Climb (aeronáutica)

Un Iberia Airbus A321 en la escalada del aeropuerto de Londres Heathrow

En aviación, un ascenso o ascenso es la operación de aumentar la altitud de una aeronave. También es la fase lógica de un vuelo típico (la fase de ascenso o ascenso) que sigue al despegue y precede al crucero. Durante la fase de ascenso hay un aumento de altitud hasta un nivel predeterminado. Lo opuesto a un ascenso es un descenso.

Operación de subida

Un ascenso constante se lleva a cabo mediante el exceso de empuje, la cantidad en la que el empuje de la planta de energía excede la resistencia del avión. El avión ascenderá constantemente hasta que el exceso de empuje caiga a cero. El exceso de empuje puede caer a cero como resultado de la acción deliberada del piloto en el control de la potencia de los motores, o como resultado de la acción deliberada de los motores. respuesta a la reducción de la densidad del aire.

Fase de ascenso

Un Boeing 737 escalando

La fase de ascenso, también conocida como ascenso o ascenso inicial, es el período durante el cual la aeronave asciende a un nivel de crucero predeterminado. altitud después del despegue. La fase de ascenso sigue inmediatamente al despegue y precede a la fase de crucero del vuelo. Aunque una sola fase de ascenso es típica, varias fases de ascenso pueden alternarse con fases de crucero, particularmente para vuelos muy largos en los que la altitud aumenta a medida que disminuye el peso del combustible a bordo (ver ascenso escalonado).

A medida que avanza el ascenso, la velocidad de ascenso disminuye a medida que se reduce el empuje debido a la reducción de la densidad del aire. Un ascenso gradual mejora la visibilidad hacia delante sobre el morro de la aeronave.

Las aeronaves también ascienden cuando vuelan en una zona de aire ascendente, pero dado que dichas zonas son impredecibles y están ubicadas de manera inconveniente, y dado que la mayoría están mal adaptadas a ascensos pasivos de este tipo, solo los planeadores intentan tales ascensos de manera regular.

"Normal" escalar

Un Boeing 747-400 de British Airways saliendo desde Londres Heathrow, vista desde el río Támesis en Bray Lock.

En algunas jurisdicciones y bajo ciertas condiciones, los ascensos "normales" están definidos por reglamentos o procedimientos, y se utilizan para desarrollar sistemas de vías aéreas, espacios aéreos y procedimientos por instrumentos. Los ascensos normales son simplemente velocidades de ascenso estandarizadas que pueden lograr la mayoría de las aeronaves en la mayoría de las condiciones y que se utilizan como pautas conservadoras al desarrollar procedimientos o estructuras que son parcialmente una función de dichas velocidades. Por ejemplo, se podría suponer un ascenso normal de 20 metros por km (120 pies por milla náutica) durante el desarrollo de un procedimiento de navegación o al definir los límites del espacio aéreo en las áreas terminales del aeropuerto.