Club Automovilístico de Estados Unidos

El Auto Club de Estados Unidos (USAC) es uno de los organismos sancionadores de las carreras de autos en los Estados Unidos. De 1956 a 1979, la USAC sancionó el Campeonato Nacional de los Estados Unidos, y de 1956 a 1997 la organización sancionó las 500 Millas de Indianápolis. La USAC sirve como organismo sancionador para varias series de carreras, incluidas la Silver Crown Series, National Sprint Cars, National Midgets. , Speed2 Midget Series, .25 Midget Series, Stadium Super Trucks y Pirelli World Challenge. El siete veces campeón de la USAC, Levi Jones, es el director de competencia de la USAC.

Historia

Cuando la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) se retiró de las carreras de autos después de la temporada de 1955, citando el desastre de Le Mans y la muerte de Bill Vukovich en Indianápolis como factores contribuyentes, tanto la SCCA como la NASCAR fueron mencionadas como su posible sucesora. Al final, la USAC fue formada por el propietario del Indianapolis Motor Speedway, Tony Hulman. Se convirtió en el árbitro de las reglas, el diseño de automóviles y otros asuntos de lo que denominó campeonato de carreras de autos, el nivel más alto de las carreras de la USAC. Durante un tiempo hubo una serie separada de especificaciones para los autos de campeonato diseñados para circular en pistas de tierra, en lugar de pavimentadas. Hoy en día, la USAC sanciona series de carreras de ruedas abiertas como Silver Crown Series, National Sprint Car Series, National Midget Series y Quarter Midgets.

Triple corona

La "triple corona" Se obtiene en las carreras de la USAC cuando un piloto gana los tres campeonatos nacionales (corona de plata, auto de velocidad y auto enano). Sólo dos pilotos, Tony Stewart (1995) y J. J. Yeley (2003), han logrado la triple corona en una sola temporada. Otros cinco conductores, Pancho Carter (1972–78), Dave Darland (1997–2001), Jerry Coons Jr. (2006–08), Tracy Hines (2000, 2002, 2015) y Chris Windom (2016, 2017, 2020) han ganado cada uno de los tres campeonatos al menos una vez en sus carreras. En 2012, Mike Curb y Cary Agajanian se convirtieron en los únicos propietarios de automóviles en ganar la triple corona al ganar los tres campeonatos en el mismo año.

Campeonato nacional

La USAC había otorgado un campeonato nacional hasta que A. J. Foyt ganó su séptimo título en 1979. Ha anunciado que comenzará a otorgar un campeonato nacional a partir de 2010. Los 25 mejores resultados de un piloto se cuentan para el campeonato y el El ganador de 2010 recibió 40.000 dólares. Los puntos se acumulan en las tres series nacionales: sprints, enanos y corona de plata. Bryan Clauson de Noblesville, Indiana, reclamó el campeonato inaugural, superando al subcampeón Levi Jones por 14 puntos.

A partir de 2013 se la conoce como Mike Curb "Super Licencia" Premio Campeonato Nacional.

Campeones nacionales de pilotos de la USAC

• 2010 – Bryan Clauson; Noblesville, Indiana
• 2011 – Bryan Clauson; Noblesville, Indiana
• 2012 – Bryan Clauson; Noblesville, Indiana
• 2013 - Tracy Hines; New Castle, Indiana
• 2014 - Tracy Hines; New Castle, Indiana
• 2015 - Dave Darland; Kokomo, Indiana
• 2016 - Brady Bacon; Arrow roto, Oklahoma
• 2017 - Justin Grant; Ione, California
• 2018 - Tyler Courtney; Indianapolis, Indiana
• 2019 - Tyler Courtney; Indianapolis, Indiana
• 2020 - Chris Windom; Canton, Illinois
• 2021 - Justin Grant; Ione, California
• 2022 - Justin Grant; Ione, California

Accidente aéreo de 1978

El 23 de abril de 1978, al regresar de una carrera en el Trenton Speedway en Nueva Jersey, ocho funcionarios de la USAC, además del piloto, murieron cuando su Piper Navajo Chieftain de 10 asientos se estrelló durante una tormenta a 25 millas al sureste de Indianápolis.

