Ciudad subterránea

Una ciudad subterránea es una serie de espacios subterráneos conectados que pueden proporcionar un refugio defensivo; un lugar para vivir, trabajar o comprar; un sistema de tránsito; mausoleo; bodegas de vino o de almacenamiento; cisternas o canales de drenaje; o varios de estos. Las ciudades subterráneas pueden ser creaciones modernas actualmente activas o pueden ser históricas, incluidos sitios antiguos, algunos de los cuales pueden estar total o parcialmente abiertos al público.

El término también puede referirse a una red de túneles que conecta edificios por debajo del nivel de la calle que pueden albergar bloques de oficinas, centros comerciales, estaciones de metro, teatros y otras atracciones. Por lo general, se puede acceder a estos pasajes a través del espacio público de cualquiera de los edificios que se conectan a ellos y, a veces, también tienen entradas separadas. Esta última definición abarca muchas estructuras modernas, mientras que la primera cubre de manera más general los sistemas de túneles desde la antigüedad hasta la actualidad.

Las ciudades subterráneas son especialmente funcionales en ciudades con climas muy fríos o cálidos, porque permiten que las actividades sean cómodamente accesibles durante todo el año sin importar el clima. Las ciudades subterráneas son de naturaleza similar a los sistemas de vías aéreas y pueden incluir algunos edificios conectados por vías aéreas o corredores sobre el suelo en lugar de subterráneos.

Algunas ciudades también tienen túneles que han sido abandonados.

Asia

China

• Beijing construyó una extensa red de túneles llamada la Ciudad Subterránea (Chino: INFANCIA; pinyin: Dìxià Chéng) durante el conflicto Sino-Soviético, supuestamente cubriendo 85 km², cayendo en desuso en la década de 1970. Se abrió en 2000 al público y a los turistas, pero se cerró en 2008 para la renovación. Al 1 de julio de 2009, todas las entradas restantes "oficiales" parecen estar cerradas.
• Guangzhou tiene al menos 16 redes subterráneas diferentes.
  • La red subterránea más grande está en Zhujiang New Town. Conecta los sótanos comerciales de más de 35 torres de oficina y centros comerciales que rodean el Parque Central de Zhujiang New Town, y se extiende a las estaciones de metro Zhujiang New Town, Guangzhou Women and Children's Medical Center, Huangpu Dadao y Huacheng Dadao. La porción del centro comercial bajo el parque central de Zhujiang New Town asciende por lo menos a 150.000 metros cuadrados (1.610.000 pies cuadrados) de espacio comercial.
  • Además hay grandes túneles subterráneos que rodean varias estaciones de metro de Guangzhou como Tiyu Xilu, Tianhe Sports Center, Martyrs' Park, Guangzhou Railway station y Guangzhou East railway station.
  • Redes más pequeñas de túneles subterráneos rodean varias estaciones de metro de Guangzhou, como Chen Clan Academy, Jiangnan West (con el propósito de encontrar algo nuevo recomendado sorteado), Gongyuanqian
• Harbin tiene una serie de grandes áreas comerciales subterráneas de varios niveles, originalmente construidas para la defensa aérea. El más grande está en la intersección de la rotonda de la calle Xida Zhi y la calle Hongjun donde tres niveles de mercados que siguen las calles de cuatro direcciones se encuentran bajo el atrio gigante del copo de nieve.
• Hangzhou tiene un centro comercial subterráneo en Wulin Square conectado a una estación de metro del mismo nombre y edificios de oficinas cercanos.
• Nanjing tiene un centro comercial subterráneo alrededor de la estación de metro Xinjiekou.
• Qingdao tiene dos pequeñas zonas comerciales subterráneas, una a la cabeza del Zhanqiao (pier) y una al oeste de la casa de huéspedes Qingdao.
• Shanghai tiene algunas redes subterráneas, sobre todo en la estación de metro People's Square, donde en la línea 2 la estación tiene un segundo entresuelo lleno de tiendas y la línea 1 está conectada a una gran galería de compras subterráneas en su extremo sur. Shanghai Science Museum parada en la línea 2 tiene una gran zona comercial subterránea, conocida por sus productos de imitación. Las estaciones Huangpi Road South y Xujiahui están directamente conectadas a centros comerciales, y la estación de Lujiazui está conectada a la torre del Banco de China.
• Shenzhen tiene unos pocos centros comerciales subterráneos:
  • Link City (simplified Chinese: introductoria; chino tradicional: 新), una plaza comercial subterránea que conecta el Centro de Convenciones y Exposiciones, el Parque Comercial, estaciones Futian y Gangxia con edificios de oficinas circundantes. Las secciones iniciales del centro comercial solían ser un refugio antiaéreo. Actualmente se está expandiendo a la estación norte de Gangxia.
  • Un mercado electrónico subterráneo que conecta las estaciones Huaqiang Road, Huaqiang North y Huaxin y los mercados electrónicos de Huaqiangbei circundantes.
  • Las redes más pequeñas de túneles comerciales subterráneos rodean varias estaciones de metro de Shenzhen como Chegongmiao, Laojie, Science Museum, Luohu, Huangbeiling y Window of the World.
• Wuhan tiene varios túneles subterráneos que rodean las estaciones de metro de Wuhan, como Zhongshan Park, Wuhan Business District, Wangjiawan, Qushuilou, Xudong, Wangjiadun, Hongshan Square y Changgang Road Stations.

Hong Kong

Muchas estaciones de MTR en Hong Kong forman redes subterráneas extendidas que se conectan a edificios y en el sótano de algunos de los principales centros comerciales en el área de arriba. Las propias estaciones albergan una serie de tiendas minoristas. Ejemplos notables son las estaciones Central-Hong Kong y las estaciones Tsim Sha Tsui-East Tsim Sha Tsui. Rara vez no hay tiendas. Se han propuesto redes subterráneas adicionales para Causeway Bay en 2006 y en Kwun Tong bajo Hoi Yuen Road en 2010. A partir de 2014, se están realizando estudios para redes subterráneas en Tsim Sha Tsui, Kowloon Park, Victoria Park, Causeway Bay, Happy Valley, Admiralty, Wan Chai y Hong Kong Park. En 2017, The Development Bureau anunció que se construirán dos calles subterráneas, que conectarían San Po Kong, la estación Kai Tak y la estación Sung Wong Toi.

