto con muchas otras partes del sudeste asiático, tiene secciones de algunos de los clubes de motociclistas ilegales más destacados del mundo, incluidos el Rebels Motorcycle Club, el Mongols Motorcycle Club y el Outlaws Motorcycle Club. . Además, el Comanchero Motorcycle Club, el Gremium Motorcycle Club, el Satudarah Motorcycle Club, el No Surrender Motorcycle Club y el Hells Angels Motorcycle Club tienen capítulos en Tailandia.

Un club de motociclistas fuera de la ley notable que se fundó en Tailandia es el Diablos Motorcycle Club. Son un club de apoyo para el Bandidos Motorcycle Club, más grande, que también tiene capítulos dentro del país.

Reino Unido

La escena de motociclistas fuera de la ley del Reino Unido comenzó ya en la década de 1960 con clubes como Blue Angels MC, Road Rats MC, Cycle Tramps Motorcycle Club y Satans Slaves MC (sin relación con el MC del mismo nombre con sede en Nueva Zelanda). nombre).

Estados Unidos

La subcultura de motociclistas fuera de la ley surgió en los Estados Unidos a fines de la década de 1940, cuando los militares privados de sus derechos regresaron de la Segunda Guerra Mundial y fundaron clubes de motociclistas para replicar la camaradería y el estímulo psicológico que habían experimentado durante la guerra. Los primeros clubes de motociclistas establecidos por veteranos de la Segunda Guerra Mundial incluían a los Boozefighters, los Hells Angels, los Market Street Commandos y los Pissed Off Bastards of Bloomington. Posteriormente, veteranos de Vietnam formaron otros clubes, como los Bandidos, los Sons of Silence y los Warlocks.

Según el Departamento de Justicia de Estados Unidos, en 1991 había aproximadamente 500 bandas de motociclistas operando en Estados Unidos, con una membresía combinada de varios miles. Estas pandillas varían en niveles de sofisticación criminal, desde grupos de matones hasta redes criminales bien organizadas. Una encuesta gubernamental publicada en 1990 encontró que las bandas de motociclistas ilegales controlan el 40% del tráfico de drogas peligrosas en Estados Unidos, incluidas tres cuartas partes del comercio de metanfetamina. Un estudio posterior concluyó que las bandas de motociclistas ilegales controlan o están muy involucradas en la venta de metanfetamina en 38 estados.

Costa Este

El tráfico de drogas es la principal fuente de ingresos de las bandas de motociclistas, y los motociclistas de la costa este comercian principalmente con cocaína. Sin embargo, los clubes de motociclistas ilegales también controlan aproximadamente entre el 70% y el 80% del mercado de metanfetamina en la ciudad de Nueva York y Albany, Nueva York. Las bandas de motociclistas también están más involucradas en la prostitución en la costa este que en la oeste; Las mujeres operan en las calles y en salones de masajes y servicios de acompañantes propiedad de pandillas. Las bandas de motociclistas del este de Estados Unidos utilizan servicios de guardaespaldas, ranchos de caballos, empresas de máquinas expendedoras, servicios de jardinería y bienes raíces para lavar dinero.

Medio Oeste

La cocaína es la droga que más comúnmente distribuyen las bandas de motociclistas en el Medio Oeste. Las bandas de motociclistas en el centro de Estados Unidos blanquean dinero a través de salones de belleza, empresas de remolque, empresas de construcción, ranchos de caballos y bienes raíces.

Detroit ha tenido una abundante presencia de clubes de motociclistas ilegales desde la década de 1960. Algunos de los clubes más notables que han surgido de la ciudad de Detroit incluyen el Forbidden Wheels Motorcycle Club, el Highwaymen Motorcycle Club, el Outcast Motorcycle Club, el Satan's Sidekicks Motorcycle Club y el Scorpions Motorcycle Club.