Los muertos fueron:

• Ray Marquette, vicepresidente de asuntos públicos de USAC y ex escritor de deportes La estrella de Indianapolis
• Frank Delroy, presidente del comité técnico de USAC
• Shim Malone, starter for USAC races and head of its midget racer division
• Judy Phillips, artista gráfico y director de publicaciones del boletín de USAC
• Stan Worley, jefe registrador
• Ross Teeguarden, subdirector técnico
• Don Peabody, jefe de la división de sprint
• Dr. Bruce White, médico asistente del personal
• Don Mullendore, propietario y piloto del avión.

El incidente se produjo poco después de la muerte del propietario del Indianapolis Motor Speedway, Tony Hulman.

Fin de las sanciones a los coches del campeonato

El accidente aéreo se produjo en un momento en que los propietarios y conductores de autos de Indy exigían cambios a la USAC. Aparte de las 500 Millas de Indianápolis, los eventos de la USAC no contaron con mucha asistencia y los propietarios sintieron que la USAC negoció mal los derechos de televisión. Los propietarios también querían aumentos en los pagos, especialmente en Indy. Aunque algunos piensan que el accidente aéreo se utilizó como una forma oportunista de forzar un cambio en el deporte, fue simplemente una desafortunada coincidencia. La semilla de la disidencia había estado creciendo durante varios años antes del accidente, y afirman que el accidente fue una causa inmediata de la "división" de CART/USAC en 1979. se consideran en su mayor parte infundados.

También fueron impopulares los intentos de la USAC de mantener competitivo el antiguo motor Offenhauser con el motor Cosworth DFX más nuevo y mucho más caro, utilizando "válvulas de cierre" y limitar la cantidad de combustible que podría utilizarse.

Finalmente, la mayoría de los propietarios de automóviles se unieron para formar Championship Auto Racing Teams (CART) en 1978, y la primera carrera se celebró en 1979. La USAC intentó sin éxito prohibir a todos los propietarios de CART participar en las 500 Millas de Indianápolis de 1979, y finalmente perdió en los tribunales. antes de que comenzara la carrera. Tanto la USAC como CART realizaron programas de carreras múltiples en 1979.

El presidente del Indianápolis Motor Speedway, John Cooper, jugó un papel decisivo en la formación de un organismo conjunto de CART y USAC con la creación de la Championship Racing League en marzo de 1980. Sin embargo, a mediados de 1980, Cooper obligó a la USAC a renunciar a su acuerdo con la CRL si querían seguir arbitrando la Indy 500. Después del intento de la USAC de realizar una carrera de 500 millas en Pocono Raceway, que fue boicoteada por los equipos CART, lo que obligó a la USAC a llenar el campo con autos corona plateados, la USAC y CART finalmente llegaron a un acuerdo. en una coexistencia relativamente pacífica, con la USAC continuando sancionando las 500 Millas de Indianápolis y ninguna otra carrera de autos del Campeonato, y CART incluyendo la carrera en su calendario entre otras carreras sancionadas por CART. La USAC continuó sancionando la Indy 500 hasta 1997, cuando la Indy Racing League (a su vez producto de la segunda división estadounidense de monoplazas en 1996) rescindió el acuerdo de sanción luego de dos errores de puntuación consecutivos ese año; Las Indy 500 posteriores fueron sancionadas por la propia IRL, que pasó a llamarse IndyCar Series en 2011.

Expansión de carreras en carretera

A partir de 2022, el Auto Club de Estados Unidos sancionará los tres peldaños inferiores del Road to Indy, el USF Juniors, el USF2000 y el Indy Pro 2000, el Campeonato Norteamericano Radical Sportscars, la Skip Barber Racing School, así como Sanción continua del GT World Challenge America y Porsche Sprint Challenge North America bajo la recién formada Road Racing Division bajo la dirección de Randy Hembrey.

Serie activa

Serie Corona de Plata USAC

A partir de 1971, todas las carreras de tierra se separaron del Campeonato Nacional. De 1971 a 1980, la serie se denominó "Campeonato Nacional de Dirt Car" y luego pasó a llamarse "Silver Crown Series" en 1981.