Irán

Las ciudades subterráneas históricas de Persia incluyen Samen, Nushabad y Kariz.

• Kish: una ciudad subterránea con el nombre de Perla Oculta fue construida de caminos interrelacionados 20 metros (66 pies) bajo el suelo. Se planea construir tiendas y restaurantes.
• Teherán: Teherán ha realizado una serie de caminos subterráneos en la estación de metro Vali-e Asr y está en fase de planificación para aumentar la actividad comercial en edificios recién construidos en la parte central de la ciudad. Las prioridades para el desarrollo futuro son la expansión de las conexiones subterráneas en torno a la estación de metro Haft-e Tir y la estación de metro Meydan-e Vali-e Asr.
• Isfahan: con la terminación de la estación de metro Imam Hosein, y el complejo Jahan Nama, y su eventual conexión subterránea, habría un complejo subterráneo de una longitud de 300 m formado en la zona centro de Isfahan. Además, no bajo tierra per se, con la red de calle Imam Ali Square siendo excavada bajo tierra y una gran plaza de espacio abierto que se construye en la parte superior, la plaza se conecta a través de una serie de caminos de bazar cubiertos de una longitud superior a 4 km, conectándolo a la plaza Naqsh-e Jahan.
• Nushabad: Nushabad tiene una ciudad subterránea que sirvió de refugio durante las guerras.

Japón

• Osaka tiene enormes redes subterráneas en los distritos de Umeda, Namba y Shinsaibashi, en las que solo Umeda incluye más de 1.200 tiendas y restaurantes, así como estaciones de metro e interurbano.
• Tokio cuenta con numerosas redes de cruces que rodean estaciones de metro que abarcan unas pocas cuadras para los viajeros. Estaciones como Shinjuku y Shibuya tienen centros comerciales subterráneos. Shinjuku en particular tiene una reputación de ser tan grande y complejo que incluso los japoneses locales se pierden allí. Las cinco "ciudades" subterráneas más grandes chikagai) en Japón son todos los distritos comerciales:

  

  • Crysta Nagahori en Chūō-ku, Osaka – 81,765 m² (880,111 pies cuadrados)
  • Yaesu Chikagai en Chūō, Tokio – 73,253 m² (788.489 pies cuadrados)
  • Kawasaki Azalea en Kawasaki-ku, Kawasaki – 56,704 m² (610.357 pies cuadrados)
  • Parque Central Chikagai en Naka-ku, Nagoya – 56,370 m² (606.762 pies cuadrados)
  • Diamor Osaka en Kita-ku, Osaka – 42,977 m² (462,601 pies cuadrados)
• Kobe tiene un centro comercial subterráneo llamado Duo Kobe que une la estación JR West Kobe con la estación Kōsoku Kōbe de Kobe Rapid Transit Railway y la estación Harborland de Kobe Municipal Subway. Otro centro comercial llamado Metro Kobe, enlaza la estación Kōsoku Kōbe con la estación Shinkaichi, situada debajo de la antigua zona del centro de Kobe.
• Fukuoka tiene el Tenjin Chikagai (ja: Sigue leyendo) centro comercial subterráneo que enlaza Tenjin-Minami Station of Fukuoka City Subway Nanakuma Line con Tenjin Station of Fukuoka City Subway Kūkō Line y Nishitetsu Fukuoka (Tenjin) Station of Nishi-Nippon Railroad.

Jordania

Jordan boasts the city of Petra—"rose-red city, half as old as time "—carved from the living rock.

Singapur

• Existen extensas redes subterráneas en torno a la mayoría de las principales estaciones del Transit Mass Rapid, como la de la estación Raffles Place MRT con conexiones directas subterráneas a 19 edificios en la zona ocupada de Raffles Place. Ampliar la red es la primera fase de una nueva red subterránea que une la estación al centro financiero One Raffles Quay y Marina Bay para una compleja red peatonal subterránea en toda la zona central.
• El CityLink El centro comercial ofrece más de 60.000 pies cuadrados (5.600 m²) de espacio comercial subterráneo y conecta la estación de MRT City Hall con Suntec City, la Esplanade - Teatros en la Bahía, y otros desarrollos en la zona Marina Centre. También está vinculada a la estación de Esplanade MRT en la línea Circle MRT.
• El cinturón comercial Orchard Road está conectado por enlaces subterráneos a menudo con espacio comercial, especialmente alrededor de las tres estaciones de MRT que sirven al distrito, a saber, Orchard, Somerset y Dhoby Ghaut. También hay planes para conectarse hacia Bras Basah Road hacia Suntec City, Bugis Junction y Chinatown.

Corea del Sur

• Seúl tiene una red subterránea bien desarrollada. Myeongdong y Hoehyeon calles subterráneas son las más famosas; están conectadas a la estación Hoehyeon y la estación Myeongdong
• Está previsto construir una ciudad subterránea más grande en Gangnamdaero, la frontera entre el distrito de Gangnam y el distrito de Seocho.

Taiwán

Taipei tiene calles subterráneas que conectan dos o más estaciones de metro. Además, hay un gran centro comercial subterráneo cerca de la estación principal de trenes.

• Calles subterráneas alrededor de la estación de Taipei: Taipei City Mall, Eslite underground malls, Zhongshan Metro Mall, etc.
• East Metro Mall, sitio entre las estaciones de metro Zhongxiao Fuxing y Zhongxiao Dunhua.