Costa Oeste

En 2008, había aproximadamente 60 bandas de motociclistas ilegales activas en California, con una membresía combinada de alrededor de 2.000. Las bandas de motociclistas en el oeste de Estados Unidos trafican principalmente con metanfetamina. Como resultado de leyes estrictas sobre la venta de precursores químicos y la formación de grupos de trabajo para atacar los laboratorios clandestinos en California, muchos fabricantes de metanfetamina del estado se trasladaron al noroeste del Pacífico, donde el terreno accidentado y la escasa población de las zonas rurales de Oregón y Washington condiciones ideales para los laboratorios clandestinos de metanfetamina. Según un informe de 1989 de Western States Information Network (SWIN), el 11% de los laboratorios de drogas incautados tenían parafernalia de bandas de motociclistas ilegales en el lugar. Las bandas de motociclistas en el oeste de Estados Unidos blanquean dinero a través de empresas de decoración de interiores, empresas de construcción, cerrajeros, pizzerías, joyerías y bienes raíces.

Influencia cultural

Los motociclistas proscritos y sus clubes han sido retratados y parodiados con frecuencia en las películas y en los medios de comunicación en general, dando lugar a una "película de motociclistas proscritos" género. Generalmente existe como un estereotipo negativo en el subconsciente del público y, sin embargo, ha inspirado tendencias de moda tanto para hombres como para mujeres. La apariencia incluso ha sido explotada por la industria de la moda, lo que la ha llevado a conflictos legales con algunos clubes y al mismo tiempo fomenta una apariencia cultural fetichista específica que transmite sexo, peligro, rebeldía, masculinidad y valores de la clase trabajadora.

El estilo motero ha influido en el aspecto de otras subculturas como el punk, el heavy metal, la subcultura del cuero y la moda cibergótica y, inicialmente una subcultura estadounidense, ha tenido una influencia internacional. Los motociclistas, su ropa y las motocicletas se han convertido en íconos culturales de estatus mítico, y su representación generalmente exagera una asociación criminal o desviada explotada por los medios de comunicación para sus propios intereses, a menudo financieros.

En la cultura popular

Literatura

• Winterhalder, Edward; De Clercq, Wil (2008), La asimilación: Máquina de roca Convertirse en Bandidos – Bikers Unidos contra los ángeles del infierno, ECW Press, ISBN 978-1-55022-824-3
• Winterhalder, Edward (2006), En Bad Standings: Dentro del Club de Motocicleta Bandidos - la fabricación de una dinastía mundial, Blockhead City Press, ISBN 0-9771747-0-0
• Brigands M.C. (2009), la undécima novela de la serie de espías adolescentes CHERUB de Robert Muchamore, ve que los protagonistas intentan derribar el club de motociclistas.
• El género de película bici fuera de la ley se despegó a mediados de los años 60, después de que el club Hells Angels se hizo prominente en los medios, en particular, después del libro de Hunter S. Thompson Los Ángeles del Infierno: La Saga Extraño y Terrible de los Pandillas de la Motocicleta (1966) was published.