Campeones

Estación	Auto No.	Conductor	Equipo
Campeonato Nacional de Carritos
1971	4	George Snider	Wilke
1972	3	A. J. Foyt	Foyt
1973	2	Al Unser	Miletich/Jones
1974	2	Mario Andretti	Miletich/Jones
1975	55	Jimmy Caruthers	Middleton
1976	29	Billy Cassella	Seymour
1977	4	Larry Rice	LeFevre
1978	21	Pancho Carter	Capels
1979	30	Bobby Olivero	Kurtz
1980	12	Gary Bettenhausen	Delrose/Holt
Silver Crown Series
1981	55	Larry Rice	Knepper
1982	39	Ken Schrader	Fortune
1983	9	Gary Bettenhausen	Delrose/Holt
1984	58	Dave Blaney	DePalma
1985	39	Rick Hood	Fortune
1986	63	Jack Hewitt	Hampshire
1987	63	Jack Hewitt	Hampshire
1988	10	Steve Butler	Jarrett
1989	30	Chuck Gurney	Kurtz
1990	54	Jimmy Sills	Consani
1991	35	Jeff Gordon	Ede
1992	10	Steve Butler	Jarrett
1993	69	Mike Bliss	McClure
1994	75	Jimmy Sills	Stanton
1995	25	Tony Stewart	Boles
1996	75	Jimmy Sills	Stanton
1997	56	Dave Darland	Foxco
1998	9	Jason Leffler	Goetz
1999	14	Ryan Newman	Ede
2000	37	Tracy Hines	Riggs
2001	10	Paul White	Cook
2002	9	J. J. Yeley	Stewart/East
2003	9	J. J. Yeley	Stewart/East
2004	9	Dave Steele	Stewart/East
2005	9	Dave Steele	Stewart/East
2006	29	Bud Kaeding	BK/Leffler
2007	29	Bud Kaeding	BK
2008	27	Jerry Coons Jr	RW
2009	29	Bud Kaeding	BK
2010	10	Levi Jones	Stewart/Curb-Agajanian
2011	10	Levi Jones	Stewart/Curb-Agajanian
2012	22	Bobby East	Stewart/Curb-Agajanian
2013	10	Bobby East	Stewart/Curb-Agajanian
2014	63	Kody Swanson	DePalma Motorsports
2015	63	Kody Swanson	DePalma Motorsports
2016	98	Chris Windom	Fred Gormly/RPM
2017	63	Kody Swanson	DePalma Motorsports
2018	63	Kody Swanson	DePalma Motorsports
2019	20	Kody Swanson	Nolen Racing
2020	91	Justin Grant	Hemelgarn Racing
2021	77, 21, 9	Kody Swanson	Doran Racing, Mark Swanson Carreras, Dyson Racing
2022	1	Kody Swanson	Doran-Dyson Racing
2023	22	Logan Seavey	Rice Motorsports/Abacus Racing

Ganadores de carrera

* A partir del final de la temporada 2022

USAC Campeonato Nacional de Car Sprint

De 1956 a 1960, el Campeonato Nacional de Autos Sprint de la USAC se dividió en dos divisiones regionales en el Medio Oeste y el Este.