Turquía

• Capadocia contiene varias ciudades subterráneas históricas talladas de formaciones geológicas inusuales formadas a través de las erupciones de volcanes antiguos. Las ciudades fueron habitadas inicialmente por los hititas, luego por los primeros cristianos como lugares escondidos. Ahora son sitios arqueológicos y turísticos pero no están generalmente ocupados (vea Kaymakli Underground City, Derinkuyu underground city, Özkonak Underground City, Mazı Underground City). La última gran ciudad subterránea fue descubierta en 2007 en Gaziemir, Güzelyurt. Fue una escala en la Ruta de la Seda, permitiendo a los viajeros y sus camellos descansar en seguridad bajo tierra, en un 'fortal' equivalente a un hotel moderno.

• Estambul cuenta con las cisternas romanas, construida hace 2.000 años para el almacenamiento de agua es ahora una atracción turística.

Australia

Sídney tiene una serie de centros comerciales subterráneos alrededor de la estación de metro Town Hall. Los túneles van hacia el sur hasta el distrito de cines de George Street, hacia el oeste debajo del ayuntamiento y hacia el norte hasta Pitt Street Mall a través del edificio Queen Victoria. El ramal norte une el edificio Queen Victoria con Galleries Victoria, Sydney Central Plaza (que a su vez conecta bajo tierra con Westfield Sydney e internamente sobre el suelo con Centrepoint, Imperial Arcade, Skygarden, Glasshouse y 25 Martin Place). Los centros vinculados recorren más de 3 km (2 mi). En 2005, Westfield Corporation presentó una solicitud de desarrollo para unir Sydney Central Plaza bajo tierra con otras 3 propiedades en Pitt Street Mall y ampliar la red de túneles en 500 m (1640 ft) más o más.

Perth tiene una pequeña red de centros comerciales subterráneos que van desde la entrada de St Georges Terrace hasta Trinity Arcade y Murray Street Mall.

La pequeña ciudad de Coober Pedy en el norte de Australia Meridional tiene numerosas residencias subterráneas y otras instalaciones. El área fue y es extensamente minada en busca de ópalo, y los colonos vivían bajo tierra para escapar del calor abrasador del día, que a menudo superaba los 40 °C (104 °F).

Europa

Bosnia y Herzegovina

• Skenderija es un centro cultural, deportivo y comercial situado en Sarajevo, Bosnia y Herzegovina. En la zona de 70.000 metros cuadrados hay salones multiusos para diversos deportes, conciertos y lugares culturales, y zonas comerciales sobre el terreno incluyendo plaza. Underground es un moderno centro comercial "Privredni grad" Ciudad comercial) con numerosas tiendas de confitería, restaurantes, bares de café y otros espacios.
• El túnel de Sarajevo (Serbo-Croatian: tunel de Sarajevski / Сара mueblesевски тунел), también conocido como Tunel spasa (Itунел спаса, Inglés: Tunel de salvación) y túnel de esperanza, fue un túnel construido entre marzo y junio de 1993 durante el sitio de Sarajevo en medio de la guerra bosnia.

Croacia

• Cellars of Diocletian's Palace, a veces conocido como los "basement halls", es un conjunto de subestructuras, situada en el extremo sur del Palacio de Diocleciano (ahora la parte más meridional del grado de Split Stari), que una vez retenían los apartamentos privados del emperador Diocleciano y representan uno de los complejos antiguos mejor conservados de su tipo en el mundo.

Finlandia

• En el centro de Helsinki, las zonas comerciales subterráneas cubren la zona central de la estación de tren, incluyendo el centro comercial subterráneo Asematunneli, y dos estaciones de metro, Rautatientori y Kamppi. La estación de metro Kamppi está integrada con el Kamppi Center (55.000 m)² (592,015 pies cuadrados) terminal de autobuses de larga distancia, depósito de carga y aparcamiento interno, todo bajo tierra. Cuenta con un complejo comercial de seis plantas y una terminal central de autobuses para autobuses locales. Junto con ellos, el centro comercial Forum, los almacenes Sokos y Stockmann están conectados con las pasarelas subterráneas con tiendas y otros servicios.
• Otras tres estaciones de metro en Helsinki tienen subterráneos similares y más pequeños: Hakaniemi, Sörnäinen y University of Helsinki.
• El plan maestro del gran complejo urbano subterráneo de Helsinki es conocido como el único de su tipo en el mundo.

Francia

• París:
  • Las minas de París son varias redes desconectadas de más de 300 km (186 mi) de túneles mineros iniciados en el siglo XIII y dominados por la "red sur grande" en la Ribera Izquierda, de los cuales 1,7 km (1 mi) fue reutilizado de 1786 como Catacumbas de París, el lugar de descanso final de 6-7 millones de parisinos. Otras partes de la red de túneles han sido cerradas por razones de seguridad, pero los túneles han servido como pasajes seguros durante la guerra y la revolución, rutas para exploradores urbanos y lugares para actividades culturales no autorizadas.
  • La Défense, el mayor distrito de negocios al noroeste del centro de la ciudad construido en la década de 1960, tiene una extensa red de pasillos comerciales bajo una vasta plaza centrada en la Gare de La Défense y radiando para conectarse con los edificios circundantes, en particular el gran centro comercial Les Quatre Temps y CNIT, pero permitiendo el acceso a muchos edificios del distrito.
  • El Forum des Halles es un centro comercial y comercial multinivel subterráneo parcialmente conectado al enorme centro de tránsito subterráneo Chatelet-Les-Halles. Inaugurado en 1979, los pasillos se extienden al oeste bajo el Jardin Nelson Mandela por varias cuadras de la ciudad, y dentro de la zona del metro de París, se extienden medio kilómetro al sur a las orillas del río Sena.
• Naours: 33 metros (108 pies) debajo de la aldea Picardy de Naours (entre Doullens y Amiens), las 28 galerías (2.000 metros (6.562 pies) de largo) de una antigua cantera de piedra caliza (explotada desde el siglo III c.e.) han sido utilizadas desde hace mucho tiempo como refugio por la población que busca refugio de invasores. Ocupado por las fuerzas Triple Entente durante la ICM, y luego utilizado como sede por el Ejército Alemán durante la ocupación de Francia de la Segunda Guerra Mundial, las galerías están ahora abiertas a los visitantes.
• Arras: durante la Primera Guerra Mundial, el ejército francés y británico construyó un sistema de túneles (boves) basado en los adits ya existentes de una cantera antiguamente usada. Los escoceses e ingleses utilizaron la cantera debajo del cuarto de Saint-Sauveur y la llamaron "Glasgow", "Manchester" y "Liverpool". El Ejército de Nueva Zelanda (con el Ejército Británico) utilizó la cantera para construir otro sistema de túneles debajo del barrio de Ronville y lo llamó "Wellington", "Auckland" y "Nelson". Soldados de estas fuerzas armadas se escondieron en los túneles durante varios días. El 9 de abril de 1917, a las 5:30 am, 24.000 soldados se ordenaron para encontrar tropas alemanas.