Televisión

• La mini-series El último capítulo (2002) fue establecido en Toronto y Montreal, y retrató un feudo ficticio reminiscente de la Guerra de Bicicleta de Quebec en la que el Triple Sixers MC intentó establecer un capítulo en la provincia de Ontario. Este show depredado Hijos de la Anarquía por seis años.
• Hijos de la Anarquía retrata un club de motos de forajido ficticio, fundado principalmente por veteranos de la guerra de Vietnam, que participa en diversas actividades delictivas y se asocia con pandillas de bajo mundo. El creador del programa pensó que era demasiado obvio para que fueran distribuidores de metanfetamina, y por lo tanto en lugar de eso trafican armas ilegales.
• Verdadero detective La primera temporada retrata un club de motociclistas antitagónicos ubicado en Galveston, Texas, llamado Cruzados de Hierro. Homicidio Detective Rust Cohle infiltra al club como su antiguo encubierto alias "Crash" y se une a algunos de sus miembros en una invasión doméstica fallida para obtener información sobre su cocinero de metanfetamina que se cree que tiene vínculos con asesinatos en serie en Louisiana.
• Bikie Wars: Brothers in Arms: La serie de seis episodios dramatiza la historia de la masacre de Milperra, cuando los Bandidos y los clubes de moto Comanchero fueron a la guerra el Día del Padre, domingo 2 de septiembre de 1984. La masacre tuvo sus comienzos después de que un grupo de Comancheros se separó y formó el primer capítulo de Bandidos Motorcycle Club en Australia. Esto dio lugar a una intensa rivalidad entre los dos capítulos. En una reunión pública de intercambio en el Viking Tavern en Milperra, Nueva Gales del Sur, una breve pero violenta batalla se produjo con siete personas muertas, incluyendo a una mujer inocente de 14 años de edad. Otras 28 personas resultaron heridas con 20 que requerían hospitalización. Cada episodio comienza con una cita expresada por el juez Adrian Roden cuando los clubes fueron ante la Corte Suprema de Nueva Gales del Sur; "Como el patriotismo puede llevar al jingoismo y la matería puede conducir al cronyismo, por lo que la lealtad del club de bikie puede llevar a la guerra del club de bikie".
• Gangland Undercover es una serie dramatizada americana inspirada en la verdadera historia del informante policial Charles Falco, que infiltró varios clubes de bicicletas en los Estados Unidos a principios de los años 2000.
• Mayans M.C. es un spin-off de Hijos de la Anarquía centrado en los rivales de los Hijos convertidos aliados, el predominantemente mexicano Mayans Motorcycle Club.
• La trama de las miniseries de lengua danesa Guerrero gira alrededor de una banda de motociclistas ficticios en Copenhague conocida como el Lobo MC.
• El programa de televisión alemán, Perros de Berlín, cuenta con un club de motos de forajido musulmán ficticio conocido como Death Daggers MC.
• La serie de televisión Mal sangre cuenta con una banda ficticia bici-canadiana francesa conocida como Kings MC del Diablo como participante en el comercio de drogas de Montreal.
• En la temporada 11, Episodio 9 de Law & Order: Special Victims Unit cuenta con una banda de motos de forajidos de Nueva York conocida como los Caballeros de la Muerte que supuestamente se dedican a la matanza de contratos así como a la prostitución. La trama del episodio se centra en el asesinato de uno de los miembros del club.
• Varias series de televisión establecidas en el Universo Cinematográfico de Marvel cuentan con una banda de motos ficticia llamada los Perros del Infierno, que participan en diversas actividades delictivas como robo, narcotráfico y asesinato. En el episodio "Sí Hombres" de Agentes de S.H.I.E.L.D., los miembros de la pandilla están atralados por el Asgardian Lorelai como su ejército personal. En la serie Marvel/Netflix Daredevil y The Punisher, la Cocina del Infierno, el capítulo de Nueva York de la pandilla es blanco de exterminio por Frank Castle durante su campaña de vigilante contra los asesinos de su familia, y son luchados por Castle y Matt Murdock/Daredevil.

Videojuegos

• La acción-aventura 2008 juego Grand Theft Auto IV y su contenido episódico cuentan con dos clubes de motos de forajidos en guerra: los Perdidos y los Ángeles de la Muerte. El primero sirve como el foco principal de la primera expansión de la historia, Grand Theft Auto IV: Los Perdidos y Malditos, que sigue los esfuerzos del vicepresidente del club (más tarde presidente), Johnny Klebitz, para mantener a la banda alfoat cuando se enfrentan a varios problemas, como la guerra con los ángeles y un conflicto con la mafia. El retorno perdido como antagonistas menores en Grand Theft Auto V, donde se encuentran atrapados en una guerra con uno de los protagonistas, Trevor Philips, que termina con fuertes pérdidas para la pandilla. El club también se presenta como antagonistas en Grand Theft Auto Online, donde muchas misiones involucran al jugador robando el producto de los Perdidos o matando a sus miembros. Una actualización de bici anticuado para el juego, titulado GTA Online: Bikers, fue liberado el 4 de octubre de 2016, e introdujo varias armas, ropa y vehículos con temática de ciclista, así como la capacidad de los jugadores para unirse o iniciar sus propios clubes de moto y dirigir negocios ilícitos, como fábricas de efectivo falsificadas y bloqueos de cocaína.
• El videojuego crítico 2013 Ride al Infierno: La Retribución cuenta la historia de un percentro que busca venganza por la muerte de su hermano, causada por los patrones de pandillas rivales.
• Los días se van es un juego de supervivencia post-apocalíptico 2019 establecido en Oregon donde el protagonista, Deacon St. John y su amigo William "Boozer" Gray, son antiguos miembros de un club de motos fuera de la ley conocido como los Mongrels, y todavía llevan los colores de su club.