Campeones

Estación	Auto No.	Conductor	Equipo
1956	9	Midwest: Pat O'Connor	Estes
	1	Este: Tommy Hinnershitz
1957	21	Midwest: Elmer George	Hulman
		Este: Bill Randall
1958	25	Midwest: Eddie Sachs	Cheesman
	3	Este: Johnny Thomson	Traylor
1959	4	Midwest: Don Branson	Estes
	4	Este: Tommy Hinnershitz	Pfrommer
1960	51	Midwest: Parnelli Jones	Fike
	2	East: A. J. Foyt	Watson
1961	1	Parnelli Jones	Fike
1962	1	Parnelli Jones	Fike
1963	2	Roger McCluskey	Homeyer
1964	3	Don Branson	Phillips
1965	9	Johnny Rutherford	Meskowski
1966	51	Roger McCluskey	Anderson
1967	92	Greg Weld	Leffler
1968	4, 27	Larry Dickson	Smith, Stapp
1969	2	Gary Bettenhausen	Davis
1970	2	George Snider	Lay
1971	2	Gary Bettenhausen	Davis
1972	4	Sammy Sessions	Amerling
1973	2	Rollie Beale	Kilman
1974	6	Pancho Carter	Stapp
1975	80	Larry Dickson	Alférez
1976	24	Pancho Carter	Stap
1977	56	Sheldon Kinser	Hammond
1978	43	Tom Bigelow	Armstrong
1979	43	Greg Leffler	Armstrong
1980	2	Rich Vogler	Seibert
1981	6	Sheldon Kinser	Leyba
1982	1	Sheldon Kinser	Leyba
1983	39	Ken Schrader	Delrose/Holt
1984	39	Rick Hood	Fortune
1985	39	Rick Hood	Fortune
1986	6	Steve Butler	Stoops
1987	1	Steve Butler	Stoops
1988	1	Steve Butler	Stoops
1989	69	Rich Vogler	Hoffman
1990	69	Steve Butler	Hoffman
1991	7	Robbie Stanley	Stanley
1992	1	Robbie Stanley	Stanley
1993	69	Robbie Stanley	Hoffman
1994	22k	Doug Kalitta	Kalitta
1995	20	Tony Stewart	Niebel
1996	4c	Brian Tyler	Contos
1997	4c	Brian Tyler	Contos
1998	2, 12	Tony Elliott	Walker/Vance, Conroy
1999	69	Dave Darland	Hoffman
2000	66	Tony Elliott	Walker
2001	76	J. J. Yeley	GT
2002	69	Tracy Hines	Hoffman
2003	20	J. J. Yeley	Stewart
2004	20	Jay Drake	Stewart
2005	2B	Levi Jones	Benic
2006	20	Josh Wise	Stewart
2007	20	Levi Jones	Stewart
2008	69	Jerry Coons Jr	Hoffman
2009	20	Levi Jones	Stewart
2010	20	Levi Jones	Stewart
2011	20	Levi Jones	Stewart
2012	7	Bryan Clauson	CTR-BCI-Curb-Agajanian
2013	20	Bryan Clauson	Stewart/Curb-Agajanian
2014	69	Brady Bacon	Hoffman
2015	12	Robert Ballou	Ballou Motorsports
2016	69	Brady Bacon	Hoffman
2017	5	Chris Windom	Baldwin Brothers
2018	7	Tyler Courtney	Clauson Marshall Motorsports
2019	19AZ	C.J. Leary	Reinbold/Underwood Motorsports
2020	69	Brady Bacon	Hoffman
2021	69	Brady Bacon	Hoffman
2022	4	Justin Grant	TOPP Motorsports
2023	4	Justin Grant	TOPP Motorsports

Ganadores de carrera

* A partir del final de la temporada 2020

Campeonato Nacional de Enanos de la USAC

Brad Sweet calificando su enano

Brad Sweet ajuste tiempo rápido en la clasificación para la carrera de USAC National Midget Series en Dodge County, Wisconsin, USA en 2008 - 681 kb