Alemania

• Berlín: varios edificios en el lado este de Friedrichstraße, desde Quartier 205 (Friedrichstraße 70) hacia el norte hasta Galerie Lafayette están conectados entre sí. Las empresas están a ambos lados de la calle subterránea para que parezca estar dentro de un edificio todo el tiempo, incluso cuando cruza Taubenstraße bajo tierra.

En todo el centro de la ciudad existen numerosos búnkeres subterráneos, aunque en gran medida están sellados y cerrados al público.

Todos los edificios del gran campus de Charité Virchow están conectados a través de un sistema de túneles espaciosos. Además del uso de empleados, especialmente durante el tiempo de inclinación, también hay un sistema robótico rudimentario a través del cual se entregan correos y paquetes en el campus.

• Frankfurt am Main: centros comerciales subterráneos, llamados 'B-Ebene' en Frankfurt, de gran tamaño se encuentran en Hauptbahnhof (estación central) y Hauptwache.
• Hamburgo: las estaciones de metro Jungfernstieg y Rathaus y varias entradas están conectadas por túneles peatonales, algunos de ellos contienen tiendas. Hay un acceso directo al centro comercial Europapassage.
• Munich: centro comercial subterráneo en Karlsplatz/Stachus. Esto combina el subpaso que conduce a la zona peatonal y la entrada al sistema de metro.
• Stuttgart: hay un gran centro comercial subterráneo (Klettpassage) que conecta el Hauptbahnhof (estación central) con la calle comercial principal, la Königstraße.

Grecia

En Tesalónica, los monumentos helenísticos, romanos, bizantinos y otomanos coexisten bajo tierra y varios de ellos han sido descubiertos y emergidos. Monumentos como las Catacumbas de San Juan y el museo subterráneo del Ágora tienen acceso limitado y el Departamento Arqueológico del Proyecto del Metro Subterráneo de Tesalónica no permite la entrada a muchos ni siquiera a los lugareños.

Italia

• Antigua Roma tenía una red de catacumbas, antiguos lugares judíos y cristianos enterrados subterráneos cerca de la ciudad.
• Nápoles tiene muchas cámaras y túneles debajo de la ciudad, incluyendo canales y embalses para el agua, y catacumbas.

Países Bajos

En general, muchas estaciones de tren grandes albergan pasillos subterráneos con tiendas, restaurantes, bancos y casas de cambio. Un ejemplo sorprendente de tales estaciones sería el pasillo principal de la estación central de Ámsterdam, que se conecta con el sistema de metro de la ciudad, aunque debido a la renovación y reconstrucción, temporalmente (2012-2015) no fue posible caminar desde el metro a la estación de tren sin salir a la calle.

• Maastricht: originalmente un compañero de caso, el kazematten de Maastricht forman una red larga de túneles de 14 km (9 mi) debajo de la parte occidental de la ciudad. Esta red de túneles se ha utilizado principalmente para fines militares. El período de construcción principal de estos túneles duró de 1575 a 1825. Las secciones más recientes de la red de túneles fueron excavadas hasta mediados del siglo XX, construidas en la Guerra Fría como refugio para los ciudadanos en caso de huelga nuclear en la ciudad.
• Cuevas de Maastricht son un sistema mucho más extenso, de túneles con una longitud superior a 200 km (124 millas) y 20.000 corredores individuales se encuentra justo al oeste de Maastricht; (Dutch: Grotten van Maastricht). Estos 'caves' hechos por el hombre fueron utilizados como canteras de Marl desde el siglo XIII en adelante. En la Segunda Guerra Mundial, estas cuevas se utilizaron para ocultar grandes cantidades de pinturas de los alemanes, incluso el Nachtwacht. En 1944, la construcción comenzó en un gran refugio público que podría haber albergado a 45.000 personas en estas cuevas. El proyecto nunca vio su finalización debido a la liberación de Maastricht en el otoño del mismo año.

Polonia

• Varsovia: La estación ferroviaria Warszawa Centralna está conectada por túneles peatonales a estaciones de ferrocarril adyacentes Warszawa Śródmieście y Warszawa WKD, Złote Tarasy centro comercial, y el rascacielos Centrum LIM.

Rusia

• Moscú: "Okhotnyi Ryad" (Охотный Ряд) es un centro comercial subterráneo de cuatro niveles (29.000 m)² (312.153 pies cuadrados) vinculados a la estación de metro del mismo nombre.
• Moscú Metro 2 es un supuesto sistema secreto de metro subterráneo en Moscú construido supuestamente durante (o desde) el tiempo de Joseph Stalin.

España

• En Barcelona hay un centro comercial subterráneo abandonado cerca de la Plaça de Catalunya llamado Avinguda de la Llum, cerrado desde 1990, que originalmente formaba parte de un proyecto más ambicioso para construir una ciudad subterránea bajo el centro de Barcelona. Además, algunas estaciones de metro o líneas de conexión en la misma estación están conectadas por pasajes subterráneos de una cuadra de longitud.
• La leyenda tiene que las muchas cuevas y túneles en Toledo subterráneo bajo la antigua parte de Toledo estaban conectados y fueron utilizados por ocultistas.

