Clase JNR DE10

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La clase DE10 (DE10形) es una clase de locomotoras diésel-hidráulicas japonesas con disposición de ruedas C-B. Se construyeron 708 locomotoras entre 1966 y 1978. Al 1 de abril de 2016, 138 locomotoras permanecían en funcionamiento.

Variantes

DE10-0 subclase

Se construyeron 158 locomotoras DE10-0 con calderas de vapor para uso de pasajeros.

Ninguna de esta subclase sigue en uso en JR, pero varios ejemplares funcionan en ferrocarriles privados. El DE10 1 se conserva en el depósito Tadotsu de JR Shikoku.

DE10-500 subclase

Se construyeron 74 locomotoras DE10-500 a partir de 1968 con balasto de hormigón en lugar de calderas de vapor para el transporte de mercancías. Ninguna de esta subclase sigue en uso en JR, pero varios ejemplares funcionan en ferrocarriles privados.

DE10-900 subclase

En 1967 se construyó un prototipo de locomotora, la DE10 901, como locomotora de maniobras pesadas con lastre que aumentaba el peso a 70 toneladas. Esta constituyó la base para el diseño de la clase DE11.

DE10-1000 subclase

A partir de 1969 se construyeron 210 locomotoras DE10-1000 con calderas de vapor y motores DML61ZB mejorados que ofrecían 1.350 hp (1.005 kW).

DE10-1500 subclase

A partir de 1969 se construyeron 265 locomotoras DE10-1500 con motores DML61ZB mejorados y balasto de hormigón en lugar de calderas de vapor para el transporte de mercancías.

DE10 1557 en mayo de 2017

DE10-3000/3500 subclase

DE10 3001 en septiembre 2015
DE10 3510 en abril de 2013

Locomotoras de maniobras JR Freight reconstruidas en 2009 a partir de antiguas locomotoras quitanieves JR East Clase DE15. Los historiales de conversión y las identidades anteriores de esta subclase son los siguientes.

Loco No.Ex No.Fecha construidaFabricantesFecha convertidaFecha retirada
DE10 3001DE15 10016 de diciembre de 1971Nippon Sharyo5 de junio de 2009
DE10 3501DE15 1510Octubre de 1973Nippon Sharyo8 de mayo de 2009
DE10 3502DE15 151616 de diciembre de 1975Nippon Sharyo7 de abril de 200925 de noviembre de 2009
DE10 3503DE15 256714 de enero de 1976Nippon Sharyo29 de mayo de 2009FY2011
DE10 3504DE15 15222 de marzo de 1976Nippon Sharyo24 de abril de 2009FY2011
DE10 3505DE15 15239 de marzo de 1976Nippon Sharyo6 de abril de 2009
DE10 3506DE15 15294 de octubre de 1976Kawasaki Heavy Industries15 de mayo de 2009
DE10 3507DE15 15307 de octubre de 1976Kawasaki Heavy Industries24 de junio de 2009
DE10 3508DE15 15369 de septiembre de 1977Kawasaki Heavy Industries7 de abril de 2009
DE10 3509DE15 250521 de octubre de 1977Nippon Sharyo18 de mayo de 2009
DE10 3510DE15 250628 de octubre de 1977Nippon Sharyo19 de mayo de 2009
DE10 3511DE15 153910 de noviembre de 1978Kawasaki Heavy Industries23 de abril de 2009
DE10 3512DE15 251315 de noviembre de 1978Kawasaki Heavy Industries12 de mayo de 2009
DE10 3513DE15 252420 de noviembre de 1980Kawasaki Heavy Industries27 de abril de 2009
  1. ^ Originalmente construido como DE15 1517.

Ejemplos conservados

  • DE10 1: Anteriormente almacenado en el depósito JR Shikoku Tadotsu, y programado para ser preservado en el Museo del Patrimonio Ferroviario Shikoku de julio de 2014
Un par de locomotoras diésel JR Kyushu Class DE10 incluyendo DE10 1756
DE10 503 preservados en el Museo Otaru en Otaru, Hokkaido
  • Clase DE11 locomotora pesada
  • Clase DE15 unidad de propulsión de snowplough

Clasificación

A continuación se explica la clasificación DE10 para este tipo de locomotora.

  • D: locomotora diesel
  • E: Cinco ejes de conducción
  • 10: locomotora con velocidad máxima de 85 km/h o menos

Referencias

  • JRÉCULOS RESPECTAMENTE CORRECCIÓN [JR Rolling Stock Handbook 2006]. Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
  1. ^ Inoue, Kōichi (1999). 国鉄ютрованиных: ・蒸気・・・ 国鉄 nombrado [JNR Locomotive Encyclopedia]. Japón: Sankaido. ISBN 978-4-381-10338-3.
  2. ^ Miyahara, Masakazu, ed. (diciembre 2016). 国鉄ーーLAST (鉄IENTO Parecían 2017 [JNR - The Final Chapter (Railway Journal February 2017 Extra issue)]. Railway Journal (en japonés): 36–38. ASIN B01N59AJPB. ISSN 0288-2337.
  3. ^ Shibata (julio de 2015). JR inevitablemente [Rolling stock transferred between JR companies]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 55, no. 651. Japón: Koyusha Co. p. 128.
  4. ^ "DE10 1ÓXIMAS 伊予" [DE10 1 también se trasladó a Iyo Saijo]. Japón Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 23 de marzo de 2014. Retrieved 23 de marzo 2014.
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