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Campeones

Estación	Auto No.	Conductor	Equipo
1956		Shorty Templeman
1957		Shorty Templeman
1958		Shorty Templeman
1959		Gene Hartley
1960		Jimmy Davies
1961		Jimmy Davies
1962		Jimmy Davies
1963		Bob Wente
1964		Mel Kenyon
1965		Mike McGreevy
1966	1	Mike McGreevy
1967	1	Mel Kenyon	Kenyon
1968	1	Mel Kenyon	Kenyon
1969	3	Bob Tattersall	Stroud
1970	5	Jimmy Caruthers	Caruthers
1971	5	Danny Caruthers	Caruthers
1972	81	Pancho Carter	Rieder
1973	2	Larry Rice	Shannon
1974	61	Mel Kenyon	Kenyon
1975	5	Sleepy Tripp
1976	1	Sleepy Tripp
1977	43	Mel Kenyon	Armstrong
1978	2	Rich Vogler	Caruthers
1979	2	Steve Lotshaw	Piascik
1980	69	Rich Vogler	Lockard
1981	61	Mel Kenyon	Kenyon
1982	5	Kevin Olson	Cuidado
1983	4	Rich Vogler	Streicher
1984	16	Tom Bigelow	Sandy
1985	66	Mel Kenyon	Burns
1986	2	Rich Vogler	Byrd
1987	11	Kevin Olson	Wilke
1988	1	Rich Vogler	Byrd
1989	46	Russ Gamester	Gamester
1990	4	Jeff Gordon	Helmling
1991	8	Mike Streicher	Streicher
1992	11	Stevie Reeves	Wilke
1993	9	Stevie Reeves	Lewis
1994	6	Tony Stewart	Potter
1995	9	Tony Stewart	Lewis
1996	91	Kenny Irwin Jr.	Lewis
1997	71	Jason Leffler	Willoughby
1998	9	Jason Leffler	Lewis
1999	9	Jason Leffler	Lewis
2000	91	Kasey Kahne	Lewis
2001	9	Dave Darland	Lewis
2002	9	Dave Darland	Lewis
2003	9	J. J. Yeley	Lewis
2004	9	Bobby East	Lewis
2005	20	Josh Wise	Stewart
2006	11	Jerry Coons Jr.	Wilke
2007	11	Jerry Coons Jr.	Wilke-Pak
2008	71	Cole Whitt	Kunz
2009	17B	Brad Kuhn	RW
2010	39	Bryan Clauson	Tucker/Kunz/BCI
2011	39	Bryan Clauson	CTR-Curb-Agajanian
2012	3	Darren Hagen	RFMS
2013	71	Christopher Bell	Kunz/Curb-Agajanian
2014	97	Rico Abreu	Kunz/Curb-Agajanian
2015	24	Tracy Hines	Parker Machinery
2016	67	Tanner Thorson	Kunz/Curb-Agajanian
2017	97	Spencer Bayston	Kunz/Curb-Agajanian
2018	67	Logan Seavey	Kunz/Curb-Agajanian
2019	7BC	Tyler Courtney	Carreras Clauson-Marshall
2020	89	Chris Windom	Tucker/Boat Motorsports
2021	67	Buddy Kofoid	Kunz/Curb-Agajanian
2022	67	Buddy Kofoid	Kunz/Curb-Agajanian
2023	57	Logan Seavey	Abacus Racing

Ganadores de carrera

Serie de autos Sprint USAC/CRA

La Serie de Autos Sprint AMSOIL de USAC/CRA debutó en 2004 utilizando los mismos autos y motores 410ci que compiten en el Campeonato Nacional de Autos Sprint AMSOIL de USAC en pistas ovaladas de tierra en California y Arizona. La serie también presenta carreras combinadas con el Campeonato Nacional AMSOIL USAC Sprint Car.

Campeones

Estación	Auto No.	Conductor	Equipo
2004	3	Rip Williams	Jory
2005	50	Damion Gardner	Chaffin
2006	38	Cory Kruseman	Crossno
2007	4	Tony Jones	Alexander
2008	50	Mike Spencer	Chaffin
2009	50	Mike Spencer	Chaffin
2010	50	Mike Spencer	Chaffin
2011	50	Mike Spencer	Chaffin
2012	50	Mike Spencer	Chaffin
2013	4a	Damion Gardner	Alexander
2014	4	Damion Gardner	Alexander
2015	4	Damion Gardner	Alexander
2016	4	Damion Gardner	Alexander
2017	4	Damion Gardner	Alexander
2018	4	Damion Gardner	Alexander
2019	4	Damion Gardner	Alexander
2020	Ningún campeón coronado por la Pandemia COVID-19
2021	1	Damion Gardner	Alexander
2022	1	Damion Gardner	Alexander
2023	17R	Brody Roa	Tom y Christy Dunkel

Fuente:

Serie de enanos de los estados occidentales de la USAC

USAC inició los Western States Midgets en 1982 utilizando los mismos automóviles y vehículos. motores que compiten en los Midgets Nacionales de la USAC. La serie corre únicamente en óvalos de tierra en California y Arizona, pero en el pasado también corrió en óvalos de pavimento. La serie organiza carreras co-sancionadas con la Serie Nacional de Midgets de la USAC (incluida la histórica carrera del Gran Premio Nocturno de Turquía) y la Bay Cities Racing Association Midgets.