Suecia

• Caminando por las estaciones de metro de Estocolmo y los centros comerciales de interior es posible caminar por el distrito central de negocios, en parte subterráneo, desde la entrada de metro Arsenalsgatan (estación Kungsträdgården) hasta Kungsbron (entrada norte a la terminal de autobuses Cityterminalen), que cubre una distancia de entre 1 y 2 kilómetros.

Suiza

• Ginebra contiene un gran centro comercial subterráneo que también actúa para conectar secciones separadas de tiendas de superficie.
• El hospital principal de St. Gallen utiliza varios túneles para conectar sus edificios, almohadilla de helicópteros, farmacias y almacenes.
• Zürich Hauptbahnhof en Zürich tiene un centro comercial subterráneo de RailCity con acceso completo a las plataformas de estación.

Ucrania

• Kiev: un coito subterráneo se extiende debajo de la calle Khreschatyk desde Maidan Nezalezhnosti a Ploscha L'va Tolstoho. El coito se conecta al metro Kyiv y al centro comercial Globe bajo Maidan Nezalezhnosti.
• Odesa: una red de túneles ramificada hecha de las antiguas canteras que es famosa como Odesa Catacombs cubre el centro histórico de Odesa y algunas zonas suburbanas.

Reino Unido

• Corsham, Wiltshire, es la ubicación de la Central de Guerra del Gobierno Central, nombre clave 'Burlington'. Construido a finales de la década de 1950 en respuesta a la creciente amenaza de la guerra nuclear durante la Guerra Fría, el sitio subterráneo de 35 acres (14 ha) fue diseñado para ser el principal cuartel general de guerra del gobierno de emergencia del Reino Unido fuera de Londres y albergar con seguridad hasta 4.000 funcionarios del gobierno central en caso de ataque nuclear.
• En las tierras rojizas de Londres, la estación de metro Canary Wharf, torres de oficina adyacentes y centros comerciales están conectados bajo tierra. También es posible acceder a dos estaciones del Docklands Light Railway sin salir.
• Dover contiene una serie de túneles interconectados, que panal ambos lados del valle del Dover, tallados en los acantilados de tiza. Estas fechas de los tiempos antiguos en el castillo de Dover a través de las instalaciones napoleónicas, segunda y fría guerra. El complejo del castillo Dover es el más grande, yendo al menos seis niveles de profundidad e incluye un hospital, cuarteles de tropas, oficinas y puntos de vista de almacenamiento y canales. Los túneles del sur se mezclan entre las defensas napoleónicas de la era de la guerra (véase Dover Western Heights) y las defensas de la segunda guerra mundial, con algunos refugios de ataque aéreo frente al mar todavía utilizados para el almacenamiento de tiendas hoy. Muchos han caído en falta y ahora están cerrados al público, pero muchos todavía están abiertos.
• Londres: hay amplias habitaciones, túneles y cámaras conocidas como Churchill War Rooms o Admiralty Citadel bajo Whitehall, creada durante la Segunda Guerra Mundial, y utilizada por Winston Churchill.
• Hay amplias construcciones subterráneas en toda Gran Bretaña, como las cuevas de Chislehurst, construidas o reutilizadas como refugios antiaéreos durante la Segunda Guerra Mundial.
• El casco antiguo de Edimburgo tiene amplias habitaciones, túneles y cámaras debajo de algunas zonas; de particular importancia son los Vaults de Edimburgo, donde el hacinamiento llevó a la gente a construir edificios interconectados elaboradamente en las bóvedas del Puente Sur de la ciudad.
• En Southport, Merseyside, Nevill Street tiene los restos de una calle comercial subterránea, que ahora sólo se puede acceder desde las bodegas de edificios en la calle actual, que fue levantada por una tienda desde el nivel original. Un extremo de la calle subterránea terminó en el lago marino, cerca de la entrada del muelle.
• En Liverpool, los túneles de Williamson incluyeron el sitio de una 'casa subterránea' con ventanas (concebida por trabajo para apertura pública) y un extant y parcialmente excavado 'banqueting hall'.
• Nottingham tiene una extensa red de cuevas hechas por el hombre, que datan de la Edad Media Temprana.

América del Norte

Canadá

El clima continental del norte de invierno frío de gran parte de Canadá hace que los centros comerciales peatonales subterráneos sean particularmente útiles en muchas ciudades.

