Ciudades de entrada a Massachusetts

Las ciudades de acceso a Massachusetts son "centros urbanos de tamaño mediano que anclan las economías regionales de todo el estado", que enfrentan "retos sociales y económicos persistentes" al tiempo que conservan "muchos activos con potencial no realizado". Estas comunidades, todas con un legado de éxito económico, han enfrentado dificultades a medida que la economía del estado se orientaba hacia sectores del conocimiento centrados en las habilidades (cada vez más concentrados en Boston y sus alrededores).

La designación se aplicó inicialmente a once ciudades mencionadas en un informe de 2007, coescrito por la Brookings Institution y el Massachusetts Institute for a New Commonwealth (MassINC). En mayo de 2008, los directores ejecutivos de las once Gateway Cities se reunieron en la Old State House de Boston para firmar un pacto que uniera a sus administraciones en futuras iniciativas de desarrollo económico y comunitario, y manifestaron su deseo de colaborar para abordar temas de interés común.Las once ciudades originales son: Brockton, Fall River, Fitchburg, Haverhill, Holyoke, Lawrence, Lowell, New Bedford, Pittsfield, Springfield y Worcester.

Una definición legislativa (Sección 3A del Capítulo 23A de las Leyes Generales de Massachusetts), implementada en 2009 y modificada en 2010, amplió la designación de ciudades de acceso con quince ubicaciones adicionales, para un total de 26 ciudades. Según las Leyes Generales, las ciudades de acceso tienen una población de entre 35,000 y 250,000 habitantes, con un ingreso familiar promedio inferior al promedio estatal y una tasa de logro educativo promedio (licenciatura o superior) inferior al promedio estatal. Las actualizaciones de los datos del Censo en 2013 dieron lugar a la adición de dos ciudades (Attleboro y Peabody), para un total de 26 comunidades.Estas ciudades adicionales son: Attleboro, Barnstable, Chelsea, Chicopee, Everett, Leominster, Lynn, Malden, Methuen, Peabody, Quincy, Revere, Salem, Taunton y Westfield.

El Caucus Legislativo de Gateway Cities fue fundado en 2008 por el Representante Estatal Antonio Cabral de New Bedford y el Senador Estatal Stephen Buoniconti de Springfield. Como copresidentes del Caucus en la Cámara de Representantes y el Senado, se les unieron otros 58 representantes y 20 senadores que representan a Gateway Cities. En 2012, el Senador Benjamin Downing de Pittsfield reemplazó al Senador Buoniconti, quien se jubilaba, como presidente del Senado. En 2017, el Senador Eric Lesser de Springfield/Longmeadow reemplazó al Senador Downing, quien se jubilaba, como presidente del Senado. Cuando el Senador Lesser dejó la legislatura en 2023, fue reemplazado por el Senador John Cronin de Fitchburg.La Iniciativa Urbana de la Universidad de Massachusetts Dartmouth fue lanzada por la rectora Jean MacCormack en respuesta directa al informe Gateway Cities.En octubre de 2012, MassINC lanzó el Instituto de Innovación de Ciudades de Acceso. En 2021, un informe del Banco de la Reserva Federal de Boston hizo un seguimiento de los residentes que se mudaron de barrios con alta pobreza y descubrió que, si bien la mayoría de los residentes de ciudades de acceso se mudaron a barrios con menor pobreza, lo hicieron con menos frecuencia que los residentes de barrios con alta pobreza en la ciudad de Boston o en otras partes del estado de Massachusetts. De hecho, la probabilidad de mudarse a un barrio con menor pobreza fue significativamente menor en las ciudades de acceso (60,8 %) que en los barrios con alta pobreza de Boston (69,6 %) o en barrios con alta pobreza en otras partes de Massachusetts (77,6 %).

• Gateway Cities Compact for Community and Economic Development (2008)
• MassINC Gateway Cities Innovation Institute
• Gateway Cities and Program Information - Massachusetts Executive Office of Housing and Economic Development
• Gateway cities in Massachusetts - Boston Globe serie editorial