Campeones

Fuente:

Serie de coches USAC 360 Sprint

USAC sanciona a varios 360 c.i.d. Serie de autos de velocidad sin alas en todo el país. La Serie West Coast Sprint Car de la USAC fue lanzada en 2009 por el promotor del Santa Maria Speedway, Chris Kearns, y unió fuerzas con la USAC en 2010. La serie West Coast corre principalmente en pistas de California y también tiene carreras de eventos especiales en Nevada. La Serie Southwest Sprint Car de la USAC se lanzó en 1991 como la Asociación de Carreras de Autos Sprint de Arizona. La serie unió fuerzas con la USAC en 2012. La serie Southwest corre principalmente en pistas de Arizona, Nevada y Nuevo México, mientras que también tiene carreras de eventos especiales en Arkansas, Kansas y Estados Unidos. Oklahoma. La serie Southwest quedó en suspenso después de la temporada 2019 y no ha regresado al deporte desde entonces.

El promotor de la USAC y la URC Sprint Car Series, Curt Michael, unieron fuerzas para crear la USAC East Coast Sprint Car Series, y la primera temporada comenzó en 2018.

Campeones

Serie de enanos Speed2 de USAC

USAC formó la Speed2 Midget Series (anteriormente conocida como Ford Focus Midget Series, Ignite Midget Series y HPD Midget Series) en 2002 con varias divisiones regionales en todo Estados Unidos tanto en tierra como en tierra. Pistas ovaladas de pavimento. A excepción del motor, los coches utilizados son los mismos que los de National & Coches enanos de los estados occidentales. Los motores utilizados actualmente son motores de producción de 4 cilindros con dimensiones internas originales para ahorrar costos a los competidores. La serie comenzó como una clase de motor de especificaciones, originalmente con Ford suministrando su motor Zetec de 2002 a 2012, y luego HPD suministrando su motor K24 a partir de 2013.

Campeonato Nacional

El campeón nacional de la Speed2 Midget Series se ha determinado de diversas formas. El campeonato inaugural, 2005, se decidió mediante una serie de dos carreras (una de tierra y otra de pavimento). Los campeones nacionales posteriores se determinaron mediante una única "carrera por el campeonato nacional" celebrados en diversos lugares. Este formato se utilizó hasta 2010. En 2011, se instituyó un sistema de puntos para determinar el campeón nacional. Contando solo los doce mejores resultados de los pilotos, el sistema permitió a los pilotos de múltiples regiones competir bajo una estructura de puntos común para un campeonato de toda la temporada. La temporada 2012 no otorgó un campeón nacional, sin embargo, los respectivos campeones regionales fueron honrados en la Noche de Campeones de la USAC.

Campeones Nacionales

• 2005: Robbie Ray; Davenport, IA;
• 2006: Michael Faccinto; Hanford, CA; Scelzi #4x
• 2007: James Robertson; Indianapolis, IN; Steele #1
• 2008: Alex Bowman; Tucson, AZ; Bowman #55
• 2009: Kyle Hamilton; Danville, IN; Steele #1
• 2010: Nick Drake; Mooresville, NC; Cline #55
• 2011: Nick Drake; Mooresville, NC; Cline #55

Campeones Regionales

Campeonato Nacional USAC Lightning Sprint

USAC inició el Campeonato Nacional Speedway Motors Lightning Sprint en 2017 para pistas locales que ejecutan autos Lightning Sprint. El formato de puntos cuenta las 12 mejores carreras en pistas autorizadas por la USAC.

GT World Challenge América

Pirelli World Challenge, se inició en 1990 y pasó a ser sancionado por la USAC en 2017. El campeonato actualmente se disputa en circuitos urbanos y de carretera en los Estados Unidos y Canadá con siete clases diferentes para autos GT y GT. Turismos. Fundada por WC Vision, la serie es actualmente propiedad de SRO Group.

Carreras todoterreno

La serie Stadium Super Trucks fue fundada en 2013 por el ex piloto de NASCAR Robby Gordon. Está sancionado por la USAC, aunque Gordon y la empresa de marketing de patrocinio The Elevation Group son copropietarios de la serie.

La USAC también sanciona a la American Rally Association, Nitro Rallycross, King of the Hammers y Great American Shortcourse.