• Edmonton, Alberta, cuenta con un pequeño sistema de túneles y puentes sobre el terreno llamados edificios de conexión Pedway y estaciones de LRT del centro.
• Universidad de Calgary en Calgary, Alberta, tiene un pequeño sistema de túneles y en tierra y por encima de la tierra. Conecta casi todos los edificios en el Campus.
• Halifax, Nueva Escocia ()Downtown Halifax Enlace), donde ningún punto es más de 10 minutos de distancia casual caminando de cualquier otro.
• Montreal, Quebec, Underground City, o la ville souterraine en francés, es la red subterránea más grande del mundo. Sus 32 km (20 mi) de túnel cubren más de 41 bloques urbanos (unos 12 km)² (5 metros cuadrados)). El acceso a través de la RÉSO se puede hacer a edificios de apartamentos, hoteles, oficinas, bancos y universidades, así como espacios públicos como tiendas y centros comerciales, salas de conciertos, cines, el estadio de hockey Bell Centre, museos, siete estaciones de metro, dos estaciones de tren (Lucien-L'Allier y Gare Centrale), una terminal de autobuses (Réseau de transport de Longueuil y otras autoridades de tránsito), y otras zonas. Conecta el 80% del espacio de oficinas y el 35% del espacio comercial en el centro de Montreal.
  • La red comenzó como una conexión entre la Place Ville Marie, el Hotel Queen Elizabeth y el Gare Centrale.
  • Más de 2.000 tiendas y 40 cines se alinean con los pasillos. Los turistas a menudo visitan atracciones en la ciudad subterránea, que se utiliza por medio de medio millón de Montrealers al día.
  • Ocho estaciones de metro se unen a redes más pequeñas que aún no forman parte de la red central, como Berri UQAM en la parte oriental del centro y Pie-IX que une lugares de los Juegos Olímpicos de Verano de 1976.
• La Universidad de Carleton en Ottawa, Ontario, cuenta con una red de túneles de 5 kilómetros (3,1 mi) que conecta diez edificios de residencia con otros edificios en su campus principal. La ciudad también tiene un coito subterráneo en el complejo de oficinas Place de Ville en el distrito de negocios del centro, conectando 4 edificios de oficinas con más de 1.000.000 pies cuadrados (93.000 m²) de espacio fácil, y 2 hoteles con 900 habitaciones combinadas. Hay planes para ampliar la red subterránea después de la línea Confederación, se completa una línea de tránsito rápido con tres estaciones de metro del centro. Se estima que habrá hasta 20 edificios con conexiones interiores directas a la parte del metro del centro, o 4 millones de pies cuadrados de espacio de oficina, 1.800,000 pies cuadrados (170,000 m²) de venta al por menor, 1400 habitaciones de hotel y el Centro de Convenciones de Ottawa.
• Saskatoon, Saskatchewan – En el campus de la Universidad de Saskatchewan un sistema de túneles conecta varios de los edificios en el campus, esto se aumenta con las pasarelas superiores que amplían aún más la red.
• St. John's, Terranova y Labrador – En el campus principal de la Universidad Memorial de Terranova se encuentran los MUNnels, un sistema de túneles, en el que se conectan todos los edificios principales, aunque también hay algunos caminos elevados.
• Toronto, Ontario ("PATH"), comprende 29 kilómetros (18 mi) de pasarelas y 1.200 tiendas. Enlaza muchos edificios importantes y atracciones del centro a seis estaciones de metro TTC. PATH alberga a 100.000 peatones diariamente, y las empresas PATH acogen la mayor venta de acera subterránea del mundo una vez al año.
  • La red PATH en Toronto es el complejo comercial subterráneo más grande del mundo con 371.600 metros cuadrados (4,000,000 sq ft).
  • Toronto también tiene una "ciudad subterránea" separada y pequeña que conecta varios complejos de construcción y dos estaciones de metro en Bloor Street.
• Vancouver, British Columbia, cuenta con dos centros comerciales, Pacific Centre y Vancouver Centre, que están interconectados y se extienden más de tres bloques urbanos, que contienen más de 200 tiendas que tejen por encima y por debajo del nivel de tierra. Estos centros comerciales tienen acceso a metro en la estación Granville SkyTrain en la línea Expo y la estación SkyTrain del centro de Vancouver en la línea Canadá. También hay túneles restringidos y conexiones de garaje que conectan la estructura del Centro del Pacífico con Robson Square y el edificio Courthouse. Existen otras conexiones entre las estaciones de SkyTrain y los edificios circundantes, como es el caso de las conexiones de Burrard Station con el Centro Bentall y los vínculos del Centro Real y Waterfront Station con Canadá Place y el Centro Sinclair.
• Winnipeg, Manitoba, tiene una zona más pequeña (principalmente comercial) situada bajo tierra en el núcleo central debajo de Portage y Main. Varias de las torres de la oficina del centro tienen entradas subterráneas al complejo permitiendo a los empleados y visitantes pasar por el tráfico del centro y evitar las frías temperaturas de invierno Winnipeg experiencias regulares. El sistema se vincula con el sistema de pasarela conocido como la pasarela Winnipeg. También la Universidad de Manitoba tiene túneles para que los estudiantes viajen desde el edificio hasta el edificio.
• Charlottetown, Isla Prince Edward, tiene un pequeño sistema. Un túnel peatonal conecta el Centro de Confederación de las Artes con el Centro Comercial del Tribunal de la Confederación. El centro comercial también se conecta al Hotel Holman Grand. El centro comercial está separado en una sección principal y una sección mucho más pequeña conectada por una pasarela. Esta pequeña sección del centro comercial se conecta a un garaje de 338 plazas, que se conecta al edificio financiero Homburg, y tiene una entrada pública independiente. Aparte del hotel, dos edificios de oficinas adicionales están en la parte superior y se pueden evaluar a través del centro comercial, un edificio propiedad del Banco Nacional, y un edificio propiedad de BDC.

Estados Unidos

• Albany, Nueva York: el Empire State Plaza cuenta con una ciudad subterránea que contiene bancos, un YMCA, restaurantes, varias canchas de alimentos, minoristas, una estación de policía, una estación de autobuses y un centro de visitantes. La Plaza conecta varios edificios gubernamentales al Egg (un teatro de propiedad estatal), el Museo Estatal de Nueva York, la Biblioteca Estatal de Nueva York, la Torre de Corning, oficinas legislativas, oficinas judiciales y el Times Union Center. La Colección Empire State Plaza Art consta de 92 pinturas, esculturas y tapices a gran escala en varios lugares a lo largo del pasillo principal, y cuenta con obras de la Escuela de Arte Moderno abstracto de Nueva York de los años 1960 y 1970.
• Atlanta, Georgia: el "Underground" representa el nivel de superficie original del centro de Atlanta; las calles actuales son caminos elevados (viaductos) construidos en los años 20. El centro comercial Underground Atlanta, aprovechando los antiguos escaparates callejeros, cubre seis bloques urbanos e incluye tiendas y restaurantes. Se inició en 1968 y volvió a abrirse en 1989 tras un cierre financiero forzado.
• Boise, Idaho: el complejo comercial Capitol Mall del sector centro consiste en un gran sistema de túneles en red que conectan todos los edificios estatales. Los túneles tienen pasarelas y pasillos de vehículos. La zona subterránea cuenta con una central de energía geotérmica, un sistema bancario, amplias zonas de comedor, aparcamiento, una sala de correo dedicada para el complejo del centro comercial Capitol y un refugio de caídas. El salón principal está decorado con arte de artistas locales que se recogieron durante un período de treinta años. Esta colección no suele ser vista por el público como el acceso es limitado. La remodelación reciente del Edificio Capitolio Estatal de Idaho ha añadido nuevas alas subterráneas vinculadas al Centro Comercial Capitolio. Estas nuevas alas tienen oficinas, salas de reuniones y áreas de almacenamiento de registros y fueron diseñadas para apoyar a la legislatura de Idaho cuando está en sesión.
• Boston, Massachusetts:
  • Northeastern University tiene una red de túneles que une trece edificios en el centro del campus.
  • Harvard Business School en Allston tiene un sistema de túnel de sótano codificado por colores abierto al tráfico peatonal.
• Cambridge, Massachusetts: muchos de los edificios más antiguos del Massachusetts Institute of Technology entre Massachusetts Avenue y Ames Street están unidos por túneles subterráneos.
• Chicago, Illinois: el Chicago Pedway consta de aproximadamente 4 sistemas de túneles desmontados, el más grande que cubre alrededor de 10 bloques, conectando tales edificios y estaciones de tránsito como la estación del Milenio de Metra, el Chicago Cultural Center, la tienda Macy (antiguo campo Marshall) en State y Randolph, Chicago Transit Authority's State Street y Dearborn Street subway stations, City Hall, y el James R. Thompson Center, junto con pocos edificios residenciales
• Cleveland, Ohio: el Tower City Center, en la plaza pública en el centro de Cleveland, alberga un centro comercial con un patio de comidas, dos hoteles, y la estación Tower City Rapid Transit Station, la estación central de RTA's Red, Green y Blue Lines. El edificio se conecta a varios edificios de oficinas, y también tiene un portal cerrado al Complejo Gateway Sports and Entertainment.
• Crystal City, Virginia: una zona residencial y comercial del condado de Arlington, Virginia, junto al aeropuerto nacional Ronald Reagan Washington, Crystal City cuenta con una extensa ciudad subterránea que conecta sus hoteles, edificios de oficinas y torres de apartamentos y está rodeada de 173 tiendas, restaurantes, bancos, médicos y otros servicios.
• Dallas, Texas: la red peatonal Dallas tiene una red de túneles que conectan edificios en la zona centro.
• Dayton, Ohio: la sección académica del campus de la Universidad Estatal de Wright contiene casi dos millas (3.18 kilómetros) de túneles que unen 20 de los 22 edificios. Los túneles fueron diseñados para conectar el campus sin imprimir la tierra circundante.
• Detroit, Michigan: el Edificio Fisher, ubicado en New Center, cuenta con un curso subterráneo que se conecta con el edificio Albert Kahn, New Center One y Cadillac Place (antes el Edificio General Motors) a través de una serie de skyways y túneles.
• Duluth, Minnesota: el sector del centro de la ciudad tiene una extensa red de canales y túneles que conectan sus edificios, incluyendo el Tribunal Federal y el Centro de Convenciones (DECC).
• Havre, Montana: la ciudad tiene una zona subterránea, llamada "Havre Beneath the Streets", que opera como atracción turística.
• Houston, Texas: el sistema de túneles de siete millas (11 km) de Houston está situado a unos veinte metros debajo del sistema urbano del centro de Houston y está compuesto por pasillos subterráneos que, con pasarelas superiores, vinculan torres de oficina a hoteles, bancos, oficinas corporativas y gubernamentales, restaurantes, tiendas minoristas y el Distrito de Teatro de Houston. Sólo un edificio, Wells Fargo Plaza, ofrece acceso directo desde la calle hasta el Tunel; de lo contrario, el Tunel sólo puede entrar a través de escaleras de nivel callejero, escaleras mecánicas o ascensores dentro de un edificio conectado a él.
• Irvine, California: una red de grandes túneles que corren por debajo de la Universidad de California, Irvine conecta muchos de los principales edificios del campus a una central de servicios públicos. Estos túneles sólo son accesibles para el personal de mantenimiento, aunque también hay túneles de acceso público que intersecan los túneles de utilidad, como el que va entre el edificio principal de Información " Ciencia informática y la torre de ingeniería.
• Kansas City, Missouri: la Subtrópolis de la ciudad es un 55.000 metros cuadrados (5.060.000 m3), 1.100 acres (4.5 km2) complejo de negocios subterráneo que recorre el río Missouri. El espacio fue originalmente parte de la mina de piedra caliza de Bethany Falls, y posteriormente fue reutilizado para ser utilizado como un almacén subterráneo comercial.
• Minneapolis y Saint Paul, Minnesota: hay tres sistemas principales que consisten principalmente en los horizontes subterráneos en las ciudades gemelas. El sistema de Skyway Minneapolis cubre aproximadamente 11 millas con 62 skyways. El sistema de pasarela de St. Paul conecta edificios en un radio de 30 bloques en el centro. En los campus de la Universidad de Minnesota Minneapolis y San Pablo, el Camino Gopher conecta la mayoría de los edificios y estructuras de estacionamiento junto con una serie de enlaces y túneles. Un sistema de túneles conecta edificios de oficinas estatales alrededor del Capitolio Estatal de Minnesota. Una serie de túneles también conectan el Hennepin County Government Center, Minneapolis City Hall, y el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Minnesota.
• Nueva York, Nueva York: varias estaciones del metro de Nueva York tienen acceso directo a uno o más edificios. Además, la mayor parte de la planta baja del Rockefeller Center califica como una ciudad subterránea, ya que cuenta con conexiones a los subterráneos, un amplio contacto subterráneo, conexiones de construcción y varios restaurantes, todo debajo del suelo. La zona alrededor de Times Square y la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria forman una red subterránea de varios bloques de tamaño; gran parte de ella está dentro del control de tarifas del metro. Una serie de túneles conectan Brookfield Place (Nueva York) a través de los niveles inferiores del World Trade Center, al Fulton Center, formando una ciudad subterránea con varias estaciones de metro y muchas tiendas y restaurantes.
• Oklahoma City, Oklahoma: the Oklahoma City Underground (antes el Oklahoma City Conncourse) es un sistema de túnel que conecta casi todos los edificios del centro en una zona de 20 cuadras. Es uno de los sistemas peatonales más amplios y cerrados de Estados Unidos, que extiende tres cuartas partes de una milla y conecta más de 30 edificios del centro a través de túneles o pasarelas. El enlace original del túnel fue construido en 1931 y el sistema se extendió en la década de 1970. En 2006-2007 se renovaron 2 millones de dólares, tras lo cual el Conncourse fue renombrado Subterráneo.
• Philadelphia, Pennsylvania: Center City tiene varios kilómetros de conversaciones subterráneas interconectadas bajo Market, Broad y Locust Streets, y JFK Boulevard. El sistema incluye nueve estaciones de tránsito rápido y de ferrocarril regionales atendidas por 23 líneas SEPTA y PATCO, y los niveles inferiores de varios centros comerciales. También está conectado a los niveles más bajos de muchos edificios de oficinas y varios almacenes y hoteles, así como los mostradores de servicio al cliente del Edificio de Servicios Municipales. Una rama de la Oficina de Correos de los Estados Unidos se encuentra en la sección de la Estación Suburbana del coito.
• Richmond, Virginia: hay una serie de túneles conectados entre edificios del gobierno estatal en la ciudad de Richmond. Algunos pasajes están cerrados pero una buena parte de los túneles son accesibles desde edificios. El propósito de los túneles no es generalmente conocido; las dos explicaciones más comunes son que fueron construidos para permitir que la gente se mueva entre edificios en clima de inclinación o que fueron construidos como parte de un plan de evacuación de emergencia.
• Rochester, Minnesota: los edificios de la Clínica Mayo en el centro están interconectados con túneles y skyways. Otras empresas están a lo largo de los pasillos, incluyendo varios hoteles que a menudo albergan pacientes de clínica. A menudo se llama metro, aunque no hay ferrocarriles subterráneos en la ciudad.
• Rochester, Nueva York: Nazaret College en la parte sureste de Rochester tiene una extensa red subterránea de túneles que conducen desde los dormitorios a los principales edificios del campus. Rochester Institute of Technology tiene varias redes subterráneas que conectan dormitorios y edificios académicos juntos. La Universidad de Rochester tiene una red subterránea que conecta muchos de sus edificios académicos.
• Seattle, Washington: existen varios subterráneos modernos y un recorrido histórico. El centro comercial Westlake Center y sus tiendas departamentales circundantes tienen entradas subterráneas al nivel entresuelo de la estación de tren ligero Westlake en el centro de Seattle Transit Tunnel. Otro importante pasillo se extiende desde Two Union Square a Rainier Square, con conexiones a hoteles, el 5th Avenue Theatre y muchas tiendas al aire libre. El Seattle Underground Tour en Pioneer Square lleva a los visitantes en una divertida caminata guiada mostrando el nivel de suelo original de muchos edificios en esa zona.