Antigua serie

Serie de autos de campeonato de la USAC

Campeones de la temporada de autos del Campeonato USAC
1956	Jimmy Bryan	temporada
1957	Jimmy Bryan	temporada
1958	Tony Bettenhausen	temporada
1959	Rodger Ward	temporada
1960	A. J. Foyt	temporada
1961	A. J. Foyt	temporada
1962	Rodger Ward	temporada
1963	A. J. Foyt	temporada
1964	A. J. Foyt	temporada
1965	Mario Andretti	temporada
1966	Mario Andretti	temporada
1967	A. J. Foyt	temporada
1968	Bobby Unser	temporada
1969	Mario Andretti	temporada
1970	Al Unser	temporada
1971	Joe Leonard	temporada
1972	Joe Leonard	temporada
1973	Roger McCluskey	temporada
1974	Bobby Unser	temporada
1975	A. J. Foyt	temporada
1976	Gordon Johncock	temporada
1977	Tom Sneva	temporada
1978	Tom Sneva	temporada
1979	A. J. Foyt	temporada
1980	Johnny Rutherford	temporada

Serie Corona de Oro de la USAC

A partir de 1981, la USAC redujo su participación en las carreras de autos Indy fuera de las 500 Millas de Indianápolis. En cambio, la temporada de campeonato nacional más importante estaba siendo sancionada por CART. La USAC desarrolló una temporada con calendario dividido, que comenzaba en junio y terminaba en mayo con la Indy 500. Sin embargo, después de 1983, el calendario de la Gold Crown consistiría en sólo un evento por temporada (Indy 500), y el título de la Gold Crown sería considerado en gran medida como ceremonial. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis sería el campeón de fact de la Corona de Oro, ya que era el único evento que pagaba puntos. El título y la "serie" se retiraron después de la temporada 1994-1995 con la llegada de la Indy Racing League.

USAC Gold Crown Series Champions
1981–82	George Snider	temporada
1982 a 83	Tom Sneva	temporada
1983 a 84	Rick Mears	temporada
1984 a 1985	Danny Sullivan	temporada
1985–86	Bobby Rahal	temporada
1986–87	Al Unser	temporada
1987-88	Rick Mears	temporada
1988-89	Emerson Fittipaldi	temporada
1989-90	Arie Luyendyk	temporada
1990-91	Rick Mears	temporada
1991–92	Al Unser Jr.	temporada
1992–93	Emerson Fittipaldi	temporada
1993–94	Al Unser Jr.	temporada
1994–95	Jacques Villeneuve	temporada

Coches de stock de la USAC

La USAC contó con una división de autos stock desde 1956 hasta 1984.

* La temporada inaugural contó con dos subtítulos: Pacific Coast (ganado por Sam Hanks) y Short Track (Troy Ruttman).

Campeonato de carreras en ruta de la USAC

Desde 1958 hasta 1962, la USAC aprobó un campeonato de carreras en ruta. Se celebró para coches deportivos de 1958 a 1961 y adoptó las reglas de la Fórmula Libre en 1962.

Año	Campeón	Car	Informe
1958	Dan Gurney	Ferrari 375 Plus Ferrari 290 MM	temporada
1959	Augie Pabst	Ferrari 625 TR Scarab Mk. II-Chevrolet	temporada
1960	Carroll Shelby	Maserati Tipo 61 Scarab Mk. II-Chevrolet	temporada
1961	Ken Miles	Porsche 718 RS 61	temporada
1962	Roger Penske	Cooper T53-Climax	temporada

TORC: El campeonato todoterreno

TORC: El Campeonato Off-Road fue fundado en 2009 por el corredor de motocross Rick Johnson y administró las operaciones de la carrera y ofició los eventos. USAC asumió la gestión completa de la serie en 2010. La gestión completa finalizó en la temporada de agosto de 2013 cuando se vendió a The Armory. USAC volvió al control de carrera y arbitraje y la serie pasó a llamarse "TORC: The Off Road Championship" para 2014.

• 2009 Pro 4x4: Rick Huseman, Pro 2WD: Rob MacCachren
• 2010 Pro 4x4: Johnny Greaves, Pro 2WD: Ricky Johnson
• 2011 Pro 4x4: Ricky Johnson, Pro 2WD Bryce Menzies
• 2012 Pro 4x4: Ricky Johnson, Pro 2WD Bryce Menzies
• 2013 Pro 4x4: Johnny Greaves, Pro 2WD: Bryce Menzies
• 2014 Pro 4x4: Johnny Greaves, Pro 2WD: CJ Greaves