• Vicksburg, Mississippi: durante el sitio de Vicksburg en 1863, los botes de armas de la Unión acuchillaron más de 22.000 proyectiles en la ciudad, destruyendo casi toda la vivienda de la ciudad. Como resultado, más de 500 cuevas fueron excavadas en las colinas de arcilla que rodean Vicksburg. Los soldados de la Unión dieron más tarde al pueblo el apodo de "Prairie Dog Village" debido a estas cuevas.
• Walt Disney World, Florida (al oeste de Orlando, Florida) tiene una red de túneles de utilidad (el sistema de utilidor Disney) utilizado por sus empleados para el transporte entre lugares, áreas de descanso, preparación del personal y primeros auxilios. El sistema principal está bajo el parque temático Magic Kingdom. Otros túneles se encuentran debajo del Mundo Futuro en Epcot.
• Washington D.C.: todos los edificios del recinto del Capitolio de los Estados Unidos están conectados por túneles y pasarelas subterráneas, que proporcionan fácil paso entre los edificios de oficinas legislativas, el Capitolio, el Capitolio Visitor Center y la Biblioteca del Congreso en clima de inclinación. Los túneles que conectan edificios de oficinas están abiertos al público, pero los que se conectan al Capitolio requieren autorización de seguridad para usar. Pequeños tranvías eléctricos funcionan desde el edificio del Capitolio hasta los edificios Russell, Dirksen y Hart Senator Office y hasta el edificio de oficinas de Rayburn House. El túnel entre el Capitolio y el Edificio Cannon House muestra piezas de arte ganadoras del Concurso anual de Arte del Congreso para estudiantes de secundaria.
• Wellesley, Massachusetts: hay una red subterránea que conecta varios edificios en Wellesley College.

México

• La ciudad de Guanajuato fue construida sobre antiguas minas de plata, algunas de las cuales se utilizan como carreteras. El sistema de metro DF de México tiene muchas estaciones de conexión peatonales subterráneas.

América del Sur

Argentina

Buenos Aires, capital de Argentina, cuenta con una extensa cantidad de ciudades subterráneas en su Subte. La mayoría de las estaciones tienen pequeñas tiendas, bares y quioscos, mientras que los centros principales se interconectan a través de pasarelas peatonales subterráneas con estaciones de ferrocarril, edificios gubernamentales o centros comerciales. Algunos tienen niveles adicionales de entrepiso tipo centro comercial, siendo el Centro Obelisco de la zona de Buenos Aires (tres líneas, cuatro niveles subterráneos), Estación Retiro, Estación Constitución, Estación Once y la estación de tren Federico Lacroze los más importantes.

Chile

Santiago tiene algunos elementos de una ciudad subterránea en su "Metro" Sistema subterráneo. Si bien todas las estaciones tienen un pequeño entrepiso sobre las vías para la compra de boletos, algunas estaciones clave tienen además amplias áreas de tiendas y quioscos. Algunas estaciones incluso tienen un nivel similar a un centro comercial adicional entre la calle y los niveles intermedios.